Racjonalne sposoby - wm.info.pl · Co nas wyróżnia: • korzystny sposób finansowania 1. 100% płatności po zakończeniu montażu dźwigu 2. rozłożenie części płatności

Racjonalne sposoby modernizacji dźwigów i nadchodzące zmiany

przepisów mgr inż. Rafał Roksela

1. BEZPIECZEŃSTWO

Kto jest za nie odpowiedzialny?

Za bezpieczną eksploatację urządzeń dźwigowych

odpowiedzialny jest Właściciel lub Zarządca Nieruchomości

ich obowiązkiem jeszcze przed rozpoczęciem eksploatacji dźwigu

jest zapewnienie, zgodnie z

- rozporządzeniem MGPiPS z 29 października 2003 r. (DzU nr 193

poz. 1890) oraz

- rozporządzenia MG z 18 lipca 2001 r. (DzU nr 79 poz. 849),

stałej konserwacji urządzenia, a raz do roku dźwig musi zostać

odebrany przez pracownika Urzędu Dozoru Technicznego.

2. OBOWIĄZUJĄCE PRZEPISY

oraz zmiany od 2017 r.

Modernizacja dźwigów

w świetle aktualnych przepisów Pełna modernizacja / wymiana – dyrektywa dźwigowa Nr 95/16/WE

czyli zharmonizowane normy PN EN 81-1 i PN EN 81-2

Modernizacje częściowe – mogą być dopiero w ostatnim etapie

modernizacji zgodne z dyrektywą dźwigową Nr 95/16/WE

Bezpieczeństwo – norma SNEL czyli PN EN 81-80-2005

w Polsce nie określono granicznych terminów przystosowania istniejących

dźwigów do wymagań normy SNEL – jest to jednak dokument obowiązujący!

Modernizacja dźwigów

w świetle aktualnych przepisów

Na Właścicielach lub jego

przedstawicielach spoczywa

obowiązek zapewnienia ciągłości

i niezawodności działania

komunikacji pionowej.

Dlatego też niezbędne są działania

zapobiegawcze, aby nie dopuścić do

sytuacji, na skutek której Inspektor

UDT wyda decyzję o niedopuszczeniu

dźwigu do dalszej eksploatacji.

Definitywna zmiana przepisów

Dyrektywa dźwigowa 95/16/WE, 20 kwietnia 2016 r. zostanie

zastąpiona nową dyrektywą dźwigową 2014/33/UE

Normy PN-EN 81-1+A3 oraz PN-EN 81-2+A3 zostaną zastąpione

w sierpniu 2017 r. normami PN EN 81 - 20 i 50.

Będzie to największa zmiana norm dźwigowych

w ostatnich 20 latach. Zmiany w normach wprowadzono

w ponad 700 miejscach.

Przedstawienie niektórych

wymagań nowych norm

Typ Pozycja Piktogram Poziome wymiary

strefy

bezpieczeństwa

Pionowe wymiary

strefy

bezpieczeństwa

1 Stojąca 0,4 m x 0,5 m 2,0 m

2 Schylona

(kucająca)

0,5 m x 0,7 m 1,0 m

Opis piktogramów – oznaczenia nadszybia

1 – kolor czarny

2 – kolor żółty

3 – kolor czarny

Nowe większe strefy

bezpieczeństwa

w szybach

dźwigowych dla

każdej z osób



Dźwig wymienione

przed wejściem nowych

przepisów nie będą

wymagały ponownej

modernizacji

Typ Pozycja Piktogram Poziome wymiary

strefy

bezpieczeństwa

Pionowe wymiary

strefy

bezpieczeństwa

1 Stojąca 0,4 m x 0,5 m 2,0 m

2 Schylona

(kucająca)

0,5 m x 0,7 m 1,0 m

3 Leżąca 0,7 x 0,1 m 0,5 m

Opis piktogramów – oznaczenia podszybia

1 – kolor czarny

2 – kolor żółty

3 – kolor czarny



• Nowe wymagania dotyczące dostępu

do podszybia za pomocą drabin

i zaopatrzenia ich w kontakt

bezpieczeństwa gdy występuje taka

potrzeba

• W podszybiu powinien być zainstalowany

panel sterujący podobny do tego na dachu

kabiny.



Inne wybrane:

• Oświetlenie kabiny: zwiększone do – 100lx (także 1m nad dachem kabiny),

• Lustro w kabinie powinno być wykonane ze szkła bezpiecznego

• Pasy oraz liny powlekane nie zostały włączone do normy z uwagi na ograniczenia

patentowe

3. MODRNIZACJE

etapowo czy kompleksowo?

Modernizacje pełne i częściowe

Przy etapowych modernizacjach

• Etapy wykonywane za kilka lat w swoim zakresie użytym podzespołom będą

musiały odpowiadać nowym przepisom

• W przypadku certyfikacji dźwigu przy ostatnim etapie modernizacji, winda będzie

musiała być w pełni zgodny z nowymi przepisami

Przy modernizacjach pełnych

• Dźwigi certyfikowane przed wejściem w życie nowych przepisów nie będą

wymagały ponownej modernizacji

4. POŻĄDANE PARAMETRY TECHNICZNE

Pożądane parametry techniczne

Cecha 1 – dostępność dla wszystkich

• wielkość kabiny (transport gabarytów,

rowerów, wjazd wózków dziecięcych

oraz inwalidzkich)

• wielkość i rodzaj drzwi

• dostosowanie dla osób starszych i chorych

na klaustrofobię


Cecha 2 – ekonomiczne wykonanie

• długa żywotność kluczowych podzespołów

• koszty i dostępność podzespołów

eksploatacyjnych (np. eksploatacyjne,

elektroniczne, napędowe itp.)

• odporność na dewastacje

• zużycie energii czynnej i biernej

• cena zakupu


Cecha 3 – komfort użytkowania

• niska awaryjność

• estetyka i nowoczesność

• cicha praca

• profesjonalna konserwacja

5. NAJCZĘŚCIEJ POPEŁNIANE BŁĘDY

Najczęściej popełniane błędy

Ucz się na błędach innych!

• zły dobór podzespołów

• instalacja dźwigów produkcji

zagranicznej o niskiej renomie

• wybór niestabilnej firmy

• nieprzemyślane zakresy modernizacji

Najczęściej popełniane błędy

Ucz się na błędach innych!

• System odzysku energii sprawdza się tylko w budynkach o bardzo dużym

natężeniu ruchu oraz w dźwigach o znacznym udźwigu

6. JAK MOŻEMY POMÓC?

Jak możemy pomóc?

Co nas wyróżnia:

• dzielimy się wiedzą i doświadczeniem z klientem

Jak możemy pomóc?

Co nas wyróżnia:

• modernizacja to poprawa parametrów również eksploatacyjnych

Jak możemy pomóc?

Co nas wyróżnia:

• korzystny sposób finansowania

1. 100% płatności po zakończeniu montażu dźwigu

2. rozłożenie części płatności w czasie kilku miesięcy bez oprocentowania

3. współpraca przy zawieraniu umów kredytów preferencyjnych

4. dogodne warunki kredytu kupieckiego

- bez składania dziesiątków dokumentów

- bez wskaźników WIBOR (rata stała przez cały okres trwania umowy)

- współpraca oparta na parterstwie

Jak możemy pomóc?

Co nas wyróżnia:

• profesjonalna konserwacja i obsługa klienta

Winda - Warszawa Sp. z o.o. 02-785 Warszawa

ul. W. Surowieckiego 12

tel. 022 641 19 16

fax. 022 643 74 75

www.winda.com.pl

[email protected]

POLSKIE WINDY

wieloletnia gwarancja

jakości

Racjonalne sposoby - wm.info.pl · Co nas wyróżnia: • korzystny sposób finansowania 1. 100% płatności po zakończeniu montażu dźwigu 2. rozłożenie części płatności

Documents