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INSTRUCTIVO TEMAS DE INICIO DE GUARDIA INS-TIG/SEP15
FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 1 de 40
Dpto. de Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente San Martin
Contratistas Generales .S.A
REUNIONES DE SEGURIDAD:
Temas de Inicio de Guardia del
Programa Anual de Seguridad
Salud Ocupacional y Medio
Ambiente Mes: SEPTIEMBRE Ao: 2015 Trabajos: Mineria &
Construccion
Proyecto:
PERU
2015
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 2 de 40
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1. OBJETIVO Alinear la actitud del personal de trabajo hacia la
prevencin de accidentes y enfermedades desde su inicio de trabajo.
Crear una Cultura de seguridad, Salud y cuidado del Ambiente.
2. ALCANCE A todo el personal de trabajo del proyecto tanto de
SMCGSA, as como personal tercero.
3. RESPONSABILIDADES
Cada Supervisor ser responsable de realizar adecuadamente la
reunin de inicio de guardia y dirigirla a las necesidades del
proyecto en aspectos Seguridad y Salud, promoviendo la participacin
del personal a su cargo.
El Supervisor es responsable del correcto llenado del registro
de asistencia y que la totalidad del personal a su cargo participe
de ella.
Este documento es auditable y en tal sentido debe ser entregado
al Dpto. de SSA culminado la reunin y llenado el registro.
4. Temas
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FECHA TEMA
36
S
EM
AN
A martes, 01 de septiembre de 2015 Riesgos en la voladura
mircoles, 02 de septiembre de 2015 Riesgos en el acarreo
jueves, 03 de septiembre de 2015 Riesgos fuera del trabajo
viernes, 04 de septiembre de 2015 Rombo de la NFPA
sbado, 05 de septiembre de 2015 Ruido
domingo, 06 de septiembre de 2015
37
S
EM
AN
A
lunes, 07 de septiembre de 2015 Respuestas de emergencia (kits
botiquines)
martes, 08 de septiembre de 2015 Seguridad fuera del trabajo
mircoles, 09 de septiembre de 2015 Seguridad basada en el
comportamiento
jueves, 10 de septiembre de 2015 Seales de Seguridad
viernes, 11 de septiembre de 2015 Cdigo de Colores.
sbado, 12 de septiembre de 2015 Silencio Radial
domingo, 13 de septiembre de 2015
38
S
EM
AN
A lunes, 14 de septiembre de 2015 Tapones de odo y guantes
martes, 15 de septiembre de 2015 Conduccin en rampas
mircoles, 16 de septiembre de 2015 Conduccin en vas h medas
jueves, 17 de septiembre de 2015 Conduccin y fatiga
viernes, 18 de septiembre de 2015 Tiro cortado, soplado
sbado, 19 de septiembre de 2015 Trabajos de Izaje
domingo, 20 de septiembre de 2015
39
S
EM
AN
A
lunes, 21 de septiembre de 2015 Trabajos elctricos
martes, 22 de septiembre de 2015 Trabajos en caliente
mircoles, 23 de septiembre de 2015 Trabajos en altura
jueves, 24 de septiembre de 2015 Trabajos en espacios
confinados
viernes, 25 de septiembre de 2015 Trabajos nocturnos
sbado, 26 de septiembre de 2015 Transporte de Personal.
domingo, 27 de septiembre de 2015
40
lunes, 28 de septiembre de 2015 Triangulo de bird
martes, 29 de septiembre de 2015 Riesgos en el manejo
mircoles, 30 de septiembre de 2015 Uso de Respirador
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 4 de 40
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Martes 01 de Septiembre del 2015
RIESGOS EN LA VOLADURA
En cualquier operacin minera, sea sta subterrnea o superficial,
uno de los factores ms importantes y a la vez ms preocupantes para
los ingenieros de minas y las empresas en general, es mantener los
niveles de accidentabilidad lo ms bajos posibles por las siguientes
razones: Por razones de salud del personal mismo. Por los altos
costos que significa en tiempo y dinero cada prdida ocasionada por
accidentes personales , siniestros ocurridos al equipo o vehculos
mineros al rea de trabajo. Son riesgos para la operacin de
voladura:
Desconocimiento por parte del personal de los procedimientos
adecuados de trabajo. Desconocimiento por parte del personal del
uso apropiado de los equipos mineros. Dejar de lado las medidas
bsicas de prevencin de accidentes al realizar sus
respectivas labores. Una de las razones ms comunes por la que
los trabajadores cometen errores graves y peligrosos en sus labores
es la presin a la que estn sometidos de parte de las respectivas
jefaturas para cumplir con objetivos planificados de produccin
demasiado agresivos. Por este motivo, el control de prdidas
respecto a todo el personal que labora en las minas, al equipo,
vehculos y zonas de trabajo se constituye como una de las mayores
preocupaciones y responsabilidades de las empresas mineras. Una de
las maneras ms eficientes y baratas que se est imponiendo en las
minas hoy en da para prevenir y controlar las prdidas debido a
accidentes es el desarrollo de lo que se conoce con el nombre de
Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS), a continuacin se
detallan algunos de los ms importantes procedimientos que se deben
tomar siempre en cuenta: Minera superficial
Almacenamiento de Nitrato de Amonio en Almacenes de superficie.
Almacenamiento de Emulsin matriz en silos. Almacenamiento de
accesorios de voladura en polvorines de superficie. Transporte de
explosivos a zona de voladura. Transporte de accesorios de voladura
a zona de voladura. Preparacin de taladros con cebos y detonadores
no elctricos. Carguo de taladros con camiones fbrica. Amarre de
detonadores no elctricos a cordn detonante. Inspeccin de amarre y
secuencia de salida de disparo. Despeje de vehculos, equipo y
personal del rea circundante a la zona a disparar. Inicio de
procedimiento de disparo.
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 5 de 40
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Miercoles 02 de Septiembre del 2015
RIESGOS EN EL ACARREO
Prevencin de Accidentes en el acarreo 1. El mantenimiento
adecuado es importante para la seguridad del camin. La
inspeccin diaria debe incluir la verificacin de la presin y
condicin de las llantas, frenos y todos los otros fluidos, luces y
direccionales, tambin asegrese que los espejos y parabrisas estn
limpios y ajustados apropiadamente.
2. Est familiarizado con el funcionamiento y caractersticas de
manejo del camin antes de manejarlo (ejemplo; el espacio que se
necesita para dar una vuelta o que tan alto se levantar la
plataforma. Los conductores nuevos necesitan tener una licencia de
conducir vlida y estar entrenados antes de remolcar cargas. Los
conductores necesitan estar conscientes de que un camin cargado
tomar ms tiempo en parar que los otros vehculos.
3. Cumpla con el Reglamento de Transito nacional y de Obra. 4.
Los conductores necesitan estar alertas al manejar cualquier
vehculo, especialmente
un camin. Un camin cargado toma ms tiempo para detenerse y
acelerar a la velocidad de la carretera que otros vehculos. Los
carros que se atraviesan delante de los camiones son comunes,
haciendo necesario reducir la velocidad. Los conductores necesitan
tomar frecuentes descansos de seguridad tales como estirarse y
respirar profundamente. Tambin ayuda el salirse del vehculo y
caminar alrededor de ste. Si se siente somnoliento, detngase y
comunquese con el Supervisor.
5. Incremente la distancia al seguir a otros vehculos en el
camino. Use la regla de los 4 segundos cuente 1001, 1002, 1003,
1004.
6. En caminos inestables mantngase a una distancia del canal
igual a la profundidad del mismo.
7. No maneje sobre terreno no compactado ya que ste podra no
soportar el peso causando que el camin se vuelque.
8. Est consciente de las condiciones del campo. Asegrese que los
conductores estn conscientes de cualquier rea que represente un
problema potencial en el campo.
9. En terrenos montaosos maneje los camiones en la cimaviaje tan
recto como le sea posible al bajar o subir colinas. Cruzando una
cuesta con una carga causar un problema sobre todo si la carga se
concentra en el lado en que vamos bajando.
10. Mantenga la carga uniformemente distribuida. En terrenos
extremadamente montaosos es mejor traer la combinada al camin que
manejar el camin a la combinada.
11. Asegrese que los accesos y puentes son adecuados para
sostener el peso de un camin cargado.
12. Inspeccione regularmente los frenos en los semi remolques.
13. Sea consciente de los lugares ocultos en los espejos,
especialmente cuando de
vuelta o cambie de carril. 14. Suene el claxon cuando est
retrocediendo para indicar sus intenciones. Sea
consciente de otros en el rea. En una rea congestionada tenga a
alguien que lo dirija o salga de la cabina y examine la Situacin
antes de retroceder.
15. Disponer de alarma de retroceso.
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 6 de 40
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Jueves 03 de Septiembre del 2015
RIESGOS FUERA DEL TRABAJO
Resbalones en la ducha o tropezones con juguetes tirados en el
piso son parte de los riesgos que acechan en la casa. Sepa cmo
prevenirlos.
A diario ocurren accidentes caseros que pudieron haberse
evitado. Algunos son slo percances, pero otros tienen consecuencias
fatales, como el ocurrido en marzo en un edificio de San Miguel
cuando una menor cay desde una ventana del piso 13 mientras jugaba
en su dormitorio. Ventanales sin proteccin, productos qumicos
txicos envasados en botellas de bebida, cuchillos a la vista o
enchufes en mal estado son algunos de los potenciales peligros que
acechan en la casa.
Lo lamentable, afirma, es que estos accidentes se podran haber
evitado si los adultos responsables (padres, nanas, tos o
abuelitos) hubieran sabido corregir los peligros, adems de ensear a
los nios a ser capaces de reconocer por s mismos muchos de estos
riesgos.
En general los peruanos reaccionamos despus que ocurren los
hechos y ya no hay nada que hacer. En ese momento arreglamos el
enchufe, instalamos un cubrepiso o guardamos el cuchillo, pero
deberamos haber actuado antes para evitar esas consecuencias.
La idea es aprender a identificar, evaluar, corregir y controlar
el riesgo. No existen los accidentes ocurridos por mala suerte,
azar o destino, enfatiza, pues todos tienen una causa
reconocible.
RECOMENDACIONES
Se recomienda algunas medidas que apuntan a una cultura
preventiva:
1. Instalaciones de gas: deben ser realizadas por personal
especializado e inspeccionadas en forma peridica. En caso de
desperfecto hay que cortar el suministro e informar a la empresa
proveedora. Si se deja la vivienda sola, es mejor cortar el
suministro general. En la cocina, hay que mantener limpios los
quemadores y no llenar demasiado los recipientes al hervir lquidos
que pueden rebasarse y apagar la llama.
2. Electricidad: hay que cerciorarse de que todas las
instalaciones, cables y enchufes estn en buen estado. No
manipularlos con las manos mojadas y verificar que no queden
presionados por muebles, camas o sillones. Los enchufes no deben
recargarse y no hay que dejar vasos que contengan lquidos sobre
artefactos elctricos. Al limpiarlos, tienen que ser desconectados
previamente y utilizar paos secos. En el bao o piscina no hay que
utilizar estufas, radios u otros aparatos elctricos, como secadores
de pelo. Para proteger a los pequeos, es mejor colocar tapones de
seguridad en los enchufes.
3. Fuego: en la cocina nunca se deben dejar materiales
combustibles cercanos a los quemadores encendidos, ni paos de
cocina, delantales o cajas de fsforos. Las estufas deben estar
lejos de cortinas o prendas de ropa que se pudieran inflamar.
4. Resbalones y cadas: Para evitarlos, todas las superficies de
trnsito y lugares de acceso deben permanecer libres de obstculos;
iluminar el lugar donde se ingresa; no
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 7 de 40
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transitar en la oscuridad ni descalzo; mantener el piso limpio y
seco; utilizar pasamanos en las escaleras e instalar superficies
antideslizantes; pegar las alfombras levantadas y no permitir que
los nios jueguen en ellas. En la ducha, se sugiere instalar una
goma para evitar resbalones y una agarradera para afirmarse. Si se
van a realizar trabajos de altura, hay que utilizar escaleras
seguras y resistentes. En el caso de departamentos, jams colocar
las camas cerca de las ventanas y, si hay nios pequeos, hay que
instalar mallas o rejas de proteccin.
5. Almacenamiento: Los medicamentos siempre deben guardarse
lejos de los nios, en un mismo lugar. Sustancias peligrosas
inflamables o insecticidas jams deben ser trasvasijados a envases
de vidrio ni ser almacenados cerca de la cocina o bao, sino en
lugares bien ventilados y bajo llave, en sus envases originales,
para evitar confusiones.
6. Objetos cortopunzantes: Si al manipular objetos de vidrio
stos se quiebran, hay que retirar con cuidado los trozos ms grandes
y envolverlos con cartones, utilizando guantes. Barrer bien el
sector y pasar la aspiradora. Los ventanales utilizados como lugar
de trnsito, deben llevar una huincha de color llamativo que permita
identificar a distancia si estn abiertos o cerrados. Los cuchillos
y tijeras deben guardarse en sitios seguros, lejos de los nios. Si
los hay, se debe dejar lejos de su alcance botones, alfileres,
monedas o cualquier otro objeto que se puedan echar a la boca o
nariz. Nunca hay que dejar cosas pesadas en repisas, desde donde
pudieran caerse y tampoco paquetes atractivos para los nios, pues
al querer alcanzarlos, podran treparse y despus caer.
Accidentes ms frecuentes
Los tipos de accidentes ms frecuentes en el hogar son:
Cadas principalmente en el bao y escaleras.
Golpes contra hojas de ventana y puertas abiertas.
Heridas producto de objetos cortantes y punzantes.
Intoxicaciones por alimentos en mal estado o ingestin equivocada
de medicamentos.
Asfixias por ausencia de oxgeno en el ambiente o por
inmersin.
Quemaduras por volcamiento de objetos con lquidos calientes o
fuego.
Introduccin de cuerpos extraos al organismo como bolitas,
semillas y otros, en odos y nariz.
Shock elctrico por instalaciones en mal estado, trabajo sobre
pisos hmedos y similares.
Incendio por inflamacin de la caja de fsforos o el pao de
cocina.
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Viernes 04 de Septiembre del 2015
ROMBO DE LA NFPA
NFPA 704 es la norma que explica el "diamante de materiales
peligrosos" establecido por la Asociacin Nacional de Proteccin
contra el Fuego (ingls: National Fire Protection Association),
utilizado para comunicar los riesgos de los materiales peligrosos.
Es importante para ayudar a mantener el uso seguro de productos
qumicos. Se emplea para el transporte de productos envasados y a
granel, y no para el almacenamiento estacionario como tanque de
Crudo, Productos, etc. Las cuatro divisiones tienen colores
asociados con un significado. El azul hace referencia a los
peligros para la salud, el rojo indica la amenaza de inflamabilidad
y el amarillo el peligro por reactividad: es decir, la
inestabilidad del producto. A estas tres divisiones se les asigna
un nmero de 0 (sin peligro) a 4 (peligro mximo). Por su parte, en
la seccin blanca puede haber indicaciones especiales para algunos
materiales, indicando que son oxidantes, corrosivos, reactivos con
agua o radiactivos
Azul/Salud
Nivel 4. Elemento que, con una muy corta exposicin, pueden
causar la muerte o un dao permanente, incluso en caso de atencin
mdica inmediata. Por ejemplo, el cianuro de hidrgeno
Nivel 3. Materiales que bajo corta exposicin pueden causar daos
temporales o permanentes, aunque se preste atencin mdica, como el
hidrxido de potasio.
Nivel 2. Materiales bajo cuya exposicin intensa o continua puede
sufrirse incapacidad temporal o posibles daos permanentes a menos
que se d tratamiento mdico rpido, como el cloroformo o la
cafena.
Nivel 1. Materiales que causan irritacin, pero solo daos
residuales menores an en ausencia de tratamiento mdico. Un ejemplo
es la glicerina.
Nivel 0. Materiales bajo cuya exposicin en condiciones de
incendio no existe otro peligro que el del material combustible
ordinario, como el cloruro de sodio.
Rojo/Inflamabilidad
Nivel 4. Materiales que se vaporizan rpido o completamente a la
temperatura a presin atmosfrica ambiental, o que se dispersan y se
quemen fcilmente en el aire, como el propano. Tienen un punto de
inflamabilidad por encima de 23C (73F).
Nivel 3. Lquidos y slidos que pueden encenderse en casi todas
las condiciones de temperatura ambiental, como la gasolina. Tienen
un punto de inflamabilidad entre 24C (73F) y 37C (100F).
Nivel 2. Materiales que deben calentarse moderadamente o
exponerse a temperaturas altas antes de que ocurra la ignicin, como
el petrodisel. Su punto de inflamabilidad oscila entre 38C (100F) y
92C (200F).
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Nivel 1. Materiales que deben precalentarse antes de que ocurra
la ignicin, cuyo punto de inflamabilidad es superior a 93C
(200F).
Nivel 0. Materiales que no se queman, como el agua. expuesto a
una temperatura de 815 C (1.500F) por ms de 5 minutos.
Amarillo/Inestabilidad/reactividad
Nivel 4. Fcilmente capaz de detonar o descomponerse
explosivamente en condiciones de temperatura y presin normales
(e.g., nitroglicerina, RDX)
Nivel 3. Capaz de detonar o descomponerse explosivamente pero
requiere una fuente de ignicin, debe ser calentado bajo
confinamiento antes de la ignicin, reacciona explosivamente con
agua o detonar si recibe una descarga elctrica fuerte (e.g.,
flor).
Nivel 2. Experimenta cambio qumico violento en condiciones de
temperatura y presin elevadas, reacciona violentamente con agua o
puede formar mezclas explosivas con agua (e.g., fsforo, compuestos
del potasio, compuestos del sodio).
Nivel 1. Normalmente estable, pero puede llegar a ser inestable
en condiciones de temperatura y presin elevadas (e.g., acetileno
(etino)).
Nivel 0. Normalmente estable, incluso bajo exposicin al fuego y
no es reactivo con agua (e.g., helio).
Blanco/hueso
El espacio blanco puede contener los siguientes smbolos: W
reacciona con agua de manera inusual o peligrosa, como el cianuro
de sodio o
el sodio. OXY oxidante, como el perclorato de potasio o agua
oxigenada. SA gas asfixiante simple, limitado para los gases:
nitrgeno, helio, nen, argn,
kriptn y xenn. COR corrosivo: cido o base fuerte, como el cido
sulfrico o el hidrxido de potasio.
Especficamente, con las letras 'ACID' se puede indicar cido y
con 'ALK', base.
BIO riesgo biolgico, por ejemplo, un virus. RAD el material es
radioactivo, como el plutonio. CRYO criognico, como el nitrgeno
lquido. POI producto venenoso, por ejemplo, el arsnico
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Sabado 05 de Septiembre del 2015
RUIDO
Qu problemas puede ocasionar? El ruido no tiene por qu ser
excesivamente alto para causar problemas en el lugar de trabajo;
puede interactuar con otros factores de riesgo e incrementar el
peligro a que estn expuestos los trabajadores, por ejemplo:
Aumentando el riesgo de accidente al neutralizar las seales
acsticas de peligro.
Interactuando con la exposicin a determinadas sustancias qumicas
para multiplicar el riesgo de prdida auditiva.
Siendo un factor desencadenante del estrs laboral.
La exposicin al ruido puede conllevar ms de un riesgo para la
seguridad y la salud de los trabajadores:
1. Prdida de audicin:
El ruido excesivo daa las clulas ciliadas de la cclea, parte del
odo interno, lo que provoca una prdida de audicin. En numerosos
pases, la prdida auditiva provocada por el ruido es la enfermedad
profesional irreversible ms prevalente [iii] Se calcula que el
nmero de personas que padecen problemas de audicin en Europa supera
a la poblacin de Francia.
2. Efectos fisiolgicos:
Est demostrado que la exposicin al ruido tiene efectos sobre el
sistema cardiovascular, que libera catecolaminas y aumenta la
tensin arterial. Los niveles de catecolaminas en la sangre
[incluyendo la epinefrina (adrenalina)] estn relacionados con el
estrs.
3. Estrs relacionado con el trabajo:
El estrs laboral rara vez tiene una sola causa, generalmente se
produce por la interaccin de varios factores de riesgo. El ruido en
el entorno de trabajo, incluso a niveles muy bajos, puede provocar
estrs.
4. Aumento del riesgo de accidente:
Los altos niveles de ruido dificultan la escucha y la
comunicacin del personal entre s, lo que incrementa la probabilidad
de que ocurran accidentes. Este problema puede verse agravado por
el estrs laboral, que el mismo ruido puede provocar.
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Lunes 07 de Septiembre del 2015
RESPUESTAS DE EMERGENCIA (KITS BOTIQUINES)
Recomendaciones en el uso del botiqun Utilizar de forma
racional. No usarlos fuera del mbito laboral. Tras utilizarlos,
dejarlos tapados y en su sitio. El material ser exclusivo para su
uso en primeros auxilios. Verificar antes de la toma la fecha de
caducidad. Reponerlos antes de agotar existencias.
Heridas Superficiales
Lavar con agua y jabn. Secar con una gasa estril. Aplicar
antisptico iodado. Cubrir con apsito.
Quemaduras Aplicar agua fra abundante en la zona. Acudir siempre
al mdico.
Lipotimia Mantener tumbado con la cabeza ms baja que el resto
del cuerpo.
Inhalacin De Gases Salir al aire libre. Realizar respiracin
artificial.
Hemorragias Aplicar una gasa en el punto sangrante. Realizar una
comprensin directa.
Salpicaduras en los ojos Lavar con agua abundante a baja presin
durante 15 minutos. Tapar la lesin. Acudir al mdico.
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Martes 08 de Septiembre del 2015
SEGURIDAD FUERA DEL TRABAJO
Camine siempre por las veredas, pues stas son el lugar destinado
a que el trnsito peatonal se realice con seguridad.
PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE. Cuando necesite atravesar la calle,
hgalo slo en los cruces y pasos para peatones y despus de comprobar
que no venga ningn vehculo cerca. En las esquinas, mire por sobre
su hombro para ver si algn auto est doblando detrs de usted.
Jams cruce en diagonal o por el rea en que se juntan las
calzadas.
En los lugares donde haya semforo o polica de transito, se deben
respetar. No se puede iniciar el cruce o bajar de la vereda si el
semforo est en rojo o si el polica de transito no lo indica.
En los pasos en que no hay semforo ni polica de transito, los
peatones tienen derecho preferente de paso; sin embargo, ello no
los autoriza a bajar repentinamente de la acera o cruzar la calzada
corriendo.
Evite caminar muy cerca de la carretera, pues se expone a ser
embestido por los vehculos que se aproximen.
Nunca cruce entre vehculos que estn estacionados o
detenidos.
Donde no haya veredas, se puede caminar por las bermas o franjas
laterales de la calzada, pero siempre por el lado izquierdo de
ella, de frente a los vehculos.
Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en
zonas donde no pueda
ver bien si viene un vehculo. Por muy solitario que sea el
camino, PARE, MIRE,
ESCUCHE Y CRUCE.
Sobre todo de noche, cuando llueva o haya neblina, trate de usar
ropa de colores vistosos o algn elemento que permita que los
conductores lo vean desde lejos. Esta recomendacin es igualmente
vlida en la ciudad.
RECUERDE
Est estrictamente prohibido subir o bajar de los vehculos en
movimiento o por el lado que da hacia la calzada.
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Los vehculos de emergencia que se anuncien con sus sirenas y
balizas tienen derecho preferente de paso.
Las pasarelas son para proteger a los peatones en zonas
peligrosas. No pretenda ganar tiempo tratando de cruzar por debajo
de ella. Puede perder la vida.
Si va con nios, tmelos firmemente de la mano para cruzar la
calzada.
Al usar el transporte pblico, preocpese por su seguridad:
No se arriesgue cruzando apresuradamente o corriendo entre el
trfico para tomar la micro.
No haga parar el vehculo en o muy cerca de una interseccin.
Tampoco donde produzca molestias o riesgos. En Santiago, respete
las paradas diferidas.
No suba ni baje mientras la micro, colectivo o taxi se encuentre
en segunda fila. Ms vale perder un minuto y esperar hasta que est
totalmente detenido junto a la acera.
CONDUCIR CON RESPETO
Como conductores, debemos mostrar consideracin hacia los
peatones, sea que vayamos por una congestionada avenida urbana, por
una rpida carretera o por un solitario camino rural.
Conduzca con cuidado y a baja velocidad cuando haya peatones
cerca, especialmente en las calles comerciales muy concurridas;
reas residenciales; proximidades de paradas de buses, colegios,
carros de venta o tiendas mviles o al atravesar pequeos
poblados.
No olvide que alguien puede aparecer repentinamente,
principalmente detrs o delante de vehculos estacionados.
Ponga especial atencin ante la presencia de personas ebrias. En
este caso, el mejor consejo es dejarlas pasar y evitar as un
accidente.
Tenga presente que algunas personas pueden sufrir impedimentos
que no siempre son visibles (como lesiones a la vista o al odo),
pero que afectan la adecuada percepcin de los estmulos.
Los ancianos y los discapacitados necesitan ms tiempo para
cruzar la calle; sea corts con ellos, pues aunque usted les toque
la bocina o acelere su motor, no podrn apurarse.
Los nios son un grupo especial de peatones, con caractersticas
distintas al resto. Una de ellas es su estatura, que les impide ver
por sobre o por detrs de los vehculos, mientras que a los
conductores no les permite darse cuenta cuando hay un menor cerca.
Son impulsivos, tienen escasa capacidad de concentracin y no pueden
estar pendientes de muchos estmulos a la vez. Sea especialmente
prudente en la conduccin cuando haya nios en las cercanas
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Miercoles 09 de Septiembre del 2015
SEGURIDAD BASADA EN EL COMPORTAMIENTO
El comportamiento humano, tal como establecen la psicologa y la
neurofisiologa, es una consecuencia, rincipalmente de factores
emocionales, que condicionan las decisiones de las personas en la
eleccin de las distintas alternativas que racionalmente conoce,
segn el impacto que cada individuo le atribuye a cada una de
ellas.
En el entorno industrial, los motivadores emocionales estn
ntimamente ligados a las relaciones interpersonales y de jerarqua,
propias de este tipo de organizaciones. Es decir, aquello que
priorizan los mandos de una empresa acerca del desempeo de los
trabajadores, es determinante para inducir a estos ltimos a adoptar
comportamientos orientados a dichas prioridades.
La tendencia natural de la gran mayora de las personas que
trabajan en relacin de dependencia, es la de agradar a quienes los
supervisan y evalan, ya que de esto dependen, en gran medida, su
continuidad laboral, su progreso y su estabilidad emocional.
Esta es la base, de lo que se ha dado en llamar, el contrato
psicolgico que une a los trabajadores con sus jefes.
Para que se alcancen buenos resultados para la seguridad de las
personas y el medio ambiente, es fundamental lograr un
comportamiento enfocado a la prevencin, y para ello los mandos
deben garantizar la vinculacin entre la poltica de seguridad y
medio ambiente de la empresa y la realidad del trabajo
cotidiano.
El desafo es romper con la contradiccin PRODUCCIN PREVENCIN, a
travs de hechos concretos, demostrando que la proteccin de las
personas y del medio ambiente, son una condicin bsica para lograr
la produccin y no una condicin opcional.
En este sentido, si bien los distintos tipos de actividades
conllevan magnitudes de riesgo distintas, relacionadas con los
procesos, materiales, elementos y materias primas con los que se
trabaja, nunca se debe subestimar aquel al que estn expuestas las
personas que trabajan. No hay trabajo que justifique la ms mnima
consecuencia de dao para quien lo realiza, y la subestimacin o no
atencin del riesgo puede llevar a consecuencias muy graves para el
trabajador. Una pequea fbrica de caramelos, totalmente inofensiva y
con
procesos no peligrosos, puede ser el lugar donde un trabajador
sufra una electrocucin por una instalacin elctrica en malas
condiciones.
Acerca de los mensajes de aquellos que conducen una empresa, est
comprobado que la permanente exigencia por la produccin, sin el
contrapeso y la definicin clara del marco en el cual se debe
lograr, puede provocar que se perciba a la seguridad y la proteccin
ambiental como condiciones opcionales o de
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orden secundario, a pesar de la difusin de polticas de prevencin
que promueven lo contrario.
El sentido de esta percepcin depender tanto de la situacin
organizacional, como de la cultura local y la historia personal de
cada individuo, por lo cual, a fin de establecer pautas claras y
objetivas de base, evitando las interpretaciones particulares, es
necesario que se comuniquen y se demuestren con hechos en forma
frecuente los lmites que no deben sobrepasarse para lograr la
produccin.
Para que una poltica de Seguridad y Medio Ambiente sea efectiva,
el comportamiento seguro y la prevencin sistemtica de daos
personales y ambientales tienen que ser promovidas permanentemente
desde los mandos organizacionales, ya que culturalmente existe la
idea de que se oponen a la continuidad de la produccin. Son los
mandos los que deben gestionar en el terreno las contradicciones
entre lgicas diferentes (rentabilidad, seguridad, medio ambiente,
calidad, plazos de entrega, relaciones sindicales, etc.)
La realidad demuestra que el trabajar asumiendo un riesgo, no
implica la certeza de un accidente o un impacto ambiental, pero s
asegura no detener la produccin, lograr los objetivos econmicos de
la industria y satisfacer a los mandos que no profundizan su visin
de la realidad. Estos ltimos, si no se lo proponen como rutina de
observacin, no se enterarn de las micro-violaciones de las normas
en que incurre su personal para lograr
los objetivos operativos, y todo seguir normalmente.
Esta paradoja, presente en forma frecuente en las tareas
industriales, es la que pone en inferioridad de condiciones a los
objetivos de seguridad y medio ambiente, que en definitiva son
objetivos de carcter tico superior, pero de una inmediatez
distinta.
El desafo esencial para lograr el comportamiento seguro es que
los mandos tengan presencia efectiva en el terreno, de un modo tal
que les permita entender la realidad del trabajo cotidiano, para
identificar las dificultades que afrontan los trabajadores y actuar
sobre sus causas de manera adecuada
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Jueves 10 de Septiembre del 2015
SEALES DE SEGURIDAD
Sealizar las labores mineras subterrneas, tajo abierto, plantas
concentradoras, fundiciones y refineras, talleres, almacenes y dems
instalaciones, de acuerdo al Cdigo de Seales y Colores. El uso del
cdigo de colores permite un rpido reconocimiento y es una
advertencia de peligro, por tanto, el titular deber adoptar las
siguientes medidas de prevencin de riesgos: a) Asegurar que todos
los trabajadores sepan el significado de los colores usados en sus
respectivas reas de trabajo. Los trabajadores nuevos deben recibir
capacitacin adecuada al respecto antes de empezar a trabajar en su
rea respectiva. Se debe llevar a cabo inspecciones bsicas regulares
para verificar el conocimiento del personal acerca del Cdigo de
Seales y Colores. b) Se debe colocar letreros con el Cdigo de
Seales y Colores en lugares visibles dentro del lugar de trabajo.
Detalles completos del Cdigo de Seales y Colores, deber presentarse
en las cartillas de seguridad. c) Las lneas de aire, agua,
corriente elctrica, sustancias txicas, corrosivas de alta presin, y
otros deben ser identificadas de acuerdo al Cdigo de Seales y
Colores indicando el sentido de flujo en las tuberas con una flecha
a la entrada y salida de las vlvulas. Colocar avisos en puntos
visibles y estratgicos de las reas de alto riesgo identificadas,
indicando el telfono del responsable del rea correspondiente.
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Viernes 11 de Septiembre del 2015
PERMISOS DE TRABAJO
Toda actividad de alto riesgo debe gestionar realizar el PETAR
antes de inicar las actividades, debe haberse realizado un anlisis
de riesgos para disponer las medidas de control a tomar teniendo la
presencia del Supervisor e involucrado en la actividad, entre estos
trabajos tenemos:
Ingreso a espacios confinados Trabajos cerca a reas de alto
voltaje (lneas areas de
energa, interruptores de energa,etc.) Trabajos en Caliente
Apertura de zanjas y excavaciones Transporte de cargas
sobredimensionadas
Los permisos de trabajos deben contener toda la informacin
necesaria que permita asegurar que los peligros y han sido
identificados, y que se ha terminado de implementar controles antes
de que se de inicio a la actividad. Adems, como mnimo estos
permisos deben considerar la inclusin de la siguiente
informacin
rea de Trabajo Fecha de Inicio del Trabajo Duracin Equipo que se
necesita Naturaleza de la Tarea/ Trabajo Posibles Peligros Listado
de controles (incluye EPP) y enlaces de importancia relacionados al
estndar
de procedimientos operativos o instrucciones de trabajo. Nombre
del Remitente Fecha de Trmino de la Tarea Nombre y Firma del
Solicitante y del Supervisor Requerimientos de Capacitacin
Verificacin de la existencia de instalaciones subterrneas y areas,
segn se
apliqu. Slo personal competente y capacitado tendr la potestad y
autorizacin para expedir permisos de trabajo La persona que expida
estos permisos de trabajo deber revisar el estado/condicin del
permiso de trabajo emitido en su rea. Una persona autorizada es
responsable del cierre o trmino del permiso de trabajo, adems de la
documentacin relacionada ha este permiso y de conservar un registro
en los archivos del departamento designado para esta labor. Todas
las instalaciones de San Martin incluirn el sistema de permisos de
trabajo como parte de su induccin general, repaso y en el Programa
de capacitacin para el desempeo de tareas especficas. Se
proporcionar capacitacin especfica a aquellas personas que expidan
o aprueben permisos de trabajo
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Sabado 12 de Septiembre del 2015
CDIGO DE COLORES.
A fin de estimular una conciencia constante de la presencia de
riesgos y de establecer procedimientos de prevencin de incendios y
otros tipos de emergencias se utiliza el cdigo de colores para
sealizar donde existen riesgos fsicos.
Empleo del color en la industria.
A fin de estimular una conciencia constante para la prevencin de
riesgos se utilizan los cdigos de colores para evitar los mismos.
Siendo los siguientes:
Rojo
Prevencion de incendios, alto peligro, prohibicin. Es
simbolizado por un cuadro y se aplica en depsitos de liquidos
inflamables, avisos de peligro especifico como alto voltaje,
explosivos o altamente toxico, adems en luces y banderas para
indicar detencin inmediata, como lo es en excavaciones y
contruccion. Adems en recipientes para transportar materiales
peligrosos.
Azul
Su smbolo es un disco, color preventivo de accin obligada. Se
utiliza como auxiliar preventivo en equipos como hornos,
elevadores, tanques, controles elctricos, secadores, vlvulas,
zotanos, calderas, andamios, escaleras, etc. Se usara en avisos con
barreras, banderas y seales para indicar que la maquina o equipo no
debe accionarse.
Violeta
Su smbolo es una hlice purpura sobre fondo amarillo. Indica la
presencia de radiacin, se utiliza en rotulos, etiquetas, seales y
marcas de piso, que se elaboran con una combinacin de colores
violeta y amarillo, se debe sealizar en reas de almacenamiento o
manipulacin de material radioactivo, en lugares para enterrar
materiales contaminados, asi como depsitos de desechos
radioactivos, recipientes conteniendo sustancias radiactivas, asi
como equipo contaminado, tambin en luces y seales pra equipo de
proteccin de radiaciones.
Naranja
Indica puntos peligrosos de maquinaria que pueden cortar,
apretar, causar choque o en su defecto causar lesin. Se simboliza
por un triangulo y se puede utilizar para identificar el interior
de cajas de conmutadores y fusibles, asi como inferior o guardas de
maquinas y equipos, botones de arranque, partes expuestas de
maquinas, como poleas, engranajes, puntos de corte y rodillos.
Amarillo
Seal universar de precaucion, peligro y sirve para llamar la
atencin con mas nfasis, se usa con mayor frecuencia para marcar
reas con riesgo de tropezar o caer. El color amarillo combinado con
negro se ve mejor a distancia. Podemos sealizar equipo en
movimiento, maquinaria pesada de construccin y transporte de
materiales, como gruas, plumas, transportes areos y montacargas. Se
usa para letreros de precaucion, para prevenir
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condiciones y actos inseguros, se usara amarillo con franjas
negras para lugares como barreras, bordes de zanjas y pozos sin
proteger, bordes de plataformas de carga y descarga, asi como
partes salientes.
Blanco, Negro Y Gris
Son los colores bsicos para las marcas de seales de trafico,
depsitos y zonas de desechos. Se deben sealizar los letreros de
guas direccionales hacia las salidas de emergencia, depsitos de
basura y los extremos de pasillos sin salida. Para la proteccin de
fluidos.
SIGNIFICADO DE LAS SEALES Seal de Prohibicion: Prohibe un
comportamiento. Seal de Advertencia: Advierte de un peligro. Seal
de Obligacion: Obliga a un comportamiento determinado. Seal de
Salvamento o socorro: Indica salidas de emergencia, lugar de
primeros auxilios y dispositivos de salvamento. Seal de Lucha
Contraincendios: indica la localizaicon de medios de lucha
contraincendio (extintores, pulsadores de alarma, bocas de
incendio, etc).
CLASIFICACION DE LAS SEALES SEFGUN SU FORMA. Seal en forma de
panel: Consiste en una placa informativa muy visible. Seal
Luminosa: Aparece por sis misma como una superficie luminosa. Seal
Acustica: Es una seal sonora codificada. Seal Gestual: Movimiento
codificado de brazos y manos. Comunicacin Verbal: Es un mensaje
verbal predeterminado. Adems de las seales descritas, existe la
seal adicional auxiliar, que contiene exclusivamente un texto y que
se utiliza conjuntamente con las seales de seguridad mensionadas y
la se;al complementaria de riesgo permanente, que se empleara en
aquellos casos en que no se utilicen formas geomtricas normalizadas
para la se;alizacion de lugares que suponen riesgo permanente de
choque, cadas, etc (tales como esquinas de pilares, proteccin de
huecos, partes salientes de equipos mviles, muelles de carga,
escalones, etc)
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Lunes 14 de Septiembre del 2015
TAPONES DE ODO Y GUANTES
Despus de los ojos, las manos son probablemente la parte ms
importante del cuerpo, cuando se trata de realizar un trabajo. Sus
manos son las que ganan el salario. Sus manos son, pues, preciosas.
Cules son algunas de las maneras en que se pueden proteger las
manos de lesiones?
1. Usar la herramienta correcta. Usar la llave, el martillo, el
destornillador, la palanca, el cincel, etc. Del tipo y tamao
apropiado para el trabajo. Una herramienta que es muy pesada o muy
liviana muy grande o muy pequea para el oficio, puede causar una
lesin seria en las manos. Y usar una llave por un martillo o unos
alicates como llave, pueden arruinar las manos o el equipo.
2. Usar herramientas en buenas condiciones. Las herramientas con
filos embotados o ramas, con cabezas desportilladas, mangos
agrietados quijadas robadas, son todas potencialmente peligrosas
para sus manos. No usen una herramienta daada solamente una vez ms.
Entrguela, consigan una nueva. Una herramienta puede reemplazarse
todos los das, un dedo no hay como hacerlo.
3. Mantenga sus manos lejos de maquinarias en operacin. Antes de
empezar una reparacin su primer movimiento debe ser hacia el cierre
del interruptor. Muchas manos han sido amputadas o aplastadas
porque el trabajador ha hecho otro movimiento primero. Y no olviden
las guardas que estn all para su proteccin. Nunca operen su mquina
sin que la guarda est en su sitio. Mantengan sus manos siempre
protegidas. Un movimiento sin guardas puede ser muy costoso
4. Tener cuidado en el manejo de materiales. Usen sus guantes
cuando estn manipulando cualquier cosa aguda, desafilada,
dentellada, astillada. Saquen sus manos oportunamente cuando apilen
materiales, no las convierta en un sndwich, prensndolas o
aplastndolas.
5. Mantener las manos limpias de qumicos irritantes. Hay que
evitar el contacto directo con los cidos, lcalis, solventes,
aceites para cortar y productos petrolferos. Estos productos
qumicos pueden causar agrietamiento, sequedad, quemaduras y
condiciones de la piel que pueden conducir a la pueden conducir a
la prdida de meses de trabajo. El agrietamiento y rupturas de la
piel pueden tambin pavimentar la va para infecciones por grmenes
que produzcan envenenamiento de la sangre.
Por tanto, no exponga sus manos a ningn peligro. Son las que
ganan su salario, son sus servidoras, CUDENLAS.
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Martes 15 de Septiembre del 2015
CONDUCCIN EN RAMPAS
NUNCA, estacione su equipo y vehculo en pendiente, SIEMPRE,
apague su equipo si va salir de l. SIEMPRE, cuando se estacione en
forma permanente o temporal, debe buscar inmovilizarlo por completo
(es decir, buscar zonas planas, frenos de estacionamiento o de
parqueo, cuas de bloqueo o zanjas). RECORDEMOS SIEMPRE:
Los estacionamientos temporales deben ser zonas planas, nunca en
pendiente.
De ocurrir una emergencia en pendiente, estacione su vehculo de
tal forma que quede casi perpendicular al talud y comunquese de
inmediato con su supervisor.
Si el camin est cargado y bajando una rampa, solicite que
descargue material para que forme una berma adecuada delante de
l.
Si es un cargador estacione con las uas ancladas y en
perpendicular al talud
No est permitido estacionar los equipos pesados y auxiliares
cerca a los vehculos livianos.
Debe mantener por lo menos una distancia entre equipos de 3 a 5
metros dependiendo su capacidad.
De requerir acercarse a los equipos pesados y auxiliares deber
hacer contacto visual y anunciarse por radio, y no ingresar hasta
haber recibido la confirmacin del operador del equipo.
Ningn equipo deber ser abandonado por su operador con el motor
encendido.
El supervisor debe estar ms atento a las prcticas inadecuadas y
hbitos de sus trabajadores y tomar acciones inmediatas.
El pre-uso es una herramienta de seguridad muy valiosa que si se
aplica conscientemente por el operador y se toman las acciones
pertinentes y oportunas por el rea de mantenimiento, sus resultados
evitarn muchos accidentes.
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Miercoles 16 de Septiembre del 2015
CONDUCCIN EN VAS HMEDAS
La lluvia, la niebla, la nieve y la oscuridad son grandes
amenazas para el conductor. Se cuenta con mayor posibilidad de
llegar a destino si:
1) Ajusta la velocidad a las condiciones atmosfricas. Los lmites
de velocidad indicados en las seales son solo para condiciones
ideales. Viaje ms despacio cuando haya lluvia, nieve, o bancos de
niebla. En niebla muy densa, si es posible, salga totalmente de la
carretera y de la banquina y apague las luces. Si se ve en la
necesidad de estacionar en la banquina, encienda las luces
intermitentes de emergencia del vehculo.
2) Evite patinadas en carreteras resbalosas, bombeando los
frenos para ir parando. Presione y suelte el pedal una o dos veces
por segundo, as tendr intervalos alternados de control en el freno
y la direccin.
3) Si patina gire la direccin para el lado que patina la cola
del vehculo.
4) Use cadenas o cubiertas para nieve en carreteras escarchadas
o con nieve.
5) La lluvia es peligrosa en sus comienzos, porque crea en el
camino una pelcula resbalosa por los derrames de aceite y grasa. Al
cabo de una hora de una lluvia fuerte este residuo resbaloso
desaparece y es entonces cuando el pavimento ofrece una mejor
traccin.
6) En otoo las hojas hmedas son traicioneras para muchos
conductores.
Algunos han aprendido penosamente que las hojas hmedas, durante
y despus de la lluvia, vuelven las curvas tan resbaladizas como si
estuvieran cubiertas de hielo
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Jueves 17 de Septiembre del 2015
CONDUCCIN Y FATIGA
La fatiga, podemos definirla como el agotamiento corporal o
mental que se produce como consecuencia de un trabajo o de un
esfuerzo, y que se caracteriza por la incapacidad para realizar
tareas fsicas con el ritmo o con la fuerza habituales, y por una
mayor lentitud de los procesos racionales que pueden ocasionar un
fallo de memoria. Tambin se utiliza el trmino fatiga para describir
la menor sensibilidad para las sensaciones de un receptor
sensorial,
como puede ser el ojo. Cuando se hace resaltar de forma continua
una superficie de color rojo, la retina se fatiga debido a la
prolongada exposicin al color rojo, y la superficie se vuelve gris.
Ocurre lo mismo con los odos. Un ruido prolongado, que se escucha
de forma continua, se hace menos intenso a causa de la fatiga de
los procesos que tienen lugar en el odo interno. Un esfuerzo mental
continuo produce lo que se denomina fatiga mental; esto ocurre por
ejemplo cuando se trabaja sobre un problema determinado durante
mucho tiempo.
Desde el punto de vista de la Seguridad e Higiene Industrial,
vemos a la fatiga como un
elemento que en forma transitoria puede alterar el estado
psquico-fsico del trabajador,
siendo el reflejo de los efectos de un trabajo prolongado, con
sus respectivas consecuencias
sobre el individuo. Este estado de nimo que comporta
modificaciones fisiolgicas del
cuerpo o cansancio psicolgico, como consecuencia de lo cual se
presenta la disminucin
del rendimiento en el trabajo, tiene una influencia negativa en
la produccin, ya que la
fuerza de trabajo disminuye y el rendimiento baja, pudiendo
provocar accidentes laborales,
lo que se traduce en prdidas de tiempo, de material, disminucin
en la produccin y otros
gastos.
Si se presenta un revs, sufrimos estrs. El estrs es la reaccin
normal del cuerpo
frente a una situacin amenazante. Esta forma de estrs no afecta
la salud, sino que
ayuda a preparar el organismo para defenderse del peligro. Pero
la vida moderna
expone a la mayora de las personas a continuos desafos que le
provocan estrs
crnico, un estado permanente de alarma que produce
alteraciones
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Viernes 18 de Septiembre del 2015
TIRO CORTADO, SOPLADO
TIRO RETARDADO: Es el que no sale a su tiempo. Presenta grave
riesgo para el personal que reingresa al frente de un disparo, sin
haber dejado un tiempo prudencial. No es comn y puede ocurrir por;
Defecto del detonador de retardo y por mecha de seguridad
defectuosa o demasiado lenta. TIRO SOPLADO: Es un tiro que sale sin
?fuerza? no hay rotura ni empuje adecuado del material. El
explosivo es expulsado del taladro o simplemente deflagra sin
llegar a detonar. Generalmente ocurre por mala dosificacin de la
carga o mala seleccin del explosivo respecto a la dureza de la
roca, mal atacado, falta de potencia del iniciador, falta del taco
inerte o uso del explosivo hmedo. TIRO CORTADO: Es un tiro que no
sale por falla de cualquiera de los elementos principales:
INICIADOR, GUIA O EXPLOSIVO. Es muy peligroso porque deja testigos?
que deben eliminarse para poder continuar con el trabajo. Esto
tambin puede cambiar de trmino solamente tiro quedado, tiro
anillado, tiro deficiente, etc. Pero entender que es Fallado. FALLA
DE LA MECHA O DEL CORDN DETONANTE Falla de fbrica: Discontinuidad
del alma de plvora o de pentrita. Velocidad de quemado irregular.
Falla en el forro que permite el humedecimiento del explosivo.
Rompimiento bajo tensin al ser estirado. Fallas por maltratos:
Aplastamiento. Fragmentos volantes durante el disparo. FALLAS DEL
EXPLOSIVO: Uso de explosivos en malas condiciones, deteriorado o
humedecido (almacenaje muy prolongado en ambientes inadecuados.
Condiciones ambientales: Se observa que algunos explosivos pierden
cualidades cuando son empleados en condiciones ambientales adversas
fri, calor, incluso altitud. As muchos hidrogeles pierden
sensibilidad y capacidad de transmisin en lugares elevados y muy
fros. EN FIN PUEDE EXISTIR MUCHAS MAS CAUSAS QUE ORIGINAN LOS TIROS
FALLADOS. NUESTRO TRABAJO ES MINIMIZAR Y CONTROLAR ESTAS
DEFICIENCIAS
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Sabado 19 de Septiembre del 2015
TRABAJOS DE IZAJE
1. Operar la gra en forma segura, controlada y sin movimienttos
bruscos, de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante y las prcticas seguras.
2. Asegurarse de conocer el peso y centro de gravedad de la carga a
levantar. 3. Asegurarse que los aparejos a utilizar corresponden
con las capacidades de carga
requeridas, se encuentren en perfectas condiciones para su uso y
hayan sido inspeccionados previamente.
4. Leer la Carta de Capacidades de la gra con el fin de
determinar el radio, ngulo, longitud, altura de la pluma y
cuadrante de operacin para lograr un posicionamiento y operacin
segura de la gra.
5. Registrar por escrito la informacin requerida en el formato
correspondiente al plan de izaje, previo a cada movimiento.
6. Conocer la informacin contenida en el manual operativo de la
gra y as mismo las limitaciones de la gra.
7. Conocer, entender y usar apropiadamente los grficos de
capacidad y rango de trabajo de la gra.
8. Realizar diariamente la inspeccin preuso y asegurar que se
realice el mantenimiento preventivo necesario, segn lo indica el
fabricante y las normas establecidas por San Martin. Reportar de
inmediato cualquier novedad de la inspeccin de preuso.
9. Asegurar las buenas condiciones y el espacio suficiente del
lugar donde ser posicionada la gra.
10. Identificar y controlar todos los riesgos existentes en el
rea de operacin de la gra, tales como, personal en los alrededores,
lneas de tubera enterradas, alcantarillas, lneas energizadas u
otras condiciones de riesgo.
11. Asegurarse que una persona competente le indica con seales
el avance y posicionamiento de la gra, cuando sea necesario.
12. No abandonar los controles de la gra mientras se tenga carga
suspendida. 13. No halar cargas con la gra; sta debe ser utilizada
slamente para izar cargas;
controlar el balanceo de la carga en caso que esta condicin se
presente. 14. Antes de izar cualquier carga, el Operador debe
asegurarse que est libre y no sujeta
ninguna estructura, soldada o atornillada a otro componente que
pueda ser daado o arrastrado al iniciar el izaje. Los postes deben
liberarse del terreno, retirando la tierra cemento de su
alrededor.
15. Trasladar la gra observando las normas de trnsito
existentes, y con el gancho principal de carga y la pluma
asegurados a la estructura del camin para evitar su balanceo.
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16. Evaluar las condiciones climticas y de visibilidad antes y
durante la realizacin de cualquier operacin con la gra.
17. Informar al supervisor encargado de las operaciones sobre
condiciones o cualquier falla percibida en el equipo, los aparejos,
la carga, la condicin del lugar o la forma como se estn dirigiendo
las maniobras, que pudieran poner en peligro la seguridad del
izaje.
18. Detener la operacin cuando a su juicio las condiciones para
seguir adelante con el izaje o posicionamiento final de la carga,
evidencien riesgos para la seguridad de las personas, instalaciones
o para el equipo.
19. Antes de izar la carga, asegurarse de que han sido amarradas
las manilas guas de carga, como mnimo a la carga, con el fin de
prevenir desplazamientos no esperados
20. No pasar carga por encima del personal que se encuentre en
el rea cercana o anexa a la operacin de izaje.
21. Estar en buenas condiciones fsicas, mentales y emocionales.
22. Entender cabalmente las Cartas de capacidades de la gra. El
Operador debe ser
capaz de calcular o determinar con precisin el porcentaje de uso
de la gra para toda configuracin posible de la mquina. Debe
entender y seguir todas las advertencias y notas relacionadas.
23. Llevar un libro de registro diario para su gra que detalle
todas las inspecciones, mantenimiento, izajes y trabajos realizados
sobre la gra durante su operacin en el campo o en los talleres de
San Martin.
24. Controlar que el lugar est preparado adecuadamente para la
gra e informar al supervisor cualquier condicin que pueda afectar
la operacin de la gra, en particular, la presencia de lneas de
energa y tuberas. Debe determinar que la gra est posicionada sobre
una losa de cemento o encofrado adecuados para distribuir
apropiadamente las cargas. Para izajes pesados puede ser necesario
realizar una investigacin del suelo y obtener datos sobre el mismo
para disear una fundacin para apoyar la gra bajo carga.
25. Revisar con el supervisor responsable del trabajo los
procedimientos y los requerimientos del izaje. Si se va a bajar una
carga con la pluma totalmente extendida, confirmar que haya cable
suficiente; y que no falte cable si se va a modificar el paso por
las poleas.
26. Obtener del supervisor encargado de los trabajos, el peso
exacto de la carga y de los aparejos.
27. Determinar con precisin el radio mximo en el que se
manipular la carga estableciendo dnde ser izada y ubicada con
relacin al lugar donde estar posicionada la gra.
28. Considerar todos los factores que puedan requerir la
reduccin de la capacidad de la gra, tales como gancho de carga,
gancho auxiliar, aguiln, extensin, aparejos, viento y carga dinmica
inducida por el movimiento del elemento izado e informar al
supervisor encargado de los trabajos sobre la necesidad de hacer
los ajustes apropiados.
29. Conocer y seguir las seales manuales para gras mviles que le
haga el sealero y mantener comunicacin visual con l durante toda la
maniobra. Si la comunicacin visual no es posible, debe utilizarse
un sistema de comunicacin radial o telefnico dedicado
exclusivamente a la maniobra entre el operador y el sealero. Una
sola
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persona debe ser asignada como sealero. Acatar una seal de Parar
de cualquiera en cualquier momento.
30. Asegurarse que ninguna persona est ubicada dentro del rea de
operacin de la gra, antes de comenzar la maniobra.
31. Asegurarse que no haya posibilidad de contacto entre ninguna
parte de la gra o la carga y algn obstculo. Las lneas de energa
cercanas requieren particular atencin.
32. Asegurar que ninguna operacin de la gra imponga una carga
lateral a la pluma. Las plumas de las gras estn diseadas
principalmente para cargas verticales aplicadas al extremo de la
pluma por las lneas de izaje. Las cargas aplicadas en otras
direcciones, como las laterales, pueden causar un dao estructural a
la pluma o el colapso de la estructura. Una pluma debilitada por
haber sido cargada lateralmente es peligrosa y puede llevar
fcilmente a una falla catastrfica.
33. Durante las operaciones de izaje pueden ocurrir cargas
laterales. Se debe evitar el arrastre de cargas de costado ya que
esto puede transmitir una carga lateral significativa a la pluma.
Adems, la operacin de la gra desnivelada puede originar una carga
lateral sobre la pluma. La nivelacin de la gra se puede comprobar
fcilmente en el campo; al mirar la gra de frente, la lnea de carga
debe estar en el medio de la pluma.
34. El viento de costado puede provocar fallas estructurales en
la pluma o inclinar la gra hacia los costados. Consultar los
lineamientos del fabricante de la gra para obtener las limitaciones
de operacin provocadas por el viento.
35. Probar el sistema de frenos de la gra con suficiente
regularidad para asegurar una capacidad de sujecin adecuada.
36. Negarse a izar personal con una gra a menos que se hayan
cumplido todos los requerimientos y procedimientos para este tipo
de operacin.
37. Negarse a participar en operaciones de izaje con varias gras
hasta haber recibido las instrucciones sobre los detalles del plan
por una persona conocedora de tales procedimientos y haber sido
informado sobre quien es el individuo designado responsable de la
operacin.
38. Informar al jefe de seccin sobre cualquier problema de la
gra y de las necesidades de reparacin o mantenimiento.
39. Supervisar los arreglos realizados a la gra y verificar
despus de cada reparacin, que las fallas han sido corregidas y que
no se han alterado, modificado o reemplazado partes no autorizadas
de la gra.
40. Apagar y asegurar la mquina (Puerta cerrada) cuando no est
en uso. 41. No dejar la pluma levantada y extendida ya que puede
sufrir volcamiento por accin
de un viento fuerte, o convertirse en fuente de atraccin de
descargas elctricas, en el caso de hacerse necesario dejar la pluma
eregida, se debe asegurar que existen pararrayos en la cercana y de
mayor altura que la pluma, o en su defecto se debe proceder a
instalar una lnea a tierra desde un punto cercano al suelo,
teniendo en cuenta de no soldar o perforar la estructura o partes
de sta para tal instalacin.
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 28 de 40
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Lunes 21 de Septiembre del 2015
TRABAJOS ELCTRICOS
Buenas Practicas de Seguridad nicamente personal autorizado podr
reparar y/o instalar equipos elctricos.
Debern usarse Elementos de Proteccin Personal (guantes
dielctricos, protectores visuales) cuando lo exija el trabajo a
realizarse en equipos energizados.
Las herramientas defectuosas debern devolverse inmediatamente
para su reemplazo.
Los destornilladores con refuerzo de metal en los mangos, pinza
sin aislamiento, cuchillos de bolsillo, linternas de metal o
centmetros metalizados, resultan peligrosos cuando se trabaja cerca
de circuitos o aparatos elctricos. Por consiguiente, queda
estrictamente prohibido su uso.
Cuando se trabaje cerca de circuitos elctricos, deber tenerse
extremo cuidado en el manejo de las herramientas, para evitar
cortocircuitos.
Debe considerarse peligroso cualquier tipo de voltaje. Se han
producido casos de electrocucin, an con voltajes inferiores a 100 y
un choque elctrico puede producir reflejos tardos con su
consiguiente peligro.
Una vez que un circuito haya sido instalado o reparado, antes de
conectarlo por primera vez, deber ser cuidadosamente revisado.
Asimismo, el personal deber encontrarse a distancia prudencial de
los conductores.
Cuando deben repararse o revisarse instalaciones elctricas, el
personal responsable
est obligado a colocar en el interruptor principal la siguiente
TARJETA DE
SEGURIDAD: PELIGRO - NO OPERE NI UTILICE.
Antes de abrir o cerrar una llave, debern determinarse las
condiciones operativas del circuito.
Debern usarse solamente cepillos, escobas y equipos de limpieza
que se encuentren provistos de mangos aislados. Los aspiradores
para limpiar llaves, tableros o cualquier otro aparato elctrico,
debern estar provistos de accesorios aislados (goma, plsticos,
etc.).
Debern usarse los guantes de goma debidamente aprobados en toda
ocasin en que se trabaje con circuitos de baja tensin en vivo, en
cualquiera de sus puntos.
Estos guantes debern ser cuidadosamente examinados antes de su
uso. Luego de usarlos, sern entalcados y debidamente
resguardados.
Controles, centros de distribucin o alimentacin u otros equipos
elctricos, debern mantenerse cerrados en todo momento. Las manijas
de puerta, tornillos o ganchos, debern estar siempre debidamente
fijados.
Todos los paneles o tableros y las salas de tableros debern
estar libres de herramientas, ropas, trapos u otros materiales
extraos. Contarn adems con la correspondiente sealizacin RIESGO
ELECTRICO.
Las protecciones de los paneles de control debern mantenerse
siempre colocadas.
En caso de notarse la ausencia de alguna proteccin, debe
notificarse inmediatamente al encargado responsable.
Los conductores elctricos no deben ser divididos. Debern usarse
secciones completas.
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Se prohbe hacer o utilizar cables de extensin con conexin macho
en cada extremo o nhechizos
Se prohbe el uso de cables de extensin que tengan menos de la
capacidad necesaria.
Los enchufes que se utilicen en cables de extensin o en
conductores temporarios, debern ser provistos de conexiones a
tierra que estn intactos y debidamente conectados. Los cables
temporarios debern ser reemplazados por instalaciones permanentes o
sacados dentro de un tiempo prudencial.
Los cables de extensin debern mantenerse levantados y el uso de
los mismos debe reducirse al mnimo.
Todos los equipos elctricos, tales como motores, generadores,
conductores, tableros, transformadores o herramientas porttiles
debern ser debidamente conectados a tierra al instalarse, sin tener
en cuenta el voltaje.
Los conductores a tierra debern ser identificados.
Al trabajar sobre circuitos elctricos, la energa deber ser
cortada, las llaves trabadas en posicin "off" (no), sujetas con un
candado, cuya llave deber quedar en poder del operario que est
haciendo el trabajo en el circuito. Si son varios los operarios que
trabajan en ese circuito, todos debern seguir esta regla, colocando
cada uno su candado y slo retirarlo cuando termine el trabajo.
No opere en un panel de control que se encuentre lejos del
equipo, hasta no estar seguro que est desconectado y sin antes
asegurarse que nadie quedar en peligro si fuera conectado. Tambin
deber informar al encargado responsable del equipo.
Es perfectamente reconocido que la prueba de voltaje, revisin y
calibrado de circuitos puede necesitar energizar el equipo. Bajo
estas condiciones debern tomarse todas las precauciones necesarias
para vencer los riesgos suplementarios que puedan existir.
En caso de emergencia, donde es necesario trabajar en circuitos
vivos, se efectuarn los trabajos solamente cuando se tomen todas
las medidas de seguridad adecuadas.
El trabajo que se lleve a cabo en estos casos de emergencia,
necesitar de toda la proteccin indicada, adems de precauciones
especiales en el caso de que las superficies se encuentren hmedas o
mojadas.
Todo el personal no directamente involucrado en los trabajos
elctricos, deber salir del rea.
Antes de manejar, conectar o probar capacitores, deber tenerse
en cuenta que estos elementos pueden mantener carga elctrica y por
consiguiente deben ser descargados y revisados con dispositivos
para tal efecto.
Se prohbe el uso de escaleras metlicas porttiles, o aquellas que
posean herrajes en su estructura.
Toda instalacin ser considerada bajo tensin mientas no se pruebe
lo contrario, con aparatos destinados al efecto e deber sectorizar
el rea de trabajo y los elementos asociados al mismo, y sealarlos
con el siguiente cartel:
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Martes 22 de Septiembre del 2015
TRABAJOS EN CALIENTE
El uso de mecanismos para soldar y otras aplicaciones similares
de trabajo en caliente, los cuales producen llamas o chispas, es
frecuente y necesario en muchos sitios de trabajo. El uso de los
controles apropiados brinda muchos beneficios. A menudo, la falta
de control, resulta en lesiones personales y daos a la propiedad.
La gerencia debe desarrollar e implementar un programa de trabajos
en caliente para reducir las probabilidades de lesiones personales
y daos a la propiedad. La observancia del programa de trabajos en
caliente es necesaria independientemente de quien efecte el
trabajo, es decir, empleados y contratistas por igual. El programa
de trabajos en caliente deber incluir los siguientes puntos
clave:
No se debe utilizar equipos de corte, de soldadura o que
produzcan llamas o chispas antes de obtener un permiso para
trabajos en caliente (ver la muestra del permiso al dorso).
Es posible efectuar este trabajo en el taller de mantenimiento o
mecnicamente? Se ha inspeccionado el equipo que produce llamas o
chispas y se comprob que se
encuentra en buen estado de funcionamiento. Los aspersores
automticos, donde estn instalados, se encuentran en buen estado
de funcionamiento y no se pondrn fuera de servicio mientras se
ejecuta el trabajo. No hay fibras, polvos, vapores, gases ni
lquidos combustibles en el rea. Se han
purgado los depsitos y equipos que previamente contuvieron
materiales combustibles o inflamables. Con ayuda de un instrumento
para deteccin de gases combustibles se ha verificado la ausencia de
gases o vapores. Si existiese la probabilidad de desarrollo de
fugas en tuberas, equipos o depsitos cercanos, ser necesario
supervisar continuamente esta rea.
El trabajo se limitar al rea o equipos especificados en el
permiso. Se ha barrido y limpiado los pisos cercanos, y si fuesen
combustibles, se los ha
humedecido. Se han suministrado suficientes equipos porttiles
para la extincin de incendios,
como mangueras manuales o extintores.
Se ha alejado todo material combustible a una distancia mnima de
35 pies (10 m) del sitio de operacin y el resto se ha cubierto con
dispositivos de proteccin metlicos o cortinas o toldos ignfugos (no
con toldos ordinarios).
Se han cubierto hermticamente todas las aberturas en pisos y
paredes en un radio de 35 pies (10 m) del sitio de operacin.
Se ha asignado personal responsable de la supervisin contra
incendios para vigilar la ocurrencia de chispas peligrosas en el
rea de trabajo y en los pisos superior e inferior.
Se han efectuado las gestiones para que alguien vigile el rea y
evitar incendios, incluso los pisos superior e inferior, durante
cualquier
receso para ingerir alimentos o de descanso y al menos durante
media hora despus de terminar el trabajo.
Al terminar el trabajo, habr que llevar al rea designada los
extintores utilizados a fin de recargarlos.
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Miercoles 23 de Septiembre del 2015
TRABAJOS EN ALTURA
Sistemas de proteccin contra cadas: Aquellos para alturas
mayores a partir de los 1.8m sobre el nivel del suelo y donde el
sistema de proteccin obligatorio contra cadas debe estar compuesto
por:
Arns de cuerpo entero
Lnea de anclaje (cola de seguridad) con absolvedor de
impacto.
Punto de anclaje
Conector de anclaje
Lnea de vida Sistema de posicionamiento o restriccin de
movimiento: Para trabajos en techos, plataformas, (mediana, a gran
rea, a ms de 1.8m del nivel del piso) y donde en ningn momento el
trabajador estar al borde ms cercano.
Punto de anclaje
Cinturn de seguridad
Lnea de restriccin con longitud menor al borde ms cercano
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Jueves 24 de Septiembre del 2015
TRABAJOS EN ESPACIOS CONFINADOS
En los espacios confinados, existe una variedad de riesgos que
pueden ser divididos en cinco grupos: 1) RIESGOS ATMOSFERICOS: son
unos de los ms peligrosos y los que
estadsticamente producen la mayor cantidad de accidentes:
Concentraciones de oxgeno en la atmsfera de espacios confinados
por debajo de 19,5 % (deficiencia de oxgeno), o sobre 23,5 %
(enriquecimiento de oxgeno).
Gases o vapores inflamables.
Concentraciones en la atmsfera de sustancias txicas o
contaminantes.
Residuos en forma de polvos o neblinas que obscurezcan el
ambiente disminuyendo la visin a menos de 1.5 m.
Cualquier sustancia en la atmsfera que provoque efectos
inmediatos en la salud, irritacin en los ojos, podra impedir el
escape.
Concentraciones de determinados polvos.
2) RIESGOS FSICOS, como por ejemplo:
Agitadores
Trituradores
Engranajes
Soportes de caeras
Caeras entrantes
Superficies resbaladizas o muy inclinadas (esferas, silos,
etc.)
3) RIESGOS DE ENTERRAMIENTOS Todo material slido que se
encuentre dentro de un espacio confinado y que cause un riesgo de
enterramiento, debe eliminarse desde el exterior, por medio de:
barretas, vibraciones, redes o cuerdas contenedoras, tabiques
apuntalados, sin permitir el ingreso a ningn trabajador. 4) RIESGOS
DE CORROSIN Los procesos de corrosin deben ser tenidos en cuenta
antes de autorizar una entrada a un espacio confinado. En algunos
casos, los residuos que han quedado acumulados, pueden consumir
oxgeno del ambiente, por el mismo proceso de oxidacin y hacerlo
disminuir por debajo del lmite seguro (19,5 %). 5) OTROS RIESGOS
Visibilidad pobre, iluminacin inadecuada, caminar inseguramente,
superficies resbaladizas, pueden causar riesgos significativos
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Viernes 25 de Septiembre del 2015
TRABAJOS NOCTURNOS
Cules son los desafos especiales? Las operaciones nocturnas
cambian el entorno laboral, en la obra:
Poca visibilidad para los motoristas Poca visibilidad para los
trabajadores Comunicacin entre un turno y otro Conductores dbiles o
somnolientos
Perturbaciones fsicas y sociales: Interrupcin del sueo Riesgo de
lesionarse por somnolencia
Relaciones familiares o sociales afectadas.
Cmo protegerse en la noche? Tome medidas de PRECAUCIN ESPECIALES
en la obra por la noche. Aumente la visibilidad:
Ropa retro-reflectora Linternas de mano en cuerpo/ropa Cinta
retro-reflectora en el equipo rea de trabajo bien iluminada
Conozca bien sus alrededores: Las rutas del vehculo y del equipo
reas de trabajo asignadas Camino seguro para ir/venir de la obra A
pie, fjese en el equipo
En el equipo, fjese en los trabajadores. D seales claras:
Coloque seales que den mejor visibilidad Use pizarras de
anuncios y flechas de luces Coloque los tambores y los conos ms
juntos Buena iluminacin: contraste las luces de trabajo con las
luces de advertencia
Inspeccione el sistema para controlar trfico: Maneje un vehculo
para ponerlo a prueba y ver si hay problemas Inspeccinelo con
frecuencia
Cmo nos pueden ayudar los hbitos de salud? El trabajo nocturno
no es normal. Por eso, deber compensar. En la obra:
Coma alimentos ricos en protena, evite el azcar y la grasa Tome
agua; evite la cafena
En la casa: Haga el dormir una prioridad Siga una rutina antes
de dormir Coma ligero antes de acostarse Bloquee la luz del da
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Sabado 26 de Septiembre del 2015
TRANSPORTE DE PERSONAL
El transporte de personal en superficie que desarrolle toda
actividad minera se sujetar a las disposiciones del Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Adems, cada
titular de actividad minera establecer un Reglamento Interno de
Transporte, en el que se considerar bsicamente:
1. Las condiciones elctricas, mecnicas y comodidad del vehculo,
velocidad mxima, nmero mximo de pasajeros permitidos para
viajar.
2. Que el conductor tenga como mnimo, Licencia de Conducir
Profesional con Categora A II.
3. Las condiciones fsicas y mentales del conductor.
4. La capacitacin permanente del conductor, sobre todo en manejo
defensivo.
5. Las caractersticas riesgosas de las vas.
6. Que el servicio de movilidad proporcionado por el titular,
para cualquier fin, contar con las comodidades y dispositivos de
seguridad necesarios para un viaje cmodo y seguro por parte del
personal.
7. En el transporte con vehculos livianos, el uso de cinturn de
seguridad es obligatorio.
8. Que los vehculos de transporte, especialmente los de
personal, sean mantenidos en perfectas condiciones operativas y
seguridad. Asimismo, que el personal acate todas las disposiciones
que se dicte para su seguridad.
9. La prohibicin de utilizar equipo minero para el transporte de
personal.
10. Que todo vehculo de transporte de personal debe contar con
su Pliza de Seguro vigente, para sus pasajeros y contra
terceros.
11. Los cables de carriles areos no podrn ser utilizados para el
transporte normal de personal, salvo casos especiales debidamente
autorizados por el titular.
12. Est prohibido el transporte del personal de y hacia las reas
de trabajo en vehculos atestado de pasajeros y parados
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Lunes 28 de Septiembre del 2015
TRIANGULO DE BIRD
Vamos a hablar de un asunto que ha generado controversia durante
aos en muchas industrias. Por qu hay que reportar cuando ocurre un
incidente que pudo resultar en accidente, pero que al final no lo
fue? Aqu comienza la discusin: Hay unos estudios realizados en
diferentes empresas que concluyen lo siguiente: Antes de ocurrir un
accidente o una lesin, ocurrieron varios incidentes en los que no
hubo daos. Tal vez el estudio ms famoso al respecto fue realizado
por el seor Frank Bird en el que habla de una pirmide que quiero
que observen con atencin:
El seor Bird, concluy en su estudio: Antes de ocurrir una muerte
en el trabajo, ocurren 10 lesiones mayores como amputaciones, 30
daos a equipos o instalaciones y 600 incidentes en los que casi
ocurre un accidente, pero al final no pas nada. Para ilustrar este
ejemplo he trado un huevo y lo voy a dejar caer desde poca altura.
(En este punto el supervisor toma un huevo y lo deja caer desde muy
poca altura para asegurar que no se romper) Como podrn observar, el
huevo no se rompi, pero les pregunto. Si hago esta misma operacin
repetidamente, qu ocurre? (La respuesta obvia de los Asistentes ser
que en algn momento el huevo se romper) Y les pregunto. Si alguien
ms est golpeando el huevo, pero Yo no tengo conocimiento de que lo
est haciendo, puedo evitar que el huevo se rompa? Pues esa es la
razn por la que hay que reportar los incidentes aunque no haya
pasado nada.Para evitar que por su repeticin y nuestro
desconocimiento, algo malo pueda ocurrir. Los invito a reportar
todos los incidentes para mejorar nuestras condiciones de
trabajo!
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 36 de 40
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Mart es 29 de Septiembre del 2015
RIESGOS EN EL MANEJO
Antes de comenzar la jornada:
Revise el corr ecto funcionamiento de luces , frenos , limpiapar
abrisas , amarr e de la carga, etc.
Aju ste el asiento y el v olante a su s condiciones fsicas .
Compruebe la vi sibilidad y mantenga los es pejos retrovisor es
libres de
obstculos . Al volante, la vi sta es la vida. Regule la temper
atur a y v entilacin par a sentir se cmodo. Planifique la ruta con
antelacin, ante posibles impr evi stos . Si tiene que car gar peso
en el v ehculo, realice la oper acin flexionando las
piernas par a mantener la es palda recta. Dur ante la conduccin:
Mantenga el cinturn de seguridad abr ochadoy la es palda apo y ada
en toda su longitud. Evite cualquier tipo de di str accin (empleo
de telfonos mviles , equipos de msica, fumar). Res pete en todo
momento las normas de seguridady avi se con antelacin cualquier
maniobr a que v a y a a r ealizar . Si le des lumbr an, haga seales
con las luces y moder e su v elocidad. Si un v ehculo inv ade su
carril, moder e su v elocidad, pul se el claxon y haga seales
luminos as . Si cree inevitable un choque frontal, r eduzca la v
elocidad y quite la llave de contacto par a evitar un posible
incendio. Si su v e hculo se incendia, corte el encendido del motor
, estacione al lado de la carr eter a y ev acue a todas las per s
onas de su interior . Si estalla el par abri s a s , rmpalo de un
golpe seco par a poder tener vi sibilidad. Si circulando por la
noche su vehculo se quedar a de r epente sin luces , detngase lo
antes posible en zona segur a, sealice el v ehculo y r etrese de la
zona de peligr o. Si se encuentr a can s ado y/o mar eado no lo
dude, par e cuando sea posible y descanse. Su vida es lo
primero.
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 37 de 40
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Miercoles 30 de Septiembre del 2015
USO DE RESPIRADOR
Cuando el polvo es inhalado, el paso de las partculas ms grandes
se ve obstruido por las vellosidades y mucosidades que tenemos en
la nariz y conductos de aire. Pero hay el riesgo que las partculas
muy pequeas ingresen a los pulmones.
Entre los polvos ms comunes que se generan en muchas industrias
estn los de:
Slice, producidos por el corte de materiales de concreto y
actividades que involucran el uso de chorros de arena.
Asbesto, producidos en trabajos de techos realizados en
edificaciones antiguas.
Plomo, generados durante los procesos de trituracin o limpieza
con chorros de arena sobre superficies pintadas.
Fibras minerales artificiales, producidas durante la instalacin
de materiales de aislamiento.
El uso de equipos de proteccin respiratoria puede proveer una
defensa confiable contra la presencia de polvos peligrosos en el
lugar de trabajo.
Los respiradores vienen en dos clases distintas: por purificacin
de aire y con suministro de aire. Los respiradores por purificacin
de aire depuran el aire que ya est presente en el lugar de trabajo.
Los respiradores con suministro de aire transfieren el aire
utilizado para la respiracin desde una fuente externa, como por
ejemplo un cilindro o compresor.
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 38 de 40
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FECHA : 27-11-15 VERSIN : 01 PGINA: 39 de 40
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