ɋɬɚɬɢɫɬɢɱɤɢ ɢɡɜɟɲɬɚʁ ɨ ɫɬɚʃɭ ɛɟɡɛɟɞɧɨɫɬɢ ɫɚɨɛɪɚʄɚʁɚ ɭ Ɋɟɩɭɛɥɢɰɢ ɋɪɛɢʁɢ ɭ ɝɨɞɢɧɢ Ⱥɝɟɧɰɢʁɚ ɡɚ ɛɟɡɛɟɞɧɨɫɬ ɫɚɨɛɪɚʄɚʁɚ Ɋɟɩɭɛɥɢɤɚ ɋɪɛɢʁɚ 660 731 688 650 536 599 607 579 548 534 0 100 200 300 400 500 600 700 800 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 ʿʽʧ Linear (ʿʽʧͿ
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
660731
688650
536599 607 579 548 534
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019Linear (
9
.
2
E-
3
................................................................................................................................... 7
10
11
..............................................................................................................................
20
21
22
32
37
3 .......................................... 53
- ......................................................................................................................... 65
5 65+ .................................................................................................................................... 79
6 ...................................................... 92
7 ...................................................................................................................... 0
8 .......................................................................................................... 4
9 .............................................................................................................. 8
7
201
9
1-1 -201
171
33 1
201 13
10
– 1-1
3 9
1-2 3
3 1
1-2
1-2 3-201
1
0
20
100
2013 2017
11
5 9
7 1
-
203
0
1-15-201
13107 6 21277 3322
68736
-
-
3 107
2017
12
1-3
5-201
1-4
5-201
-
201
-
2017
13107
0
2000
10000
12000
2017
13
1-5
5-201
-
2020-
1-6 5-201
0
10000
20000
2017
2017
-
1- 5-201
-
201
2020-
7 201 322
e
0
10000
20000
2017
1- 5-201
5 9
-
-
-
3322
02000
1000012000
20000
2017
1-
2015-
- 0
20
277 2 10
3 3
277
720
0 200 1000 1200
…
9
9
9
3 1
322
2-1
201 201
2-1
3322
- - - - - - - - -
9
-
10
112
20
2-1
-
201
7
2-2
9.
110
21
-2
22 11 1
2-3
9
2-2
2-2
- 10 2 172 7 1 - 30 12 - 3310 - 1737 273
55- 17 77 22
110
'' ''
11
12
0 100 200 300
…
22
-30 - 0- -
- - -
2-4
2-5
9
10
0 20 100 120
0 1000 2000 3000 7000
23
77 - -
-
-
'' '' -
2-6
2-7
2
77
0 20 100
7
22
0 10 20 30
24
График 2-8 Старосна расподела погинулих пешака
2.6 Старосна структура настрадалих лица према категоријама учесника
У табелама и на графицима у оквиру ове тачке Извештаја приказана је заступљеност сваке од старосних група у пондерисаном броју настрадалих лица. За сваку од анализираних категорија учесника у саобраћају израчунат је пондерисани број настрадалих лица у саобраћају, и то посебно за следеће старосне групе 0-14, 15-24, 25-34, 35-44, 45-54, 55-64, 65 година и више. Под пондерисаним бројем (ПБН) подразумева се свођење броја погинулих, тешко телесно повређених и лако телесно повређених на број који омогућава поређење настрадалих лица по различитим параметрима (за погинула лица коришћен је пондер 99, за тешко повређена лица пондер 13, за лако повређена лица пондер 1).
Путнички аутомобили (возачи и путници)
Посматрајући категорију возачи и путници у путничким аутомобилима може се уочити да је у саобраћају у својству возача и путника у аутомобилу најугроженија старосна група 35-44, затим лица старости 15-24 године, 25-34 године са по 17% и 45-54 године 16% пондерисаног броја настрадалих лица у путничким аутомобилима. Затим следе старосне групе 65+ година и 55-64 година са по 15%, односно 14% пондерисаног броја настрадалих лица у путничким аутомобилима (Табела 2-3 и График 2-9).
Табела 2-3 Старосна расподела ПОГ, ТТП, ЛТП возача и путника у ПА ПА (возачи и путници)
ПОГ ТТП ЛТП ПБН2 0-14 7 49 677 2007 15-24 36 250 2282 9096 25-34 33 228 2659 8890 35-44 41 211 2309 9111 45-54 44 209 1587 8660 55-64 37 197 1088 7312 65+ 49 183 710 7940
Укупно 247 1327 11312 53016
2 ПБН – Пондерисани број настрадалих лица
1
12
16
16
17
67
0 10 20 30 40 50 60 70 80
0-14
15-30
31-44
45-54
55-64
65 и вишеПогинули пешаци
2-
3 - - -
2-4
- 1 - - 12
35- 11 71 2227 - 73 200 2733
55- 17 65+
2030
2-10
26
Бициклисти (возачи и путници)
Међу бициклистима у 2019. години најзаступљенија је старосна група 65+ (37%), а затим следе лица из старосне групе 55-64 године (24%) настрадалих лица (Табела 2-5 и График 2-11).
Табела 2-5 Старосна расподела ПОГ, ТТП, ЛТП бициклиста Бициклисти (возачи и путници)
ПОГ ТТП ЛТП ПБН 0-14 2 38 149 841 15-24 4 30 134 920 25-34 2 14 111 491 35-44 6 39 121 1222 45-54 5 56 153 1376 55-64 16 105 186 3135 65+ 30 122 229 4785
Укупно 65 404 1083 12770
График 2-11 Старосне категорије (пондерисаног) броја настрадалих возача и путника на бициклима
Моторизовани двоточкаши (возачи и путници)
У категорији моторизованих двоточкаша у 2019. години међу настрадалим лицима најзаступљеније су старосне групе 25-34 године (26%) и 15-24 године (23%), (Табела 2-6 и График 2-12).
Табела 2-6 Старосна расподела ПОГ, ТТП, ЛТП возача и путника на мотоциклима и мопедима Моторизовани двоточкаши (возачи и путници) ПОГ ТТП ЛТП ПБН
0-14 0 4 13 65 15-24 13 92 164 2647 25-34 13 112 226 2969 35-44 3 107 153 1841 45-54 6 78 105 1713 55-64 3 64 75 1204 65+ 5 34 50 987
Укупно 43 491 786 11426
7%7%
4%
10%
11%
24%
37%
Бициклисти
0-14 15-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65+
27
2-12
-31 - - -
2-7
- 0 0 0 0 - 1 1 7 - 0
35- 1 7 12 202 - 13 20
55- 1003 65+ 11 31 1237
3220
2-13
33 - -1 - -
2-
- 0 1 - 0 123 - 0 102
35- 1 10 - 2 10
55- 1 65+ 2
2-14
- - 2 - -
2-
- 0 0 2 2 - 0 10 133 - 2 22 230
35- 3 - 1 30
55- 65+ 1
11
2-15
9
2-10
7 1
2
2-10
2111 10405 12516 12920 130 1211 6663 7874 8004 3322
30
2-16
72 -
2-17
130
2303
31
7 -
2-
2 3 -
2-
32
9
-20
2-20
713
107
113
7
17
12
10
1721
11
1011
1713
23
1721
13
1011
1717
0 10 20 30
33
-21
2-21
230
227
232
731
0 200 1000
9
2-11
2-11
32 20 20
232 37
31 1111 32 1772 3077 322
1703
1230 3130 1273 3322
2-22
2-22
37
58 55
55
6863
35
0
10
20
30
70
-
2-23
2-23
9.
2-12
2-12
3120 73
2713
3333 77 1737 2313
3322
0
1000
2000
2-
2-24
2-
2-25
77
0
10
20
30
70
1737
0
1000
2000
37
9
2-13
2-13
-
- 13 172
- 17 20 220 277
- 11 133 12 237
- 213 231
- 17 201 17
- 21 30
- 20 22 137
- 132
- 13 13
- 21 172 1033
- 22 23 1072
- 17 2171 20 1122
- 20 21 207
- 27 1333 1173
- 32 32 207
- 21 21 211
- 32 1333 32 210
- 23 1
- 173
- 31 32
- 27 122
- 112
- 12 307
2-
2-26
2-27
7 20 0
22 0 20
2-27
658 75
6 995
976
566
867
897
0
1000
2000
3000
398
699
887 93
9
776
67
0102030
70
100
0
200
1000
1200
2-
21 1 20
2-
9
– –
–
201
9
76 76
3 5 66
5 5 5 5 36
3 39 8 9 9
5
0
10
20
30
0
100
200
-
2-14
2 2727 3700
– 11313 137
–
22
5
2-
66– 1 .
2-
22
0
20
100
120
– –
2-30
––
663 600
2-30
40 33 -
2-31
0
1000
2000
3000
– –
33
10 7
0
10
20
30
– – –
'' ''
–
36 15 - .
2-32
27 24 –
15 -
2-33
–
30
102030
–
––
––
27
7
0
10
20
30
–
30
1 -
2-34
13 6 3 -3
2-35
30
117 7
0
10
20
30
13
3
02
1012
9.
-
-
2-15
2-
2-16
331 8887 8427
228 5211 11571
124 1866 1568
88 868 31
50 741 610
42 535 374
46 695 1964
41 244 210
15 594 843
965 19641 25598
2-36
331 7 2
331
0
100
200
300
1 2
10 2
3 2-
9
6 1
7 5 -
2-37
11
7 7
0
2
10
12
'' ''
12
10-
2-
24 -
2-
1210
2 2
02
1012
30 23 100
100
200
57 -
2-40
17
-
2-41
23 17
020
100
17
0
20
100
34 13
-
2-42
5 -
2-43
13
2 10
10
20
30
11
7
2 21 1
02
1012
36 15 -
2-44
4 -
2-45
127
3 3 10
10
20
30
1 1
0123
7
10
3
10
10 -
-
3-1 - 10
2011
-
3-2 0- 10
25
20
16
11 10
1412
17
1210
0
5
10
15
20
25
30
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Linear (
1629 16401498 1537 1474 1465
16381501 1467 1478
0
500
1000
1500
2000
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Linear (
3-1
0- 7 2
2 7
3-1
7 1
2 32
0 1 3 - 0 0 0 3 3
10
10 70 -
3-3
3-2
7
1
2
3-2 3
0 7 1
2 0 0
32 11 -
3-4
3-3
0
-
3-3
7 3
3
-3
3-5
-
3-4 4
2 1
0 3 0 230
7
-
-1
3-6
3-7
3-7
3-
230
0
100
200
300
33
63 63
85
7773
36 38 37
57
39
56
73 76
0
10
20
30
70
100
< 1
3-5
0 77
1 7
0
1 102
0 117 117
1 21
3 20
2 123
1 131 132
1 117
0 127
0 10 127 137 137
-
3-
0
1
0
1
0
1
3
2
1 1
0 00
1
2
3
-
3-
3-
3-6
1 33
7 22
13
112 31
23
70
73
1
117131 137
0
20
100
120
3-10
112
3-10
2
3-7 -11
21
1 21 17 12 20
78
36
85
98
6873
33
0
20
100
120
3-7
- 0 0 0 0 0 0 0 13 13 - 0 1 1 0 0 0 0 - 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0 0 0 0 1 1 - 0 0 0 0 0 0 1 - 0 0 0 0 0 0 0 3 3 - 0 0 0 0 0 - 0 0 1 - 0 12 12 0 7 7 0 - 0 13 13 0 0 17 17 - 0 11 11 0 3 3 2 37 - 0 0 0 - 0 0 0 - 0 0 11 11 0 - 0 0 12 12 2 71 - 0 0 0 - 0 0 13 13 0 - 0 0 0 - 0 0 0 - 1 32 33 1 0 - 0 1 7 1 - 0 10 10 0 0 33 33 - 0 0 0 0 0 31 31 - 0 0 2 2 0
7
3-11
3835 36 35
3335
956 7 5 3
69 8
6
8 93
8
3738
65 65
57
75
33
0
10
20
30
70
-
201
0
1011 2011
-
4-1 - 10
-2
72
3
4-2 - 10
133
103
0
20
100
120
200
2010 2011 2012 2013 2017
7001
0
1000
2000
3000
7000
2010 2011 2012 2013 2017
-1
4-1
12 117
0 22 22
3012 -
0 -
4-3
4-4 5
12
-2 7 1
20 3 3
3 10
4-2 6
31 10
20 3 0
0 0
0 0 2
0 0 0
1 0 0
0 1 0
57
4-5
2212 72
1
-
31
20
0 0 1 03
0 0 0 0 1
10
0 02
0 0 00
10
20
30
4-3 7
2212 7
31
110 21 2 11 0 2 22
0 0 0 0 2 0 0
0 0 1 0 0 0
0 0 0 0 0 1
1 1 0 0 1 0
0 0 0 0
0 1 0 3 0
-
4-4
31 3 201 7 372 11 7 370 377 7 7
98 7
70
1 1
21
-
4-6
-
4-5
98
-
3
7
11
7 7 7
0
10
20
30
0
100
200
300
17 20 21 22 23 27 30
71
4-7
-
4-
1 -
4-
11
13
72
1 -
4-10
-
-
4-6
3
2
3
13
10
7
70
72
98
2
1
73
4-11
-7 01
4-7
12
702 10
103 22 1002 23 1073
98
-
4-12
3 2 3
1310
7
0
10
20
30
0
100
200
300
1210
22 23
0
10
20
-
4-
- 211
- 7
-
-
- 7
- 1
-
-
- 1
- 2
- 9 1
- 1
- 3 231
- 0
- 3
-
- 2
- 1
- 2
- 3
-
-
- 313
-
85
20
-
4-13
- 22
– -
4-14
93
557
358
6 7 8
7
53 3
53
6 5
0
10
20
30
0
100
200
300
22 2013 13 12 10
0102030
70
–
––
– –
5
31
12 7 -
5-1
-
5-2
171 170
130
0
20
100
120
200
2010 2011 2012 2013 2017
2117
0
1000
2000
2010 2011 2012 2013 2017
-1
5-1
77 22 133 1 0 1 1 2
689
-0
-
5-3
5-4
77
22 1
1
-2 77 2
10 2
3 2 17 1
5-2
32 17 1 1 13 0 0
30 1 0 0 31 0 3 0 11 0 2 0
0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 3 0 0 3 0 1 0 0 1
0 1 0 0 1 77 67
--3
5-5
213
177173
132120
73 73
11 3 1 1
0
12 127
13 11 10 11
30
3 2 2 1 1 0 0 1 00
10
20
30
0
100
200
70 71 72 73 77
3
5-3
12 203 12 213 177 7 122 173 132 13 111 11 132 10 120 130 72 11 27 73 31 22 3 73 70 0 7 17 3 31 10 2 11 13 2 2 10
9 1 10 1 0 3 3 0 0 0 1 0 1 1 1 1 0 1 2 0 0 0 0 0
0 71 72
2
-
5-4
113
-
5-6
-
5-7
113
-
5-
11 -
5-
-
71
1
31
17
5-5
7 30 101 7 133
11 177 10
11 120 173 133 202 203 221
223 17
13 73 689
7 -
5-10
133
202 203
7 711 10 11
1713
0
10
20
30
0
100
200
300
17 - 5-6 .
21 101 271 372
1 101
21 221 327 17 212 302 237
689
5-11
-12 -7
5-12
21 2117
0
10
20
30
78
55
9989
37 353
35
7
3
6 68
76
6
7
02
1012
20
020
100120
5-7 .
- 0 2 7 7 - 0 1 1 2 2 - 3 1 1 2 - 0 2 2 - 0 1 3 - 1 2 - 3 17 - - 7 30 112 - 2 33 131 133 - 3 123 - 10 37 117 1 - 31 121 127 - 112 - 13 32 - 107 - 2 23 77 100 102 - 7 - 13 - 11 - 7 10 27 37 - 2 30 37 - 1 3 11 12 - 1 2 13
99 397
20
- -
5-13
5-
- 0 1 0 1 1 - 0 0 0 0 0 - 0 1 0 1 1 - 0 0 1 1 1 - 1 0 0 0 1 - 2 1 - 2 - 3 22 - - 37 70 - - 2 - 2 - - 2 12 22 - 0 11 - - 7 17 21 - 21 - 33 - 17 21 - 2 7 - 2 2 3 7 - 0 1 0 1 1
67 395 687
11 21
39
5 5 7 5 66
5865
5358
3833
5
0102030
70
0
10
20
30
– 4 -
5-14
0
10
20
30
70
– –
6
201
-
-1
-
6-1 -201
.
5.
6.
9.
3
1
-3
-
10
10 -
-2
6-2 -201
1 2 3
1 2 3
1 2 3
ПУЗајечар
92%
ПУНиш85%
ПУПирот
89%
ПУНови Сад
88%
ПУБеоград
83% ПУПожаревац
81%
ПУСомбор
89%
ПУЗрењанин
89%
ПУЛесковац
84%
ПУЈагодина
81%
ПУКикинда
88%
ПУКрушевац
84%
ПУПрокупље
89%
ПУСуботица
89%
ПУСремска Митровица
89%
ПУБор70%
ПУВрање
78%
ПУПанчево
74%
ПУЧачак
79%ПУ
Ужице72%
ПУВаљево
72%
ПУКраљево
74%
ПУКрагујевац
76%
ПУПријепоље
72%
ПУСмедерево
80%
ПУШабац
68%
ПУНови Пазар
64%
Проценат употребеСИГУРНОСНИХ ПОЈАСЕВА НА ПРЕДЊИМ СЕДИШТИМА
У ПУТНИЧКИМ АУТОМОБИЛИМАУ НАСЕЉУ 2019. године
Косово и Метохија
ЛегендаВрло висок (ИБС ≥ 95%)Висок (90% ≤ ИБС < 95%)Средњи (80% ≤ ИБС < 90%)Низак (70% ≤ ИБС < 80%)Врло низак (ИБС < 70%)Непознати подаци
ИБС - Индикатор безбедности саобраћаја.
ПУУжице
78%
ПУБеоград
72% ПУПожаревац
71% ПУБор51%
ПУНиш58%
ПУВрање
56%
ПУПанчево
62%
ПУЗајечар
69%
ПУЧачак60%
ПУШабац
41%
ПУПирот
64%
ПУНови Сад
52%
ПУСомбор
69%ПУ
Зрењанин54%
ПУЈагодина
58%
ПУКикинда
66%
ПУКрушевац
67%
ПУВаљево
41%
ПУЛесковац
43%
ПУКраљево
42%
ПУПрокупље
62%
ПУНови Пазар
25%
ПУКрагујевац
53%
ПУСуботица
55%
ПУПријепоље
12%
ПУСремска Митровица
67%
ПУСмедерево
52%
Проценат употребеЗАШТИТНИХ СИСТЕМА ЗА ДЕЦУСТАРОСТИ ОД 0 ДО 3 ГОДИНЕ
У ПУТНИЧКИМ АУТОМОБИЛИМАУ НАСЕЉУ 2019. године
Косово и Метохија
Легенда
Врло висок (ИБС ≥ 95%)Висок (90% ≤ ИБС < 95%)Средњи (80% ≤ ИБС < 90%)Низак (70% ≤ ИБС < 80%)Врло низак (ИБС < 70%)Непознати подаци
ИБС - Индикатор безбедности саобраћаја.
97
9
100
7
17 203
201
201
10
3 13
22
210 1 12
0
12
1 1
21
1 -30 31- - 0-10
- 1-
- -30 -
37 333
1201 2
2
3
- -20
0-22 -0-20
1 21 1
102
201 63
–
11 3
- 2-- 12- -
201 70 2
0
02
0
1 20
1 1
20
2
3
–22
2–
12 7
0
77 32
7 20
11 21
6 4
-
4
8
- -201 - -
201 10 -
-201 12 -
-201 12 -
13 - -
13 - 20 - 20 - 21 - 22 - 22 - 23 - 23 - -
- -
-
27 -
27 -
-
-
30 - 30 - 31 - 31 -
32
5
- 33
-
-
-
-
-
- - -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
106
-
-
-
-
-
-
- - 10
- - 10
201 - - - -
- - - -
- - -
- -
-
-
- - 70
7
- 71 - 71 - 71 - 1 72 - 73 - 73 -
-
-
-
-
-
-
- - - -
-10
-
-
-
-
8
9
--201 11
-
- 21
-3 -
2- -
-
27 - -
-
- - - 37 -
- -
-
-
-3 -
-
- -
-
1 9
-2
- -
- 70 -
72 -
73 -
-
-
-
3 -
-
-
-
-
- -
-
-
CIP –
311:656.1
. - 2013- . - - Birograf comp). - 30 cm
- Ima izdanje na drugom jeziku: Statistical report on the state of traffic safety in the Republic of Serbia = ISSN 2406-2847 ISSN 2334-9395
COBISS.SR-ID 202971148
Related Documents
![5-l_200.edu54.ru/DswMedia/istoriya5-9fgos.pdf2 B k l h j b h k k b b. k _ h [ s Z k l h j b y ( H H) 5-9 e Z k k u I h y k g b l _ e v g Z i b k d Z J Z [ h q j h ] j k l h j b b h](https://static.cupdf.com/doc/110x72/5e5e0462be95a55d953e1db4/5-l200edu54rudswmediaistoriya5-9fgospdf-2-b-k-l-h-j-b-h-k-k-b-b-k-h-s.jpg)
![I - H I R L ? H > J ? > ; ? длука-о... · PDF filei h k e h \ Z _ h j ] Z g b a m ^ Z h [ _ a [ _ђ m _ k l Z e g m b k i j Z \ g h k ] j Z ^ k d h \ h ^ h \ h ^ Z](https://static.cupdf.com/doc/110x72/5a78ccb47f8b9a70648d1221/i-h-i-r-l-h-j-i-h-k-e-h-z-h-j-z-g-b-a-m-z-h-.jpg)
![I H Y K G B L ? E - chkola83.netchkola83.net/programmi_sred/istorija_8.pdfI H Y K G B L ? E J Z [ h q Z i j h ] j Z f f Z k h k l Z \ e _ g Z g Z h k g h \ _ N _ ^ _ j Z e v g ] h](https://static.cupdf.com/doc/110x72/5e1442197f4e7a60d712f035/i-h-y-k-g-b-l-e-h-y-k-g-b-l-e-j-z-h-q-z-i-j-h-j-z-f-f-z-k-h-k-l-z-e.jpg)
![h ] h o g h e h ] b q k d h ] m d e Z ^ Z Период замещения ... · = e Z \ Z 5.K l Z g h \ e _ g b _ \ h ] h _ o g h e h ] b q _ k d h ] m d e Z ^ Z h k k b c k d h](https://static.cupdf.com/doc/110x72/5f176a9d022cb74fb63fc502/h-h-o-g-h-e-h-b-q-k-d-h-m-d-e-z-z-.jpg)
![e ] j Z ^ k o j Z f h f K Z i h k l h e Z F Z j d Z i Z j d L Z r f Z c ... · < ; _ e ] j Z ^ _ k o j Z f h f K Z i h k l h e Z F Z j d Z i Z j d _ L Z r f Z c ^ Z g g Z o h ^ b](https://static.cupdf.com/doc/110x72/5f04f5ba7e708231d4108fb4/e-j-z-k-o-j-z-f-h-f-k-z-i-h-k-l-h-e-z-f-z-j-d-z-i-z-j-d-l-z-r-f-z-c-.jpg)
