M28 M28 POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND ROZWÓJ ROZWÓJ TECHNIKI, TECHNIKI, TECHNOLOGII TECHNOLOGII I TRANSPORTU W LOTNICTWIE I TRANSPORTU W LOTNICTWIE Modyfikacje samolotów Modyfikacje samolotów M28, M28B i M28B/PT, Sławomir Wójcik Sławomir Wójcik Zastępca Głównego Konstruktora Zastępca Głównego Konstruktora Samolotów pasażerskich i transportowych Samolotów pasażerskich i transportowych ds. awioniki ds. awioniki ds. awioniki ds. awioniki Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. ul. Wojska Polskiego 3 39-300 Mielec tel.: +48 17 788 7349 Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012 1 fax: +48 17 788 6365
34
Embed
PZL Poznan 18.09.2012 · m28 polskie zak Łady lotnicze sp. z o.o. mielec, poland rozwÓj rozwÓj techniki, techniki, technologii technologii i transportu w lotnictwie modyfikacje
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
ROZWÓJ ROZWÓJ TECHNIKI, TECHNIKI, TECHNOLOGII TECHNOLOGII I TRANSPORTU W LOTNICTWIEI TRANSPORTU W LOTNICTWIE
Modyfikacje samolotówModyfikacje samolotów M28, M28B i M28B/PT,
Sławomir WójcikSławomir WójcikZastępca Głównego Konstruktora Zastępca Głównego Konstruktora
Samolotów pasażerskich i transportowych Samolotów pasażerskich i transportowych ds. awionikids. awionikids. awionikids. awioniki
Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o.y pul. Wojska Polskiego 3
39-300 Mielectel.: +48 17 788 7349
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012 1
fax: +48 17 788 6365
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
MODERNIZACJE MODERNIZACJE PŁATOWCA I AWIONIKIPŁATOWCA I AWIONIKI
1. Modernizacja struktury do MTOW = 7500kg2. Modyfikacja zespołu napędowego (śmigło Hartzell)3. Certyfikacji Instalacji przeciwoblodzeniowej do lotów w znanych
warunkach oblodzenia.4. Awionika Glass Cockpitp
- Systemy ekranów PFD/MFD- Systemy zarządzania lotem FMS
S t ł ś i- Systemy łączności- Systemy nawigacyjne - Transpondery i systemy ostrzeganiap y y y g
4. Zabudowa stoisk wyposażenia specjalnego
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012 2
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
- radar patrolowy ARS 800-2- System FLIR - system ESMy- transponder AIS
SYSTEMY TRANSMISJI DANYCH- Link 11 (w opracowaniu)- Link 16 (w opracowaniu)- Narodowy system transmisji danych
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
y y j y
3
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
AWIONIKA GLASS COCKPIT AWIONIKA GLASS COCKPIT
KORZYŚCI Z WPROWADZENIA NOWEJ AWIONIKI1. Pełna kompatybilność z wymaganiami przepisów
(k t li h l t i CNS /ATM) żli ść l tó d l j t i(kontroli ruchu lotniczego CNS /ATM): możliwość lotów w dowolnej przestrzeni kontrolowanej.
2. Możliwość wykonywania lotów i podejść zgodnie z procedurami RNAV oraz GPS. 3. Zaimplementowane procedury podejścia SID/STAR, 4. Możliwość definiowania dowolnych podejść taktycznych5. Transponder typu Mod S EHS/ELS5. Transponder typu Mod S EHS/ELS6. Transponder IFF kompatybilny z modem 4 i możliwością późniejszego rozszerzenia
do modu 5.7 Systemy TCAS II mod 7 oraz TAWS A (EGPWS MK VI) wymagane dla samolotów7. Systemy TCAS II mod 7 oraz TAWS A (EGPWS MK VI) wymagane dla samolotów
o masie startowej powyżej 5700kg8. Możliwość definiowania misji patrolowych o dowolnym kształcie i ich realizacji
przez autpilotap p9. Bardzo dokładne nawigacja z wykorzystaniem platform inercyjnych INU/GPS
z modułem SAASM. 10. Radiostacje VHF/UHF z systemem HQ I i HQ II
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012 4
10. Radiostacje VHF/UHF z systemem HQ I i HQ II 11. Radiostacje HF z możliwością pracy w sieci ALE.
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
PODZIAŁ FUNKCJONALNY SYSTEMÓWPODZIAŁ FUNKCJONALNY SYSTEMÓW
SYSTEMYSYSTEMY ZARZĄDZANIA INFORMACJĄ
SYSTEMY KOMUNIKACYJNEINFORMACJĄ
SYSTEMYSYSTEMY ZOBRAZOWANIA
INFORMACJISYSTEMY
NAWIGACYJNEINFORMACJI
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SCHEMAT BLOKOWY SYSTEMUSCHEMAT BLOKOWY SYSTEMU
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEMY ZARZĄDZANIA SYSTEMY ZARZĄDZANIA INFORMACJĄ (FMS)INFORMACJĄ (FMS)INFORMACJĄ (FMS)INFORMACJĄ (FMS)
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
• prezentacja informacji z odbiorników nawigacyjnych, DME oraz FMS.
• pracuje nawet przy całkowitym braku zasilania pokładowego
CDU 1, 2 GNLU 1, 2 DME
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEMY SYSTEMY NAWIGACYJNENAWIGACYJNE
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
PLATFORMY INERCYJNEPLATFORMY INERCYJNE
Współpracuje z FMS za pomocą szyny MIL-STD-1553.
wykorzystanie systemu przez systemy j l ( d LINK FLIR it )
Anteny GPS
specjalne (radar, LINK, FLIR itp.) Zapewnia 3 tryby nawigacyjne:
• hybrydowy GPS/INS,• inercyjny,• tylko GPS (w tym możliwość zabudowy modułu SAASM)
Platformy inercyjne
Parametry pracy: • dryft max. 0.8NM/godz.• czas uzgodnienia ok. 4-5min.
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPIT COCKPIT
SYSTEMY NAWIGACYJNE nr 1, 2 SYSTEMY NAWIGACYJNE nr 1, 2
Podstawowe parametry : p y• zintegrowane odbiorniki systemów: VOR/ILS/MKR oraz GPS i MLS
• zakres częstotliwości LOC: 108.10-111.95 MHz
k t tli ś i GS 328 6 335 4 MH• zakres częstotliwości GS: 328.6-335.4 MHz
• zakres częstotliwości VOR: 108.00-117.95 MHz
• częstotliwość GPS : 108.00-117.95 MHz
•zakres częstotliwości MLS: 5031.0-5090.7 MHzę
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM TACAN SYSTEM TACAN
Podstawowe parametry:
• zasięg działania: 390NM
• zakres częstotliwości pracy: 960-1215MHz
• ilość kanałów roboczych: 126 CDU 1,2
MFD 1,2,3,4
KMA• odstęp częstotliwości między kanałami: 1MHz
• błąd określania azymutu: 0.5º
KMA
DME
• błąd określania odległości: 0.1NM
• tryby pracy powietrze ziemia oraz samolot-samolot
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM SYSTEM RADIODALMIERZA DMERADIODALMIERZA DMEPodstawowe parametry
Blok elektronicznyPodstawowe parametry,
• praca z 252 kanałami,
• DME wielokanałowe możliwość jednoczesnego• DME wielokanałowe, możliwość jednoczesnego śledzenia trzech stacji DME,
• dokładność określenia:Antena
odległości ±0,17 NM, 300NM max,
prędkości ±1% lub ±1 knot, 999 knot max,
czas dolotu do radiolatarni ±1 min, 120 min max.
CDU 1 2CDU 1,2
MFD 1, 2, 3, 4
TELEFON POKŁADOWY
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
POKŁADOWY
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEMY SYSTEMY ŃŃBEZPIECZEŃSTWABEZPIECZEŃSTWA
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPIT COCKPIT
SYSTEM TRANSPONDERASYSTEM TRANSPONDERATDRTDR--94D 94D
Podstawowe własności:
• Tryby pracy: A,C i S z wysokością i identyfikacjąy y p y , y ą y ją
• Praca dwóch anten zgodnie z wymaganiami TCAS II
• Zintegrowane sterowanie za pomocą komputerów pokładowych CDUpokładowych CDU
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM TRANSPONDERA IFFSYSTEM TRANSPONDERA IFFAPXAPX--119 119
Podstawowe parametry:
• Częstotliwość nadawania: 1090 ± 0.1 MHz
• Częstotliwość odbioru: 1030 ± 0.5 MHzę
• Kompatybilny z krypto-komputerem KIV-77
• W pełni kompatybilny z TCAS II
• Praca w modach: 1 2 3/A C 4 oraz S przygotowanie• Praca w modach: 1, 2, 3/A, C, 4 oraz S przygotowanie do mod 5
• Kompatybilność elektromagnetyczna zgodnie z wymaganiami MIL-STD-461E oraz DO 160D
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM ANTYKOLIZYJNY SYSTEM ANTYKOLIZYJNY TCAS II TCAS II ModMod 7 7
Elementy wchodzące w skład systemu:
Podstawowe parametry:i 30 NM i i l 14 NM• zasięg typowy 30 NM, minimalny 14 NM,
• śledzenie do 150 obiektów, wyświetlanie do 30.
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM RADARU POGODOWEGO SYSTEM RADARU POGODOWEGO TWRTWR--850850
Podstawowe parametry:
• Radar dopplerowski z wykrywaniem turbulencji
•Maksymalny zakres: 342NM (633km)
• Prędkość skanowania: 27º/sek
• Częstotliwość pracy 9343.85 ± 1.8 MHz
• Odciążenie pilota przez automatyczne pochylenie t l ż ś i d i i k ś ianteny w zależności od zasięgu i wysokości
• Stabilizacja anteny radaru za pomocą platformy LCR-100
• Możliwość zobrazowanie sytuacji pogodowej na• Możliwość zobrazowanie sytuacji pogodowej na wyświetlaczach PFD lub IMFD
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM MAPY CYFROWEJ SYSTEM MAPY CYFROWEJ Podstawowe własności:
• Wyświetlanie informacji w postaci: rastrowej, wektorowej, baz danych (np. JeppesenAir Navigation Database) , mapy topograficzne, przeszkód, fotograficzne, satelitarne oraz dowolne mapy dostarczone prze użytkownika.
Pr bliżenie akresie 100m 5000km• Przybliżenie w zakresie 100m – 5000km
• Nanoszenie punktów przelotu i plan lotu
• Możliwość rozbudowania o interesujące obszary Ziemi i różne rodzaje zobrazowań np mapa Bałtyku karty Jeppesen itpnp. mapa Bałtyku, karty Jeppesen itp..
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM MAPY CYFROWEJ SYSTEM MAPY CYFROWEJ Przykłady różnych zobrazowań map rastrowych, terenowych i wektorowych:
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
SYSTEM EGPWSSYSTEM EGPWSTryby pracy: • tryb 1: Nadmierna prędkość schodzenia.
• tryb 2: Nadmierna prędkość zbliżania się do Ziemi nad zróżnicowanym terenem.
• tryb 3: Utrata wysokości w fazie startu.tryb 3: Utrata wysokości w fazie startu.
• tryb 4: Lot w kierunku do Ziemi w konfiguracji gładkiej.
• tryb 5: Nadmierna odchyłka od ścieżki podejścia.
tr b 6 Nadmiern kąt pr ech lenia• tryb 6: Nadmierny kąt przechylenia.
• tryby rozszerzone
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND
GLASSGLASS--COCKPITCOCKPIT
WYPOSAŻENIE KABINY TABLICE I PULPITYWYPOSAŻENIE KABINY TABLICE I PULPITY
Rozwój Techniki, Technologii i Transportu w Lotnictwie. Poznań 17-18 września 2012
M28M28
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O. MIELEC, POLAND