PROVIAS NACIONAL

1PROVIAS NACIONAL - MTC

Lima, Marzo 2013

PROGRAMA DE PUENTES

PRO - PUENTES

2012 2016

2Puentes constituyen una infraestructura deconectividad estratgica, cuya intervencin se debeprogramar para dar respuesta a las nuevasexigencias de crecimiento y desarrollo del Pas,incremento de cargas, transito seguro de vehculosy peatones (sobretodo en zonas aledaas a lasurbes o centros poblados), distancias adecuadas devisibilidad en los accesos y la estructura, entreotros.

IMPORTANCIA DE LOS PUENTES.

3TOTAL CONCESION EMAPE

PROVIAS

NACIONAL -

MTC

2227 553 27 1647

El Per cuenta con aproximadamente 2227 milestructuras de puentes en las carreteras dela Red Vial Nacional (24 573 kms), los quese encuentran:

Estado Situacional

CARRETERAS CONCESIONADAS

Las diferentes concesiones manejan553 estructuras, que representa el24.83 % del total, estn en buenestado.

Numero y Estado Situacional de los Puentes

De ellas 300 son nuevas bajo diseode carga de 48 toneladas (acorde alas exigencias de trfico actuales) yel resto bajo cargas de diseoprevias, siendo monitoreadas.

4

5CarreterasAsfaltadas: 637

puentes

CarreterasAfirmadas: 1010

Puentes

Puentes en la Red vial Nacional (NO concesionada)

En cuanto a la red vial nacional no concesionada se tiene que la mayor parte deestos puentes fueron construidos hasta la dcada del 70 y 80, tenindose un totalde 1647 puentes a cargo de Provias Nacional, ubicados en la red afirmada yasfaltada, como sigue:

6Red vial Asfaltada: Estructuras definitivas (637 puentes)

164 estructuras estn en buen estado y acorde con las exigencias de trfico actual (bajo diseo de carga de 48 toneladas)

473 estructuras son definitivas que operan bajo cargas de diseo previas a la actual (menores a 48 toneladas) y con ms de 30 aos de antigedad.

7Red Vial no asfaltada: Estructuras modulares y provisionales (1010 puentes) 140 son estructuras modulares provisionales (tipo Bailey)

870 son estructuras provisionales (Tipo: artesanal, palos, cepa de rieles, etc.), que son inapropiadas para el trfico actual.

8

CRON OGRAMA D E EJECUCION

PRIMERO CON SERVACION D E PU EN T ES

1 . 1 Em e rg e n c ia d e p u e n t e s

- Pu en t e m o d u lar d e u n a v ia (5 1 m t s) (*) Pu en t e 1 0 -Pu en t e m o d u lar d e d ob le v ia (5 1 m t s) (*) Pu en t e 1 0

1 . 2 In s t a lac i n d e p u e n t e s m o d u la re s d e u n a v a Pu en t e

- Ad q u is ic ion d e Es t r u c t u r a s m od u la r e s (1 1 2 0 0 m l) m l-In s t a lac ion d e Pu en t e m od u lar Pu en t e 3 7 4

1 . 3 Man t e n im ie n t o d e p u e n t e s

SEGUN D O CON ST RU CCION D E PU EN T ES D EFIN IT IVOS Pu en t e

2 . 1- Con st r u cc ion d e Pu en t es Defin it ivos 2 5 3

2 . 2- Con st r u cc ion , Reh ab ilit ac ion y Mejo r am ien t o d e Pu en t es Defin it ivos in c . en PIP d e ca r r e t e r a s (**) 1 7 6

TERCERO REIN ST ALACIN D E PU EN T ES D E SEGU N D O U SO ( ***) Pu en t e 1 0 0 CUA RTO CON ST RU CCIN D E PU EN T ES EN CON CESION ES ( ****) Pu en t e 7 7 QU IN TO FORTALECIMIEN T O IN ST IT U CION AL

T OT AL 1 , 0 0 0

COM PONEN TE D ESCRIPCION UN I CAN T. TOTAL 2 0 1 2 -2 0 1 6

PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES

DESARROLLO DEL PROGRAMA

Emergencia de Puentes.

En 09 lugares estratgicos del territorio nacional, setienen almacenadas estructuras metlicas de puentesde 51 mts (c/u) de fcil instalacin, como sigue: CHICLAYO

01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

MATUCANA01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

ICA01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

CUSCO01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

CAETE02 puentes de una via02 puentes de dos carriles

Estas estructuras sern reservadas y no sernutilizadas para otros fines.

PUNO01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

TINGO MARIA01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

PIURA01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

AYACUCHO01 puentes de una via01 puentes de dos carriles

LUGARPUENTES

UN CARRIL

PIURA 2

CHICLAYO 2

CAETE 4

MATUCANA 2

TINGO MARIA 2

ICA 2

CUSCO 2

AYACUCHO 2

PUNO 2

20

10

PUENTE URUBAMBA. L= 39 MTSUBICADO EN EL CIRCUITO DEL VALLE

SAGRADO DE LOS INCAS - CUSCO

11

PUENTE CHINCHE. L= 24 MTSUBICADO EN LA CARRETERA ALFAMAYO -

QUILLABAMBA - CUSCO

12

CARRETERA: Puente Raither Von Humbolt

Puente Yanayacu,(Ucayali),

13

Puente Huancho,Carretera Chincha Villa de Arma Huancavelica.Problema: exceso de carga vehicular en puente

de baja carga de diseo

14

Puente Quiroz, (Ancash )Carretera Chuquicara Cabana - PallascaProblema: Huayco, por desembalse de

laguna, colapso el puente

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INSTALACION DE PUENTES.

en este tem se encuentra comprendido, los puentes que sern instaladospor emergencia y aquellos que se reemplazaran por las estructuras depuentes inapropiados (artesanales, estructuras antiguas) y querepresentan un riesgo al usuario, por su obsolescencia o baja capacidadresistente de carga,

La estrategia de trabajo para el periodo 2012-2016 es:

Adquirir 11 220 mts lineales de puentes modulares para el reemplazo de los puentes existentes de palos, rieles, badenes.

Y la instalacin ser realizada por contrata y administracin directa

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LA UNION

ALCOMACHAY

JAUCAN

17

Puente Rupallchingana, (Lima).Problema: Socavacin de estribos y colapso de estructura de madera.Accin: se reemplazo por una estructura modular.

18

HUALPACHACA

CHICRIN

CAON

ESCURIN

CHACATAMA

Huaylillas

POTRERILLO

19

DPTO NRO PUENTES A INSTALARAMAZONAS 63ANCASH 37APURIMAC 9AREQUIPA 5AYACUCHO 12CAJAMARCA 31CUSCO 10HUANCAVELICA 21HUANUCO 18ICA 3JUNIN 23LA LIBERTAD 26LIMA 23PASCO 17PIURA 32PUNO 13TACNA 4UCAYALI 4VRAEM 23

374

RESUMEN: INSTALACION DE PUENTES.

Ampliar la capacidad de la calzada para responder a losrequerimientos de los flujos.

Resolver la limitada capacidad hidrulica. Cambiar las estructuras antiguas para cumplir con la normativa

vigente

DESARROLLO DEL PROGRAMA

Se debe indicar que en la Red Vial Nacional se tienen puentes con ms de50 aos de servicio.

Este componente del programa es a mediano plazo, y reviste particularimportancia, ya que con su puesta en marcha se pretende entre otros:

CONSTRUCCION DE PUENTES DEFINITIVOS.

20

21

Su ejecucin ser como sigue:

Construccin de 253 puentes que seencuentran en la red vial nacional queno cumplen con las condiciones que seexponen en la filosofa del programa yque requieren cambiarlos en el medianoplazo.

DPTO NRO PTESAMAZONAS 1ANCASH 7AREQUIPA 2AYACUCHO 13CAJAMARCA 36CUSCO 19HUANCAVELICA 6HUANUCO 1ICA 15JUNIN 20LA LIBERTAD 7LAMBAYEQUE 23LIMA 1MOQUEGUA 3PASCO 4PIURA 21PUNO 42SAN MARTIN 1TACNA 1TUMBES 30

253

22

Forma parte de este componente las 176 intervenciones enpuentes que se realiza a travs de los proyectos de inversinde carreteras, estas intervenciones mayormente se realizansobre la red no pavimentada y en trocha.

DPTO NRO PTESANCASH 1AREQUIPA 1AYACUCHO 10CAJAMARCA 56HUANUCO 17JUNIN 22LA LIBERTAD 8LAMBAYEQUE 1LIMA 16PASCO 24SAN MARTIN 20

176

23

RESUMEN.

PUENTES MODULARES 374

PUENTE DEFINITIVOS 429

TOTAL 803

Puentes Construidos

24

Puente VilelaLong. 35.00m Carretera

Lambayeque Dv OlmosPE-

2007

Puentes Construidos

25

Puente VirocLong. 32.00m

Carretera :Churin - Oyon

2011

Puentes Construidos

26

Puente ChinoLong. 70.00m

Carretera :Tingo Mara - Pucallpa

2010

Puentes Construidos

27

Puente HuacamayoLong. 60.00m

Carretera :Tingo Mara - Pucallpa

2010

28

TERCER COMPONENTE: Reinstalacin de 100 puentes se segundo uso,

Con el objeto de optimizar los recursos con los que cuenta el sectorTransportes, los puentes que sern reemplazados en la red vial nacional,sern utilizados en la red vial departamental y vecinal, previa evaluacin ysolicitud por parte de las Autoridades interesadas.

Con esta estrategia se persigue que las carreteras departamentales y ovecinales mejoren en alguna medida la transitabilidad vehicular, con locual adems se pretende activar los potenciales centros de produccin.

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CUARTO COMPONENTE:

Construccin de 77 puentes definitivos en carreteras en concesin.

Estas intervenciones sern realizadas a travs de los contratos de concesin de carreteras

30




- Pu en t e m od u la r d e u n a v ia (5 1 m t s) (*) Pu en t e 1 0 5 ,1 5 0 ,0 0 0 .0 0 -Pu en t e m od u la r d e d ob le v ia (5 1 m t s) (*) Pu en t e 1 0 5 ,1 5 0 ,0 0 0 .0 0

1 . 2 In s t a lac i n d e p u e n t e s m o d u lar e s d e u n a v a Pu en t e

- Ad q u is ic ion d e Est r u c t u r as m o d u la r e s (1 1 2 0 0 m l) m l 2 7 7 ,2 0 0 ,0 0 0 .0 0 -In s t a lac io n d e Pu en t e m od u la r Pu en t e 3 7 4 9 6 ,4 0 0 ,5 7 4 .0 0

1 . 3 Ma n t e n im ie n t o d e p u e n t e s 1 5 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0

SEGUND O CON ST RU CCION D E PU EN T ES D EFIN IT IVOS Pu en t e

2 . 1- Con st r u c c ion d e Pu en t e s Defin it iv os 2 5 3 1 ,4 2 5 ,1 9 9 ,9 7 0 .0 0

2 . 2- Con st r u c c ion , Reh a b ilit ac io n y Me jo r a m ie n t o d e Pu e n t e s Defin it iv os in c . e n PIP d e c a r r e t e r a s (**) 1 7 6

TERCERO REIN ST ALACIN D E PU EN T ES D E SEGU N D O U SO ( ***) Pu en t e 1 0 0 3 0 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 CU ARTO CON ST RU CCIN D E PU EN T ES EN CON CESION ES ( ****) Pu en t e 7 7 QU INTO FORT ALECIM IEN T O IN ST IT U CION AL 2 9 ,6 0 0 ,0 0 0 .0 0

T OT AL 1 , 0 0 0 1 , 8 8 3 , 7 0 0 , 5 4 4 . 0 0

COMPONENTE D ESCRIPCION UN I CAN T. TOTAL 2 0 1 2 - 2 0 1 6

PRESU PUESTO ESTIM AD O S/ .


EN RESUMEN:

4. CRONOGRAMAS

31

32


PRIM ERO CON SERVACION D E PU EN T ES


- Pu en t e m od u la r d e u n a v ia (5 1 m t s ) (*) Pu en t e 1 0 5 ,1 5 0 ,0 0 0 .0 0 -Pu e n t e m od u la r d e d ob le v ia (5 1 m t s ) (*) Pu en t e 1 0 5 ,1 5 0 ,0 0 0 .0 0

1 . 2 In s t a lac i n d e p u e n t e s m o d u lare s d e u n a v a Pu en t e

- Ad q u is ic ion d e Es t r u c t u r as m od u la r es (1 1 2 0 0 m l) m l 2 7 7 ,2 0 0 ,0 0 0 .0 0 -In s t a lac ion d e Pu en t e m od u la r Pu en t e 3 7 4 9 6 ,4 0 0 ,5 7 4 .0 0

1 . 3 Man t e n im ie n t o d e p u e n t e s 1 5 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0

SEGUN D O CON ST RU CCION D E PU EN TES D EFIN IT IVOS Pu en t e

2 . 1- Con st r u cc ion d e Pu en t es Defin it ivos 2 5 3 1 ,4 2 5 ,1 9 9 ,9 7 0 .0 0

2 . 2- Con st r u cc ion , Reh ab ilit ac ion y Mejo r am ien t o d e Pu en t es Defin it ivos in c . en PIP d e c a r r e t e r as (**) 1 7 6

TERCERO REIN STALACIN D E PU EN TES D E SEGU N D O U SO ( ***) Pu en t e 1 0 0 3 0 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 CU A RTO CON ST RU CCIN D E PU EN TES EN CON CESION ES ( ****) Pu en t e 7 7 QU IN TO FORT ALECIM IEN T O IN STIT U CION AL 2 9 ,6 0 0 ,0 0 0 .0 0

TOTAL 1 , 0 0 0 1 , 8 8 3 , 7 0 0 , 5 4 4 . 0 0

COM PON EN TE D ESCRIPCION 2 0 1 6U N I CA N T. TOTA L 2 0 1 2 - 2 0 1 6

PRESU PU ESTO ESTIM AD O S/ .


2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5

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CRON OGRAMA D E EJECUCIONCRONOGRAMA DE INVERSIONES (SOLES)

PRIM ERO CON SERVACION D E PU EN T ES


- Pu en t e m o d u la r d e u n a v ia (5 1 m t s ) (*) Pu en t e 1 0 1 ,1 5 0 ,0 0 0 .0 0 1 ,5 0 0 ,0 0 0 .0 0 1 ,5 0 0 ,0 0 0 .0 0 1 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 5 , 1 5 0 , 0 0 0 . 0 0 -Pu en t e m od u lar d e d ob le v ia (5 1 m t s ) (*) Pu en t e 1 0 1 ,1 5 0 ,0 0 0 .0 0 1 ,5 0 0 ,0 0 0 .0 0 1 ,5 0 0 ,0 0 0 .0 0 1 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 5 , 1 5 0 , 0 0 0 . 0 0

1 . 2 In s t a la c i n d e p u e n t e s m o d u lare s d e u n a v a Pu en t e-

- Ad q u is ic io n d e Es t r u c t u r a s m o d u la r es (1 1 2 0 0 m l) m l 8 7 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 9 4 ,5 0 0 ,0 0 0 .0 0 9 5 ,7 0 0 ,0 0 0 .0 0 2 7 7 , 2 0 0 , 0 0 0 . 0 0 -In s t a lac io n d e Pu en t e m o d u la r Pu en t e 3 7 4 2 0 ,5 2 9 ,2 9 3 .0 0 1 8 ,3 0 7 ,5 3 6 .0 0 1 9 ,1 8 7 ,9 1 5 .0 0 1 9 ,1 8 7 ,9 1 5 .0 0 1 9 ,1 8 7 ,9 1 5 .0 0 9 6 , 4 0 0 , 5 7 4 . 0 0

1 . 3 Ma n t e n im ie n t o d e p u e n t e s 2 ,6 4 2 ,0 0 0 .0 0 4 ,1 1 9 ,3 3 3 .0 0 4 ,1 1 9 ,3 3 3 .0 0 4 ,1 1 9 ,3 3 4 .0 0 1 5 , 0 0 0 , 0 0 0 . 0 0 SEGUN D O CON STRU CCION D E PU EN TES D EFIN ITIVOS Pu en t e

-

2 . 1- Co n s t r u ccion d e Pu en t e s Defin it iv o s 2 5 3 3 4 ,8 3 8 ,1 3 6 .0 0 8 0 ,7 8 3 ,6 7 9 .0 0 3 9 2 ,8 7 3 ,4 4 7 .0 0 5 8 9 ,3 1 0 ,1 7 0 .0 0 3 2 7 ,3 9 4 ,5 3 8 .0 0 1 , 4 2 5 , 1 9 9 , 9 7 0 . 0 0

2 . 2- Co n s t r u ccion , Reh ab ilit a c io n y Me jo r am ien t o d e Pu en t e s Defin it iv o s in c. en PIP d e car r e t e r a s (**) 1 7 6

TERCERO REIN ST ALACIN D E PU EN TES D E SEGU N D O U SO ( ***) Pu en t e 1 0 0 1 0 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 1 0 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 1 0 ,0 0 0 ,0 0 0 .0 0 3 0 , 0 0 0 , 0 0 0 . 0 0 CUA RTO CON STRU CCIN D E PU EN TES EN CON CESION ES ( ****) Pu en t e 7 7 - QUIN TO FORTALECIM IEN TO IN STITU CION AL 5 0 0 ,0 0 0 .0 0 9 ,7 0 0 ,0 0 0 .0 0 9 ,7 0 0 ,0 0 0 .0 0 9 ,7 0 0 ,0 0 0 .0 0 2 9 , 6 0 0 , 0 0 0 . 0 0

T OTAL 1 , 0 0 0 1 4 2 , 3 6 7 , 4 2 9 . 0 0S/ . 1 9 9 , 0 3 3 , 2 1 5 . 0 0S/ . 5 3 4 , 5 8 0 , 6 9 5 . 0 0S/ . 6 3 5 , 3 1 7 , 4 1 8 . 0 0S/ . 3 7 2 , 4 0 1 , 7 8 7 . 0 0S/ . 1 , 8 8 3 , 7 0 0 , 5 4 4 . 0 0S/ .

COM PONENTE D ESCRIPCION 2 0 1 2 2 0 1 3U NI CA NT. TOTA L 2 0 1 2 -2 0 1 6 2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 TOTAL


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CRON OGRAMA D E EJECUCIONCRONOGRAMA DE METAS


1 .1 Em e rg e n c ia d e p u e n t e s

- Pu en t e m od u la r d e u n a v ia (5 1 m t s ) (*) Pu en t e 1 0 5 .0 0 5 .0 0 1 0 .0 0 -Pu en t e m od u la r d e d ob le v ia (5 1 m t s ) (*) Pu en t e 1 0 5 .0 0 5 .0 0 1 0 .0 0

1 .2 In s t a lac i n d e p u e n t e s m o d u lare s d e u n a v a Pu en t e

- Ad q u isic io n d e Est r u ct u r as m od u lar es (1 1 2 0 0 m l) m l 3 ,0 0 0 .0 0 3 ,0 6 0 .0 0 2 ,6 6 0 .0 0 8 ,7 2 0 .0 0 2 5 0 0 se a d q u ir ie r o n e n e l 2 0 1 1-In st a lac ion d e Pu en t e m od u la r Pu en t e 3 7 4 2 4 .0 0 4 7 .0 0 1 0 1 .0 0 1 0 1 .0 0 1 0 1 .0 0 3 7 4 .0 0

1 .3 M an t e n im ie n t o d e p u e n t e s

SEGU ND O CON ST RU CCION D E PU EN T ES D EFIN IT IVOS Pu en t e 1 0 .0 0 5 5 .0 0 1 2 1 .0 0 1 2 2 .0 0 1 2 1 .0 0 4 2 9 .0 0

2 .1- Co n s t r u cc ion d e Pu en t es Defin it ivos 2 5 3

2 .2- Co n s t r u cc ion , Reh ab ilit ac ion y Mejo r am ien t o d e Pu en t es Defin it ivos in c. en PIP d e ca r r e t e r a s (**) 1 7 6

TERCERO REIN ST ALACIN D E PU EN T ES D E SEGU N D O U SO ( ***) Pu en t e 1 0 0 2 5 .0 0 2 5 .0 0 2 5 .0 0 2 5 .0 0 1 0 0 .0 0 CU ARTO CON ST RU CCIN D E PU EN T ES EN CON CESION ES ( ****) Pu en t e 7 7 7 7 .0 0 QUIN TO FORT ALECIMIEN T O IN ST IT U CION AL

T OT AL 1 , 0 0 0 3 9 . 0 0 1 1 2 . 0 0 2 2 7 . 0 0 2 2 3 . 0 0 2 2 2 . 0 0 1 , 0 0 0 . 0 0

COMPON ENTE D ESCRIPCION U NI CA NT. TOTA L 2 0 1 2 - 2 0 1 6 2 0 1 2

PROGRAMA NACIONAL DE PU ENTES

2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 TOTA L OBSERVA CION ES

GRACIAS

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PROVIAS NACIONAL

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