-
Prova 1
1. Escapamento dos motores a reao feito de a) Cobre b) chumbo c)
Titnio d) ao resistente ao calor
2. Nos turbo-hlices ,para proteo contra a ingesto usa-se o
processo de separao inrcia
a) Errado b) certo
3. Durante um ensaio de um motor a reao ,deve-se observar,
atentamente N1 E N2 atravs de
a) Consumo b) taqumetro c) parqumetro d) torqumetro
4. Para um material seja endurecido por trabalho a frio ,
necessrio que o mesmo seja dctil
a) Certo b) errado
5. Ao composto, basicamente de : a) ferro e zinco b) ferro e
carbono c) ferro e titnio d) ferro e cobre
6. Processo mais avanado para a verificao de rachaduras internas
nos materiais aeronuticos ultra snico
a) Certo b) errado
7. Uma caracterstica da fiao usada nas aeronaves , que
geralmente o retorno feita pela estrutura
a) Errado b) certo
8. Dispositivo eltrico que deve ser substitudo ,aps Ter atuado :
a) Cabo b) condensador c) fusvel d) interruptor
9. A capacidade das baterias utilizadas em aeronave medida em:
a) Volt b) woht c) amper / hora d) ohm
10. Os parafusos sujeitos a temperatura superiores a 126 graus
celcius devero utilizar porcas de
a) Cobre b) alumnio c) ao d) titnio
11. Possuir cinco, seis, ou sete posies diferentes, facilitando
o uso em diversos servios, uma propriedade do alicate:
a) de bico b) gasista c) universal d) de freno
12. O Tamanho da chave de grifo e dado pelo comprimento total
da: a) chave fechada b) da ponta ate o cabo c) da chave aberta d) A
e B esto corretas
13. O cobre, a prata, e o alumnio so exemplos de
-
a) Condutor b) fios c) cabos d) isolantes
14. Um dos mtodos utilizado para a obteno de eletricidade a) a
exausto b) ingesto c) frico d) elasticidade
15. Em um tomo, as partculas carregadas negativamente so a)
Prtons b) ions c) Eltrons d) todas as alternativas
16. A unidade de medida resistncia eltrica e o a) Ohm b) volt c)
amper d) woht
17. Num motor eltrico uma rotao completa do induzido e chamada
de ciclo a) Certo b) errado
18. Os geradores de corrente contnua so conhecidos como dnamos
a) Errado b) certo
19. Aparelho medidor de fora eletromotriz a) Ampermetro b)
voltmetro c) capacimetro d) hommetro
20. Para a melhor e mais rpida formao da mistura combustvel
necessrio que a gasolina tenha:
a) alta octanagem b) alta volatilidade c) baixa octanagem d)
baixa volatilidade
21. Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente a bomba
principal acionada
a) pelo ar de impacto b) pelo ar de escapamento c) pelo motor do
avio d) nenhuma das alternativas
22. A verificao da contaminao pela gua , no sistema de
combustvel ,deve ser feita
a) Mensal b) semanal c) Quinzenal d) diariamente
23. Sistema de travamento do trem de pouso mecnico, e o
destravamento pneumtico
a) Errado b) certo
24. O Limite da presso diferencial de uma cabina pressurizada
depende do: a) resistncia das asas b) resistncia das janelas c)
resistncia estrutural do avio d) resistncia estrutural do motor
25. O Componente responsvel pela presso de funcionamento do
sistema de ar condicionado
a) vlvula by pass b) vlvula uni direcional c) vlvula de corte d)
vlvula reguladora
26. As tubulaes de ar condicionados e ventilao so identificados
pela cores: a) laranja e amarela b) azul e preta c) vermelha e
preta d) azul e vermelha
-
27. A presso diferencial considerada positiva quando a presso a)
interna excede a externa b) externa excede a interna c) interna e
externa so iguais d) nenhuma das alternativas
28. Os meios de transferncia de calor , normalmente so radiao e
conduo a) Errado b) certo
29. Ventilador da unidade de refrigerao acionado pelo compressor
a) Certo b) errado
30. Atualmente os dois tipos de sistema de ar condicionado ,
usado na aviao ciclo de ar e ciclo de vapor
a) Errado b) certo
31. Componente responsvel pela suco da gua do separador no
sistema de ar condicionado o ventilador
a) Certo b) errado
32. O mau funcionamento do sistema de pressurizao e avaria da
fuselagem , so causas de uma despressurizao
a) Detonante b) expansiva c) explosiva d) lenta
33. Para a operao de um regulador de presso da cabina, as trs
faixas considerada so despressurizada, isobrica e diferencial
a) Certo b) errado
34. A razo ideal de variao de altitude da cabina de a) 200 a 500
ps por minuto b) 300 a 500 ps por minuto c) 600 a 800 ps por minuto
d) 800 a 900 ps por minuto
35. A pressurizao ideal se da quando a altitude da cabina
atingida , simultaneamente com o nvel de vo
a) Errado b) certo
36. A cor de um cilindro de baixa presso de oxignio a) Azul b)
vermelho c) verde d) preta
37. Para efeito de estudo ,os tipos de oxignio so liquido e
gasoso a) Certo b) errado
38. As mascaras de oxignio dos tripulantes comportam microfone
a) Certo b) errado
39. Um sistema de oxignio , poder ter presso inferior: a) 50 psi
b) 150 psi c) 100 psi d) 200 psi
40. Os vapores de tricloroetilico, eventualmente retido em
qualquer componente do sistema de oxignio, pode atuar nos
tripulantes e passageiros como um:
a) anti alrgico b) anestsico c) refrescante d) calmante
-
41. Antes de serem instalados, os tubos de oxignio devem ser
limpos com gasolina branca sem chumbo
a) Certo b) errado
42. Como auxilio a iluminao local , para testes ou , inspees do
sistema de oxignio, deve-se usar somente luzes fluorescente
a) Certo b) errado
43. Em um incndio produzido por corrente eltrica, a primeira
providncia deve desligar a fonte de corrente
a) Certo b) errado
44. O comburente mais comum oxignio e ar a) Certo b) errado
45. Em aviao ,o sistema detetor de fogo, geralmente do tipo: a)
Magntico b) eltrico c) mecnico d) pneumtico
46. As janelas da cabina de comando so dotadas de sistema
antigelo que funcionam atravs de :
a) Ar quente b) Ar frio c) Ar gelado d) Ar morno
47. Os avies equipados com motores a reao, geralmente utilizam
sistema antigelo alimentado com ar quente proveniente da sangria
dos motores
a) Errado b) certo
48. Uma tubulao marcada com fita adesiva , na cor cinza pertence
ao sistema: a) de ar b) hidrulico c) de gelo d) pneumtico 49. Nas
aeronaves os componentes que so geralmente aquecidos eletricamente
para
evitar formao de gelo so para brisa a) Errado b) certo
50. A injeo de gua metanol no motor feita durante o: a)
Decolagem b) pouso c) vo d) taxiamento
51. A finalidade do formato redondo na maioria dos botes
salva-vidas dificultar a navegao
a) Certo b) errado
52. Uma Particularidade dos coletes salva-vidas poder ser usado
de qualquer lado a) Certo b) errado
53. Os fludos hidrulicos resistentes ao fogo so de origem: a)
semi sinttica b) vegetal c) mineral d) sinttica
54. Uma das maiores diferena entre um liquido e um gs o lquido
pouco compressivo
a) Certo b) errado
55. As funes do fludo hidrulico so lubrificar e transmitir fora
a) Certo b) errado
-
56. A viscosidade de um lquido a resistncia do liquido ao fluxo
a) Certo b) errado
57. Os leos hidrulicos devem possuir um elevado grau de
estabilidade a) Errado b) certo
58. Na hidrodinmica a energia utilizada para a transmisso de
potncia a : a) Certo b) errado
59. A bomba a pisto de fluxo : a) Oscilante b) intermitente c)
constante d) fraco
60. As bombas manuais podem ser divididas em grupos de ao: a)
simples e tripla b) simples e dupla c) s simples d) nenhuma das
alternativas
61. As bomba hidrulicas so tambm chamadas de motores quando
transformam energia hidrulica em mecnica
a) Certo b) errado
62. O gerador hidrulico fornece presso menor que uma bomba
mecnica convencional
a) Errado b) certo
63. Em um sistema hidrulico a funo do acumulador armazenar leo
sob presso e amortecer as oscilaes
a) Certo b) errado
64. As linhas hidrulicas de baixa presso geralmente utilizam
tubulaes fabricadas em: a) Cobre b) zinco c) alumnio d) ao
65. Em uma mangueira a alma serve para: a) diminuir a resistncia
b) manter a resistncia c) oscilar o fluxo d) aumentar a
resistncia
66. Na instalao de uma conexo com rosca cnica , um cuidado deve
ser importante. Identifique-o:
a) no exceder o valor do aperto recomendado b) apertar o mximo
para no folgar
67. A fonte principal de energia , nos sistemas hidrulicos , o :
a) bomba de gasolina b) motor c) gerador d) bomba hidrulica
68. Em um sistema hidrulica o filtro cuno esta instalado na
linha de retorno das bombas
a) Certo b) errado
69. Para se evitar a contaminao do sistema , utilizam-se a)
Telas b) filtros c) limpeza do sistema d) B e C esto corretas
-
70. Ao ser notado um vazamento em torno da haste de um cilindro
, deve-se em principio tentar reapreciar as porcas de fixao da
junta retentora
a) Certo b) errado
71. Um dos cuidados que devemos Ter ao se instalar um retentor
evitar usar ferramentas
a) Errado b) certo
72. Em caso de avaria do elemento filtrante , do tipo micronico
este. a) deve ser limpo b) deve ser substitudo por outro limpo c)
deve ser substitudo por outro novo d) nenhuma das alternativas
73. Quando uma bomba atinge o seu TBO, deve ser substituda e
submetida a uma overhaul ( reviso geral )
a) Certo b) errado
74. Os anis de vedao usados no pisto de um cilindro hidrulico
,so classificados como vedadores
a) Aerodinmicos b) sustentadores c) deslizante d) dinmicos
75. Critrio para a utilizao dos vedadores dever ser sempre de
acordo com cada manual de manuteno de cada aeronave.
a) errado b) certo
76. Baixo nvel de leo no reservatrio de ar na linha de
suprimento de uma bomba hidrulica ocasionam gripagem da bomba
a) errado b) certo
77. O tipo de freio de roda mais usado atualmente o : a) de
disco mltiplos b) de disco triplos c) de discos simples d) nenhuma
das alternativas
78. No trem de pouso fixo , as pernas principais , geralmente so
equipadas com carenagm de formato aerodinmico para reduzir:
a) sustentao b) resistncia ao avano c) arraste d) todas
alternativas esto corretas 79. O trem de pouso que consiste de duas
pernas principais localizadas a frente do
centro de gravidade do avio chama-se: a) convencional b)
trequilha c) bequilha d) escamoteavel
80. As presses dos pneus devem ser checadas a) mensal b)
quinzenal c) diariamente d) a cada vo
-
81. A centralizao da roda do nariz obtida com a presso a) da
atmosfera b) do motor c) do ar condicionado d) hidrulica
82. A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga
da bomba hidrulica chama-se :
a) alternador de presso b) alimentador de presso c) regulador de
presso d) vlvula de presso
83. De acordo com os princpios fisiolgicos da S.I.P.A.E.R, os
fatores que contribuem para ocorrncia de acidente aeronutico dentre
outras so materiais.
a) certo b) errado
84. O rendimento de uma hlice basicamente a relao entre o passo
efetivo e terico a) errado b) certo
85. Em uma hlice , o momento centrifugo de toro atua tanto, gira
ps no sentido do passo nulo.
a) certo b) errado
86. Segundo a lei de ohm, a resistncia inversamente proporcional
a: a) corrente b) potncia c) temperatura d) tamanho do fio
87. Para medir diferena de potencial usa-se a) voltmetro b)
ampermetro c) omimetro d) todas as alternativas
88. Ensaio que s pode ser usado em materiais ferro magnticos a)
fluxmetro b) magnaflux
89. Tanto no ensaio destrutivo como no no destrutivo ,
utiliza-se uma amostra do material a ser testado ( avaliado) que na
prtica conhecido como:
a) material de teste b) corpo de prova c) corpo de experincia d)
material de experincia
90. O ngulo que o mordente da chave de boca forma com o cabo de
: a) 20 b) 30 c) 15 d) 25
-
91. Para apertar parafuso com preciso de regulagem , a chave
utilizada ser: a) paqumetro b) torqumetro c) fluxmetro
92. Aps a regulagem ,os terminais dos esticadores devem
apresentar visivelmente mais de
a) um filete b) dois filetes c) filetes paralelos d) trs
filetes
93. A classificao dos combustvel feita conforme a sua . a)
origem b) forma c) tamanho
94. O ndice de octana de uma gasolina o : a) valor de evaporao
da gasolina b) valor antidetonante da gasolina c) tem que ser o
maior possvel d) todas as alternativas esto erradas
95. As aeronaves que utilizam motores a reao , geralmente
utilizam o combustvel a) lcool b) querosene c) gasolina d)
disel
96. Os sistemas de alimentao de gasolina mais utilizada : a) por
diferena de altitude b) por diferena de presso c) por gravidade d)
por temperatura
97. As tubulaes do sistema de combustvel so confeccionadas de a)
alumnio b) ao c) cobre d) bronze
98. Em um sistema de hlices, os ngulos de ataque e de incidncia
so iguais quando: a) o avio esta voando e com o motor em toda
potncia b) o avio esta parado e com o motor girando c) o avio esta
em vo de cruzeiro d) o avio esta em estol
99. O ngulo reverso acionado atravs da manete: a) da hlice b)
dos pedais c) do profundor d) de potncia
100. Em um sistema de hlices , toda a vs que a presso de leo
aumenta no interior do cilindro do motor, tem-se
a) uma diminuio nos ngulos das ps
-
b) um aumento nos ngulo das ps c) igualao nos ngulos das ps d)
nenhuma das alternativas
101. O sistema de embandeiramento automtico tem como finalidade
principal : a) proporcionar a drenagem do leo do servo mecnico do
motor em estol b) proporcionar a drenagem do leo do servo hidrulico
do motor em passo reverso c) proporcionar a drenagem do ar do servo
mecnico do motor em pane d) proporcionar a drenagem do leo do servo
mecnico do motor em pane
102. Para a fabricao dos rotores de helicpteros , foi
confeccionado o perfil : a) assimtrico b) simtrico c) misto d)
avanado
103. A finalidade do sistema de sincronismo da hlice : a)
reduzir vibraes indesejveis b) reduzir rudos indesejveis
104. O plano de rotao do rotor principal variado atravs do
acionamento : a) do motor b) ciclo c) da turbina d) da hlice
105. Durante um vo pairado de um helicptero: a) A sustentao e a
trao agem para a direita b) a sustentao e a trao agem para a
esquerda c) a sustentao e a trao agem para cima d) a sustentao e
trao agem para trs
106. Em um helicptero ,o rotor principal sendo um conjunto
rotativo apresenta a particularidade de reagir aos comandos a 90.
Este fenmeno conhecido como efeito
a) giroscpio b) microscpio
107. Nos vos dos helicpteros em deslocamento para frente a
dissimetria de sustentao acontece:
a) primeiro em um motor depois no outro b) em nenhum dos motores
c) em ambos os motores simultaneamente
108. A regulagem de trajetria da p, convencionou-se usar como
referncia a p de cor :
a) amarela b) azul c) branca d) vermelha
109. Em um motor convencional , o tempo de uso entre duas
revises consecutivas denomina-se:
a) elasticidade b) tenso c) rusticidade
-
d) toro
110. Em um motor de quatro tempo a fase de ignio antecede a de :
a) escape b) combusto c) detonao d) tempo motor
111. Nos motores convencionais ,atualmente , o tipo de cilindro
mais utilizados o : a) H b) Y c) I d) X
112. Em um motor convencional , o anel de segmento conhecido
como raspador , tem a funo de :
a) deixar com bastante leo b) eliminar o excesso de leo c)
eliminar todo o leo d) nenhuma das alternativas
113. Em um motor radial , o conjunto de cilindros denominado :
a) radial b) em V c) estrela d) em linha
114. Em um motor convencional a pea responsvel pela expulso dos
gases queimados .
a) a camisa b) a biela c) o eixo d) o pisto
115. A principal finalidade do sistema de lubrificao : a)
reduzir o atrito b) reduzir a lubrificao c) reduzir a temperatura
d) aumentar a velocidade
116. Em alguns tanques de leo , de motores convencionais , so
instalados hooper-tank com a finalidade de:
a) amornar o leo lentamente b) aquecer o leo rapidamente c)
aquecer o leo lentamente d) no aquecer o leo
117. Em um motor a reao , a injeo do metanol permite: a) a
recuperao da trao em dias frios b) a recuperao da temperatura em
dias frios c) a recuperao da trao em dias quentes d) todas as
alternativas esto corretas
118. Em um motor a reao , aps a partida, o acionamento do
compressor feito atravs de:
a) um compressor
-
b) um arranque c) uma turbina d) vlvula
119. A centelha de ignio de um motor a jato , deve Ter qualidade
diferente da de um motor a pisto , sendo uma delas:
a) baixa energia b) energia continua c) elevada energia d) todas
as alternativas esto erradas
120. Os motores a reao , geralmente , succionam objetos
estranhos, na pratica este ato denominado :
a) transpirao b) aspirao c) expirao
121. Em um motor a reao , tipo pulsojato , geralmente, a queima
da mistura : a) externa b) interna
122. Tanto a reviso geral quanto a inspeo da seo quente , so
exemplos de manuteno:
a) corretiva b) atenciosa c) preventiva d) destrutiva
123. Em motores convencionais , atualmente, o sistema de
superalimentao mais utilizado do tipo:
a) acoplamento indireto b) acoplamento justo c) acoplamento no
sentido oposto d) acoplamento direto
124. Em um sistema de ignio de um motor convencional, a pea
responsvel pela seqncia de queima :
a) carburador b) distribuidor c) rotor d) vela
125. Nos motores convencionais, o tempo de vida das velas
determinada, normalmente , em funo dos (as)
a) motores b) carburadores c) partidas d) combustveis
126. Os beros do motores convencionais , geralmente , so
confeccionados em liga de:
a) ao cromo nquel b) cobre zinco nquel c) chumbo nquel ao d)
prata ao - nquel
-
127. Quando um motor convencional estiver parado ,o manmetro de
admisso dever marcar a presso:
a) um b) dois c) zero d) quatro
128. O instrumento que o mecnico verifica a rotao do eixo de
manivela o : a) paqumetro b) torqumetro c) taqumetro
129. Uma mistura combustvel identificada por 11/1 formada de :
a) 12 kg de ar e 2 kg de combustvel b) 11 kg de ar e 500g de
combustvel c) 10 kg de ar e 1 kg de combustvel d) 11 kg de ar e 1
kg de combustvel
130. Nos motores convencionais , geralmente, os bicos injetores
so instalados : a) quase prximo a entrada de admisso b) bem prximo
a entrada de ar c) prximo a entrada de admisso d) depois da entrada
de admisso
131. Quando o motor estiver funcionando em marcha lenta, o ar
que entra no carburador suficiente para dosar a mistura. Para o
funcionamento normal , o ar completado pelo (a):
a) suco dos pistes, atravs dos tubos de admisso b) exploso dos
pistes, atravs dos tubos de escapamento c) suco dos anis, atravs
das bielas d) suco dos pistes atravs do eixo de comando
132. Para se cortar um motor , a maneira mais correta atravs da
: a) bomba de combustvel b) manete de mistura c) parte eltrica d)
parte hidrulica
133. Ajuste das rotao de marcha lenta , feita : a) na manete de
potncia b) no manche c) na borboleta ( gigle de marcha lenta ) d)
nenhuma das alternativas esta correta
134. Em um motor convencional de 14 cilindros , a decolagem do
manivela de: a) 360 b) 120 c) 90 d) 180
135. Se um motor estiver funcionando , e a bateria sair do
circuito , o motor : a) funciona normalmente b) no funciona c)
funciona parcialmente d) funciona normalmente e parcialmente
-
136. Em um motor a rao , a relao entre a presso de ar de entrada
e a de sada , denominada de :
a) taxa de compresso b) taxa de escapamento c) taxa de admisso
d) nenhuma das alternativas
137. Nas bronzinas e eixo de manivelas, o tipo de lubrificao
mais utilizada : a) compresso b) escapamento c) admisso d)
presso
138. As chapas metlicas usadas para aumentar o contato entre os
cilindros e o ar so denominados :
a) defletores b) guias c) ventoinhas d) ventiladores
139. Em um sistema de carburao, a finalidade do conjunto bia
estilete : a) adicionar o nvel de gasolina constante dentro da cuba
b) manter o nvel de gasolina baixo dentro da cuba c) manter o nvel
de gasolina constante dentro da cuba d) manter o nvel de gasolina
baixo dentro da cuba
140. A bomba de acelerao rpida usada em: a) teste de vo b) teste
de angar c) teste de pista d) teste de solo
141. Em um carburador , a regio de maior suco ou descarga fica
localizada no: a) diafragma b) filtro c) tanque d) tubo de
presso
142. Para combater a formao de gelo, os fabricantes de
carburadores utilizam o (a):
a) admisso de ar b) suco de mais combustvel c) admisso de ar
quente d) B e C esto corretas
143. Nos radares para se obter-se osciladores de freqncia muito
alta usamos vlvula klytron
a) certo b) errado
144. Os microfones pedem ser: a) dinmico / cristal / carvo b)
magntico / dinmico / carvo
145. Para se obter um cristal do tipo P usa-se cilcio a)
certo
-
b) errado
146. Se os capacitores eletroliticos da fonte de alimentao de um
rdio receptor estiverem abertos teremos no alto falante:
a) chiado b) silncio c) som normal d) nenhuma das
alternativas
147. Um receptor que recebe um sinal sem interferncia apesar da
faixa estar superlotada tem boa :
a) antena b) bom transmissor c) sensibilidade d) todas as
alternativas esto corretas
148. Uma fonte de alimentao consiste de circuitos retificadores
e circuitos de filtros a) certo b) errado
149. Em uma transmisso em AM tem-se a velocidade de variao da
amplitude proporcional a freqncia de RF 0.
a) certo b) errado
150. Diz-se que um transmissor esta sintonizado quando: a) sua
freqncia coincide com algum som b) sua freqncia coincide com o de
outra aeronave c) sua freqncia coincide com a da mensagem d)
nenhuma das alternativa esta correta
151. Durante a polarizao direta de uma juno PN: a) a resistncia
da juno diminui b) a resistncia da juno permanece constante c) a
resistncia da juno oscila d) a resistncia da juno aumenta
152. O funcionamento do microfone de carvo esta baseado na
variao de corrente por variao de presso
a) certo b) errado
153. Os circuitos osciladores servem: a) para gerar freqncia de
DC para uma freqncia desejada b) para gerar freqncia de AC para uma
freqncia desejada
154. Numa transmisso em FM a separao da freqncia portadora entre
emissora da mesma regio no pode ser inferior a:
a) 20.000 ciclos b) 200.000 ciclos c) 100.000 ciclos d) 20.200
ciclos
155. O funcionamento do microfone dinmico baseia-se no princpio
magntico a) certo b) errado
-
156. O voltmetro e um instrumento que tem por finalidade medir
a) voltagem b) amperagem c) tenso
157. No alto falante tipo im permanente a bobina : a) fixada ao
cone e rigidamente centralizada ao im b) rigidamente fixada ao
im
158. No semi condutor do tipo N tem maioria de eltrons a) certo
b) errado
159. A funo do microfone e transformar ondas sonoras em impulso
eltricos a) certo b) errado
160. O resistor cuja a resistncia varia com a temperatura a
denominado a) condensador b) diodo c) termistor d) todas as
alternativas esto corretas
161. Para reduzir se o comprimento eltrico de uma antena podemos
colocar em srie com o mesmo indutor
a) certo b) errado
162. O valor de um capacitor depende da rea das placas, distncia
das placas a) certo b) errado
163. Os sistemas bsico de ar envolve estagio bsico como
compresso / transferncia de calor / expanso acompanhada por extrao
de trabalho
a) certo b) errado
164. So de dois tipos os sistema de oxignio: a) baixa e alta
temperatura b) baixa e alta calibragem c) baixa e alta octanagem d)
baixa e alta presso
165. As situaes devemos usar o sistema de oxignio da aeronave em
caso de falha do sistema de pressurizao, fumaa a bordo ou gases
venenosos
a) certo b) errado
166. Presso absoluta, igual a presso atmosfrica mais a presso
indicada no manmetro
a) certo b) errado
167. Para manter um bom controle de presso e ventilao
apropriada, o fluxo de admisso deve ter uma margem acima do
vazamento considerado normal existente
-
a) certo b) errado
168. A composio da atmosfera da terra compreende principalmente
de: a) 21 % de N2 / 78 % de O2 / 1% de outros gases b) 1 % de N2 /
78 % de O2 / 21 % de outros gases c) 78 % de N2 / 1% de O2 / 21 %
de outros gases d) 20 % de N2 / 78 % de O2 / 1 % de outros
gases
169. A vlvula de descarga e controlada por um dispositivo
conhecido na prtica como:
a) controlador de presso da vlvula b) controlador de presso das
cabina c) controlador de presso do motor d) controlador de presso
do fluido hidrulico
170. A fonte de ar nos avies a jato obtida por meio de: a) ar
queimado dos escapamentos b) ar da atmosfera c) ar dos reservatrios
de emergncia d) ar de sangria dos motores
171. Os tipos de sistemas de oxignio utilizado em avies so
chamados de sistema de fluxo contnuo e sistema de oxignio
demanda
a) certo b) errado
172. Para efeito de estudo temos dois tipos de oxignio: a)
lquido b) hospitalar c) lquido e hospitalar d) gasoso
173. A umidade relativa do ar ideal para o corpo humano : a) 50
a 80 % b) 85 a 100 % c) 50 a 100 % d) 90 a 100 %
174. Sob que temperatura o gelo se funde: a) 2 c ou 30 F b) 0 c
ou 32 F c) 1 c ou 32 F d) 20 c ou 32 F
175. Quando o oxignio entra em contato com graxa ou leo em qual
quer quantidade pode combinar-se de modo a produzir incndio
a) certo b) errado
176. Dos comburentes abaixo citados o mais comum o: a) oxignio
do ar b) gs carbnico
177. Um sistema que remove o gelo j formado chamado anti icing
a) certo
-
b) errado
178. Quando a temperatura de um slido / lquido ou gs elevada ou
baixada a energia que ocasiona a troca de temperatura :
a) calor quente b) calor morno c) alta temperatura d) baixa
temperatura
179. Os meios plos quais o calor transferido chama-se de convico
/ radiao / conduo
a) certo b) errado
180. Em um avio pressurizado o mnimo de suprimento de ar para
cada pessoa por minuto deve ser:
a) 20 lpq b) 15 lpq c) 10 lpq d) 30lpq
181. O ciclo do motor a jato tambm chamado de brayton a) certo
b) errado
182. A trao realmente desenvolvida por um motor turbojato
chama-se efetiva a) certo b) errado
183. O motor que no tem partes moveis no interior e onde a
compresso e obtida pela presso de impacto do ar chama-se:
a) turbina b) motor c) foguete d) compressor
184. Momento e sinnimo de torque
a) certo b) errado
185. A instabilidade aerodinmica no motor provocada pela ma
distribuio das presses do ar em torno das paletas do compressor
a) certo b) errado
186. A velocidade no interior da cmara de combusto em relao ao
compressor : a) menor b) ajustvel c) maior d) todas as alternativas
esto erradas
187. O leo para efeito de lubrificao deve Ter como fator
principal: a) baixa viscosidade b) alta viscosidade c) mdia
viscosidade
-
d) sem viscosidade
188. A injeo do lquido gua metanol na entrada de ar do
compressor causa aumento de trao porque a:
a) temperatura do ar diminui b) temperatura do ar oscila c)
temperatura aumenta d) no tem temperatura
189. As partes principais de um motor turbojato so: entrada de
ar, cmara de combusto e escapamento.
a) certo b) errado
190. Define-se como potncia a relao entre : a) trabalho / fora
b) trabalho / tempo c) tempo / fora d) nenhuma das alternativas
191. Considerando-se um balo de borracha inflado com ar, ao
abrir-mos a boca do mesmo ele:
a) se movera em sentido contrrio ao fluxo de escape de ar b) se
movera no mesmo sentido ao fluxo de escape de ar c) no se movera em
sentido algum
192. A queima de combustvel na cmara de combusto dos motores a
jato teoricamente realizada em:
a) temperatura fria b) temperatura morna c) temperatura quente
d) temperatura constante
193. O aumento da presso atmosfrica produz maior trao no motor
turbojato por causa de :
a) aumento da densidade do combustvel b) aumento da densidade do
ar c) aumento da densidade do leo d) diminuio da densidade do ar e
do combustvel
194. Quando o ar sai do compressor sua temperatura : a) menor da
que entrou b) a mesma da que entrou c) maior de que quando entrou
d) no tem presso
195. A centelha de um motor a jato deve Ter uma srie de
qualidades diferentes da do motor a pisto , sendo uma delas:
a) baixa energia b) mdia energia c) elevada energia d) energia
constante
196. Um corpo em movimento tende a manter trajetria retilnea e
velocidade uniforme , isso propriedade de inrcia
a) certo
-
b) errado
197. Quando a inflamao no ocorre dentro do perodo especificado
na partida temos :
a) partida a frio b) partida morna c) partida quente d) A e B
esto corretas
198. Nos modernos motores a jato so usados injetores do tipo: a)
primrio piloto b) secundrio piloto c) piloto d) secundrio e
primrio
199. Em um motor a reao que tem um compressor centrifugo, o
dispositivo responsvel pela diminuio da velocidade do fluxo de ar
na sada do compressor o:
a) rotor b) difusor c) extator d) difusor e extator
Prova 2
200. Nos motores a reao equipado com cone de descarga mvel
quando os mesmos estiverem na posio recolhido a velocidade dos
gases de escapamento ser:
a) menor b) maior c) indiferente d) igual
201. As linhas hidrulicas de baixa presso , geralmente ,
utilizam tubulaes fabricada de ao dural / alumnio / ao
inoxidvel
a) certo b) errado
202. Em um sistema hidrulico a finalidade do acumulador :
armazenar leo sob presso e amortecer as oscilaes.
a) certo b) errado
203. Na instalao de uma conexo com rosca cnica, um cuidado deve
ser importante identifique-o abaixo:
a) exceder o valor do aperto b) apertar sem torquimtro c) no
exceder o valor do aperto recomendado d) apertar o mximo
possvel
204. Em uma mangueira , a alma serve para:
-
a) deslizar o fluido suavemente b) dar mais presso c) ficar mais
flexvel d) aumentar a resistncia
205. Em um sistema hidrulico, o filtro cano esta instalado na
linha de : a) retornos das bombas b) presso das bombas c)
reservatrio d) abastecimento
206. Para se evitar a contaminao do sistema, utiliza-se: a)
telas b) micro telas c) filtros d) esponjas
207. A fonte principal de energia , nos sistemas hidrulicos : a)
bomba de emergncia b) bomba de combustvel c) bomba hidrulica d) A e
B esto corretas
208. Ao ser notado um vazamento entorno da haste de um cilindro
,deve-se em principio: tentar reapreciar a pouco de fixao da junta
retentora
a) certo b) errado
209. Na instalao de um fusvel hidrulica no sistema, um dos
cuidados importante verificar o (a):
a) fluxo b) presso do fluxo c) sistema d) sentido do fluxo
210. Os elementos necessrios a combusto so: combustvel / oxignio
/ temperatura
a) certo b) errado
211. O fogo apaga-se normalmente quando a percentagem de oxignio
fica abaixo: a) 10 % b) 15 % c) 5 % d) 20 %
212. Em avies , os incndios so mais comuns durante o
abastecimento e a: a) limpeza dos tanques b) partidas dos motores
c) nos pousos d) nas decolagem
213. O sistema de degelo e antigelo de um aeronave funciona
atravs de: ar quente e resistncia eltrica.
a) certo b) errado
-
214. O controle do sentido ou da razo de fluxo do fluido, no
sistema , de feito atravs de: vlvula lanadeira
a) certo b) errado
215. O componente responsvel pela suco da gua do separador , no
sistema de ar condicionado, o : ventilador / coletor
a) certo b) errado
216. A vlvula de corte do sistema de ar condicionado conhecida,
na pratica, como : bleed air ou shunt off valve.
a) certo b) errado
217. Ar do compressor, antes de entrar na cabina, passa pelo
sistema: a) de resfriamento b) vai direto c) de aquecimento d) de
resfriamento depois para o de aquecimento
218. O mau funcionamento do sistema de controle de pressurizao e
avaria na fuselagem, so causas de uma despressurizao:
a) lenta b) normal c) rpida
219. Para a operao de um regulador de presso da cabina , as trs
faixas consideradas so :
a) pressurizadas / isobrica e diferencial b) despressurizadas /
isobrica e igual c) despressurizadas / isobrica e potencial d)
despressurizadas / isobrica e diferencial
220. A responsabilidade de remoo de uma aeronave acidentada do:
a) DAC b) Proprietrio c) IAC d) SERAC
221. No ensaio charppy, a energia necessria para romper um
material conhecida como : tenacidade.
a) certo b) errado
222. A corroso, muito conhecida na aviao , a : que ocorre pela
reao diferencial
a) certo b) errado
223. Ao conjunto de pernas torcidas em forma helicoidal , dar-se
o nome de: a) fio b) cabo c) linha d) condutor
-
224. Todo material que oferece pouca oposio a passagem de
eltrons chamado de:
a) condutor b) linha c) cabo d) A e C esto corretas
225. O eletrlito de uma bateria nquel cdmio constituda de uma
soluo aquosa de
a) xido de potssio a 15 % b) xido de potssio a 25 % c) xido de
potssio a 10 % d) xido de potssio a 5 %
226. Em circuitos expostos altas temperaturas deve-se utilizar
conectores AN de classe:
a) W b) K c) R d) Y
227. O ngulo de trabalho de uma chave de estria, que possui 12
pontos de agarramento , de:
a) 15 b) 20 c) 25 d) 30
228. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o
nome de: a) grampo cleco b) grampo rocama c) grampo universal
229. As engrenagens que tem como caracterstica a transmisso de
movimento entre eixos paralelos , e que se cruzam, so as do
tipo:
a) cilndricas helicoidais b) cilndricas cnicas
230. Um dos fatores que afeta a resistncia de um fio o : a)
espessura b) tamanho c) tipo de material d) temperatura
231. Ao se aplicar uma tenso de 200volts em um ferro de solda,
cuja resistncia de 400 hom., a intensidade da corrente que fluir
ser de:
a) 0,6 A b) 0,5 A c) 10 A d) 0,1 A 232. O material que repele,
suavemente , as linhas de fora de um corpo magntico
classificado como : a) magntico b) eletromagntico c)
diamagntico
-
d) nenhuma das alternativas
233. Os combustveis querosene e o destilado de frao , usados em
motores a reao, so denominados, respectivamente de:
a) JP1 e JP3 / JP5 e JP6 b) PJ1 e PJ4 / PJ4 e PJ5 c) JP1 e JP3 /
JP4 e JP5 d) JP2 e JP1 / JP3 e JP 4
234. O controle da mistura ar gasolina de um motor a exploso
feito pelo: a) distribuidor b) cilindro c) carburador d)
diafragma
235. Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente, a bomba
principal e acionada:
a) Pelo piloto b) Pela manete c) Pelo motor do avio
236. Excesso de gasolina fornecida pelo carburador , causando a
parado do motor conhecida como:
a) afogamento b) encharcamento c) entupimento
237. Comunicar um acidente aeronutico ocorrido com uma aeronave,
a uma organizao do ministrio da aeronutica , e da responsabilidade
do:
a) fabricante b) operador da aeronave c) mecnico d)
tripulante
238. Lato uma liga formada basicamente por cobre e: a) prata b)
alumnio c) bronze d) zinco
239. Ponto que representa o esforo mximo que o material
desenvolver , antes de realmente partir-se chama-se limite de:
a) ruptura b) envelhecimento natural c) extress d) fora
240. A temperatura um tratamento trmico aplicado nos metais e
que na pratica conhecido como: envelhecimento natural
a) certo b) errado
241. A chave de emergncia mais usada pelo mecnico de avio a : a)
automtica b) ajustavl c) sincronizada
-
242. Em uma chave estriada , se a extremidade menor mede 1/2 da
pol, logicamente, a extremidade maior medir:
a) 10/16 da pol. b) 9/16 da pol. c) 5/16 da pol. d) 7/16 da
pol.
243. O sentido de aperto de um parafuso de rosca esquerda : a)
anti horrio b) horrio c) qualquer horrio
244. Todo material que oferece uma alta resistncia ao fluxo de
da corrente eltrica chamado de:
a) amperagem b) isolante c) condutor d) resistncia
245. Um exemplo de fonte de eletricidade , por reao qumica o: a)
pilha mida b) pilha molhada c) pilha seca d) pilha ressecada
246. Em um circuito totalmente paralelo, quanto maior a tenso da
fonte maior ser: a) corrente b) amperagem c) voltagem d) srie
247. Pode-se definir potncia como sendo o produto da: a) tenso
pela amperagem b) tenso pela corrente c) tenso pela voltagem d)
tenso pela espessura do fio
248. Ao ser colocado um ncleo de ao em uma bobina , quando esta
for alimentada , tem-se um:
a) eletroim b) im c) impedncia
249. O instrumento capas de medir intensidade de corrente o: a)
voltmetro b) hommetro c) ampermetro d) watmetro
250. A mistura de gasolina na proporo 12/1 : a) normal b) rica
c) pobre d) fraca
-
251. As curvas agudas nas mangueiras , provocam: a) aumento da
resistncia b) reduo da resistncia c) sem resistncia d) resistncia
normal
252. A designao dos tubos feita em relao ao seu: a) dimetro
interno b) dimetro da parede c) dimetro externo
253. Quando o sistema hidrulica atravessar reas de altas
temperaturas , deve-se usar tubos de: ao inoxidvel estabilizado
a) certo b) errado
254. Os reservatrios , geralmente, so instalados nos pontos
mais: a) baixo do sistema b) no meio do sistema c) alto do sistema
d) em qualquer altura
255. O melhor formato dos reservatrios , sob o ponto de vista
hidrulico , o: a) cilndrico horizontal b) cilndrico vertical c)
cilndrico inclinado
256. A pea , geralmente de madeira, que serve para imobilizar as
rodas do avio no solo , conhecida como:
a) freio b) escora c) calo d) nenhuma das alternativas
257. Considera-se como inspeo de rotina no reservatrio , o (a) :
a) reposio do fluido b) verificao do nvel de fluido
258. Nvel de leo de um reservatrio deve ser verificado, atravs
do (a): a) espelho b) painel c) visor d) marcador
259. O esforo mximo de freagem a ser aplicado , sob quaisquer
condies , sem o perigo de arrastamento das rodas , garantido
pela:
a) maxaret b) dobragem c) esticamento
260. No sistema de freios independentes , as freagens em
emergncia so , geralmente, feitas pelo (a):
a) manete b) manche do co-piloto c) cilindro do pedal do
co-piloto d) cilindro mestre do pedal do co-piloto
-
261. Nos sistemas de freios , tipo disco mltiplos , os discos
fixos so instalados nos (a): batentes primrios / suporte dos freios
/ sapatas de expanso / carcaas do cilindro
a) certo b) errado
262. O que faz o amortecedor leo- pneumtico distender-se , aps o
curso de compresso , o (a):
a) ar comprimido na cmara inferior b) ar comprimido na cmara
superior c) ar da cmara de combusto
263. Os pequenos orifcios nos costados dos pneus , denomina-se:
a) furos b) recauchutagem c) eventos d) banda de rodagem
264. A unidade que transforma energia de presso , em fora
mecnica , o (a): a) curso do cilindro b) cilindro de acionamento c)
anel do cilindro d) fluido hidrulico
265. Nos sistemas anti-shimmy, a presso que os acumuladores
fornecem aos cilindros diferenciais :
a) alta b) sem presso c) baixa d) normal
266. Quando a presso do sistema atinge um valor pr determinado ,
o regulador de presso descarrega o fluido para a linha de:
a) sangria b) segurana c) descarga d) retorno
267. O sistema pneumtico bsico composto de compressor,
reservatrio e um : a) ponto de trabalho b) ponto morto c) ponto
baixo d) ponto de descanso
268. A vlvula de isolamento do sistema pneumtico, feita e quando
acionada, isolar a (s):
a) garrafa do sistema secundrio b) garrafa do sistema principal
c) garrafa do sistema de incndio d) garrafa do sistema de ar
condicionado
269. A freagem das rodas, pelo sistema de emergncia , feita
atravs : a) da vlvula seletora b) dos pedais c) do manche
-
d) sistema hidrulico
270. As fontes de ar para um sistema de pressurizao e ar
condicionado, em aeronaves, podem ser os :
a) alternador b) compressores c) sistema hidrulico d) nenhuma
das alternativas
271. Os trocadores de calor do sistema de ciclo de ar bootstraf
so refrigerados com: a) ar do escapamento b) ar do arcondicionado
c) ar de impacto d) ar do compressor
272. No sistema de refrigerao , tipo bootstraf, a funo do
compressor da unidade de turbina : comprimir o ar para uma Segunda
refrigerao.
a) certo b) errado
273. Na hiptese de falha do controle diferencial , para evitar
excessiva presso na cabina incorporada uma vlvula de:
a) retorno b) unidirecional c) segurana d) bloqueio
274. No sistema de oxignio de fluxo contnuo , o oxignio flui:
atravs da mscara durante a inalao e a exalao.
a) certo b) errado 275. A tubulao do manmetro da cabina, do
sistema de oxignio geralmente
feita: a) alumnio b) ao c) cobre d) bronze
276. A garrafa manual de oxignio no sistema tem um manmetro
graduado , geralmente , de zero a:
a) 30.000 psi b) 2000 psi c) 1000 psi d) 3000 psi
277. Ao reguladores utilizados no sistema de oxignio de fluxo
contnuo so do tipo: automtico e ajustavel manualmente
a) certo b) errado
278. A prova de vazamento de presso do sistema de oxignio deve
ser feita com a aplicao de soluo: aquosa de sabo suave e neutro
a) certo b) errado
279. A combusto de gases , geralmente instantnea chamada de
:exploso
-
a) certo b) errado
280. O tempo de validade do extintor de espuma de : a) 6 meses
b) 10 meses c) 12 meses d) 24 meses
281. O sistema antigelo das aeronaves , geralmente , alimentado
por: resistncia eltrica.
a) certo b) errado
282. O abastecimento de gua para a galley feito: a) por bomba b)
por gravidade c) por centrifuga d) presso
283. Em um avio, para se usar um tipo de fluido hidrulico,
deve-se observar a: plaqueta indicativa.
a) certo b) errado
284. A resistncia ao fluxo , prpria dos fluidos , chama-se: a)
umidade b) grossura c) viscosidade d) velocidade
285. O aumento de volume de uma substncia, atravs de seu
aquecimento, conhecido como: expanso trmica.
a) certo b) errado
286. Quando forem misturados dois fluidos diferentes estes: a)
estaro mais detonante b) estaro mais resistente c) estaro
inutilizado d) estaro mais volteis
287. Com os fluidos hidrulicos de base mineral, deve-se ser
utilizados juntas de origem:
a) orgnica b) sinttica c) mineral d) vegetal
288. Fluidos hidrulicos que vem sendo largamente utilizado por
apresentar uma ao corrosiva menor o de base:
a) vegetal b) orgnico c) mineral d) vegetal
-
289. A maioria das bombas hidrulicas funcionam com um regime de
presso que varia entre:
a) 500 a 1250 psi b) 700 a 1500 psi c) 800 a 2000 psi d) 600 a
3000 psi
290. A responsabilidade de remoo de uma aeronave acidentada e,
normalmente, do:
a) DAC b) Fabricante c) Proprietrio d) IAC
291. No ensaio charppy , a energia necessria para romper um
material e conhecida como :
a) Trao b) Dureza c) Fluncia d) Tenacidade
292. A corroso, muito conhecida na aviao : Galvanica a)
Generalizada b) Que ocorre por ao galvanica c) Que ocorre por ao
diferencial
293. O eletrlito de uma bateria de nquel-cadmio, constituda de
uma soluo aquosa de:
a) oxido de potssio a 10% b) oxido de potssio a 30% c) hidrxido
de potssio a 10% d) hidrxido de potssio a 34%
294. Em circuito exposto a altas temperaturas deve-se utilizar
conectores AN, de classe;
a) k b) r c) t d) x
295. O angulo de trabalho de uma chave estriada, que possua 12
pontos de agarramento , de :
a) 30 b) 45 c) 60 d) 90
296. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o
nome de: a) Morsa b) Grampo gleco c) Alicate ajustveis d) Alicate
de presso
297. Ao se aplicar uma tenso de 200 volts em um ferro eltrico de
soldar, cuja resistncia e de 400 ohms, a intensidade da corrente
que fluir ser de :
-
a) 0,5 amper b) 0,6 amper c) 0,7 amper d) 0,2 amper
298. O material que repele, suavemente , as linhas de fora de um
corpo magntico , classificado como: dia magntico
a) certo b) errado
299. Em um incndio com gasolina , a gua pode ser usada como
agente de extino , desde que seja sob a forma de:
a) jato direto b) presso c) neblina d) nenhuma das
alternativa
300. O ar, para alimentar o sistema de degelo do bordo de ataque
, conseguido atravs de sangria do (a)
a) primeiro estagio do compressor b) terceiro estagio do
compressor c) segundo estagio do compressor d) decimo terceiro
estagio do compressor
301. A cada ciclo , uma bomba manual hidrulica de ao dupla
transfere: a) duas pores b) trs pores c) quatro pores d) cinco
pores
302. O controle do sentido de operao, nos mecanismos hidrulicos,
feito pela vlvula : seletora
a) certo b) errado
303. A finalidade da vlvula de seqncia possibilitar ,a sincrnia
operacional entre as unidades atuadoras.
a) certo b) errado
304. As vlvulas seletoras podem ser classificadas em dois
grupos, de acordo com sua caractersticas. Elas podem ser:
a) de uma via ou trs vias b) de quatro vias ou oito vias c) de
duas vias ou quatro vias d) de 10 vias ou cinco vias
305. Durante a distenso do trem de pouso, a direo do fludo, da
linha de subida para a linha de descida , feita pela vlvula :
a) De retorno b) de sada c) de escape d) de contorno
306. As vlvulas amortecedoras de reteno so as: que interrompem o
fluxo, sem causar choque hidrulico
-
a) certo b) errado
307. O controle direcional do fludo, no sistema hidrulico, e
feito pr vlvulas: seletoras.
a) certo b) errado
308. Em um sistema que utiliza acumulador tipo diafragma, se a
vlvula de ar for afrouxada e sair leo, pode-se afirmar que: o
diafragma apresenta vazamento.
a) certo b) errado
309. Os tubos rgidos de ao inoxidvel so aplicados em reas de: a)
baixa presso e baixa temperatura b) alta presso e baixa temperatura
c) alta presso e alta temperatura d) baixa presso e alta
temperatura
310. Nos sistemas hidrulicos, a pea que permite o desligamento
de mangueira, sem perda de fludo, : conexo autovedante.
a) certo b) errado
311. No abastecimento de uma aeronave, ao procedimentos de
encostar o bico da mangueira no bocal do tanque e aterrar a
aeronave tem a finalidade evitar: o incndio provocado por
centelhamento.
a) certo b) errado
312. A vlvula de garrafa de ar do sistema de freio , reduz a
presso de: a) 3200 psi / 800 psi b) 1500 psi / 1000 psi c) 3300 psi
/ 1000 psi d) 3100 psi / 1100 psi
313. Na aviao moderna , o sistema de controle de pressurizao ,
quando atuando em normal , e composto por um sub-sistema de
controle: eletropneumtico
a) certo b) errado
314. O uso do oxignio de emergncia deve der constante , em aviao
sem os sistemas de pressurizao , que voam acima de:
a) 20000 ps b) 40000 ps c) 10000ps d) 15000 ps
315. O suprimento de ar para o sistema de condicionamento , nos
avies a jato, e obtido atreves de:
a) sangria dos motores b) potncia dos motores c) suco do ar d)
compressor de alta
-
316. A vlvula de descarga e controlada por um dispositivo
conhecido na pratica como controlador de presso da cabide.
a) certo b) errado
317. A estrutura das aeronave jamais resiste a uma presso
diferencial: a) positiva b) neutra c) negativa d) nula
318. Um avio com sistema de despressurizao , mas voando com o
mesmo desativado , alivia a presso pelo:
a) vlvula de sangria b) vlvula de escape c) vlvula de segurana
d) vlvula uni direcional
319. Os dois principais tipos de ar condicionado, usado
atualmente na aviao, so: ciclo de ar e ciclo de vapor.
a) certo b) errado
320. Ar para ar, ar para lquidos , e lquidos para lquidos , so
trs tipos comuns de: trocadores de calor.
a) certo b) errado
321. Um sistema de oxignio , para funcionar normal, deve Ter uma
presso , de no mnimo:
a) 20 psi b) 30 psi c) 100 psi d) 40 psi
322. O oxignio , ao combinar-se com outro elemento pode:
despender calor mesmo sendo combustvel.
a) certo b) errado
323. Noa sistemas de ar condicionados e pressurizao , os
atuadores das vlvulas de controle so classificadas como:
a) lineares de presso b) lineares de fora c) lineares de torque
d) nenhuma das alternativas
324. Na aviao , a sada do sistema de extino de incndio
localizada, geralmente , no:
a) compartimento de bagagem b) no compartimento do radar c) na
cabide do piloto d) no compartimento do motor
325. O giro direcional pode ser includo no grupo de instrumentos
de: a) vo
-
b) decolagem c) pouso d) navegao
326. No velocmetro a presso canalizada para o interior da caixas
: a) esttica b) centrifuga c) de admisso d) de impacto
327. As escalas indicadas dos giros direcionais so: a) divididas
em 80 b) divididas em 180 c) divididas em 90 d) divididas em
360
328. O termo freqncia refere-se ao: nmero de ciclo atingido em
um determinado tempo.
a) certo b) errado
329. A finalidade das hastes bimetlica colocadas nos
instrumentos das aeronaves para compensar as variaes de:
a) temperatura externa b) temperatura interna c) temperatura
ambiente d) temperatura do motor
330. Em relao a altitude a presso atmosfrica : a) a mesma
inversamente b) menor inversamente c) superior inversamente d)
varia inversamente 331. O tubo de boudon usado em ? a) manmetros de
gasolina e de leo b) instrumento de navegao e de vo c) somente em
instrumento de navegao d) manmetro de admisso
332. O velocmetro da ao piloto a indicao da velocidade: a) (vi)
em relao ao ar ambiente b) (vi) em relao ao ar de admisso do motor
c) (vi) em relao ao ar atmosfrico d) (vi) em relao ao ar de
escapamento
333. Para se induzir uma voltagem atravs de uma solenide
necessrio : a) uma alta tenso do campo que corta a bobina b) uma
variao do campo que corta a bobina c) uma variao na quantidade de
fios que corta a bobina d) uma corrente mnima cortando a bobina
334. A presso de impacto transmitida pelo tubo de pitot a / ao:
altmetro / velocmetro / indicador de subida.
a) certo b) errado
-
335. O indicador de variao de subida e descida (climb) se baseia
na utilizao de: presso dinmica
a) certo b) errado
336. O tubo de boudon utilizado para medir a) temperaturas b)
dilatao c) presso d) contrao
337. Com a finalidade de possibilitar a eliminao de gua nas
linhas de presso esttica e dinmica usam-se:
a) vlvulas de escape b) drenos c) soleniodes d) vlvulas uni
direcionais
338. O eixo de rotao de um giro direcional conservado : a) na
horizontal b) na asa do avio c) no motor d) na vertical
339. A presso atmosfrica atua : a) em todos os sentidos b) no
sentido em que o avio for c) no sentido oposto que o avio estiver
d) no sentido da bssola
340. O melhor formato dos reservatrios , do ponto de vista
hidrulico : cilndrico vertical.
a) certo b) errado
341. Nos sistemas de freio do tipo disco mltiplos, os discos
fixos so instalados nos: suportes dos freios ou carcaa dos
freios.
a) certo b) errado
342. O que faz o amortecedor leo pneumtico distender-se aps o
curso de compresso:
a) ar comprimido da cmara de combusto b) ar de impacto c) ar
comprimido da cmara superior d) ar comprimido da cmara inferior
343. Na investigao de um acidente aeronutico , um procedimento
que o mecnico pode e deve Ter, como fator de contribuio efetiva
:
a) recolher os destroos b) remover os feridos c) observar a
posio dos comandos d) nenhuma das alternativas
344. desaconselhavel o uso de porcas auto-frenantes , de fibra
de nylon, em locais onde a temperatura atinja mais de:
-
a) 120 c b) 130 c c) 80 c d) 126 c
345. Ligando-se duas baterias em srie, obten-se: a) um aumento
da voltagem b) uma reduo na voltagem c) uma reduo na amperagem d)
um aumento na amperagem
346. Na aviao os dois tipo de alicates de bico mais usados so:
a) curvo e inclinado b) inclinado e reto c) curvo e reto d) nenhuma
das alternativas
347. As porcas que podem e devem ser apertadas com a mo , so as
do tipo: a) comum b) trava c) borboleta d) rosca inversa
348. O arame utilizado nas frenagens de dispositivos de segurana
de: a) cobre de 0.010 da pol. b) cobre de 0.020 da pol. c) bronze
de 0.020 da pol. d) ao de 0.020 da pol.
349. Em um im, o sentido das linha magnticas externas : a) norte
parra o sul b) sul para o norte c) leste para o oeste d) oeste para
o leste
350. Usando-se o eletromagnetismo, a corrente , basicamente: a)
continua b) alternada c) varivel d) baixa
351. O numero de ciclo realizado nun determinado tempo conhecido
como: freqncia.
a) certo b) errado
352. Duas placas metlica separadas por um isolante , exemplo de
um: a) transformador b) capacitor c) diodo d) resistncia
353. Na temperatura de volatizao do combustvel tem-se a: formao
de vapores. a) certo b) errado
-
354. As gasolinas 100 e 115 tem, respectivamente as cores: a)
verde e amarela b) azul e branca c) verde e violeta d) vermelha e
violeta
355. As bombas principais de combustvel fornecem um: a) elevado
fluxo b) baixo fluxo c) fluxo normal d) sem fluxo
356. As linhas sujeitas a vibrao usam tubos rgidos de: a) cobre
b) alumnio c) ao d) bronze
357. A finalidade das conexes usadas nos sistemas hidrulicos :
de unir mangueiras a unidade de sistemas.
a) certo b) errado
358. No sistema de dupla presso , a linha secundria tem presso
contnua fornecida atravs:
a) vlvula direcional b) vlvula de escape c) vlvula by pass d)
vlvula de alta presso
359. Antes de uma bomba ser instalada , deve ser lavada com: a)
querosene b) lcool c) fludo hidrulico do sistema d) gasolina do
tanque
360. Para remover o fludo , de qualquer parte do conjunto de
freio , deve-se usar : a) tetracloreto de sdio b) tetracloreto de
carbono c) tetracloreto de sdio e carbono d) nenhuma das
alternativas
361. Para uma limpeza completa, o filtro tipo CONO deve ser
removido e lavado com:
a) lcool b) querosene c) gasolina d) gua
362. No sistema hidrulico, a vlvula de segurana entra em
funcionamento quando: houver excesso de presso, por expanso
trmica.
a) certo b) errado
363. A finalidade da pressurizao dos reservatrios : proporcionar
uma alimentao positiva dos reservatrios as bombas.
-
a) certo b) errado
364. O tipo de freio que atua somente num sentido de rotao da
roda : o servo singelo.
a) certo b) errado
365. As partes bsicas do amortecedor hidrulico pneumtico simples
so: a) pisto b) bomba hidrulica cilindro c) pisto e cilindro d)
bomba hidrulica e pisto
366. As partes que compe o trem de pouso so: tesoura roda e
pneu. a) certo b) errado
367. No sistema de trem de pouso triciclo, a perna de fora
auxiliar instalada : a) na cauda do avio b) no nariz do avio c) na
asa do avio d) no trem de pouso
368. A vlvula unidirecional de restrio , quando instalada na
linha de alimentao do mecanismo de acionamento do flape , Faz com
que seu movimento seja:
a) lento no recolhimento e lento da decida b) lento no
recolhimento e rpido na decida c) rpido no recolhimento e lento na
decida d) rpido no recolhimento e rpido na decida
369. Em relao a presso mxima do sistema hidrulico, os
reguladores so ajustados, geralmente para atuarem com um percentual
de:
a) 15 % b) 30 % c) 20 % d) 50 %
370. A principal finalidade do regulador de presso : a) poupar a
bomba principal b) manter a presso constante c) nenhuma das
alternativas d) manter a presso baixa
371. Para permitir o fluxo livre num sentido e interrompe-lo ,
totalmente, no sentido oposto , emprega-se a vlvula de ?
a) Reteno b) Seqncia c) Segurana d) Derivao
372. No sistema de dupla presso, para cada bomba acionada pelo
moto do avio, existe uma vlvula de corte, que esta na linha de:
suco da bomba.
a) certo b) errado
-
373. A vlvula seletora de duas vias, empregada com cilindros de
acionamento de: a) dois orifcios b) um orifcio c) trs orifcios d)
sem orifcio
374. Atualmente, os acumuladores mais usados so os de pistes,
que apresentam como maior problema a sua:
a) vedao interna b) totalmente vedada c) vedao externa d)
nenhuma das alternativa
375. Um motor de aviao uma mquina denominada de: a) exploso b)
transformao de energia calorifica de um combustvel, em energia
mecnica c) transformao de energia de um combustvel em energia
calorfica d) transformao de energia potencial em quimica
376. A qualidade principal de um motor para aviao : a) segurana
b) leveza c) robustez d) economia
377. O motor mais indicado para aviao o que possui: a) grande
massa/potncia b) grande potncia/massa c) pequena potncia/massa d)
nenhuma das mencionadas
378. Um CV ( cavalo vapor ) igual a: a) 175 Kgm/Seg. b) 76
Kgm/Seg. c) 80 Kgm/Seg. d) 75 Kgm/Seg.
379. A potncia de um motor eltrico pode ser medido em: a) Kgm b)
CV ( cavalo vapor ) c) PSI d) Libras
380. Quando uma fora atua num corpo a uma certa distncia dum
ponto de apoio do corpo, diz-se que sobre o corpo atua:
a) momento de potncia b) torque => T=FxD c) inrcia d)
velocidade
381. A unidade potncia mais em uso na tcnica HP, esta vale: a)
75 Kgm/Seg. b) 76 Kgm/Seg. c) 1 CV d) 2 CV
-
382. Entre as duas unidades de potncia HP e CV, a maior HP. a)
certo b) errado
383. O conjunto de transformao peridica que sofre a massa gasosa
no interior dos cilindros a fim de transformar a energia calorfica
em mecnica, chama-se:
a) curso b) tempo c) ciclo d) fase
384. O ciclo de funcionamento dos motores tericos, conhecido pr
ciclo de: a) Newton b) Otto c) Diesel d) Einstein
385. Denomina-se pontos mortos as posies: a) onde o pisto para
b) extremas atingidas pelo pisto em seu movimento c) extremas
atingidas pelo pisto em curso descendente d) que o pisto atinge
quando o motor para
386. A distncia entre os dois pontos mortos, conhecida pr: a)
altura b) cilindrada c) folga d) curso
387. Quando o pisto vai de PMB para PMA, se realiza: a) um ciclo
b) um curso c) uma fase d) duas fases
388. Define-se o curso de um pisto como sendo: a) dobro da
distncia entre os pontos mortos b) a distncia entre os pontos
mortos c) a distncia entre o ponto morto baixo e a parte mais alta
da cmara d) dimetro do cilindro
389. O ciclo do motor alternativo exploso tambm chamado de ciclo
a) Diesel b) a presso constante c) misto d) volume constante
390. No motor de dois tempos, o ciclo de admisso, compresso,
expanso e descarga se processa em:
a) quatro giros de eixo de manivelas b) quatro cursos c) uma
volta completa do eixo de manivelas d) duas voltas completas do
eixo de manivelas
391. A seqncia dos tempos para um motor de quatro tempos a
seguinte: a) admisso, compresso, ignio e escapamento
-
b) compresso, admisso, motor e escapamento c) admisso,
compresso, escapamento e motor d) admisso, compresso, motor e
escapamento
392. Ciclo de motor trmico a dois tempos : a) quatro tempos b)
360 de rotao do eixo de manivelas c) uma volta do eixo de manivelas
d) o conjunto dos tempos de admisso, compresso, expanso e
escape
393. O tempo produtivo de um motor trmico ocorre na fase de: a)
admisso b) compresso c) expanso d) escapamento
394. As transformaes que a mistura combustvel e os gases
queimados sofrem no interior de um cilindro quando o pisto faz um
curso, chama-se:
a) cilindrada b) tempo c) fase d) ciclo
395. As transformaes que ocorre no interior dos cilindros, no se
considerando o curso do pisto, chama-se:
a) ciclo b) tempo c) fase d) cilindrada
396. Tempo de motor o conjunto das fases que efetuam durante um
curso. a) certo b) errado
397. Durante a fase de compresso, os cilindros exercem atravs de
seus prisioneiros ou parafusos retentores, grande esforo no
crter.
a) certo b) errado
398. O tempo produtivo para o motor de quatro tempos o de: a)
admisso b) escapamento c) motor d) ignio
399. So rgos fundamentais de um motor trmico alternativo: a)
crter, mbolo, vela de ignio, tubos de admisso e escape, cilindro b)
cilindro, mbolo, crter, biela, carburador c) mbolo, crter, biela,
eixo de manivelas, cilindro d) crter, biela, eixo de manivelas,
cilindro, pisto, vlvulas e carburador
-
Prova 3 400. Externamente nos cilindros refrigerados a ar,
existem superfcies metlicas
chamadas: a) palhetas de refrigerao b) alhetas de refrigerao c)
anis de segmentos d) bielas
401. Externamente possvel identificar-se o lado de descarga de
um cilindro refrigerado a ar, pr causa de:
a) colorao especial b) alhetas c) canaletas d) anis
402. A pea de motor trmico convencional onde a carga combustvel
introduzida, comprimida e queimada, chama-se:
a) pisto b) crter c) cilindro d) carburador
403. A cabea dos cilindros de motores radiais e de alguns outros
tipos refrigerados a ar, so:
a) de forma plana b) feitas de ao c) fixadas ao corpo pr
processo antagnico-trmico d) usinadas no prprio corpo
404. A camisa dos cilindros levemente cnica, quando o motor esta
frio. Esta conicidade :
a) junto cmara de combusto b) situada no meio do curso c) prximo
ao ponto morto baixo d) situada muito prximo ao ponto morto
405. O volume interno do cilindro com o pisto no ponto morto
alto de compresso chama-se:
a) cilindrada b) volume parcial c) taxa de compresso d) cmara de
combusto
406. Qual nome dado medida diametral dos cilindros? a) alesagem
b) claro do pisto c) cilindrada d) curso
407. A parte interna do cilindro onde a carga combustvel
comprimida e queimada, chama-se:
a) pisto
-
b) camisa c) cilindro d) cmara de combusto
408. A parte interna dos cilindros onde a carga combustvel
queimada, chama-se: a) cilindrada b) curso c) tempo d) cmara de
combusto
409. As cabeas dos cilindros para os motores exploso so,
geralmente: a) convexas b) retilneas c) plana d) semi -
esfricas
410. A conformao da cmara de combusto mais usada na aviao do
tipo: a) cnica b) plana c) semi-esfrica d) quadrada
411. A conformao interna da cmara de combusto mais usada nos
motores areos a:
a) plana b) semi-esfrica c) cnica d) esfrica
412. A cmara de combusto conhecida pr semi-esfrica ou
hemi-esfrica, tem sobre as demais, as vantagens de:
a) apresentar combusto uniforme com pouca turbulncia b) no
causar detonao c) no causar pr-ignio d) no acumular carvo
413. O movimento do pisto no interior do cilindro, conhecido pr:
a) alternativo b) eltico c) circular d) linear alternativo
414. O regime operacional do motor em que o pisto tem maior
velocidade linear em:
a) decolagem b) marcha lenta c) cruzeiro d) todos os regimes
anteriores
415. Quando o pisto faz um curso, ocorre no motor de ciclo a
quatro tempos: a) uma fase b) um ciclo c) um tempo d) dois
tempos
416. A pea responsvel pela admisso de carga combustvel para o
cilindro :
-
a) pisto b) defletor c) alheta d) mancal
417. Os gases queimados so expulsos do interior do cilindro pr
meio de: a) biela b) crter c) bomba d) pisto
418. As principais funes do pisto so: a) admitir e comprimir a
mistura combustvel b) transmitir a fora expansiva dos gases ao eixo
de manivelas c) expulsar os gases queimados d) todas as acima
419. As nervuras dos pistes executam a sua funo, porque
permitem: a) aumentar o contato entre pisto e leo b) aumentar o
contato entre o pisto e o ar c) diminuir a massa dos pistes d)
endurecer o pisto
420. Quando o pisto se desloca do ponto alto para o ponto morto
baixo, durante o tempo de admisso, ocorre no interior do
cilindro:
a) aumento de presso b) diminuio de volume c) diminuio de presso
d) aumento de temperatura
421. Os pistes usados nos motores areos so feitos de ligas de
alumnio, porque esta liga :
a) leve b) boa condutora de calor e leve c) econmica d) muito
resistente 422. A pea que serve para prender o pisto biela,
chama-se: a) pino de biela b) eixo de manivelas c) bronzina d) pino
de pisto
423. A fora expansiva dos gases transmitida pelo pisto ao eixo
de manivelas pr meio de:
a) anel de segmento b) pino de pisto c) biela d) haste
424. Assinalar a seqncia de disposio correta das peas: a) pisto,
biela e eixo de manivelas b) pisto, eixo de manivelas e bielas c)
biela, pisto e eixo de manivelas d) eixo de manivelas, pisto e
biela
425. O sistema de bielas mestra e bielas articuladas, usado nos
motores do tipo:
-
a) cilindros em linha b) cilindros invertidos c) cilindros
opostos d) radial
426. No motor radial, o conjunto de cilindros cujos pistes so
acoplados mesma biela mestre, toma o nome de:
a) cilindro b) ciclo c) estrela d) cilindrada
427. Toda vez que o pisto vai de um ponto morto ao outro, o eixo
de manivelas executa:
a) uma volta b) duas voltas c) meia volta d) depende do tipo do
motor
428. A parte do eixo de manivelas ligando o moente ao munho (
suporte principal ) conhecido como:
a) eixo b) manivela c) brao do rolamento d) brao da manivela
429. Niturao um processo dado nos munhes do eixo de manivelas
para: a) localizar rachaduras b) localizar corroso c) recozimento
d) endurecimento
430. O balanceamento de eixo de manivelas para conseguir pequena
ou nenhuma vibrao, quando o motor estiver trabalhando,
chama-se:
a) potencial b) dinmico c) esttico d) equilibrante
431. As vibraes que o eixo de manivelas produz, causadas pr
massas excntricas, so amortecidas pr:
a) amortecedores torcionais b) biela c) contrapesos d) pisto
432. Os mancais usados nos motores, tm a finalidade de: a) reduz
o atrito entre as peas que trabalham juntas b) manter a presso do
leo entre as peas c) manter o atrito do leo entre as peas que
trabalham juntas d) manter o filme do leo entre as peas
433. A folga existente entre o pisto e o cilindro vedada pr meio
de: a) bielas b) anis de segmento c) anis de borracha
-
d) vedantes especiais
434. Os tipos de anis ou molas de segmentos instalados nos
pistes so anis de: a) compresso e lubrificao b) expanso e de
lubrificao c) expanso e de compresso d) vedao e de filtrao
435. Se os anis de segmento de um motor estiverem gastos, o
motor ter: a) perda de potncia b) aumento de taxa de compresso c)
pouco consumo de leo d) diminuio de taxa de compresso
436. Os anis de segmento, junto cabea dos pistes, servem para:
a) garantir a compresso nos cilindros b) no permitir a passagem de
leo c) lubrificar as paredes do cilindro d) refrigerar os
cilindros
437. A parte dos cilindros onde os anis de segmento se apoiam,
chama-se: a) cabea b) cmara c) camisa d) saia
438. Os anis de segmento do tipo compresso, so instalados nas
canaletas superiores dos pistes.
a) certo b) errado
439. Os anis de segmento do tipo compresso tem a funo de: a)
controlar a folga dos pistes b) garantir a compresso dos cilindros
c) prender as bielas d) centrar os pistes nos cilindros
440. Nos motores areos, de um modo geral, o primeiro anel de
segmento do pisto, se diferencia dos demais, por:
a) ser de ao carbono b) ser esmerilhado c) ser cortado d) Ter
contatos bem vivos
441. Qual a finalidade dos furos nos rasgos dos mbolos em que
trabalham as molas do leo?
a) para diminuir o peso b) para descarregar o leo raspado para o
interior do mbolo c) para lubrificar a camisa do cilindro d) para
igualar a presso interna entre cilindro e pisto
442. Os anis de segmento so geralmente feitos de: a) ao 4130 b)
ferro fundido c) liga de ao d) liga de alumnio
-
443. Os anis de segmento devem Ter na unio uma folga: a) grande
b) pequena c) qualquer d) desprezvel
444. No mecanismo de comando das vlvulas de um motor de aviao,
intervm os rgos fundamentais, entre outros:
a) balancins, rodetes, tuchos, compressores, cilindros, guias de
vlvulas b) eixo de comando, tuchos e rodetes, varetas, protetores,
balancins, vlvulas, gro de
regulagem do claro c) sistema de reduo de prato de resaltos,
carburador, tubos de admisso e escape,
balancins, sedes e contra-sedes de vlvulas, eixo de manivelas d)
vlvulas e suas guias, tuchos, varetas e seus protetores, tubos de
admisso como
prolongamento do sistema de combustvel, alm de lubrificao.
445. As vlvulas de admisso e de escapamento de um motor terico
so fechadas por meio de:
a) molas b) eixo c) tucho d) balancim
446. Quando o rodete abandona a parte mais alta do lobo do eixo
de resaltos, a vlvula:
a) continua aberta pela ao dos gases b) fechada por ao do pisto
c) fechada por ao da mola d) continua aberta at que a centelha
salte
447. Os balancins, quando em funcionamento, sofrem esforos
oriundos de: a) contrao b) vibrao c) toro d) flexo
448. As guias das vlvulas de admisso e de escapamento instalados
num cilindro so feitas de:
a) materiais diferentes b) ao c) alumnio d) material do prprio
cilindro
449. O prato ou disco de resaltos, so encontrados nos motores do
tipo: a) radial b) em linha c) em V d) cilindros opostos
450. No mecanismo de comando de vlvulas de um motor radial,
existem as seguintes peas:
a) prato de resaltos b) balancim, varetas e protetores c)
rodetes e tuchos d) todas alternativas esto corretas
-
451. Durante o tempo de compresso, as vlvulas tomam a seguinte
posio: a) ambas abertas b) admisso aberta c) ambas fechadas d)
escapamento aberto
452. Ambas as vlvulas do cilindro de motor exploso esto no
chamado: a) alojamento de vlvulas b) tempo escape c) cruzamento de
vlvulas d) atraso de vlvulas
453. Sdio metlico utilizado para: a) refrigerao do leo b)
anti-detonante da gasolina c) refrigerao de vlvulas d) evitar a
corroso nas peas em liga de alumnio
454. As modificaes feitas nas aberturas e fechamentos das
vlvulas de admisso foram:
a) avano na abertura da vlvula de admisso b) atraso na abertura
da vlvula de admisso c) atraso no fechamento da vlvula de
escapamento d) avano no fechamento da vlvula de escapamento
455. As velas de ignio so geralmente instaladas: a) na cabea dos
cilindros b) dentro do pisto c) no pisto d) no corpo do
cilindro
456. No fim da compresso, antes do pisto atingir o ponto morto
alto, salta centelhas eltricas na vela; a isto chama-se:
a) avano de combusto b) avano de ignio c) atraso de ignio d)
atraso de combusto
457. Um motor com a centelha saltando quando o pisto afasta-se
do ponto morto alto, dito ter:
a) atraso de ignio b) ignio nula c) avano de ignio d) ignio
falsa
458. O calor que a vlvula de admisso e a de escapamento absorvem
durante o funcionamento, dissipado atravs de:
a) gs de escapamento b) molas c) mistura combustvel d) guias e
alhetas
459. Em um motor real, a vlvula de admisso abre quando o pisto:
a) afasta-se do ponto alto b) aproxima-se do ponto morto baixo
-
c) aproxima-se do ponto morto alto d) est no ponto morto
alto
460. Em um motor real, quando o pisto est no ponto morto alto,
no fim do ciclo: a) a vlvula de admisso est fechada b) a vlvula de
escapamento est aberta c) ambas as vlvulas esto abertas d) a
abertura das vlvulas alternada
461. O avano de ignio de um motor areo tomado em relao ao: a)
ponto morto alto b) ponto morto baixo c) ambos
462. O ngulo da face da vlvula de admisso, que permite uma maior
admisso, de:
a) 45 b) 30 c) 60 d) 25
463. Nos motores areos, geralmente as vlvulas tm dimenses, peso
e forma deferentes. A vlvula tem forma:
a) admisso e escapamento tulipa b) admisso e escapamento
cogumelo c) admisso - cogumelo e escapamento tulipa d) admisso
tulipa e escapamento cogumelo
464. O claro ou folga das vlvulas, ajustado quando as vlvulas
esto: a) fechadas em fase de compresso b) abertas em fase de
admisso c) admisso abertas d) escapamento fechadas
465. As vlvulas so impedidas de carem dos cilindros, devido: a)
fora da gravidade b) inrcia c) molas d) molas, discos e frenos
466. Quando as duas vlvulas dos cilindros esto abertas, diz-se
que h: a) avano de ignio b) cruzamento de vlvulas c) atraso de
vlvulas d) avano de vlvulas
467. Um motor tem avano de abertura de admisso de 17 e atraso no
fechamento de 20. O cruzamento de vlvulas ocorre quando o eixo de
manivelas descreve um ngulo de:
a) 20 b) 30 c) 17 d) 37
468. Num motor trmico cujo avano de admisso de 10, a vlvula de
admisso: a) abre 10 antes do ponto morto baixo
-
b) fecha 10 antes do ponto morto alto c) abre 10 antes do ponto
morto alto d) fecha 10 aps o ponto morto baixo
469. Num motor trmico cujo avano de escapamento de 50, a vlvula
de escapamento:
a) abre 50 antes do ponto morto alto b) fecha 50 aps o ponto
morto alto c) abre 50 antes do ponto morto baixo d) fecha 50 aps o
ponto morto alto
470. Num motor trmico cujo atraso de admisso de 50, a vlvula de
admisso: a) abre 50 antes do ponto morto baixo b) abre 50 aps o
ponto morto baixo c) abre 50 aps o ponto morto alto d) fecha 50 aps
o ponto morto alto
471. Num motor trmico cujo atraso de escapamento de 20, a vlvula
de escapamento:
a) fecha 20 aps o ponto morto alto b) fecha 20 aps o ponto morto
baixo c) abre 20 aps o ponto morto alto d) abre 20 aps o ponto
morto baixo
472. Um ciclo de motor quatro tempos feito em: a) 720 b) 360 c)
180 d) 90
473. Num motor alternativo necessrio que: a) o dimetro descrito
pelo munho seja igual ao curso b) o raio do pisto seja igual a duas
vezes o curso do mesmo c) o comprimento da biela seja igual a do
raio do munho d) o volume total do cilindro seja igual altura mxima
do mesmo
474. Denomina-se taxa de compresso de um motor trmico a relao
entre o volume:
a) total de cilindro e a cilindrada b) total do motor e o volume
da cmara c) do crter e o volume do motor d) total do cilindro e o
volume da cmara de combusto
475. O volume interno do cilindro existente entre os dois
pontos, chama-se: a) cilindro b) curso c) cmara d) cilindrada
476. Quando a cmara de combusto tem seu volume reduzido, a taxa
de compresso do cilindro:
a) permanece a mesma b) aumenta c) diminui d) s vezes
diminui
-
477. A taxa de compresso de um motor pode ser aumentada se for:
a) diminuda a cilindrada b) aumentada a cmara de combusto c) mudada
a ordem de inflamao dos cilindros d) diminuda a cmara de
combusto
478. Se a taxa de compresso for diminuda ocorre no motor: a)
detonao b) diminuio de potncia c) aumento de potncia d) pr -
ignio
479. Como denominamos a queima da mistura que se d junto com a
combusto normal?
a) atraso de inflamao b) detonao c) pr - ignio d) exploso
480. No causar pr ignio: a) depsito de carvo ( carbono ) b)
severo superaquecimento c) demasiado aquecimento do eletrodo de
vela d) alta octanagem
481. A formao de carvo na cmara de combusto dos cilindros e nos
pistes, causadora de:
a) diminuio da taxa de compresso b) detonao e avano de ignio c)
aumento da taxa de compresso e do avano de ignio d) aumento da taxa
de compresso e detonao
482. O sistema de distribuio mecnica vai: a) do eixo de
manivelas at o eixo da hlice b) do magneto at s velas c) do eixo de
comando at os balancins d) do brao de manivelas at os acessrios
483. O movimento inicial do motor feito com auxlio de: a)
baterias de solo b) magnetos c) arranques d) bateria do avio
484. A fim de evitar a transmisso de vibraes do motor para a
estrutura do avio, entre o bero e o avio:
a) no h nada b) existem coxim de borracha c) amortecedor
hidrulico d) molas helicoidais
485. Se no teste de estanqueidade, h indicao de presso abaixo do
valor normal durante a fase de compresso, indicao de provvel
vazamento:
a) entre sede e vlvula b) na vela de ignio c) nos anis de
segmento
-
d) em todos itens acima
486. Tempo compresso com ndices de presso abaixo do normal uma
indicao de:
a) provvel perda de presso pelas sedes de vlvulas ou anis de
segmento ou ambos
b) sistema de ignio mal regulado ou mesmo defeituoso em um de
seus rgos c) compressor do sistema de ignio gerando baixas cargas
d) sistema de alimentao com defeito em alguns de seus rgo
controladores do
suprimento do combustvel para o motor
487. Para o operador do motor, interessa: a) a mxima RPM
operacional do motor para tempo ilimitado b) a potncia desenvolvida
no eixo de manivelas do motor c) o nmero de passageiros que o avio
capaz de transportar d) a presso operacional do ciclo de
funcionamento do motor
488. Potncia efetiva : a) potncia obtida pela trao da hlice b) a
potncia em estado latente do combustvel c) a potncia obtida sobre
os mbolos d) a potncia disponvel sobre o eixo de manivelas do
motor
489. Estando o motor em rotao constante, torque da hlice ser: a)
maior que o torque do motor b) igual e de sentido contrrio ao
torque do motor c) menor que o torque do motor d) igual e de mesmo
sentido que o torque do motor
490. Podemos operar um motor demoradamente e sem receio de
danos: a) at os limites nominais de potncia e RPM b) at um tempo de
10 minutos aps a decolagem c) nos regimes de decolagem d) at 1200
HP e 2700 RPM
491. A razo de compresso de motor exploso : a) a razo de
gasolina para ar na cmara de combusto b) a relao de rotao entre o
movimento de eixo de manivela e o prato de comando
de vlvulas c) a relao entre o volume total de cilindro e o da
cmara de combusto d) a razo entre a cilindrada e o volume da cmara
de combusto
492. Qual dos dois motores tem maior cilindrada? a) MOTOR A (
curso 5 / dimetro interno 5 / nmeros de cilindros 8 ) b) MOTOR B (
curso 4 / dimetro interno 5 / nmeros de cilindros 8 )
493. Uma reviso geral num motor, normalmente determina: a)
completa desmontagem do motor b) somente substituio dos acessrios
c) reviso dos sistemas de gasolina, leo e ignio d) desmontagem de
todas unidades fora do crter
494. O aparelho de magnaflux usado para localizar rachaduras em:
a) aos e suas ligas b) aos e ligas de alumnio c) ligas de ao e
bronze
-
d) alumnio e suas ligas
495. Quem d perfil caracterstico do aeroflio asa so: a) o
extradorso b) as nervuras c) os montantes d) as cavernas
496. As longarinas so elementos estruturais que suportam
principalmente esforos de:
a) flexo b) trao c) compresso d) cizalhamento
497. Os principais elementos estruturais da asa so: a) as
nervuras b) os montantes c) as longarinas d) os tirantes
498. Os elementos estruturais que do apoio as asas em certos
tipos de avies so: a) os montantes b) os suportes c) os tirantes d)
as nervuras
499. Quanto a fixao das asas fuselagem, os avies se classificam
em: a) monocoque e semi-monocoque b) cantilever e semi-cantilever
c) monoplano ou multiplano d) asa alta, mdia, baixa ou parasol
500. Quanto o formato aerodinmico da fuselagem dado pr cavernas,
classificamos esta aeronave como sendo de:
a) estrutura tubular b) estrutura semi-monocoque c) estrutura
monocoque d) estrutura cantilever
501. A estrutura do avio que se ope a tendncia de baixar e
levantar o nariz : a) a superfcie vertical da empenagem b) a
superfcie horizontal da empenagem c) a superfcie principal de
controle d) s superfcie secundria de controle
502. So conhecidos como dispositivos hipersustentadores: a) os
ailerons b) os compensadores c) os spoilers d) os flapes
503. Os slats so acionados e estendidos: a) automaticamente pela
diminuio da velocidade b) automaticamente pelo aumento da presso c)
manualmente no momento da decolagem
-
d) manualmente no momento do pouso
504. Os flaps so acionados para permitir: a) uma decolagem mais
lenta em pistas longas b) a modificao do ngulo de incidncia c) a
modificao do coeficiente de sustentao d) a diminuio do coeficiente
de sustentao
505. Qual a funo do slat ou slot ? a) permitir grande
visibilidade a frente b) aumentar o turbilhonamento no intradorso
c) retardar o turbilhonamento no extradorso d) adiantar o
turbilhonamento no extradorso
506. Os batentes servem para limitar os movimentos das
superfcies de comando dentro de certo limite especificado pelo:
a) D.A.C. b) O.A.C.I. c) fabricante d) aeroclube ou
proprietrio
507. Qual a funo do trem de pouso ou flutuadores em um avio? a)
apoiar e permitir manobras no solo ou gua (taxi) b) frear o avio c)
amortecer os impactos no pouso d) todas as respostas esto
corretas
508. Quanto a mobilidade, classificamos o trem de pouso em: a)
hidroplano e terrestre b) fixo, retrtil e esacmotavel c) triciclo,
sandow e convencional d) retrtil, fixo e de lminas
509. Os avies modernos so equipados com amortecedores do tipo:
a) sandow b) lmina c) hidrulico e pneumtico d) nenhuma das
alternativas
510. Os motores trmicos so classificados em: a) geradores b)
motores de combusto externa c) motores de combusto interna d)
respostas ( b ) e ( c ) esto corretas
511. So caractersticas de um motor areo: a) baixo custo e
robustez b) baixa economia e fcil manuteno c) baixa eficincia
trmica e leveza d) ausncia de vibraes crticas
512. A condio de que um motor deva trabalhar perfeitamente sob
as mais variadas condies atmosfricas, constitue a
caracterstica:
a) de durabilidade b) de segurana e funcionamento c) de
eficincia trmica
-
d) de alto rendimento
513. Os motores trmicos tem: a) baixa eficincia trmica e muitas
perdas b) alta eficincia trmica e muitas perdas c) baixa eficincia
trmica e poucas perdas d) alta eficincia trmica e poucas perdas
514. O limite de bom funcionamento de um motor de combusto
interna constitue a caracterstica de:
a) segurana de funcionamento b) durabilidade c) eficincia trmica
d) compacidade
515. De um motor de combusto interna para utilizao em aeronaves
desejamos: a) baixa relao a massa potncia b) grande durabilidade c)
alta compacidade d) todas as respostas acima esto corretas
516. A maquina que transforma energia trmica em energia mecnica
conhecida pr:
a) motor trmico b) motor de exploso c) motor eltrico d) motor
rotativo
517. O perodo de horas determinadas para a reviso geral do motor
feita: a) pelo aeroclube b) pela Fora Area c) pelo fabricante do
avio d) pelo fabricante do motor
518. O nmero de horas que estabelece o perodo de reviso geral do
motor chama-se:
a) durao b) tempo limite c) durabilidade d) limitao
519. Os motores areos possuem: a) baixo consumo horrio e alto
consumo especfico b) alto consumo areo e alto consumo especfico c)
alto consumo horrio e baixo consumo especfico d) baixo consumo
horrio e baixo consumo especfico
520. O motor trmico transforma toda energia calorfica em energia
mecnica: a) certo b) errado c) densidade d) depende do
combustvel
521. O alumnio um metal que tem largo uso na aviao devido suas
ligas serem: a) leves b) leves e resistentes
-
c) resistentes d) baratas
522. A reviso de um componente, como pr exemplo um magnto,
consta de diversas fases, como seja:
a) desmontagem, montagem e teste b) desmontagem, inspeo e teste
c) desmontagem, inspeo, montagem e teste d) inspeo e teste
523. Apesar dos motores radiais terem uma grande rea frontal, so
largamente usados na aviao porque tm:
a) pequena resistncia ao avano b) pequena massa potncia c)
elevada massa potncia d) muita resistncia ao avano
524. Os pontos onde a velocidade linear dos pistes nula so
denominados de: a) pontos de inverso superior e inferior b) pontos
de ignio alto e baixo c) pontos mortos alto e baixo d) ponto de
admisso e escapamento
525. Denominamos de cilindrada: a) o volume interno do cilindro
b) o volume interno do cilindro entre os dois pontos mortos c) o
espao existente entre os dois pontos mortos d) a relao entre o
volume do cilindro e da cmara de combusto
526. O pisto executa um curso para cada: a) meia volta do eixo
de manivela b) uma volta do eixo de manivela c) um quarto de volta
do eixo de manivela d) duas voltas do eixo de manivela
527. Os fatos que acontecem dentro do cilindro de um motor de
combusto interna, determinamos de:
a) ciclo b) fases c) tempo d) nenhuma das alternativas
528. Ao conjunto de fases que ocorrem durante o funcionamento de
um motor de combusto interna, constitue o:
a) cilindrada b) tempo c) ciclo d) nenhuma das alternativas
529. Teoricamente, entre 0 e 90 do movimento circular do eixo de
manivelas de um motor de combusto interna a quatro tempos ocorre a
fase:
a) de compresso b) de admisso c) de ignio d) de expanso
-
530. Teoricamente a ignio se d aos: a) 90 do movimento circular
do eixo de manivela b) 270 do movimento circular do eixo de
manivela c) 360 do movimento circular do eixo de manivela d) 180 do
movimento circular do eixo de manivela
531. Um ciclo completo de funcionamento de um motor de combusto
interna a quatro tempos se d a cada:
a) 180 do movimento circular do eixo de manivela b) 360 do
movimento circular do eixo de manivela c) 720 do movimento circular
do eixo de manivela d) 540 do movimento circular do eixo de
manivela
532. Um ciclo completo de funcionamento de um motor de combusto
interna a dois tempos se d a cada:
a) 180 do movimento circular do eixo de manivela b) 360 do
movimento circular do eixo de manivela c) 720 do movimento circular
do eixo de manivela d) 540 do movimento circular do eixo de
manivela
533. Taxa de compresso a relao entre os volumes: a) do cilindro
e da cmara de combusto b) da cmara de combusto e da cilindrada c)
da cmara de combusto e do cilindro d) da cilindrada e da cmara de
combusto
534. Sejam dois motores: A) 6cm. de diam. 4 cm. De curso e 4
cilindro B) 5cm. de diam. 3 cm. de curso e 6 cilindros. Que motor
tem maior cilindrada e qual ?
a) motor A 353.4 cm3 b) motor B. 452.3 cm.3 c) motor A. 452.3
cm.3 d) motor B. 542.3 cm.3
535. A ignio, combusto e expanso em um motor de combusto interna
a 4 tempos, ciclo terico ocorrem no:
a) 2 tempo b) 3 tempo c) 1 tempo d) 4 tempo
536. No ciclo real, em um motor de combusto interna a 4 tempos,
a ignio ocorre: a) no fim de 3 tempo antes do incio do 4 tempo b)
pouco depois do incio do 3 tempo c) durante o 3 tempo d) no fim do
2 tempo antes do incio do 3 tempo
537. No ciclo terico de um mot