Protocolos de Prueba

CIRCUITO DE ACHIQUE             Hoja 1/2 

1)      El circuito de achique se probará espacio por espacio y en cada uno de ellos se probará cada sistema, (achique normal o de emergencia).

 2)      La prueba esencialmente constará de llenar el espacio a un nivel adecuado que el

sistema pueda aspirar. En el caso de naves con fondo plano tipo barcaza se podrá colocar una bolsa plástica gruesa o una lona para demostrar el funcionamiento.

 3)      Todos los accesorios deberán estar instalados como por ejemplo filtros.

 4)      Se tomarán datos del funcionamiento como presiones de descarga y aspiración.

 5)      Las sentinas deben estar libres de restos sólidos y de aceites o cualquier líquido que

pueda contaminar el costado dañar la bomba y/o tapar los filtros o cañerías. 

PRUEBA  DE CIRCUITO DE   ACHIQUE Hoja 2 / 2 

Achique de espacio: Bomba  principal  Bomba  secundaria

Sala  Timón    Sala de máquinas estribor (bajo fundamento de motor)

Sala de máquinas babor  (bajo fundamento de motor)

Sala de máquinas popa achique emergencia centro popa

Sala de máquinas popa achique emergencia babor    Sala de máquinas popa achique emergencia estribor

Pasillo estribor    Pasillo babor    Sala de máquinas de proa costado estribor    Sala de máquinas de proa costado babor.    Sala de máquinas proa achique emergencia    Sala thruster de  proa    Bodega estribor    Bodega babor    

Presión general observada de aspiración      (Bar)    Presión general observada de descarga         (Bar)    

Prueba de bomba con aspiración incomunicada    Presión máxima de  aspiración   (Bar)    

 Funcionamiento achique caja de cadenas con bomba manual  Funcionamiento achique estanque aceite sucio con bomba manual  Funcionamiento de bomba drenajes de cárter de motores y cajas  Funcionamiento de bomba drenaje de estanque de goteos de bandejas  

Observaciones :   

Prueba satisfactoria (si/no):   Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. Marítima

Representante          Prueba          

  PRUEBA DE CIRCUITO DE INCENDIO  1)        Se instalarán  2 mangueras separadas lo más posible entre los grifos que las alimentan 

con sus respectivos pitones en posición de chorro directo y descargando al costado. En ese momento se tomarán las presiones de aspiración y descarga así como  una apreciación del alcance de los chorros.

 2)        Posteriormente se cerraran los pitones y se anotará la presión máxima de la bomba. 3)        Todo lo anterior se repetirá para la bomba secundaria o de emergencia. 4)        Se verificará que todos los grifos de incendio provean de agua. 5)        En caso de que el circuito considere lavado de cadenas se demostrará su eficiencia.

PRUEBA  DE CIRCUITO DE INCENDIO Hoja    2 / 2  

Bombas Principal Secundaria  Presión de descarga         BarPresión de aspiración       BarAlcance  de chorro             m

  Prueba presión bomba con descarga incomunicada

Presión de descarga          Bar Alimentación de todos los grifos en cubierta y  en salas de máquinas.  

 Alimentación de red de incendio por  medio de copla internacional.  

Alimentación lavado de cadenas babor y estribor.                     Observaciones :     

    Prueba satisfactoria (si/no):   Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

PRUEBA DE CORTES RÁPIDOS (válvulas de estanques)    Hoja 1/2   1)        Colocar válvulas en posición de activación e indicar sus posiciones a los Inspectores. 2)        Activar cortes rápidos de válvulas por grupos separados. 3)        Verificar cierre de válvulas. 

PRUEBA  DE CORTES RÁPIDOS, (VÁLVULAS DE ESTANQUES)

hoja 2 /  2

     FuncionamientoEstanque D.O. diario de babor  Estanque D.O. diario de estribor  Estanque D.O. diario de proa  Estanque almacenamiento de proa estribor  Estanque almacenamiento de proa babor  Estanque almacenamiento de popa estribor  Estanque almacenamiento de popa babor  

  Observaciones :     

    Prueba satisfactoria (si/no): Si.  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

PRUEBA DE TRASVASIJE DE LASTRE           hoja1/2   1)        Llenar y vaciar todos y cada uno de los estanques. 2)        Trasvasijar de una a otro estanque  para comprobar trabajo de circuito, (en caso el

sistema sea diseñado para ello). 3)        Anotar presiones de descarga   y aspiración.   

PRUEBA DE TRASVASIJE  DE LASTRE   Pagina 2  /  2   

Estanque Funcionamiento Llenado Funcionamiento VaciadoPeak de proa    D.f. proa babor 60-65    D.f.proa estribor 60-65    D.f. proa babor bodega    D.f.proa estribor bodega    D.f.centro babor bodega    D.f.centro estribor bodega    D.f. popa babor bodega    D.f. popa estribor bodega    Popa babor costado    Popa estribor costado    Popa babor centro    Popa estribor centro    

  Observaciones:     

 Prueba satisfactoria (si/no): Si.  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

 PRUEBA DE TRASVASIJE DE PETRÓLEO  hoja 1  /  2

   1)        Llenar de petróleo a un nivel adecuado uno de los estanques. 2)        Trasvasijar a otro estanque y así sucesivamente hasta probar todos los estanques. 3)    Anotar presiones de descarga   y aspiración.   

PRUEBA TRANSVASIJE DE PETRÓLEO    hoja    2 / 2

 Estanques Llenado Vaciado

Estanque D.O. diario de babor    Estanque D.O. diario de estribor    Estanque D.O. diario de proa    Estanque almacenamiento de proa estribor    Estanque almacenamiento de proa babor    Estanque almacenamiento de popa estribor    Estanque almacenamiento de popa babor     

Bomba  eléctrica                                                                                                             Presión descarga     BarPresión de aspiración   BarPresión descarga   (Válvula cerrada)   BarPresión de aspiración  (Válvula cerrada)   Bar Observaciones:    Prueba satisfactoria (si/no): Si.  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

  PRUEBA DE CIRCUITO DE AIRE COMPRIMIDO  hoja 1/2

  1)        Vaciar la botella de aire comprimido completamente, tomar el tiempo de llenado de la

botella, con el compresor desde 0 bar a la presión de corte automático que deberá ser la presión de trabajo del sistema. Anotar el tiempo y presión de corte.

 2)        Verificar  presión de aire de diseño de circuito en los distintos puntos. 3)        Llenar completamente el sistema y dejar el  compresor en tablero eléctrico en  manual.

Verificar el funcionamiento de la válvula de seguridad del compresor y anotar la presión de abertura.

 4)        Verificar funcionamiento de purgas de compresor en el arranque y parada de estar

considerado.                      

PRUEBA DE SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO    hoja 2 / 2

Corte automático compresor   BarPartida automática compresor   BarTiempo llenado de 0 Bar a corte automático        minutosVálvulas de seguridad compresor   Bar

 Alimentación de:

Funcionamiento pito  Aire consumo sala de máquinas.  Aire consumo en cubierta popa  Aire de control de cajas reductoras y motores principales  Aire limpieza cajas de mar  Válvulas reductoras de presión  

 Observaciones : No hay.    

 Prueba satisfactoria (si/no): Si.  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

  PRUEBA DE SISTEMA SEPARADOR DE AGUAS ACEITOSAS     Hoja 1/2

  1)        Utilizar bolsas plásticas para no llenar sentina por ser un equipo de bajo caudal de

trabajo.  2)        Verificar que por la salida de agua tratada el agua es limpia. 3)        Revisar que por la salida de aceite solo sale aceite. 4)        Confirmar ciclo de trabajo normal, automatismo.                            

PRUEBA  SEPARADOR DE AGUAS ACEITOSAS Pagina   2 / 2

Presión descarga agua limpia al costado   BarAspiración máxima observada, (con válvula aspiración cerrada)

  Bar

Presión agua limpia de alimentación   Bar  

Aspiración desde sala de máquinas de popa  Aspiración desde sala de máquinas de proa  Aspiración desde manguera para drenar distintos puntos  

Descarga aceite a estanque  acumulador  Descarga de agua limpia a costado  

Observaciones :     

   Prueba satisfactoria (si/no):   Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

              PRUEBA DE DESCARGA Y EQUIPO DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS       Hoja 1/2 

 1)        Dejar equipo en operación constante en pruebas de mar muelle para verificación de

automatismo del sistema. 2)        Verificar partidas y paradas automáticas  normales de sistema.                        

 PRUEBA  DE ESTANQUE ACUMULADOR  DE AGUAS SERVIDAS

Hoja 2 / 2

 Funcionamiento de bomba descarga.   Conexión suministro agua de limpieza                                    Descarga al costado con bomba eléctrica  Descarga al costado con bomba manual  Descarga al costado en forma directa  Descarga a cubierta   (camión).  

 Observaciones :     

 Prueba satisfactoria (si/no):

  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

  PRUEBA DE  SISTEMA DE PROPULSIÓN     Hoja 1/2

1)      La prueba se realizará durante 4 horas con desarrollo de la máxima velocidad en modo continuo.

 2)      Registrar en la última media hora todos los parámetros disponibles. 3)      Durante la prueba verificar cada 1 hora las temperaturas de los descansos

intermediarios de haberlos  y de los sellos de ejes o prensas.                              

PRUEBA  DE SISTEMA  DE PROPULSIÓN hoja     2 / 2

  Babor Estribor  Temperatura  sellos proa de ejes      ºCCajas Reductoras Temperatura aceite     ºCCajas Reductoras Presión de  aceite     Bar

 Motores de propulsión Babor Estribor  Presión de aceite     BarTemperatura de agua de enfriamiento     ºCRevoluciones     r.p.m.Temperatura de alta  agua entrada y salida enfriadores

    ºC

Temperatura de estanque diario     ºC 

Temperatura de agua de mar   ºCTemperatura de sala de máquinas   ºC

 Bombas enfriamientos sellos de proa de codastes y cajas reductoras:

Bomba de: Popa Proa  Presión descarga     BarAspiración        Bar

Observaciones :   

  Prueba satisfactoria (si/no): Si.

  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

 PRUEBA DE SISTEMA DE FONDEO Hoja 1/2  

1)        Prueba se debe realizar con al menos 20 metros de profundidad. 2)        Dejar caer 3 paños al agua. Probar el freno durante esta maniobra. Dar atrás hasta que

se observe que el ancla “agarro”. 3)        Comenzar a izar la cadena y tomar el tiempo del final del segundo paño al inicio del

segundo paño. Registrar tiempo y presión de trabajo hidráulico. 4)        Probar funcionamiento del estopor. 5)        Frenar barbotín y registrar presión máxima de trabajo del sistema hidráulico. 6)        Realizar la misma operación con la otra ancla de estar contemplada.                    

  PRUEBA  EQUIPO DE FONDEO Pagina     2 / 2

Bombas  Babor  Estribor  Profundidad                                                           mLargo de cadena en agua                                     pañosTiempo de izado de un paño                                 

    seg

Velocidad  izado de un paño                                         m / segPresión   trabajo                                                  BarPresión   máxima (Frenado)                               Bar

 Observaciones :     

 Prueba satisfactoria (si/no): Si.  Fecha Astillero Armador Soc. Clasific. Aut. MarítimaRepresentante          Prueba          

 PRUEBA DE SISTEMA DE GOBIERNO     Hoja 1/ 2  

1)        Con  la máxima velocidad aceptable dar toda la caña a la banda de babor. Registrar máxima presión del sistema hidráulico, presión de trabajo, grados de caña.

 2)        Probar puntos 1 y 2 con la bomba de emergencia o doble. 3)        Verificar funcionamiento de gobierno local en sala de timón. 4)        Registrar tiempo de movimiento de timón desde 0 a máximo ángulo de caña a babor y

estribor.  

PRUEBA SISTEMA DE GOBIERNO Hoja 2 /  2  

Power pack  en servicio Babor Estribor  

Presión máxima de sistema hid. Observada     BarPresión sistema  en reposo (Sin giro)     Bar

Temperatura y nivel estanque   OK 

Tiempo de timón centrado a máximo ángulo a estribor

    seg

Tiempo de timón centrado a máximo ángulo a babor

    seg

Tiempo de timón todo babor a todo estribor     segTiempo de timón todo estribor a todo babor     seg

Alarma de falla de  voltaje    Alarma de falla de fase    Alarma de bajo nivel estanque    Alarma de alta temperatura  estanque    Alarma de sobrecarga    

Observaciones :      

Prueba satisfactoria (si/no):   Fecha Astillero Armador Clase D.G.T.M.Representante          Prueba          

  PRUEBA DE EQUIPOS ESPECIALES    Hoja 1 / 4  

1)        Identificar y verificar funcionamiento de equipos especiales o cualquier  otro equipo no especificado en los formatos anteriores

 2)        Registrar parámetros disponibles.                                          

PRUEBA  DE  EQUIPOS ESPECIALES Pagina 2 / 4  

Sistema de CO2 Ubicación Cubierta castillo costado estriborDescripción de equipo : Botellas de CO2Función     Extinción  de incendios tipo fijo

 Disparo de alarma en sala de máquinas de popa por abertura de la válvula principal

Corte de ventiladores en sala de máquinas por abertura de la válvula principal

Presión de prueba de manifold de botellas  Presión de prueba de manifold de toberas  Toberas de CO2 instaladas  

Observaciones :   

 Prueba satisfactoria (si/no):

  Fecha Astillero Armador Clase D.G.T.M.Representante          Prueba