UNIVERSIDADE FEDERAL DE CAMPINA GRANDE CENTRO DE ENGENHARIA ELÉTRICA E INFORMÁTICA UNIDADE ACADÊMICA DE ENGENHARIA ELÉTRICA DISCIPLINA: ELETROTÉCNICA GERAL __________________________________________________ ____ PROFESSOR: LUIS REYES ROSALES ALUNA: Ana Paula Moreno MATRÍCULA: 112211067 PROJETO ELÉTRICO DE UMA INDÚSTRIA DE BENEFICIAMENTO DO MINÉRIO-APATITA
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE CAMPINA GRANDECENTRO DE ENGENHARIA ELÉTRICA E INFORMÁTICAUNIDADE ACADÊMICA DE ENGENHARIA ELÉTRICA
3. Demanda dos aparelhos de condicionamento de ar:
Sendo, três aparelhos de ar-condicionado para administração, com potência de 11000 em BTU’S (cada ar-condicionado), convertendo os mesmos para KVA, temos:
D3(KVA) = 3x(1,882 VA) = 5,646 KVA
4. Demanda dos climatizadores:
Foram utilizados nove climatizadores evaporativos, de acordo com a NDU001, temos: Com um fator de demanda 0,70 e com potência dos nove aparelhos, totalizando 2790 W, então:
D4(KVA) = 2,79x0,70 = 1,953 KVA
5. Demanda dos Motores:
Utilizando os dados da tabela 02, na equação 01, calculamos os valores das correntes nominais (In) para cada motor. Os valores calculados para as correntes constam na tabela 03.
Com isso podemos calcular as correntes nominais. Sabendo que, Un = 220V.
Tabela 02 – constantes de calculo para demanda e corrente nominal dos motores
Utilizando a equação 02 com os dados da tabela 01, calculamos a demanda para todos os motores.
D=P (CV ) .0,736
Fp . η.Fu . N Eq. (02)
Onde:
D é demanda dos motores em KVA;
P é potência em cv;
Fu é fator de utilização;
Fp é fator de potência;
η é rendimento;
N é quantidade de motores de mesma potência.
Motor (CV)Corrente
Nominal (A)
Demanda
(VA)
150 340,65 112,93
75 165,71 54,93
50 120,72 37,95
40 114,47 39,10
30 70,75 22,91
20 49,80 16,32
15 36,50 11,54
10 25,39 8,03
6 14,63 4,63
5 12,97 4,10
3 7,92 2,50
Total 959,51 314,94
Tabela 03 – valores calculados da demanda e corrente nominal dos motores.
D5(KVA) = 0,31494 KVA
6. Demanda total (DT) da indústria:
DT = D1 + D2 + D3 + D4 + D5
DT (KVA) = 0,88 + 25,8+ 5,646 + 1,953 + 0,31494
DT (KVA) = 34,59 KVA
9.0 TRANSFORMADORES
De acordo com a demanda instalada, e de acordo com a norma NDU- 002 da
energisa Borborema serão necessários à instalação de um transformador, que segue o
diagrama de instalação descrito logo abaixo:
O transformador usado é da marca WEG da classe trifásico de 300 kW,
conforme a figura 06 [6].
Figura06- Modelo do tranformado trifásico utilizado na industria
Transformador: Classe: TrifásicoPotência: 300 KVA até 5 MVA.Tensão primária: 13.800 à 34.500 VoltsClasse de tensão: 15 à 36,2 kv.Tensão secundária: 380 / 220 V. - 440 / 254 V. - 220 / 127 V.
Os transformadores indústrias (Média Força) são fabricados nas potências de 300
kVA acima, tendo ou não tanque de expansão, e podendo também dispor de buchas
laterais e todos os acessórios essenciais para a adequada operação e proteção do
equipamento seguindo padrões construtivos ditados pela ANSI, ABNT e IEC.
Transformadores de média força possuem aplicabilidade em instalações comerciais,
prediais e industriais.
10.0 Classificação da unidade consumidora
Como a nossa tensão de fornecimento está em torno de 13,8 kV, nossa unidade esta
classificada como grupo A4.
10.1 Estrutura tarifaria
Estrutura tarifária é o conjunto de tarifas aplicáveis às componentes de
consumo de energia elétrica e/ou demanda de potência ativas de acordo com a
modalidade de fornecimento.
O horário de maior uso é denominado horário de ponta do sistema elétrico, e é
justamente o período em que as redes de distribuição assumem maior carga, atingindo
seu valor máximo aproximadamente às 19 horas, variando um pouco este horário de
região para região do país [3].
Como nosso projeto estabelece os horários de funcionamento dos motores que segue
com o funcionamento dos motores de 150 CV e 75 CV é depois das 20:30 até as 6
horas. Os demais motores funcionam durante o dia, de 8 horas até as 17:30 da tarde.
Teremos nesse caso o uso dos motores durante 2 horas diárias e 60 horas mensais, no
horário de pico. Tendo em vista este aspecto a nossa escolha da estrutura tarifaria é a
convencional.
11.0 Modelos dos motores
Segue abaixo os modelos dos principais motores elétricos utilizados no processo de
beneficiamento da indústria. Estes motores operam em máquinas de britagem, moagem,
transporte por esteiras, etc.
Motor eletrico weg 50 cv 1750 rpm 380 660v
Weg 30 Cv Motor Elétrico Trifásico Weg 30 Cavalos Novo
Motor trifásico blindado - 75cv – 4 polos -220/380V – WEG
MOTOR ELETRICO WEG 150 CV4 POLOS - 4 TENSOES
MOTOR ELÉTRICO TRIFÁSICO KOHLBACH MODELO IP-56 de 40 c.v.- 2 pólos- 4 VOLTAGENS 3500 RPM
Motor Eletrico 20 Cv 4 Polos 220/380/440 V
MOTOR ELÉTRICO TRIFÁSICO KOHLBACH MODELO IP-56 de 15 c.v.- 2 pólos- 4 VOLTAGENS 3500 RPM
Motor elétrico WEG - 5 Cv Motor WEG - 5 Cv - 1100 RPM - 220/380v - VI polos - Trifásico - Blindado - Mod. 132 - Usado/Revisado.
12.0 CONCLUSÕES
De acordo com o projeto apresentado, pode-se observar que a empresa em
estudo dispõe de uma estrutura física adequada para o processo produtivo do
beneficiamento.
Tendo em vista, os mais diversos equipamentos e motores elétricos desta
indústria de beneficiamento, podemos dizer que o trabalho será bem otimizado, desde
que haja o correto funcionamento dos equipamentos e estabilidade da energia elétrica.
MOTOR ELÉTRICO TRIFÁSICO, 10 CV ,1.150 RPM, MARCA WEG, FUNCIONA EM 220/380V
Motor elétrico WEG - 3 Cv Motor WEG - 3 Cv - 1750 RPM - 220/380v - IV polos - mod. 90L - Trifásico - Blindado - Usado/Revisado
REFERÊNCIAS
[1] Disponível em: https://sites.google.com/a/dee.ufcg.edu.br/luisreyes/home/eletrotcnica >> Acesso em 03/03/2015.
[2]Indústria de Fosfato, disponível em: “ http://www.galvani.ind.br/a-empresa.htm” Acessado em 03/03/2015.
[4]Transformador, disponível em: “http://www.centroeletricoweg.com.br/ver_%20produto.asp?id_produto=19”acessado em 03/03/2015.[5] Chave de Partida “http://www.wisetransformadores.com.br/?produto_trifasicodepartida”acessado em 03/03/2015.[6] WEG “http://catalogo.weg.com.br/files/wegnet/WEG-solucoes-para-petroleo-e-gas-50020832-catalogo-portugues-br.pdfp”acessado em 03/03/2015.PLANTAS
Segue as plantas da indústria.
Planta de Situação da indústria.
Planta elétrica de distribuição dos motores externos.