Projet pédagogique agréé par Support de la présentation Parrainé par
Feb 24, 2016
Projet pédagogique agréé par
Support de la présentation
Parrainé par
Le projet
La présentation du projet aux jurys « stand et soutenance ».
L’identité graphique de l’écurie;Le Marketing- la communication de l’équipe;La collaboration avec des institutions ou entreprises; Le sponsoring;
Les performances de la voiture;
Les critères évalués pour la compétition sont :
Créer une écurie
Voiture « Course en cours »
Evolution – conception des voitures
Création et innovation technologiques
Saisons 1 & 2
Concevoir une voiture performante:Minimiser la masseMinimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetéeRéaliser des guidages performants
Voiture « Course en cours »
Evolution – conception des voitures
Création et innovation technologiques
Saisons 1 & 2
Concevoir une voiture performante:Minimiser la masse la masse mini a changéMinimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetéeRéaliser des guidages performants
Voiture « Course en cours »
Création et innovation technologiques
Evolution – conception des voituresSaisons 3, 4 & 5
Intégration d’un bloc moteur électrique
Voiture « Course en cours »
Sciences de l’ingénieur
Evolution – conception des voituresSaisons 3, 4 & 5
Intégration d’un bloc moteur électrique
Voiture « Course en cours »
Sciences de l’ingénieur
Voiture « Course en cours »
Innovation technologique et éco-conception
Complémentarité S SI – STI2D
Motricité voiture« course en cours »
Projet ITEC
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Identifier les problèmes.
Épre
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Identifier les problèmes.
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Épre
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Intitulé du projet
Motricité de la voiture « course en cours »
Enjeu
Innover pour améliorer les performances
Problématique
Comment éviter que le pneu déjante?
Production finale attendue
Maquette numérique 3D de la solution, prototypes de la solution & tests sur banc d’essai + simulations numériques
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Le besoinComment éviter que le pneu déjante?
Le conflit à résoudreSi le pneu est réalisé dans un matériau souple les effets des forces centrifuges sont accentués mais il est plus adhérent.
Le conflit à résoudre exprimé en termes génériquesAméliorer (31) les facteurs néfastes dus à l’objet en préservant (14) la résistance.
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode ASIT.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité : Brainstorming
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Propulsion de la voiture « course en cours »
Produire des croquis à main levée
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition de la jante – du pneu
Un matériau transparent
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
Choix d’un matériau : CES Edupack
Polymère
Moulable
Transparent
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition du modèle de la jante
Modèle en aluminium
CAO: Définition du moule du pneu
Moule en ABS
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Produire le prototype de la jante, du pneu.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Moule en silicone Moule imprimé en ABS
Pneu en siliconeJante en polyuréthane
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 4
Validation des choix de conception.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition du nouveau pneu
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Produire le nouveau prototype du pneu et l’implanter sur l’existant.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 4
Validationdes choix de conception.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Projet ITEC
FIN