7/23/2019 Projekt odcinka autostrady http://slidepdf.com/reader/full/projekt-odcinka-autostrady 1/16 OPIS TECHNICZNY Do projektu autostrady 1.Inwestor Gmina Miłosław, Powiat Wrzesiński 2. Przed!ot opra"owan!a Przedmiotem opracowania jest projekt drogi dwujezdniowej czteropasmowej klasy A łączący punkty A-, składający si! z trzec" odcink#w$ %dcinek & od km '(''' do km )(*'' %dcinek && od km )(*'' do km +(*'' %dcinek &&& od km +(*'' do km (+ #. Podstawa opra"owan!a .)/ 0ozporządzenie Ministra 1ransportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca )333 r$ w sprawie warunk#w tec"nicznyc", jakim powinny odpowiada4 drogi pu5liczne i ic" usytuowanie$ 6z$ 7$8r+,poz$ +'$ .2/ 9atalog typowyc" konstrukcji nawierzc"ni podatnyc" i p#łsztywnyc"$ G669iA 2')2 ./ Wytyczne projektowania dr#g & i && klasy tec"nicznej :autostrady i drogi ekspresowe; WP6-)$ G66P$ Warszawa )33< r$ .+/ Mapa sytuacyjno-wysoko=ciowa do cel#w projektowyc" $. Paraetry te"%n!"zne Gł#wne parametry tec"niczne odcinka drogi okre=lono w projekcie na podstawie poni>szyc" og#lnyc" zało>eń? 9lasa drogi - A, Pr!dko=4 projektowa - )2' km@", Grupa no=no=ci podło>a? odcinek & KR – rumosz – niewysadzinowe – przeciętne G) odcinek && – PII – piasek pylasty – wątpliwe – przeciętne G2 odcinek &&& Gpz – glina piaszczysta zwięzła – wysadzinowe – przeciętne G+ 9ategoria o5cią>enia ruc"em 90, Bgodnie z 0ozporządzeniem Ministra 1ransportu & Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca )333 r$, drogi klasy tec"nicznej wy>ej wymienionyc" zało>eniac" w nieza5udowanym terenie o5owiązują nast!pujące parametry projektowe? minimalne poc"ylenie podłu>ne niwelety ',C, minimalny promień łuku kołowego poziomego? 0min D 2 ''' m przy poc"yleniu poprzecznym jezdni na łuku C, minimalne promienie łuku pionowego wypukłego? )2''','' m,
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
2. Przed!ot opra"owan!aPrzedmiotem opracowania jest projekt drogi dwujezdniowejczteropasmowej klasy A łączący punkty A-, składający si! z trzec"odcink#w$
%dcinek & od km '(''' do km )(*'' %dcinek && od km )(*'' do km +(*'' %dcinek &&& od km +(*'' do km (+
#. Podstawa opra"owan!a
.)/ 0ozporządzenie Ministra 1ransportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2marca )333 r$ w sprawie warunk#w tec"nicznyc", jakim powinnyodpowiada4 drogi pu5liczne i ic" usytuowanie$ 6z$ 7$8r+,poz$ +'$
.2/ 9atalog typowyc" konstrukcji nawierzc"ni podatnyc" i p#łsztywnyc"$G669iA 2')2
./ Wytyczne projektowania dr#g & i && klasy tec"nicznej :autostrady idrogi ekspresowe; WP6-)$ G66P$ Warszawa )33< r$
.+/ Mapa sytuacyjno-wysoko=ciowa do cel#w projektowyc"
$. Paraetry te"%n!"zne
Gł#wne parametry tec"niczne odcinka drogi okre=lono w projekcie napodstawie poni>szyc" og#lnyc" zało>eń?
9lasa drogi - A, Pr!dko=4 projektowa - )2' km@", Grupa no=no=ci podło>a?
odcinek & KR – rumosz – niewysadzinowe – przeciętne G)
Bgodnie z 0ozporządzeniem Ministra 1ransportu & Gospodarki Morskiej zdnia 2 marca )333 r$, drogi klasy tec"nicznej wy>ej wymienionyc"zało>eniac" w nieza5udowanym terenie o5owiązują nast!pująceparametry projektowe?
minimalne promienie łuku pionowego wkl!słego? +<'','' m,
&. 'o(!zje
8a trasie wyst!pują dwa ciągi komunikacyjne w postaci dr#g gminnyc"$
Wg odr!5nego opracowania, zaprojektowano dwa o5iekty mostoweumo>liwiające pokonanie przeszkody$
). Dro*a w p(an!e
Projektowana trasa prze5iega w terenie nieza5udowanym i niezalesionym$ Eest to droga klasy tec"nicznej A Fp)2'km@"$ 8a projektowanym odcinkuA- przyj!to jeden łuk kołowy poziomy o 0''' m zaprojektowanyzgodnie z wytycznymi dla danej klasy drogi$Bestawienie długo=ci i kilometra>u zaprojektowanego odcinka trasy?
PPT =0,00 km ' (
''','' PŁK =| AB|−T =3318,483−1389,37=1929,113m km ) (
323,))
ŚŁK = PŁK + Ł2=1929,11+
2602,286
2=3230,253m km (
2',2< KŁK = PŁK + Ł=1929,11+2602,286=4531,4m km + (
<),+' KPT = KŁK +|BC |−T =4531,4+3202,517−1389,37=6344,547m km (
++,<+*
+. Dro*a w przekroju poprze"zny
6la projektowanej drogi klasy tec"nicznej A przyj!to?• szeroko=4 jezdni *,< m$
• szeroko=4 pas#w ruc"u ,*< m,
• szeroko=4 pasa awaryjnego 2,< m
• szeroko=4 utwardzonyc" po5oczy ),2< m$
,. 'onstruk"ja naw!erz"%n! jezdn!
Projektowana autostrada została podzielona na odcinki z uwagi nawyst!pujące r#>nice w przekroju gruntu pomi!dzy nimi?
%dcinek &• warstwa =cieralna z mieszanki mineralno asHaltowej - +cm
• warstwa pod5udowy zasadniczej z 5etonu asHaltowego )<cm
• warstwa pod5udowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanejkruszywem 2<cm
• pod5udowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej ' cm• warstwa mrozooc"ronna 2< cm
%dcinek &&
• warstwa =cieralna z mieszanki mineralno asHaltowej - +cm
• warstwa wią>ąca z 5etonu asHaltowego I cm
• warstwa pod5udowy zasadniczej z 5etonu asHaltowego )cm
• warstwa pod5udowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanejkruszywem 22cm
•
pod5udowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej )* cm• warstwa mrozooc"ronna 2< cm
%dcinek &&&
• warstwa =cieralna z mieszanki mineralno asHaltowej - +cm
• warstwa wią>ąca z 5etonu asHaltowego I cm
• warstwa pod5udowy zasadniczej z 5etonu asHaltowego )<cm
• warstwa pod5udowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanejkruszywem 2<cm
• pod5udowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej < cm
•warstwa mrozooc"ronna +' cm
8a odcinkac" łuku kołowego poziomego przyj!to?
• poc"ylenie poprzeczne jezdni jednostronne C dla 0 ''','' m$
• poc"ylenie skarp nasyp#w ) ? ),<$
-. Odwodn!en!e
Baprojektowano odprowadzenie w#d opadowyc" z pas#w ruc"u poprzeznadanie spadku podłu>nego i poprzecznego oraz zaprojektowano rowy5oczne tr#jkątne o gł!5oko=ci ',I m$ Jkarpy nasyp#w i wykop#w sąpoc"ylone w stosunku ) ? ),<$