30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
4 SALUDAS
Un año más debemos felicitarnos por la celebración del
Rallye Sierra Morena, 2012. Este acontecimiento deportivo
cumple la 30ª edición. Contando con el paréntesis de cinco
años, viene celebrándose desde el julio de 1978.
Como Alcalde de este Ayuntamiento, me congratulo en
representar a nuestra ciudad recibiendo y felicitando a todos
los participantes: miembros organizadores evento,
deportistas, mecánicos, casas comerciales y, por supuesto,
periodistas, aficionados y asistentes.
Córdoba, fruto de su tradición hospitalaria y universal, abre una vez más sus puertas y su
corazón a quien quiera visitarla y asistir a este evento deportivo. Por ello, estoy seguro de que
los participantes a la prueba y los que vengan de otros lugares, junto con los medios de
comunicación, llevarán ese espíritu hospitalario de nuestra ciudad a otros lugares de España y
del mundo.
Sierra Morena no es sólo un paisaje de montes y pinares que van acompañando a nuestro
Guadalquivir. Sierra Morena es mucho más: es la historia, la tradición, la referencia de nuestra
geografía. Ella es depositaria de acontecimientos y, sobre todo, de la esencia popular que nos
marca muchos aspectos de nuestras señas de identidad. En sus montes, en sus Ermitas, viven
para siempre los piconeros, ermitaños, viajeros, cazadores, pastores, viajeros, pintores y poetas,
junto con las obras que nos han ido dejando.
Por eso esta Corporación Municipal, con su Alcalde, saludan un año más a quienes
animen con su presencia nuestro Rallye Sierra Morena, 2012.
Desde aquí mi bienvenida y mi abrazo junto con el de toda la ciudad.
José Antonio Nieto Ballesteros
Alcalde de Córdoba
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
5
Un año más la provincia de Córdoba se convierte, con la llegada del
otoño, en referente del motor, con la celebración del XXX Rallye Sierra
Morena los días 27 y 28 de octubre, evento en el que la Diputación
participa de nuevo, mostrando su compromiso con esta cita deportiva de
gran proyección, no sólo regional, sino también nacional.
No podemos olvidar, por tanto, la importante repercusión que esta cita deportiva tiene para la
economía local. Por este motivo, la Diputación seguirá apoyando aquellas iniciativas y proyectos que, como
éste, son un elemento dinamizador del turismo de nuestros municipios, y, por ende, una garantía de
crecimiento y generación de empleo.
Quiero dar la bienvenida a todos los deportistas que acudirán a esta competición, animándoles a que sean
ejemplo de compañerismo, superación, solidaridad y competitividad, valores que la Delegación de
Deportes de la institución trata de fomentar y promocionar, desde el convencimiento de que la actividad
física mejora la calidad de vida de las personas.
Como presidenta de la Diputación, quiero felicitar a los organizadores de este evento, que es ya cita
ineludible para los amantes de las carreras, porque su tenacidad y entusiasmo han hecho posible que este
Rallye Sierra Morena se consolide como una de las competiciones más importantes en el panorama
nacional, al mismo tiempo que convierte a Córdoba en un referente de esta modalidad deportiva.
Me enorgullece, pues, poder transmitir desde esta tribuna mi satisfacción por la implicación que la
institución provincial está teniendo en la organización de esta prueba y animo a todos los ciudadanos a que
se acerquen esos días a nuestra Sierra Morena Cordobesa.
María Luisa Ceballos Casas
Presidenta de la Diputación Provincial de Córdoba
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
6
Es un placer para mí dar la bienvenida a todos los aficionados al
Rallye Sierra Morena, penúltima prueba del Campeonato de España
de Rallyes de Asfalto 2012, y que este año celebra su 30º aniversario.
El magnífico trazado que ofrecen las tierras andaluzas por donde se
disputa esta importante prueba, ofrecerá un año más todos los
alicientes para poner a prueba la pericia de los pilotos y brindar a los
aficionados momentos difíciles de olvidar.
Alicientes que se verán colmados en el público y los medios de comunicación con el formato de
celebración de la prueba en dos días y la instalación del Parque de Asistencia y una Zona de Ocio en
"El Arenal". Todo un acicate para la ciudad que verá incrementado su gran atractivo turístico con la
posibilidad de ver de cerca a los equipos participantes de esta espectacular prueba deportiva.
Es fundamental destacar que la organización de un Rallye de esta importancia precisa de un
esfuerzo significativo, no sólo a nivel humano sino también Institucional. Un esfuerzo que ve sus frutos
con la consolidación del Rallye Sierra Morena como un espectáculo de gran interés deportivo y
turístico en Andalucía.
Tampoco quiero dejar pasar estas líneas sin hacer un especial llamamiento a todos los
aficionados sobre un aspecto fundamental en nuestro deporte: la SEGURIDAD. Especialmente en
aquellas medidas que garanticen la correcta ubicación del público y la colaboración de todos los
asistentes y participantes con las fuerzas de seguridad.
Solamente me queda agradecer el esfuerzo que realiza la Organización con ilusión y
profesionalidad, así como el de Equipos, Deportistas, Patrocinadores, Marcas, Instituciones y Medios
de Comunicación, con cuyo trabajo y esfuerzo nuestro deporte alcanza la difusión y seguimiento
que se merece.
Carlos Gracia
Presidente de la Real Federación
Española de Automovilismo
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
7
Lo primero que debo hacer es, agradecer en nombre de la
Federación Andaluza de Automovilismo y en el mío propio, el apoyo
que el Rallye Sierra Morena vuelve a tener por parte de las
instituciones.
El Ayuntamiento de Córdoba (IMD), la Diputación Provincial
y la Consejería de Cultura y Deporte, vuelven a apostar por ‘nuestro
rallye’, aunque somos conscientes de que los ‘recortes’ producidos
por las mismas para esta edición, nos llevarían a la desaparición del
más importante evento de automovilismo de carretera que se celebra
en la mitad sur de nuestro País.
También hay que ser agradecidos con el enorme esfuerzo que sin duda hacen los Ayuntamientos de
Villanueva de Córdoba, Pozoblanco, Adamuz, Villaviciosa y Posadas, sumándose también este año el de
Hornachuelos, localidades estas por las que transcurre el recorrido. De la misma manera tenemos que valorar
el apoyo de las empresas privadas que también, en la medida de sus posibilidades, aportan su colaboración, y
a la Real Federación Española de Automovilismo por continuar confiando en el Sierra Morena Rallye de
Andalucía, como una prueba a tener en cuenta en el calendario nacional.
Por otra parte, no solo nuestro agradecimiento, sino también nuestra anticipada felicitación al
Automóvil Club Córdoba, compuesto por un excelente equipo dotado de saber hacer y experiencia en estas
lides, nada fáciles por cierto, y menos en los tiempos que corren. Y por supuesto, en este trabajo ‘de campo’
tenemos que incluir también el gran trabajo de otras Escuderías amigas que colaboran de manera
importante.
Por último y en este sentido, no me olvido de la importantísima y necesaria colaboración que nos
aportan las fuerzas del orden público, especialmente la Guardia Civil, así como el interés por parte de los
medios de comunicación para con nuestra carrera. Vienen haciéndolo en cada edición y sin duda que lo harán
en esta, que nos hace llegar a la 30 edición del gran ‘rallye del sur’.
Ya el viernes se respirará un buen ambiente de rallye en Córdoba, aunque la principal novedad de este
año consiste en que las jornadas fuertes serán sábado y domingo. Otro de los cambios será la nueva ubicación
de la Zona de Asistencias, que se traslada a ‘El Arenal’, permaneciendo, tanto la Ceremonia de Salida como la
Entrega de Trofeos, en el céntrico Paseo de la Victoria.
Ya en la carretera y con Reagrupamientos establecidos en Adamuz y Posadas, las especiales de
Pozoblanco, Villanueva-Adamuz, Villaviciosa y Posadas-Hornachuelos, serán la gran atracción de la
numerosa afición y público en general. Y es precisamente en este escenario de los tramos, donde quienes
corresponde, podrán comprobar la cantidad de personas que mueve nuestro deporte, venidos desde cualquier
rincón de nuestra geografía, y la repercusión y retorno que ello supone para una región, zona y ciudad. La
capital y localidades de la sierra, serán invadidas por el automovilismo deportivo nacional y andaluz, quien
sin duda recibirá la apreciada acogida de Córdoba y Andalucía.
Con todo lo anterior el espectáculo está garantizado y lo que nos preocupa ante todo es la seguridad.
Por ello, mi llamamiento a toda la afición y público en general. El dispositivo establecido, tanto por parte de la
RFEdA como de la FAA, está puesto en escena por el organizador. Pero para que funcione, es necesaria la
máxima colaboración de todos, tanto en esta materia como en el cuidado del entorno. En la confianza de que
así será, el éxito de esta 30 edición, y de las que pudieran venir, estará asegurado. Y es que en nuestro deporte
y como queda demostrado a través de los años, el saber estar y el mimo por el medio ambiente, son de
principal importancia.
Por último, esperamos y deseamos una buena inscripción, tanto nacional como andaluza. Los
componentes necesarios están, y solo resta nuestro comportamiento y algo de suerte, para que todos vivamos
un feliz rallye.
Te esperamos.
Francisco Melero Reinado
Presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
8
Un año más ya está aquí el querido Rallye Sierra
Morena. Ese evento que nació allá por los 70 y que año tras
año no falla. Siempre está ahí y puntuará para unos
campeonatos de mayor categoría en unas épocas y de menor
en otras, pero el espíritu del Sierra Morena es ser esa fecha
marcada en el calendario de todos los cordobeses, para subir
a la sierra a pasar un fin de semana con familiares, amigos y
aficionados llegados de toda España que ni el paso del
tiempo nos borra de la memoria.
Este sin duda es un año muy especial, pues nuestro rallye cumple su 30 aniversario.
Muchos han sido los presidentes de escudería a los que les hubiera gustado redactar este saluda
pero ellos, al igual que yo, tan solo somos los representantes de un grupo de gente que se ha ido
renovando con el paso de las décadas y sin los cuales esto no sería posible. Este saluda se lo
dedico a todas aquellas personas que desinteresadamente se han dejado la piel por el Sierra
Morena: banderas, montadores, comisarios, etc.
Tampoco quiero dejar de agradecer a todas aquellas instituciones, entidades o empresas
que apoyan el Sierra Morena. No vamos a perder el tiempo en este saluda hablando de la crisis,
solo digo que gracias por apoyarnos en esta época y que desde el Automóvil Club de Córdoba
haremos lo máximo posible por recompensaros trayendo a nuestra ciudad un evento que
arrastra tal cantidad de masas que hace que el retorno económico tanto a nuestra ciudad como
provincia sea infinitamente superior a las aportaciones.
Sin duda el aspecto que más cuidamos desde la organización es la seguridad, solo pido que
sigamos las indicaciones tanto materiales como del personal tanto de organización como de las
fuerzas de orden público.
Me despido mandándole un mensaje a la mejor afición de España, la de Córdoba. ¡¡Seguid
disfrutando del Sierra Morena!!
Manuel Muñoz
Presidente Automóvil Club de Córdoba
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
9
El mes de octubre la ciudad de Córdoba acogerá la 30ª
Edición del Rallye Sierra Morena, edición que marca la historia de
un evento deportivo muy consolidado, pero que, gracias al buen
hacer del Automóvil Club de Córdoba va a suponer un gran
acontecimiento, lleno de novedades y conmemoraciones.
Además de su desarrollo en dos días, el diseño de nuevas
etapas y un nuevo parque de salida, así como nuevos campeonatos y
actividades referentes al 30 aniversario, van a producir el disfrute
de muchos aficionados al automovilismo, amantes de esta prueba
deportiva y ciudadanos en general.
Por todo ello, quiero primeramente agradecer a D. Manuel Muñoz, a su Junta
Directiva y a su Equipo de Colaboradores, todo el gran esfuerzo que llevan haciendo durante
muchos meses y, a pesar de las circunstancias económicas actuales, por conseguir dar gran
relevancia al Rallye Sierra Morena de Córdoba para esta edición.
Estamos seguros de que esta edición será inolvidable y, desde el Instituto Municipal de
Deportes estaremos pendientes para apoyar en todo lo posible y que esté a nuestro alcance
para ayudar a la Organización.
También, quiero agradecer a la Federación Española y a la Andaluza de
Automovilismo la ayuda que prestan a la Organización para que todo se desarrolle
adecuadamente.
Aprovechar la ocasión para desear una feliz estancia en Córdoba a todos los
participantes, acompañantes, familiares y aficionados que nos visiten con motivo del evento.
Y una cuestión muy importante, solicitar a todos los aficionados espectadores que
colaboren con la Organización en todos los aspectos de seguridad, como siempre lo vienen
haciendo, ya que en todas las ediciones anteriores el público ha tenido en Córdoba un
comportamiento ejemplar y, es muy importante que así siga siendo para esta edición.
Deseo mucha suerte a todos los participantes, que predomine la deportividad y que
disfruten practicando este bello deporte que es el automovilismo.
A todos os transmito un cordial saludo.
Miguel Reina Santos
Presidente
Instituto Municipal de Deportes
Ayuntamiento de Córdoba
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
10
Como máximo responsable del deporte provincial, y como
aficionado al mismo, me gustaría aprovechar este espacio que me
brinda el Comité Organizador del Rallye Sierra Morena, para
animar a todos los cordobeses amantes del deporte, y en especial
del deporte del motor, a disfrutar un año más de la prueba reina
de los rallyes en nuestra provincia.
Para nuestra Diputación Provincial es un placer poder
seguir aportando por esta prueba dentro del programa de
eventos que tiene nuestra Diputación conjuntamente con el
IMDECO.
Este año es la edición números XXX, por este motivo quisiera felicitar a todas las
personas que hacen posible y que han hecho posible que pruebas de este nivel se den en
nuestra tierra, desde voluntarios hasta las empresas colaboradoras y como no a los
organizadores del evento que sois los que año tras año sacáis adelante este proyecto.
De la misma manera quisiera aprovechar este espacio para felicitar a todas las
personas que trabajáis para sacar adelante los eventos deportivos que se dan en nuestra
provincia, os animo a seguir luchando ya que vosotros sois la base del deporte cordobés, una
herramienta de aporte de valores a nuestra sociedad.
Mi más sincera felicitación a todos.
Agustín Palomares Cañete
Diputado Delegado de Juventud
y Deportes de la Diputación de Córdoba
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
11 Adit Sierra Morena
Como máximo responsable de ADIT SIERRA
MORENA, me gustaría aprovechar este espacio que me
brinda el Comité Organizador del Rallye Sierra Morena,
para animar a todos los cordobeses a disfrutar de este gran
evento deportivo que, año tras año, se viene disputando en
nuestra provincia.
Desde nuestra institución, la cual represento, es un
placer seguir apostando por esta prueba que acerca a través
del mundo del motor a miles de personas a muchos
municipios de nuestra SIERRA MORENA.
Sin duda, los municipios de Adamuz, Hornachuelos, Obejo, Villaharta y Villaviciosa de
Córdoba serán los mayores beneficiados de esta 30 edición del Sierra Morena, ya que
constituirán un gran atractivo turístico para el público, lo cual repercutirá de manera muy
importante en el comercio de los mismos.
La apuesta por el TURISMO en SIERRA MORENA debe ser algo real y decidido, de tal
manera que todos los aficionados tanto de la provincia como del resto del país, puedan
disfrutar de cualquiera de sus amplias ofertas.
Por este motivo, quiero terminar animando a todas las personas que trabajáis para sacar
adelante esta prueba, y darle tanto a Córdoba como a su provincia el único rallye del
campeonato de España que se disputa en la mitad sur de la península.
D. Manuel Leiva
Presidente ADIT SIERRA MORENA
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
12 Hornachuelos
Hornachuelos; pueblo blanco, encajonado entre el río Bembezar
y el barranco de Caño de Hierro, salpicado de numerosos miradores
y casas colgantes.
Donde sobre su silueta alargada vestida de colores: azules,
verdes, oros y blancos, por arroyos, peñas, lentiscos, romeros,
naranjos y mil plantas, dentro de un Parque Natural, catalogado
Reserva de la Biosfera el cual ha supuesto un avance en la oferta y
demanda Turística, siendo una alternativa al turismo de sol y playa,
con una amplia oferta en alojamientos rurales distribuidos por todo
el termino.
Destaca sobre él: La Torre del Homenaje del Castillo del siglo IX, El Campanario de la Iglesia
Santa María de las Flores de estilo Mudéjar, la Antigua posada de arrieros del siglo XVII, La plaza
de Armas con su recinto amurallado y Alguibe.
El Monasterio Franciscano Santa María de los Ángeles , La Aldea de San Calixto donde
podemos visitar el Monasterio del Tardón ,actualmente convento de las Carmelitas Descalzas, y el
Monasterio de las Escalonias Por todo ello solo me queda invitaros a todos a conocer este rincón
andaluz que sin duda les dejará maravillados.
Dña. Maria del Carmen Murillo
Alcalde Excmo. Ayuntamiento de Hornachuelos
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
13 Posadas
Y tiene bien invitarle a la XXX Edición del Rallye Sierra
Morena, penúltima prueba de Campeonato de España de Rallyes
2012, que tendrá lugar los días 27 y 28 de Octubre y que este año
como novedad, disputar un tramo de la segunda de las etapas
entre Posadas-Hornachuelos, una de las más largas del
campeonato mencionado.
Nos ofrece la posibilidad pata que Posadas sea destino turístico ese fin de semana y así
como el hecho de que los aficionados llegados de toda España conozcan la localidad, y la
satisfacción de que vuelva a pasar una vez más por nuestra localidad.
Antonio Jesús Ortega Borja
Alcalde Excmo. Ayuntamiento de Posadas
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
14 Villanueva de Córdoba
Es un privilegio poder dirigirme a vosotros en estas líneas
con motivo de la celebración del Rallye Sierra Morena 2012. En el
Ayuntamiento estamos orgullosos de tener la oportunidad de
colaborar para la celebración de esta competición.
Para el Equipo de gobierno es un honor que la
organización haya tenido en cuenta una vez más a Villanueva de
Córdoba. Nuestro municipio tiene el privilegio de acoger cada vez
más eventos deportivos de gran nivel y prestigio. Eso demuestra
que desde este Ayuntamiento mantenemos un elevado grado de
implicación con el mundo del deporte, especialmente con el
deporte base.
A todos ustedes, participantes, organizadores y público en general quiero darles la
bienvenida a esta magnífica tierra, tierra que está ubicada en el corazón del encinar más grande
de Europa, y que a buen seguro ayudará a que los deportistas saquen lo mejor de sí mismos
para ofrecer un magnífico espectáculo. Un municipio acogedor, con gente solidaria y que os
recibirá con los brazos abiertos para que vuestro paso por aquí sea inolvidable y, a buen seguro,
recordado en las próximas ediciones por participantes y aficionados.
Desde el Ayuntamiento de Villanueva de Córdoba queremos desearos que esta edición del
Rallye Sierra Morena sea todo un éxito, queremos animar a todos nuestros vecinos a acercarse
a los diferentes puntos desde donde podrán disfrutar de este magnífico espectáculo deportivo y
apoyar a todos los participantes y, con un guiño especial, a nuestros pilotos locales.
Francisco Javier Arenas Vacas
Alcalde Excmo. Ayuntamiento de Villanueva de Córdoba.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
21 Historia del Rallye Sierra Morena
Cuando en córdoba se dice la
palabra Sierra Morena todo el
mundo se acuerda del rallye, o
cuando dices rallye a todos se
nos viene a la cabeza el Sierra
Morena.
La historia de este rallye que ya
cumple con veintiséis ediciones,
es bastante extensa y nada
monótona, repleta de muy
buenos momentos y otros
menos buenos.
Estos 26 años han dado para ver pasar por nuestra sierra todo tipo de vehículos, desde los
mágicos y a la vez trágicos grupos b, como el Renault 5 Maxi turbo, el Lancia 037 o el Ford
RS 200, a los preciosos kit car, etc
Esta historia comenzó un mes de julio de 1978, un grupo de amigos y sobre todo amantes del
automovilismo comandaban la Escudería Mezquita, la cual todos siempre recordaremos. Al
pasar por el nuevo vial norte, antiguo viaducto y girar la cabeza al antiguo local, todos los
buenos aficionados lo hacemos. Se dispuso a realizar un rallye en Córdoba, al que llamaron
Sierra Morena, su idea era clara, antes o después, tenían que llevar a Córdoba a la élite
nacional, para lo cual desde el primer día prepararon un rallye durísimo que ya se hiciera
notar dentro de nuestra región.
Prepararon un rallye de dos etapas, con salida el sábado a las 7 de la tarde y la llegada a las
5 de la mañana del domingo. En aquella edición se empezó a crear la leyenda de tramos
como Trassierra, Villaviciosa, Pozoblanco u Obejo, recorriendo otros como el vinculo,
carretera de Villaviciosa a Villanueva del Rey, que se dejo de celebrar por el largo enlace
existente desde la capital.
Aquel rallye tuvo el honor de ganarlo un piloto que nos dejo hace poco, como es Teo Ibáñez,
con su Seat 124. La edición de 1979 la gano José Luis Vílchez con el Renault Alpine del
equipo oficial Renault Córdoba, copilotado por el cordobés José Muñoz.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
22
En 1980 se dio un salto cualitativo se logro en la tercera edición conseguir puntuabilidad para
el campeonato de España por primera vez, en aquella época el campeonato tenia
muchísimas pruebas las cuales poseían mayor importancia según el coeficiente, y Córdoba
entro con uno bajo por ser novel, éramos los terceros andaluces en liza por aquel entonces el
costa del sol en Almería, y gibralfaro en Málaga también eran nacional. En aquella edición el
protagonismo fue para los hermanos malagueños villar con sus Porsche 911, copando la
primera y la tercera plaza.
Esta era la época de los porches, SEAT 124, y como no de los LANCIA stratos, como el del
duque Jorge de Bragation el cual se impuso en el sierra morena del 81, cada vez eran mas
los pilotos y equipos nacionales que se veían atraídos por este rallye, los buenos comentarios
y los fantásticos tramos eran un pastel demasiado exquisito, así en el 82 ya se presento el
equipo oficial Renault, con Genito Ortiz, eso si el rallye lo gano un Marc Etchebers pletórico
con un Porsche 911, relegando al Renault 5 turbo al segundo puesto.
De nuevo un Porsche gano en el 83 en uno de los sierra morena más duros de la historia,
una fuerte tormenta y un recorrido durísimo hizo estragos en los participantes, Carlos Piñeiro
se impuso a un maravillo Lacasa que colocó su Opel Azcona por delante de un Beny
Fernández que se vio retrasado por una mala elección de neumáticos en su Porsche del
equipo rothmans, este año ya se vio que Córdoba estaba creando muchísima afición, que
aguantó estoicamente la lluvia para ver a sus ídolos, la cual se vio recompensada cuando en
1984 se inscribía en nuestro rallye el campeón de Europa, Antonio Zanini, con su Ferrari
308gtb, empezaba la era de los grupo. B. El piloto de Viladrau arrasó en Córdoba, sus rivales
Beny con el 911 y Genito con el Renault solo pudieron contrarrestar la victoria del Ferrari,
acusando ciertas irregularidades en la medida de los neumáticos de Zanini, lo cual quedó
netamente desmentido durante el resto de la temporada ganando este el entorchado
nacional.
En el 85 fue una lucha sin igual entre Salvador Servia con el Lancia 037 y Carlos Sainz en su
debut en Córdoba con el Renault 5 turbo tour de corse, llevándosela el primero, siendo uno
de los factores, la mayor experiencia
en este rallye que ya había corrido
anteriormente. Sin duda Carlos Sainz
ya dejó en Córdoba la sensación de
que en esas manos había algo mas
que un piloto del nacional. Por aquella
época, las figuras locales eran varias,
siendo los Paco Palomo, Teo Ibáñez,
Helio Tevar, Luis barrena o Paco
López, los protagonistas, así como la
admirada Dorotea Boquoi que siempre
ponía su nota de color con el
simpático autobianchi.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
23 El año siguiente el 86 vivimos en Córdoba la primera victoria del Renault 5 maxi turbo
fabricado en la factoría de Valladolid de la marca del rombo, Carlos Sainz no dejo títere con
cabeza, aprovechando la ocasión tras la ausencia de Servia, su máximo rival. Este fue el
último año del grupo b, tras la muerte, de Toivonen y Cresto en Córcega, y el accidente de
Santos en Portugal, la FIA decidió retirar estos vehículos de la competición.
Eso se noto en 1987 cuando un joven Borja Moratal, con su PEUGEOT 205 gti, se impuso en
Córdoba, la ausencia de Sainz por correr en Córcega, y el retraso del m3 de Bassas que
acudió con un BMW 325, ocasiono que la victoria se disputara entre Borja y Barreras con el
Renault 11 turbo, debiendo este ultimo abandonar.
En el 88 si pudimos volver a disfrutar de Sainz en Córdoba esta vez con el Ford Sierra
Cosworth de marlboro, la pelea fue fraticida con Serviá con su Lancia Delta amarillo de
camel, y Bassas con el m3 azul y blanco, era la época de los tramos de Adamuz, Montoro,
Villanueva de Córdoba.
La sierra morena eran palabras mayores fuera de nuestras fronteras, empezaban a venir
pilotos extranjeros, dado nuestra categoría de internacional, era la época gloriosa del rallye.
En el 89 con Sainz ya en el mundial con TOYOTA, era la ocasión de Bassas para ganar el
rallye y así fue, no sin antes contener a un correoso Puras que heredó el Sierra de Sainz, la
pelea tuvo el desenlace del abandono del Ford, completando el podium como no, Borja
Moratal, ahora con Opel kaddet, el cual estaba empezando a escribir su nombre con letras
de oro en la historia del sierra morena, y un joven Mia Bardolet con un sierra grupo n
semioficial, este año el rallye tuvo la novedad de un tramo urbano en conde vallellano el
cual congrego a miles de personas, siendo una novedad a nivel mundial.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
24
En el 90 varios fueron los acontecimientos que vimos en este sierra morena, el mas bonito
de ellos la puntuabilidad por primera vez del rallye para el campeonato de Europa, la
segunda y mas triste, fue que el sierra morena mediáticamente hablando murió de éxito,
¿que paso? pues que quizás Córdoba, escudería mezquita o la propia afición no estaba
preparada para un europeo, y se descolgó el rallye de Andalucía hasta del campeonato de
España, la Federación española ofreció al rallye puntuabilidad para la copa de España,
campeonato paralelo al nacional, una segunda división prácticamente, la cual rechazaron
los organizadores siendo su meta el campeonato de España, Antonio cuenca se hizo cargo
de la escudería, y prepararon un rallye en el 91 con todas las de la ley no se les cayeron
los anillos, mantuvieron carácter internacional, y trajeron a pilotos franceses e ingleses a
Córdoba, aunque la victoria final fue para nuestro querido Francisco Palomo con su
victorioso Peugeot 205 gti, que aun vemos pintado en las paredes de su taller en la
avenida de Libia, eran años de transición, un duro camino por el campeonato regional que
tenia dos ediciones mas, en el 92 ganada por Tobaruela con el 309 gti, y en el 93 con
salida en la plaza de toros, por el jienense Rafael Palomares con el Ford sierra Cosworth.
El camino se estaba haciendo bien y aprovechando la crisis que vivía nuestro campeonato
de España, el sierra morena aprovecho para volver a el, corría el año 1994 y a partir de
aquí este campeonato fue a mejor, no sabemos si fue porque entraron en escena nuevas
copas de promoción que daban mayor aliciente a las carreras como las copas Ibiza y FIAT
cinquecento, o porque volvía Córdoba, recordamos una pancarta en aquella edición que
ponía “enhorabuena nacional por volver a tener sierra morena”, y así fue en aquel año
volvía a Córdoba la elite, eso si los 3 años de exilio dieron para que la plantilla se
renovara, los Sainz, Serviá, Bassas, dejaban paso a los Climent, Oriol Gómez etc,
permaneciendo en activo dos ídolos locales como Moratal y Bardolet, este año con una
climatología cambiante la victoria fue para el opel astra oficial de Luis Climent, tras sufrir
oriol un vuelco en el tramo de ermitas eso sí sin consecuencias.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
25 Ya en el 95 el regreso del equipo Citroën a la competición fue la nota de color, eso si con nada
menos que Jesús Puras al volante del zx 16v f2, el que fuera ganador del sierra morena del 90
no tuvo suerte en esta edición rompiendo un trapecio en posadas, y dejando vía libre a un Oriol
que venia con el Clio William como campeón de España de 1994, en el podium lo acompañaron
la escuadra Peugeot con moratal con el 306 y un joven llamado Jaime Azcona con un 106 rallye
que daría que hablar en Córdoba, y decimos esto porque en el 96 en el sierra morena que se
recuerda con mas lluvia, este piloto tuvo que dejar ganar a su maestro, y es que Azcona este
año ya con el 306 s16, se le había subido a las barbas a Borja Moratal, que aquí consiguió la
primera victoria en España de un vehículo kit car, con el nuevo PEUGEOT 306 maxi, el rallye fue
bastante accidentado, sufriendo una salida el que a la postre, sería campeón de España Luis
Climent con el zx oficial.
El 97 si fue el año de Azcona tras la
retirada de Moratal de la
competición para desempeñar
cargos de jefe de equipo, este
heredo el 306 maxi, llego a Córdoba
con la moral por las nubes tras un
pedazo de rallye España-Cataluña
dos semanas antes, el duelo era
nada mas que con un Jesús Puras
que estaba haciendo correr un
maravilloso Citroën zx kit car, un
invento de piedrafita, preparador de
Citroën España, tras declinar la
central francesa el proyecto, siendo
este mas que efectivo como así se
demostró con el titulo nacional, pero
aquí en Córdoba la victoria fue para
azcona tras la rotura de la caja de
cambios del Citroën en Obejo.
Sorprendentemente el sierra morena volvió a caerse del nacional, para el 1998, varias fueron
las razones que hicieron que el rallye volviera al campeonato regional, la organización se dejo
la piel en el intento, volvieron a pedir preinspección la cual tuvieron en el 98 pero todos los
intentos fueron en vano el sierra morena de la era de escudería mezquita, había muerto.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
26
Y esta bien decir que el sierra morena de escudería mezquita, porque esta ciudad se quedo
muy marcada por esta prueba, poco a poco se iba al olvido pero los aficionados la tenían muy
presente, otras escuderías locales realizaron pruebas de nivel regional durante los años
siguientes, pero nunca con la repercusión mediática del sierra morena, pasaron 6 eternos
años, cuando una joven escudería llamada Rall Racing la cual era famosa en Andalucía por
organizar el mejor slalom de la región, se echó la manta a la cabeza y se dejaron llevar por la
pasión, era el año 2004 y en el novedoso plan RENFE, junto a la antigua escudería mezquita,
se volvía a ver un parque cerrado de un rallye que se atrevían con lo que pesa este nombre en
todo España, a llamarlo sierra morena. Desde el primer momento la intención no es otra que
devolverlo al nacional, pero había que ir pasito a pasito, y lo primero ya estaba hecho que era
resucitar a nuestro rallye, lo segundo tras varios años de sufrimiento se consiguió para la
temporada 2008, una buena preinspección, la entrada en la organización de la Federación
Andaluza de Automovilismo, y sobre todo, un fuerte apoyo institucional han devuelto a
Córdoba al lugar donde nunca debió salir.
La edición de 2008, estuvo marcada por la inestabilidad climatológica de aquel puente del Pilar,
una inscripción de lujo con ochenta vehículos donde mandaban tanto los Porsche 911 del
gallego Sergio Vallejo y del valenciano Manuel Aviñó, el equipo oficial Peugeot Sport España
con dos 207 Super 2000 y la nota de color fue el Ferrari 360 Modena del mundialista Dani
Solá.
Cinco tramos cronometrados, repartidos por el valle de los Pedroches y el Alto Guadiato
dictaron la sentencia, pero el principal protagonista fue el fuerte aguacero caído en el tramo de
Pozoblanco, que decanto el rallye de parte del Peugeot 207 de tracción a las 4 ruedas del
cántabro Enrique Ojeda, que a la postre sería el campeón de España.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
27
El rallye de 2009, será recordado como el año de los Porsche, pues hasta cinco unidades se
desplazaron a nuestras tierras, llegados desde sitios tan dispares como Galicia por parte de
Vallejo, Cataluña con el mundialista Xevi Pons, Valencia representado doblemente con
Miguel Fuster y Aviñó e incluso Cantabria con Eloy Entrecanales.
Una climatología excelente, demasiada calor para el mes de Octubre, unos tramos repletos
de público, sin duda el evento deportivo de la provincia con más espectadores, y unos
tramos con diseñados al estilo del mundial pues el más corto tenía 21 km, hicieron que ese
Sierra Morena sea recordado por todos los amantes al automovilismo.
El resultado no podía ser otro que un triplete de Porsche, con Vallejo a la cabeza seguido
de Pons y Aviñó, destacable es la actuación del granadino David Perez con un Peugeot 206
S1600, que se aupó a la sexta plaza y mejor andaluz.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
28
La 29 edición será recordada por el espectáculo brindado por los pilotos en el famoso
cruce de Trassierra, un rallye competido en el que el gallego Sergio Vallejo se anoto su
segundo Sierra Morena y un extraordinario David Pérez que demostró estar a la altura
de los mejores del nacional en el rallye de casa, y qué decir de Miguel Fuster y N. Aviño
que tras un fantástico y conservador Rallye se proclamaron en Córdoba campeones del
nacional.
La inclusión de Ermitas - Trassierra y la recuperación del tramo de Villanueva fueron
dos de los ingredientes al que muchos dicen ha sido el mejor Sierra Morena de la
historia
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
32 TRAMOS
Tramo “A” POZOBLANCO
Comenzamos el rallye con uno de los tramos que se hace exactamente igual al de ediciones anteriores. Es un tramo en general rápido, en el que hay que diferenciar tres tipos de asfalto: la primera zona desde la salida, comienza con un asfalto algo desgastado que brilla y patina bastante. Después nos encontramos una zona rápida, intercalando curvas medias, donde el asfalto es muy bueno y tiene mucho grip hasta llegar a la zona más lenta con algunas paellas seguidas hasta llegar al puente. Es una zona donde suele haber mucha gente, a partir de ahí comienza la parte final con zonas rápidas, combinándose con zonas medias, pero en general es bastante rápido. Es un tramo muy bueno para empezar y entrar en la competición, ya que hace falta mucha concentración y sobre todo, saber alcanzar el ritmo durante todo el tramo. Hay que estar muy atentos en la primera parte que no admite despiste – con especial atención al asfalto que brilla, que patina mucho; y una vez entrados en calor, el resto del tramo será un regalo para aquellos que hayan conseguido aguantar el ritmo y hayan sabido diferenciar cada zona. Se puede disfrutar mucho en los kilómetros finales.
Localización GPS y accesos. Salida N 38º 8´ 55,5” - W 4º 54´ 33” Llegada N 38º 18´ 16,6” - W 4º 52´ 2,8” Carretera: CO-6410 · Kilómetros: 25,29 Zona Público 1: Km. 5,53 Coordenadas GPS: N 38º 10’ 58” W 4º 53’ 20” Puente sobre el río Guadalbarbo, muy buena zona para la colocación del público en alto. ¿Cómo llegar? Por la N-502, tras pasar el Puerto de Espiel encontraremos un cruce a la derecha dirección Cortijo de los Murillos y ruinas del Cerro del Germo, se trata de una pista terriza de buena calidad de unos 9 km. Zona Publico 2: Km. 8,56 Coordenadas GPS: N 38º 11’ 55” W 4º 53’ 7” Zona lenta en subida, cuenta con un pequeño zigzag en un puente bastante bonito. ¿Cómo llegar? A dos kilómetros de Obejo, Pozoblanco por la Canaleja y a 6 km. tenemos un cruce sin señalizar a la izquierda, reconocible por su asfalto nuevo. A unos 6 km. llegamos al tramo. Zona Publico 3: Km. 12,60 Coordenadas GPS: N 38º 13’ 34” W 4º 53’ 24” Punto intermedio del tramo, desde este punto se visualiza una bajada lenta. ¿Cómo llegar? Por la N-502, tras pasar el Puerto Calatraveño a unos 2 km., encontraremos un camino de tierra a la derecha con señalizaciones de alojamientos rurales, tras 12 km. de carril. Zona Publico 4: Km. 16,31 Coordenadas GPS: N 38º 14’ 39” W 4º 52’ 42” En el Río Cuzna, tras una entrada al puente algo comprometida por lo siempre sucio del asfalto. ¿Cómo llegar? Solamente podemos llegar a este punto por el
tramo.
Zona Publico 5: Km. 21,77 Coordenadas GPS: N 38º 16’ 58” W 4º 52’ 50” Es una bonita bajada que culmina en dos horquillas largas, bastante cómodo para el publico pues son abundantes las gradas naturales en la montaña. ¿Cómo llegar? Solamente podemos llegar por el tramo.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
33
Tramo “B” VILLANUEVA-ADAMUZ
Este tramo, como una novedad de la 29ª edición, esta XXX edición la volvemos a incluir dada la expectación que el año pasado dio junto con Pozoblanco, a doble pasada, dichos tramos compondrán la tarde-noche del sábado. Es un tramo que se retomo de nuevo el año anterior, ya que se hacía hace muchos años (allá por el 85, 86) y lo único que guarda intacto es el récord realizado por Carlos Sainz con el Renault 5 Maxi Turbo, en una época que yo aún no había nacido. Descripción por Manuel Muñoz, Presidente de Automóvil Club de Córdoba. Se trata de un tramo rápido en su mayor parte, la constante bajada hacia el rio Mata puercas hace que los frenos estén muy castigados, fuertes frenadas y una constante sucesión de curvas rápidas enlazadas son su mayor hándicap. El asfalto es muy abrasivo, con muy buen grip que hará que el desgaste de neumáticos sea realmente excesivo.
Localización GPS y accesos Salida N 38º 11' 88" - W 4º 34' 30" Llegada N 38º 06' 24" - W 4º 32' 17" Carretera: A-421 (Villanueva a Adamuz) Longitud: 14,86 km. . Zona público 1: Km 4,93 Coordenadas GPS: N 38º 09' 89" - W 4º 34' 20" Horquillas en bajada en los montes comunales, amplia zona para el público y para el aparcamiento. ¿Cómo llegar? Solo se puede acceder por el tramo. Zona público 2: km 11,69 Coordenadas GPS: N 38º 07' 73" - W 4º 32' 44" Zona rápida con rasante en curva, tras una sucesión de curvas lentas en subida. ¿Cómo llegar? Por la A-4, coger la salida Algallarin – Adamuz, tras 5 km. en la A-3000 llegamos a casillas de Velasco, y seguimos recto dirección Villanueva, a 7 km. estás en el tramo.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
34
Tramo “C” VILLAVICIOSA
Salvando las distancias, yo diría que es el tramo del rallye que más se puede parecer a las características de los tramos del norte. Este tramo, que en esta ocasión se hará en la mañana del Domingo, tiene muchísimos cambios de ritmo durante los casi 25 kilómetros de recorrido. Comienza con una bajada muy fuerte y técnica con mucho desnivel hasta llegar al famoso puente de Los Arenales. Esta zona hasta llegar al puente, sin mucha dificultad aparente servirá de aperitivo para empezar con el verdadero tramo. Desde aquí, no habrá descanso para nadie. Se combinan fundamentalmente zonas rápidas con zonas lentas, zonas lentas con zonas rápidas y lo más importante, el ritmo que es la clave de este tramo sin duda. No hay respiro ni para piloto, copiloto ni coche. No hay cabida para el más mínimo error, y quién sepa diferenciar bien las zonas y adaptarse a cada una de ellas, se llevará el gato al agua en esta complicada especial. En este tramo, centrándonos en la edición más reciente, se marcaron grandes diferencias de tiempos entre los participantes.
Localización GPS y accesos Salida N 37º 58’ 48” - W 4º 50’ 97” Llegada N 38º 3’ 58” - W 4º 59’ 9” Carretera: CO-3405, de Córdoba - Villaviciosa Kilómetros: 24,84 . Zona Publico 1: Km. 3,21 Coordenadas GPS: N 37º 58’ 13” - W 4º 52’ 6” Puente de los Arenales sobre el río Guadiato, contando con bastante sitio para el público a la salida de este, está totalmente prohibida la colocación del público a la entrada del mismo. ¿Cómo llegar? A través del tramo, o desde la población de Sta. María de Trassierra tomando el camino forestal que sale hacia los Arenales.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
35
Zona Publico 2: Km. 4,35 Coordenadas GPS: N 37º 58’ 38” W 4º 52’ 30” Son dos curvas enlazadas tras venir de una zona bastante rápida, desde este punto se divisa la bajada que hay en los primeros kilómetros del tramo. ¿Cómo llegar? Desde la urbanización de los Arenales, buscar la calle de la Osa Mayor, que conduce directamente a esta zona del tramo. Zona Publico 3: Km. 5,25 Coordenadas GPS: N 37º 58’ 50” W 4º 52’ 59” Zona de amplia visibilidad, con curvas rápidas pero muy espectaculares. ¿Cómo llegar? Desde el tramo o desde la urbanización de los Arenales, en la calle Casiopea, dirección sur. Zona Publico 4: Km. 14,62 Coordenadas GPS: N 37º 2’ 20” W 4º 54’ 35” Es el punto intermedio del tramo, son dos paellas seguidas la segunda de ellas con bastante tierra en la carretera. ¿Cómo llegar? Por el tramo. Zona Publico 5: Km. 18,81 Coordenadas Gps: N 38º2’ 55” W 4º 56’ 36” Zona lenta, con muchas trampas, con un camino asfaltado. ¿Cómo llegar? Por el tramo. Zona Publico 6: Km. 23,36 Coordenadas Gps: N 38º 3’ 37” - W 4º 58’ 33” Buena visibilidad, en esta zona podemos ver a dos coches juntos. ¿Cómo llegar? Por el tramo pero desde Villaviciosa.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
36
Tramo “D” POSADAS-HORNACHUELOS
Descripción realizadas por José Antonio Canovacas
Sin duda alguna este año el tramo de Posadas será el rey de esta edición del Sierra Morena
debido a su longitud, por lo que será el que mayores diferencias marque entre los participantes.
El tramo en sus primeros 25 km es el conocido de otros años por todos. Destacando de él la
combinación de zonas rápidas pero exentas de rectas largas con lo que la tensión para el piloto es
extrema, zonas de rasantes y las zonas lentas de las paellas o las bajadas a algunos de los
arroyos que atraviesa el tramo.
La parte final será inédita este año, aunque nos hará recordar zonas del antiguo tramo de Obejo
en combinación con algunas otras del de Pozoblanco.
En resumen, un tramo dónde el que quiera hacer buen tiempo no solo habrá de emplearse a
fondo, sino que también tendrá que disponer de una buena preparación física por la longitud y la
tensión a la que somete su trazado.
Zona Público 1 "EL CONTROL" KM 3,04 ¿Cómo llegar? A 35 km de córdoba por la N-432 desviarse dirección Villaviciosa por la A-3075 una vez llegados a Villaviciosa continuar dirección posadas y a unos 10 km de la población estamos en la zona Zona Público 2 "LOS SILLONES" KM 6,57 ¿Cómo llegar? Al igual que la anterior zona publico una vez llegados a Villaviciosa continuar dirección posadas y a unos 12 km de la población estamos en la zona ACCESO INTERMEDIO 1 ZONA PUBLICO 3 “POSADAS” KM 22,77 ¿Cómo llegar? Coger la carreta palma de rio a 30 km una vez en posadas cogemos dirección Villaviciosa por la A-3075 y a 11 km encontraremos el cruce ZONA PUBLICO 4 "BEMBEZAR" KM 28,29 Igual que la zona 3 en el cruce giramos a ala izquierda dirección Hornachuelos y a 8 km encontraremos el desvío del embalse el cual es la zona
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
37
COLABORA CON EL RALLYE
RESPETAR EL CAMPO
DISFRUTAR DEL XXXº
ANIVERSARIO
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
38
PRINCIPALES PILOTOS
Miguel Fuster
Lugar de nacimiento...............: Benidorm (Alicante)
Fecha de nacimiento...............: 20 de agosto de 1971
Vehículo..........................: Porsche 911 Gt3
Mejor resultado en el Sierra Morena: 1º año 2011
Palmarés: 2007 – 2003 Campeón de España de Rallyes
2002 Campeón de España Categoría F3
1999 Campeón Trofeo Saxo
1996 Campeón de España GR.N y Desafío Peugeot
Autógrafo.
Sergio Vallejo Folgueira
Lugar de nacimiento...............: Meira (Lugo)
Fecha de nacimiento...............: 8 de enero de 1967
Vehículo..........................: Porsche 911 Gt3
Mejor resultado en el Sierra Morena: 1º año 2009
Palmarés: 2009 Campeón de España
2007 Campeón Trofeo de España GT
2002 Campeón de España categoría S1600
1994 Campeón Desafío Peugeot
Autógrafo.
Alberto Hevia Muñiz
Lugar de nacimiento...............: Pola de Siero (Asturias)
Fecha de nacimiento...............: 14 de julio de 1974
Vehículo..........................: Skoda Fabia S2000
Mejor resultado en el Sierra Morena: año 2011
Palmarés: 2010 – 2004 Campeón de España de Rallyes
2008 Campeón Mitsubishi Evo Cup
2002 - 2000 Campeón Copa Clio
1999 Campeón Copa Megane de Circuitos
1995 Campeón Trofeo AX ½ de Montaña
Autógrafo.
Pedro David Pérez Sánchez
Lugar de nacimiento...............: Loja (Granada)
Fecha de nacimiento...............: 5 de febrero de 1976
Vehiculo..........................: Peugeot 207 S2000
Mejor resultado en el Sierra Morena: 1º Año 2010
Palmarés: 2008 Campeón de Andalucía
Autógrafo.
30 Rallye Sierra Morena 27 y 28 de Octubre 2012
39
Jonathan Pérez Suarez
Lugar de nacimiento...............: Colunga (Asturias)
Fecha de nacimiento...............: 19 de junio de 1987
Vehículo..........................: Peugeot 207 S2000
Mejor resultado en el Sierra Morena: 2º Año 2010
Palmarés: 2009 Campeón Junior de Rallyes
2009 Campeón de Asturias de Rallyes
Joan Vinyes Dabad
Lugar de nacimiento...............: Andorra La Vella
Fecha de nacimiento...............: 20 de junio de 1969
Vehículo..........................: Suzuki Swift S1600
Mejor resultado en el Sierra Morena: 5º Año 2009
Palmarés: 2010 Campeón de España 2RM
2009 – 2008 Campeón Challenge Clio R3
2001 Campeón de España de Tierra 2RM
1998 Campeón Trofeo Citroën Saxo
Xevi Pons
Lugar de nacimiento...............: Manlleu (Barcelona)
Fecha de nacimiento...............: 21 de enero de 1980
Vehículo..........................: Porsche 911 Gt3
Mejor resultado en el Sierra Morena: 2º Año 2009
Palmarés: 2003 Campeón de España de tierra
2008-2009 Campeón de España de tierra
2009 Campeón de España Asfalto Gr. N
Rafael Martínez Saco
Lugar de nacimiento...............: Córdoba
Fecha de nacimiento...............: 03/11/65
Vehículo..........................: Subaru Impresa STI
Mejor resultado en el Sierra Morena: Campeón 2004 y 2005
Palmarés: 2003 Campeón de Andalucía de Rallyes
Autógrafo.
Autógrafo.
Autógrafo.
Autógrafo.