PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK MESIN FAKULTAS …Nama : Oki Cahyono NIM : 2008– 55 – 005 Konsentrasi : Mesin Otomotif Telah layak mengikuti ujian proyek akhir pada Program Studi

i

PENGARUH MODIFIKASI LUBANG IN PADA SILINDER HEAD

TERHADAP AKSELERASI DAN UJI EMISI PADA MESIN SEPEDA

MOTOR SUPRA 100cc BERBAHAN BAKAR CAMPURAN ETANOL

DAN PREMIUM (GASOHOL)

PROYEK AKHIR

Disusun guna untuk memenuhi sebagian persyaratan

Mencapai derajad Ahli Madya

Disusun Oleh:

Oki Cahyono 2008-55-005

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MURIA KUDUS

2012

ii

LEMBAR PERSETUJUAN

Judul Proyek Akhir : Pengaruh Modifikasi Lubang In Dan Out Pada Silinder

Head Terhadap Akselerasi Dan Uji Emisi Pada Mesin

Sepeda Motor Supra 100cc Berbahan Bakar Campuran

Etanol Dan Premium (Gasohol)

Nama : Oki Cahyono

NIM : 2008– 55 – 005

Konsentrasi : Mesin Otomotif

Telah layak mengikuti ujian proyek akhir pada Program Studi Teknik Mesin

Universitas Muria Kudus.

Kudus 30 September 2012

Pembimbing I Pembimbing II

Rochmad Winarso, S.T, M.T Bachtiar Setya Nugraha, S.T, M.T

iii

LEMBAR PENGESAHAN

Judul Proyek Akhir : Pengaruh Modifikasi Lubang In Dan Out Pada Silinder

Head Terhadap Akselerasi Dan Uji Emisi Pada Mesin

Sepeda Motor Supra 100cc Berbahan Bakar Campuran

Etanol Dan Premium (Gasohol)

Nama : Oki Cahyono

NIM : 2008– 55 – 005

Konsentrasi : Mesin Otomotif

Telah diujikan pada ujian Proyek Akhir Ahli Madya pada tanggal 30 September

2012 dan dinyatakan LULUS pada program Studi Teknik mesin Universitas

Muria Kudus.

Kudus 30 September 2012

Penguji Utama Penguji I Penguji II

Sugeng Slamet, S.T, M.T Taufiq Hidayat, S.T Rochmad W, S.T, M.T

iv

PERSEMBAHAN

Dengan segala kerendahan dan ketulusan hati penulis mempersembahkan

laporan Proyek Akhir ini kepada :

1. Puji syukur kepada Allah SWT beserta Rosul – rosul-Nya.

2. Ayah dan Ibunda tercinta sebagai pelita hati, yang selalu menyayangi

tanpa pamrih dan selalu mendoakan supaya sukses dan lancar dalam

menjalani hidup.

3. Semua saudaraku Amelia, Kiki M, Tutut R S, M Timi W dan Adimas

Damar S yang selalu memberi dukungan dan doa.

4. Seluruh Dosen, yang terhormat yang telah mendidik dan membimbing

penulis dalam menuntut ilmu.

5. Semua teman – teman angkatan 2008.

6. Almamaterku UMK Kudus tercinta.

v

MOTTO

1. Agama tanpa ilmu adalah buta. Ilmu tanpa agama adalah lumpuh.

2. Satu-satunya sumber pengetahuan adalah pengalaman.

3. In the middle of difficulty lies opportunity.

4. “Barang siapa menghendaki kebahagiaan dunia, maka haruslah dengan ilmu

pengetahuan, dan barang siapa menghendaki kebahagiaan akhirat maka

haruslah dengan ilmu pengetahuan, dan barang siapa menghendaki keduanya

maka haruslah dengan ilmu pengetahuan.” (Hadist Nabi Muhammad SAW)

5. Tuhan tidak menurunkan takdir begitu saja. Tuhan memberikan takdir sesuai

dengan apa yang kita lakukan. Jika kita maju dan berusaha, Tuhan akan

memberikan takdir kesuksesan. Jika kita lengah dan malas, maka Tuhan akan

memberikan takdir kegagalan.

vi

KATA PENGANTAR

Segala puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah

memberikan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan

pembuatan Proyek Akhir dan dapat menyelesaikan laporan dengan judul

“Pengaruh Modifikasi Lubang In Dan Out Pada Silinder Head Terhadap

Akselerasi Dan Uji Emisi Pada Mesin Sepeda Motor Supra 100cc Berbahan Bakar

Campuran Etanol Dan Premium (Gasohol)” dengan lancar. Dimana laporan

Proyek Akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan mahasiswa

Teknik Mesin Diploma III.

Penulis juga sangat berterimakasih kepada semua pihak yang telah

membantu dari awal hingga selesainya penyusunan laporan ini, untuk itu pada

kesempatan kali ini penulis mengucapkan terimakasih kepada :

1. Bapak Rochmad Winarso, S.T, M.T, selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Muria Kudus.

2. Bapak Rianto Wibowo, S.T, M.Eng, selaku Kaprogdi Teknik Mesin DIII

Universitas Muria Kudus.

3. Bapak Rochmad Winarso, S.T, M.T, selaku pembimbing I Proyek Akhir.

4. Bapak Bachtiar Setya Nugraha, S.T selaku pembimbing II Proyek Akhir.

5. Teman-temanku seperjuangan.

6. Bapak, Ibu, saudara-saudara dan Semua pihak yang telah membantu

terselesaikannya Proyek Akhir ini.

vii

Penulis sangat mengharapkan saran, kritik, yang bersifat membangun.

Semoga laporan ini bermanfaat bagi pembaca.

Kudus, 4 September 2012

Penulis

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL..................................................................................... i

LEMBAR PERSETUJUAN.......................................................................... ii

LEMBAR PENGESAHAN........................................................................... iii

PERSEMBAHAN......................................................................................... iv

MOTTO......................................................................................................... v

KATA PENGANTAR................................................................................... vi

DAFTAR ISI................................................................................................. viii

DAFTAR GAMBAR.................................................................................... x

DAFTAR TABEL........................................................................................ xii

ABSTRAK .................................................................................................. xiii

BAB I. PENDAHULUAN........................................................................... 1

1.1. Latar Belakang............................................................................. 1

1.2. Rumusan Masalah ....................................................................... 3

1.3. Batasan Masalah.......................................................................... 3

1.4. Tujuan ......................................................................................... 4

1.5. Sistematika Penulisan ................................................................. 4

BAB II LANDASAN TEORI.................................................................... 6

2.1 Premium ....................................................................................... 6

2.2 Bioetanol ..................................................................................... 6

2.3 Uji Emisi …………..................................................................... 8

2.4 Akselerasi ................................................................................... 11

ix

2.5 K0nsumsi Bahan Bakar .............................................................. 12

2.6 Pembuatan Etanol ....................................................................... 15

2.7 Karakteristik Bahan Bakar atanol ................................................ 18

2.8 Campuran Etanol Dengan bensin ............................................... 20

2.9 Tren Penggunaan Bioetanol Untuk Kendaraan .......................... 21

2.10 Motor Bakar ............................................................................... 28

2.10.1. Motor Pembakaran Luar ............................................... 29

2.10.2. Motor Pembakaran Dalam ............................................ 29

2.11 Prinsip Kerja Motor Bensin ....................................................... 29

2.12 Prinsip Kerja Mesin 4 Langkah dan Mesin 2 Langkah............... 32

2.12.1 Prinsip Kerja Mesin 4 Langkah ..................................... 32

2.12.2 Prinsip Kerja Mesin 2 Langkah ..................................... 36

2.13 Sistem Bahan Bakar ................................................................... 39

2.14 Macam-macam Aliran ................................................................ 41

2.15 Perubahan Bentuk dan Ukuran Lubang in dan ex pada

Silinderkop ................................................................................. 46

BAB III METODE PENELITIAN …....................................................... 60

3.1 Tempat, Alat dan Bahan.............................................................. 60

3.1.1 Tempat dan Waktu Penelitian ............................................ 60

3.1.2 Bahan Penelitian ................................................................. 60

3.1.3 Peralatan ............................................................................. 61

3.2 Spesifikasi Alat Uji ..................................................................... 67

x

3.2.1 Spesifikasi Kendaraan Gokat bermesin motor

Honda supra X ............................................................. 67

3.2.2 Spesifikasi Gelas Ukur ................................................... 68

3.2.3 Spesifikasi Stopwatch ..................................................... 68

3.2.4 Spesifikasi Alkoholmeter ............................................... 69

3.2.5 Spesifikasi Dial Caliper ................................................. 69

3.2.6 Spesifikasi Jangka Sorong .............................................. 70

3.2.7 Spesifikasi Gases Analyzer ............................................. 70

3.3 Perencanaan Penelitian ............................................................... 71

3.3.1 Proses modifikasi lubang intake dan exhause

silinder kop…………………………………………... 72

3.4 Variabel Penelitian ……………………………………………. 84

3.5 Tabel Data Pengujian …………………………………………. 85

3.5.1 Akselerasi ……………………………………………... 85

3.6 Langkah Pengujian ……………………………………………. 89

BAB IV.HASIL DAN PEMBAHASAN..................................................... 91

4.1 Data dan Hasil Penelitian .......................................................... 91

4.1.1 Perubahan Akselerasi pada pengapian standart

berbahan bakar bensin dan biotanol ………………….. 91

4.1.2 Perubahan waktu tempuh pada Silinder head

berbahan bakar bensin dan etanol dengan

menggunakan transformator step up 3 dan bioetanol

dengan ignition timing 2,9 ……………………………. 93

xi

4.1.3 Perubahan konsumsi bahan bakar pada

Silinder head berbahan bakar bensin dan etanol

dengan menggunakan transformator step up 3

dan bioetanol dengan ignition timing 2,9 ……………... 93

4.2 Analisa data............................................................................... 95

4.2.1 Perubahan Emisi pada modifikasi Silinder

head berbahan bakar bensin dan bioetanol dengan

menggunakan transformator step up 3 dan pergeseran

ignition timing 2,9 ........................................................... 95

4.2.2 Perubahan waktu tempuh pada modifikasi Silinder

head berbahan bakar bensin dan bioetanol dengan

menggunakan transformator step up 3 dan pergeseran

ignition timing 2,9........................................................... 101

4.2.3 Perubahan konsumsi bahan bakar pada Silinder

head berbahan bakar bensin dan bioetanol dengan

menggunakan transformator step up 3 dan pergeseran

ignition timing 2,9 ……………………………………. 103

4.3 Pembahasan............................................................................... 109

BAB V. PENUTUP..............……………………………......................... 113

5.1 Kesimpulan............................................................................. 113

5.2 Saran....................................................................................... 114

DAFTAR PUSTAKA................................................................................. 116

LAMPIRAN................................................................................................

xii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Reaksi Penguraian gula menjadi etanol .................................. 15

Gambar.2.2 Diagram alir tahap-tahap pemrosesan etanol .......................... 16

Gambar.2.3 Mesin 4 langkah ( Toyota step 1) …………………………... 30

Gambar 2.4 Siklus Mesin ............................................................................ 31

Gambar 2.5 Siklus Ott Ideal ……............................................................... 32

Gambar 2.6 Langkah Hisap ......................................................................... 33

Gambar 2.7 Langkah Kompresi .................................................................. 34

Gambar 2.8 Langkah Usaha ........................................................................ 35

Gambar 2.9 Langkah Buang ....................................................................... 35

Gambar 2.10 Langkah Hisap ...................................................................... 37

Gambar 2.11 Langkah Kompresi …............................................................ 37

Gambar 2.12 Langkah Buang ………………............................................. 39

Gambar 2.13 Flowbench …………………………………………………. 50

Gambar 2.14 Port ………………………………………………………... 52

Gambar 2.15 Gambar Intake……………………………………………… 53

Gambar 2.16 Flow ………………………………………...……………... 55

Gambar 2.17 Belahan Silinder Head……………………………………... 55

Gambar 2.18 Contoh port yang kurang baik……………………………... 56

Gambar 2.19 Gambar Intake Silider Head………………………………... 56

Gambar 2.20 Contoh port yang baik……………………...……………... 56

Gambar 2.21 Port Bentuk bulat penuh…………………………………... 57

xiii

Gambar 2.22 Port Type D………………………………...……………... 57

Gambar 2.23 Port bentuk kotak…………………………...……………... 58

Gambar 2.24 Port bentuk oval…………………………………..………... 58

Gambar 3.1 Bahan bakar bensin dan bioetanol ……….…………………. 60

Gambar 3.2 Mesin kendaraan 100cc …………………………………….. 61

Gambar 3.3 Obeng (-/+) ............................................................................. 61

Gambar 3.4 Kunci T 8 ............................................................................... 61

Gambar 3.5 Kunci 10.................................................................................. 61 Gambar 3.6 Kunci 12.................................................................................. 62

Gambar 3.7 Kunci 14.................................................................................. 62

Gambar 3.8 Pasta skur................................................................................. 63 Gambar 3.9 Bor listrik................................................................................. 63 Gambar 3.10 Bor tunner angin.................................................................... 64

Gambar 3.11 Mata bor tunner..................................................................... 64

Gambar 3.12 Mata bor tunner (panjang) ................................................... 64

Gambar 3.13 Amplas.................................................................................. 65 Gambar 3.14 Lem perpak........................................................................... 65 Gambar 3.15 Palu kertas............................................................................. 65 Gambar 3.16 Palu karet............................................................................... 66

Gambar 3.17 Masker.................................................................................... 66

Gambar 3.18 Kendaraan Gokat bermesin motor Honda supra

........................................................................................................................ 67

Gambar 3.19 Gelas ukur............................................................................ 68

xiv

Gambar 3.20 Stopwatch............................................................................ 68

Gambar 3.21 Alkoholmeter........................................................................ 69

Gambar 3.22 Dial caliper........................................................................... 69

Gambar 3.23 Jangka sorong......................................................................... 70

Gambar 3.24 Exhaust Gases Analyzer....................................................... 71

Gambar 3.25 Penggunaan transformator step-up pada pengapian AC-CDI.

..................................................................................................................... 71

xv

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Percampuran bioetanol dan premium …………….………….. 20

Tabel 4.2 Perubahan putaran menurut lama penghidupan mesin

(Platina) .................................................................................................... 38

Tabel. 4.3 Perubahan Putaran menurut lama penghidupan mesin (CDI) 40

Tabel. 4.4 Konsumsi bahan bakar pada pengapian Platina......................... 42

Tabel. 4.5 Konsumsi bahan bakar pada pengapian CDI .......................... 43

Tabel. 4.6 Selisih perubahan putaran pengapian Platina dengan CDI ..... 45

Tabel. 4.7 Perbedaan konsumsi behan bakar .............................................. 47

xvi

ABSTRAK

Penggunaan kendaraan meningkat dari tahun ketahun membuat meningkatnya jumlah konsumsi minyak dunia. Meningkatnya minyak dunia ini mengakibatkan terjadinya krisis energi, karena jumlah minyak yang berasal dari tambang terbatas. Untuk mengatasi masalah tersebut makanya diadakan penelitian mengenai bioetanol sebagai campuran pada bensin. Dalam penelitian ini etanol dengan kadar 99,5% dicampur dengan bensin (premium). Bahan bakar campuran diuji dengan motor bensin 4 langkah berkapasitas 100cc menggunakan silinder head standart, silinder head 1, silinder head 2 dan pergeseran ignition timing 2,9o serta dengan penggunaan transformator step-up 3 dilakukan dengan pengujian akselerasi, uji emisi, dan konsumsi bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan pergeseran ignition timing lebih maju 2,9o dan penggunaan transformator step-up 3 pada silinder head 2, akselerasi menunjukan peningkatan. Besarnya peningkatan akselerasi pada bahan bakar dari E0 11,02 m/s2, peningkatan akselerasi pada bahan bakar E20 adalah 6,1 m/s2, peningkatan akselerasi pada bahan bakar E40 adalah 1,05 m/s2, peningkatan akselerasi pada bahan bakar E60 adalah 0,96 m/s2, peningkatan akselerasi pada bahan bakar E80 adalah 1,06 m/s2, peningkatan akselerasi pada bahan bakar E100 adalah 1,06 m/s2. Hasil pengujian menunjukkan pergeseran ignition timing lebih maju 2,9o dan penggunaan transformator step-up 3 pada silinder head 2, uji emisi menunjukan peningkatan. Besarnya peningkatan uji emisi (O2) pada bahan bakar dari E0 0,8 peningkatan uji emisi pada bahan bakar E20 adalah 1,23 peningkatan uji emisi pada bahan bakar E40 adalah 0,33 peningkatan uji emisi pada bahan bakar E60 adalah 0,2 peningkatan uji emisi pada bahan bakar E80 adalah 0,3 peningkatan uji emisi pada bahan bakar E100 adalah 1,13. Hasil pengujian menunjukkan pergeseran ignition timing lebih maju 2,9o dan penggunaan transformator step-up 3 pada silinder head 2, konsumsi bahan bakar (3000 rpm) menunjukan peningkatan. Besarnya peningkatan konsumsi bahan bakar pada bahan bakar dari E0 3,345 l/s peningkatan konsumsi pada bahan bakar E20 adalah 0,171 l/s peningkatan konsumsi pada bahan bakar E40 adalah -0,04 l/s peningkatan konsumsi pada bahan bakar E60 adalah 1,06 l/s peningkatan konsumsi pada bahan bakar E80 adalah 1,13 l/s peningkatan konsumsi pada bahan bakar E100 adalah 0,33 l/s. Kata kunci : etanol, pergeseran ignition timing, transformator step-up, akselerasi,

uji emisi, konsumsi bahan bakar