KAJIAN NUMERIK PENGARUH VARIASI IGNITION TIMING DAN AFR TERHADAP PERFORMA UNJUK KERJA PADA ENGINE MOTOR TEMPEL EMPAT LANGKAH SATU SILINDER YAMAHA F2.5 MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG Dosen Pembimbing : Hendro Nurhadi, Dipl.-Ing., Ph.D. Oleh: Helmi Rizki Ardiliansyah (2111 030 051) PROGRAM STUDI DIII TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2014 1
35
Embed
PROGRAM STUDI DIII TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI ...digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-41417-2111030051-presentation.pdfkajian numerik p engaruh variasi ignition timing dan afr terhadap
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
KAJIAN NUMERIK PENGARUH VARIASI
IGNITION TIMING DAN AFR TERHADAP
PERFORMA UNJUK KERJA PADA ENGINE
MOTOR TEMPEL EMPAT LANGKAH SATU
SILINDER YAMAHA F2.5 MENGGUNAKAN
BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG
Dosen Pembimbing :
Hendro Nurhadi, Dipl.-Ing., Ph.D.
Oleh:
Helmi Rizki Ardiliansyah (2111 030 051)
PROGRAM STUDI DIII TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2014
1
LATAR BELAKANG
Sumber: Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi 2
Konsumsi Bahan Bakar
Cadangan Minyak Bumi
Persentase
Penggunaan
Minyak Bumi
Motor Tempel
Sumber: Perusahaan Gas Negara 3
Jumlah Pengguna Motor Tempel
4
Bagaimana performa motor tempel ketika menggunakan bahan bakar bensin dan menggunakan bahan bakar LPG
Bagaimana perbandingan unjuk kerja mesin motor tempel menggunakan bahan bakar bensin dibandingkan dengan menggunakan bahan bakar LPG.
Rumusan Masalah
5
Permasalahan yang timbul dalam penelitian ini adalah.
Batasan Masalah Metode simulasi pada Lotus Engine Simulation (LES) disesuaikan dengan standar SAE J 1349
Pengujian dilakukan pada motor tempel bensin 4 langkah 1 silinder merk Yamaha F2.5
Kondisi simulasi unjuk kerja pada Lotus Engine Simulation (LES) adalah wide open throttle tanpa pembebanan
Bahan bakar bensin yang digunakan adalah bensin yang diproduksi PERTAMINA
Bahan bakar gas LPG yang digunakan adalah gas LPG 3 kg yang diproduksi PERTAMINA.
Tidak membahas fluida yang mengalir melalui propeller.
Tidak membahas material dari motor tempel
Kondisi temperatur udara sekitar dianggap ideal
Data diambil pada minimum 250 rpm
Tidak melakukan analisa pelumasan
Tidak membahas reaksi kimia pada penggunaan bahan bakar solar dan gas LPG
6
Untuk mengetahui unjuk kerja motor tempel berbahan bakar bensin dan berbahan bakar LPG
Mengetahui perbandingan unjuk kerja mesin motor tempel antara menggunakan bahan bakar bensin dengan menggunakan LPG.
Tujuan
Manfaat
Hasil akhir dari penelitian ini diharapkan menjadi sumber informasi dan ilmu
pengetahuan bagi masyarakat umum tentang kelebihan dan kekurangan dari
penggunaan bahan bakar bensin dan gas LPG saat digunakan sebagai bahan
bakar motor tempel dilihat dari performa unjuk kerjanya. 7
Penelitian Terdahulu
8
Bhisma Putra
Pratama pada tahun
2012 melakukan
kajian eksperimental
dengan
membandingkan
parameter unjuk
kerja dari mesin
bensin stasioner
generator Vorex V
1500 100cc
menggunakan
bahan bakar LPG
dan biogas dengan
metode uji konstan
speed
Dari hasil eksperimental tersebut disimpulkan bahwa :
1. Pada mesin genset empat langkah bisa beroperasi dengan baik ketika
menggunakan bahan bakar biogas dengan bantuan penambahan mixer
venturi sebagai mekanisme pemasukan dan pencampuran antara udara
dengan bahan bakar. Dimana karburator tetap terpasang dengan baik
untuk mempermudah starting dengan bensin.
2. Setelah melakukan pengukuran dan analisa perbandingan parameter unjuk
kerja, pada konstan speed 2900 rpm pada beban ke 7 nilai effisiensi
dengan menggunakan bahan bakar gas LPG adalah 2,15 % sedangkan
dengan mengunakan bahan bakar Biogas adalah 3,01%.
9
Diagram Alir Tugas Akhir
10
Metode Penelitian Mulai
Didapat
spesifikasi motor
tempel
Simulasi kinerja engine pada Lotus Engine Simulation
Apakah
Konvergen?
Tidak
Validasi Hasil
Simulasi
Data Hasil
Simulasi
Perhitungan
Manual
Ok?Tidak
Ya
Ya
Grafik dan
Data
A
Observasi lapangan
Studi literatur
Rumusan
Masalah
A
Kesimpulan dan
Saran
Laporan
Akhir
Selesai
Perbandingan Unjuk Kerja Motot Tempel Berbahan Bakar Bensin
dengan LPG
Grafik dan
Data
11
Spesifikasi Engine Yamaha F2.5
• Tipe engine : 4 langkah, 1
silinder, OHV, water-cooled
• Bore x Stroke : 54 x 31,5 mm
• Volume langkah: 72 cc
• Perbandingan kompresi : 9 : 1
• Daya maksimum: 1,8 kW/5500 rpm
• Pemasukan Bahan Bakar :
Karburator
Diagram Alir Pemodelan dengan
Lotus Engine Simulation
A
Mendefinisikan parameter input fuel pada Lotus Engine
Simulation (LES)
Mendefinisikan “file description” yaitu main tittle,
subtittle dan test no
Mendefinisikan parameter pada steady state testing
Mengecek dan mengubah (bila perlu) test data summary
input yang telah didefinisikan yaitu heat phase, heat