Procedimiento Constructivo Con Pilotes AUMENTAR PROCESO CONSTRUCTIVO

7/26/2019 Procedimiento Constructivo Con Pilotes AUMENTAR PROCESO CONSTRUCTIVO

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

ALTIPLANO

PROCEDIMIENTO

CONSTRUCTIVOCON PILOTES

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y

ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVILCURSO : CONSTRUCCIONES III

DOCENTE:

ING GLENY ZOILA DE LA RIVATAPIA.



Historia de los pilotes:

Los pilotes de madera hansido utilizados por loshombre para asentar las

cimentaciones de suspoblados lacustres. Entre

los romanos, hincar pilotesera un arte bien

establecido.En la edad media; Venecia

y algunas ciudades deHolanda han empleado engran manera los pilotes demadera.(Zaven Davidian,

!"#





DE*++-+ :

Las cimentaciones proundasse emplean generalmentecuando los estratos de suelo ode roca situadoinmediatamente deba/o de la

estructura no son capaces desoportar la carga.

Los pilotes trasmiten al terreno

las cargas 'ue reciben de laestructura mediante unacombinaci&n de rozamientolateral y resistencia a lapenetraci&n



Concepto de pilote:

0Los pilotes son elementosestructurales que están hechosde acero, concreto o madera. Se

utilian para construircimentaciones con pilotes, queson pro!undas " cuestan más

que las cimentacionessuper!iciales. # pesar de sucosto, el uso de pilotes con

!recuencia es necesario paraase$urar la se$uridad

estructura% &'ra(a Das ),Fundamentos de in$enier*a de

cimentaciones, +-+, pá$. /0



12 DE L2 $+L3E2:

Los pilotes, generalmente son usados parasoportar cargas verticales y los pilotesinclinados o cargados lateralmente, tambi)npueden soportar cargas horizontales, e/emplo%muelles, muros de retenci&n, puentes, etc.



)#1E2I#LES:

)#DE2#. $ilotes de madera sin tratar 4. $ilotes de madera tratados o preservados5. $ilotes de madera, con acero para las puntas

y empates



)#1E2I#LES:

HO2)I34N2on elementos de

hormig&n, simple o

reorzado, vaciadosya sea dentro de untubo de un orro o

camisa, hincado en elterreno, o dentro deuna peroraci&n en elmismo terreno.



)#1E2I#LES:

#CE2OLos pilotes de acero pueden ser de perilescomo H, 6 o de tubos. 3ambi)n son usados detubos de acero, rellenos por concreto.



*789:

. -on la base o punta ensanchada4. 2ecci&n transversal uniorme5. *orma c&nica:. 3ablestaca. $ilote hueco



FO2)#:

-. CON L# '#SE O 56N1#ENS#NCH#D#.



FO2)#:

+. SECCI4N 12#NS7E2S#L6NIFO2)E.



FO2)#:

/.8 FO2)# C4NIC#



FO2)#:

2on un tipo de pantalla, o estructura de contenci&nle<ible, empleada habitualmente en ingenier=a civil.Est>n ormadas por elementos preabricados. Estoselementos preabricados suelen ser de acero, aun'uetambi)n las hay de hormig&n, o vinilo, aluminio, entreotros.

Los elementos preabricados 'ue componen lastablestacas se hincan en el terreno mediante vibraci&n.

9un'ue es muy raro, en ocasiones tambi)n se

introducen en el terreno por golpeo.

9.8 1#'LES1#C#



FO2)#:

3ablestaca



)E1ODOS CONS126C1I7OS:

$+L3E2 DE DE2$L9Z98+E3

Pilote con azuche.

. Hincado de tuber=a hueca mediante golpeo con maza o martillo hastallegar al rechazo, azuche en la punta de orma c&nica.

4. -olocaci&n de la armadura hasta el ondo del pilote.

5. Hormigonado a la vez 'ue e<traemos la tuber=a, hormig&n deconsistencia seca y golpeo del tubo para 'ue haga la unci&n devibrado.

:. Demolici&n una longitud no menor de m. (descabezado del pilote#.




$+L3E2 DE DE2$L9Z98+E3%

Pilote de tapón de grava.

. E/ecuci&n de tap&n de gravas, arena y hormig&n (de consistencia @# dentro de laentubaci&n dispuesto en capas pe'ueAas y uertemente compactado.

4. Bolpeo sobre el tap&n para arrastrar la entubaci&n hasta la cota re'uerida.

5. Bolpeo del tap&n y e<tracci&n de la entubaci&n para desalo/o del mismo,

'uedando como punta del pilote un ensanche.:. -olocaci&n de la armadura dentro del la entubaci&n.

. E<tracci&n de la entubaci&n a la vez 'ue se va vaciando el concreto.




$+L3E2 DEEC379--+?Pilote mediante

rotación en seco.

. $eroraci&nmediante barrena

4. -olocaci&n de la

armadura5. Hormigonadomediante tubo 3remie

:. $ilote terminado




, $+L3E2 DE EC379--+? Pilotes de camisa recuperable.

. E<cavaci&n con cazo o h)liceconteniendo las paredes de laperoraci&n con tuber=a.

4. -olocaci&n de la armadura.

5. Hormigonado mediante tubo 3remie ye<tracci&n simult>nea de la tuber=a derevestimiento.

:. $ilote terminado.



FO2)# DE 12#'#O:

Los pilotes se clasiican dependiendo de su orma detraba/o.

5ILO1ES DE 56N1#

Los pilotes de punta sona'uellos 'ue obtienen lacapacidad de carga delestrato 'ue se encuentra en

la punta del mismo. Es decirtransmiten la cargadirectamente al estratodonde se apoyan.



FO2)# DE 12#'#O:

$+L3E2 DE *7+--+,

*L393E3ransmite cargas a un ciertoespesor de suelo relativamenteblando mediante ricci&ndesarrollada sobre la supericielateral del pilote, a lo largo de lalongitud del mismo. Es aplicable

cuando, dentro deproundidades alcanzables, nose encuentran estratos 'ueprovean soporte signiicativo en

la punta.



FO2)# DE 12#'#O:

5ilotes de !ricci;n,compactaci;n

-ompacta suelosgranulares relativamentesueltos incrementando sucompacidad y, enconsecuencia, su

capacidad de carga porricci&n (tambi)n, una partesigniicativa por punta#.



FO2)# DE 12#'#O:

5ilotes de tensi;n

2u capacidad pararesistir uerzas alarran'ue les permiteevitar eldesplazamiento hacia

arriba de estructurassometidas a uerzas delevantamiento (presi&n

hidrost>tica#.



FO2)# DE 12#'#O:

5ILO1ES DE#NCL#E

-oniguran mecanismosde ancla/e resistentes aempu/es horizontales detablaestacados u otrasestructuras. 1sualmente

se combinan pilotes atensi&n con pilotes acompresi&n.



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