WARSZAWA 2019 NAJWIĘKSZA ORGANIZACJA BRANŻOWA W POLSCE 1 No We drive e-mobility! Maciej Mazur Dyrektor Zarządzający Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych pspa.com.pl | orpa.pl | eipa.pl | elektromobilni.pl | elektromobilnoscwpraktyce.pl | kongresnowejmobilnosci.pl | misjazerowaemisja.pl | zerorace.eu
19
Embed
prezentacja pspa mazda aktualizacja jan S - IGEOSkongresinnowacji.igeos.pl/.../edycja3/prezentacja2.pdf · 2019-11-29 · Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
WARSZAWA 2019
NAJWIĘKSZAORGANIZACJA BRANŻOWAW POLSCE1No
We drive e-mobility!Maciej Mazur
Dyrektor Zarządzający Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych
Pojazdy elektryczne obejmują BEV, FCEV i PHEV, samochody osobowe i dostawcze
84,6%AC
Normalna moc 15,4%DCDuża moc
UDZIAŁ AC I DCW EUROPIE
(2018)
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Europejski rynek pojazdów elektrycznych
Europa obejmujewszystkie kraje
w regionie włączniez Turcją i Rosją
1,227,6
20132,7
38,6
20147,5
61,6
201516,2115,8
201618,9
122,3
201724,4134,7
2018
Liczba publicznych punktów ładowania AC i DC w Europie*
TOP 3Najlepiej sprzedające się samochody elektryczne w Europie
Na europejskim rynku pojazdów zeroemisyjnych dominują niewielkie, kompaktowe modele
Normalna moc ładowania≤ 22 kW
AC
Duża moc ładowania> 22 kW
DC
Prąd przemienny
Prąd stały
0
50
100
150tys.
Park pojazdów elektrycznych
w Europie
modeledostępnena rynku
BEV
pojazdów elektrycznychsprzedanych
w 2018 r.
84
45
PHEV 39
409 tys.1,3 mlnok.
* Europa obejmuje UE, EFTA, Turcję
w 2018 r.
Nissan Leaf
Renault Zoe
BMW i3
01
02
03
punktówładowania
160 tys.
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Polski rynek pojazdów elektrycznychw 2018 r.
POLSKA 2019
7884* elektrycznych samochodów osobowych w Polsce (ok. 13 tys. pojazdów)
1748 punktówładowania
75 modeli BEV + PHEV
4701 BEV
3183 PHEV
* Stan na koniec 10/2019
Park pojazdów elektrycznych
w Polsce
modele dostępnena rynku
BEV
samochodów elektrycznychsprzedanych
w 2018 r.
punktówładowania
52
20
PHEV 32
1 3246,3 tys.ok. 800
Plany wybranych operatorów punktów ładowania
PLANY OPERATORÓW
GreenWay43%
PKN Orlen9%
PGE6%
Tesla6%
Go+EAuto3%
Tauron3%
Inni30%NAJWIĘKSI OPERATORZY OGÓLNODOSTĘPNYCH
STACJI ŁADOWANIA DC W 2019 R.
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
punktów ładowania do 2022 r., zgodnie z publicznymi
deklaracjami uczestników rynku w Polsce
5900stacji
ładowania*
* na podstawie raportu Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych i Frost&Sullivan „Polish EV Outlook 2019”
2300
Plany wybranych operatorów punktów ładowania
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
50 stacji ładowania do końca 2020 r.
150 stacji ładowania pojazdów elektrycznych, w tym 50 do końca 2019 r.
LOTOS PKN Orlen
1500 punktów ładowania do 2022 r.
PGE
Ponad 150 stacji ładowania do końca 2020 r.
TAURON
54 stacje ładowania w 2019 r., 100 stacji do 2022 r.
ENERGA
Ok. 40 stacji ładowania w regionie Krakowa oraz Rzeszowa
Go+EAuto
Docelowo 500 ogólnodostępnych punktów ładowania w Warszawie
innogy
Docelowo sieć licząca 630 stacji ładowania, w tym ok. 20 stacji ultraszybkiego ładowania (moc do 350 kW), 300 stacji szybkiego ładowania (moc 50 kW i powyżej) oraz 310 stacji półszybkiego ładowania (moc 22 kW)
GreenWay Polska
W pierwszym etapie przy dworcach kolejowych powstanie 10 stacji ładowania
PKP
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Garo Polska – Szczecin Ekoenergetyka-Polska – Nowy KisielinEnelion – GdańskPRE Edward Biel – Piekary Kolejowe Zakłady Łączności – BydgoszczABB – Kraków, Tczew
POJAZDY ELEKTRYCZNE MADE IN POLANDVolkswagen Poznań – Września Triggo – WarszawaMelex – Mielec
Stan na listopad 2019
Strategiczne położenie
Polska – europejskie centrum produkcjiakumulatorów litowo-jonowych
Duża baza wykwalifikowanych
pracowników
Korzystne warunki do prowadzenia
biznesu
Wsparcie inwestorów ze strony państwa
40%akumulatorów
litowo-jonowych eksportowanych
w Europie jest produkowana na terytorium Polski
(I kw. 2019)
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
LG Chem, KobierzyceNajwiększa fabryka akumulatorów litowo-jonowych w Europie
KOBIERZYCE
No 1Fabryka w Kobierzycach jest pod względem skali produkcji największym zakładem wytwarzającym ogniwa litowo-jonowe w Europie i największą fabryką ogniw koncernu LG Chem na świecie
= Moce produkcyjne Gigafatory Tesli w Nevadzie w połowie 2018 r.
2017
20 GWh 35 GWh 70 GWh
Data uruchomienia
Aktualne moceprodukcyjne
Teoretycznemoce produkcyjne
Gigafactory
Docelowe moce produkcyjne
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Autobusy elektryczne – polska specjalizacja
11x
Polski rynek autobusów elektrycznych2016 2019*
22
* Prognoza do końca 2019 r.
wzrosła liczba autobusów elektrycznych jeżdżących w polskich miastach
5x5
12x26wzrosła roczna liczba produkowanych autobusów elektrycznych
3x57
wzrosła liczba trolejbusów wyposażonych w akumulatory litowo-jonowe, dzięki którym mogą poruszać się poza siecią trakcyjną
11x0,19% 2%wzrósł udział pojazdów elektrycznych we flocie autobusów miejskich
250
24
300
186
wzrosła liczba miast eksploatujących autobusy elektryczne
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Autobusy elektryczne – polska specjalizacjaProducenci – polski potencjał wytwórczy
Solaris Bus & Coach
Producencie-busóww Polsce
W 2019 r. Solaris zdobył pozycję europejskiego lidera pod względem zdobytych zamówień na autobusy elektryczne. Dzięki kontraktom z Berlina, Warszawy i Mediolanu, z fabryki w Bolechowie wyjedzie łącznie do 470 zeroemisyjnych pojazdów
Volvo Bus Polska
Zakład we Wrocławiu jest jedyną fabryką kompletnych autobusów Volvo w Europie, w której produkuje się pojazdy elektryczne, w tym zeroemisyjny model 7900 Electric
MAN Truck & Bus
W fabryce zlokalizowanej w Starachowicach, w 2020 r. ruszy produkcja modelu Lion’s City E – to w 100% elektryczny, nowoczesny autobus miejski
Autosan
Producent z Sanoka zaprezentował w 2019 r. model Sancity 12LFE i podjęła współpracę w zakresie pojazdów elektrycznych z koncernami energetycznymi PGE, Tauron i Enea
RAFAKO
Producent kotłów parowych i wodnych dla energetyki zaprezentowała pod koniec 2018 r. kompaktowy autobus elektryczny, który może przewieźć do 53 osób
Autobusy elektryczne
z polskich fabryk trafiają do całej
Europy
21Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Fakty na temat elektromobilności
Eksploatacja samochodu elektrycznego jest tańsza niż pojazdu spalinowego
Koszt przejechania 100 km:
* Taryfa standardowa** Taryfa nocna
Samochody elektryczne są mniej awaryjne niż pojazdy spalinowe
Brak konieczności wymiany płynów eksploatacyjnych,
np. oleju silnikowego
Wolniejsze zużycie układu hamulcowego dzięki
systemom hamowania odzyskowego
Samochódelektryczny
Samochódbenzynowy
9,00 zł* 6,50 zł**
30,00 złProstsza konstrukcja układu napędowego(znacznie mniej ruchomych podzespołów – brak konieczności wymiany pasków, świec, sprzęgła, rozrządu, turbiny, wtryskiwaczy,
rolek, cewek, pomp paliwowych etc.)
3Nabywcy i użytkownicy pojazdów elektrycznych mogą korzystać z licznych przywilejów
Darmowe parkowanie w płatnych strefach w centrach miastMożliwość jazdy po buspasach Wyższe odpisy amortyzacyjne Zwolnienie z akcyzyNieograniczony wjazd do stref czystego transportuDopłaty ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Polacy a samochody elektryczne
badanych rozważa zakup pojazdu elektrycznego w ciągu najbliższych 3 lat
2017 2018 201912,4% 17%
Zainteresowanie zakupem samochodu elektrycznego
TOP 3Segmenty pojazdów cieszących się największym zainteresowaniem
28%Segment B
Segment D
Segment C
20,6%
30,0%
38,0%
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Fundusz Niskoemisyjnego TransportuPowołany do życia na mocy Ustawy o zmianie ustawy
o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw
Rozporządzenie Ministra Energii w sprawie szczegółowych warunków udzielania oraz rozliczania wsparcia udzielonego osobom fizycznym nieprowadzącym działalności gospodarczej
PODMIOTY UPRAWNIONE
Rozporządzenie Ministra Energii w sprawie szczegółowych warunków udzielania oraz rozliczania wsparcia ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu
M1KATEGORIA
% KOSZTÓW KWALIFIKUJĄCYCH
SIĘ DO OBJĘCIA WSPARCIEM
MAKSYMALNA KWOTA NA 1 POJAZD
MAKSYMALNA CENA NETTO
POJAZDU
30%
30%
Pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż 8 miejsc oprócz siedzenia kierowcy
36 000 zł
% KOSZTÓW KWALIFIKUJĄCYCH
SIĘ DO OBJĘCIA WSPARCIEM
MAKSYMALNA KWOTA NA 1 STACJĘ
50% 25 500 zł100 000 zł
125 000 zł
–M1KATEGORIA
% CENYNABYCIA
MAKSYMALNA KWOTA NA 1 POJAZD
MAKSYMALNA CENA BRUTTO
POJAZDU
30%
30%
Pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż 8 miejsc oprócz siedzenia kierowcy
37 500 zł
90 000 zł
125 000 zł
300 000 zł
Pojazd elektrycznyPojazd napędzany wodorem
O NORMALNEJMOCY
50% 150 000 złO DUŻEJ
MOCY
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych | pspa.com.pl
Prognoza rozwoju rynku polskiego
2025 2030
298,6 tys. 681,5 tys.
Przy optymalnym wykorzystaniu środków z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu(park samochodów elektrycznych)