1 PRESSMEDDELANDE – 1 OKTOBER 2014 NYA JAGUAR XE Överblick Nya Jaguar XE: perfekt körglädje i mellanklassen Aluminiumbaserad monocoque-konstruktion – den första i klassen Dynamisk design och klassiskt uttryck med bakhjulsdrivning Den hittills minsta, lättaste och vridstyvaste Jaguaren i sedan-modell Den mest aerodynamiska Jaguaren någonsin: Cd 0,26 Upphängning med dubbla länkarmar och Integral Link ger exakta och smidiga köregenskaper Högeffektiv 2.0-liters Ingenium-diesel: 163 hk, 26,3 km/liter, 99 g/km CO2 3.0-liters V6 med kompressor: 340 hk, 0-100 km/h: 5,1 sek. 6-växlad manuell växellåda och 8-växlad automatväxellåda Elektrisk servostyrning ger enastående respons med 3 % lägre CO2-utsläpp intuitivt nytt infotainmentsystem med 8-tums pekskärm Jaguars världsnyhet All Surface Progress Control: Ett revolutionerande system för maximalt väggrepp i låg hastighet och dåliga vägförhållanden Jaguar Drive Control med funktionerna Ekonomi, Normal, Vinter och Dynamisk Stereokameratekniken möjliggör automatisk nödbromsning, avger en varning om bilen avviker från körbanan samt har automatiska strålkastare – High Beam Assist Laser Head-Up-display ger färgbilder med hög kontrast på vindrutan Den aktiverbara motorhuven ger förbättrat fotgängarskydd
25
Embed
PRESSMEDDELANDE 1 OKTOBER 2014 NYA JAGUAR XE...Ian Callum, Director of Design hos Jaguar 6 Den markerade motorhuven visar Jaguars expertis inom aluminium och skapar ett stramt och
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
1
PRESSMEDDELANDE – 1 OKTOBER 2014
NYA JAGUAR XE
Överblick
Nya Jaguar XE: perfekt körglädje i mellanklassen
Aluminiumbaserad monocoque-konstruktion – den första i klassen
Dynamisk design och klassiskt uttryck med bakhjulsdrivning
Den hittills minsta, lättaste och vridstyvaste Jaguaren i sedan-modell
Den mest aerodynamiska Jaguaren någonsin: Cd 0,26
Upphängning med dubbla länkarmar och Integral Link ger exakta och smidiga
köregenskaper
Högeffektiv 2.0-liters Ingenium-diesel: 163 hk, 26,3 km/liter, 99 g/km CO2
3.0-liters V6 med kompressor: 340 hk, 0-100 km/h: 5,1 sek.
6-växlad manuell växellåda och 8-växlad automatväxellåda
Elektrisk servostyrning ger enastående respons med 3 % lägre CO2-utsläpp
intuitivt nytt infotainmentsystem med 8-tums pekskärm
Jaguars världsnyhet All Surface Progress Control: Ett revolutionerande system
för maximalt väggrepp i låg hastighet och dåliga vägförhållanden
Jaguar Drive Control med funktionerna Ekonomi, Normal, Vinter och Dynamisk
Stereokameratekniken möjliggör automatisk nödbromsning, avger en varning om
bilen avviker från körbanan samt har automatiska strålkastare – High Beam
Assist
Laser Head-Up-display ger färgbilder med hög kontrast på vindrutan
Den aktiverbara motorhuven ger förbättrat fotgängarskydd
2
SAMMANFATTNING
Jaguar XE omdefinierar sportsedanen och levererar perfekt körglädje i klassen.
Dess avancerade lättviktskonstruktion, strömlinjeformade design, lyxiga kupé och
enastående köregenskaper förmedlar Jaguar-grundaren Sir William Lyons vision:
"Bilen är det närmaste vi kommer att skapa något levande."
Bakhjulsdrivna XE är den enda bilen i sin klass som använder en aluminiumbaserad
monocoque-konstruktion. Denna robusta men ändå lätta struktur,
framhjulsupphängningen med dubbla länkarmar samt bakaxeln med Integral Link ger XE
dess innovativa, tongivande kördynamik.
Jaguars ledande expertis inom utvecklingen av aluminiumkonstruktioner möjliggör en
otroligt låg bränsleförbrukning och låga utsläpp: Med de nya Ingenium-dieselmotorerna
levererar XE 26,3 km/l och 99 g/km CO2 – den mest bränsleekonomiska Jaguaren
någonsin.
XE S kör 0-100 km/t på endast 5,1 sekunder med 3.0-liters V6 bensinmotorn med
kompressor från hyllade Jaguar F-TYPE.
"XE:s körmönster lever helt upp till bilens förföriska utseende, och detta backas
upp av toppmoderna lösningar för effektivitet – från aerodynamiken till den
avancerade serien Ingenium-motorer.”
Kevin Stride, Vehicle Line Director, Jaguar XE
Aluminium används i stor utsträckning i Jaguar XE, och det är den första modellen som
har utvecklats utifrån Jaguar Land Rovers nya moduluppbyggda arkitektur. Det långa
axelavståndet på 2 835 mm och den låga sittpositionen ger perfekta proportioner och en
strömlinjeformad profil.
Kupén bjuder på enastående komfort och utrymme. Utsökta material och ytskikt skapar i
kombination med Jaguars fantastiska hantverk en kupé som är helt unik i klassen. Jaguars
3
nya infotainmentsystem står i centrum: Dess innovativa 8-tums pekskärm ger snabb och
intuitiv åtkomst till bilens olika funktioner.
XE erbjuder en rad av de mest avancerade förarassistanssystemen på marknaden.
ASPC-systemet (All Surface Progress Control) är utvecklat utifrån årtionden av erfarenhet
hos Jaguar Land Rover med system till terrängkörning och får väggrepp på några få
sekunder. Det lämpar sig perfekt till ytor med dåligt väggrepp, till exempel snötäckta vägar.
Laserteknologin innebär att XE:s Head-Up-Display (HUD) kan visa skarp färggrafik med
hög kontrast (t.ex. bilens hastighet och navigation) från en modul som är mindre och
nästan en tredjedel lättare än befintliga system, så att grafiken kan läsas även i direkt
solljus.
En stereokamera bakom vindrutan ger XE 3D-överblick över vägen framför: Dessa
knivskarpa data används till diverse funktioner, bland annat automatisk nödbromsning och
varning vid körning som avviker från vägbanan.
XE är den mest vridstyva och aerodynamiska Jaguar-sedanen någonsin. Den är också
den första Jaguaren som utrustats med finjusterad elektrisk servostyrning för utmärkt
respons och känsla, men med en lägre energiförbrukning än hydrauliska system. XE är
också den billigaste Jaguar som man kan äga, och den är även den miljömässigt mest
hållbara av alla Jaguar-modellerna.
Tillverkningen av aluminiumbaserade Jaguar XE sker på en helt ny anläggning på Jaguar
Land Rovers fabrik i Solihull. Denna flexibla, målinriktade anläggning är en del av en
investering på 14 miljarder, som beräknas skapa 1 700 nya jobb i Storbritannien.
Med sin placering under XF- och XJ-modellserierna gör XE nu Jaguars sedansortiment
komplett.
4
XE-SERIEN
XE-serien består av en rad modeller för varje smak – från ren lyx till hög prestanda
Skräddarsydda sportsedaner till varje förare
Varje XE är skapad för en oöverträffad kombination av exakt styrning, komfort, finess och
prestanda. Dessa egenskaper passar bilens slimmade, perfekt avvägda linjer, de
förstklassiga materialen och den minutiösa grundlighet, som kännetecknar interiören.
Pure:
Pure*-modellen är XE-seriens ingångsmodell medtygsäten av hög kvalitet, Gloss Black
dörrlister och ‘Riva Hoop’-signaturen, som löper i en båge kring instrumentpanelen.
R-Sport:
Sätena är överdragna med Taurus-skinn och helt unika inlägg i ett tekniskt nätmaterial.
‘Riva Hoop’ och dörrlister är i etsad aluminium samt R-Sport-märke på både tröskellisterna
och sportratten. Exteriören har uppdaterats med en diskret bakspoiler, elegant förkromade
sidogaller samt sportfjädring för ännu bättre köregenskaper.
S:
Interiören i den mest prestationsorienterade XE-modellen är tävlingsinspirerad. Sätena i
Taurus-skinn har mockapaneler, och S-logon syns på både tröskellisterna och sportratten.
Dörrlisterna och ’Riva Hoop’ är tillverkade i Dark Hex-aluminium och mittkonsolen i Gloss
Black. De stora luftintagen i främre stötfångaren ger en vink om de starka prestationer
som V6-motorn med kompressor kan utveckla. Extra breda sidolister, bakspoiler, bakre
skärmkant i Gloss Black, röda bromsbelägg och 20" gjutna ’Propeller’-aluminiumfälgar
fulländar paketet.
Prestige:
Taurus-skinnklädsel med kontrastsömmar skapar en modern och mycket lyxig kupé
komplett med fosforblå kupébelysning. Perforerade inlägg i sätena med luftkonditionering
(extrautrustning) samt ’Riva Hoop’ och dörrlister i borstad aluminium.
5
Portfolio:
Portfolio är den lyxigaste XE-modellen. Den fås med Premium Windsor-skinn med
sillbensperforering i många olika färgkonstellationer. Beklädnaden på den skräddarsydda
instrumentpanelen är delad i en övre och nedre del med två färger och infärgad Twin
Needle-söm. Ytan på aluminiumlisterna är mönstrad.
*SE i Storbritannien
DESIGN
XE är den mest avancerade sportsedanen som Jaguar byggt. Den har
omisskännliga Jaguardrag med aluminiumet format efter de grundläggande
principerna om perfekta proportioner och effektiv aerodynamik. Nya XE är helt unik
i sin klass
Rena linjer: Kompromisslös form och funktion
Jaguar har alltid befunnit sig i framkanten av utvecklingen och skapat bland annat den
allra första sportsedanen med sin ikoniska Mk II, som kombinerade sportbilens
prestationer och dynamik i en superelegant 4-dörrars kaross. Nya XE bygger vidare på
detta enastående arv och kombinerar Jaguars oöverträffade expertis i en lätt konstruktion
med utsökta linjer, vassa radier och perfekt bearbetade ytskikt.
XE, som är den enda bilen i sin klass som använder en aluminiumbaserad monocoque-
konstruktion, utvecklades parallellt med Jaguars lätta modularkitektur. Denna arkitektur,
som skapats från grunden, kommer att lägga fundamentet för en lång rad Jaguar-modeller
– och skapa helt nya designmöjligheter för märket.
"Fantastiska proportioner och en markant dynamik utgör kärnan i Jaguar-designen.
Vi ville skapa en känsla av intensiv rörelse och har gett XE ett dynamiskt, självsäkert
och kompromisslöst uttryck. Slimmade, låga, coupéliknande yttre proportioner
kombinerat med ett effektivt paket gör XE igenkännlig som en äkta Jaguar.”
Ian Callum, Director of Design hos Jaguar
6
Den markerade motorhuven visar Jaguars expertis inom aluminium och skapar ett stramt
och muskulöst uttryck. Den brant sluttande vindrutan och stigande midjelinjen framhäver
bilens strömlinjeformade, coupéliknande profil och understryker känslan av rörelse.
Den karaktäristiska J-Blade-belysningen har fortfarande den lättigenkännliga Jaguar-
designen. I baklyktorna syns den horisontella linjen som bryter en cirkel, ett starkt