PRÁCTICA ACADÉMICA EN TRANSEJES TRAMSNISIONES HOMOCINÉTICAS DE COLOMBIA S.A. – “TH DE COLOMBIA S.A.” Presentado por: Julian Camilo Alba Gil Director: Dr. Antonio Faustino Muños Moner UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BUCARAMANGA FACULTAD DE INGENIERIAS PROGRAMA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA 2019
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Transcript
PRÁCTICA ACADÉMICA EN TRANSEJES TRAMSNISIONES HOMOCINÉTICAS
Fichas de inspección: A B C D E F G H I J K L M N O
Fotos actualizadas:
Cronograma de fichas de inspeccion: mes,mes,…
1;5;9 2:4:6:8: 10:12
3:6:9: 12
2;5;8;11
Observaciones: Se creó la ficha 5 para dar cumplimiento a las fallas encontradas por el pareto, respecto a los problemas de las guardas y de la copa
Para dar solución a la falla registrada en el paretto sobre las salidas del PLC es necesario hacer un rediseño del tablero de control , para que todas las aslidas pasen por contactos rele y en ese punto cambiar los moulos afectados
Figura 14. Formato de actualización mtto preventivo.
MANTENIMIENTO PLANEADO
ACTUALIZACION Y/O REVISION
MTTO PREVENTIVO
75,3%
CREATES
168
UPDATES
116
INSPECTEDS
178
MAQUINAS
85
UPDATES
64
NO UPDATE
21
pág. 21
INFORMACION TECNICA LANDIS III
MARCA
MODELO
FECHA COMPRA
PAIS DE ORIGEN
LISTADO DE MANUALES Y PLANOS
FRANCIA
3R 214*24 30
LANDIS GENDRON SA.
El formato anterior sirve como guía para actualizar el archivo de mantenimiento preventivo
de cada máquina, pasando por la información técnica, los repuestos, la carta de lubricación,
las fallas mecánicas, hidráulicas y eléctricas, y las fichas de inspección y servicio,
incluyendo la frecuencia de cada una. A continuación, se mostrará un ejemplo de cada
mención anterior.
NOMBRE UBICACIÓN
LANDIS GENDRON- INFORMACIÓN TECNICA MANTENIMIENTO
MAQUINA RECTIFICADORA PARA
TRIPODES LANDIS: DOCUMENTOS
MECANICOS,PLANOS,COMPONENTES
, ESQUEMAS/DOCUMENTACIÓN
ESTANDAR
MANTENIMIENTO
Figura 15. Formato de información técnica para cada máquina.
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
CARTA DE LUBRICACION
Aprobado por: Victor Campillo
Preparado por: ARIEL VEGA
Fecha de emisión: 26/07/2011
Fecha de revisión:
Versión 1
LINEA TRIPODES
MAQUINA RECTIFICADORA LANDIS 3
CODIGO
MTR-008
Página 1 de 2
No
LUBRICANTES
PUNTOS DE
LUBRICACIÓN
NUMERO DE
PUNTOS A
LUBRICAR
FRECUENCIA
ACCION A REALIZAR
HERRAMIENTAS A
UTILIZAR
METODO
TRABAJO REALIZADO POR
NOMBRE
COLOR
RECIPIENTE Y
PUNTO EN LA MAQUINA
CAPACIDAD DEPOSITO
(GALONES)
1 ISO-68 15 Sistema
Hidráulico 1 Semanal Mantener Nivel Embudo C Operario
2 ISO-68 3
Sistema de Guías 1 Semanal Mantener Nivel Embudo C Operario
3 ISO-68 1
Guía Diamantador 1 Semanal Mantener Nivel Embudo C Operario
4 ISO-46 4
Caja de velocidades 1 Semanal Mantener Nivel Embudo D Operario
ISO 46
ISO 68 ISO 68 ISO 68
Figura 16. Ejemplo de carta de lubricación.
pág. 22
8 17%
7 33%
4 41%
2 46%
2 50%
8
15
19
21
23
PARETTO LANDIS III - # PARADAS
9 120%
8 100%
7
6 80%
5 60%
4
3 40%
2 20%
1
0 0%
841 10021 11590 Total
25
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
2 54%
2 59%
1 61%
1 63%
1 65%
1 67%
1 70%
1 72%
1 74%
1 76%
1 78%
1 80%
1 83%
1 85%
1 87%
1 89%
1 91%
1 93%
1 96%
1 98%
1 100%
1260 1260
30 30
40 40
90 90
0 0
100 120
300 150
1680 1280
1140 570
75 30
0 60
260 190
40 40
Se partió el vástago del cilindro de la guarda de la piedra mecanico
Selector de anclaje suelto electrico
70
60
45
70
140
120
45
280
630 480
315 911
60 60
120 120
mecanico
electronico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
electronico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
mecanico
electronico
mecanico
Fuga de aceite en avance rapido
Se apaga la piedra abrasiva
Se daño llave del sistema de refrigeración
Guarda plastica del carro esta rota
Tubo hidráulico del marposs roto
Base de bomba suelta
No da ciclo
correas del motor del abrasivo deterioradas
Correas del motor del abrasivo rotas
Ruido en el motor hidráulico
No termina ciclo
Diamantod vibrado
No entra el marposs
Fuga constante de aceite en tuberia del marposs
Fuga de aceite en cilindro del cabezal del marposs
No mantiene el avance de terminado
No funciona la válvula reguladora de avance lento
Variación de medida por cables sueltos en marposs
Puerta de seguridad no cierra
mecanico 410 1150
mecanico 760 500
mecanico 2180 1850
mecanico 195 155
mecanico 1320 690
Variación de medida por el Marposs
guarda de segurida de la piedra suelta
Falla en el sistema de ovalidad
Desajuste de la correa del arrastre
No gira arrastre
Sumatoria Acumulado Frecuencia HM HH tipo Falla
PARETTO POR PARADAS
PARETTO LANDIS III
FALLAS MECANICAS TIEMPO
MAQ (min) FREC Solucion
Referencias de
repuestos
Se daño llave del sistema de refrigeración 60 1 Se cambió llave por una nueva
Guarda plastica del carro esta rota 120 1 Se cambió plastico, se ajsuto y se le echo cilicona
Tubo hidráulico del marposs roto 70 1 Se bajo tubo para mandar a soldar
Base de bomba suelta 60 1 Se ajusto base, se colocaron tornillos
Desajuste de la correa del arrastre 155 2 Se limpian las poleas, se tensionan las correas
Falla en el sistema de ovalidad 1850 4 Cambio de rodamientos del sistema de ovalidad rodameintos NK 14/16 x2, 7201 x2,
Variación de medida por el Marposs 1150 8 Se baja el marposs, se realiza limpieza, se llena con aceite mineral y se le aplica glicerina
correas del motor del abrasivo deterioradas 70 1 Se limpian las correas y se tensionan
Correas del motor del abrasivo rotas 1260 1 Se cambiaron las correas del motor del abrasivo A 70 6 UNIDADES
Ruido en el motor hidráulico 30 1 Se ajusta pin del ventilador
Figura 17. Ejemplo del formato para fallas mecánicas, eléctricas y electrónicas.
Figura 18. Ejemplo de generación del Pareto a partir de las fallas.
MANTENIMIENTO PLANEADO EN LAS MAQUINAS FRECUENCIA FICHAS DE INSPECCION
Equipo: LANDIS III
DETALLES
MESES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 PARTE DEL EQUIPO TRABAJO DE MTO.
MARPOSS
INSPECCIÓN
Instrucciones contenidas
en las fichas A A A A A A A A A A A A
GUARDAS
INSPECCIÓN
Instrucciones contenidas
en las fichas B B B B B B B B B B B B
SISTEMA HIDRAULICO
INSPECCIÓN
Instrucciones contenidas
en las fichas
C
C
C
C
SISTEMA ELECTRICO
INSPECCIÓN
Instrucciones contenidas
en las fichas
D
D
D
D
Aprobado por: Ing. Francisco Manosalva - Coordinador de Mantenimiento Fecha de Aprobación: 26-jul-19
Figura 19. Ejemplo de Calendario para las fichas de inspección y servicio.
Cabe mencionar que el análisis de fallas y la generación del Pareto se comenzó a
implementar en forma para la actualización del mantenimiento preventivo a partir de la
auditoria de IATF realizada en el mes de Julio de 2019.
FALLAS MECANICAS
LANDIS III FECHA
pág. 23
Una vez realizada la actualización de las fichas de preventivo y el llenado de todos los
formatos, se diligencia un archivo en donde se registran todos los cambios realizados a las
fichas de inspección y servicio. Linea MAQUINA FECHA FICHA COMENTARIO
5-oct.-18 1
2
A
B
SE ACTUALIZARÓN FOTOS, ACTIVIDADES Y FORMATO
JUNTAS FIJAS DRILL UNIT 5-oct.-18 5-oct.-18
SE CREÓ DE CERO LA FICHA DE SERVICIO ELÉCTRICA
SE ACTUALIZARÓN FOTOS, ACTIVIDADES Y FORMATO 5-oct.-19 SE ACTUALIZARÓN FOTOS, ACTIVIDADES Y FORMATO 16-oct.-19 1 SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 2 SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 3 SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 4 SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 5 SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 6 SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 7 SE CREÓ ESTA FICHA PARA EL CAMBIO DE SELLOS DEL CILINDRO DE LA PUERTA
INTEREJES MAZAK SPQX 4 26-feb.-19 8 SE CREÓ ESTA FICHA PARA LA REVISIÓPN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN ELECTRÓNICO 25-jun.-19 9 SE CREÓ ESTA FICHA PARA EL MANTENIEMINTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL HUSILLO 26-jun.-19 10 SE CREÓ ESTA FICHA APRA EL CAMBIO DE POLEAS DE LAS TORRETAS 16-oct.-18 A SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 B SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 C SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 D SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS 16-oct.-18 E SE ACTUALIZARON FOTOS, ACTUALIZO FORMATO, NO FUE NECESARIO INCLUIR ACTIVIDADES NUEVAS
Figura 20. Formato de registro de actualización de las fichas de mtto preventivo.
Existe una sección en la ficha de actualización que dice AMEF (Análisis de Modo y Efecto
de Falla), esto hace parte de la metodología de mantenimiento RCM, esto se estaba
realizando cada semana en una reunión con el comité de AMEF para mantenimiento, al
momento de finalizar las practicas se estaba terminando con el AMEF de una templadora
para la línea de juntas fijas, la cual es una de las maquinas más complejas que hay en la
empresa y sumado a que la metodología de RCM no es muy rápida hace el proceso
bastante demorado.
Mantenimiento Predictivo
Análisis de vibraciones y termografía
A partir de la auditoria de IATF del 2018 se comenzó a realizar un análisis de vibraciones y
de termografía en las máquinas críticas de la empresa, a la fecha se han realizado cuatro
mantenimientos de este tipo con una empresa externa que entrega informes con los que se
conoce el estado de los equipos y las acciones correctivas que se deben hacer en cada
uno.
Figura 21. Ejemplo informe de termografía.
pág. 24
Figura 22.Ejemplo informe de vibraciones.
Una vez llegan los informes se prepara una carpeta con los informes de peores resultados
para realizar las acciones correctivas, así mismo se realiza un archivo para realizar
seguimiento a la corrección de los hallazgos.
VIBRACIONES FEBRERO & ABRIL
MÁQUINA PARTE Vel (mm/s rms) Env (g rms) DIAGNOSTICO RECOMENDACIONES OBSERVACIONES FECHA REPORTE SOLUCIÓN FECHA SOLUCIÓN
EFD
MOTOR 1
5,56
0,036
Soltura estructural en dirección horizontal en zona
posterior del motor.
• Verifique que los tornillos y pernos de la tapa trasera del motor y la base
de motor estén correctamente ajustados.
• Inspeccione los soportes de montaje traseros (patas) y asegúrese que no
presenten grietas, fisuras o cualquier otra condición que genere debilidad en el soporte.
La amplitud de la vibración en la posición
trasera horizontal, es hasta 5 veces mayor que la
amplitud en las demás posiciones.
21-mar.-19
MOTOR 2
2,82
0,07
Soltura estructural leve en dirección vertical.
Asegúrese que el motor se encuentre correctamente ajustado y soportado
sobre la superficie de montaje.
21-mar.-19
MOTOR 3 2,77 0,093 Equipo en condiciones aceptables de funcionamiento. Continuar con mantenimiento planificado. 21-mar.-19
MOTOR 4 4,17 0,081 Ligera turbulencia del flujo en la bomba. Verifique el estado de los sellos mecánicos.
21-mar.-19
MOTOR 6 2,24 0,079 Equipo en condiciones aceptables de funcionamiento. Continuar con mantenimiento planificado. 21-mar.-19
MOTOR 7 1,59 0,275 Equipo en condiciones aceptables de funcionamiento. Continuar con mantenimiento planificado. 21-mar.-19
MOTOR 9
6,09
0,225
Rotor levemente desbalanceado.
Continuar con mantenimiento planificado.
Realizar seguimiento a la amplitud de las
vibraciones en próximas tomas, para determinar la pertinencia de un balanceo.
21-mar.-19
EXCELLO 2
MOTOR 1
3,96
0,301
Turbulencia en flujo de aceite o refrigerante.
Verifique que el flujo de aceite o refrigerante no contenga partículas o
contaminación excesiva.
El flujo turbulento puede ser una condición
normal de funcionamiento para mejorar la transferencia de calor de las piezas maquinadas
21-mar.-19
MOTOR 2
2,92
0,216
Turbulencia en flujo de aceite o refrigerante.
Verifique que el flujo de aceite o refrigerante no contenga partículas o
contaminación excesiva.
El flujo turbulento puede ser una condición
normal de funcionamiento para mejorar la transferencia de calor de las piezas maquinadas.
21-mar.-19
MOTOR 7
3,21
0,462
Rodamiento libre del motor (superior) con indicios
de comienzo de falla.
Verificar la tendencia de la envolvente (Env) de vibración en próximas
tomas, para evaluar la
condición del rodamiento.
Los niveles de vibración en la zona posterior de
los motores verticales, son usualmente mayores
que los niveles de vibración en la zona de
accionamiento. Esta es una condición normal,
por la ausencia de restricciones que limiten su movimiento.
21-mar.-19
MOTOR 9
11,2
0,157
Rotor desbalanceado o con suciedad excesiva.
• Balancear rotor.
• Verifique que no existan tornillos o pernos sueltos. • Inspeccione la estructura de soporte en busca de grietas o fisuras.
El desbalanceo en el rotor puede ser originado
por suciedad excesiva en las aspas del extractor,
o en el ventilador de refrigeración del motor.
21-mar.-19
Figura 23. Formato de seguimiento de mantenimientos predictivos.
Actualización monitoreo térmico
Con el fin de mejorar el monitoreo térmico en la empresa, que se realiza con una pistola
laser, se realiza la actualización del calendario anual para la revisión de las máquinas
criticas de cada línea.
pág. 25
MONITOREO TÉRMICO INFRARROJO
MÁQUINA: LÍNEA:
TEMPERATURA MAXIMA CABLES DE POTENCIA Y CONECTORES DE POTENCIA = 65°C
TEMPERATURA MAXIMA TARJETAS ELECTRÓNICAS Y CONEXIONES TARJETAS = 50°C
TEMPERATURA MAXIMA DE RODAMIENTOS NO DEBE SER MAYOR A LA CARCASA DEL MOTOR
TENER EN CUENTA LA TEMPERATURA MAXIMA DE LA CARCASA SEGÚN EL TIPO DE MOTOR
GENERAR ORDEN DE TRABAJO PARA SOLUCIONAR HALLAZGOS POR TEMPERATURA ALTA
RESPONSABLE:
Figura 24. Ejemplo Calendario mensual del monitoreo térmico.
Al mismo tiempo se actualizó el formato de monitoreo térmico que se llena para cada
máquina, cada formato tiene espacio para realizar un seguimiento bienal.
Aprobado por: Ing. Francisco Manosalva- Coordinador de Mantenimiento
Fecha de Aprobación: 05/07/2019
FC-MAN-0036
Figura 26. Calendario de verificación de termocuplas.
REGISTRO DE VERIFICACIÓN DE MEDIDA DE TERMOCUPLAS
Equipo: GENERADOR MARATHON LINEA: TRIPODES
TERMOCUPLAS
Aprobado por: Fancrisco Manosalva Fecha de emisión: 22-abr-16
Preparado por: Julian Camilo alba Fecha de revisión: 05-jul-19
Página 1 de 1 versión: 2
1
1
2
2
UBICACIÓN
N°
TIPOD E
TERMOCUPLA
TIPO DE LECTURA
LECTURAS
DIFERENCIA Y AJUSTE(< 40°F)
Fecha
TERMOCUPLA
SUPERIOR
1
TIPO k
MEDICION CON
FLUKE
TEMPERATURA
RETORTA
LECTURA
CONTROLADOR
TERMOCUPLA
INFERIOR
2
TIPO k
MEDICION CON
FLUKE
TEMPERATURA
RETORTA
LECTURA
CONTROLADOR
OBSERVACIONES:
Vo Bo TECNICO MANTENIMIENTO
Vo Bo OPERARIO O LET
FC-MAN-0054
Figura 27. Formato de verificación de termocuplas.
pág. 27
Análisis de aceites
De acuerdo a unos análisis de aceites realizados en años anteriores se reunió la
información y se presenta de manera de un análisis de aceites en el que se indican los
niveles de contaminación y características físicas, esto se incluye dentro de la actualización
del mantenimiento preventivo.
Realizado por: Lubrigras S.A-Ingeniero Francisco Manosalva-Jonathan Tarazona
Menos del rango En el rango Más del rango Análisis: 24/03/2017 Resultados y Diagostico de análisis de aceites usados en Dana Transejes Colombia THC Bucaramanga Estudio: 22/02/2018 Resultados
Con el fin de comenzar la implementación de un nuevo indicador de mantenimiento se
realizan los diagramas de procesos de las diferentes líneas para realizar la obtención de
las ecuaciones de confiabilidad por línea y posteriormente para la empresa.
Figura 29. Ejemplo diagrama de procesos para el cálculo de confiabilidad.
Loto (Lockout/Tagout)
Con el objetivo de mejorar la seguridad de los operarios de mantenimiento, se han venido
realizando las fichas de bloqueo y etiquetado para cada máquina, para que al momento de
realizar un mantenimiento se tomen las medidas preventivas para bloquear o restringir las
energías de la máquina.
En el proceso se modificó el formato de las fichas LOTO sumando un campo para la firma
del coordinador de seguridad de la empresa que debe revisar las fichas.
pág. 28
Figura 30. Formato de ficha LOTO.
Durante las practicas se realizó la actualización numérica de todas las fichas y se crearon
las faltantes, quedando un total de 129 máquinas con la ficha LOTO, llevando el registro en
un formato de Excel SEGUMIENTO ACTUALIZACIÓN FICHAS LOTO
REALIZADO POR: Julian Camilo Alba Gil APROBADO POR: Francisco Manosalva
LÍNEA MAQUINA NUMERACIÓN FICHAS CONTENIDO LOTO
OBSERVACIONES ACTUALIZO FECHA ACTUALIZO FECHA
JUNTAS FIJAS
DRILL UNIT 12-feb.-19
SUPER QUAREX 2 12-feb.-19
SUPER QUAREX 3 12-feb.-19
ROTOFLO 3 12-feb.-19
FDF 12-feb.-19
MAGNATEST JF 20-mar.-19 20-mar.-19
ESTAMPADORA JF 12-feb.-19
HORNO INDISA 12-feb.-19
RECUBRIDORA HOCUT 12-feb.-19
OKUMA 3 12-feb.-19
SI4A 12-feb.-19
CINCINATI INTERIORES 12-feb.-19
EXCELLO 1 12-feb.-19
EXCELLO 2 12-feb.-19
JHON FORD 12-feb.-19
MAGNAFLUX JF 12-feb.-19
LAVADORA 12-feb.-19 29-abr.-19
RECUBRIDORA FINAL 21-mar.-19 21-mar.-19
Figura 31. Formato de actualización y despliegue de fichas LOTO.
En el proceso el objetivo fue que cada máquina tuviera su ficha, sin embargo, la
actualización de las fichas ya existentes se realizaba con menos frecuencia, y como
resultado se obtuvieron las siguientes gráficas.
? PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO EN MÁQUINA
PUNTOS DE
BLOQUEO
LOTO-M0000
DIBUJO No.
DL-L0000-0000
AVISO ANTES DE REPARAR ESTA MÁQUINA, AVISAR AL PERSONAL AFECTADO
E1 RH1
R1
P1 RP1
H1 S1
RECOMENDACIONES RECUERDE AL BLOQUEAR
Usar manual Panduit, del elemento Consulte el procedimiento de bloqueo de usado. Requisitos y métodos de bloqueo de seguridad
Consultar con personal de mantenimiento, en caso de desconocer el proceso, o con su supervisor.
Siempre verificar que la energía esta controlada
Usar avisos y cintas, que indiquen el Asegurar la liberación de energía almacenada estado de mantenimiento de la máquina.
Sellar tableros con cinta de seguridad, o Sólo trabajar bajo su propio candado poner aviso de mantenimiento en ellos.
Siempre realice el apagado controlado antes de bloquear Desconecte FUENTE DE
UBICACIÓN MÉTODO VERIFICAR ENERGÍA
ENERGÍA PELIGRO:
PRINCIPAL
SOLO PUNTOS PRINCIPALES DE ENERGÍA BLOQUEADA, EQUIPO SIN CORRIENTE (NO SE ELIMINA LA ENERGÍA DESDE EL TRANSFORMADOR SE DESCONECTAN FUENTES DE ENERGÍA ALMACENADA)
S
I
G
A
S
I
G
A
L
O
S
L
O
S
P ENERGÍA
R SECUNDARIA
O
C
E
D ENERGÍA
I ALMACENADA
M
I
E
N
T
O
S MÁQUINA
ASOCIADA
D
E
PELIGRO: PRINCIPALES PUNTOS DE BLOQUEO SÓLO SE DESENERGIZAN CON SEGURIDAD ESTE EQUIPO.
(NO SE ELIMINA LA ENERGÍA DESDE EL TRANSFORMADOR SE DESCONECTAN FUENTES DE ENERGÍA ALMACENADA)
PELIGRO: PRINCIPALES PUNTOS DE BLOQUEO SÓLO SE DESENERGIZAN CON SEGURIDAD ESTE EQUIPO.
(NO SE ELIMINA LA ENERGÍA DESDE EL TRANSFORMADOR SE DESCONECTAN FUENTES DE ENERGÍA ALMACENADA)
PELIGRO: PRINCIPALES PUNTOS DE BLOQUEO SÓLO SE DESENERGIZAN CON SEGURIDAD ESTE EQUIPO.
(NO SE ELIMINA LA ENERGÍA DESDE EL TRANSFORMADO SE DESCONECTAN FUENTES DE ENERGÍA ALMACENADA)
P
R
O
C
E
D
I
M
I
E
N
T
O
S
D
E
A MÁQUINA
P DE A LADO
ADVERTENCIA ESTE EQUIPO TIENE AL LADO DE MAQUINARIA CON FUENTES DE ENERGÍA ADYACENTES
A
G
A
D
O SI EL BLOQUEO / CONTROL DE LA ENERGÍA PELIGROSA NO SE PUEDE
LLEVAR A CABO / VERIFICAR
* * NOTIFIQUE A SU SUPERVISOR * *
A
R
R
A
N
Q
U
E
Vo Bo SEGURIDAD
pág. 29
Figura 32. Estadísticas resultantes de las fichas LOTO.
Al mismo que se realizaban cambios o se actualizaba algo se llevaba el registro en un
archivo de Word.
Mantenimiento Autónomo
Este tipo de mantenimiento lo realiza el operario de producción usando como guía una
ayuda visual en la que se describen actividades con diferentes frecuencias, el operario debe
marcar por el respaldo el cumplimiento de las actividades y en el caso de algún fallo márcalo
igualmente por el respaldo. A estas fichas se le realizaron varios cambios, entre los cuales
se encuentra la creación de un formato para llevar el control de cambios por ficha y la firma
de los coordinadores.
- CREACIÓN DE FORMATO
A
JULIAN CAMILO ALBA GIL
Figura 33. Formato de la ficha de mantenimiento autónomo.
Durante las pasantías también se realizó la actualización y creación de fichas de
mantenimiento autónomo, inicialmente solo las máquinas criticas tenían fichas de
mantenimiento con aproximadamente 69 máquinas y un porcentaje respecto a todas las
máquinas de la planta de 56%, al terminar las practicas se tenían 108 máquinas con fichas
y un porcentaje del 87%.
LINEA MANTENIMIENTO AUTÓNOMO
ACCIÓN 1 ACCIÓN 2
ACCIÓN 3 ACCIÓN 4
ACCIÓN 5 ACCIÓN 6
1.
1
ACCIÓN 7 ACCIÓN 8
LLENAR DE LA MANERA: O BIEN X MAL
TN EN CASO DE QUE NO SE TRABAJE EL TURNO
FUNCIONAMIENTO DE FLUIDOS.
LIEMPIEZA Y CONTROL.
VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA
MÁQUINA
CADA TURNO CADA DÍA CADA SEMANA CADA MES
NIV.
REV MODIFICACIÓN REALIZADO POR
Vo Bo COORD.
PRCS & QLT Vo Bo MANTTO Vo Bo SEGURIDAD
Vo Bo COORD
PROD Vo Bo LET.. FECHA
pág. 30
SEGUIMIENTO DE FICHAS AUTONOMO 2019 Julian Camilo Alba Gil HAY
LINEA MAQUINA SI/NO ACTUALIZADA FECHA ACTUALIZACIÓN
JUNTAS FIJAS DRILL UNIT
JUNTAS FIJAS SUPER QUAREX 2
JUNTAS FIJAS SUPER QUAREX 3
JUNTAS FIJAS ROTOFLO 3
JUNTAS FIJAS FDF Y MAGNATEST
JUNTAS FIJAS HORNO INDISA Y ESTAMPADORA
JUNTAS FIJAS RECUBRIDORA HOCUT
27-jun.-19
JUNTAS FIJAS OKUMA 3
JUNTAS FIJAS SI4A
JUNTAS FIJAS CINCINATI INTERIORES
JUNTAS FIJAS EXCELLO 1
JUNTAS FIJAS EXCELLO 2
JUNTAS FIJAS JHON FORD
JUNTAS FIJAS MAGNAFLUX JF
JUNTAS FIJAS LAVADORA
27-jun.-19
JUNTAS FIJAS RECUBRIDORA FINAL
13-abr.-19
TRIPODES VARINELLI
30-abr.-19
Figura 34. Formato de seguimiento para fichas de mantenimiento autónomo.
Durante el mismo tiempo se retomó el seguimiento diario de las fichas de mantenimiento
autónomo, para llevar un registro de las fallas y comenzar a generar ordenes de trabajo
para corregirlas. SEGUMIENTO ACTUALIZACIÓN FICHAS AUTONOMO
REALIZADO POR: Julian Camilo Alba Gil SE REALIZÓ SI/NO OBSERVACIONES
FECHA LINEA MAQUINA T 1 T 2 T 3 OBSERVACIONES
1-mar.-19 JUNTAS FIJAS DRILL UNIT TN falta limpieza semanal
1-mar.-19 JUNTAS FIJAS SUPER QUAREX 2 TN falta limpieza semanal
1-mar.-19 JUNTAS FIJAS SUPER QUAREX 3 TN falta limpieza semanal
1-mar.-19 JUNTAS FIJAS ROTOFLO 3 TN falta limpieza semanal
1-mar.-19 JUNTAS FIJAS FDF Y MAGNATEST TN Actualizar ficha
1-mar.-19 JUNTAS FIJAS HORNO INDISA Y ESTAMPADORA TN Se escribe indisa con ´S´
6 PAREDES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EN LOS HORNOS $ 70.333.185,02 $ 21.979,12 14-02 6 40%
7 TUBERIAS DE ESCAPE DE GAS $ 10.500.000,00 $ 3.281,25 M11-04 7 26%
8 MEJORAR ALMACENAJE Y OPERACIÓN DE LIQUIDOS INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES $ 158.143.128,00 $ 49.419,73 14-01 8 0% Total $ 1.232.195.506,09 $ 385.061,10 TODOS 20,6%
eMaint
Figura 47. Ejemplo presentación de presupuesto.
eMaint es un software de gestión de documentación para todo lo relacionado con
mantenimiento que puede ofrecer a la empresa ventas en el ahorro de tiempos de papeleo,
desplazamientos, registros y seguimientos que se traducen en dinero. Se realizó el
comparativo y análisis técnico de las mejoras entregadas por el software.
Figura 48. Presentación realizada para el análisis de eMaint.
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Planos
Durante las practicas se realizó el plano detallado de un tornillo a bolas de un torno Mazak
del cual se necesitaba el repuesto, los planos se realizaron para enviarlos a una empresa
que los fabrica.
Visitas técnicas
Figura 49. Plano tornillo a bolas.
Durante las practicas se participó en la visita técnica de dos universidades a los que se
debía guiar por la planta describiendo los procesos que se realizan.
Figura 50. Visita técnica UNAB.
La visita técnica de la UNAB se aprovechó para dar inicio formal para la realización de
proyectos universidad-empresa.
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FORJA DE TULIPA FORJA DE JUNTA FIJA FORJA DE TRIPODE ACERO DE INTEREJE
ANILLO DE SEGURIDAD ESFERAS
CANASTILLAS
ABS
ROLINES
RODAMIENTOS
DAMPER
BOTAS
EJE HOMOCINETICO
PESADO ETIQUETADO
PRENSADO DE BOTAS
PRENSADO DE TRIPODES
PRENSADO DE JUNTAS FIJAS
CIERRE DE ABRAZADERAS
ENSAMBLE ENGRASE ENGRASE
RANURADO ENSAMBLE ENSAMBLE ENSAMBLE
TEMPLE TEMPLE RANURADO RANURADO
BROCHADO CARBURIZADO TEMPLE TEMPLE
FRESADO BROCHADO BROCHADO BROCHADO
RECTIFICADO FRESADO FRESADO FRESADO
CORTADO RECTIFICADO RECTIFICADO RECTIFICADO
Figura 51. Visita técnica de la UIS.
Diagrama de flujo de la planta
A continuación, se muestra el diagrama de flujo de la planta para la realización del eje
homocinético de forma muy general, debido a que no se puede dar información detallada
de los procesos.
Figura 52. Diagrama de flujo de la planta.
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CONCLUSIONES
La gestión de la información en el área de mantenimiento se puede considerar como un
sistema vivo que se mantiene en funcionamiento para funcionar, se puede considerar un
sistema compuesto por engranajes en el que si alguno falla afectara directamente el
desempeño del área y consigo a la empresa.
Aunque en la teoría se habla sobre las capacidades y habilidades que deben tener los
operarios de mantenimiento no se encuentra una relación directa entre la cantidad de
máquinas y el número del personal, cuando las empresas están pasando por situaciones
difíciles lo que hacen es disminuir el personal para reducir costos, pero no prestan la
suficiente atención en que el mantenimiento se puede volver netamente correctivo lo que a
futuro se vería como una pérdida de dinero.
Se sabe que un sistema de gestión de documentación de mantenimiento se debe
implementar cuando la cantidad de operarios de mantenimiento está cerca de las quince
personas, sin embargo, cuando el personal es reducido y no se tiene una persona constante
que maneje los inventarios, alimente constantemente el preventivo a partir de los
correctivos y predictivos el software puede ser una gran herramienta para el encargado del
área.
Es muy importante la participación de la empresa en las auditorias y no solo con el fin de
conseguir las certificaciones, sino que es un método para mantener en constante
mejoramiento las diferentes áreas y mantener capacitadas las áreas indirectamente con las
normativas vigentes. Por lo que las auditorias se deben ver más como una oportunidad de
mejora que un requisito.
Es importante lograr la implementación de las metodologías de mantenimiento TPM y RCM,
ya que con la primera se logra una filosofía interna en la empresa creando conciencia por
el cuidado y el orden, tanto de las maquinas como de la infraestructura, y por el otro lado
se obtiene un método riguroso que permite identificar rápidamente el origen de las fallas
presentadas en las máquinas, sin embargo, es muy importante un manejo riguroso de la
información. Ambas metodologías necesitan de bastante tiempo para lograr implementarse
con efectividad, pero así mismo vale el esfuerzo.
Es muy importante realizar capacitaciones del personal de mantenimiento en las diferentes
tecnologías que están surgiendo y que sirven para realizar el mantenimiento predictivo,
como es el caso de las vibraciones, termografía, análisis de aceites etc. Estas
capacitaciones permiten mantener al personal enterado de las medidas que se deben tomar
actualmente, incluyendo el medio ambiente, y con la adquisición de los equipos no realizar
contratación externa, reduciendo así los gastos a futuro.
A parte del conocimiento adquirido expuesto anteriormente en el transcurso del documento,
es importante mencionar que durante las practicas no solo se adquiere conocimiento
técnico, sino que también personal que se desarrolla por medio de la interacción con las
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personas de las otras áreas en la empresa, lo que permite conocer como todos los trabajos
se integran dentro de una empresa para un mismo fin, y la relación con los representantes
de otras empresas en Colombia que ofrecen servicios, por lo que cual es necesario ser un
buen representante de la empresa a la que se pertenece.
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BIBLIOGRAFIA
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Santos.
IATF. (2016). IATF 16949 Norma del sistema de gestión de calidad automotirz: para el sistema de gestión de la calidad en las organizaciones que fabrican piezas de producción y piezas de servicio en la industria automotriz. 59.
Imai, M. (2001). [Masaaki_Imai]_KAIZEN_la_clave_de_la_ventaja_comp(BookFi.org).pdf. Mexico.