Presentación Una Red para barrios Activos y Transporte Integral. Una Propuesta de colaboración para el cambio

Una Red para Barrios Activos y Transporte

Integral

Una propuesta de colaboración para el cambio

Thursday, 14 November 2013

Laboratorio de Cambio Social: Un espacio de investigación participativa para la acción, entre Ingeniería de Transporte (PUC)

y Ciudad Viva, que convoca a otros socios líderes del “Laboratorio Vivo” de la ciudad.

Apoyado por el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (Cedeus) y el Centro Transporte

Rápido en buses.


Principios


Estrategia de redes vivas

• Núcleo de socios líderes de la sociedad civil, la municipalidad, la universidad, otros niveles de gobierno, y el mundo privado

• Orbitas de participantes desde distintos nichos de la ecología de políticas públicas

• Catalizar el sistema para que se mueva hacia una mayor sustentabilidad, en relación a temas clave -- transporte, patrimonio, empoderamiento/democratización, servicios verdes inclusivos, especialmente reciclaje con los recicladores.


Innovación (de bajo riesgo), a través de la experimentación y

la participación• Construir, participativamente, desde la base y desde la

autoridad (estrategia “desde el medio” en vez de arriba hacia abajo o abajo hacia arriba)

• Probar con experiencias pilotos, actividades físicas-emocionales-racionales (ser humano integral), liderados por los mismos participantes

• Para luego subir de escala y aplicar en general.


Apoyado en metodologías comprobadas en la teoría y la práctica, local e internacional

“Evidence-based” - Fundamentado en la

mejor evidencia disponible


Somos mayoría,

pero no se nota

Transporte público, bicicleta/triciclo, caminata = transporte sustentable


Podemos cambiar...

El contexto nos da forma, pero también podemos (re)formar nuestro contexto...


El poder de red - la calle


Salud/BarrioActivo

Bus/Peatones Bicicletas/triciclos



Salud/BarrioActivo


Seguridad - vial y vecinal



Salud/BarrioActivo




Espacio / movimiento


Salud/BarrioActivo



Soledad / pertinencia


Espacio / movimiento


Porque

La cal

le


Espacio público urbano: aire, agua, naturaleza, patrimonio, vida social, huertos urbanos, compostaje, actividad física, contacto social, cultura, vida cívica, amabilidad, seguridad,

pertinencia, inclusión...

Porque

La cal

le


Público-técnico

Ciudadanía

Público-político

UniversidadesEmpresas

El quién


Espacio público

Salud/BarrioActivo



Espacio Público


Espacio público

Salud/BarrioActivo


Público-técnico

Ciudadanía

Público-político

U’esEmpresas


Espacio Público


Oportunidades 2013-2015 aprox.


1. Nuevos corredores de Transantiago

Ganas de hacerlo bien

Ganas de trabajarlos desde la perspectiva del espacio público

Planes para ciclovía en pre-diseños corredor Alameda


2. Salud y barrios activosMovimiento huertos urbanos, reforestación, reverdecer en general

Actores potentes: INTA, Centro Género UCH, FAO-Red de Agricultura Urbana, CicloRecreovía

Apertura por enfrentar mas efectivamente “epidemia de la obesidad”


3. Cicloconectividad, Cicloinclusividad

Liderazgo PUC, Municipalidad Providencia, Ciudad Sur,

Municipalidad Santiago, otros, que quieren mejorar su

integración a una red ciclovial;Grandes avances en cantidad,

pero no la calidadEstrategias de “agregar” en vez

de cicloinclusividad integral


3. Seguridad vial y barrial

Activistas y estudios técnicos para levantar

conciencia y avanzar en estos temas


Próximos pasos

Avanzar paso a paso

Dentro del marco de la Agenda Ciudadana para Ciudades Justas, verdes, inclusivas, agregar metas específicas para estos años

Aprovechar la coyuntura Nuevas municipalidades/Nuevo gobierno nacional para convocar, movilizar, insistir por distintos medios

Levantar Metas/Estrategias/Compromisos específicos para 2014-2015.


...Y después?

Crear un Consejo Coordinador, a cargo de la continuidad y coordinación de la Red-Activa

Con apoyo de PUC-Transporte y Ciudad Viva, como apoyo desde la sociedad civil

Evaluar y planificar una estrategia de acción - incidencia - participación estratégica para 2014-2015


Presentación Una Red para barrios Activos y Transporte Integral. Una Propuesta de colaboración para el cambio

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