Presentacion del proyecto Carrera: Licenciatura en Cs. de la Computación Universidad Nacional de Río Cuarto Facultad de Ciencias Exactas, Físico Químicas Y Naturales Bettiol, Nicolás Vélez, Matías Manuel “El mentira” Varela
Presentacion del proyectoCarrera: Licenciatura en Cs. de la Computación
Universidad Nacional de Río CuartoFacultad de Ciencias Exactas, Físico Químicas Y Naturales
Bettiol, Nicolás Vélez, MatíasManuel “El mentira” Varela
GePar
Se presentará una herramienta computacional para generar diseño de
Geometrías de Vehículos Aéreos No
Tripulados y visualización de resultados de
simulaciones aerodinámicas
GePar
Temas
Proceso de modelado XP GePar
PROCESO DE MODELADO
PROCESO DE MODELADO
La malla que representa la sábana vorticosa adherida al vehículo es generada a partir de ciertos parámetros geométricos generales, de información relativa a los perfiles alares, y de datos específicos de la malla.
La malla correspondiente a la configuración completa se obtiene manipulando de manera separada las distintas partes que componen el vehículo
PROCESO DE MODELADO
Algunos de los parámetros geométricos:
xnfs: Posición de la raíz del ala delantera respecto de la nariz del UAV. dn: Diámetro del fuselaje en la nariz. dt: Diámetro del fuselaje en la parte trasera. L: Longitud total del fuselaje. Lt: Longitud de la parte trasera del fuselaje. Ln: Longitud del morro.
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Parámetros Geométricos
PROCESO DE MODELADO
Las alas del UAV son modeladas como superficies sin espesor que contienen las líneas medias de cuatro perfiles alares, que eventualmente pueden ser todos diferentes Para definir los cuatro perfiles alares que se utilizan en el UAV es necesario introducir las coordenadas del extradós y del intradós de los perfiles.
Perfiles Alares
PROCESO DE MODELADO
Es necesario, además, ingresar como datos de entrada algunos parámetros que permitan
configurar la malla.
npc: Número de paneles por cuerda en las alas.
npf: Número de paneles sobre la semicircunferencia del fuselaje.
npm: Número de paneles a lo largo del morro.
npev: Número de paneles en la altura del empenaje vertical.
Paneles
PROCESO DE MODELADO
Es necesario, además, ingresar como datos de entrada algunos parámetros que permitan configurar la malla.
Curvas de Referencias de Alas
PROCESO DE MODELADO
Las curvas de referencia que sirven para establecer la geometría del fuselaje se construyen a partir de un arco de circunferencia de radio unitario
formado por npf +1 nudos. En la Figura se muestra este arco de circunferencia en un
ejemplo donde el parámetro npf es igual a 10
Curvas de Referencia de Fuselaje
PROCESO DE MODELADO
Para construir el empenaje vertical se utilizan dos curvas de referencia que son de fácil definición.
Curvas de Referencia del empenaje vertical
PROCESO DE MODELADOZona de emisión de estelas
El desprendimiento de la sábana vorticosa libre se realiza desde el
borde de fuga de las alas delantera y trasera y desde la
puntera del ala delantera externa.
XP
XP
Prototipo arquitectónico
Planificación de entregas Iteración
Tests de aceptación Pequeñas entregas
Historias de usuario
Metáfora de sistema
Prototipo
requerimientos
Estimación incierta Estimación
confiable
Plan de entregas Versión mas reciente
Aprobación del cliente
Escenarios de testeo
Historias nuevasVelocidad del proyecto
Próxima iteración
bugs
Un proyecto XP
XP
Próxima iteración Planificación de iteración Desarrollo Versión mas
reciente
Velocidad de proyecto
Plan de iteración
Plan de entregas
Bugs
Historias de usuario
Tests de aceptación
fallados
Funcionalidades nuevas
Corrección de bugs
Día a día
Historias nuevas,Velocidad de proyecto
Aprender y comunicar
Iteraciones
GePar
GePar¿Cómo funciona?
Parámetros Geométricos
Archivos .DAT
FUSELAGE.DATHTAIL.DAT LS.DATVTAIL.DAT Procesamiento UAV
WAKE.TEC
CONCLUSION