Máster de Ensayos en Vuelo (ETSIA-UPM) ETSIA-UPM 29.04.08 PR PR Á Á CTICAS DE ENSAYOS EN VUELO CTICAS DE ENSAYOS EN VUELO P2.1 DEMO ACTUACIONES EN DESPEGUE, P2.1 DEMO ACTUACIONES EN DESPEGUE, ASCENSO, CRUCERO Y DESCENSO EN ASCENSO, CRUCERO Y DESCENSO EN SIMULADOR SIMULADOR Eduardo Curiel Tormo Eduardo Curiel Tormo CLAEX/ETSIA CLAEX/ETSIA Madrid, 25 Noviembre 2008 Madrid, 25 Noviembre 2008
36
Embed
PRÁCTICAS DE ENSAYOS EN VUELOwebserver.dmt.upm.es/media/files/BRIEFING_P2.1_SIMULADOR...Máster de Ensayos en Vuelo (ETSIA-UPM) 29.04.08 ETSIA-UPM INDICE • Objetivo • Secuencia
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
PRPRÁÁCTICAS DE ENSAYOS EN VUELOCTICAS DE ENSAYOS EN VUELOP2.1 DEMO ACTUACIONES EN DESPEGUE, P2.1 DEMO ACTUACIONES EN DESPEGUE,
ASCENSO, CRUCERO Y DESCENSO EN ASCENSO, CRUCERO Y DESCENSO EN SIMULADORSIMULADOR
• Demo por el instructor• Repetición por los alumnos• Toma de datos
– Debriefing (1h30m)
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Secuencia de la práctica
• Briefing del ensayo– Secuencia del ensayo– Repaso de los puntos de ensayo
• Técnica de cada punto• Condiciones• Datos necesarios y responsabilidades de cada tripulante
• Tolerancias• Nivel de confianza• Consideraciones de seguridad (limitaciones, precauciones especiales y peligros)
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Secuencia de la práctica
• Proceder al simulador– Demo y repetición por el alumno– Recogida de datos
• Debriefing– Dudas del briefing– Repaso del ejercicio (técnicas de ensayo)– Análisis de los datos recogidos
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Lecciones aprendidas o errores comunes
• Forzar la meteo• Mirar dentro y olvidar el horizonte visual• Justificar un punto que está fuera de tolerancia
• No dar o asignar niveles de confianza que no se corresponden
• Secuencia del vuelo poco eficiente (energymanagement y area mangement)
• Olvidar calar 1013mb• Descuidar el control del combustible
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Despegue
• Objetivo– Obtener tiempo, combustible y distancia desde la suelta de frenos hasta interceptar la senda de ascenso
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Despegue
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Despegue
• Objetivo– Obtener tiempo, combustible y distancia desde la suelta de
frenos hasta interceptar la senda de ascenso• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Técnica repetitiva (DMOT)– Alineamiento y frenos antes– Uso de frenos durante la carrera– Cronómetros y distancias en la pista– Control de los parámetros:
• Velocidad de rotación y ejecución en si.• ROC inicial
– No concentrarse en un solo parámetro, comprobación cruzada
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Ascenso
• Objetivo– Obtener tiempo, combustible y distancia desde nivel del mar hasta la altitud seleccionada siguiendo un perfil específico
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Ascenso
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Ascenso
• Objetivo– Obtener tiempo, combustible y distancia desde nivel del mar hasta la altitud seleccionada siguiendo un perfil específico
• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Lo óptimo >> continuación del despegue– Estabilización de la entrada– Recordar 1013mb– Interrupciones del ascenso (coger datos antes de)– Perpendicular al viento– Perfil del ascenso y tolerancias de velocidad, rumbo y alabeo (bola centrada)
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Ejemplo de tarjeta
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Crucero
• Objetivo– Obtener flujo de combustible a diferentes combinaciones de velocidades y alturas
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Crucero
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Crucero
• Objetivo– Obtener flujo de combustible a diferentes combinaciones de velocidades y alturas
• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Simular un W/δ (100-200’ por debajo)– Usar el compensador– FS vs BS– Cambios de potencia sin cambios de FF– Selección de velocidades para conseguir la curva completa
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Pérdidas
• Objetivo– Determinar la velocidad de pérdida del avión en diferentes configuraciones y alturas
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Pérdidas
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Pérdidas
• Objetivo– Determinar la velocidad de pérdida del avión en diferentes configuraciones y alturas
• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Con motor y sin motor– Cuantitativo vs cualitativo– Controlar la deceleración– Repasar la recuperación de la pérdida
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Aceleración a nivel
• Objetivo– Determinar los tiempos de aceleración, predecir las performances de virajes sostenidos y perfiles de ascensos.
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Aceleración a nivel
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Aceleración a nivel
• Objetivo– Determinar los tiempos de aceleración, predecir las performances de virajes sostenidos y perfiles de ascensos.
• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Area management– Motor estabilizado antes de comenzar– Compensar mientras se acelera para controlar la altura
– No corregir bruscamente– Cantar los datos en el mismo orden
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Descenso
• Objetivo– Obtener tiempo, combustible y distancia desde un nivel de vuelo hasta el nivel del mar siguiendo un perfil específico
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Descenso
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Descenso
• Objetivo– Obtener tiempo, combustible y distancia desde un nivel de vuelo hasta el nivel del mar siguiendo un perfil específico
• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Estabilización de la entrada– Recordar 1013mb– Interrupciones del descenso (coger datos antes de)– Perpendicular al viento– Perfil del descenso y tolerancias de velocidad, rumbo y alabeo (bola centrada)
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Aterrizaje
• Objetivo– Determinar las distancias de toma para diferentes pesos / configuraciones
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Aterrizaje
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Aterrizaje
• Objetivo– Determinar las distancias de toma para diferentes pesos / configuraciones
• Técnicas, condiciones y datos a tomar• Consideraciones
– Usar una técnica repetitiva (DMOT)– Técnica de frenada, velocidad de rodaje– Evaluar la recogida– Apuntar la velocidad de toma– Anotar el punto de toma y de Vtaxi
Máster deEnsayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
ETSIA-UPM29.04.08
Resumen
• Demo de performances en simulador• Aprovechar para ir cogiendo ritmo
– Briefings– Ejecución en cabina– Debriefings
• Control y manejo de la energía, el combustible y la zona de trabajo.
• Dificultad de los puntos de ensayo– Niveles de confianza– Tolerancias realistas– Tarjetas de ensayo