PRAVILNIK O TEHNIČKIM NORMATIVIMA ZA FASADNA · PDF fileelektričnim sklopnim aparatima, s tim što se mogu upotrijebiti isti sklopni aparati kojima se prekida dovod električne energije

Abeceda Zaštite d.o.o. Križna 18, 10000 Zagreb Telefon: 01 5803 711

Za tehnička ispitivanja i analizu Korzo 30, 51000 Rijeka e-mail: [email protected]

Na temelju člana 30. st. 1. i 4. člana 43. i člana 49. stava 2. Zakona o

standardizaciji (“Službeni list”, br. 38/77 i 11/80), u suglasnosti s predsjednikom Saveznog komiteta za energetiku i industriju i predsjednikom Saveznog komiteta

za rad, zdravstvo i socijalnu zaštitu, direktor Saveznog zavoda za standardizaciju propisuje

PRAVILNIK

O TEHNIČKIM NORMATIVIMA ZA FASADNA

DIZALA NA ELEKTRIČNI POGON

I. UVODNE ODREDBE

Član 1.

Ovim se pravilnikom propisuju:

1) uvjeti i zahtjevi kojima mora biti udovoljeno pri proizvodnji, ugradnji, upotrebi i održavanju fasadnih dizala na električni pogon (u nastavku teksta “fasadna

dizala”),

2) način označivanja i obilježavanja fasadnih dizala koji je važan za sigurnost i zaštitu života i zdravlja ljudi,

3) tehničke mjere zaštite od tehničko-tehnoloških nezgoda,

4) postupak, način i intervali obavljanja obavezne povremene tehničke kontrole

fasadnih dizala,

5) način rukovanja fasadnim dizalima, način njihova održavanja i obaveznost upute o rukovanju fasadnim dizalima i njihovu održavanju te potanji sadržaj

tehničke upute,

6) postupak i način osiguravanja određenih svojstava, karakteristika i kvalitete fasadnih dizala te način njihova ispitivanja,

7) isprave koje prate fasadna dizala u prometu odnosno pri isporuci.

Član 2.

Pod fasadnim dizalima prema ovom se pravilniku razumijevaju trajno ugrađena

postrojenja na zgradi, namijenjena pranju i održavanju fasade i, u tu svrhu, prijevozu radnika, materijala i alata, s definiranom i jasno označenom nosivošču,

što se preko odgovarajućih uređaja na električni pogon vertikalno i horizontalno kreću po fasadi.



II. DIMENZIONIRANJE FASADNOG DIZALA I NJEGOVO POSTAVLJANJE

Član 3.

Projekt fasadnog dizala sadrži:

1) projektni zadatak;

2) tehnički opis;

3) predmjer i predračun;

4) specifikaciju materijala;

5) podatke potrebne za priključak za električni dovod energije;

6) proračun nosive čelične užadi, vuče, dopuštenog pritiska između užeta i utora užnice, vratila vučne užnice, osovine pomoćne užnice, bubnja na složeno

naprezanje, snage motora za dizanje, snage motora za kretanje vozne naprave po stazi i provjeru opterećenja kotača vozne naprave, brzine dizanja i brzine horizontalnog kretanja te vodilice sredstva za prijenos tereta;

7) podatke potrebne za zaštitu od previsokoga dodirnog napona;

8) crteže za postavljanje (ugradnju), koji moraju sadržati:

a) horizontalni i vertikalni detalj fasade, s rasporedom glavnih elemenata dizala,

b) horizontalni i vertikalni detalj terase, s rasporedom glavnih elemenata vozne naprave;

9) funkcionalnu shemu električnih veza pogona, upravljanja i rasvjete.

Član 4.

U proračunu čvrstoće fasadnog dizala sile što nastaju zbog pravolinijski pokretnih

dijelova u stanju mirovanja, moraju se pomnožiti faktorom 1,2.

Za udarnu površinu vjetra, po radniku, na fasadnom dizalu proračunava se 0,75 m2.

Ako je fasadno dizalo u radnom polo˛aju, vrijednost sile vjetra proračunava se s

300 N/m2 za fasadno dizalo i za radnike u njemu.

Ako su naleti vjetra jači od 15 m/s, zabranjuje se rad na fasadnom dizalu. U tom slučaju fasadno se dizalo garažira na terasi.



Član 5.

Fasadno dizalo mora biti projektirano tako da pristup njegovoj opremi na

građevinskom objektu bude siguran i da se odgovarajućim tehničkim sigurnosnim mjerama pri postavljanju isključi mogućnost da se surva.

Dijelovi fasadnog dizala postavljaju se na građevinski objekt ravnog krova (s

terasom), koji sigurno može izdržati opterećenje odgovarajućeg postrojenja fasadnog dizala i opreme i na čijoj fasadi nema ispupčenja što bi onemogućavala

siguran put odnosno sigurno kretanje sredstva za prijenos tereta po fasadi.

Sredstvo za prijenos tereta mora biti konstruirano tako da je ulaženje i izlaženje sigurno.

Na dijelu terase po kojem se kreće uređaj za dizanje mora postojati slobodan

razmak između zgrade i pokretnih dijelova dizala, širine najmanje 0,4 m i visine najmanje 1,8 m, da bi se omogućio prilaz opremi.

Član 6.

Sredstvo za prijenos tereta podiže se i spušta pomoću motora.

Dopuštene su dvije vrste pogona: pomoću bubnja i pomoću pogonske užnice.

Član 7.

Iznad najvećega mogućega radnog položaja sredstva za prijenos tereta, u svim

položajima strijele, mora postojati prijelazni put dug najmanje 0,2 m.

Nakon aktiviranja krajnje sklopke pogonskog uređaja za dizanje, udaljenost između strijele i sredstva za prijenos tereta ne smije biti manja od 0,1 m.

Član 8.

Brzina dizanja sredstva za prijenos tereta može iznositi do 0,3 m/s, a brzina

spuštanja - do 0,35 m/s.

Član 9.

Radna sposobnost pogonske užnice utvrđuje se prema propisima o hrvatskim normama za proračun pogonske užnice i provjerava se praktički.

Član 10.

Natezni uteg slobodnog kraja užeta mora se postaviti tako da, bez obzira na

promjenu položaja strijele, uže bude uvijek nategnuto.

Član 11.



Utori pogonske užnice ne smiju promijeniti oblik.

Član 12.

Užad mora biti osigurana tako da ne može iskakati iz utora i da strana tijela ne mogu upadati između utora i užeta.

Član 13.

Utori na bubnju za užad moraju biti glatki, zaobljeni i narezani u obliku spirale.

Polumjer utora za uže ne smije iznositi manje od 0,53 d ni više od 0,57 d, pri

čemu d označuje promjer užeta.

Nagib užeta prema utoru ne smije biti veći od 4°.

Dopušteno je da se užad namotava na bubanj u više slojeva, s tim da bude pravilno namotana (npr. pomoću uređaja za namatanje).

Član 14.

Na bubnju se mora nalaziti uređaj za isključivanje pogona, koji se aktivira kad

jedno uže premaši predviđenu visinu namatanja.

Član 15.

Promjer bubnja za užad, mjeren od osi do osi užeta, mora biti jednak najmanje dvadesetpeterostrukom promjeru užeta.

Član 16.

Na uređajima za dizanje moraju se nalaziti dva međusobno neovisna mehanička

sistema kočenja.

Član 17.

Sistem za kočenje mora automatski djelovati ako prestane dovod struje uređaju za dizanje i ako je isključena struja upravljanja fasadnim dizalom.

Član 18.

Kočiti se mora elektromehaničkom kočnicom koja djeluje trenjem.

Član 19.

Svaki sistem za kočenje mora biti izrađen tako da pri nazivnoj brzini zakoči sredstvo za prijenos tereta opterećeno sa 150% nazivnog tereta.



Član 20.

Sigurnosni sistem kočnice mora se automatski aktivirati najkasnije kad brzina

spuštanja sredstva za prijenos tereta dostigne 0,5 m/s.

Član 21.

Sigurnosni sistem kočnice mora biti neposredno, u cijelosti, mehanički povezan s posljednjim prijenosnim elementom uređaja za dizanje ili mora djelovati

neposredno na nosivo sredstvo.

Član 22.

Za otkočenje kočnice mora biti osigurano stalno napajanje električnom strujom.

Struja kojom se otkočuje isključuje se najmanje dvama međusobno neovisnim električnim sklopnim aparatima, s tim što se mogu upotrijebiti isti sklopni aparati

kojima se prekida dovod električne energije uređaju za dizanje.

Ako se za mirovanja fasadnog dizala na jednom od sklopnih aparata ne razdvoje kontakti, ponovno pokretanje fasadnog dizala mora spriječiti, najkasnije pri

slijedećom promjeni smjera kretanja.

Kočenje mora uslijediti odmah nakon razdvajanja električnoga strujnog kruga kočnice, s tim što se djelovanje dioda ili kondenzatora koji se usporedno

priključuju na namot kočnog kotura, ne uzima u obzir zbog odgode trenutačnog kočenja.

Član 23.

Kočna sila ostvaruje se pomoću opruge ili utega.

Ako se sistem za kočenje nalazi na sredstvu za prijenos tereta, kočnu silu ne

smije ostvarivati pomoću utega.

Član 24.

Zabranjena je upotreba kočnice s trakom.

Član 25.

Kočne obloge ne smiju biti od zapaljiva materijala.

Član 26.

Pogonski uređaj za dizanje sredstva za prijenos tereta mora se isključiti prije nego što se aktivira kočnica ili se uključi zahvatni uređaj.

Član 27.



Uređaj za ručno pokretanje fasadnog dizala u slučaju potrebe mora se namjestiti

tako da se kočnice mogu osloboditi ručno i da se sredstvo za prijenos tereta, opterećeno nazivnim teretom, bez pogonske energije, može ručno pokretati.

Sila potrebna za ručno dizanje sredstva za prijenos tereta s nazivnim teretom ne

smije biti veća od 400 N.

Član 28.

Pri isključivanju uređaja za ručno otkočivanje kočnica se mora automatski aktivirati.

Član 29.

Uređaj za ručno pokretanje sredstva za prijenos tereta mora biti u obliku punog

kotača s glatkom dodirnom prvršinom ili u obliku ručice za okretanje.

Član 30.

Uređaj za ručno pokretanje sredstva za prijenos tereta i uređaj za ručno otkočivanje moraju biti pristupačni samo stručno osposobljenim osobama koje

rade na fasadnom dizalu.

Smjerovi okretanja uređaja za ručno pokretanje sredstva za prijenos tereta moraju biti jasno označeni.

Član 31.

Za strijele koje nisu usidrene i za slobodno postavljene strijele proračunava se

stabilnost.

Strijele koje nisu čvrsto usidrene moraju udovoljavati ovim uvjetima:

1) ni u jednom od mogućih položaja mirovanja i rada vrijednost stabilnosti ne smije se smanjiti ispod 120%;

2) pri približnom određivanju stabilnosti za sve moguće radne položaje treba

uzeti u obzir najveći moment sile prevrtanja između:

a) 150% nazivnog opterećenja od mase sredstava za prijenos tereta i mase koja se prenosi, koje opterećuju pogonski uređaj. Zbog udara pri kočenju, srednja

vrijednost gornjeg zbroja mora se pomnožiti faktorom najmanje 1,5,

b) djelovanja zahvatnog uređaja,

c) vjetra.



Iznimno od odredbe stava 2. ročke 2) pod a) ovog člana, faktor udara pri

kočenju ne mora se uzeti u obzir za položaje koji ne odgovaraju radnim položajima, u kojima se sredstvo za prijenos tereta ne može survati;

3) mora se onemogućiti nenamjerna promjena položaja strijele.

Kod slobodno postavljenih strijela mora biti udovoljeno ovim uvjetima:

1) moraju se predvidjeti određene dodirne površine potpora;

2) rasponi i raspored protuutega strijele moraju se odrediti konstrukcijom;

3) da se za različite raspone i nosivosti na svakoj strijeli vidljivo postave trajno ugrađene ploče s oznakama nazivne nosivosti.

Član 32.

Krajnji položaji strijele s promjenljivim rasponom moraju se mehanički ograničiti.

Pri promjeni raspona strijele pomoću motorne snage sredstvo za prijenos tereta

ne smije se kretati brže od 0,2 m/s.

Član 33.

Pri kretanju strijele blizu krajnjih položaja servomotorni pogon ne smije izazvati nikakva oštećenja fasadnog dizala.

Ako se zbog kvarova na sastavnim dijelovima strijele, nastalih njezinim

premještanjem, poveća raspon zbog pojave momenta sile tereta, mora biti udovoljeno ovim uvjetima:

1) ako se upotrijebe čelična užad ili lanci, moraju se upotrijebiti najmanje dva

užeta ili dva lanca - za svaki neovisno pokretani krak strijele. Ako se upotrijebi čelična užad za promjenu raspona strijele, pogon mora biti pomoću bubnja za užad. Za promjenu raspona strijele nije dopušten pogon pomoću pogonske

užnice;

2) ako zadnji prenosivi dio strijele nije samokočeći, moraju postojati međusobno neovisni sistemi kočenja koji se sastoje od jedne pogonske kočnice i jedne

sigurnosne kočnice.

Sigurnosna kočnica mora se automatski uključiti najkasnije kad sredstvo za prijenos tereta dostigne brzinu 0,3 m/s;

3) ako se upotrijebe hidraulični servocilindri, mora se osigurati da pri pucanju

voda pod pritiskom ili pri otkazivanju jednoga upravljačkog dijela ispred cilindra brzina sredstva za prijenos tereta ne iznosi više od 0,3 m/s;



4) ako se opterećenje prihvaća jednostrukim lancima, oni moraju imati najmanje

deseterostruku sigurnost na lom;

5) ako se opterećenje prihvaća čeličnim užadima, ona moraju imati najmanje četrnaesterostruku sigurnost na lom.

Nije dopuštena upotreba običnih lanaca i pneumatskih cilindara.

Član 34.

Brzina vožnje vozne naprave s motornim pogonom ne smije iznositi više od 0,3 m/s.

Član 35.

Vozne naprave mogu imati čvrsto ugrađene vodilice ili se mogu kretati po odgovarajućoj putanji i moraju udovoljavati ovim uvjetima:

1) ako su na motorni pogon, moraju se automatski zakočiti i držati u stanju mirovanja;

2) ako nisu na motorni pogon, moraju imati kočnicu ili neki uređaj za zaustavljanje;

3) ako se kreću po čvrsto ugrađenim vodilicama, moraju biti osigurane tako da

ne mogu iskliznuti;

4) ako se ne kreću po čvrsto ugrađenim vodilicama, smiju se upotrijebiti samo ako je građevinski objekt konstruiran tako da nije moguć pad pri vožnji ili se

moraju kretati po određenoj putanji pomoću vodilica za pravac ili pomoću posebnih uređaja za upravljanje.

Uređaji za sprečavanje zanošenja od vjetra moraju djelovati u svim položajima

vozne naprave.

Član 36.

Na voznoj napravi na motorni pogon kojim se upravlja iz sredstva za prijenos tereta mora biti ugrađen jedan akustički signalni uređaj koji se automatski

ukopčava kad se naprava kreće.

Član 37.

Ispred kotača vozne naprave, na okviru, mora se postaviti otklonilac koji od vozne staze, u opterećenom stanju, ne smije biti udaljen više od 20 mm.

Član 38.

Za voznu napravu nije dopuštena upotreba kotača s pumpanim gumama.



III. NOSIVA SREDSTVA

Član 39.

Kao nosiva sredstva upotrebljava se samo čelična užad.

Član 40.

Čelična užad mora biti zaštićena od korozije (npr. pocinčavanjem).

Član 41.

Sredstvo za prijenos tereta mora biti obješeno najmanje na dva međusobno neovisna užeta.

Pri kidanju jednog užeta, nagib sredstva za prijenos tereta ne smije biti veći od

15°.

Član 42.

Užad se ne smije vući preko krutih zakretnih elemenata.

Iznimno od odredbe stava 1. ovog člana, dopuštena je upotreba krutih zakretnih elemenata odnosno vođenje užeta na uređaju za kompenzaciju opterećenja:

1) ako su elementi za zakretanje i vođenje izrađeni od mekšeg materijala nego

uže;

2) ako polumjer savijanja užeta nije manji od 50 d;

3) ako otklon užeta ne iznosi više od 20°.

Član 43.

Nosiva čelična užad mora udovoljavati ovim uvjetima:

1) nazivni promjer mora iznositi najmanje 6,5 mm, a kod fasadnih dizala s pogonskom užnicom promjer užeta mora iznositi najmanje 8 mm;

2) nazivna prekidna čvrstoća žice mora iznositi:

a) najmanje 1 570 MPa, ali ne više od 1 770 MPa, za užad jednake prekidne čvrstoće žica,

b) 1 370 MPa za vanjske žice i 1 770 MPa za unutarnje žice užadi s dvije nazivne prekidne čvrstoće žica.



Sastav, istezanje, ovalnost i savitljivost moraju udovoljavati uvjetima što su

propisani hrvatskim normama za čeličnu užad, prema kojima se obavlja ispitivanje.

Član 44.

Koeficijent sigurnosti nosive čelične užadi mora iznositi najmanje 14.

Član 45.

Krajevi nosive čelične užadi moraju biti pričvršćeni za sredstvo za prijenos tereta zalijevanjem u konične čahure, pomoću plosnate konične čahure ili drugim sistemom jednake sigurnosti.

Za vezivanje krajeva čelične užadi zabranjeno je upotrebljavati stezaljke za

čeličnu užad.

Nosivost elemenata za pričvršćivanje kraja nosivoga čeličnog užeta mora iznositi najmanje 80% nosivosti nosivoga čeličnog užeta.

Član 46.

Konične čahure i plosnate konične čahure izrađuju se i upotrebljavaju za

vezivanje krajeva nosive čelične užadi na način utvrđen u propisima o hrvatskim normama za konične čahure i plosnate konične čahure.

Član 47.

Užad se pričvršćuje za pogonski bubanj klinom, pomoću najmanje dviju stezaljki

ili drugim sistemom jednake sigurnosti.

IV. SREDSTVO ZA PRIJENOS TERETA

Član 48.

Sredstvo za prijenos tereta jest dio fasadnog dizala kojim se prevoze radnici i prenosi materijal potreban za rad.

Slobodna visina iznad poda sredstva za prijenos tereta, u svim radnim

položajima, mora iznositi najmanje 1,8 m.

Član 49.

Pod sredstva za prijenos tereta mora biti izrađen od čvrsta materijala, ne smije biti klizav i mora izdržati opterećenje najmanje 200 kg/m2, i to na

najnepovoljnijem mjestu, na udaljenosti najviše 0,35 m, mjereno od unutarnjeg ruba ograde sredstva za prijenos tereta.



Član 50.

Horizontalna prečka ograde na sredstvu za prijenos tereta mora se dimenzionirati

za horizontalna opterećenja pokretnog tereta najmanje 30 kg po radniku, a međusobna udaljenost tereta pri proračunu mora iznositi 0,5 m.

Član 51.

Ako sredstvo za prijenos tereta ima prepuste u odnosu prema ovjesnim točkama

nosive užadi, njegova sigurnost od prevrtanja računa se nazivnom nosivošću povećanom 50%.

Dopušteni nagib sredstva za prijevoz tereta smije iznositi najviše 15°.

Član 52.

Spojevi sredstva za prijenos tereta koji se mogu rasklopiti moraju u

rasklopljenom stanju činiti čvrstu i sigurnu cjelinu.

Za osiguranje spojnih veza sredstva iz stava 1. ovog člana smiju se upotrijebiti samo djelovi koji se s upotrebom ne deformiraju.

Član 53.

Sredstvo za prijenos tereta mora sa svih strana biti obuhvaćeno podnožnim

prečkama visine najmanje 0,20 m i sa svih strana imati ogradu na visini najmanje 1,1 m ili sa stražnje strane najmanje 1,2 m, a na ostalim stranama

najmanje 1 m.

Sredstvo za prijenos tereta mora biti do 1 m iznad poda ograđeno limom, perforiranim limom, žičanom mrežom ili sličnim materijalom, a otvori (okanca)

ne smiju biti veći od 25 mm x 25 mm.

Član 54.

Ako se prostoru ispod sredstva za prijenos tereta ne može prići, sredstvo za prijenos tereta ne mora imati ogradu iz stava 2. člana 53. ovog pravilnika, s tim

da udaljenost vodoravno postavljenih prečki na njemu ne iznosi više od 0,30 m.

Ako se prostoru ispod sredstva za prijenos tereta može prići, na tlu ispod njega mora se postaviti ograda kojom se sprečava kretanje osoba i natpis “Zabranjen prolaz - rad na visini!”.

Svaka pristupačna strana ograđenog prostora mora iznositi najmanje po jedan

metar više od osnove sredstva za prijenos tereta.



Član 55.

Otvori ulaza u sredstvo za prijenos tereta mogu dosezati samo do polovice visine

ograde, mjereno od gornjeg ruba ograde, moraju biti zatvoreni i ne smiju se otvarati prema van. Uređaji za zatvaranje moraju biti osigurani tako da se ne

mogu nenamjerno otvarati. Nije dopušteno lance ili užad upotrebljavati kao zastor.

Član 56.

Pod sredstva za prijenos tereta ne smije biti izbušen ni klizav. Voda mora

otjecati, a odvodi moraju biti izvedeni tako da predmeti ne mogu propadati kroz pod.

Član 57.

Ako se prostoru ispod sredstva za prijenos tereta ne može prići, na podu

sredstva za prijenos tereta mogu se nalaziti otvori veličine najviše 25 mm x 25 mm.

Član 58.

Na ogradi ili podu sredstva za prijenos tereta mora biti osigurano mjesto za

pričvršćivanje sigurnosne opreme.

Predmeti za rad koji se prenose izvan ograde sredstva za prijenos tereta moraju biti dobro pričvršćeni.

Sredstvo za prijenos tereta u mirovanju mora biti čvrsto privezano.

V. VODILICE

Član 59.

Sredstvo za prijenos tereta može se voditi pomoću stabilnih čeličnih vodilica,

zategnute užadi ili zategnute žice.

Ako je visina dizanja odnosno putanja rada veća od 60 m od osnove tla, sredstvo za prijenos tereta mora se voditi uzduž cijele putanje.

Član 60.

Ako postoje zahvatni uređaji, vodilice moraju udovoljavati uvjetima rada

zahvatnog uređaja ili odgovarajućih sigurnosnih uređaja.



Član 61.

Vodilice ili užad na koje djeluju zahvatni uređaji, njihova pričvršćenja i potporne

konstrukcije, a i zahvatni uređaji, moraju se proračunati tako da izdrže opterećenje koje je u odnosu prema zbroju mase sredstva za prijenos tereta i

mase nazivnog opterećenja povećano:

1) za peterostruki iznos - ako je riječ o zahvatnom uređaju za trenutno kočenje,

2) za trostruki iznos - ako je riječ o zahvatnom uređaju za trenutačno kočenje s prigušenjem,

3) za dvostruki iznos - ako je riječ o zahvatnom uređaju za postupno kočenje.

VI. ZAHVATNI UREĐAJ

Član 62.

Zahvatni uređaj mora djelovati na stabilne vodilice ili na čeličnu užad za zahvatni

uređaj.

Ako se užad zahvatnog uređaja pri njegovu aktiviranju zaglavljuje, mora se postaviti čelična užad s čeličnom jezgrom.

Član 63.

Zahvatni uređaj mora se pomoću graničnika brzine aktivirati najkasnije pri brzini

spuštanja sredstva za prijenos tereta 0,5 m/s.

Zahvatnim uređajem mora se sredstvo za prijenos tereta zaustaviti i držati u mirovanju odupiranjem o vodilice ili o čeličnu užad za zahvatni uređaj i kad je

nazivno opterećenje povećano 50%.

Član 64.

Zahvatni uređaj ne smije se otpuštati pomoću vlačnih opruga ili pomoću utega.

Član 65.

Na fasadnim dizalima bez mehaničkoga sigurnosnog uređaja protiv prevrtanja ne smije se nalaziti zahvatni uređaj.

Član 66.

Zabranjeno je zahvatni uređaj aktivirati dok se sredstvo za prijenos tereta kreće

prema gore.



Član 67.

Pri djelovanju zahvatnog uređaja na užad za zahvatni uređaj, put sredstva za

prijenos tereta ne smije biti dulji od 2 m.

Čelična užad za zahvatni uređaj mora imati najmanje osam puta veću sigurnost u odnosu prema proračunskoj sili kidanja pri dinamičkom opterećenju.

Član 68.

Dijelovi zahvatnog uređaja koji su izloženi habanju moraju se nakon svakog aktiviranja pregledati i, ako su oštećeni, zamijeniti.

Član 69.

Na ispravan rad zahvatnog uređaja ne smiju utjecati atmosferske prilike i prljavština.

Član 70.

Zahvatni uređaj otpušta se kretanjem sredstva za prijenos tereta prema gore, s tim što odmah nakon otpuštanja mora biti osposobljen za normalan rad.

Član 71.

Na zahvatnom uređaju mora se nalaziti električni sigurnosni uređaj kojim se

prekida linija upravljanja i zaustavlja pogon fasadnog dizala kad se zahvatni uređaj aktivira. Električni sigurnosni uređaj zahvatnog uređaja mora se prisilno držati odvojenim dok se dijelovi zahvatnog uređaja ne oslobode.

VII. GRANIČNIK BRZINE

Član 72.

Zahvatni se uređaj mora pomoću graničnika brzine aktivirati kad brzina dostigne

115% nazivne vrijednosti.

Član 73.

Sila aktiviranja graničnika brzine mora biti jednaka najmanje dvostrukoj sili potrebnoj za aktiviranje zahvatnog uređaja, s tim da ne smije iznositi manje od

300 N.

Član 74.

Na graničniku brzine za aktiviranje zahvatnog uređaja mora biti vidljivo obilježen smjer okretanja.



Graničnik brzine mora biti atestiran, plombiran i zaštićen od neovlaštena

namještanja uređaja za aktiviranje.

Član 75.

Graničnikom brzine, pomoću električnoga sigurnosnog uređaja, isključuje se pogon fasadnog dizala prije nego što brzina sredstva za prijenos tereta u smjeru

prema dolje dostigne brzinu aktiviranja graničnika brzine.

VIII. ODBOJNICI

Član 76.

Ako je užad za zahvatne uređaje kraća od mogućeg puta sredstva za prijenos tereta, na krajevima te užadi moraju se postaviti odbojnici.

Član 77.

Ako postoje vodilice za vođenje sredstva za prijenos tereta, na donjem kraju

puta moraju se postaviti odbojnici.

Član 78.

Odbojnici moraju biti elastični i dimenzionirani tako da zaustave sredstvo za prijenos tereta koje se kreće prema gore nazivnom brzinom i koje je opterećeno

nazivnim teretom.

Član 79.

Ako na donjem krajnjem položaju puta sredstva za prijenos tereta postoji električni sigurnosni uređaj za zaustavljanje fasadnog dizala, odbojnici nisu

obavezni.

IX. SKLOPKE ZA ZAUSTAVLJANJE U KRAJNJIM POLOŽAJIMA I KRAJNJA SKLOPKA

Član 80.

Svi smjerovi kretanja fasadnog dizala moraju biti ograničeni sklopkama za zaustavljanje. Sklopka za zaustavljanje u krajnjim položajima aktivira se neposredno, prisilno.

Član 81.

Pogonski uređaji kojima se diže i spušta sredstvo za prijenos tereta i upravlja strijelom moraju se prisilno zaustavljati.



Ako sredstvo za prijenos tereta prijeđe najviši ili najniži mogući radni položaj,

zaustavlja se pomoću krajnjih sklopki za zaustavljanje.

Član 82.

Krajnje sklopke za zaustavljanje moraju se aktivirati što bliže krajnjim položajima prije nego što sredstvo za prijenos tereta, strijela ili vozna naprava

dodirnu odbojnike, ali ne smiju uzrokovati isključenje fasadnog dizala iz pogona.

Član 83.

Sklopke za zaustavljanje u krajnjim položajima i krajnje sklopke moraju biti međusobno neovisne. Naprave za aktiviranje moraju biti izvedene i postavljene

tako da se, kad se jedna pokvari, ne isključi i druga.

Član 84.

Sklopke za zaustavljanje u krajnjim položajima nisu obavezne ako je prelaženje krajnjih položaja spriječeno konstrukcijskim rješenjem pogona.

Odredba stava 1. ovog člana odnosi se na hidraulični pogon fasadnog dizala ako

postoje ventili za ograničavanje tlaka.

Član 85.

Ako sredstvo za prijenos tereta pri kretanju prema dolje može naleći, moraju postojati automatski uređaji koji se pri nalijeganju aktiviraju i sredstvu za

prijenos tereta omoguće kretanje samo prema gore.

Odredba stava 1. ovog člana ne odnosi se na sredstvo za prijenos tereta ako se ono postavi na voznu napravu pri garažiranju.

Član 86.

Ako se sredstvo za prijenos tereta u kretanju prema gore zaglavi, moraju

postojati automatski uređaji koji se aktiviraju i sredstvu za prijenos tereta omoguće kretanje samo prema dolje.

Odredba stava 1. ovog člana ne odnosi se na sredstvo za prijenos tereta s

davačima naredbi za podizanje.

Član 87.

Pogoni za podizanje moraju se automatski isključivati kad se aktiviraju njihovi sistemi sigurnosnog kočenja.

Svi pogoni automatski se isključuju kad sistem sigurnosnog kočenja aktiviraju

regulacijski uređaji strijele ili zahvatni uređaj.



Član 88.

Ako duljina vodova nije dovoljna za čitavo područje kretanja fasadnog dizala, ono

se mora ograničiti pomoću uređaja za isključivanje.

Član 89.

Ako je sredstvo za prijenos tereta uvedeno u vodilice i ako u njemu postoje davači naredbi za horizontalnu vožnju i lučno kretanje, mora se najkasnije kad

prijeđe 1 m od završetka uvođenja, pomoću jednoga neovisnog uređaja za isključivanje, spriječiti daljnje kretanje sredstva za prijenos tereta djelovanjem

njegovih uređaja za horizontalnu vožnju i lučno kretanje.

Član 90.

Ako na vodilicama ne postoje odbojnici, kretanje sredstva za prijenos tereta mora se spriječiti pomoću električnih sigurnosnih uređaja prije nego što ono dođe

do donjeg kraja vodilica.

X. ELEKTRIČNA INSTALACIJA

Član 91.

Odredbe ovog pravilnika o električnim instalacijama i uređajima primjenjuju se na glavnu sklopku energetskog kruga struje i na sve što je iza nje priključeno.

Član 92.

Izolacijski otpor između vodiča te između vodiča i zemlje mora bit veći od 1 000

/V, i iznositi najmanje:

1) 500 000 - za energetske strujne krugove i za sigurnosne strujne krugove,

2) 250 000 - za ostale strujne krugove (upravljanja, rasvjete itd.).

Član 93.

Električni strujni krugovi upravljanja napajaju se naponom 50 V iz sigurnosnoga rastavnog transformatora.

Član 94.

Glavni sklopnici i sklopnici koji služe za zaustavljanje pogonskog stroja moraju

odgovarati kategoriji upotrebe:

1) AC 3 - sklopnici izmjeničnih strujnih krugova,



2) DC 2 - sklopnici istosmjernih strujnih krugova.

Sklopnici iz stava 1. ovog člana moraju biti dimenzionirani tako da se 10%

ukupnog broja uključivanja i isključivanja može izvesti strujom pokretanja motora.

Ako se glavnim sklopnicima upravlja pomoću pomoću pomoćnih sklopnika,

pomoćni sklopnici moraju odgovarati kategoriji upotrebe:

1) AC 11 - u izmjeničnim strujnim krugovima,

2) DC 11 - u istosmjernim strujnim krugovima.

Član 95.

Glavni i pomoćni sklopnici moraju udovoljavati ovim uvjetima:

1) ako je jedan od mirnih kontakata zatvoren, svi radni kontakti moraju biti

otvoreni;

2) ako je jedan od radnih kontakata zatvoren, svi mirni kontakti moraju biti otvoreni.

Ako se umjesto pomoćnih sklopnika u sigurnosnome strujnom krugu upotrebljavaju releji za upravljanje glavnim sklopnicima, mora biti udovoljeno

uvjetima iz stava 1. ovog člana, a s tim što se nepotpuno privlačenje kotve ne uzima u obzir pri razmatranju grešaka.

Član 96.

Pogonski motori koji se napajaju izravno iz mreže moraju se zaštiti od struja

preopterećenja i struja kratkog spoja.

Ako otkaže jedna faza električnog napajanja, mora se spriječiti oštećenje na motoru.

Motori koji se napajaju izravno iz mreže moraju biti zaštićeni automatskim

uređajima kojima se istovremeno isključuju svi aktivni (fazni) vodiči.

Zaštitne uređaje može ponovno uključiti samo stručna osoba.

Ako uređaj za isključenje prekomjerne struje radi na osnovi povišenja temperature u namotima motora, dopušteno je da se ponovno automatski uključi

kad se namoti motora dovoljno ohlade.



Član 97.

Na pogonskom uređaju fasadnog dizala mora se nalaziti jedna glavna sklopka

kojom se istovremeno na svim polovima prekida dovod struje dizalu, koja mora biti dimenzionirana za najjaču struju dopuštenu u normalnom pogonu dizala.

Glavna sklopka mora čvrsto stajati u položaju uključenja i isključenja i biti

spojena ispred pomoćnih vodova.

Na glavnoj sklopci mora se postaviti oznaka “Glavna sklopka”, a položaji “uključena” i “isključena” moraju biti jasno obilježeni.

Nakon rada glavna se sklopka zaključava u isključenom položaju.

XI. ELEKTRIČNI VODOVI

Član 98.

Presjek napojnih vodova do pogonskog uređaja fasadnog dizala te vodova

glavnoga strujnog kruga od pogonskog uređaja do sredstva za prijenos tereta mora biti dimenzioniran prema ekvivalentnoj struji ciklusa, a pad napona mora

biti provjeren prema polaznoj struji i odgovarati propisima o hrvatskim normama za instalacijske vodiče.

Pad napona u napojnom vodu pri aktiviranju fasadnog dizala ne smije biti veći od 5%.

Član 99.

Presjek bakrenih vodiča električne instalacije fasadnog dizala koji ulaze u sastav sigurnosnoga strujnog kruga ili nekoga drugog kruga što je priključen sigurnosnome strujnom krugu mora iznositi najmanje 0,75 mm2.

Presjek vodiča za upravljanje fasadnim dizalom, za signalizaciju i telefon te

vodiča veza elektroničkih upravljačkih uređaja, izrađenih od bakra, mora iznositi najmanje 0,5 mm2.

Presjek vodiča za rasvjetu mora iznositi najmanje 1 mm2.

Čelična nosiva užad s električnim vodovima dopuštena je kao nosivo sredstvo

samo za pogon s bubnjem, pri čemu vodiči moraju biti od bakrenih strukova koji odgovaraju naponu najmanje 250 V.

Član 100.

Kad je riječ o pokretnim vodovima za upravljanje fasadnim dizalom, za vodove

električnih sigurnosnih uređaja, zajedno s drugim vodovima, dopušten je napon



250 V prema zemlji, ako se kao pokretni vodovi upotrebljavaju vodovi najmanje

za srednje mehaničko opterećenje.

Ako se sredstvo za prijenos tereta diže na visinu do 25 m, moraju se upotrebljavati samonosivi vodovi.

Ako se sredstvo za prijenos tereta diže na visinu veću od 25 m, moraju se

upotrebljavati vodovi s nosivim dijelovima.

Pokretni vodovi moraju biti zaštićeni od oštećenja na jedan od ovih načina:

1) ako se upotrebljava bubanj za vodove s automatskim namatanjem, mora se osigurati da vodovi ne mogu bočno iskakati;

2) ako se upotrebljavaju vodovi koji se tegle ili viseći vodovi, mora se osigurati

da njihove putanje budu bez prepreka i oštrih rubova.

Član 101.

Klizni vodovi moraju biti pokriveni tako da se ne mogu dodirnuti i na njima se moraju nalaziti natpisi s odgovarajućim upozorenjem na razmacima do 10 m.

Električni vodovi moraju biti izolirani materijalom koji ima veliku otpornost prema

starenju.

Član 102.

Na električnoj instalaciji fasadnog dizala moraju se označiti vodiči i priključne stezaljke.

Spojnice, stezaljke i priključnice moraju biti smještene u posebnim ormarićima ili

na odgovarajućim pločama.

Član 103.

Ako nakon isključivanja glavne sklopke fasadnog dizala pojedine priključne stezaljke ostanu pod naponom većim od 50 V, one se moraju jasno označiti i

odvojiti od stezaljki koje nisu pod naponom većim od 50 V.

Član 104.

Priključne stezaljke čiji slučajni kratki spoj može uzrokovati opasno pogonsko stanje fasadnog dizala moraju se jasno međusobno odvojiti, čak i ako su

izrađene tako da je ta opasnost isključena.

Član 105.

Plaštevi i drugi zaštitni slojevi izoliranih vodiča i kabela moraju se pri polaganju uvlačiti u kućišta aparata da bi se osigurala kontinuirana mehanička zaštita.



Vodovi spojeni s električnim sigurnosnim uređajima moraju se mehanički zaštititi

ako postoji opasnost da ih oštete pokretni dijelovi fasadnog dizala ili oštri rubovi kućišta.

Član 106.

Ako se u istu instalacijsku ili zaštitnu cijev polažu električni vodiči različitih

napona ili su žile u istom kabelu pod raznim naponima, izolacija tih vodiča mora odgovarati najvišem naponu.

Član 107.

Uređaji i naprave s utičnim spojevima u sigurnosnim strujnim krugovima moraju

se izraditi i rasporediti tako da se spojevi ne mogu zamijeniti, osim ako se oni razdvajaju ili spajaju alatom.

XII. ZAŠTITA OD ELEKTRIČNIH GREŠAKA

Član 108.

Opasno pogonsko stanje fasadnog dizala ne smije nastupiti zbog koje od ovih

grešaka:

1) nestanka napona,

2) nedopuštena pada napona,

3) gubitka električne vodljivosti voda,

4) spoja s masom ili sa zemljom,

5) kratkog spoja ili prekida u električnim dijelovima, kao što su otpornici, kondenzatori, poluvodiči i žarulje,

6) neprivlačenja ili nepotpuna privlačenja kotve sklopnika ili releja,

7) nevraćanja kotve sklopnika ili releja u početni položaj (lijepljenje kotve za

jezgru),

8) neotvaranja jednoga kontaktnog dijela,

9) nezatvaranja jednoga kontaktnog dijela,

10) zamjene faza.

Greška navedena u točki 8) stava 1. ovog člana ne uzima se u obzir kad je riječ o

sigurnosnim sklopkama.



Član 109.

Ako se u sigurnosnome strujnom krugu pojavi spoj s masom ili sa zemljom,

pogon fasadnog dizala mora se odmah zaustaviti odnosno mora se spriječiti ponovno pokretanje dizala nakon prvog zaustavljanja poslije pojave takva spoja.

Fasadno dizalo ponovno u pogon smije pustiti samo stručna osoba kad se otkloni

uzrok greške.

XII. UPRAVLJANJE

Član 110.

Kretanje fasadnog dizala kontrolira se električki.

Ako se naredbe daju pritiskivanjem dugmadi, dugmad se mora nalaziti u zaštićenoj kutiji i nijedan uređaj za upravljanje koji je pod strujom ne smije biti

pristupačan.

Upotreba užadi, uzica ili motki za davanje naredbi nije dopuštena.

Član 111.

Ključem sklopke davači naredbi se isključuju ili se zaključavaju, a ključ se može izvući samo u položaju “isključeno”.

Član 112.

Svi pogoni za rad fasadnog dizala mogu biti uključeni dok su uključeni

odgovarajući davači naredbi.

Na davačima naredbi moraju biti označeni smjerovi kretanja.

Član 113.

Ako se fasadno dizalo ne pokrene iz sredstva za prijenos tereta, mora postojati mogućnost promatranja i govornog spoja razumijevanja između sredstva za

prijenos tereta i upravljačkog mjesta. Neovisno o mogućnosti sporazumijevanja, mora postojati uređaj za signalizaciju u slučaju potrebe.

Član 114.

Na sredstvu za prijenos tereta i na svim mjestima na kojima se nalaze električni

davači naredbi moraju postojati sklopke STOJ za zaustavljanje u slučaju potrebe, kojima se prekida dovod električne energije i zaustavlja kretanje kojim se

upravlja s tih mjesta.



Član 115.

Sklopka STOJ mora biti bistabilna i izrađena tako da se njome pogon fasadnog

dizala zaustavlja prisilno i trajno. Fasadno dizalo može se ponovno staviti u pogon samo namjernom radnjom pomoću sklopke STOJ.

Ako je riječ o preklopnoj sklopci STOJ, koja je crveno obojena, fasadno dizalo

zaustavlja se pomicanjem ručice prema dolje. Nakon aktiviranja sklopka STOJ ne smije se automatski vratiti u početni položaj.

Član 116.

Na sredstvu za prijenos tereta mora postojati zvučni signalni uređaj za uzbunu

koji ne ovisi o električnoj mreži.

S fasadnih dizala postavljenih na građevinskim objektima s većom visinom dizanja od 25 m, mora se čuti uređaj za uzbunu na određenom mjestu na

kojemu se za vrijeme rada stalno nalaze osobe koje rade na građevinskom objektu.

Posebno se mora osigurati i telefonska veza između sredstva za prijenos tereta i mjesta iz stava 2. ovog člana. Umjesto telefona može se upotrijebiti radiotelefon,

npr. tipa “toki-voki”.

Na građevinskom objektu, na mjestu na kojem se nalazi uređaj za uzbunu, mora se postaviti pločica s natpisom “Signal za pomoć” te uputa za pružanje pomoći.

Član 117.

Uređaj za uzbunu mora raditi i ako otkaže glavni dovod struje pogonu.

Član 118.

Uređaj za uzbunu može se napajati iz izvora koji ne ovisi o glavnom dovodu struje pogonu ili iz akumulatora.

Suhe baterije ne smiju se upotrebljavati kao izvor struje uređaja za uzbunu.

Član 119.

Električni sigurnosni uređaji moraju se priključiti tako da bude udovoljeno ovim

uvjetima:

1) ne smiju se ugraditi u zemljovod ili u zaštitni vodič;

2) ne smiju se usporedno spojiti ni sa kojim električnim pogonskim sredstvom, osim u slučajevima što su predviđeni ovim pravilnikom (npr. namot sklopnika,

releja itd.);



3) Induktivne ili kapacitivne smetnje ne smiju izazvati pogreške u radu

električnih sigurnosnih uređaja, bilo da se jave u uređaju ili da dolaze izvana;

4) na izlazima električnih sigurnosnih uređaja sklopno stanje ne smije se promijeniti zbog uključivanja drugih električnih aparata u isti strujni krug što bi

dovelo do opasnoga pogonskog stanja fasadnog dizala;

5) uređaji za pohranu informacija ili za kašnjenje ni u slučaju kvara ne smije utjecati na zaustavljanje fasadnog dizala zbog djelovanja električnih sigurnosnih

uređaja;

6) konstrukcijom i rasporedom uključivanja uređaja za napajanje električnom energijom mora se spriječiti da se zbog uključivanja ili isključivanja pojave pogrešni signali na izlazima električnih sigurnosnih uređaja.

Naponski udari koji se javljaju pri pogonu fasadnog dizala i drugih aparata što su priključeni na mrežu moraju se ograničiti da ne bi štetno djelovali na elektronske komponente.

Član 120.

Sigurnosne sklopke moraju udovoljavati ovim uvjetima:

1) kontakti sigurnosnih sklopki moraju se mehanički razdvajati pri djelovanju sigurnosne sklopke;

2) sigurnosne sklopke, ako nisu ugrađene u neki uređaj kojim su zaštićene, moraju biti zaštićene tako da se ne mogu dodirnuti;

3) sigurnosne sklopke moraju biti konstruirane za nazivni izolacijski napon 250 V, ako je njihovom ugradnjom postignut stupanj mehaničke zaštite najmanje IP 4X, odnosno za nazivni izolacijski napon 500 V, ako je stupanj mehaničke zaštite

manji od IP 4X;

4) ako je stupanj mehaničke zaštite manji od IP 4X, puzne staze i zračni razmaci moraju iznositi najmanje 6 mm, a zračnost kontakata (radnih), nakon otvaranja

- najmanje 4 mm;

5) dijelovi sigurnosne sklopke pod naponom moraju se smjestiti u zaštitno kućište;

6) ako se višestruko prekinu kontakti, zračnost nakon razdvajanja kontakata

mora iznositi najmanje 2 mm;

7) ako se kontakti taru o izolirane dijelove, to ne smije uzrokovati kratki spoj.



Član 121.

Sigurnosni sklopovi obuhvaćaju sklopne aparate, s galvanskim razdvajanjem

(releje, magnetne sklopke, sklopnike) i sklopne aparate bez galvanskog razdvajanja (poluvodičke sklopke).

Član 122.

Što se tiče grešaka sigurnosni sklopovi moraju udovoljavati i ovim uvjetima:

1) ako jedna greška, zajedno s nekom drugom greškom, dovede do opasnoga pogonskog stanja, najkasnije pri slijedećoj promjeni stanja pogona fasadno se dizalo mora zaustaviti.

Dok se greška ne otkloni, mora se spriječiti ponovno automatsko pokretanje

fasadnog dizala, pri čemu se ne uzima u obzir druga greška koja može dovesti do opasnoga pogonskog stanja prije nego što se promjenom stanja fasadno dizalo

zaustavi;

2) ako do opasnoga pogonskog stanja može doći samo pri određenom redoslijedu više grešaka, fasadno se dizalo mora zaustaviti najkasnije prije nego što nastupi greška koja bi, zajedno s postojećim greškama, dovela do opasnoga

pogonskog stanja.

Ako nestane napona, nije potrebno da fasadno dizalo pri ponovnom dolasku napona ostane u mirovanju, uz pretpostavku da će, pri slijedećoj promjeni stanja

pogona, u slučajevima što su navedeni u toč. 1) i 2) stava 1. ovog člana biti ponovno zaustavljeno.

Član 123.

Djelovanjem električnoga sigurnosnog uređaja sprečava se pokretanje

pogonskog stroja ili se taj stroj zaustavlja. Dovod električne energije otkočnom uređaju također se prekida.

Električni sigurnosni uređaji moraju djelovati neposredno na uređaje koji služe za

dovod električne energije pogonskom stroju.

Ako se za dovod električne energije pogonskom stroju upotrebljavaju sklopnici za pripremu pokretanja fasadnog dizala, oni se smatraju uređajima koji služe za dovod električne energije do pogonskog stroja.

Član 124.

Dijelovi za aktiviranje električnih sigurnosnih uređaja moraju biti izvedeni tako da ne prestaju djelovati unatoč mehaničkim naprezanjima što nastaju u trajnom pogonu.



Dijelovi za aktiviranje električnih sigurnosnih uređaja ne smiju biti pristupačni

nestručnim osobama i moraju biti izrađeni tako da se ne mogu isključiti upotrebom jednostavnoga pomoćnog sredstva.

Član 125.

Električnim sigurnosnim uređajima mora se spriječiti pokretanje fasadnog stroja

ako je:

1) sklopka za isključivanje u slučaju potrebe uključena,

2) zahvatni uređaj aktiviran,

3) graničnik brzine dostigao brzinu 115% nazivne brzine,

4) sklopka za isključivanje pokretanja strijele u slučaju potrebe uključenja.

Član 126.

Električnim sigurnosnim uređajima mora se spriječiti pokretanje pogonskog

uređaja za dizanje:

1) ako sredstvo za prijenos tereta prijeđe gornji krajnji radni položaj više od 0,1 m, a sklopka za zaustavljanje na krajnjem gornjem položaju je u kvaru;

2) ako je uključen sigurnosni sistem kočenja pogonskog uređaja za dizanje;

3) ako se sredstvo za prijenos tereta u vožnji prema gore zaglavi na izbočenom

mjestu ili nekom dijelu zgrade, a u njemu ne postoje nikakvi davači naredbi;

4) ako na pogonskom uređaju za dizanje s bubnjem za užad jedno uže premaši dopuštenu visinu namatanja;

5) ako su nosiva sredstva strijele labava.

Član 127.

Električnim sigurnosnim uređajima mora se spriječiti pokretanje pogonskog

uređaja za spuštanje:

1) ako sredstvo za prijenos tereta prijeđe krajnji donji radni položaj više od 0,1 m, a sklopka za zaustavljanje na krajnjem donjem položaju je u kvaru;

2) ako je uključen sigurnosni sistem kočenja pogonskog uređaja za spuštanje;

3) ako se sredstvo za prijenos tereta u vožnji prema dolje zaglavi na izbočenom

mjestu ili nakom dijelu zgrade, a u njemu ne postoje nikakvi davači naredbi;



4) ako na pogonskom uređaju za spuštanje s bubnjem za užad jedno uže

premaši dopuštenu visinu namatanja;

5) ako su nosiva sredstva strijele labava;

6) ako su nosiva sredstva pogonskog uređaja za spuštanje labava.

Član 128.

Električnim sigurnosnim uređajem mora se spriječiti dizanje strijele:

1) ako je krajnji radni položaj jedne strijele premašen više od 0,1 m;

2) ako se sredstvo za prijenos tereta u vožnji prema gore zaglavi na izbočenom

mjestu ili nekom dijelu zgrade, a u njemu ne postoje nikakvi davači naredbi.

Član 129.

Električnim sigurnosnim uređajem mora se spriječiti spuštanje strijele:

1) ako je krajnji radni položaj jedne strijele premašen više od 0,1 m;

2) ako se sredstvo za prijenos tereta u vožnji prema dolje zaglavi na izbočenom mjestu ili nekom dijelu zgrade, a u njemu ne postoje nikakvi davači naredbi;

3) ako su nosiva sredstva pogonskog uređaja za dizanje labava;

4) ako su nosiva sredstva strijele labava.

Član 130.

Električnim sigurnosnim uređajem mora se spriječiti kretanje vozne naprave i horizontalno kretanje strijele:

1) ako je sredstvo za prijenos tereta vođeno i ako je područje vođenja

premašeno u vožnji prema dolje;

2) ako pri postavljanju strijele na dijelove zgrade popuste nosiva sredstva uređaja za pomicanje strijele;

3) ako su nosiva sredstva pogonskog uređaja za dizanje labava;

4) ako se sredstvo za prijenos tereta u vožnji prema dolje zaglavi na izbočenom

mjestu ili nakom dijelu zgrade;

5) ako sredstvo za prijenos tereta u vožnji prema dolje ostane visjeti na izbočenom mjestu ili nakom dijelu zgrade, a na njemu ne postoje nikakvi davači naredbi.



XIV. NATPISI I OZNAKE

Član 131.

Svi natpisi i oznake na fasadnom dizalu moraju biti uočljivi, čitljivi i razumljivi,

izrađeni od postojana materijala i trajno pričvršćeni.

Visina velikih slova i brojki na natpisima mora iznositi najmanje 10 mm, a malih slova - najmanje 7 mm.

Član 132.

Na sredstvu za prijenos tereta moraju se nalaziti ove pločice:

1) pločica s podacima o fasadnom dizalu:

- s imenom proizvođača dizala, tvorničkim brojem, godinom proizvodnje i godinom ugradnje,

- s nazivnom nosivosti, u kg,

- s masom sredstva za prijenos tereta, u kg,

- s najvećom visinom dizanja, u m,

- s brzinom dizanja sredstva za prijenos tereta, u m/s,

- s brzinom kretanja vozne naprave po terasi zgrade, u m/s,

2) pločica s upozorenjem “Neupućenim osobama zabranjuje se upotreba dizala!”;

3) pločica s uputom za rukovanje dizalom.

Član 133.

Na voznoj napravi fasadnog dizala mora se nalaziti pločica koja sadrži ove podatke:

1) promjer užeta, u mm, i oznaku hrvatske norme prema kojoj je uže napravljeno,

2) prekidnu čvrstoću žica,

3) tvrtku odnosno ime i sjedište ili zaštitni znak proizvođača užadi,

4) datum postavljanja nosive čelične užadi.



Član 134.

Davači naredbi za vertikalno dizanje, horizontalno kretanje i za garažiranje

sredstva za prijenos tereta moraju biti nedvosmisleno obilježeni.

Ako na sredstvu za prijenos tereta i na uređaju za podizanje tereta postoje drugi upravljački uređaji, oni moraju biti označeni, na odgovarajući način, prema svojoj

namjeni.

Član 135.

Sklopnici, releji, osigurači i priključne stezaljke upravljačkih uređaja moraju biti označeni prema električnoj shemi.

Za utikačke veze s višestrukim vodičima mora se označiti samo utikač, a ne i

vodiči.

Član 136.

Kod glavne sklopke vozne naprave mora se nalaziti pločica s natpisom

“Pri radu na fasadnom dizalu isključi struju i zaključaj glavnu sklopku!”

Član 137.

Oznake na električnim uređajima fasadnog dizala moraju biti iste kao i oznake na

shemi naredbi fasadnog dizala.

XV. TEHNIČKA KONTROLA

Član 138.

Novoizgrađena, rekonstruirana fasadna dizala na zgradi, fasadna dizala osposobljena za upotrebu nakon nesretnog slučaja i fasadna dizala na kojima je zamijenjen bilo koji od ovih dijelova: nosiva užad, pogonski stroj, zahvatni

uređaj, graničnik brzine, upravljački uređaj, uređaj za kočenje i uređaj za dizanje, ne smiju se pustiti u pogon prije nego što se tehničkom kontrolom utvrdi

da je udovoljeno svim propisanim uvjetima za njihov siguran rad.

Fasadna dizala podliježu obaveznoj povremenoj tehničkoj kontroli.

Tehnička kontrola iz stava 2. ovog člana mora se obaviti nakon proteka jedne godine od dana puštanja fasadnog dizala u pogon odnosno od dana kad je

obavljena tehnička kontrola toga fasadnog dizala.



Član 139.

Tehnička kontrola fasadnog dizala obavlja se:

1) pregledom cjelokupnog postrojenja fasadnog dizala,

2) statičkim ispitivanjem fasadnog dizala,

3) dinamičkim ispitivanjem fasadnog dizala.

Član 140.

Pregled cjelokupnog postrojenja fasadnog uređaja i dijelova fasadnog dizala, stupnja njihove istrošenosti i sigurnosti rada fasadnog dizala, a osobito:

1) uređaja za kočenje,

2) vučne sposobnosti fasadnog dizala,

3) graničnika brzine,

4) nosive užadi i njezina vezivanja sa sredstvom za prijenos tereta i užadi zahvatnog uređaja,

5) sklopki za zaustavljanje sredstva za prijenos tereta u krajnjim položajima,

6) odbojnika,

7) zahvatnih uređaja,

8) sredstva za prijenos tereta,

9) vodilica sredstva za prijenos tereta,

10) kotača sredstva za prijenos tereta i kotača i vodilica vozne naprave,

11) rada svih električnih sigurnosnih uređaja,

12) zaštite od previsokoga dodirnog napona,

13) ručnog pokretanja sredstva za prijenos tereta,

14) rada pogonskih i upravljačkih strujnih krugova,

15) snage pogonskih motora i brzine vertikalnoga i horizontalnog kretanja te mjerenja snage pogonskog motora strijele,

16) priključka na gromobransku instalaciju,



17) mjerenja izolacijskog otpora svih strujnih krugova,

18) uređaja za uzbunu.

Član 141.

Statičko ispitivanje fasadnog dizala obuhvaća provjeru prekidne čvrstoće i deformacije fasadnog dizala i njegovih dijelova - sredstva za prijenos tereta, i nosive užadi i njezina vezivanja sa sredstvom za prijenos tereta te ispravnosti

kočnice.

Statičko ispitivanje fasadnih dizala što se vuku silom trenja obuhvaća provjeru ispravnosti vuče odnosno klizanja užadi u utorima pogonske užnice.

Za statičkog ispitivanja fasadnog dizala sredstvo za prijenos tereta mora se

nalaziti pri dnu zgrade, 0,10 m od tla, i mora biti ujednačeno opterećeno dvostruko većim teretom od nazivne nosivosti u trajanju najmanje deset minuta.

Član 142.

Dinamičko ispitivanje fasadnog dizala obuhvaća provjeru ispravnosti rada

uređaja fasadnog dizala, osobito efikasnosti kočnice, zahvatnog uređaja i vuče.

Efikasnost kočnice ispituje se kočenjem sredstva za prijenos tereta, opterećenoga sa 125% nazivnog opterećenja, dok se ono kreće nazivnom

brzinom prema dolje, pri čemu dovod energije za motor i otkočni uređaj mora biti isključen.

Efikasnost kočenja vozne naprave ispituje se dok se ona horizontalno kreće

nazivnom brzinom, pri čemu dovod energije za motor mora biti isključen.

Efikasnost kočenja strijele ispituje se za njezina lučnog kretanja kad je sredstvo za prijenos tereta opterećeno sa 125% nazivnog opterećenja, pri čemu dovod energije za motor mora biti isključen.

Zahvatni uređaj ispituje se uključivanjem graničnika brzine pri vožnji sredstva za

prijenos tereta prema dolje s otvorenom kočnicom i neisključenim pogonskim uređajem sve dok užad ne proklizi u utorima pogonske užnice ili dok se ne

olabavi.

Vuča fasadnog dizala s pogonskom užnicom ispituje se višestrukim zaustavljanjem fasadnog dizala s najvećim mogućim usporavanjem, pri čemu se

pri svakom zaustavljanju sredstvo za prijenos tereta mora dovesti do potpuna mirovanja.

Ispitivanje vuče fasadnog dizala obuhvaća vožnju prema gore, s praznim sredstvom za prijenos tereta, i vožnju prema dolje, s teretom kojemu masa

iznosi 125% nazivne nosivosti, računajući od polovice visine dizanja.



Za vrijeme kretanja i kočenja fasadnog dizala pri dinamičkim ispitivanjima užad u

utorima pogonske užnice smije prokliziti do 20 mm, i to samo pri polasku i zaustavljanju fasadnog dizala, a mora se sama umiriti.

XVI. ODRŽAVANJE

Član 143.

Fasadna dizala moraju biti opskrbljena uputom proizvođača o rukovanju i

održavanju.

Fasadna dizala moraju se redovito održavati.

Redovito održavanje fasadnih dizala obuhvaća pregled postrojenja fasadnih dizala i kontrolu njihova rada.

Najmanje jedanput mjesečno mora se pregledati postrojenje fasadnog dizala, a

osobito se moraju provjeriti:

1) kočnica pogonskog uređaja, zahvatni uređaj, graničnik brzine, krajnje sklopke i odbojnik,

2) pogonski uređaj za dizanje,

3) vuča koja se ostvaruje silom trenja te nalijeganje nosive užadi u utorima

pomoćnih i pogonskih užnica ili bubnjeva,

4) nosiva užad i njezine veze sa sredstvom za prijenos tereta te užad zahvatnog uređaja,

5) kotači sredstva za prijenos tereta i vodilice (ako ih ima) te kotači i vodilice

vozne naprave,

6) stabilnost strijele i njezino kretanje (servomotorni pogon i užad ili lanci),

7) rad svih električnih sigurnosnih uređaja,

8) izolacija električnih uređaja i njihova veza s uzemljenjem.

Pod redovitim održavanjem fasadnog dizala prema ovom se pravilniku razumijeva kontroliranje ispravnosti rada fasadnog dizala u vožnji i njegovo

redovito čišćenje i podmazivanje.

Svi nedostaci u radu fasadnih dizala moraju se pri redovitom održavanju odmah otklanjati, a neispravni i oštećeni dijelovi moraju se zamijeniti.



Ako se pregledom fasadnog dizala utvrde neispravnosti koje mogu dovesti do

opasnoga pogonskog stanja, fasadno se dizalo mora isključiti iz upotrebe dok se utvrđene neispravnosti ne otklone.

Član 144.

Kad se fasadno dizalo upotrebljava, prije upotrebe potrebno je svakog dana

pregledavati:

1) kotače i vodilice vozne naprave i je li fasadno dizalo pri kretanju po ravnom krovu odnosno terasi zgrade stabilno,

2) uređaje za kočenje,

3) stabilnost strijele i njezino kretanje,

4) ispravnost podizanja sredstva za prijenos tereta s vozne naprave i njegova

spuštanja po fasadi zgrade,

5) je li nosiva užad pravilno pričvršćena i vezana za sredstvo za prijenos tereta,

6) da li nosiva užad pravilno naliježe na utore pogonskih i pomoćnih užnica ili bubnja i je li nategnuta svojim utezima,

7) da li zahvatni uređaj radi pri ručnom pokretanju,

8) je li užad zahvatnog uređaja nategnuta utezima,

9) kotače sredstva za prijenos tereta,

10) da li sigurnosne i krajnje sklopke ispravno rade,

11) da li u pogonskim uređajima ima dovoljno ulja.

Član 145.

Kad se, zbog istrošenosti ili oštećenja, jedno nosivo čelično uže ili više nosivih čeličnih užeta moraju zamijeniti, mora se zamijeniti i ostala užad u istoj skupini.

Nosiva čelična užad fasadnog dizala koje se garažira mora se zamijeniti

najkasnije svake četvrte godine, a fasadnog dizala koje se ne garažira - najkasnije svake druge godine.

Član 146.

Za svako fasadno dizalo mora postojati knjiga održavanja, koja sadrži:



1) opće podatke: podatke o korisniku i mjestu ugradnje, datum i broj dozvole za

upotrebu dizala, tvrtku odnosno ime i sjedište proizvođača dizala, broj i godinu proizvodnje te datum ugradnje,

2) osnovne karakteristike dizala: podatke o nazivnoj nosivosti i brzini (vertikalnoj

i horizontalnoj), visini dizanja, visini napona za upravljanje, zaštiti od previsokoga dodirnog napona, tehničkim karakteristikama čelične užadi,

tehničkim karakteristikama elektromotora za dizanje, za horizontalno kretanje i lučno okretanje (tipu, snazi, broju okretaja, nazivnoj struji, zamašnom momentu, tvrtki odnosno imenu i sjedištu proizvođača elektromotora) i o načinu upravljanja

fasadnim dizalom,

3) podatke o izmjenama općih podataka i osnovnih karakteristika fasadnog dizala,

4) podatke o održavanju, pregledima, kvarovima, popravcima i zamjenama

dijelova fasadnog dizala,

5) podatke o organizaciji udruženog rada ili osobi koja održava fasadno dizalo.

XVII. ISPRAVE UZ FASADNA DIZALA U PROMETU

Član 147.

Fasadno dizalo u prometu odnosno pri isporuci mora imati garancijski list.

Garantni rok za ispravno funkcioniranje fasadnog dizala ne može biti kraći od dvije godine.

Garantni rok iz stava 2. ovog člana računa se od dana puštanja fasadnog dizala u

pogon.

Rok u kojem je davalac garancije odnosno ovlašteni servis dužan postupiti prema zahtjevu imaoca garancijskog lista za obavljanje usluge održavanja odnosno za

popravak fasadnog dizala iznosi deset dana od dana primitka takva zahtjeva.

Član 148.

Fasadno dizalo mora biti opskrbljeno tehničkom uputom u kojoj su navedeni tehnički i drugi podaci važni za ispravno postavljanje, puštanje u pogon i

upotrebu fasadnog dizala za otklanjanje smetnji i kvarova i nabavu rezervnih dijelova te podaci o opasnosti pri rukovanju, upotrebi i održavanju fasadnog dizala.

Tehnička uputa iz stava 1. ovog člana sadrži osobito:

1) podatke o opremi i materijalu (specifikaciju opreme i materijala),



2) podatke prijeko potrebne za proračun glavnoga električnog voda za napajanje

fasadnog dizala energijom,

3) proračune nosive čelične užadi, vuče, dopuštenog pritiska između užeta i utora užnice, osovine pomoćne užnice, bubnja (na složeno naprezanje), snage

motora za dizanje, horizontalno kretanje i lučno okretanje te brzine dizanja i horizontalnog kretanja,

4) crteže za postavljanje (ugradnju),

5) funkcionalnu shemu električnih veza pogona i upravljanja,

6) podatke prijeko potrebne za zaštitu od previsokoga dodirnog napona,

7) rok osiguranog servisiranja.

Rok osiguranog servisiranja fasadnog dizala ne može biti kraći od deset godina,

računajući od dana puštanja fasadnog dizala u pogon.

XVIII. PRIJELAZNA I ZAVRŠNA ODREDBA

Član 149.

Tehničke karakteristike fasadnih dizala što su u upotrebi prije stupanja na snagu ovog pravilnika moraju se uskladiti s odredbama ovog pravilnika u roku od tri

godine od dana njegova stupanja na snagu.

Član 150.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u “Službenom listu”.

PRAVILNIK O TEHNIČKIM NORMATIVIMA ZA FASADNA · PDF fileelektričnim sklopnim aparatima, s tim što se mogu upotrijebiti isti sklopni aparati kojima se prekida dovod električne energije

Documents