7/23/2019 Practica Hidraulica Goyo itm http://slidepdf.com/reader/full/practica-hidraulica-goyo-itm 1/37 Practica #1 Objetivo: Obtener la curva característica de una bomba hidráulica. Material Usado: Imagines del material utilizado en el laboratorio para realizar la práctica Manómetro (graduado en psi y bar) Válvulas de paso y ! "epósito de medición de aceite
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#ealizar el siguiente diagrama y observa el cambio de la dirección de %lu6o del
aceite.
Resultados:
'udimos observar $ue accionando las válvulas la dirección del %lu6o delaceite se desviaba desde el depósito de medición del aceite hasta el depósito de
almacenamiento.
Conclusión:
9sta práctica nos ayudó para poder llegar a entender de me6or manera los
conocimientos ad$uiridos en el salón de clases re%erente al %uncionamiento de las
#egulacion de la velocidad de un actuador hidraulico (Metodo por sangrado). 9sto
se logra tenido una valvula reguladora de %lu6o ;6ustable ala entrada del cilindroesta valvula nos permite tener una especie de sangrado o %uga controlada con elob6etivo de controlar el %lu6o de entrada o de avance al cilindro.
Material $ .%ui&o
• valvula de 0 vias ! posiciones accionada por palanca y retorno por
muelle.
• @nidad de accionamiento< Motor7 Domba7 valvula piloto &an$ue y
Manometro.
• 4ilindro de doble e%ecto con amartiguador a6ustable.• Modulo %esto de practicas Eidraulicas.
• Mangueras para interconectar dispositivos.
Metodolo'ia
• 5eleccionar los elementos re$ueridos del e$uipo hidráulico o
• 4ircuito >95&O.
• #evisar el buen %uncionamiento de los elementos su estado.
• ;rmar el circuito correspondiente• Veri%icamos la presión de la unidad de accionamiento.
• 4onectamos y accionamos Mecánicamente la válvula.
• ;6ustamos manualmente la presión revisando con el manómetro a la
entrada y salida de la válvula.
• Veri%icamos el %uncionamiento adecuado del circuito para lo $ue %ue
diseFado.
*esarrollo)
'rimero se conectan un manómetro a la salida de la bomba donde se muestra lapresión e8istente despus de ahí se conecta la válvula "ireccional y luego a lalimitadora con chec: $ue evite el %luido de la bomba al actuador. 5e debe tener lapresión previamente regulada $ue esta antes del cilindro. @na vez hecho todo estose conecta en el retorno de la válvula direccional la salida al tan$ue.
4omo conclusión tenemos $ue es de gran utilidad este mtodo de control de %lu6opero tiene su desventa6a y es $ue se pierde gran parte de la energía y %luido $uesuministra la bomba siempre se debe de colocar una válvula limitadora de presióncómo elemento de seguridad en un sistema hidráulico. 'or medio de estapodemos controlar la velocidad de traba6o del actuador limitando la presiónmediante la regulación de la válvula
;ser un circuito el cual tenga u acumulador de aceite capas de contener %luido a
presion para en caso de emergencia o paro repentino de un sistema Eidraulico.
Material $ e%ui&o
• valvula de 0 vias ! posiciones accionada por palanca y retorno por
muelle.
• @nidad de accionamiento< Motor7 Domba7 valvula piloto &an$ue y
Manometro .
• ! valvulas de cierre o viepas.
• valvula controladora de %lu6o.
• Manometro.• ;cumulador Eidraulico.
• 4ilindro de doble e%ecto con amartiguador a6ustable.
• Modulo %esto de practicas Eidraulicas.
• Mangueras para interconectar dispositivos.
Metodolo'ia
• 5eleccionar los elementos re$ueridos del e$uipo hidráulico o
• 4ircuito >95&O.
• #evisar el buen %uncionamiento de los elementos su estado.• ;rmar el circuito correspondiente
• Veri%icamos la presión de la unidad de accionamiento.
• 9ncendemos la unidad de alimentación.
• 'ermitimos $ue se llene el acumulador abriendo la llave de paso y
serrándola cuando el acumulador llegue a su presión má8ima.
• 4onectamos y accionamos Mecánicamente la válvula de avance del cilindro
mientras se llena el acumulador.
• ;pagamos la unidad de accionamiento y procedemos a abrir las llave de
paso movemos el mecanismo con la presión del acumulado Eidráulico.
• Veri%icamos el %uncionamiento adecuado del circuito para lo $ue %uediseFado.
*esarrollo)
'rimero se conectan un manómetro a la salida de la bomba donde se muestra lapresión e8istente despus de ahí se conecta la válvula "ireccional y luego a lachec: de la chec: a la llave de paso $ue va al acumulador de acumulador al
manómetro del manómetro a la llave de paso y de la llave al tan$ue de la salida dela unidad de accionamiento a la válvula direccional y de la direccional al vástago ocilindro $ue @na vez hecho todo esto se conecta en el retorno de la válvuladireccional la salida al tan$ue.
Conclusion)
>unciono per%ectamente el circuito y e%ectuo el %uncionamiento adecuado para lo
$ue %ue diseFado respondiendo como emergencia el acumulador despues de de6ar
• Veri%icamos el correcto %uncionamiento de las válvulas y el cilindro y por
supuesto $ue retorne por si solo el cilindro.
• Veri%icamos el %uncionamiento adecuado del circuito.
*esarrollo
'rimero se conectan un manómetro a la salida de la unidad de mantenimientodonde se muestra la presión e8istente despus de ahí se conecta la válvula"ireccional ! vía dos posiciones y despus7 las válvulas direccionales de 3 vías !posiciones de ahí a la válvula de simultaneidad y despus al cilindro o vástago.
#egular el avance y retroceso de un actuador de doble e%ecto7 mediante dosválvulas antirretorno estranguladora7 una situada en la entrada del actuador y otraen la salida.
Material $ .%ui&o)
• >uente de aire comprimido.
• @nidad de Mantenimiento.
• Válvula ! vías ! posiciones.
• ! Válvulas de 3vias ! posiciones activadas por pulsador y retorno por resorte.
• Válvula 0 vías ! posiciones
• ! Válvulas ;ntirretorno 9stranguladoras
• Válvula #eguladora de 'resión.
• 'istón de "oble 9%ecto
• Mangueras.
Metodolo'(a)
• 5eleccionar los elementos re$ueridos del e$uipo eumático del 4ircuito>95&O.
• #evisar el buen %uncionamiento de los elementos su estado.
• ;rmar el circuito correspondiente
• Veri%icamos la presión de la unidad de mantenimiento.
• 9ncendemos la unidad de mantenimiento.
• 'ermitimos el paso del %lu6o de aire con la válvula direccional.
• ;ccionamos cual$uiera de las válvulas previamente conectadas.
• Veri%icamos el correcto %uncionamiento de las válvulas y el cilindro y por
supuesto $ue retorne por si solo el cilindro.
• Veri%icamos el %uncionamiento adecuado del circuito para lo $ue %uediseFado.
*esarrollo)
'rimero se conectan un manómetro a la salida de la unidad de mantenimientodonde se muestra la presión e8istente despus7 se conecta la válvula "ireccional! vía dos posiciones y a continuación7 las válvulas direccionales de 3 vías !
'rimero se conectan un manómetro a la salida de la unidad de mantenimientodonde se muestra la presión e8istente despus7 se conecta la válvula "ireccional! vías dos posiciones y a continuación7 la válvula direccionales de 0 vías !
posiciones accionada por solenoide7 despus a las válvulas antirretornoestranguladoras y por Jltimo a l actuador. a %uente de tensión alimenta a lasválvulas solenoide7 $ue activan la válvula de 0 vías ! posiciones.
*ia'rama de Cone/ión)
H!0V
-V
, - K
0 , K
0 !
3
G G!
!
G G!
5- 5
!
Conclusión)
5e comprobó el %uncionamiento del pistón7 mediante los solenoides. Cue es unamanera di%erente (elctricamente) de accionar un actuador7 y controlar su avance yretroceso.
9l sistema de accionamiento de retorno y avance está dado por el sistema odiagrama elctrico mantiene en movimiento todo el sistema. "e esta manera sepuede regular $ue tan rápido o lento $ueremos nuestro avance7 por las válvulas deanti retorno.