Practica 5.docx

INSTITUTO POLITCNICO NACIONALUNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

SISTEMAS NEUMTICOS

EQUIPO N 2

PRACTICA 5

CIRCUITOS BSICOS CON CILINDROS DE SIMPLE EFECTO

Secuencia: 3IV46

INTEGRANTES:Rodrguez Badillo DiegoArroyo Garcia Kevin Abdi

FECHA DE REALIZACIN DE LA PRCTICA:28- MAYO- 2015

FECHA DE ENTREGA DE LA PRCTICA:4 JUNIO- 2015

INTRODUCCIN:

Algunas de las vlvulas auxiliares que utilizamos en la prctica son:

1.- Vlvula de simultaneidad o vlvula Y:

Esta vlvula tiene dos entradas X y Y y una salida A. El aire comprimido puede pasar nicamente cuando haya presin en ambas entradas. Una seal de entrada en X o en Y interrumpe el caudal, en razn del desequilibrio de las fuerzas que actan sobre el elemento mvil de la vlvula. Cuando las seales estn desplazadas cronolgicamente, la ltima es la que llega a la salida. Si las seales de entrada son de presin distinta, la mayor cierra la vlvula y la menor se va hacia la salida. Si las seales de entrada son de presin distinta, la mayor cierra la vlvula y la menor se va hacia la salida A. Esta vlvula tambin se le conoce como vlvula Y (AND). Se emplea principalmente en mandos de enclavamiento, funciones de control, y operaciones lgicas.Cuando cronolgicamente se aplica primero la presin en X, el carrete se desplaza y queda listo para que cuando sea aplicada la seal en Y, esta misma saldr por A. No existe dentro de la vlvula ninguna mezcla de aire entre X y Y.

En cambio cuando cronolgicamente se aplica primero la presin en Y, el carrete se desplaza y que da listo para que cuando sea aplicada la seal en X, esta misma saldr por A. No existe dentro de la vlvula ninguna mezcla de aire entre X y Y.

2.-Vlvula reguladora de presin con escape:

Tiene la funcin de mantener constante la presin, es decir, de transmitir la presin ajustada en el manmetro sin variacin, hacia los componentes del circuito neumtico aun y cuando se produzcan fluctuaciones en la presin de la red de abastecimiento. La presin de entrada en el regulador ser siempre mayor que la de la salida del mismo.Esta vlvula es regulada por la membrana 1, que es sometida por un lado a la presin de trabajo, y por el otro a la fuerza del resorte 2, el cual puede ajustarse por medio de un tornillo 3, esto en funcin de la presin de trabajo requerida. El aire fluye de P hacia A. Cuando ese aire existente en A, no se emplea, la presin de trabajo aumenta, la membrana acta contra la fuerza de muelle 2 y entonces la seleccin de paso del vstago 4 disminuye hasta que cierra el flujo de aire de P hacia A. al activarse algn circuito alimentado por A, la presin de trabajo disminuye y el muelle 2 empuja la membrana 1, se mueve el vstago 4 hacia abajo comprimiendo el resorte 5 y entonces fluye caudal de P hacia A. La regulacin de la presin de salida ajustada consiste entonces, en la apertura y el cierre repetitivos de la vlvula. Cuando la presin secundaria (A) aumenta demasiado, la membrana 1 es empujada contra el muelle 2, se abre dicha membrana 2 y permite evacuar aire por el orificio de escape, hasta que se logra el nivel de presin ajustado.

3.- Vlvula de escape rpido

Esta vlvula alcanza su mximo cuando esta mas cerca del cilindro para que salga con su mx. velocidad posible y su retroceso mx.

Tambin se utilizan los cilindros de simple y de doble efecto:

-Actuadores de doble efecto:Su denominacin obedece a la caracterstica que tienen de posibilitar el trabajo en los dos sentidos (avance y retroceso). Su construccin es similar a los de simple efecto, salvo que aqu no se cuenta con el resorte de reposicin y es obligatorio estanquidad la cmara que contiene el eje. Se denomina cmara trasera a la que no contiene el vstago y cmara delantera a la que si lo contiene. Es el tipo de actuador ms empleado en automatizacin neumtica, es muy verstil en sus aplicaciones y muy sencillo de controlar. Su recorrido, es decir su carrera, puede alcanzar longitudes estndares de 2 a 3 metros en ejecuciones cuyo dimetro lo permita. La fuerza que debe desarrollar es uno de los factores que limitan esta carrera debido al fenmeno de pandeo. Por otra parte, la fuerza que pueden realizar en el avance es ligeramente mayor que la ejecutada en el retroceso, este debido a la diferencial de rea til.

CIRCUITO 8

OBJETIVO:Conocer el funcionamiento del mando desde tres puntos.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto con retorno por muelle desde tres puntos distintos con tres vlvulas 3/2, NC, de accionamiento manual y con retorno por muelle, actuando sobre funciones O al accionar la vlvula 1.2, 1.4 o 1.6, indistintamente, el vstago de 1.0 sale, y al soltarla entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle

1.02/1.04Selector de circuito. Funcin O.

1.2/1.4/1.6Vlvula 3/2, NC. Accionamiento por pulsador

CUESTIONARIO:Qu le ocurre a 1.0 si se sustituye el selector de circuito 1.02 por una T y se acta la vlvula 1.6? R= Si sale el vstago.

Qu le ocurre a 1.0 si se sustituye la funcin O 1.04 por una T y se acta la vlvula 1.2 o 1.4?R= No sale 1.0, porque el aire se va por la T hacia el escape 2 y 3 de la vlvula 1.6

CIRCUITO 9

OBJETIVO:Conocer el sistema de conexionado en serie de vlvulas.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto con retorno por muelle, de forma que el vstago solo debe salir si se accionan dos vlvulas 3/2, NC con accionamiento manual y retorno por muelle. Mando de simultaneidad a dos manos. Al accionar las dos vlvulas 1.2 y 1.4 el vstago de 1.0 sale y al soltar una o ambas entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 I. Accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle

1.2/1.4Vlvula 3/2, NC. Accionamiento por pulsador.

CUESTIONARIO:Qu ocurre si solo se acciona la vlvula 1.2?R= No sale el vstago.

Qu ocurre si el vstago de 1.0 est saliendo y deja de accionarse cualquier vlvula?R= Avanza y se regresa el vstago 1.0 por que la vlvula corta el aire.CIRCUITO 10

OBJETIVO:Conocer el mando bimanual neumtico.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto con retorno por muelle mediante un mando bimanual que acta una vlvula 3/2, NC. Mando de simultaneidad para un sistema de seguridad con mando a dos manos. Al accionarse las dos palancas de 1.1, simultneamente, 1.0 sale, y al soltar una o ambas entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle

1.1Vlvula 3/2, NC. Mando bimanual.

CUESTIONARIO:Qu le ocurre al cilindro 1.0 si no se actan simultneamente las dos palancas de la vlvula 1.1?R= no sale el vstago.

Este sistema es ms o menos seguro que el empleado en el circuito 9?R= El bimanual es ms seguro en est sistema.

CIRCUITO 11

OBJETIVO:Conocer el funcionamiento de la vlvula de simultaneidad o funcin Y.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto con retorno por muelle mediante dos vlvulas 3/2, NC, con accionamiento manual y retorno por muelle, actuando sobre una vlvula de simultaneidad Y. Al accionar las dos vlvulas 1.2 y 1.4, simultneamente, 1.0 sale, y al soltar una o ambas entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle

1.02Vlvula de simultaneidad. Funcin Y..

1.2/1.4Vlvula 3/2, NC. Accionamiento por pulsador

CUESTIONARIO:Qu le ocurre al cilindro 1.0 si se acciona la vlvula 1.2 y al cabo de un tiempo la vlvula 1.4?R= Sale el vstago.

Qu le pasa a 1.0 si la vlvula de simultaneidad 1.02 le llegan presiones distintas por X e YR= Sale despacio, pero si sale.

CIRCUITO 12

OBJETIVO:Conocer el funcionamiento de la vlvula 3/2, NC, con accionamiento neumtico directo.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto, de gran tamao o volumen, con retorno por muelle mediante una vlvula 3/2, NC, con accionamiento neumtico directo, actuada a su vez por una vlvula 3/2, NC, de accionamiento por pedal. Al accionar la 1.2 se invierte la 1.1 con lo que 1.0 sale. Al soltar la 1.2 la 1.1 vuelve al reposo y 1.0 entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle

1.1Vlvula 3/2, NC. Accionamiento neumtico.

1.2Vlvula 3/2, NC. Accionamiento por pedal

CUESTIONARIO:El cilindro 1.0 puede realizar la misma fuerza al principio que al final de su recorrido?R= La fuerza que realiza al principio es ms fuerte que la final, por que el rea de salida es ms grande.

Qu presin debe aplicarse en el pilotaje de la vlvula 1.1 para que abra?R= La misma presin de la unidad de mantenimiento.

CIRCUITO 13

OBJETIVO:Conocer el funcionamiento del mando indirecto.

FUNCIONAMIENTO:Mando indirecto de un cilindro de simple efecto con retorno por muelle mediante dos vlvulas 3/2, NC, con accionamiento manual y con retorno por muelle, actuando sobre una vlvula 3/2, NC, con accionamiento neumtico directo, formando el conjunto un mando de simultaneidad. Al accionar dos vlvulas 1.2 y 1.4, el vstago de 1.0 sale, y al soltar una o ambas entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento.

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle.

1.02/1.04Vlvula 3/2, NC, Accionamiento por pulsador.

1.6Vlvula 3/2, NC. Accionamiento neumtico.

CUESTIONARIO:Qu funcin realiza la vlvula 1.6?Espera las dos seales tanto de pilotaje como de alimentacin para que salga el vstago.

Qu le ocurre al cilindro 1.0 si slo se acciona la vlvula 1.4?No avanza el vstago, como 1.6 no se a movido, llega el aire comprimido a un tapn.

CIRCUITO 14

OBJETIVO:Convertir un cilindro de doble efecto en una de simple efecto.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto con presin constante mediante un regulador de presin con escape 1.03 aplicando al lado del vstago del cilindro. Al accionar la vlvula 1.2 el vstago del cilindro 1.0 sale, y al soltarla entra mediante 1.03

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 I. Accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de doble efecto

1.03Regulador de presin con escape.

1.2Vlvula 3/2, NC. Accionamiento por pulsador

CUESTIONARIO:Con la vlvula 1.03 se mantiene constante la presin en el vstago del cilindro 1.0?R= En el avance no necesitamos regular el tornillo con regulador de presin, pero el retroceso si, para que alimente y el cilindro regrese.

Cmo es la fuerza de salida del cilindro de 1.0 con este sistema?R= Sale igual porque no se opone.

CIRCUITO 15

OBJETIVO:Conocer el mando directo de un cilindro de simple efecto con auto alimentacin o auto mantenimiento. Con la orden de paro predominante sobre la orden de marcha.

FUNCIONAMIENTO:Mando directo de un cilindro de simple efecto con retorno de salida por un impulso sobre una vlvula 3/2, NC, y con auto alimentacin. Orden de entrada por un impulso sobre una vlvula 3/2, NA. El accionamiento de 1.2, a travs de 1.4 y 1.3 pilota a 1.1 abrindola, quien se autoalimenta a travs de 1.4 y 1.3, con lo que 1.0 sale. Al accionar 1.3 se corta el pilotaje de 1.1 cerrndose por medio del muelle, con lo que 1.0 entra.

RELACIN DE COMPONENTES:NOMENCLATURACOMPONENTES

0.1Vlvula 3/2 accionamiento manual.

0.2Unidad de mantenimiento

1.0Cilindro de simple efecto o con retorno por muelle

1.1Vlvula 3/2, NC. Accionamiento neumtico.

1.2Vlvula 3/2, NC. Accionamiento por pulsador.

1.3Vlvula 3/2, NA. Accionamiento por pulsador.

1.4Selector de circuito. Funcin O.

CUESTIONARIO:Qu ocurre si se presiona la vlvula 1.2 estando presionada la vlvula 1.3?R= No pasa nada, no sale el vstago.

Qu ocurre si el cilindro 1.0 est avanzando y se acciona la vlvula 1.3?Se regresa el vstago inmediatamente.