PowerPoint-Master für Straßen - strassen.nrw.de · S13: Bau „unter rollendem Rad“ Besonderheiten beim Ausbau der Schieneninfrastruktur • Bauen und Fahren stehen beim Ausbau

1 | Bürgerinformation | 09.04.2019

Bürgerinformation bonnbewegt.

09. April 2019, Hotel „Zur Post“, Königswinterer Str. 309, 53227 Bonn

moderiert von


Ablauf

Begrüßung

Vorstellung der Baumaßnahme S13 – DB Netze

Vorstellung der Baumaßnahme A562 – Straßen.NRW

Dialog und Rückfragen


Übersicht

Informationsveranstaltung Ersatzneubau Straßenüberführung

BAB 562 / S13 in Bonn

DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.2019

Ausbau S13

Zahlen, Daten, Fakten


▍ Gesamtkosten 500 Mio. €

▍ 15,7 km Schallschutzwände

▍ Umbau von 4 Bahnhöfen/Haltepunkten

▍ 16 SÜ/EÜ Erweiterungen

▍ 16 SÜ/EÜ Neubauten

▍ 3 Bahnübergangs-beseitigungen

▍ Bauzeit 12 Jahre

▍ 2 neue Haltepunkte

▍ Bau einer 200m langen Siegbrücke

▍ 230 Leitungs-verlegungen

S13: Bau „unter rollendem Rad“

Besonderheiten beim Ausbau der Schieneninfrastruktur

• Bauen und Fahren stehen beim Ausbau der S13 immer

im Konflikt:

Intensives Bauen erfordert Einschränkungen

beim Fahrplan mit Zugausfällen

Dichter Zugverkehr und streng

geschützte Nachtruhe schränken die Bau-

aktivitäten ein

• Sperrpausenkonzept:

In lange geplanten und angekündigten Sperrpausen

werden Arbeiten durchgeführt, für die der Zugverkehr

ruhen muss (z.B. Ober-leitungsarbeiten,

Kampfmittelsondierung,

Einbau von Hilfsbrücken)


Ausbau S13

Straßenüberführung A562

Ursprüngliche Planung:

• Herstellung einer eingleisigen Straßenüberführung (SÜ) BAB 562 neben dem

Bestandbauwerk nur über die Ausbaustrecke (DB Strecke 2695)

Neue Planung:

• Herstellung einer dreigleisigen Straßenüberführung über die Bestandsstrecke

(DB Strecke 2324) und über die Ausbaustrecke


Ausbau S13

Ursprüngliche Planung


Ausbau S13

Neue Planung


Ausbau S13

Vorteile neue Planung Ersatzneubau SÜ BAB 562


• Eine Straßenüberführung statt zwei Straßenüberführungen

• Zukünftig ist nur ein Bauwerk zu erneuern

• Optimierter Bauablauf:

Der Streckenausbau der S 13 kann unter der dann bereits erstellten

SÜ BAB 562 erfolgen

Straße: Bestehende Fahrspuren stehen auch während der Herstellung des

Ersatzbauwerks zur Verfügung

Schiene: Weniger Sperrpausen erforderlich

Vielen Dank!


Kontakt und Rückfragen:

Bauinfoportal der Deutschen Bahn

https://bauprojekte.deutschebahn.com/

E-Mail: [email protected]

https://bauprojekte.deutschebahn.com/


Ersatzneubau Straßenüberführung

Friederike Schaffrath

Projektleiterin

Straßen.NRW


Örtlichkeit

Überführung der DB AG

Baujahr 1977

Spannbetonbrücke

Länge 15m, Breite 24,27m


Ersatzneubau


Verkehrsführung während der Bauzeit

Schritt 1: Bau von Behelfsbrücken



Schritt 2: Neubau Überbau Süd



Schritt 3: Neubau Überbau Nord


Baufeld


Wir wünschen Ihnen einen schönen Abend und einen guten Heimweg!

[email protected]

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