PORTO MARAVILHA [Modo de compatibilidad]

Reestruturação urbana com foco na implantação de n ovos padrões sustentáveis : ambientais, urbanísticos e sociais

CONCEITOS

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – AV. BARÃO DE TEFÉANTES E DEPOIS – AV. BARÃO DE TEFÉ

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – RUA CAMERINOANTES E DEPOIS – RUA CAMERINO

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – AV. VENEZUELAANTES E DEPOIS – AV. VENEZUELA

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – RUA SACADURA CABRALANTES E DEPOIS – RUA SACADURA CABRAL

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – ALÇA DA PERIMETRALANTES E DEPOIS – ALÇA DA PERIMETRAL

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – AV. RODRIGUES ALVESANTES E DEPOIS – AV. RODRIGUES ALVES

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – PRAÇA MAUÁANTES E DEPOIS – PRAÇA MAUÁ

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – LADEIRA JOÃO HOMEMANTES E DEPOIS – LADEIRA JOÃO HOMEM

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – MICTÓRIO PÚBLICOANTES E DEPOIS – MICTÓRIO PÚBLICO

1 FASE DE OBRA

ANTES E DEPOIS – ANTIGA CASA DA GUARDAANTES E DEPOIS – ANTIGA CASA DA GUARDA

1 FASE DE OBRA

NOVO DESENHO URBANO

MASTERPLAN

SETOR A – PRAÇA MAUÁ

SETOR A - AV. RODRIGUES ALVES

SETOR B – AV. RODRIGUES ALVES/MORRO DA GAMBOA

SETOR C – RUA EQUADOR

SETOR D – AV. FRANCISCO BICALHO

R. CONS. ZACARIAS (IPP)R. SARA/JOÃO CARDOSO (IPP)

R. COM. ÉVORA (IPP)

MORROS – SETORES B, F, I e K

R. MATO GROSSO(IPP)LADEIRA DO BARROSO (IPP)

SETOR A – NOVA PERIMETRAL E BINÁRIO

SETOR A – NOVA PERIMETRAL E BINÁRIO

SETOR A – TÚNEL NOVA RODRIGUES ALVES

R=6,60 m

R = 6,75m

SETOR A – TÚNEL DO BINÁRIO

2,00m

1,20m

0,30m

13,20m

SEÇÕES DE ESCAVAÇÃO PARA TÚNEIS - GABARITODADOS PARA PROJETO GEOMÉTRICO

SEÇÃO GABARITO:~ 98,80 m² (ARCO RETÂNGULO)

PISTAS DE ROLAMENTO: 3 x 3,60m

FAIXAS DE SEGURANÇA LATERAIS: 2 x 1,20m

ALTURA DO PAVIMENTO: 0,30m

GABARITO RODOVIÁRIO: 10,80m x 4,60m

tirantes CA-50, 1" enfilagens tubulares

com 5m de extensão injetadas

R=7,15m

REVESTIMENTO COM CPRF

CAMADA DE 0,30m DE ESPESSURA

R=6,90m

c

c

c

c

c

c

c

c

c

c

cc c

c

SETOR B - TÚNEL DA SAÚDE

2,30m

valetas de drenagem (1,m x 1m)

TÚNEIS SOB MORRO DA SAÚDE (VIA BINÁRIA)SEÇÃO E: ESCAVAÇÃO DE TÚNEL EM MACIÇO ROCHOSO, BAIX A COBERTURAEXTENSÃO ESTIMADA: ~ 80m (x2)

SEÇÃO DE ESCAVAÇÃO: ~106 m², parcializada em quatro etapas de serviços sequenciais

TRATAMENTO PRELIMINAR: Enfilagens tubulares injetad as, lances de 12m, espaçamento entre

furos de 0,40m, tubos schedule de 64mm, aplicados e m toda a seção, até 2m acima da soleira

ANCORAGENS: 12 tirantes de aço CA-50 de 1", comprim ento de 5m, carga de 12t, sendo uma linha a cada 2m avanço das

das escavações

REVESTIMENTO: CPRF, volume de 8m³/m de túnel

13,80m

c

cc

Principais fluxos existentes

CAISELEVADORUA EQUADOR / TRILHOS

SITUAÇÃO ATUAL

Construção do Binário do Porto

CAISELEVADOEXECUÇÃO DO BINÁRIO

CONSTRUÇÃO DO BINÁRIO

Funcionamento do Binário do Porto

CAISBINÁRIO IMPLANTADO E VIAS SECUNDÁRIAS EM EXECUÇÃO

INÍCIO DA IMPLANTAÇÃO DAAV. RODRIGUES ALVES

IMPLANTAÇÃO DA MALHA VIÁRIA/R. ALVES

CAISIMPLANTAÇÃO DAAV. RODRIGUES ALVES

VIAS SECUNDÁRIAS IMPLANTADAS

EXECUÇÃO DAS OBRAS DA AV. RODRIGUES ALVES

INTERRUPÇÃO PARCIAL DAS AV. PERIMETRAL E RODRIGUES ALVES

CAISIMPLANTAÇÃO DAAV. RODRIGUES ALVES

BINÁRIO E VIAS SECUNDÁRIAS

FASE 1 - CONSTRUÇÃO TÚNEL RODRIGUES ALVES (TRECHO 1)

INTERRUPÇÃO PARCIAL DAS AV. PERIMETRAL E RODRIGUES ALVES

ELEVADO CONSTRUÇÃO TÚNEL

FASE 2 – CONSTRUÇÃO TÚNEL PRES. VARGAS-PÇA MAUÁ

CONSTRUÇÃO TÚNEL

INTERRUPÇÃO DO FLUXO

FASE 2 – INTERRUPÇÃO TRÁFEGO ELEVADO

CAISCONCLUSÃO BOULEVARDBINÁRIO

SITUAÇÃO FINAL

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUSEU DO AMANHÃ

MUCHAS GRACIAS.

OUTRAS INFORMAÇÕES - Tel.: 2576-0000

MUCHAS GRACIAS

PORTO MARAVILHA

SECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS

ALEXANDRE PINTO DA [email protected]/smo