Portfolio Architectural

P O R T F O L I OA R C H I T E C T U R A L

ALEXIS LÉGARÉ B.Sc. ARCH.

CANDIDAT À LA M. ARCH.TECHNOLOGUE EN ARCHITECTURE

FORMATION ACADÉMIQUE

2012 - 2014 Maîtrise professionnelle en Architecture (M.Arch) École d’architecture de l’Université Laval Concentration Design urbain Automne 2012 Concentration Construction et design Hiver 2013 2009 - 2012 Baccalauréat en Architecture (B.Arch) École d’architecture de l’Université Laval

ProfilInternational:échanged’unan,2011-2012 Écolenationalesupérieured’architecturedeMontpellier,France 2006 - 2009 D.E.C. en technologie d’architecture CégepduVieux-Montréal

PRIX & BOURSES 2013 Lauréat Premier prix CharretteTraceldeCap-Rouge 2012 Lauréat Prix du public Concours-CharretteQuébec2020:Habiterlavillediffuse 2012 Bourse voyage d’études ÀPortland,Oregon,USA 2012 Bourse d’excellence Programmedemaîtriseprofessionnelleenarchitecture 2012 Lauréat deuxième prix Concours d’identité graphique de l’ASSÉTAR 2011 Bourse de mobilitéAnnéed’étudeàMontpellier,France

PROCHAINE STATION

SPA MASSIF

TISSAGE RURBAIN

ROCHE & NYLON

UNE MAISON DU SPECTACLE VIVANT

COOP DE LA COUR GRIMPANTE

TECTIFORME

CHAROGNE

CROQUIS ARCHITECTURAUX

CAFÉ CENTRAL

PROJETS ACADÉMIQUES

BoulevardPie-IX

RueJean-TalonEst

Centre commerciale Le Boulevard (agrandissement proposé)

Soumisentantqueprojetdefind’études,ProchaineStationproposeunenouvellestationdemétrodansleprolongementprojetédelalignebleue,surleterrainducentrecommercial«LeBoulevard»àMontréal,àl’intersectionduboulevardPie-IXetdelarueJean-Talon.Laréflexionarchitecturales’orientesurlamanièredontl’aménagementdel’espacepublicrépondàlanotiondemobilité«augmentée»(àlafoisphysiqueetvirtuelle).Cenouveaurapportavecledéplacementamèneàrepenser les lieuxdelamobilitécommedesconcentrésd’urbanité,oùvilleetmouvement se superposent, et conduisent notamment à la concentrationdes aménagementspublics autourdespôlesdemobilité. Laconceptionsimultanéedel’architecturedelastationdemétroetduparcattenantenrichitl’interfacearchitecturalequilesunitetcontribueraàl’élaborationdelieuxurbainsquiserontàlafoislesupportdesmobilitésetdel’animationurbainedanslaquellelecitoyenhypermobileévolue.

Essaiprojetdefind’étudesouslasuppervisiondeGenevièveVachon|Hiver2014UniversitéLaval

PROCHAINE STATION

Le projet démontre le potentiel de l’architecture desnoeudsdetransportcollectifpourdéfinir et animer les noyaux urbains stratégiques de la ville contemporaine. Ces lieux de la mobilitéetdel’hypermobilitésoutiennentunediversité d’occupations et d’appropriations qui enrichissent l’expérience quotidienne du néo-nomadeurbain.

ImplantésurunsitesingulieràlabaseduMassifdeCharlevoix,leSpaMassifvachercherl’isolementetlaquiétudeduboisé.Cettevolontéd’isolementetdeproximitéà lanaturesemanifesteàtravers lesdifférenteséchellesduprojet.Auniveaude l’implantation, lebâtiments’élancedanslagorgeducoursd’eaupours’éloignerdelapromenadeduPiedmont.Lecorpsdubâtimentencastréàflancdemontagneconstitueunebarrièreparrapportauxpistes.Lefractionnementduvolumetraduitcetteidéeparl’introductiondelanotiondeséquencementdes espaces. La transition entre le volume d’accueil et celui regroupant les bains et salles de soins est marquée par une brèche de boisé qui

estledébutd’unepromenadepaysagèrequirejointleruisseau.

EncollaborationavecDavidNaultDaigle&OlivierBousquet|Hiver2013UniversitéLaval

SPA MASSIF

Situé dans l’arondissement de Beauport, les terres agricoles desSœurs de la Charité forment les derniers lots encore cultivéset non construits au sein de la ville de Québec. Enclavées et inaccessibles, elles divisent les quartiers de faible densité voisins.Elles sont très convoitées par les promoteurs immobiliers qui voient en elles un potentiel de développement résidentiel très attrayant.Le site a un forte importance au niveau local car ilest porteur de valeurs culturelles historiques et écologiques fortes qu’un futur développement résidentiel ne doit pas ruiner.

IntervenantsurundessitesdegrandeimportancedanslavilledeQuébec,ceprojetdedesignurbainse devait d’avoir une vision nouvelle de la notion d’habiter la ville et de l’aménager. L’intention est de générer une vie collective de quartier par l’introduction d’une agriculture participative mettant envaleurlamémoiredulieu,lesressourcespaysagèresainsiqu’unhabitatsensibleaucontexte

local et aux changements climatiques.

EncollaborationavecMaximeRochette,CharleneBourgeois&RoxannDalpé-MorinAutomne 2012 Atelier de Design Urbain

TISSAGE RURBAIN

Par la conservation et la revalorisation des terres agricoles en une bande agissant comme élément structurant,l’aménagement et la consolidation des milieux de vie se fait autour de filaments cultivables implantés jusqu’aucœur des îlots. Le système de traitement des eaux deruissellementviseàprendrepartetàarticulerîlots,ruesetespaces publics. Des parcours de mobilité douce passant à travers champs permettent de connecter les quartiers entre eux et d’intégrer le patrimoine religieux à la communauté.

ADJONCTION

QUÉBEC 2020

BALANCE TOI

LE N°2 PIE-IX

IKS; IGREQ; ZÈD

PROJETS DE CONCOURS WORKSHOPS & RÉALISATIONS

PROJET LAURÉAT DU 1ER PRIXDE LA CHARETTE DU TRACEL

Letracels’imposedanslepaysagecommeunélémentrationneldontl’uniqueraisond’êtredesimmensespiliersn’estquedesoutenirunefineligne.L’ajoutproposé,unrestaurantetunepasserelled’expositionenpleinair ,enestunmanifestecommel’étaitsonsupportà l’origine.L’obscuritévenue, lapasserelle souligne lafine lignedu traceletdevientunévénement lumineuxpour lespassants se trouvant dessous. Le restaurant devient pour sa part une lanterne mobile qui ramène

l’imaginairedutrainquiflottedansleciel.

EncollaborationavecDavidN.Daigle,AlexandreCorbin&MaudeMelançon|Hiver2013

ADJONCTION

PROJET LAURÉAT DU PRIX PUBLIC LORS DE L’EXPOSITION AU MUSÉE DES BEAUX-ARTS DU QUÉBEC

Ult imement , notreintervention incite à un délaissement total de la voiture pour se tourner vers une mobilité douce évoluant à travers un réseau requalifié d’axesdynamiqueset«verts».

DeNoMan’sLandà«People’sLand»estunprojetdedesignurbainutopiquequiproposed’habiterlesvidesdelavillediffusedeQuébec2020encréantunréseau,unmilieudevie,vibrantetvivifiantàpartirdesgrandsaxesurbainsetdesnon-lieuxquilesaccompagnent.Cettetransformationapourbutd’éliminerlesbarrièrescrééesparlesinfrastructuresdemanièreàreconnecterleterritoire

paruneintégrationdupaysage.

EncollaborationavecRoxannDalpé,Charlenebourgeois&MaximeRochettePrésentéauMuséeNationaldesBeaux-ArtsduQuébec;UniversitéLavalautomne2012

QUÉBEC 2020

Fruitd’unworkshopdedesignindustriel,Balancetoiestunerevisitassionsdelabalancelle,l’objetpréférédesmaisonsderetraites.Alliéauprincipedelaroueorbitale,lanouvellebalancelleestdotéed’unlookfranchementpluscontemporainetd’uncôtéludiqueplusassumé.Présentélorsdel’exposition«HybridDesign-Osez[ledesignd’Architecte]»àl’OfficedeTourismede

Montpellier,Franceendécembre2012.

EncollaborationavecMaximeRochette&EvelyneSt-Jacques|Hiver2012ENSAM

BALANCE TOI

UNE PIÈCE DE MOBILIER POUR PETER EISENMANLatablebasseiks;igreq;zèdestuneréinterprétationdelapenséeconstructivedePeterEisenman.Àlamanièredesprojetsdel’architecte,leprocessusdeconceptiondel’objets’effectuepardesmouvementsdeplansrelativementsimples,parétapes,surtroisaxes:x;y;z.Leprocessusaparailleursétéfigédansunmouvementdetellesortequelesplansdel’objetsembletoujoursvouloirsemouvoir.Onperçoitleprocessusdansl’objetmême,nesachantpasoù

acommencélemouvement,nioùils’arrêtera.

EncollaborationavecKevinRozon&MaximeRochette|Automne2013UniversitéLaval

IKS;IGREQ;ZÈD

ALEXIS LÉGARÉCANDIDAT À LA M. ARCH.

BACHELIER EN ARCHITECTURETECHNOLOGUE EN ARCHITECTURE

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ALEXIS LÉGARÉ