1 PORTFOLIO 2013 LAURE PEROTTO ARCHITECTE D.E.
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Portfolio 2013
Laure PErottoArchitEctE D.E.
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7 et 8 oct. 2013
Juill. 2013
2012/2013 2011/20122009/2011
2008
« totEMS ; habiter la zone, maintenir les activités » Projet de fin d’EtudeSElEctionné au trophée Jeunes talents QUAlitEl-cErQUAl
représentante de l’EnSAB | concours étudiant national
obtention du Diplôme d’Etat d’Architecte | MEntion BiEn | valant grade de master
2ème Année de master1ère Année de master, ErASMUSlicence d’Architecture Baccalauréat scientifique. Mention Bien.
[email protected] 86 12 66 02
16 03 1991
nationalité française
permis B
Paris
EnSAB, rennes
EnSAB, rennesBudapest University of technology and Economics, hongrie
EnSAB rennes lycée Auguste Brizeux, Quimper
Laure PerOTTOarchiTecTe D.e.
forMAtion
rEchErchE EMPloi D’ArchitEctE | cDD | cDi
PhOTOshOP + + + iLLusTraTOr + + + inDesign + + + Première PrO + + + auTOcaD + + + archicaD + + + arTLanTis + + + archicaD + + + gOOgLe skeTchuP PrO + + +WOrLD, POWer POinT, exeL + + +réalisation de maquettes, dessin technique (plans, coupes), croquis, esquisses + + +AnglAiS: lu, écrit, parlé toEic | 745 | 2013 + Espagnol: niveau lycée
suiTe aDObe
Dessin 2D
mODéLisaTiOn3D / renDu
Pack Office
MAnUEllES
lingUiStiQUES
coMPétEncES
3
StAgE DE MAStEr// communicationnouveau book, site internet, candidatures// Projet d’extension d’un PASA à chateaubourg en phase Pc3D de l’existant + extension, rendu d’images pour le client // lAUréAtS concours de logements locatifs sociaux et de locaux à usage de servicesrendu de la seconde étape du concours; images, mise en page du dossier de rendu
StAgE DE licEncEVisites de chantiers et rencontres avec les clientsParticipation à l’organisation du Prix d’Architecture de BretagneProjet d’extension/rénovation d’une maison existante en phase esquisse VEnDAngES, ouvrière viticole
SUiVi DE chAntiErExtension et restructuration d’un centre Aquaforme Assister aux reunions de chantier, visite du chantier, lecture des crs
StAgE oUVriEr, travail de ravalementimmersion dans le monde ouvrier.
StAgE D’oBSErVAtion, découverte du métier.
20122mois
20111mois
2010
20104mois
20092 semaines
2005
KrAft ArchitEctES, rennesnicolas foUQUErAy
thomas PoUSSEt
Jean-charles cAStric, Architecte DPlg, Quimpervice-président de la MABMaison de l’Architecture
Bretagne
christophe Vivier, St germain sur l’Arbresle (69)
hervé de JAcQUElot, Architecte DPlgErgué-gabéric
Entreprise Pierre PoUPon, Ergué-gabéric
hubert lE QUEAU, Architecte DPlg, Pleyben
ExPériEncES
VoyAgES intErcUltUrElS | échAngES | rEncontrES : EUroPE : france, Berlin, Vienne, Bratislava, Prague, Bruxelles, cambridge, hongrie, croatie, Slovenie, Portugal | EtAtS-UniS : cA, tx, fl VoyAgES D’étUDES : Amsterdam & rotterdam, Barcelone, VeniseWorKShoPS : workshop interdisciplinaire à nancy 2012 : urbaniTés eT biODiversiTé | workshops EnSABMiliEU ASSociAtif : aTeLier Des PeTiTs DébrOuiLLarDs | apréhender l’architecture avec des enfantscroQUiS | ArtS Et ExPoSitionS | cinéMA Et MUSiQUE
PAr AillEUrS ...
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hAM[l]EAU MixtE diversifier | vivre ensemble | participer
KErMAriA, PAyS DE MontcontoUr [22]
UnE MEDinA contEMPorAinE réhabilitation d’un îlot urbainBUDAPESt | hongriE | ProJEt UrBAin
AU croiSEMEnt DE lA «grEEn BElt» Densification d’un village hongrois | habitat et espace publicPilliScABA | hongriE | ProJEt ArchitEctUrAl
cA nE noUS gênE PAS DE MArchEr DAnS lA BoUE
BAiE DE SAint-BriEUc [22]
MAStEr 2 hyPEr-SitUAtionSSEMinAirE PAySAgE
22
20
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32
MAStEr 1 ErASMUSBME BUDAPESt
6 | 19
20 | 29
30 | 33
HYPER - SITUATIONSObservatoire des extrêmes | Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Bretagne
Ré/utilisation de ruines contemporaines issues de l’industrie agroalimentaire en Bretagne
agroalimentaire 2011/2012
projet Fin d’étude HYper-SituAtionS
totEMS habiTer La zOne, mainTenir Les acTiviTés ProJEt UrBAinEt ArchitEctUrAlQUiMPEr [29]SElEctionné TrOPhée Jeunes TaLenTs QUAlitEl-cErQUAl
françois renauld 6
5
EnJAMBEr lA PEtitE cEintUrE 13ème arr. Pariscentre pour travailleurs migrants et étudiants erasmuslicEncE 3 | SEMEStrE 6 | ProJEt ArchitEctUrAl
QUArtiEr à EchEllE hUMAinE le Blosne, rennes [35]AU DétoUr D’UnE VEnEllE le Blosne, rennes [35]plan urbain en groupe et reflexion personelle sur l’hABitAtlicEncE 3 | SEMEStrE 5 | ProJEt UrBAin Et ArchitEctUrAl
réhABilitAtion D’Un hAngAr Brest [29]Pôle scientifique et centre d’accueil pour les gens de merlicEncE 2 | SEMEStrE 4 | ProJEt ArchitEctUrAl
AnnéES licEncE
ArtS PlAStiQUESEMPloi DU tEMPS
licEncE 3 | 2011
ProJEt collEctifcADAVrE ExQUiS
licEncE 3 | 2011
PAr AillEUrS !DESSinEr, oBSErVEr, DécoUVrir
WorKShoPS ASSociAtion «les petits débrouillards»iMPlicAtion dans la vie de l’école
ExPériEncE ProfESSionnEllEAgEncE KrAft
n.foUQUErAy & t.PoUSSEt | rEnnES [35]
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34
4244
46
48
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conStrUirE EnSEMBlE
34 | 43
44 | 47
50...
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la zone de l’hippodrome, fut crée en 1963 sur les terres de l’ancien hippodrome de cuzon. Située à l’entrée Est de la ville de Quimper, à 7 minutes à pied du centre historique, il s’agit de la 1ère zone industrielle de la ville. Etendue sur 43 hectares, 48 entreprises s’y sont installées, dont la société laitière, filiale d’Entremont, totem de la zone. c’est dans l’intérêt de préserver le vieux centre, que ces vastes aménagements se sont implantés dans le périurbain à proximité des grands axes de communication; la D783 qui essaye de contenir la ville et la rn 165. Quand on arrive par la route, ces premiers monuments non visités -repères visuels- restent la première emprunte qui s’inscrit dans notre mémoire. Points cardinaux qui nous rappellent que si le coeur de la cité est important, il ne grossit pas avec le temps, alors que les membres s’allongent. Porte de la ville, elle apparait inhospitalière ou mal organisée et ne ressemble pas à une véritable entrée de ville, au sens d’un espace signifiant, aménagé avec soin par la puissance publique.| réflexion développée au cours du mémoire de Master |
SElEctionné trophée Jeunes talents QUAlitEl cErQUAlconcours étudiant
national
AtEliEr hyPEr-SitUAtionS c.rAnnoU | D.DEhAiS | c.hAnAPPE | M.fAUniErE | M.lE BArZic
ProJEt UrBAin Et ArchitEctUrAlPrOJeT inDiviDueL
totEMS | hABitEr lA ZonE, MAintEnir lES ActiVitéS | MEntion BiEnDirEctEUr DE PfE : M.lE BArZic
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MAQUEttE DE SitE 1/1000 | BoiS&cArton griS | 1M30*1M
Le Jet
N165LORIENTRENNES
N165BREST
L’Odet
Le Steir
Centre Ville
Gare
ZONEDE
L’HIPPODROME
Mixité PréSEntE DAnS lA ZonE D’étUDESitUAtion à l’échEllE DE lA VillE
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l’avenue Saint Denis, zone de passage où la voiture domine les flux, divise le quartier. la fréquentation de cet axe, malgré son « étroitesse », est loin d’être négligeable. Au nord, d’un côté de l’avenue, s’étend la zone d’activité composée d’hangars posés côte à côte sur un sol artificiel, créant de multiples barrières. originellement connectée aux rails, une voie de chemin de fer désormais désaffectée traverse les arrières délaissés. le souci d’aménagement a prévalu sur l’esthétique. Aujourd’hui, la Zi a été rattrapée par l’urbanisation et se retrouve enclavée dans le tissu urbain résidentiel. Sa vocation s’en trouve petit à petit transformée, de nouvelles activités apparaissent d’avantage tournées vers le commerce et les services. face à cette vitrine commerciale, à l’origine de l’attractivité de la zone, au Sud, habitats individuels et entreprises cohabitent dans le cadre paysagé des rives de l’odet.globalement, le quartier renvoie une image négative et vieillissante, malgré son potentiel foncier. la municipalité, consciente de cela, a pour volonté sur le long terme de délocaliser certaines entreprises afin d’y implanter une opération de logements.
ProBléMAtiQUE
coMMEnt hABitEr lA ZonE toUt En y MAintEnAnt lES ActiVitéS ?
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VOIE DE CHEMIN DE FER DESAFECTEE
AVENUE SAINT DENIS
VitrinE coMMErciAlE
VoiE DE chEMin DE fEr DéSAfEctéE
PotEntiEl fonciEr DES «ArrièrES»
AVEnUE SAint DEniS AxonoMétriE DU fonctionnEMEnt ActUEl
PriVAtiSAtion DES PArcEllES | lES BArrièrES DE l’inDUStriE
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la remise en question de la privatisation des parcelles permet la mutualisation d’accès motorisés, de parkings et par conséquence la création d’interstices piétons. la zone est désormais réfléchie comme un espace public de déambulation, où les employés, les clients, les ouvriers et les habitants se mixent et se rencontrent…le principe n’étant pas de densifier ce quartier en une seule étape, le projet se concentre sur l’étude d’une traversée piétonne où chaque nouveau bâtiment est en cohérence avec son contexte. le projet architectural se développe au niveau de deux points névralgiques dans cette traversée : la densification et revalorisation de la vitrine commerciale de l’avenue saint Denis (vitrine Emmaüs) et la requalification des arrières délaissés afin d’y implanter des logements.
StrAtégiE concEPt UrBAinmuTuaLisaTiOn Des accès mOTOriséscréaTiOn D’inTersTices PiéTOnsDensificaTiOn eT revaLOrisaTiOn De La viTrine cOmmerciaLe sur L’avenuerequaLificaTiOn Des arrières DéLaissés
coUPE PAySAgèrE DE lA trAVErSéE PiétonnE avenue saint denis | activités conservées | lES logEMEntS QUi S’élèVEnt | activités conservées
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PlAn MASSE concEPt trAVErSéE PiétonnE
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l’arrière des hangars, de part et d’autre de la voie de chemin de fer désaffectée est désormais accessible aux piétons et cyclistes. la végétation de l’interstice se densifie progressivement vers l’arrière. Aux niveaux des entrées latérales des hangars, dédiées aux employés, l’espace végétal se fond au minéral, créant un lieu de transition entre l’espace public et le lieu de travail. la continuité piétonne et végétale se poursuit à travers les nouveaux espaces collectifs et publics créés en rez-de-chaussée.
PArti-PriS ArchitEctUrAlconcEPt
cOnTinuiTé PiéTOnne eT végéTaLenvx esPaces cOLLecTifs eT PubLics en rDc
s’éLever au cas Par cashabiTaT qui s’Ouvre sur Le Paysage Des TOiTs
SoclE BétonBoiS 1/500
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PARKINGPARKING
SALLE DEJEUX
LAVERIE
DETENTE
MULTIMEDIALOCAL
TECHNIQUEPOUBELLES
VERS
RU
E D
U D
OC
TEU
R PI
CQU
ENA
RD
VERS
AVEN
UE
SAIN
T D
ENIS
VUE 1
VUE 2
SQUATSH BADMINTON
VESTIAIRESSANITAIRES
LOCALTECHNIQUE STOCKAGEENTRETIENT
PARKING
STOCKAGELIVRAISONS
CUISINE SANITAIRES ACCUEILVESTIAIRE
ICI ON MANGE,
ICI ON BOIT
LIVRAISONS
LIVRAISONS
Accès voitures
Accès voitures
LIVRAISONS
Accès voitures
0 1 7 10 MNORD
PlAn DE rDc
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Au cas par cas, suivant l’échelle des hangars, l’habitat s’élève et s’ouvre sur le paysage des toits. les circulations verticales d’accès, reprenant un language industriel de tôle et d’acier, se greffent au bloc d’habitats tout en créant une transition architecturale entre le sol et le ciel. ces circulations se poursuivent horizontalement en coursives sur la façade nord des bâtiments afin de desservir chaque logement.
coUPE trAnSVErSAlE
réflExion SUr l’hABitAt
concEPts’éLever au cas Par cascOnTinuiTé PiéTOnne eT végéTaLenvx esPaces cOLLecTifs eT PubLics en rDc
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16
01
710
MNO
RD
PlAn D’étAgE coUrAnt
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18
SUD norDconcEPt SPAtiAl DES cElUllES
3 gABAritS StrUctUrElS
19
+ 0
+ 0
PlAnS r+1 | DiVErSité DES tyPologiESPlAn rDc
+ 0+ 0
PrinciPE StrUctUrEl
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DéMArchE : Dans le cadre de l’atelier de projet «hyper-Situations» et du séminaire de lecture du paysage, nous sommes partis à l’exploration de l’un des bassins versant de Saint-Brieuc. nous avons arpenté, à pied comme à vélo, la région d’yffignac, d’hillion et de Montcontour. Des rencontres, parfois inattendues, avec Séb, Mado, roger de Kermaria (...) ont permis d’enrichir nos recherches. Par groupe de 6, un travail de retranscription et d’analyse se fit en parallèle par la création d’un transect où les souvenirs de chacuns viennent compléter ceux des autres, mis en scène, par la suite, dans une installation audio-visuel.
conStAtS : les terres agricoles grignotées peu à peu par l’urbanisation se voient déséquilibrées par des contraintes de production toujours plus importantes. les zones d’activités se remplissent de boîtes métalliques opaques et démesurément grandes. la pression foncière s’accroît sur ces territoires et entraîne des divergences d’opinions sur la manière de gérer ces espaces.
ProBléMAtiQUES : Afin d’empêcher les conflits liés aux nuisances, faut-il empêcher de bâtir près des exploitations ou des entrepôts? faut-il détruire ces bâtiments souvent amiantés et repartir de zéro ? Que peut-on inventer à partir de ces lieux ?
«cA nE noUS gênE PAS DE MArchEr DAnS lA BoUE»
MAStEr 2 AtEliEr hyPEr-SitUAtionS | c.rAnnoU | E.hArDy SéMinAirE lEctUrE DU PAySAgE | M.lE BArZicanaLyse D’un TerriTOire en grOuPe
HYPER - SITUATIONSObservatoire des extrêmes | Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Bretagne
Ré/utilisation de ruines contemporaines issues de l’industrie agroalimentaire en Bretagne
agroalimentaire 2011/2012
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inStAllAtion AUDio-ViSUEllE
trAnSEct
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Kermaria est une exploitation agricole intensive située le long de la départementale reliant Montcontour à Plessala. l’exploitant, ne souhaitant pas habiter dans l’exploitation pris l’initiative de rénover le corps de ferme principal en logement social. les premiers mots que nous avons échangés sont les suivants: « Vous voyez maintenant j’ai des papiers à la main, auparavant j’aurais eu une fourche ». A partir de cela ma volonté fut de continuer dans cette idée d’insertion de logements dans l’exploitation tout en gardant une activité agricole raisonnée et avantageuse pour roger.
comment mêler harmonieusement habitat et travail au sein de Kermaria?
hAM[l]EAU MixtEMAStEr 2 | SEMEStrE 9 | c.rAnnoU | E.hArDy
SitE | Kermaria, pays de montcontour [22]ProgrAMME ExiStAnt | Agriculture intensive | 700 porcs 30 vaches laitières | 1 logement social | 70 m3 d’amiante !TravaiL inDiviDueL
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VoUS VoyEZ MAintEnAnt J’Ai DES PAPiErS à lA MAin,
AUPArAVAnt J’AUrAiS EU UnE foUrchE !!
PlAn MASSE SitE ExiStAntMAQUEttE DU SitE 1/1000
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le principe fut alors de DiVErSifiEr l’exploitation tout en y intégrant les nouveaux habitants dans un espace vivant et vivable. le nombre de porcs est réduit à 100, dans deux porcheries, afin d’améliorer leur condition d’élevage. le système de chasse d’eau par lagunage mis en place pour le recyclage du lisier favorise l’intégrAtion D’hABitAt à ProxiMité par la réduction des nuisances et la revalorisation du fond de vallée. les anciennes porcheries et corps de fermes sont réhabilités dans le cadre de la diversification de l’activité (fromagerie, stockage maraichage, poulailler…). D’un point de vue énergétique, les habitants et l’exploitation participent et bénéficient d’un système de méthanerie permettant la production de gaz pour environ 7 habitations.
hAM[l]EAU MixtEMAStEr 2 | SEMEStrE 9 | c.rAnnoU | E.hArDy
DiVErSifiEr - ViVrE EnSEMBlE - PArticiPErSitE | Kermaria, pays de montcontour [22]ProgrAMME | 6 logements sociaux 385m² | espaces communs tempérés | 3ha de maraichage, 100 porcs, 30 vaches laitières, 200 poules plein air, 1 fromagerie
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bassinde
stockage
en casd’incendie
filtre4
vente des produits de
la ferme
prêt demateriel
macrophytes
SYSTEME «CHASSE D’EAU»
hébergement des
saisonniers
lagune3
GAZ
compost
lisier
déchets
lombricompost
diminution des odeurs
création d’un paysage
digestatbiofertilisant
tamissage
lombrifiltre
décanteur
lagune1
filtre2
refus detamis
Fini l’épandage intensif!
Un peu de place pour le maraîchage
SchéMA DE lA noUVEllE orgAniSAtion DE l’ExPloitAtion KErMAriA
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l’élément architectural central du projet devient alors l’ancien hangar transformé en logEMEntS « SociAUx rUrAUx » qui connectent la cour à l’exploitation agricole en arrière plan. les habitants bénéficient de logements traversant aux qualités spatiales d’une maison individuelle.
DEStrUction
exploitation des SolS étAnchES
AllongEMEntrajout de fermes
SUréléVAtion au nord
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PlAn rDc
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il s’agit désormais d’un hameau agri-bâtit où l’habitant a un rôle participatif dans l’appropriation des espaces transitoires entre son espace privé et l’espace agricole.
MAQUEttE 1/200
MAQUEttE 1/50
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AU croiSEMEnt DE lA grEEn BEltMAStEr 1 | ErASMUS | györgy hilD | KoloSSA JóZSEf
SitE | Pilliscaba, hongriE ProgrAMME | Marché continu intérieur et extérieur | résidence étudiante | dortoir anaLyse eT sTraTégie généraLe en grOuPe inTercuLTureL De 6PrOJeT archiTecTuraL inDiviDueL
Au coeur de la hongrie, un train nous conduit à la gare de Piliscsaba. le travail repose sur une reflexion sur la vie villageoise et les cités dortoirs afin de proposer une densification et un espace de rencontre au coeur du village. le projet de densification va se développer autour d’un axe vert; des flux doux qui vont relier la gare à l’université.Au milieu de la coulée verte, à l’angle du cimetière, mon projet propose un marché continu extérieur et interieur qui s’implante et dessine l’espace public. Deux autres batiments, composés de logements pour les étudiants structurent à l’Est la nouvelle place et s’ouvrent sur le paysage rural. le concept des cours traditionnelles hongroises est repris afin de créer un espace tampon collectif.
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UnE MEDinA contEMPorAinEMAStEr 1 | ErASMUS | ArPAD ZSABoProJEt UrBAin
SitE | chicAgo DiStrict, 7èME DiS. BUDAPESt, hongriEPrOJeT inDiviDueL
l’îlot d’étude est caractéristique des îlots de la capitale hongroise, composés d’immeubles retournés sur leur cours intérieure sombre. l’accès aux logements se fait par des coursives extérieures que les habitants s’approprient au fil du temps et suivant les saisons. Au centre de l’îlot, il s’agit d’un espace totalement vétuste et non accésible.l’objectif principal est de connecter tous les espaces en rez-de-chaussée, sans barrière entre existant et nouveaux bâtit ni entre espace public et collectif. Un passage public piéton traverse désormais l’ilôt, désservant des cours intermédiaires créées par les nouveaux bâtits par rapport aux existants, proposant de nouveaux espaces collectifs appropriables.les anciens et nouveaux habitants ont accès à des terrases collectives sur les toits. ces terrasses ont également pour fonction de respecter les distances entre anciens et nouveaux bâtiments, afin d’éviter tout vis à vis.
33
PlAn rDc DE l’ilôt
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EnJAMBEr lA PEtitE cEintUrE licEncE 3 | StUDio : P.grEShAM | S.ZiMMErli | r.olDhAM
SitE | 13èME Arr. PAriS ProgrAMME | centre pour travailleurs migrants et étudiants erasmusPrOJeT inDiviDueL
la petite ceinture parisienne est un corridor écologique. la volonté de la Ville de Paris est de rendre petit à petit accessible aux Parisiens, ce lieu emblématique et historique. Afin de préserver l’avenir de ce corridor vert, mon partis pris d’implantation fut alors de la frAnchir afin de laisser rESPirEr la petite ceinture. Une atmosphère de VErtigE se crée au sein de ce bâtiment pont, proposant une facade publique ainsi qu’une facade privée.
licEncE
MAQUEttE 1/500 | SitE En Béton | SKtEchMoDEl En PAPiEr
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MAQUEttE 1/100 | 40cM*1M20
coUPE trAnSVErSAlEAxonoMétriES
DécoMPoSition DU ProJEt
Déploiement du bâtiment: 3 positions structurellesAncrAgE | SUSPEnDU | PoSé
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nous nous intéressons ici à la tension entre l’individuel et le collectif; comment faire exister un espace personnel et intime alors que l’on est entouré d’autres espaces personnels? comment peut-on traiter le seuil entre un espace privé et un espace commun? comment établir une séparation ou une connexion avec l’espace du voisin? la circulation centrale intérieure mixe les deux programmes. Elle se déploie grâce à un système de rampes qui permettent de créer différents espaces collectifs appropriables pour les habitants. Dans la continuité de la circulation principale, chaque niveau devient spécifique à un des deux programmes. l’accès aux unités d’habitation se fait par des coursives extérieures, seuil, entre le collectif et le privé, appropriable par les habitants.
Photo DE MAQUEttE intégréE DAnS lE SitE
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PlAn étAgE coUrAnt
iMAgES AtMoSPhériQUES
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QUArtiEr à EchEllE hUMAinElicEncE 3 | AtEliEr l.lAgADEc | D.JUEt | r.hASSElMAnn ProJEt UrBAin
SitE | le Blosne, rennes [35]anaLyse eT PrOJeT urbain en grOuPe De 6
François-Xavier CURIS - Luc DELACROIX - Lucie GUISGAND - Anne-Claire NICOLAS - Lénaïg VANNIER - Laure PEROTTOGroupe 3 - ENSAB 2010/2011 - U51a - atelier LAGADEC - JUET - HASSELMANN
Coupe zone tampon végétale Nord / Sud
Plan masse 1/500
9.00
45.00
MAQUEttE gloBAlE DU ProJEt UrBAin
la hauteur fait peur et l’usagé n’y trouve pas sa place !nous avons donc voulu redonner une échelle humaine afin d’améliorer la qualité de vie des habitants du quartier et des nouveaux usagés. la sortie de métro est valorisée par la création d’une place. les flux doux sont mis en valeur par la création d’une coulée verte reliant les points verts du quartier existant, aux nouveaux.chaque îlot du plan urbain collectif est composée de deux barres -tyPologiE intErMéDiAirE- (hauteur qui varrie en fonction de la position de l’îlot sur le site) et un ilôt central -tyPologiE BASSE- desservie par un système de venelles. la voiture reste à l’extérieur de chaque îlot !
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François-Xavier CURIS - Luc DELACROIX - Lucie GUISGAND - Anne-Claire NICOLAS - Lénaïg VANNIER - Laure PEROTTOGroupe 3 - ENSAB 2010/2011 - U51a - atelier LAGADEC - JUET - HASSELMANN
Coupe zone tampon végétale Nord / Sud
Plan masse 1/500
9.00
45.00
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AU DétoUr D’UnE VEnEllElicEncE 3 | AtEliEr l.lAgADEc | D.JUEt | r.hASSElMAnn
SitE | le Blosne, rennes [35] ProgrAMME | logEMEntS | respecter les règles d‘urbanisme définis en groupePrOJeT inDiviDueL, réfLexiOn sur La nOTiOn D’habiTer
le projet architectural respecte les gabarits imposés par le plan urbain dessiné en groupe. l’îlot est entièrement dédié aux piétons et cyclistes, la voiture pénètre uniquement au rdc des deux bâtiments collectifs afin de s’y garer. Au centre de l’îlot, une autre typologie de logements, désservie par un système de vennelles, se dévelloppe.
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PlAn rDc conStAt : on habite différement chaque espace. il faut donc réfléchir l’habitat en tant qu’espaces neutres afin de réduire l’hyperspatialisation des espaces dans le logement classique.
| réflexion développée au cours du mémoire de licence | Jusqu’où vas le rôle de l’architecte dans la conception des
logements?
Une architecture qui ne dicte pas les modes de vie :caractère éVolUtif dans les logements
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réhABilitAtion D’Un hAngArD licEncE 2 | c.rAnnoU | J.gUénEAU SitE | Port du chateau, Brest [29]ProgrAMME | Pôle scientifique et centre d’accueil pour les gens de merPrOJeT inDiviDueL
iMPlAntAtion
circUlAtion
StocKAgE | BUrEAUx | PUBlic
DoUBlE fAcADEBio-cliMAtiQUE
coUrS PUBliQUE
lUMièrE
le port du château, port de plaisance, est situé entre le port militaire et commercial, en contre-bas du centre ville reconstruit après la guerre.
DEfinir & QUAntifiEr Un ProgrAMME les marins et scientifiques cohabitent sous la struture en béton, totalement conservée, du hangar. le public peut désormais traverser et s’approprier une partie du hangar.
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coUPE PErSPEctiVE trAnSVErSAlE
PlAn rDc
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choix d’un matériau UniQUE.ExPériMEntEr ce matériau.
le transformer et l’ASSEMBlEr. le travailler avec la lUMièrE et le corPS hUMAin.
Une déchetterie, des calendriers, s’il n’y avait pas de gaspillage il faudrait être patient, et avoir 60 ans devant soi pour construire son claustra !
EMPloi DU tEMPS2011 | licEncE 3 | ArtS PlAStiQUES | D.lAMAnDé
StrUctUrE AUtoPortAntEPrOJeT réaLisé avec ereLL rannOu
conStrUirE EnSEMBlE
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46
cADAVrE ExQUiSlicEncE 3 | StUDio | P.grEShAM | S.ZiMMErli | r.olDhAM
PrOJeT réaLisé avec L’ensembLe Du sTuDiO| inTrODucTiOn au PrOJeT De sTuDiO 3ème année semesTre 2, PAgE 34 |
Dans son roman «la vie Mode d’Emploi», geroges Pérec raconte la vie de chaque habitant d’un imeuble parisien. il décrit méticuleusement les différentes existences qui se déroulent à proximité immédiate les unes des autres: des mondes distincts, isolés mais entremêlés. nous avons généré un «cadavre exquis». Une installation collective où cohabitent trente lieux de mémoire personnels.
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KrAft | n.foUQUErAy & t.PoUSSEtStAgE MAStEr
coMMUnicAtion | book, site internet & candidaturesExtEnSion D’Un PASA | modélisation 3D & imageslAUréAtS concoUrS | rendu images & dossier 2nde étape
AUtonoMiE | rESPonSABilitéS | échAngES
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3 jours intensifs au sein d’une équipe inter promo3 jours pr soumettre un projet cohérent et innovant
le tout dans la bonne humeur !
WorKShoP intErDSciPlinAirE | nAncycolloQUE UrBAnitéS Et BioDiVErSité
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SociABlE & iMPliQUéE
orgAniSAtion D’éVènEMEntSéquipes animations | décoration&scénographie | restaurationfacilité d’intégration au sein d’un groupe
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