Porta vittoria milano 2015

PORTA VITTORIA - MILANOPORTA VITTORIA - MILAN

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L E C C O

The Porta Vittoria redevelopment – in the area originally occupied by the railway station of the same name – is one of the most important real estate development projects in the center of Milan. It is part of an integrated program of intervention in agreement with the Milan City Council, to build three underground fl oors for car parks (with over 1000 parking spaces) and, above ground level, four residential buildings (170 homes), a hotel, a shopping center, a fi tness center and an offi ce block: all immersed in a park of 3,000 square meters.The complex totals 30,000 square meters with a volume of over 600 thousand cubic meters, of which 290 thousand above ground and 310 thousand below ground level. The project consists of a series of buildings clad in wood, terracotta and stone surrounded by a vast green area. The different architectonic blocks include residences of different typologies, a hotel and offi ces. The park creates a connection between these elements and the shopping center, which includes a fi tness center, a supermarket and shops.The project also includes the primary town-planning works, with the redevelopment of the roads surrounding the project area, as well as the extensive green area which forms the extension of the gardens of Largo Marinai d’Italia. Colombo Costruzioni has also constructed the new exit which links the complex to the city railway link station of Porta Vittoria, creating a direct connection with both the city Underground and the suburban railway.

L’intervento di Porta Vittoria – nell’area originariamente occupata dall’omonimo scalo ferroviario - costituisce una delle più rilevanti operazioni di sviluppo immobiliare in pieno centro di Milano. Rientra in un programma integrato d’intervento convenzionato con il Comune di Milano con oggetto la realizzazione di tre piani di parcheggi interrati (per oltre 1.000 posti auto) sopra i quali sorgono quattro edifi ci residenziali (170 alloggi), un edifi cio con destinazione alberghiera, un centro commerciale, un centro fi tness, e uffi ci; il tutto immerso in un parco di 3.000 metri quadrati.Il complesso si estende su una superfi cie di 30 mila metri quadrati per una volumetria di oltre 600 mila metri cubi, di cui 290 mila fuori terra e 310 mila interrati.Il progetto si sviluppa in una serie di edifi ci rivestiti in legno, cotto e pietra circondati da una vasta area verde. I differenti blocchi architettonici comprendono residenze di differenti tipologie, un albergo e uffi ci direzionali. Attraverso il parco, questi elementi vengono messi in comunicazione con la galleria commerciale, che comprende un centro fi tness, un supermercato e negozi.Nell’ambito del progetto rientrano anche le opere di urbanizzazione primaria, che prevedono la riqualifi cazione della viabilità al contorno dell’intervento, oltre alla vasta area verde che costituisce il prolungamento dei giardini di largo Marinai d’Italia. Colombo Costruzioni ha realizzato altresì la nuova uscita che collega il complesso al passante ferroviario di Porta Vittoria, creando una linea diretta sia con la Metropolitana Milanese sia con l’hinterland.

Porta Vittoria: nel cuore di Milano una delle più rilevanti iniziative di riqualifi cazioneProgetto: UCP4 Srl - Studio Nonis

Porta Vittoria: in the heart of Milan,a major redevelopment initiativeProject design: UCP4 Srl - Studio Nonis

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Sedime intervento 30.000 mq

Uffi ci 3.900 mqResidenza Torri 11.000 mqResidenza Parco 7.200 mqResidenza Beic 12.000 mqResidenza Cervignano 3.000 mqFitness 3.000 mqHotel 25.000 mqSupermercato 7.000 mqGalleria commerciale 2.300 mqNegozi 4.600 mqConnettivo urbano 9.000 mq Aree a verde 2.900 mqSuperfi cie interrati 77.000 mq

Scheda tecnica dell’intervento - Project specifi cations

Project area 30,000 sqm

Offi ces 3,900 sqmResidential Blocks 11,000 sqmPark residence 7,200 sqmBeic residence 12,000 sqmCervignano residence 3,000 sqmFitness centre 3,000 sqmHotel 25,000 sqmSupermarket 7,000 sqmShopping arcade 2,300 sqmShops 4,600 sqmUrban connections 9,000 sqmGreen areas 2,900 sqmSurface areas below ground level 77,000 sqm

FITNESS

ATRIORESIDENZA NEGOZI

PISCINA

+114,74s.l.m.=+0,02

RESIDENZA

+13,48

114,76s.l.m.=±0,00

UFFICI

ATRIORESIDENZAUFFICI

SUPERMERCATO

+13,88

TUNNEL PASSANTEFERROVIARIO

TUNNEL PASSANTEFERROVIARIO

SUPERMERCATOGALLERIAGALLERIA PIAZZALECARICO-SCARICO

114,76s.l.m.=±0,00 114,76s.l.m.=±0,00114,74s.l.m.=-0,02114,74s.l.m.=-0,02

AUTORIMESSA P-2

-7,73

SEZIONE AA SEZIONE BB SEZIONE CC

SEZIONE DD

La collocazione spaziale dell’intervento, al confi ne con tre strade importanti di Milano e in corrispondenza del passante ferroviario, ha richiesto alcune attività propedeutiche agli scavi. Sono state infatti realizzate paratie perimetrali per il confi namento degli scavi, a una profondità di circa 24 metri, al fi ne di evitare di compromettere le sedi stradali delle arterie confi nanti. La presenza del passante ferroviario che attraversa il cantiere nei piani interrati, dividendolo idealmente in due parti, ha reso necessario intervenire con opere di sostegno e di confi namento, mediante setti di paratia di 40 metri di lunghezza, per evitare che gli spostamenti nel terreno infl uissero negativamente sulla struttura del passante esistente.Inoltre, non potendo in alcun modo insistere sul passante con alcun carico delle fondazioni degli edifi ci sovrastanti, è stato realizzato un solaio di 150 centimetri di spessore al piano terreno, per superare il manufatto stesso: il solaio a scavalco del passante ferroviario (13.000 metri cubi di calcestruzzo gettati in undici riprese, delle quali una di ben 2.400 metri cubi) poggia, agli estremi, sulle travi rette da setti di cemento armato costruiti attorno al passante e, nella parte centrale, sui pali di sostegno - da 20 a 40 metri di profondità e di diametro variabile da 120 a 180 centimetri, costruiti nelle intercapedini esistenti fra le canne del passante ferroviario stesso. Infi ne, la presenza di acqua di falda ha richiesto l’adozione di un sistema di drenaggio “wellpoint” per abbassarne il livello e riuscire a eseguire gli scavi in condizioni asciutte.

Una attenta gestione delle complessità del cantiere

The geographic location of the intervention, bordering three important Milan streets and in correspondence with the city railway link, required some preparatory works before excavation. In fact, perimeter pilings approximately 24 meters deep were realized to contain the excavation and avoid compromising the foundations of the bordering streets. The presence of the city railway link which crosses the site at underground level, dividing it into two parts, rendered necessary the intervention with supporting and retaining structures, such as 40 meter-long reinforced concrete division walls, to avoid movement of the earth having a negative impact on the existing structure of the city railway link. Furthermore, given the impossibility of resting on the railway link any of the weight of the foundations of the buildings above, it was necessary to realize a 150 centimeter-thick slab at ground level to overstep the railway link structure: the slab spanning the city railway link (13,000 cubic meters of concrete cast in eleven stages, including one of 2,400 cubic meters) rests, at the extremities, on beams supported by reinforced concrete foundation walls built around the railway and, in the central part, on supporting poles – with a depth from 20 to 40 meters and a diameter varying from 120 to 180 centimeters – built in the existing interstices between the conduits of the city railway link. Finally the presence of ground water required the adaption of a well-point drainage system to lower the water level and enable the execution of the excavations in dry conditions.

Attentive management of the complexity of the construction site

The design of the entire complex has maintained a constant attention to environmental themes and the achievement of the maximum level of comfort. In fact the buildings are rated Class A for Energy. The entire complex utilizes a geothermal system of high effi ciency heat pumps with ground water energy exchange that guarantees maximum effi ciency in terms of summer cooling and winter heating by means of radiant fl ooring. The buildings have ventilated facades and are clad in high quality materials such as stone, wood and terracotta tiles. The retail areas are endowed with green roofs in order to better integrate them with the park setting upon which the residences overlook.The hotel has approximately 250 rooms, 11 suite, positioned on nine fl oors, as well as conference rooms, an ample terrace on the fi rst fl oor, and the possibility to utilize the adjacent Fitness Center and Spa. The adjacent railway stop further connects the complex to the city center, with the city railway passing directly underneath the hotel. For this reason the structure of the building is conceived as a steel bridge with a single span of 64 meters beneath which a sophisticated system of shock absorbers isolates the structure completely from all vibrations.

Superior fi nishes and highly advanced installations for eco-sustainable buildings

Finiture di classe e impiantistica d’avanguardia per edifi ci ecosostenibili

La progettazione dell’intero complesso ha mantenuto una costante attenzione verso le tematiche ambientali e il conseguimento del massimo livello di comfort abitativo. Gli edifi ci, infatti, appartengono alla Classe Energetica A; l’intero complesso utilizza un sistema geotermico con pompe di calore ad alta effi cienza con scambio di energia con l’acqua di falda, che garantisce la massima effi cienza in termini di raffrescamento estivo e riscaldamento invernale mediante il pavimento radiante. Gli edifi ci sono rivestiti con facciate ventilate in materiali di pregio quali pietra, legno e cotto. Le aree commerciali godono di una copertura con tetto verde al fi ne di integrarsi al meglio con il parco in cui sono immerse e su cui si affacciano le residenze. L’albergo conta 250 stanze, di cui 11 suite, disposte su 9 piani, oltre naturalmente a sale congressuali, un’ampia terrazza al primo piano e la possibilità di utilizzare il Centro Fitness e la SPA adiacenti. Esattamente sotto l’hotel scorre il Passante Ferroviario: per questo motivo la struttura dell’edifi cio è stata pensata come un ponte di acciaio con una sola luce di 64 metri, al di sotto della quale un sofi sticato sistema di smorzatori assorbe tutte le vibrazioni, isolandola completamente.

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Il cantiereThe construction site

Per la realizzazione del complesso sono stati impiegati 300

operai, con picchi fi no a 500 lavoratori

al mese. L’Uffi cio Tecnico di cantiere

era costituito da 25 progettisti.

Tre le tipologie costruttive adottate:

prefabbricati in calcestruzzo

precompresso per il centro commerciale, strutture metalliche

per l’hotel e calcestruzzo per le

residenze.

For the realization of the complex 300 workers employed, with peaks of up to

500 workers a month. The Technical Offi ce on the construction

site employed 25 designers.

Three construction typologies have been

used: prefabricated units made of pre-

stressed concrete for the shopping center, metal structures for

the hotel and concrete for the residential

units.

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Il cantiereThe construction site

Le coperture delle parti commerciali

sono realizzate con tetto verde per migliorare l’impatto rispetto all’affaccio delle residenze, in

classe energetica A. Le facciate degli

edifi ci sono rivestite in pietra, legno e

cotto. Il basamento di tutti gli edifi ci, con facciata ventilata, è rivestito in pietra di dimensioni variabili.

The roofs of the retail units are green roofs

to improve the view from the homes,

which are in energy class A. The facades of the buildings are clad in stone, wood and terracotta tiles. The base of all the

buildings, with a ventilated façade, is faced with stone in

various dimensions.

Progetto e coordinamento grafi co:Correlazioni Sas

Fotografi e: Giuseppe Giudici, Alberto Locatelli

archivio Colombo Costruzioni

Coordinamento testi:Giorgio Cortella

Stampa:Editoria Grafi ca Colombo

Italy

LeccoVia Nino Bixio, 4

Tel. +39 0341 363464 Fax +39 0341 286512

Milano Via dell’Arcivescovado, 1

Tel. +39 02 72023259

[email protected]

Colombo Costruzioni SpA