8/16/2019 Planeamiento II
1/60
PLANEAMIENTO II
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANOPUNO
ACULTAD DE INGENIERIACIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL D
ARQUITECTURA Y URBANIS
8/16/2019 Planeamiento II
2/60
BOLIVIA
LAGO TITICACA
PERU
SISTEMA DE MOVIMIENTO
8/16/2019 Planeamiento II
3/60
L O C A L I Z A C I O N
CUENCA DEL LAGO TITICA
CUENCA DEL LAGO TITICA
8/16/2019 Planeamiento II
4/60
LAGOTITICACA
CUSCO
CHUQUIABO(LAPAZ)
ORURO
POTOSI
PUNO
COCHABAMABA SANTA CRUZ
CHUCUITO
JULIDESAGUADERO
Lugares dedes !"#
Lugares!" er$ed!#sLugares %#"$e"#r &re%ue"%!a
LEYENDARed '!a deTa ua" !"su*#
En el periodo incaico el lago Titicaca era consideradoco o !n l!gar "tico #parte de la cos o $isi%nandina&
Respetado # consideradoco o !n l!gar sagrado #religioso
En este periodoincaico el i pacto'!e reci(i% el lago
Titicaca )!e deenor intensidad&
Por esta red $ial
solo transita(anpo(ladores #ensa*eros del
i perio incaico&
QAPAC ÑAN
8/16/2019 Planeamiento II
5/60
CIUDADES SECUDARIAS+MODERNAS,
CUSCO
URURO
PUNO
POTOSI
SANTACRUZ
COCHABAMBA
En el periodo del Ta !antins!#o la red $ial '!epasa(a por el lago Titicaca era !tili.ada co oca ino de paso para llegar a las inas dePotos"/ pasando por c !'!ia(o + la pa., # paria+Or!ro, asta llegar a potos"&
El i pacto '!eca!sa(a el ca inodel Ta !antins!#oera en "ni acantidad #a '!e entodo el recorrido del
lago era !sado co oca ino de paso&
LAGO TITICACA
Red '!a !"%a
QAPAC ÑAN
8/16/2019 Planeamiento II
6/60
L A G O T I T I C A C A
POTOSI
COCHABAMABA
Lugares de
des !"#
Lugares!" er$ed!#sLugares %#"$e"#r &re%ue"%!a
LEYENDARed '!a de a%# #"!a
En el periodo colonial el lago Titicaca t!(o en s!s orillasasenta ientos !r(anos originadospor la constr!cci%n de iglesiascristianas&
Esto en .onas e$itadaspor o (res originariosdel l!gar&
En este periodocolonial el i pacto'!e reci(i% el lago
Titicaca )!e deenor intensidad
con tendencia aas&
ORURO
CUSCO
CHUQUIABO(LAPAZ)
PUNO
CHUCUITO
JULI
DESAGUADERO
SANTA CRUZ
POMATA
ILAVE
ZEPITA
SISTEMA VIALEN EL PERIODO COLONIAL
8/16/2019 Planeamiento II
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AREQUIPA
CUSCO
PUNO
L A P A Z
O R U R O
P O T O S I
El recorrido de la red $ial enel periodo colonial tenia co opaso de descanso el (ordedel lago Titicaca asta llegar alas inas de potos"&
en el periodo colonial se instalaron $arioscentros ad inistrati$os Y religiosos al (ordedel lago Titicaca/ esto ocasiono a#or 0!*o
de personas # ercanc"as de todo tipo&
To ando co o $"a principal elca ino !tili.ado co odescanso para dirigirse a lapa./ Or!ro # las inas de
potos"&
Red $ial +periodo colonial,
SISTEMA VIALN EL PERIODO COLONIAL
8/16/2019 Planeamiento II
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Pr!"%!+a %e" r#ad$!"!s ra !'#
Pr!"%!+a %e" r#re !g!#s#
%e" r# re !g!#s#s
LAGO TITICACA
LEYENDA
En el periodo del colonia*e secrearon principales centrosad inistrati$os en los c!alesta (i1n se crearon iglesias&
PUNO co o principalcentro ad inistrati$o
A23N4ARO
CUSCO
PUCARA
LAMPA
5UANCANE
YUN4UYO
2EPITA
6ULIACA
POMATA
6ULI
ILAVE
C5UCUITO
DESA4UADERO
PUNO
En el periodo del colonia*e se crearon centros religiososcerca # al (orde del lago Titicaca principal ente en las.onas de asenta ientos ! anos a(or"genes con el 7nde insertar la religi%n cristiana a los o (res '!e Vi$ianen estos asenta ientos
En los centros religiosos !(icados en asenta ientos! anos a(or"genes/ se crearon iglesias cristianasco o !na n!e$a )or a de adoraci%n para estos
o (res de la .ona&
Principal centroreligioso/ ist%rico# c!lt!ral&
Alrededor de estas iglesias see pe.aron a crear $i$iendas deestilo colonial en !n siste a !r(ano
La %rea%!," de es #s %e" r#sur-a"#s ra.# $a*#r /u.# de+ers#"as * $er%a"%0asa reded#r de ag# T! !%a%a
V0a e" e +er!#d# %# #"!a
SISTEMA VIALN EL PERIODO COLONIAL
8/16/2019 Planeamiento II
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COCHABAMABA SANTA CRUZ
Lugares de(Per1)
Lugares de(B# !'!a)Lugares de(E%uad#r)
LEYENDARed '!a deDe a re+u- !%a
En el periodo rep!(licano la densidad dea(itantes en los centros !r(anos religiosos al
(orde del lago Titicaca )!eron a! entando #ta (i1n a! ento el 0!*o de circ!laci%n depersonas # ercanc"as a la orilla del lago Titicaca &
En el periodo rep!(licano se instalo !n n!e$ocentro ad inistrati$o principal !(icado en laora ci!dad de los re#es Li a&
seg!ida ente de !n
0!*o ta (i1n grande entrec!sco )!e la de c!sco/ p!no/c !c!ito/ lla$e/ *!li/ po ata/
.apita/ desag!adero/ la pa./Or!ro/ potos"
TAMBOCOLORADO
LIMA
CAJAMARCA
GUACA
4ener8ndose !n 0!*o de
circ!laci%n de personas # ercanc"as)!erte entre el c!sco # li a&
POTOSI
LAGOTITICACA
CUSCO
CHUQUIABO(LAPAZ)
ORURO
PUNO
SISTEMA VIALEL PERIODO REPUBLIANO
8/16/2019 Planeamiento II
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LAGOTITICACA
A23N4ARO
CUSCO
PUCARA
LAMPA
5UANCANE
YUN4UYO
2EPITA
6ULIACA
POMATA
6ULI
ILAVE
C5UCUITO
DESA4UADERO
PUNO
Principal centroreligioso/
ist%rico #c!lt!ral&
LA PA2
ARE9UIPA
PICHACANILARAQUERI
MOQUEGUA
inas dela#:a:ota
El ca ino '!e cond!c"a de P!no a Mo'!eg!a t!$o !n0!*o de ig!al densidad '!e la de P!no acia la Pa.-;oli$ia&
Con la constr!cci%n del )errocarril de Are'!ipa < p!no # deC!sco < P!no& P!no i p!lso s! poder ad inistrati$o #
ercantil teniendo co o r!ta pre)erencial la de Are'!ipa-P!no-la Pa. # de C!sco-P!no-la Pa.
C5UCUITOPUNO
PICHACANI
LARAQUERI
MOQUEGUA
inas dela#:a:ota
6ULIACA
PUNO
ARE9UIPA
C5UCUITO
CUSCO
4racias al )errocarrilse crearon n!e$oscentros po(ladosalrededor del lago Titicaca&
La constr!cci%n del )errocarril/ la n!e$ar!ta pre)erencial de P!no < la Pa. # lacreaci%n de n!e$os p!e(los en todo el
(orde del lago Titicaca tra*o a#or 0!*o depersonas # de ercanc"as &
LA PA2
los p!e(los de pic acani< lara'!eri # otros!(icados en la r!tap!no Mo'!eg!a'!edaron en el atraso #
asta s! e=tinci%n
Ma#or 0!*o depersonas # de
ercanc"as
SISTEMA VIALEL PERIODO REPUBLIANO
8/16/2019 Planeamiento II
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LAGOTITICACA
A23N4ARO
CUSCO
PUCARA
LAMPA
5UANCANE
YUN4UYO
2EPITA
6ULIACA
POMATA
6ULI
ILAVE
C5UCUITO
DESA4UADERO
PUNO
Principal centroreligioso/ ist%rico# c!lt!ral&
LA PA2
ARE9UIPA
PICHACANILARAQUERI
MOQUEGUA
La creaci%n del )errocarril Are'!ipa < P!no # C!sco < P!noi p!lsa as el 0!*o de personas # de ercanc"as
5UA9UI
COPACA;ANA
L0"ea &err!a(Per1)L0"ea &err!a(B# !'!a)
C!udades$#der"as
LEYENDARed '!a deas&a adaL0"ea a%u2 !%a(Per13B# !'!a)
En el periodo conte por8neo P!no secon$ierte en !n centro pol"ticoad inistrati$o/ prestadora de ser$icios/gracias a esto se pa$i enta la carreteraP!no < desag!adero&
la carretera pa$i entada de p!no <desag!adero tra*o a#or 0!*o
co ercial # de gran o$i iento depersonas en todo el (orde del lago Titicaca&
en este periodo ta (i1n se e pe.% a !tili.arel lago co o edio de transporte de cargapesada # ta (i1n de t!ris o&
la r!ta a seg!ir enel edio detransporte ac!8ticoes la de P!no <Copaca(ana <
!al'!i +;oli$ia,
la carga pesada'!e se transporta(aera de oro/ co(re/.inc/ esta>o entreotros
esta ercanc"aera descargadaen !al'!i paral!egotrasladarla a lapa. ;oli$ia&
SISTEMA VIALPERIODO CONTEMPORANEO
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PUNO CUENCA DELLAGO TITICACA
MOQUEGUA
AREQUIPA
CUSCO
BRASIL
TACNA BOLIVIA
CUENCA DELLAGO TITICACACUSCO
BOLIVIA
MOQUEGUA
AREQUIPA
TACNA
BRASIL
PUNODesde los a>os ?@@ el 0!*o de a#ortransito de personas # de prod!ctosco erciales alrededor # cercana al lago
Titicaca esta(a por circ!itos co erciales #de igraci%n '!e integra(an losdeparta entos de P!no/ C!sco/ Are'!ipa/Mo'!eg!a/ Tacna/ # con los pa"ses de;rasil +porto $e lo,/ ;oli$ia +La Pa.,&
sit!aci%n act!al
La intensidad del 0!*ode personas # deprod!ctos co erciales)!e a! entandor8pida ente desde losa>os ?@@ ca!sando!n gran i pacto allago Titicaca&
PRINCIPALES4LUJOS VIALES
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
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RED VIAL DEL PERU (5666)
en ?@@@ la red $ial del PerB esta(a en plenoapogeo #a '!e las $"as en el interior del pa"sesta(an a7r 8ndose/ as)alt8ndose/cre8ndose/ constr!#1ndose&
La tendencia a la igraci%n # a laco erciali.aci%n sig!i% a$an.ando a paso7r e pero/ el al estado de las $"asdi7c!ltaron gra$e ente estos dosaspectos/ a pesar de estas di7c!ltades la
igraci%n # la co erciali.aci%n sig!ieroncreciendo r8pida ente ca!sando gra$esperdidas de dinero en transporte&
CUSCO
;OLIVIA
DESA4UADERO
;RASIL
6ULIACA
PUNO
MO9UE4UA
ARE9UIPA
PERTOMATARANI
PERTOILO
CUSCO
ARE9UIPA
MO9UE4UA ;OLIVIA
;RASIL
A pesar del al estado de la red $ial del s!rper!ano las r!tas as i portantes para laco erciali.aci%n # la igraci%n de personas est8ndadas por (rasil-perto aldonado-*!liaca-p!no-
desag!adero-la pa. +principal,/ c!sco-*!liaca-p!no-desag!dero-la pa./ (rasil-perto aldonado- *!liaca-are'!ipa-p!erto atarani/ (rasil-p!rto
PrincipalesCi!dades deco erciali.aci%n #
igraci%n depersonas&Principales
r!tas deco erciali.aci%n #
igraci%n
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
8/16/2019 Planeamiento II
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En el a>o ?@@ la igraci%n de personas # la co erciali.aci%n de prod!ctos se despla.a(an a tra$1s de $"as teniendoco o p!nto de inicio el origen del de las personas # de prod!ctos # co o p!nto de destino ci!dades con a#or calidad# oport!nidad de $ida para personas # de prod!ctos con a#or ca po de co erciali.aci%n/ s!rgiendo !n n!e$a relaci%nen c!ento a igraci%n # co erciali.aci%n&
Ci!dad deorigen+personas,
Ci!dad dedestino+Personas,
Ci!dad deorigen+prod!ctos,
Ci!dad dedestino+prod!ctos,
MIGRACION COMERCIALIZACI7N
LAGO TITICACA
Ci!dad de origen+prod!ctos/personas,
Ci!dad de destino+prod!ctos #personas,
COMERCIALIZACI7NMIGRACION
SITUACIONACTUAL
La co erciali.aci%n # laigraci%n de personas est8n
relacionadas "nti a ente en
c!anto a s! contanteo$i iento # (Bs'!eda dea#ores posi(ilidades&
La co erciali.aci%n deprod!ctos se reali.a enpe'!e>as/ edianas #grandes proporcionessiendo s! relaci%n #r!ge"8 des !"# # $ice$ersa 9
Cre8ndose !na r!taco ercial 7*a en
ercados con grande anda de prod!ctos
R!ta de prod!cto deco erciali.aci%nconstante
La igraci%n se da enpe'!e>as cantidadessiendo s! relaci%n #r!ge"3 des !"#9
Se crea r!tas 7*as a lasdistintas ci!dad con !na
e*or calidad de $ida&
La r!ta de igraci%n es7*a sin opci%n de
regreso
La co erciali.aci%n constante con*!nta ente con laigraci%n constante '!e circ!lan a orillas # cercadel lago Titicaca ca!san !n gran i pacto a la c!encadel lago gener8ndose !na )or a de e: #rs!," +#r
as '0as ;ue %!r%u a" a -#rde de ag# * +#r e%#" a" e $#'!$!e" # %#$er%!a * $!gra #r!#
La per anencia depersonas # prod!ctosco erciales tanto en ell!gar de origen # el l!gar
de destino es te poral
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
8/16/2019 Planeamiento II
15/60
4ENERACION DE
CORREDORES ECONOMICOSDENTRO DE CADENASPRODUCTIVAS&
CRITERIOS PARA LA PRIORIZACIONDE CORREDORES ECONOMICOS
L A G O T
I T I CA C A
O R I G E N <
D E S T I N O
D E S T I N O <
O R I G E N
LA CIRCULACIONEN EL CORREDORECONOMICO ES
CONSTANTE&
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
8/16/2019 Planeamiento II
16/60
en la act!alidad el pro#ecto de a#oren$ergad!ra a ni$el de A 1rica del s!r son losE6ES LLAMADOS IIRSA
RED VIAL DE AMERICA DEL SUR
O;6ETIVOS
593E #rde"a$!e" # es+a%!a de err! #r!# estose reali.a so(re el reconoci iento de la realidadgeopol"tica # geoecon% ica del continente/de7niendo e*es sin1rgicos de integraci%n #desarrollo '!e/ #endo 8s all8 de las necesidadesde car8cter )"sico/ tienen !n contenido integral/(!scando el desarrollo del rec!rso ! ano co o)actor )!nda ental en la constr!cci%n del )!t!ro dela regi%n&)ran*asconcentradoras de
los 0!*os de co ercioe in$ersi%n act!ales #potenciales
dise>adas en )!nci%n delos negocios # cadenasprod!cti$as con grandesecono "as de escala parael cons! o interno de laregi%n o para lae=portaci%n a los
ercados glo(alesLa in)raestr!ct!ra de energ"a/ transporte #teleco !nicaciones entonces se desarrollan a partir deesta concepci%n
=93-us%a a %#"'erge"%!a de "#r$as *$e%a"!s$#s !"s ! u%!#"a es esto se lograre o$iendo (arreras de orden reg!latorio/ legal/operati$o e instit!cional '!e li itan el !soe7ciente de la in)raestr!ct!ra e=iste as" co olas '!e o(stac!li.an las in$ersiones en n!e$ain)raestr!ct!ra a 7n de per itir el li(re co erciode (ienes # ser$icios dentro de la regi%n
ProcesosSectorialesdeIntegraci%n
(!scan i ple entar instit!cionesindependientes de presiones pol"ticas/tanto de los go(iernos co o de losactores a)ectados/ reglas claras # esta(les'!e logren la transparencia en lasdecisiones/ # la no discri inaci%n entrelos distintos actores&creaci%n de instit!ciones s!pranacionales '!e a! entan
la e7ciencia sectorial para ap!ntalar la co petiti$idadregional&
LA4O TITICACA
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
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DESPLAZAMIENTO DE LARED VIAL EN EL LAGOTITICACA
4eneraci%n de tres corredoresecon% icos '!e pasan porregi%n de p!no # a orillas dellago Titicaca
Por el departa ento de p!no # aorillas del lago Titicaca pasan trese*es internacionales IIRSA
E*e PerB < ;rasil <;oli$ia
E*e PerB < ;rasil <;oli$ia
E*eAndino
E*e
AndinoLA4O
TITICACA
E*e Interoce8nicacentral
E*e Interoc
e8nica
central
LA4O TITICACA
E.e Per1 8 Bras!8 B# !'!a
E.eI" er#%e2"!%a %e" ra
E.eA"d!"#
PUNO
BOLIVIA
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
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18/60
LA4O TITICACA
PRIMER CORREDOR ECONOMICOEJE PERU 8 BRASIL 3 BOLIVIA
Este e*e $inc!la a las regiones del s!r delPerB/ con los estados de Acre # Rondonia de;rasil& Se inicia en los p!ertos de Ilo+Mo'!eg!a, # Matarani +Are'!ipa,/ pasa atra$1s de C!sco # P!no para l!ego llegar aI>apari en Madre de Dios/ en la )rontera con;rasil/ donde se conecta con R"o ;ranco #Porto Vel o&
EJE PERU 8 BRASIL 3 BOLIVIA
PUERTOMATARANI
PUERTO ILO
RIO ;RANCO
I APARI
PUNO
CUSCO
RIO VEL5O
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
8/16/2019 Planeamiento II
19/60
PRIMER CORREDOR ECONOMICOEJE PERU 8 BRASIL 3 BOLIVIA
EJE INTEROCE>NICO CENTRAL
Este E*e $inc!la las regiones del s!r del PerB con ;oli$ia # el MERCOSUR& Partiendo de losp!ertos de Ilo # Matarani so(re el Oc1ano Pac"7co/ nos $inc!la con los Estados de Mato4rosso/ Mato 4rosso do S!l/ Sao Pa!lo # R"o de 6aneiro de ;rasil/ # s!s p!ertos so(re elOc1ano Atl8ntico/ pasa a tra$1s de ;oli$ia # Parag!a#& Por la parte per!ana la carreteraIlo Desag!adero #a est8 constr!ida # en operaci%n&
LA4O TITICACA
Corredor econ% icoinicia en los p!ertos de Ilo +Mo'!eg!a, #Matarani +Are'!ipa,/ pasa a tra$1s de P!nollegando a la Pa. +;oli$ia, pasando a tra$es deCoc a(a (a # santa cr!. llegando l!ego aca po grande +;rasil, # ter ina en los p!ertosde santos # rio de *aneiro
E6E PERU <;RASIL - ;OLIVIA
Corredor econ% icoinicia en los p!ertos de Ilo+Mo'!eg!a, # Matarani+Are'!ipa,/ pasa a tra$1s deP!no llegando a la Pa.+;oli$ia, pasando a tra$esde Coc a(a (a # santa cr!.llegando l!ego Ac!ia(a
E6E PERU <;RASIL - ;OLIVIA
PUERTOMATARANI
PUERTO ILO
PUNO
CUSCO
LA PA2
COC5A;AMA;A SANTACRU2
ACUIA;A
CAMPO 4RANDE
SANTOS
RIO DE 6ANEIRO
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
8/16/2019 Planeamiento II
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De estos tres corredoresecon% icos de tendencias a lae=portaci%n per!ana dos pasan porla regi%n p!no # a orillas del lago
TiticacaCorredor econ% icoinicia en los p!ertos deIlo +Mo'!eg!a, #Matarani +Are'!ipa,/ pasaa tra$1s de C!sco # P!nopara l!ego llegar aI>apari en Madre de Dios
asta llegar a porto $el o;rasil
E6E PERU <;RASIL -;OLIVIA
LA4O TITICACA
Corredor econ% icoC!sco < P!no < la Pa. <Coc a(a (a < Santa
cr!. - C!ia(8
E6EINTEROCEANI
CO CENTRAL
E6E PERU <;RASIL -;OLIVIA
E6EINTEROCEANICO CENTRAL
SISTEMA VIALN EL PERIODO MODERNO
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Como expresión de esta separacióndemográfca el transporte terrestre en elterritorio del Sur se concentraactualmente en dos ejes principales,ambos en el sentido Norte-Sur. El
primero, costero, a lo largo de lacarretera panamericana, que se extiendehasta ima. El segundo, interandino, queconecta !banca" en un extremo con#esaguadero en el otro extremo.En el sentido trans$ersal, Este-%este, lasarticulaciones de transporte son mu"d&biles, lo cual nos indica dos cosas' a(que el interior )sierra( del sur tiene una
econom*a relati$amente autónoma eindependiente de sus conexiones alexterior, " b( que la geogra+*a de los
E Sur Perua"#3 Cara% er!?a%!,"L#s %#rred#res a% ua es@
&0s!%#s * +#- a%!#"a es
SISTEMA VIALEL PERIODO MODERNO
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LA4O TITICACA
PUNO
Desde el p!nto de $ista de las igraciones ! anas enel S!r destaca P!no/ por ser el principal )oco de origen #destino de los o$i ientos po(lacionales/ participandocon el FG&@H de las igraciones interregionales/ seg!idode Are'!ipa con el F & H # C!sco con el J&GH
E Sur Perua"#3 Cara% er!?a%!,"L#s %#rred#res a% ua es@
&0s!%#s * +#- a%!#"a es
SISTEMA VIALEL PERIODO MODERNO
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23/60
I93 CIRCUTITOS DE COMERCIALIZACION DE PRODUCTOSPROVENIENTES DE BOLIVIA A PERU
E6EINTEROCEANIC
O CENTRAL
PUNO
CUSCO
LA PA2
COC5A;AMA;A SANTACRU2
ACUIA;A
ORUROARE9UIPA
Bolivia es el 34° productor mundialde azúcar, produciendo 400 miltoneladas de azúcar por año de85,000 hectáreas de caña.
El consumo interno de azúcar enBolivia, se ún la !r anizaci"n#nternacional del $zúcar % es de
3%5,000 toneladas al año.
;oli$ia e=porta KG toneladas de
a.Bcar por contra(ando de lasc!ales toneladas entranco o contra(ando al ladoper!ano !tili.ando co o r!tapre)erencial desag!adero <p!no < c!sco - Are'!ipa
LA4O TITICACA
SISTEMA VIALEL PERIODO MODERNO
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E6EINTEROCEANI
CO CENTRAL
CORREDOR ECONOMICO
El a.Bcar de origen (oli$iano esco erciali.ado en PerBilegal ente teniendo co o $"apre)erencial el e.e!" er#%e2"!%# %e" ra !(icadoen orillas del lago Titicaca
las toneladas'!e ingresan enca iones #engrandescantidades al PerBpasan por el lago
Titicaca ca!sando
!na )or a dee=torsi%n Y presi%nal lago Titicaca
El constante 0!*o depersonas # de prod!ctosco erciales en grandescantidades ca!sa !nEncerra iento del lago
Titicaca por las $"as '!e(ordean a este lago
SISTEMA DE MOVIMIENTO
LAGOTITICACAISTEMA VIAL EN EL PERIODO MODERNO
ISTEMA VIAL EN EL PERIODO MODERNO
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LAS VIAS 9UE RODEAN AL LA4O TITICACA TIENEN UN 4RAN IMPACTO YA 9UE ESTAS VIAS CUMPLEN UNA
UNCION DE TRANPORTE DEPERSONAS Y PRODUCTOSCOMERCIALES EN 4RANDESCANTIDADES
EL AL4O ESE TORCIONADO POR LA4RAN CANTIDAD DE LU6O9UE E ISTE EN SUSORILLAS
ISTEMA VIAL EN EL PERIODO MODERNO
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26/60
os
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27/60
O
SISTEMA EDILICIO
DADES A LO LAGO DE LOS CORREDORES ECONOMICOS
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E*e PerB < ;rasil <;oli$ia
E*e PerB < ;rasil <;oli$ia
E*eAndino
E*eAndino
LA4O TITICACA
E*eInteroce8nica
centralE*e
Interoce8nica
central
PUNO
BOLIVIAel siste a edilicio estaco p!esto a lo lago de loscorredores econ% icos
!(icado general ente en lasci!dades con a#or 0!*o decirc!laci%n en estos e*esIIRSA
el siste a edilicio estaco p!esto a lo lago de loscorredores econ% icos
LA4O TITICACA
DADES A LO LAGO DE LOS CORREDORES ECONOMICOS
los e*es IIRSA (!scan la con$ergencia de nor as #ecanis os instit!cionales/ re o$iendo (arreras de orden
reg!latorio/ legal/ operati$o e instit!cional '!e li itan el!so e7ciente de la in)raestr!ct!ra e=iste as" co o las '!e
o(stac!li.an las in$ersiones en n!e$a in)raestr!ct!ra a 7nde per itir el li(re co ercio de (ienes # ser$icios dentro dela regi%n
DESARROL
8/16/2019 Planeamiento II
29/60
DADES A LO LAGO DE LOS CORREDORES ECONOMICOS
PUNO
CUSCO
LA PA2
COC5A;AMA;A
SANTACRU2
MO9UE4UA
ARE9UIPA
PUERTO MALDONADO
PORTO VEL5O
6ULIACA
ORURO
RED VIAL IIRSA
C!udades a e.adas s!" "!"gu"a !"/ue"%!a +#- a%!#"a
Red '!a IIRSA
LEYENDAC!udades %er%a"asa ag# de"s!dad +#- a%!#"a a a%!udades a e.adas de ag# %#" +#%a !"/ue"%!a +#- a%!#"a
La densidad po(lacional de lasci!dades as cercanas del lago trae
a#or i pacto po(lacional #co ercial #a '!e estas ci!dades est8n!(icadas en corredores econ% icos alo largo de s!r a 1rica&
Las ci!dades asale*adas traen enordensidad po(lacional
# enorco erciali.aci%n
LAGO TITICACA
CIUDADES
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DADES A LO LAGO DE LOS CORREDORES ECONOMICOS
JULIACA
PUNO
LA PAZ
LA CIUDAD DE LA PA2 TIENE UN6A PO;LACIONDE CASI ? MILLON YMEDIO DE 5A;ITANTES
LA CIUDAD DE PUNO TIENEUNA PO;LACION DE
G / 5YA;ITANTES
LA CIUDAD DE 6ULIACA TIENE UNA PO;LACIONDE G / 5A;ITANTES
PO;LACIONES CON POCADENCIDAD PO;LACIONALU;ICADAS A LO LA4O DELA ORILLA DEL LA4O
TITICACA
CIUDADES A LO LAGO DE LOS CORREDORES ECONOMICOS
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CIUDADES A LO LAGO DE LOS CORREDORES ECONOMICOS
L A4 O T I T I C AC A
JULIACA
PUNO
LA PAZ
PO;LACIONESEN LA RIVERA
DEL LA4O
ESTAS CIUDADES TIENENUNA UNCION PRIMORDIALEN EL IMPACTO 9UECAUSAN AL LA4O TITICACASIENDO LAS MAS
IMPORTANTES Y LAS 9UE SEDE;EN TOMAR EN CUENTAPARA UNA PROPUESTA ENPLANEAMIENTO
L A 4 O
T I T I C A C A
PUERTOMALDONAD
O
PORTO
VEL5O
ARE9UIPA
MO9UE4UA
ORURO
COC5A;AM;A
CUSCO
ESTAS CIUDADES TIENEN UNLEVE IMPACTO AL AL4O
TITICACA POR LA DISTANCIA9UE LAS SEPARA PERO SIN
EM;AR4O ESTAN TAM;IEN ENLOS CORREDORES
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PLANEAMIENTO II
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ANÁLISIS ESPACIAL DE
LA PROVINCIA DE PUNO
SISTEMA ESPACIAL
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34/60
SISTEMA ESPACIALECOL7GICO
ECOSISTEM
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ECOSISTEMAS
S I S T E M A E S P A C I A
L
E
C O L 7 G I C O Se 'a
a a
C#rd! era#r!e" a
C!r%u" a%usrePu"a
%#rd! era#%%!de" a
A !+ a"#
Se 'a-a.a
Reg!#"a
ECOSISTEM PROVINCIA DE
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SISTEMAESPACIA
L
E
C O L 7 G I C O
ECOSISTEMAS
ALTIPLANOPu"a
%#rd! era#%%!de" a
LAGO
PROVINCIA DEPUNO
CIRCUNLACUSTRE
Ide" ! %a$#s %ua" #es+a%!#s-!e"de "!d#s9
ECOSISTEM
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H!dr#gr2 %#s
ECOSISTEMAS
L O
S R E C U
R S O S
D I S P O N I B L E S Sue #
4au"a
4 #ra
4#res a es
V a r ! a
d # s e g
1 "
( a
d ! ' ! s ! , "
d e
(
e % # s ! s e $ a
La !$+#r a"%!a SISTEMAR %!
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Pes%a
Agr!%u ura
La !$+#r a %!a;ue !e"e es ad!'!s!," dee%#s!s e$a
SISTEMAECON7MICO
PRODUCTIVO
E % !$a de a+r#'!"%!a de+u"# es'ar!ad#9
Re a%!,"
Trae %#$#%#"se%ue"%!a'ar!edad de
4LORA <4AUNA
Ca$ !d#s
Ga"ader0a8 rra.e
D#s SISTEMAR %!
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Ga"ader0a8 ACORA
D#s+u" #s!$+#r a" es
SISTEMAECON7MICO
PRODUCTIVORe a%!
,"
Ga"ader0a8 VILQUE <MA AZO
HIDROBIOL7GI #COATAR0#
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E
C O L 7 G I C O
HIDROBIOL7GICO
COATA
R0#ILAVE
R0#ILLPA
R0## #ra
"!
R0##r!+#"
g#
R0#gra"de
R0#agua%a !e"e
L#s r0#s ;ueega" a ag#
T! !%a%a s#"%#a a@ ! a+a@
# #ra"! * e r!#a'e
La %#" a$!"a%!,"de #s re%urs#s0dr!%#s %#$# eag# se da %#"
gra'edad e"
a gu"#s ugares%#$# a -a 0a!" er!#r de ag#* u"a $ed!a"a%#" a$!"a%!,"e" #da a+er!&er!a de ag#
L#s r0#s ;ue ega" a ag#
s#" $ed!#s ;ue
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E C O L 7 G I C O
LAGO TITICACALa %#" a$!"a%!," de a -a 0a
!" er!#r de ag# T! !%a%a %#"res!du#s s, !d#s@ aguasser'!das * %#" age" es-!#;u0$!%#s9
TITICACA
RAMSA
R Ta$-! " se a" de e% ad#%#"%e" ra%!#"es a as de$e a es +esad#s e" #ssed!$e" #s de r!# %#a a9
La ;ue$a de # #ra es a%e;ue as es+e%!es de ag#%#$# +e%es * a'es see: !"ga" a+ar e de
%#" a$!"ar e $ed!#a$-!e" e9
Ade$2s e ag#-e"e %!a %#" e
e&e% #er$#rregu ad#r9
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E C O L 7 G I C O
SISTEMASIMB7LICO
SISTEMA
SENSORIALRe a%!,"
Re a%!,"
LOSCERROS
PACHAMAMA(a !$e" #s
)
APUSL# d!'!"#(a-r!ga)
JANANPACHA
U UPACHA
Tra";u! !dadTer$#rregu ad#r
A
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RELACI7N
Nega !'#
ECOSISTEMAS
SISTEMASOCIAL
SISTEMAEDILICIO
SISTEMAADMINISTRATI
VO
C#" a$!"a%!," de ag#
Pu"# * Ju !a%a
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SISTEMA POLÍTICO- ADMINISTRATIVOPROVINCIA DE PUNO
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ESTUDIANTE. Colorado Salcedo Liz
A N A L I S I S
T E R R I T O R I A L
D E
L A
P R O V I N C I A
D E
P U N O
DEPARTAMENTO DE
PUNO
PROVINCIA DE PUNO
SISTEMA POLITICO
ADMINISTRATIVO
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ESTUDIANTE. Colorado Salcedo Liz
A N A L I S I S
T E R R I T O R I A L
D E
L A
P R O V I N C I A
D E
P U N O
DEPARTAMENTO DE
PUNO
La p rovincia d e P uno cumple u n rol importantedentro d e e ste si stema ya que es el núcleo p olíticoadministrativo d e l a provincia y e l departamento.
SISTEMA POLITICO
ADMINISTRATIVO
La p rovincia de Puno ad emás es l a cap ital deldepartamento de Puno siendo importantestambién las p rovincia d e:& San Roman& El collao& Azangaro
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ESTUDIANTE. Colorado Salcedo Liz
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P U N O
DEPARTAMENTO DE
PUNO
PROVINCIA DE PUNO
SISTEMA POLITICO
ADMINISTRATIVO
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ESTUDIANTE. Colorado Salcedo Liz
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T E R R I T O R I A L
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D E
P U N O
PROVINCIA DE PUNO
PROVINCIA DE PUNO
La pro vincia de P uno cumple unrol importante d entro de est esistema y a q ue es el núcleopolitico a dministrati vo de laprovincia y el departamento.
En la p rovincia d e pu no se ve en medianainuencia los distritos d e& Acora& Mañazo& Capachica
SISTEMA POLITICO
ADMINISTRATIVO
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SISTEMA SOCIAL PROVINCIA DE PUNO
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ESTUDIANTE. Colorado Salcedo Liz
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D E
P U N O
DEPARTAMENTO DE
PUNO
SISTEMA SOCIAL
Puno: hospital: Manuel Nuñez Butron
Juliaca h ospital: Carlos Monge Medrano
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ESTUDIANTE. Colorado Salcedo Liz
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SISTEMA SOCIAL
Puno: hospital III Salcedo
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SISTEMA 5ISTORICOCULTURAL
$'()*$+ E'$- (E/ # E $ 1$!'$ 2 $' #*E
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Los antecedentes dela Ci!dad del Lagose re ontan asta
los pri erospo(ladoresaltipl8nicosQ desp!1sest8n asociados a lasdi$ersas aldeas
PUQUINAS
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Las aldeas PUQUINAS res!ltaron esta(lecidaspor los
Qa u*#sPuFaras *T! a"aFus
L ld A MARAS
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Las aldeas A
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EL CORREDOR CULTURAL AIMARA
Este corredor co prende !na serie de p!e(los dea(la ai ara / descendientes del reino L!paca&
Partiendo de P!no/ se enc!entran los sig!ientesp!e(los # co !nidades en el recorrido c!lt!ralAi ara
Co !nidad C i ! # O*eraniLocalidad de Ic !C !c!ito +a ?F : de P!no,/ posee dos iglesias/
N!estra Se>ora de La As!nci%n/ Iglesia de la Virgendel Rosario # !n te plo inca deno inado IncaU#! '!e antig!a ente )!e !n te plo cere onial&Plater"aIla$e
6!li +a !nos J : ,/ ta (i1n conocida co o Lape'!e>a Ro a A ericana / se !(ica en la argendel Titicaca # se destaca por i portantes iglesiasdel per"odo renacentista # (arroco&En 3cora / +a !nos F : , se !(ican las c !llpas de
ello*ani # Mollo'o&Po ata2epita
Y!ng!#o/ #Desag!adero / en la )rontera con ;oli$ia
CORREDORES CULTURALES
CORREDORES CULTURALES
http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_aimarahttp://es.wikipedia.org/wiki/Chucuitohttp://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Imperio_incahttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Ilavehttp://es.wikipedia.org/wiki/Julihttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_%C3%81corahttp://es.wikipedia.org/wiki/Desaguaderohttp://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttp://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttp://es.wikipedia.org/wiki/Desaguaderohttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_%C3%81corahttp://es.wikipedia.org/wiki/Julihttp://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Ilavehttp://es.wikipedia.org/wiki/Imperio_incahttp://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Chucuitohttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_aimara
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EL CORREDOR DULTURAL QUECHUA
El corredor c!lt!ral 9!ec !a / se inicia en 6!liaca/ est8 con)or ado por las sig!ienteslocalidades de inter1s
Pa!carcolla/ con s! iglesia/ las inas deC!e$a/ las cataratas de Totorani #Vi.cac a P!car8&5at!ncolla # s!s $i$iendas t"picas de
oradores de la .ona 9!ec !aQ
Sill!stani # s! ce enterio de las c!lt!raspreincas e Inca&La pen"ns!la de Capac ica # las islas de
Ta'!ile # A antan" &P!car8 / con r!inas pre-incas einteresantes iglesias coloniales ade 8s de!na rica artesan"a en (arro cocido +toritosde P!car8,&A#a$iriLa paA.8ngaroMac!sani/ #Sandia con los (os'!es tropicales # lac!enca del r"o Canda o +paradis"aco l!garen donde se reali.a t!ris o de a$ent!ra #
ecot!ris o,
CORREDORES CULTURALES
CAPAC AN
http://es.wikipedia.org/wiki/Quechuahttp://es.wikipedia.org/wiki/Hatuncollahttp://es.wikipedia.org/wiki/Sillustanihttp://es.wikipedia.org/wiki/Taquilehttp://es.wikipedia.org/wiki/Amantan%C3%ADhttp://es.wikipedia.org/wiki/Pucar%C3%A1http://es.wikipedia.org/wiki/Lampa_(Per%C3%BA)http://es.wikipedia.org/wiki/Sandiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Sandiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Lampa_(Per%C3%BA)http://es.wikipedia.org/wiki/Pucar%C3%A1http://es.wikipedia.org/wiki/Amantan%C3%ADhttp://es.wikipedia.org/wiki/Taquilehttp://es.wikipedia.org/wiki/Sillustanihttp://es.wikipedia.org/wiki/Hatuncollahttp://es.wikipedia.org/wiki/Quechua
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CAPAC AN
Partiendo desde el C!.co / elCapac an per it"a recorrerlos c!atro s!#os '!econstit!"an el Ta !antins!#o
al norte el C inc a#s!#o /oc!pado por gr!pos co olos c inc a/ c i Bes o#!ngas # pastosQ
& a sures e e C# asu*#@#%u+ad# +#r a!$aras@%# as * +u;u!"as
& al s!roeste el Contis!#o /oc!pado por gr!pos co o
los conti o conde/ collag!as# colonos de origen p!'!inaQ#
& al oriente el Antis!#o /oc!pado por los antis +lasact!ales po(laciones nati$asde la A a.onia ,&
https://es.wikipedia.org/wiki/Cuzcohttps://es.wikipedia.org/wiki/Tahuantinsuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chinchaysuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Collasuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Contisuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Antisuyohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Anti_(etnia)&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Amazonas_peruano_prehisp%C3%A1nicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Amazonas_peruano_prehisp%C3%A1nicohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Anti_(etnia)&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Antisuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Contisuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Collasuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chinchaysuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Tahuantinsuyohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cuzco
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& 6( (# !& $ ! $& ( !-& $)$* $*#