Plan transporte urbano_valdivia

Estado de AvanceEstado de AvancePlanes Maestros de Transporte Urbano Planes Maestros de Transporte Urbano

ValdiviaValdivia

DICIEMBRE 2009

DICIEMBRE 2009

DecimocuartaRegión de Los Ríos

Estado de AvanceEstado de AvancePlanes Planes Maestros Maestros de Transporte Urbanode Transporte Urbano

Nota: Los proyectos informados a continuación corresponden al Plan Maestro de Transporte Urbano elaborado por Sectra para la ciudad de Valdivia.

2

DICIEMBRE 2009

El Plan Maestro de Transporte Urbano vigente en la ciudad de Valdivia data del año 1996, ha sido actualizado sucesivamente hasta la fecha y está constituido aproximadamente por 27 Km. de proyectos.

Contempla, entre otros, la implementación de los proyectos: Mejoramiento Av. Argentina y Ecuador, Habilitación Eje Pinto-Schmidt, el puente Los Pelúes, el puente Matta y la Circunvalación a Picarte.

Destaca la construcción del proyecto de Mejoramiento Av. Argentina y Ecuador, el cual contempla la habilitación de una vía costanera que permite una mayor conectividad entre los sectores oriente y poniente de la ciudad. En tanto, durante el 2009, se espera terminar la ingeniería del Puente Matta y la Circunvalación entre éste y Picarte, proyecto que dota de una nueva conexión al sector oriente de la ciudad, comunicando el sector Las Animas con la salida sur hacia la Ruta 5 de forma directa.

Por otra parte, actualmente se encuentra próximo a ejecutar el mejoramiento del eje Pedro Aguirre Cerda, el cual si bien no conforma parte del Plan, es un proyecto que complementa los proyectos de Av. Argentina-Ecuador, el Puente Matta y la Circunvalación hacia Picarte.

El Plan se desarrolló con la participación de un Comité de

Uso de Suelos y Proyectos, integrado entre otros, por

autoridades regionales, municipales, y otras entidades de

relevancia como son: Colegios Profesionales de Ingenieros

y Arquitectos, Cámara de la Construcción, Universidades y

Carabineros de Chile.

Durante los años 2002 y 2003 se realizó una Encuesta

Origen Destino, la cual permitió recalibrar el modelo

estratégico para la ciudad.

Esta encuesta determinó que el transporte público es el

modo más relevante con un 37,6%, (principalmente

taxibuses con un 26%). La encuesta identificó además que

la caminata destaca con un 34% y que el 21% de los viajes

se realizan en transporte privado.

Durante el año 2009 se inició el estudio de prefactibilidad de

mejoramiento de la interconexión entre el centro de la

ciudad con la Isla Teja, el cual se espera esté terminado a

fines del año 2010.

Plan Maestro de Transporte UrbanoPlan Maestro de Transporte UrbanoValdiviaValdivia

3

INTRODUCCIÓN

DICIEMBRE 2009

1

Puente Pedro deValdivia

Isla Teja

Río

Cal

le C

alle

Río Cruces

Río Valdivia

AeródromoPu

ente

Cru

ces

A Nie

bla

Calle Picarte

A Ruta CH-5

Por Ruta CH-207

1. Eje Pedro Montt

Proyectos construidos

Construcción en desarrollo

Ingeniería terminada

Ingeniería en desarrollo

Prefactibilidad terminada

Prefactibilidad en desarrollo

Perfil terminado

Perfil en desarrollo

Ruta T-35

Av. Francia

4

Situación BaseSituación BasePlan Maestro de Transporte UrbanoPlan Maestro de Transporte Urbano

ValdiviaValdiviaPROYECTOS

DICIEMBRE 2009

PC : Proyectos ConstruidosCD : Construcción en DesarrolloIT : Ingeniería TerminadaID : Ingeniería en DesarrolloPT : Prefactibilidad TerminadaPD : Prefactibilidad en DesarrolloPET : Perfil TerminadoPED : Perfil en Desarrollo

5


ValdiviaValdiviaINVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

Numero en plano

Nombre del Proyecto Costo en UFCosto en MM $2008

TIR TuiciónSituación

Actual

1 Eje Pedro Montt 140.590 3.016 S/I MINVU PC

140.590 3.016

DICIEMBRE 2009

1. Eje Pedro Montt de ValdiviaDescripción: Corresponde a la generación de una doble calzada con dos pistas por sentido separadas por una mediana. Contempla bahías para buses y pistas de viraje izquierda.Situación actual: proyecto construidoCosto de obras: 140.590 UF TIR: S/IUnidad responsable: MINVU


ValdiviaValdivia

6

DESCRIPCIÓN DE LOS PROYECTOS

DICIEMBRE 2009

11

4

5

6

7

8

810

9

11

11


Isla Teja

Río

Cal

le C

alle

Río Cruces

Río Valdivia

AeródromoPu

ente

Cru

ces

A Nie

bla

Calle Picarte

A Ruta CH-5

Por Ruta CH-207

11. Circunvalación Valdivia, Puente Santa Elvira

1. Prolongación Costanera + Mejoramiento Avda Argentina y Ecuador

2. Habilitación Eje Aníbal Pinto con W. Schmidt

4. Mejoramiento Eje Bueras

5. Interconexión Valdivia con Isla Teja

6. Desnivel de Picarte con Pedro Montt

7. Mejoramiento de Avenida Goycolea

8. Repavimentación de General Lagos

9. Mejoramiento Eje San Luis

10. Conexión de Avenida Francia con Bueras







Perfil terminado


Ruta T-35

3. Mejoramiento Gestión de Tránsito Red Centro Valdivia

2

3

7

Plan Maestro de Transporte UrbanoPlan Maestro de Transporte Urbano Valdivia Valdivia

PROYECTOS

DICIEMBRE 2009


8


INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

Numero en plano



Actual

1 (*)Prolongación de la Costanera, desde el Cementerio hasta Ecuador y Mejoramiento Avenidas Argentina y Ecuador

330.791 7.096 7,80% MINVU IT

2 Habilitación Eje Aníbal Pinto con W. Schmidt 91.413 1.961 11,89% MINVU PT

3 Mejoramiento Gestión de Tránsito del Centro 155.877 3.344 20,30+% MINVU PT

4 Mejoramiento Eje Bueras 44.194 948 18,29% MINVU PET

5 Interconexión Valdivia con Isla Teja 316.652 6.793 13,83% MINVU PD

6 Desnivel de Picarte con Pedro Montt 140.480 3.014 14,24% MOP-MINVU PET

7 Mejoramiento de Avenida Goycolea 29.145 625 14,11% MINVU PET

8 Repavimentación de General Lagos 64.894 1.392 11,13% MINVU PET

9 Mejoramiento Eje San Luis 78.922 1.693 8,62% MINVU PET

10 Conexión de Avenida Francia con Bueras 62.307 1.337 27,28% MINVU PET

11 (*) Circunvalación Valdivia. Puente Santa Elvira 351.228 7.535 13,49% MOP ID

1.665.903 35.738(*) Incluido en Convenio de Programación Regional

DICIEMBRE 2009

1. Prolongación Av. Costanera y Mejoramiento Av. Argentina y Ecuador Descripción: habilitación de Av. Costanera entre Gral. Cañas y Almirante Simpson, con calzada simple bidireccional. Comprende el mejoramiento de las Av. Argentina y Ecuador, entre San Martín y Vicuña Mackenna, mejorando la conexión entre ambas vías. Expropiaciones en Av Costanera entre Gral Cañas y Almirante Simpson, en Av. Argentina entre Uruguay y Balmaceda y en intersección de Av. Argentina con Las Tórtolas. Se contemplan expropiaciones.Situación actual: ingeniería terminada.Costo de obras: 330.791 UF TIR: 7,80%Unidad responsable: MINVU

Habilitación Eje Anibal Pinto – W. Schmidt Descripción: apertura de la calle Walter Schmidt entre Beaucheff y Arauco por el sur, conectándose con la calle Aníbal Pinto, y entre Av. Ramón Picarte y Chacabuco por el norte, para así generar un eje que conecte el sector sur de Valdivia con el área céntrica de la ciudad. Expropiaciones en W. Schmidt entre Anibal Pinto y Chacabuco.Situación actual: prefactibilidad terminadaCosto de obras: 91.413 UF TIR: 11,89%Unidad responsable: MINVU

Mej. Gestión de Tránsito Red Centro ValdiviaDescripción: contempla medidas de gestión de tránsito, entre ellas eliminación de estacionamientos, semaforización, facilidades peatonales y ciclovías. El área de proyecto está delimitada por las calles Arauco, Prat, Carampangue, Andwanter.Situación actual: prefactibilidad terminadaCosto de obras: 155.877 UF TIR: 20,30%Unidad responsable: MINVU

1. Mejoramiento Eje BuerasDescripción: mejoramiento del eje entre Stgo. Bueras y Avda. Francia, perfil de una pista por sentido.Situación actual: perfil terminadoCosto de obras: 44.194 UF TIR: 18,29%Unidad responsable: MINVU

Interconexión Valdivia con Isla TejaDescripción: el proyecto contempla la construcción de un nuevo puente sobre el río Valdivia con un perfil bidireccional de una pista por sentido de tránsito.Situación actual: prefactibilidad en desarrolloCosto de obras: 184.060 UF TIR: 13,83%Unidad responsable: MINVU

Desnivel de Picarte con Pedro MonttDescripción: el proyecto se emplaza entre calles Errázuriz y Arturo Prat y conecta las zonas de P. Montt y Las Ánimas con un perfil bidireccional de una pista por sentido. Situación actual: perfil terminadoCosto de obras: 140.480 UF TIR: 14,24%Unidad responsable: MOP – MINVU

Mejoramiento de Avenida GoycoleaDescripción: mejoramiento del eje entre calles Arauco y Stgo. Bueras con un perfil unidireccional de dos pistas en sentido Norte Sur.Situación actual: perfil terminadoCosto de obras: 29.145 UF TIR: 14,11%Unidad responsable: MINVU

9



DICIEMBRE 2009


1. Repavimentación de General LagosDescripción: comunica Isla Teja y el Centro con el sector Las Mulatas. Con un perfil de calzada simple y direccionalidad variable según el tramo.Situación actual: perfil terminadoCosto de obras: 64.894 UF TIR: 11,13%Unidad responsable: MINVU

Mejoramiento Eje San LuisDescripción: mejoramiento proyectado entre Av. Picarte y calle San Miguel con un perfil de una pista por sentido. Situación actual: perfil terminadoCosto de obras: 78.922 UF TIR: 8,62%Unidad responsable: MINVU

Conexión de Avenida Francia con BuerasDescripción: mejoramiento entre calles Stgo. Bueras y Avda. Francia con dos pistas y unidireccional Situación actual: perfil terminadoCosto de obras: 62.307 UF TIR: 27,28%Unidad responsable: MINVU

1. Circunvalación Valdivia, Puente Santa ElviraDescripción: contempla el Puente Santa Elvira sobre el río Calle - Calle y la materialización de la circunvalación entre Pedro Aguirre Cerda y Avda. Picarte. Tiene un perfil de una pista por sentido.Situación actual: ingeniería en desarrolloCosto de obras: 351.228 UF TIR: 13,49%Unidad responsable: MOP

10

DESCRIPCIÓN DE LOS PROYECTOS (CONT.)

DICIEMBRE 2009

Otros Proyectosde Transporte Urbano

para la ciudad de Valdivia

ANEXO

11

DICIEMBRE 2009

22


Isla Teja

Río

Cal

le C

alle

Río Cruces

Río Valdivia

AeródromoPu

ente

Cru

ces

A Nie

bla

Calle Picarte

A Ruta CH-5

Por Ruta CH-207







Perfil terminado


Ruta T-35

Av. Francia

11

1. Mejoramiento Pedro Aguirre Cerda

2. Avda. Circunvalación, Sector Guacamayo

12

Otros Proyectos de Transporte UrbanoOtros Proyectos de Transporte UrbanoValdiviaValdivia

PROYECTOS

33

3

3

3. Análisis e Implementación SCAT Valdivia

4. Puente Caucau y Accesos (incluye pavimentación acceso por Av. España)

4

DICIEMBRE 2009


13


INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

Numero en plano



Actual

1 Mejoramiento Pedro Aguirre Cerda 531.004 11.391 9,20% MOP IT

2 (*) Circunvalación Sector Guacamayo 692.563 14.857 17,89% MINVU-SERVIU IT

3 Análisis e Implementación SCAT Valdivia 59.993 1.287 S/I MINVU ID

4 Puente CauCau y Accesos 11.800 253 S/I MOP ID

1.295.360 27.789(*) Incluido en Convenio de Programación Regional

DICIEMBRE 2009

1. Pedro Aguirre Cerda, Valdivia

Descripción: Corresponde al mejoramiento de calle Pedro Aguirre Cerda entre calle Santa Elvira y Av. España. El perfil contempla una doble calzada con bandejón central y adecuado tratamiento de ciclistas y peatones. Contempla expropiaciones.Situación actual: ingeniería terminadaCosto de obras: 531.004 UF TIR: 9,2 %Institución Responsable: MOP

Avda. Circunvalación Sector Guacamayo, Valdivia

Descripción: Corresponde al desarrollo de la conexión entre Avda. Ramón Picarte y Puerto Las Mulatas. El perfil contempla una doble calzada con bandejón central y una reforma integral del espacio con iluminación, señalización, semaforización, paisajismo, ciclovías, veredas peatonales. Considera expropiaciones.Situación actual: ingeniería terminada Costo de obras: 692.563 UF TIR: 17,89 %Institución responsable: MINVU - SERVIU


14


1. Análisis e Implementación SCAT, Valdivia

Descripción: Se propone desarrollar el proyecto técnico de ingeniería y la evaluación social para la implementación de un Sistema Central de Área de Tránsito SCAT, para las intersecciones semaforizadas del área céntrica de la ciudad de Valdivia. El área de proyecto está limitada por las calles Ramón Freire, Av. Alemania, Carlos Anwandter, Arturo Prat, Arauco, Beauchef y Errázuriz. Adicionalmente se incorporan las siguientes intersecciones: Los Robles-Los Laureles, Pedro Montt-Picarte-Errázuriz y Av. España-Pedro Aguirre Cerda.Situación actual: ingeniería en desarrollo (no contempla aprobación de los servicios)Costo de obras: 59.993 UFTIR: S/IUnidad responsable: MINVU

• Puente Caucau y Accesos (incluye pavimentación acceso por Av. España)

Descripción: Habilitación de un nuevo puente que comunica el sector Las Marías con la Isla Teja, generando una ruta alternativa al Puente Calle Calle para todo el sector de Las Ánimas, la cual evitará la circulación de vehículos pesados por el centro de la ciudad, comunicando este sector en forma directa con Niebla. Considera expropiaciones.Situación actual: ingeniería en desarrolloCosto de obras: 11.800 UF TIR: S/I Institución responsable: MOP

DICIEMBRE 2009

Estado de Avancede los Planes Maestros de Transporte

Cantidad de ProyectosKilómetros de Proyectos

Inversión

(MM$ 2008)

Longitud

(Km)

Cantidad de Proyectos

(Nº)

66.543 26,92 16

DecimocuartaDecimocuarta RegiónRegiónde Los Ríosde Los Ríos

Montos de Inversión(MM$ 2008)

15

INDICADORES

Construido, 3.016

Construcción, 0

Ingeniería, 42.420

Prefactibilidad, 12.098

Perfil, 9.009 Construido, 2,4

Construcción, 0

Ingeniería, 14,36

Prefactibilidad, 1,33

Perfil, 8,83

Construido, 1Construcción, 0

Ingeniería, 6

Prefactibilidad, 3

Perfil, 6

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