-
PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERPADA SISTEM
KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
Muhammad Baril C. A.Tito Sarmaman Khabib Asrori
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERPADA SISTEM
KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH LINGKUNGAN
BIDANG KEGIATAN: PKM-GAGASAN TERTULIS
Diusulkan oleh:Muhammad Baril C. A. 140514605280 (2014)Tito
Sarmaman 140514604971 (2014)Khabib Asrori 130511616273 (2013)
UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS TEKNIKKOTA MALANG 2015
i
PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
-
ii
HALAMAN PENGESAHAN USULAN PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS
MAHASISWA
1. Judul Kegiatan : PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER
ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIANBAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH LINGKUNGAN
2. Bidang Kegiatan : PKM-GT 3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a. Nama Lengkap : Muhammad Baril C. A.b. NIM : 140514605280c.
Jurusan : Teknik Mesind. Universitas/Institut/Politeknik :
Universitas Negeri Malange. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Dusun
Palembon RT 02 RW04
Kec. Rejoso Kab. Pasuruan 67181 / 083833877055
f. Alamat email : [email protected]. Anggota Pelaksana
Kegiatan/ Penulis : 3 orang 5. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap dan Gelar : Drs. Basukii, M.Pdb. NIDN :
0018115806c. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Jl. D. Brantan IV/G5B
Sawojajar 1
Malang 65139/717332
Malang, 26 Febuari 2015Menyetujui
Ketua Pelaksana Kegiatan
Muhammad Baril C. A.(NIM.140511605280)
Wakil Dekan Bidang Kemahasiswaan
Dr. Tuwoso, M.P.(NIP. 1900305 158601 1 001)
Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan
Dr. Syamsul Hadi, M.Pd.,M.Ed.(NIP. 19610822 198703 1 001)
Dosen Pendamping
Dr. Sukarni, S.T., M.T.NIDN/NIK 19691211 199702 1 001
-
iii
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya. Sholawat dan salam kepada
Rasulullah Muhammad SAW, Tauladan sejati sampai akhir zaman
sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan Program Kreativitas
Mahasiswa-Gagasan Tertulis (PKM-GT) yang berjudul PEMANFAATAN PANAS
MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN
BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH
LINGKUNGAN dengan baik tanpa suatu halangan yang berarti. Tulisan
ini disusun sebagai usulam PKM-GT tahun 2015.
Terselesainya penulisan PKM-GT ini adalah berkat dukungan dari
semua pihak, untuk itu penulis menyampaikan terima kasih yang
sebanyak-banyaknya kepada:
1. Prof. Drs. Basuki M.Pd. selaku dosen pendanping yang
membimbing dan memberikan arahan kepada penulis.
2. Orang tua penulis yang selalu memberikan dukungan dan doanya.
3. Segenap pihak yang telah ikut andil dalam proses penyelesaian
penulisan
ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu. Penulis
menyadari bahwa tulisan ini masih banyak memiliki kekurangan.
Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang
bersifat membangun demi kesempurnaan tulisan. Semoga tulisan ini
dapat memberikan manfaat bagi lingkungan dan kesehatan masyarakat
indonesia maupun masyarakat dunia.
Malang, 26 Febuari 2015
Penulis
-
iv
Daftar Isi
HALAMAN PENGESAHAN
........................................................... iiKATA
PENGANTAR
......................................................................
iiiDaftar isi
...........................................................................................
ivRINGKASAN...................................................................................
11. Pendahuluan
.................................................................................
2
Latar
Belakang...........................................................................
2Tujuan dan Manfaat
...................................................................
4
2.
Gagasan........................................................................................
4Gagasan yang Pernah di
Terapkan.............................................. 4Gagasan
Baru.............................................................................
5Konsep Penerapan Panel Surya Pada Atap Kendaraan Bermotor 7Proses
Sistem panel surya Pada Kendaran bermotor mobil ......... 9
3. Kesimpulan
.................................................................................
10Prediksi Keberhasilan Penerapan Panel Surya di Mobil Sebagai
Pembentukan Energi Listrik
....................................................... 10
Daftar
Rujukan..................................................................................
11Lampiran-lampiran
...........................................................................
12
Daftar Gambar1. Gambar.1.1 Sketsa Proses Pembentukan Energi2.
Gambar. Konsep Penerapan Panel Surya Pada Kendaraan Bermotor
-
1RINGKASAN
Indonesia adalah sebuah negara kepulauan yang terdiri dari 5
pulau besar yaitu Jawa, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, dan Irian
Jaya. Pulau Jawa merupakan pulau yang penduduknya terpadat diantara
5 pulau besar di Indonesia dikarenakan letak ibukota negara
indonesia di kota Jakarta provinsi DKI jakarta. Yang artinya
kebanyakan orang orang luar bertransmigrasi ke pulau jawa untuk
mencari pekerjaan, orang-orang luar jawa beranggapan mencari rejeki
di Pulau Jawa lebih mudah.
Kepadatan penduduk di pulau Jawa ini menyebabkan meningkatnya
jumlah kendaraan bermotor. Kebanyakan pengguna kendaraan bermotor
salah satunya pengguna roda empat mengaktifkan Air Conditioner pada
saat mengemudikan kendaraannya apalagi pada siang hari. Pemakaian
Air Conditioner pada saat mengemudi merupakan salah satu masalah
yang membuat bahan bakar kendaraan cepat habis. Pada sistem
kelistrikan kendaraan bermotor, aki merupakan sumber eneri listrik.
Hal itu membuat tidak ekonomis dan praktis karena perlu tindakan
isi ulang bila air aki habis.
Berdasarkan latar belakang yang telah dijabarkan, penulis
mengusulkan suatu ide atau gagasan Pemanfaatan Panas Matahari
Sebagai Sumber Energi Pada Sistem Kelistrikan Kendaraan Bermotor
Sehingga Pemakaian Bahan Bakar Lebih Irit Serta Ramah Lingkungan.
Gagasan ini menggunakan panas matahari sebagai sumber energi
listrik melalui alat panel surya yang dipasang diatap kendaraan
bermotor sebagai pengganti aki. Penggunaan Panel surya sebagai
sumber energi pada sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor ini
juga membuat pemakaian bahan bakar lebih irit serta ramah
lingkungan.
Kata kunci : Peningkatan kendaraan bermotor, Sistem
kelistrikan,
Panel Surya
.
-
2PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM
KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT DAN RAMAH LINGKUNGAN
Muhammad Baril C. A. , Tito Sarmaman, Khabib AsroriFakultas
Teknik, Universitas negeri Malang
1. PendahuluanLatar belakang
Kebutuhan masyarakat Indonesia akan kendaraan bermotor tidak
bisa dihindari lagi, masyarakat menggunakan kendaraan bermotor
untuk aktivitas sehari-hari. Perkembangan kendaraan bermotor dari
tahun-ketahun semakin meningkat. terbukti semakin banyak
bermunculan pabrik-pabrik yang memproduksi kedaraan bermotor dengan
merk-merk dan jenis-jenis yang baru.Munurut data yang di dapat dari
badan pusat statistik Republik Indonesiaperkembangan kendaraan
bermotor dari tahun 1987 jumlahnya 7.981.480 unitsampai tahun 2012
jumlahnya mencapai 94.373.324 unit jika di rata-rata pertumbuhan
kendaraan bermotor per-tahunnya mencapai 3.455.628 unit. (Sumber:
Kantor Kepolisian Republik Indonesia, 2012).
Kebanyakan para pengguna kendaraan bermotor memperhatikan
kenyamanan pada saat mengemudi kendaraannya. Mobil salahsatu
kendaraan bermotor yang paling efektif dan nyaman untuk digunakan
dalam aktivitas sehari-hari. Mobil yang diproduksi seperti pada
zaman sekarang ini mempunyai banyak fitur-fitur canggih untuk
memanjakan konsumen pada saat mengemudi. Salah satunya mobil yang
bermerk Toyota Alphard. Toyota Alphard mementingkan fitur
kenyamanan pada saat konsumen mengendarainya. Jika kita mau masuk
ke kabin tengah tidak memerlukan membuka pintu melainkan menekan
tombol di remote kemudian pintu akan terbuka. Setelah memasuki
kabin terlihat interior sangat sangat mewah dan elegan. Pada kursi
mobil ini sudah menggunakan captain seat yang artinya jika kita
ingin mengatur ketinggian, maju-mundur, sandaran kaki tinggal
menekan tombol yang berada di kursi tersebut. Mobil ini dilengkapi
kamera belakang, samping dan depan untuk mengetahui haluan mobil.
Pada sistem kenyamanan pada saat didalam kabin, mobil ini juga
dilengkapi AC, Audio, TV dll. Semua fitur-fitur canggih toyota
alphard menggunakan listrik sebagai sumber energi untuk menjalankan
fitur tersebut. Hal ini dibuktikan bahwa pengguna kendaraan
bermotor mobil sudah menggunalan sistem kelistrikan secara
maksimal.
Melihat dari penggunaan sistem kelistrikan secara maksimal pada
mobil, ternyata dapat mempercepat bahan bakar cepat habis. Misalnya
jika kita berpergian ke kota A dari kota B berjarak beberapa
kilometer akan terasa
-
3dampaknya. Perbandingan bahan bakar yang digunakan bisa
mencapai 1:4 antara menggunakan fitur-fitur canggih listrik sebagai
sumber energinya secara maksimal dengan tidak sama sekali
menggunakan fitur-fitur kelistrikan pada mobil. Contohnya pada bis
AC sama non AC.
Upaya mencari sumber energi alternatif sebagai pengganti bahan
bakar fosil masih tetap ramai dibicarakan. Ada beberapa energi alam
sebagai energi alternatif yang bersih, tidak berpolusi, aman dan
dengan persediaan yang tidak terbatas. Di antaranya adalah energi
surya, angin, gelombang dan perbedaan suhu air laut. Indonesia
merupakan wilayah yang memiliki iklim tropis karena dilewati garis
katulistiwa. Iklim tropis tersebut menyebabkan munculnya dua musim
yaitu musim hujan dan musim kemarau. Pada musim kemarau, matahari
memiliki potensi yang sangat besar karena panas matahari dapat
digunakan sebagai sumber energi listrik. dengan menggunakan panel
surya panas matahari dapat diubah menjadi energi listrik.
Di kutip dari AnneAhira.com panel surya telah ditemukan sejak
tahun 1830-an oleh seorang anak muda yang bernama Alexandre Edmond
Bequerel. Walaupun panel surya pada awalnya tidak seperti yang kita
kenal sekarang, tetapi merekalah yang menemukan efek fotovoltaik
yang berfungsi sebagai penghasil listrik dari tenaga surya.
Perkembangan panel surya semakin canggih, terbukti pada tahun
1970-an panel surya dapat digunakan untuk kemiliteran dan berbagai
aplikasi lainnya. Hingga saat ini penerapan dari panel surya telah
berfungsi sebagai penghasil listrik rumahan. Dengan demikian
pemasukan dan pengeluaran listrik yang selama ini bersumber dari
PLN dapat ditekan. Manfaat lain dari panel surya ini sebagai
penghasil listrik rumahan adalah dapat mengurangi emisi karbon
penggunaan listrik dari PLN. Secara tidak langsung kita dapat
membantu mengurangi masalah pemanasan global, dan dapat lebih
memanfaatkan energi disekitar kita. Tentunya teknologi ini sangat
ramah lingkungan. Berdasarkan pernyataan Dave Liorens dalam webnya,
sebuah panel surya mampumenghasilkan sekitar 200 watt. Ada sedikit
variasi dalam hal ini, berdasarkan ukuran dan efisiensi dari panel
surya, ada yang menghasilkan 205 watt, 210 watt, bahkan sampai 230
watt. Hal ini tergantung dari kebutuhan listrik yang ada dirumah,
seberapa banyak Anda mengkonsumsi listrik. Jika kita lihat kembali
berapa besar daya listrik yang dibutuhkan untuk memanaskan setrika,
maka panel surya sudah cukup untuk mengganti listrik.
Salah satu upaya yang paling tepat memanfaatkan panas matahari
sebagai sumber energi listrik melalui alat panel surya yaitu dengan
memasang panel surya di atap mobil guna untuk menghasilkan energi
listrik sebagai alternatif lain pengganti Aki serta ramah
lingkungan. Dengan cara panel surya sebagai sumber energi listrik,
merupakan cara yang paling praktis dan ergonomis. Kita tidak perlu
isi ulang air aki lagi untuk mendapatkan sumber energi listrik.
Kita tidak perlu repot untuk mendapatkan sumber energi, cukup
dengan mengendarai mobil pada siang hari atau dengan memarkir mobil
di bawah sinar matahari.
-
4 Maka dari itu jika penggunaan sistem kelistrikan pada mobil
secara maksimal akan membuat bahan bakar cepat habis dan tidak
segera diatasi akan berdampak buruk bagi kelangkaan BBM. Dalam
gagasan ini penulis akan menerapkan teknologi panel surya sebagai
alat penghasil energi listrik dari panas matahari dengan cara
menaruh panel surya di atap mobil agar lebih irit bahan bakar serta
ramah lingkungan. Tujuan dan ManfaatTujuan
Gagasan ini bertujuan untuk mengurangi kelangkaan BBM yang
disebabkan oleh kendaraan bermotor. Dengan menerapkan teknologi
panel surya diletakkan di atap mobil. Dengan teknologi ini maka
dapat memper-irit bahan bakar pada mobil serta ramah lingkungan
supaya dapat mengatasi kelangkaan BBM dan pencemaran
lingkunganManfaat
Gagasan ini bermanfaat untuk mengurangi kelangkaan BBM yang
disebabkan oleh kendaraan bermotor. Sehingga mengurangi kepunahan
hewan dan tumbuhan, dan penularan penyakit pada manusia yang
disebabkan oleh pemanasan global. Serta meningkatkatkan
produktivitas pada masyarakat
2. Gagasan Gagasan Yang Pernah di TerapkanKatalisator Penghemat
Bahan Bakar
Banyak sekali artikel-artikel mengenai penghematan BBM ini,
mulai dari
menambahkan boster pada pengapian, sampai metoda electrolisa
ini. salah satu
model Electrolizer yang dapat menghemat penggunaan BBM pada
kendaraan
bermotor hingga 100% lebih dan meningkatkan performa kendaraan
hingga 20%.
Alat yang disebut electrolizer ini menghasilkan HHO (2 part
Hydrogen + 1
Oxygen) gas yang sangat mudah terbakar yang kemudian HHO ini
dimasukan ke
intake manifold pada kendaraan bermotor. Dengan adanya campuran
BBM +
HHO yang kaya ini memungkinkan pembakaran menjadi lebih
sempurna
sehingga BBM menjadi efisien.
Sebenarnya teknologi ini sudah lama ada penemunya adalah Dr.
Yule
Brown maka sering disebutnya sebagai browns gas dan sudah banyak
yang
mencoba membuatnya baik di luar negeri maupun di indonesia ,
seperti di
Jokjakarta adalah Bapak Joko beliau juga membuat generator
electrolyzer ini dan
telah menerapkanya ke lebih 1000 kendaraan di Jogja bahkan
beliau mengatakan
bagi siapa saja yang ingin mengetahui lebih detail dan ingin
membuatnya beliau
dengan senang hati akan memberi tahu bagaimana cara membuatnya.
Selain untuk
-
5kendaraan berbahan bakar premium, alat ini juga dapat di
gunakan pada
kendaraan bermesin Diesel yang berbahan bakar solar.
Alat ini memang ampuh memper-irit konsumsi bahan bakar pada
kendaraan bermotor tetapi alat ini tidak bisa menyalahkan sistem
kelistrikan. Alat
ini cuma digunakan sebagai pengirit bahan bakar saja dan tidak
bisa mengaktifkan
sistem kelistrikan di mobil. Alat ini juga berdampak negatif
pada mesin yaitu
dapat merusak mesin karena disebabkan oleh campuran bahan-bahan
kimia pada
alat katalisis penghemat bensin ini. Tetapi alat ini berperan
penting dalam
mengatasi kelangkaan BBM walaupun presentase konsumsi bahan
bakar cuma
sedikit.
Melihat dampak dari kelangkaan BBM sangat berbahaya bagi
kelangsungan hidup di masa depan butuh teknologi baru yang perlu
diciptakan
untuk mengatasi masalah ini yaitu dengan memanfaatkan panas
matahari sebagai
sumber energi listrik melalui alat yang disebut panel surya yang
pengaplikasinya
pada kendaraan bermotor serta ramah lingkungan.
Gagasan BaruSolusi Mengurangi Kelangkaan BBM Dengan Pemanfaatan
Panas Matahari Sebagai Sumber Energi Listrik Pada Mobil Sehingga
Penggunaan Bahan Bakar Lebih Irit Serta Ramah Lingkungan
Proses pemanfaatan panas matahari dengan panel surya sebagai
medianya merupakan proses yang berperan penting dalam mengatasi
masalah tersebut.
Panel surya adalah perangkat rakitan sel-sel fotovoltaik
yangmengkonversi sinar matahari menjadi listrik. Ketika memproduksi
panel surya, produsen harus memastikan bahwa sel-sel surya saling
terhubung secara elektrik antara satu dengan yang lain pada sistem
tersebut. Sel surya juga perlu dilindungi dari kelembaban dan
kerusakan mekanis karena hal ini dapat merusak efisiensi panel
surya secara signifikan, dan menurunkan masa pakai dari yang
diharapkan.
Panel surya biasanya memiliki umur 20+ tahun yang biasanya dalam
jangka waktu tersebut pemilik panel surya tidak akan mengalami
penurunan efisiensi yang signifikan. Namun, meskipun dengan
kemajuan teknologi mutahir, sebagian besar panel surya komersial
saat ini hanya mencapai efisiensi 15% dan hal ini tentunya
merupakan salah satu alasan utama mengapa industri energi surya
masih tidak dapat bersaing dengan bahan bakar fosil. Panel surya
komersial sangat jarang yang melampaui efisiensi 20%.
Karena peralatan rumah saat ini berjalan di alternating current
(AC), panel surya harus memiliki power inverter yang mengubah arus
direct current (DC) dari sel surya menjadialternating current
(AC).
-
6Posisi ideal panel surya adalah menghadap langsung ke sinar
matahari (untuk memastikan efisiensi maksimum). Panel surya modern
memiliki perlindungan overheating yang baik dalam bentuk semen
konduktif termal. Perlindungan overheating penting dikarenakan
panel surya mengkonversi kurang dari 20% dari energi surya yang ada
menjadi listrik, sementara sisanya akan terbuang sebagai panas, dan
tanpa perlindungan yang memadai kejadianoverheating dapat
menurunkan efisiensi panel surya secara signifikan.
Panel surya sangat mudah dalam hal pemeliharaan karena tidak ada
bagian yang bergerak. Satu-satunya hal yang harus dikhawatirkan
adalah memastikan untuk menyingkirkan segala hal yang dapat
menghalangi sinar matahari ke panel surya tersebut.
Mengapa kita perlu menginstal panel surya dan bukannya terus
bersahabat dengan bahan bakar fosil? Jawabannya sederhana - panel
surya tidak memancarkan emisi gas rumah kaca yang berbahaya seperti
dalam pembakaran bahan bakar fosil dan oleh karena itu tidak
memberikan kontribusi terhadap dampak perubahan iklim. Dengan panel
surya kita mendapatkan energi bersih dari sumber energi yang paling
berlimpah di planet kita.
Mengapa masih sedikit orang yang memanfaatkan energi surya?
panel surya masih merupakan pilihan energi yang lebih mahal
dibandingkan bertahan dengan bahan bakar fosil dan masih banyak
orang yang tidak bersedia membayar lebih untuk biaya energi,
terlepas apakah ini membantu lingkungan atau tidak.
Jumlah negara yang memberikan insentif untuk energi surya terus
meningkat yang berarti bahwa panel surya menjadi lebih efektif
dalam hal biaya dan jumlah pemilik rumah dan bisnis yang tertarik
untuk menggunakan panel surya terus tumbuh sepanjang waktu.
matahari
Charge kontroler
Gambar 1.1 Skesa Proses Pembentukan Energi
-
7Penggunaan panel surya memang menguntungkan yaitu bisa
mengahasilkan tegangan listrik yang tinggi. Pemanfaatan panel surya
saat ini hanya digunakan sebagai sumber alternatif penghasil
listrik rumah tangga saja alangkah baiknya jika pemanfaatan panas
matahri sebagai sumber energi listrik ini diaplikasikan pada
kendaraan bermotor. Pengaplikasian teknologi ini pada kendaraan
bermotor menjadi lebih praktis efisien dan ergonomis serta ramah
lingkungan. Yang lebih utama lagi yaitu bisa mengirit konsumsi
bahan bakar sehingga bisa mengatasi masalah kelangkaan BBM dinegeri
ini.
Cara kerja dari Alat ini yaitu dengan meletakkan panel surya
dibawah terik matahari kemudian energi dari matahari itu masuk
seperti pada (gambar 1.1) lalu energi itu di proses oleh panels
surya untuk mengubah energi panas menjadi energi listrik setelah
itu energi disimpan di alat yang bisa mengatur penyimpanan yaitu
charge controller. Charge controller sangat berguna untuk
penyimpanan energi juga mengatasi bila tidak ada sinar matahari.
Energi yang didalam charge controller siap digunakan untuk
kebutuhan anda.
Konsep Penerapan Panel Surya Pada Atap Kendaraan Bermotor Dalam
konsep ini sistem ini akan diterapkan pada kendaraan bermotor
terutama pada mobil, mobil merupakan kendaraan yang paling tepat
sebgai penggunaan sistem ini. Pada mobil ini akan di pansangi
sebuah alat dimana berguna sebagai media pengubah panas matahari
menjadi energi listrik. Alat tersebut disebut dengan panel surya.
Panel surya sudah dikenal banyak masyarakat di seluruh indonesia.
Panel surya ini berguna untuk mengurangi pemanasan global atau
perusakan lapisan ozon. Walaupun panel surya sangat berperan
penting dalam kehidupan sehari-hari, mengapa orang orang jarang
menggunakan panel surya sebagai sumber energi listrik???
dikarenakan harga panel surya yang sangat mahal dan menghasilkan
listrik yang lebih sedikit dibandingkan listrik dari PLN. Tetapi
panel surya ini bertahan sampai 25 tahun lamanya. Dari penjabaran
tersebut alangkah baiknya panel surya ini digunakan pada mobil
untuk menyelamatkan bumi dari pemanasan global. Dengan cara
memasang panel surya di atap mobil karena panel surya tersebut
dapat menangkap langsung sinar matahari pada siang hari. Stelah itu
panel surya itu memroses panas sinar matahari menjadi energi
listrik yang kemudian dialirkan ke suatu alat yang seperti batreai
atau bentuknya sama seperti aki pada umumnya. Tidak perlu khawatir
apabila ada kendala seperti tidak adanya sinar matahari. Setelah
energi listrik dari matahari yang disimpan pada suatu alat, energi
tersebut dapat dugunakan apa saja pada sistem kendaraan bermotor
pada mobil. Untuk menyalakan audio, AC, power window atau semua
fitur-fitur canggih mobil tidak perlu mengisi ulang air aki lagi
cukup dengan memanfaatkan panel surya sebgai pembentuk energi
listrik. Energi dari panel surya ini berfungsi juga sebagai
teknologi hybrid pada mobil. Teknologi hybrid merupakan kendaraan
yang menggunakan dua jenis teknologi untuk sumber tenaganya. Hal
ini biasanya
-
8mengacu pada sebuah mobil yang memiliki mesin bensin
konvensional sertabaterai sebagai sumber tenaga. Salah satu sumber
tenaga ini mungkin menjadi sumber daya utama dan yang lainnya
berfungsi sebagai cadangan, atau kendaraan mungkin menggunakan satu
sumber dalam situasi tertentu dan menggunakan yang lain dalam
situasi yang berbeda. Pada energi cadangan pada teknologi hybrid
dari sistem ini yaitu panel surya sebagai sumber energi cadangan.
Dengan teknologi ini kita bisa mengirit konsumsi bahan bakar minyak
yang sangat besar yang bisa mencapai 3x lipat dari pemakaian bahan
bakar yang digunakan pada mobil tidak berteknologi hybrid.
Teknologi hybrid ini juga berguna untuk mengatasi masalah besar
yaitu mengurangi kelangkaan bahan bakar minyak. Pada sistem ini
juga bermanfaat pada lingkungan dengan tidak mencemari lingkungan
yang ramah lingkungan.
Gambar.2 Konsep Penerapan Panel Surya Pada Kendaraan
Bermotor
6
8
8. save an energy
-
9Proses Sistem panel surya Pada Kendaran bermotor mobilPada
proses ini dimulai dari panel surya sebagai pengubah panas
matahari menjadi energi listrik yang kemudian energi tersebut
dialirkan ke subuah alat seperti batereai atau aki yang berbentuk
kotak yang digunakan sebagai penyimpan energi itu. Lalu pada alat
penyimpan tersebut memiliki dua saluran sebagaimana saluran pertama
dialirkan ke sistem kelistrikan pada mobil dan saluran yang kedua
dialirkan ke mesin hybrid dari mobil itu sendiri.
Gagasan solusi mengurangi dampak pemanasan global akibat
pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh kendaraan bermotor
dengan memanfaatkan energi matahari seperti pada gagasan ini serta
bisa mengatasi masalah pada kelangkakaan BBM terutama di negeri
kita ini. Maka dari itu, perlu perlu didukung supaya gagasan ini
bisa diterapkan pada kendaran bermotor dan bisa menjadi solusi yang
baik untuk mengurangi dampak pemanasan global dan bermanfaat bagi
masyarakat Indonesia maupun Dunia.
-
10
3. KesimpulanProyek penerapan panel surya pada atap mobil ini
bertujuan untuk
memberi solusi pintar cara menghemat konsumsi bahan bakar pada
mobil juga mengatasi masalah pengeluaran para pengguna mobil. Tidak
hanya itu, proyek ini juga berguna untuk mengatasi masalah
kelangkaan BBM. Bagaimana tidak?? antara menggunakan panel surya
dengan tidak perbandingan konsumsi mobil dapat mencapai 1:3 ini
dapat menghemat akan sumberdaya bahan bakar yang sekarang ini
menjadi sebuah masalah kelangkaan. Proyek ini dapat diterapkan
dengan jangka yang panjang, apabila mobil dipasangi panelsurya akan
menghasilkan energi listrik yang cukup sehingga dapat mampu
menyalahkan sistem kelistrikan pada mobil. Proyek ini juga berperan
penting dalam mengatasi kelangkaan persediaan bahan bakar di dunia
ini terutama di Indonesia
Prediksi Keberhasilan Penerapan Panel Surya di Mobil Sebagai
Pembentukan Energi Listrik.
Inovasi konsep yang diterapkan pada gagasan ini, gagasan ini
merupakan pembangkit listrik dengan memanfaatkan panas matahari
melalui media panel surya dengan design sederhana menjadi lebih
praktis, efisien dan ergonomis. Melihat dari peningkatan jumlah
pengguna mobil di negeri ini, sehingga proyek ini bisa diterapkan
pada pabrikan produksi mobil. Mobil mobil beratap panel surya ini
merupakan solusi yang besar untuk mengatasi kelangkaan bahan bakar
di negeri ini. Serta memanfaatkan sumber daya yang sudah ada yaitu
matahari sebagai sumber energinya. Oleh sebab itulah kami yakin
jika proyek ini terus dikembangkan, maka bisa diaplikasikan sebagai
sumber energi alternatif pembentukan energi listrik pada alat
transportasi kendaraan mobil. Dan bisa sebagai solusi alternatif
akan ketergantungan pada bahan bakar fosil yang semakin menipis,
tujuan dari penerapan proyek ini untuk mengatasi masalah konsumsi
bahan bakar pada mobil agara bisa lebih iritguna mrningkatkan taraf
perekonomian masyarakat di negri ini. Karena Indonesia kaya akan
potensi maritim, dan mempunyai musim kemarau yang menyebabkan
munculnya terik matahari yang panas pada siang hari, panas matahari
dapat dimanfaatkan sebagai sumber energi listrik. juga merupakan
daerah yang potensial dengan tersedianya sumber daya alam yang
melimpah, dengan dukungan dari berbagai pihak dengan jangka waktu
5-15 tahun kedepan proyek kami bisa terealisasi dengan baik.
-
11
DAFTAR RUJUKAN
Arianto, Arif. 2011. Kendaraan Bermotor di Indonesia Terbanyak
di ASEAN.Diakses pada 12 Januari
2015http://www.tempo.co/read/news/2011/08/19/124352572/Kendaraan-Bermotor-di-Indonesia-Terbanyak-di-ASEAN
Hasan, Hasnawiyah. 2012. Perancangan Pembangkit Listrik Tenaga
Surya di Pulau Saugi. Fakultas Teknik, Universitas Hassanudin.
Makassar.
Kepolisian Negara Republik Indonesia. 2014. Jumlah Kendaraan di
Indonesia Capai 104.211 Juta Unit. Diakses pada 12 Januari
2015http://www.tribunnews.com/otomotif/2014/04/15/jumlah-kendaraan-di-indonesia-capai-104211-juta-unit
Maysa, Ima. 2013. PEMANFAATAN TENAGA SURYA MENGGUNAKAN RANCANGAN
PANEL SURYA BERBASIS TRANSISTOR 2N3055 DAN THERMOELECTRIC COOLER.
Fakultas Teknik, FPTK UPI. Bandung.Kantor Kepolisian Republik
Indonesia. 2012.
Trade Center, Lindeteves. 2012. Panel Surya Pembangkit Listrik
Tenaga Suryai. Diakses pada 2 Febuari 2015
http://www.panelsurya.com/
Wilman. 2012. Sel Surya : Struktur & Cara Kerja. Diakses
pada 25 Januari 2015
https://teknologisurya.wordpress.com/about/
Wikipedia Bahasa Indonesia. Difinisi Panel Surya. Diakses pada
25 Januari 2015.http://id.wikipedia.org/wiki/Panel_surya
-
12
Lampiran-lampiran Lampiran 1.1
Biodata Ketua PelaksanaA. Identitas Diri
B. Riwayat Pendidikan
C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah,
asosiasi atau institusi lainya)-
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini
adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila
di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan
kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya
buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam
pengajuan Hibah PKM-GT.
Malang, 15 Febuari 2015Pengusul
Muhammad Baril C. A.
1 Nama Lengkap Muhammad Baril Cholif Arrahman2 Jenis Kelamin
Laki-laki3 Program Studi S1 Teknik Mesin4 Nim 1405146052805 Tempat
dan Tanggal Lahir Pasuruan, 06 Desember 19956 E-mail
[email protected]
7 Nomor Telpon/HP 083833877055
SD SMP SMA PTNNama Institusi
SD NEGERI REJOSO LOR II
SMP NEGERI 1 PASURUAN
SMA NEGERI 1 PASURUAN
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
Jurusan - - IPA Teknik MesinTahun Masuk-Lulus
2002-2008 2008-2011 2011-2014 2014-Sekarang
-
13
Lampiran 1.2Biodata Anggota 1
A. Identitas Diri
B. Riwayat Pendidikan
C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah,
asosiasi atau institusi lainya)-
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini
adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila
di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan
kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya
buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam
pengajuan Hibah PKM-GT.
Malang, 15 Febuari 2015Pengusul
Tito Sarmaman
1 Nama Lengkap Tito Sarmaman2 Jenis Kelamin Laki-laki3 Program
Studi S1 Teknik Mesin4 Nim 1405146049715 Tempat dan Tanggal Lahir
Probolinggo, 22 Mei 19956 E-mail [email protected] Nomor
Telpon/HP 089681954356
SD SMP SMA PTNNama Institusi
SD NEGERI KEDUNGDALEM I
SMP NEGERI 9 PROBOLINGGO
SMA NEGERI 4 PROBOLINGGO
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
Jurusan - - IPA Teknik MesinTahun Masuk-Lulus
2002-2008 2008-2011 2011-2014 2014-Sekarang
-
14
Lampiran 1.3Biodata Anggota 2
A. Identitas Diri
B. Riwayat Pendidikan
C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah,
asosiasi atau institusi lainya)
-
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini
adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila
di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan
kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya
buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam
pengajuan Hibah PKM-GT.
Malang, 15 Februari 2015Pengusul
Khabib Asrori
1 Nama Lengkap Khabib Asrori2 Jenis Kelamin Laki-Laki3 Program
Studi S1 Pendidikan Teknik Mesin4 Nim 1305116162735 Tempat dan
Tanggal Lahir Blitar, 18 mei 19956 E-mail
[email protected] Nomor Telpon/HP 085607128784
SD SMP SMA PTN
Nama Institusi
MI MAMBAUL HUDA KARANGBENO
MTSN KEPANJENKIDUL BLITAR
SMA NEGERI 1 PONGGOK BLITAR
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
Jurusan IPA S1 Pendidikan Teknik Mesin
Tahun Masuk-Lulus
2001-2007 2007-2010 2010-2013 2013-sekarang
-
15
Lampiran 1.4
Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas
No Nama/Nim Bidang ilmu
Alokasi waktu
(jam/minggu)
Uraian Tugas
1Muhammad Baril C. A./140514605280
Elektrikal10
minggu
Penyusunan karya tulis, pengamatan dan mencari
masalah
2Tito Sarmaman/140514604971
Desain cad/cam
20 minggu
Pengamatan lokasi dan ide masalah serta desain media
pembelajaran
3Khabib Asrori/130511616273
Tester10
minggu
Penilaan pengolahan
limbah , serta finishing media pembelajaran
-
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
SURAT PERNYATAAN KETUA
Yang bertanda tangan di bawah ini:Nama : Muhammad Baril Cholif
ArrahmanNIM : 140514605280Program Studi : S1 Fakultas : Teknik
Dengan ini menyatakan bahwaPEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI
SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRITLINGKUNGANyang diusulkan untuk
tahun anggaran 2015dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.
Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan
pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai
dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya
penelitian yang sudah diterima ke kas negara. Demikian pernyataan
ini benarnya.
Mengetahui, Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan
Dr. Syamsul Hadi, M.Pd.,M.Ed.(NIP. 19610822 198703 1 001)
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAANUNIVERSITAS NEGERI MALANG
(UM)
Jl. Semarang no.5 Malang, 65145 Telp. (0341) 551Website :
http://um.ac.id
SURAT PERNYATAAN KETUA PELAKSANA
bertanda tangan di bawah ini:Muhammad Baril Cholif
Arrahman140514605280S1 Teknik MesinTeknik
Dengan ini menyatakan bahwa proposal (PKM-GT)saya dengan judul:
PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM
KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH
IRIT SERTA RAMAH
tahun anggaran 2015 bersifat original dan belum pernah dibiayai
oleh lembaga atau sumber dana lain.
Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan
pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai
dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya
penelitian yang sudah diterima ke kas negara. Demikian pernyataan
ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar
Malang, 15 Febuari 2015Yang Menyatakan,
Muhammad Baril C. A.(140514605280
Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan
Dr. Syamsul Hadi, M.Pd.,M.Ed.(NIP. 19610822 198703 1 001)
16
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAANUNIVERSITAS NEGERI MALANG
(UM)
(0341) 551-312
)saya dengan judul: PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER
ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA
SERTA RAMAH
an belum pernah
Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan
pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai
dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya
penelitian yang sudah diterima ke kas negara.
dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar-
Febuari 2015Yang Menyatakan,
Muhammad Baril C. A.140514605280)