Amsterdammers betalen boetes na aanhouding AMSTERDAM – De politie hield giste- ren op de A4 een 43-jarige Amster- dammer aan die nog 7817 euro moest betalen, die hij had verdiend met cri- minele activiteiten. In de auto zat zijn 31-jarige broer, die een boete van 930 euro moest betalen. Een vriend betaalde even later de boetes op het bureau, waarna de mannen werden vrijgelaten. Toch geen camera’s in Jan Evertsenstraat WEST – In de Jan Evertsenstraat zul- len toch geen camera’s worden op- gehangen. Volgens de bestuurscom- missie zijn die een te zwaar middel. In juni had de bestuurscommissie nog met plaatsing van de camera’s ingestemd, na een overval, een maand eerder, op juwelier Jan Eef. Daarbij was geschoten. Daarop nam de roep om camera’s toe. Gewonden en schade na botsingen in Noord NOORD – Na een botsing op de krui- sing Kamperfoelieweg en Schepen- laan zijn gisteravond de 32-jarige bestuurder van een BMW en de 25- jarige bestuurster van een Ford met verwondingen naar een ziekenhuis gebracht. Bij een andere botsing tussen twee auto’s vanmorgen op de Molenaarsweg was alleen sprake van materiële schade. amsterdam 17 DONDERDAG 2 OKTOBER 2014 Vereniging binnenstad ergert zich aan vlaggen CENTRUM – De Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad (VVAB) heeft zich in een brief aan stadsdeel Centrum beklaagd over ‘de wildgroei’ aan vlaggen van onderne- mers in het centrum. De vereniging verzoekt het stadsdeel naleving van de reclamerichtlijnen af te dwingen. Volgens de VVAB gebeurt dat onvol- doende. Amrâth Hotel. FOTO FLORIS LOK Verplicht en volgens een schema netwerken op de vroege ochtend in plaats van onder het gebruikelijke biertje. Het werkt. SOPHIE VAN OOSTVOORN E lke woensdag om klokslag zeven uur schuifelen de 45 leden van Business Network International (BNI), chapter Amsterdam-Zuidoost, de conferen- tiezaal van het Tulip Inn Hotel River- side binnen. Sommigen met een kop- je koffie, anderen met een uitgebreid ontbijt. Deze vroege vogels hebben dit jaar al meer dan een miljoen euro met elkaar omgezet door elke woens- dagochtend te netwerken. BNI is een Amerikaans concept en bestaat sinds 1985. Over de hele we- reld zijn lokale chapters opgericht, waar mensen volgens hetzelfde mot- to met elkaar netwerken: geven loont. Nederland heeft er 140. Het draait om het openstellen van je net- werk voor anderen in het chapter, wat meer business moet genereren. BNI-lid zijn gaat niet zomaar. Niet alleen betalen de leden contributie, ze moeten ook trainingen volgen om beter te kunnen netwerken. Want, is het idee, als je allemaal beter kunt netwerken, kan er meer uit het net- werk gehaald worden. Het is dus geen vrijblijvend lidmaatschap: aan- wezigheid wordt bijgehouden, het aantal aanbevelingen (tips voor klanten) dat leden aan elkaar geven, wordt geregistreerd en het is ook de bedoeling dat leden bezoekers mee- nemen voor wat nieuwe input. Volgens Erik Rentenaar, directeur retail van de ABN Amro in Zuidoost, is regelmaat de kracht van BNI. “Je kunt natuurlijk een keertje gaan bor- relen en wat nummers uitwisselen. Maar als je elkaar wekelijks ziet en spreekt, gun je elkaar meer en ont- staat een vertrouwensband.” Rentenaar is al bijna vier jaar lid en was ook twee jaar voorzitter van het chapter Zuidoost. Voor sommige leden is de groep niet alleen een aanvulling op het za- kelijke netwerk, maar ook een vang- net. Boy van der Roest, eigenaar van facilitaire groothandel Damas, ging door een slechte periode, maar vond steun bij de leden van BNI: “Ik had uitgelegd dat het niet goed ging met mijn bedrijf, waarna veel leden me raad gaven en de motivatie om door te gaan. Gelukkig kwamen er nieuwe klanten en kon ik weer vooruit.” Elke bijeenkomst verloopt via een vast schema. Er worden korte pre- sentaties gegeven door twee leden en alle aanwezigen moeten een korte pitch geven over wat ze doen en stel- len een vraag over wat ze nodig heb- ben. Ook de bezoekers doen zo’n pitch. Aan het eind kunnen de leden elkaar tips geven over wie ze kunnen benaderen op basis van de gestelde vraag. Rob van Baalen, architect bij Brandjes van Baalen, heeft zijn lid- maatschap voor een jaar kunnen ver- lengen: “Je moet wel wat betekenen voor de groep; achterover leunen en de aanbevelingen op je af laten ko- men is er niet bij.” Van Baalen onderstreept dat omzet niet het enige is wat hij uit de weke- lijkse bijeenkomst haalt: “Voor mij gaat het ook om persoonlijke ontwik- keling. Je moet elke week weer be- denken wat je gaat vertellen tijdens de pitch, dus nadenken over je be- drijf en wat je te bieden hebt. Het houdt je scherp.” Pitchen in het ochtendgloren Netwerken Amerikaans concept met structuur en discipline scoort BNI-chapter Amsterdam-Zuidoost komt bijeen: papieren doornemen bij een sobere tafel. FOTO JORIS VAN GENNIP ‘Je kunt natuurlijk ook gaan borrelen, maar dit geeft een vertrouwensband’ ELISA HERMANIDES AMSTERDAM – VVD en D66 heb- ben er gisteravond in toegestemd om het canonpercentage voor nieuwe erfpachtcontracten te ver- hogen van 2,3 naar 3 procent van de grondwaarde. Dat is opmerkelijk, aangezien VVD en D66 geharnaste tegenstanders zijn van het erfpachtsysteem en dan voor- al het aspect van plotselinge canon- verhogingen. Om het zuur iets zoeter te maken, hebben de partijen er met hulp van coalitiepartner SP wel voor gezorgd dat erfpachters die het canonpercen- tage vastzetten voor tien of 25 jaar een aantrekkelijker canonpercentage te- gemoet kunnen zien. VVD-raadslid Daniel van der Ree: “Aangezien het percentage wordt vastgezet, hebben huiseigenaren dan ook niet meer te maken met een inflatie-indexering.” Ook gaat het hogere canonpercen- tage niet met terugwerkende kracht per 1 oktober in, maar per 1 januari 2015. D66-raadslid Joris van Osselaer: “Dat zou namelijk heel vervelend zijn als je nu een huis aan het kopen bent.” Van der Ree: “Het past een be- trouwbare overheid niet, het canon- percentage met terugwerkende kracht te verhogen.” De maatregelen gelden alleen voor nieuwe erfpachtuitgiften. D66, VVD en SP hebben ook de wethouder ook gevraagd met een oplossing te komen voor een kleine groep pandeigenaren die dreigde te worden behandeld als nieuwe erfpachters, terwijl ze dat vol- gens VVD en D66 niet zijn. De verhoging van het canonpercen- tage is nodig omdat de gemeente an- ders verlies dreigt te lijden op de gronduitgifte. Dit komt doordat de gemeente nu voor een hoger percen- tage geld leent dan het canonpercen- tage dat zij berekent aan huis- en pandeigenaren. Uiteindelijk willen VVD en D66 zo snel mogelijk een einde maken aan het huidige erfpachtsysteem. Zij spraken daarom met in het coalitie- akkoord met de SP af de stijging van de grondwaarde in de toekomst niet langer ten goede te laten komen aan de gemeente, maar aan de huiseige- naar. De technische uitwerking en uitvoering van deze voornemens laat vanwege de complexe materie nog wel enige tijd op zich wachten. Tarief erfpacht toch omhoog Niet met terugwerkende kracht, ‘dat past een goede overheid niet’ MARC KRUYSWIJK AMSTERDAM – De gemeente heeft het afgelopen half jaar 49 taxi- chauffeurs hun vergunning afge- pakt, tegen twaalf het half jaar daarvoor. Nog altijd weigeren chauffeurs korte ritten. Dat blijkt uit de tweede Taximonitor Amsterdam, een halfjaarlijks over- zicht. De gemeente baseert zich op waar- nemingen van een panel van vaste taxigebruikers en de rapportages van mysteryguests. Tien panelleden constateerden een ritweigering. In de tweede helft van vorig jaar was dat met elf nagenoeg gelijk, het half jaar daarvoor was het nog 29. De gemeente zegt dat ook de huidige tien nog te veel zijn. Het lijkt er wel op dat het strengere beleid ten aanzien van notoire over- treders langzaam maar zeker vruch- ten begint af te werpen. Chauffeurs kunnen hun vergun- ning kwijtraken bij herhaalde over- tredingen. De inzet van het strengere beleid is het verwijderen van de rotte appels uit de branche. In 28 procent van de ritten was de af- gelopen periode alles in orde, in vijf procent werden ernstige overtredin- gen geconstateerd. In een brief aan de gemeenteraad schrijft wethouder Pieter Litjens (Ver- keer, VVD) dat de ‘beoogde verbete- ring voorzichtig is ingezet’. ‘Het taxi- dossier heeft zich ontwikkeld van een moeilijk beheersbaar probleem tot een vraagstuk waarbij er constructief overleg is met de branche en geza- menlijk wordt gewerkt aan kwali- teitsverbetering. Deze ontwikkeling is nog niet afgerond, er is nog veel werk te verrichten.’ Volgens de enige tijd geleden inge- voerde strengere regels moeten taxi- chauffeurs zijn aangesloten bij Toe- gelaten Taxiorganisaties (TTO’s). Die moeten toezien op het gedrag van hun eigen chauffeurs, waarbij de TTO’s worden gecontroleerd door de gemeente. Uit de Taximonitor blijkt dat de ge- meente positief is over het feit dat steeds meer TTO’s klachten over hun eigen chauffeurs goed afhandelen. De TTO’s hebben in de eerste helft van dit jaar zelf ook 128 keer chauf- feurs gestraft na overtredingen. In de meeste gevallen ging het daarbij om schorsingen van een week. Meer taxirijders op non-actief