Pierwsze kroki - static.garmin.com · ZABURTOWEGO FORCE® INSTRUKCJA INSTALACJI Pierwsze kroki OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do czynności serwisowych należy zawsze odłączyć

ZESTAW TRZYMAJĄCY ZATRZASK SILNIKA

ZABURTOWEGO FORCE®

INSTRUKCJA INSTALACJIPierwsze kroki

OSTRZEŻENIEPrzed przystąpieniem do czynności serwisowych należy zawsze odłączyć silnik zaburtowy od akumulatora.Silnik nie może być włączony, gdy śruba napędowa jest wyjęta z wody. Kontakt z obracającą się śrubą może spowodować poważne obrażenia.

PRZESTROGAPodczas przechowywania i uruchamiania silnika należy zachować ostrożność z uwagi na ryzyko zakleszczenia lub przytrzaśnięcia przez ruchome części, co może spowodować obrażenia.

Przed rozpoczęciem tych czynności serwisowych dokładnie przeczytaj niniejsze instrukcje i upewnij się, że posiadasz narzędzia i umiejętności niezbędne do ich wykonania. W razie potrzeby skorzystaj z pomocy wykwalifikowanego instalatora urządzeń morskich, aby zapewnić prawidłowe wykonanie czynności serwisowych.Aby ułatwić sobie montaż, możesz posiłkować się filmami dostępnymi na stronie www.garmin.com/videos/trolling_motor_latch_kit.

Niezbędne narzędzia• Wkrętak krzyżowy nr 1• Wkrętak krzyżowy nr 2• Szczypce wydłużone• Bit sześciokątny lub klucz 4 mm• Sztywny przewód z tworzywa sztucznego, rura lub rura PCW

o długości około 60 cm (2 stóp) i średnicy wewnętrznej około 25 mm (1 cala)

• Kartonowe pudełko zawierające części tego zestawu

Wymiana mechanizmu blokującegoPierwszą część montażu tego zestawu zatrzaskowego stanowi wymiana skobla i sprężyny w mechanizmie blokującym na nowe części dostarczone w tym zestawie.

PRZESTROGAPodczas prac przy silniku zaburtowym, gdy znajduje się on w pozycji częściowo podniesionej, zachowaj szczególną ostrożność. Wadliwa praca silnika może spowodować zmiażdżenie lub przytrzaśnięcie dłoni i palców.

1 Przejście silnika zaburtowego do pozycji częściowo podniesionej i umieszczenie sztywnego przewodu z tworzywa sztucznego, rury lub rury PCW nad drążkiem stabilizatora ma na celu zapewnienie dodatkowego podparcia oraz zapobieganie uruchamianiu się mechanizmu zatrzaskowego i blokowaniu się silnika w pozycji podniesionej.

UWAGA: Jeśli nie zamontowano stabilizatora na silniku zaburtowym, należy podeprzeć silnik wytrzymałym przedmiotem, aby zapobiec blokowaniu się silnika w pozycji podniesionej.

2 Odłącz dolną sprężynę gazową (Odłączanie dolnej sprężyny gazowej, strona 1).

3 Wyjmij włożoną sprężynę i dolny skobel (Wyjmowanie zamocowanego skobla, strona 1).

4 Zamontuj nowy skobel i sprężynę (Montowanie nowego skobla, strona 2).

5 Zamocuj dolną sprężynę gazową (Mocowanie dolnej sprężyny gazowej, strona 2).

Odłączanie dolnej sprężyny gazowej1 Używając wkrętaka krzyżowego nr 2, wykręć śruby

mocujące łącznik dolnej sprężyny gazowej do dolnego połączenia uchwytu.

2 Zdejmij mocowanie dolnej sprężyny gazowej z drążka bezpieczeństwa .

Wyjmowanie zamocowanego skobla1 Za pomocą pary szczypiec wydłużonych odłącz sprężynę

zatrzasku od haka w kształcie litery S na podstawie uchwytu.

2 Za pomocą otworu dostępu w dolnym połączeniu , wyjmij sprężynę na końcu drążka w mechanizmie zatrzaskowym .

GUID-FB6B2714-F3D1-4F6C-9CA0-59C3B6F6A93F v1Lipiec 2020

3 Za pomocą szczypiec wydłużonych wyjmij sworzeń mocujący skobel do drążka.

4 Dociskaj drążek, aż nie będzie on miał kontaktu ze skoblem i wysuń skobel z dolnego połączenia.

UWAGA: Starą sprężynę, sworzeń lub skobel możesz odłożyć na bok lub wyrzucić. Wymienisz te części za pomocą części znajdujących się w tym zestawie.

Montowanie nowego skobla1 Za pomocą zakrzywionej części zatrzasku skierowanej

w kierunku przeciwnym do Ciebie i używając zaczepu przewodu skierowanego w dół, wsuń nowy skobel do dolnego połączenia.

2 Wsuwaj drążek z mechanizmu blokującego przez otwór w górnej części nowego skobla, aż otwór sworznia w drążku stanie się widoczny.

3 Aby zamocować nowy skobel w drążku, wsuń zawleczkę znajdującą w tym zestawie przez otwór sworznia do drążka z mechanizmu blokującego.

4 Umieść jeden koniec nowej sprężyny dołączonej do tego zestawu nad zaczepem przewodu na nowej belce zatrzasku.

5 Za pomocą szczypiec wydłużonych zamocuj drugi koniec nowej sprężyny na haku w kształcie litery S na podstawie uchwytu.

Mocowanie dolnej sprężyny gazowej1 Umieść łącznik dolnej sprężyny gazowej na dolnym

połączeniu uchwytu, mocując go nad drążkiem bezpieczeństwa .

2 Za pomocą wkrętaka krzyżowego nr 2 przykręć śruby mocujące łącznik dolnej sprężyny gazowej do dolnego połączenia uchwytu.

2

UWAGA: Do zestawu dołączone są dodatkowe śruby na wszelki wypadek.

Montowanie klamry zatrzasku PRZESTROGA

Podczas prac przy silniku zaburtowym, gdy znajduje się on w pozycji częściowo podniesionej, zachowaj szczególną ostrożność. Wadliwa praca silnika może spowodować zmiażdżenie lub przytrzaśnięcie dłoni i palców.

Po wymianie mechanizmu blokującego, zamontuj dołączoną klamrę zatrzasku.1 Przejście silnika zaburtowego do pozycji częściowo

podniesionej, i umieszczenie skrzynki z tego zestawu zatrzasków w podstawie uchwytu w celu podtrzymania silnika zaburtowego oraz zapobiegania uruchamianiu mechanizmu i blokowaniu silnika w pozycji podniesionej.

UWAGA: W przypadku wyrzucenia paczki z tego zestawu zatrzasków, aby zapobiec blokowaniu silnika w pozycji podniesionej, podeprzyj silnik za pomocą wytrzymałego przedmiotu.

2 Odłącz górną sprężynę gazową (Odłączanie górnej sprężyny gazowej, strona 3).

3 Zamontuj klamrę zatrzasku na dolnym połączeniu (Montowanie klamry zatrzasku na dolnym połączeniu, strona 3).

4 Zamocuj górną sprężynę gazową (Mocowanie górnej sprężyny gazowej, strona 3).

Odłączanie górnej sprężyny gazowej1 Za pomocą wkrętaka krzyżowego nr 2, poluzuj śrubę

dociskową , która mocuje sworzeń sprężyny gazowej do ramienia górnej sprężyny gazowej .

UWAGA: Poluzuj śrubę dociskową bez wyjmowania jej z ramienia sprężyny gazowej. Dzięki temu trudniej będzie ją zgubić.

2 Wysuń sworzeń sprężyny gazowej i podnieś sprężynę gazową, aby ją odłączyć.

Montowanie klamry zatrzasku na dolnym połączeniu1 Używając wąskiej części dołączonej klamry zatrzasku

skierowanej w górę, wsuń ją na górną część dolnego połączenia .

UWAGA: Przy mocowaniu klamry zatrzasku na dolnym połączeniu, niezbędne może być podniesienie sprężyny gazowej .

2 Wciskaj klamrę w dolne połączenie, aż zatrzaśnie się ona na swoim miejscu.

3 Pociągnij za klamrę, aby sprawdzić, czy została ona prawidłowo zamontowana.Jeśli klamra została zamontowana prawidłowo, nie będzie możliwe jej wyciągnięcie z górnego połączenia.

Mocowanie górnej sprężyny gazowej1 Obniż sprężynę gazową i unieś ramię sprężyny gazowej ,

tak aby otwory wyrównały się ze sobą.

3

2 Wsuwaj sworzeń sprężyny gazowej do otworu na ramieniu sprężyny gazowej, aż będzie on ustawiony równo po obu stronach ramienia.UWAGA: Aby śruba mocująca zapewniała odpowiednie mocowanie sworznia, rowek na sworzniu sprężyny gazowej musi znajdować się na równi ze śrubą dociskową na ramieniu sprężyny gazowej.

3 Za pomocą wkrętaka krzyżowego nr 0 dokręć śrubę dociskową , która mocuje sworzeń sprężyny gazowej do ramienia górnej sprężyny gazowej.UWAGA: Do zestawu dołączona jest dodatkowa śruba mocująca na wszelki wypadek.

Wymiana wspornika podnoszenia podstawy uchwytu1 Przy podniesionym lub częściowo podniesionym silniku

zaburtowym, za pomocą bitu sześciokątnego 4 mm lub klucza, poluzuj dwie śruby, które mocują wspornik podnoszenia do podstawy uchwytu.

2 Za pomocą śrub wyjętych w poprzednim kroku lub śrub zamiennych z tego zestawu zamontuj nowy wspornik podnoszenia znajdujący się w tym zestawie.

© 2020 Garmin Ltd. lub jej oddziałyGarmin®, logo Garmin oraz Force® są znakami towarowymi firmy Garmin Ltd. lub jej oddziałów zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych i innych krajach. Wykorzystywanie tych znaków bez wyraźnej zgody firmy Garmin jest zabronione.

© 2020 Garmin Ltd. lub jej oddziały support.garmin.com