34 3 4 5 2 1 SPECIFIKĀCIJAS Neviens kravas automobilis neder visiem mērķiem. Tieši tādēļ Volvo FH sērija piedāvā bezgalīgas izvēles iespējas. Plašais šasiju klāsts un VBI (Volvo virsbūvju ražotāju noteikumi) ļauj viegli pielāgot kravas automobili nepieciešamajai virsbūvei. Spēka pārvadu, kabīņu un aprīkojuma paketes nodrošina jums vēl plašākas izvēles iespējas. Ielūdzam Jūs plašo izvēļu pasaulē. Pasaulē, kurā dīleris ar prieku palīdzēs atrast Jūsu vajadzībām un vēlmēm visatbilstošāko kravas automobili. KABĪNE Pielāgojiet Volvo FH savām vajadzībām Tiltu konfigurācijas, šasiju augstumi, riteņu bāzes, tilti, aizmugurējās balstiekārtas un bremzes. 35.–38. lappuse SPēKA PĀRVADS ŠASIJA APRĪKOJUMA PAKETES PIEDERUMI Dzinēji, pārnesumkārbas, I‑Shift programmatūras, aizmugurējie tilti, to pārnesumskaitļi un jaudas noņemšanas kārbas. 38.–43. lappuse Guļamkabīnes, Globetrotter un Globetrotter XL kabīņu specifikācijas un izmēri. 44.–46. lappuse Nokomplektētas aprīkojuma paketes autovadītāja komforta, drošības un ekonomiskuma paaugstināšanai. 47.–49. lappuse Ir ļoti daudz paņēmienu, kā aprīkot Jūsu Volvo FH. Aplūkojiet dažus populārākos variantus. 50.–51. lappuse
18
Embed
Pielāgojiet Volvo FH savām vajadzībām · Pielāgojiet Volvo FH savām vajadzībām tiltu konfigurācijas, šasiju augstumi, riteņu bāzes, tilti, aizmugurējās balstiekārtas
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
34
3
4
5
2
1
SPECIFIKĀCIJAS
Neviens kravas automobilis neder visiem mērķiem. Tieši tādēļ Volvo FH sērija piedāvā bezgalīgas izvēles iespējas. Plašais šasiju klāsts un VBI (Volvo virsbūvju ražotāju noteikumi) ļauj viegli pielāgot kravas automobili nepieciešamajai virsbūvei. Spēka pārvadu, kabīņu un aprīkojuma paketes nodrošina jums vēl plašākas izvēles iespējas. Ielūdzam Jūs plašo izvēļu pasaulē. Pasaulē, kurā dīleris ar prieku palīdzēs atrast Jūsu vajadzībām un vēlmēm visatbilstošāko kravas automobili.
dzinēji, pārnesumkārbas, i‑shift programmatūras, aizmugurējie tilti, to pārnesumskaitļi un jaudas noņemšanas kārbas.38.–43. lappuse
Guļamkabīnes, Globetrotter un Globetrotter Xl kabīņu specifikācijas un izmēri.44.–46. lappuse
nokomplektētas aprīkojuma paketes autovadītāja komforta, drošības un ekonomiskuma paaugstināšanai.47.–49. lappuse
ir ļoti daudz paņēmienu, kā aprīkot Jūsu Volvo FH. Aplūkojiet dažus populārākos variantus.50.–51. lappuse
35
ŠASIJA 1
PIEDZIŅA / ŠASIJAS AUGSTUMS / RITEŅU BĀZE (izmēri uzrādīti dm)
Vilcējs 4×2
RADL90 Augstā 35 36 37 38
RADGR Augstā 35 36 37 38
Vidējā 35 36 37 38
Zemā 35 36 37 38
Pazeminātā 35 36 37 38
Vilcējs 6×2
RADTAR Augstā 34
RADTGR Augstā 30 32 34 37
Vidējā 30 32 34 37
Zemā 28,5 30 32 34 37
RAPDGR Augstā 39 41
Vidējā 39 41
Vilcējs 6×4
RADDBR Augstā 30 32 36 39
RADDTR1 Augstā 30 32 34 36 39
RADDTR2 Augstā 30 32 34 36 39
RADDGR Augstā 30 32 34 36 39
Vilcējs 8×4
RAPDDGR Augstā 39
PIEDZIŅA / ŠASIJAS AUGSTUMS / RITEŅU BĀZE (izmēri uzrādīti dm)
Kravas automobilis 4×2
RADL90 Augstā 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RADGR Augstā 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Vidējā 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Zemā 52 56 60 63 65 67
Kravas automobilis 6×2
RADTAR Augstā 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADTGR Augstā 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Vidējā 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Zemā 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Kravas automobilis 6×4
RADDBR Augstā 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADDTR1 Augstā 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADDTR2 Augstā 32 34 37 39 43 46 49 56
RADDGR Augstā 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Vidējā 34 37 39 43 46 49 52 56
Zemā 37 39 43 46 49 52 56
Kravas automobilis 8×2
RADTAR Augstā 51 56 60
RADTGR Augstā 43 43,5 46 49 51 56 60
Kravas automobilis 8×4
RADDBR Augstā 43 43,5 46 49 51 56 64
RADDTR1 Augstā 43 43,5 46 49 51 56
RADDTR2 Augstā 43 43,5 46 49 51 56 60 62
RADDGR Augstā 43 46 49 51 56 60 64
RADDTGR Augstā 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Vidējā 37 39 41 43 46 49 52
RAPDDGR Augstā 43 46 49 51 53 56
Vidējā 43 46 49 51 53 56
36
1 ŠASIJA
ŠASIJU AUGSTUMI
Pazeminātā (vilcējs) aptuveni 810 mmZemā aptuveni 850 mmVidējā aptuveni 900 mmAugstā aptuveni 1 000 mm
SAKABES ĀĶA ŠĶĒRSSIJAS
Plašas tipu spektra un novietojuma iespējas kā vertikālajā, tā arī garenass virzienā. Šķērssiju novietojuma izmaiņas solis – 25mm.
DEGVIELAS TVERTNES
Alumīnija vai tērauda tvertnes ar tilpumu no 150 līdz 900 litriem. Maksimālais degvielas tvertnes tilpums – 1480 litri.
TVERTNES ADBLUE PIEDEVAI
Tilpums: no 32 līdz 90 litriem. AdBlue sūknis ir iestrādāts AdBlue tvertnes modulī. Plastikāta.
SEGLU IERĪCES
Sertificētā konstrukcija pieļauj līdz 36 tonnu noslodzi. Piedāvājumā ir iekļautas dažāda augstuma ISO seglierīces ar Lveida profilu, nodrošinot ievērojamu izvēles brīvību. Seglierīce ar piemetinātiem stiprināšanas atlokiem ir visvieglākais variants, jo tās nostiprināšanai nav nepieciešama montāžas plāksne. Seglierīces augstums no šasijas ir vismaz 140 mm. Dažiem variantiem kā opcija pieejama centralizētā eļļošana un puspiekabes pievienojuma indikators.
NEATKARĪGĀ PRIEKŠĒJĀ BALSTIEKĀRTA
Pieejama 4×2 un 6×2 piedziņas seglu vilcējiem ar dzenošā tilta aizmugurē vai priekšā (tikai vilcējam) novietotu papildtiltu, tilta noslodze līdz 8,5 tonnām.
AIZMUGURĒJIE PAPILDTILTI
Pieejami dažādās konfigurācijās – fiksētie ar solo vai dubultriteņiem, kā arī stūrējošie ar solo riteņiem. Tilta noslodze: 7,5; 9,5; 10 tonnas.
PRIEKŠĒJIE PAPILDTILTI
Pirms dzenošā tilta novietotais papildtilts pieejams kā fiksētais vai aktīvi piestūrējamais tilts gan vilcējiem, gan kravas automobiļiem. Tilta noslodze: 7,5; 9 tonnas.
Tā ir pavirzīta uz priekšu par 300 mm salīdzinājumā ar iepriekšējo variantu. Vilcējiem tas ļauj palielināt degvielas tvertņu ietilpību par 100 –120 litriem.
AKUMULATORU KĀRBA (BBOX-EF)
Novietota šasijas aizmugurē starp rāmja sijām, pieejama vilcējiem kā opcija.
ADBLUE TVERTNE
Vilcējiem AdBlue tvertni iespējams nostiprināt virs rāmja, aiz kabīnes, tā dodot iespēju palielināt degvielas tvertņu ietilpību (ADTPBC).
APM
Vilcējiem saspiestā gaisa modulatoru nostiprina starp rāmja sijām, lai atbrīvotu vairāk vietas pie šasijas nostiprināmam aprīkojumam, piemēram, degvielas tvertnēm.
KRAVAS AUTOMOBILIS
BRĪVA VIETA VIRS RĀMJA
Šasijas paketē iekļautās ierīces iespējams nostiprināt rāmja aizmugurējā daļā, atbrīvojot vietu ceļamkrāna atbalstiem vai citam aprīkojumam. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm).
URBUMU RINDA RĀMĪ VIRSBŪVES
NOSTIPRINĀŠANAI
Augšējā urbumu rinda ir rezervēta virsbūves nostiprināšanai. Visiem pie augšējiem urbumiem nostiprinātajiem atbalstiem ir izvirzījums un 8mm distanceris. Nostiprināšanai pie augšējās rindas urbumiem neizmanto kniedes.
CELTŅA NOSTIPRINĀŠANA
Celtņa atbalsta plāksnes iespējams piestiprināt jau rūpnīcā.
AIZMUGURĒJĀ PNEIMOBALSTIEKĀRTA
UN ĪSĀ PĀRKARE
Pārveidotais, pirms tilta nostiprinātais šķērssvārstību stabilizators ļauj saīsināt aizmugurējo pārkari. Tā ir liela priekšrocība attiecībā uz būvniecības transportlīdzekļiem, kas ļauj racionālāk izvietot asfalta uzklāšanas tehniku un nomaināmās virsbūves.
ŠASIJAS VEIDU IESPĒJAS
Šasija tiek izveidota tā, lai panāktu optimālu risinājumu virsbūves un aprīkojuma nostiprināšanai. Šeit aplūkoti daži populārākie varianti, kuri var atšķirties dažādām kravas automobiļu specifikācijām.
Dzenošie tilti ar galveno pārvadu un riteņu reduktoriem
RSH1370F l l l l l l l l l
RT2610F l l l l l l l l
RT3210F l l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l l
BREMZES
Vilcējiem un kravas automobiļiem Volvo EBS (bremžu sistēma ar elektronisko vadību) disku bremžu sistēma ir pieejama ar vadības programmu paketēm STD (standarta) un MED (vidējā). ESP ir pieejama 4×2, 6×2 un 6×4 piedziņas vilcējiem un kravas automobiļiem. Šādi Volvo spēj piedāvāt ESP sistēmu praktiski visiem ADR automobiļiem un EMS transportlīdzekļu sastāviem. Bremžu piedāvājumā iekļautas arī Volvo trumuļu bremzes ar Zveida izciļņiem apvienojumā ar ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēmu).
STĀVBREMZES AUTOMĀTISKA
IZSLĒGŠANA
Stāvbremze tiek izslēgta, ja autovadītājs nospiež akseleratora pedāli un pārnesumkārbas vadības svira nav novietota ātrumā (tikai IShift pārnesumkārbai).
STĀVBREMZES IESLĒGŠANA PIEKABEI
Automātiski tiek iedarbinātas arī piekabes stāvbremzes.
PAPILDU IESPĒJAS
Programmu paketes iespējams papildināt ar šādām papildiespējām:
STRETCH BRAKE
Dod iespēju nepieciešamības gadījumā impulsveidīgi piebremzēt piekabi. Bremzēšana tiek nodrošināta automātiski, samazinot transportlīdzekļa sastāva ‘salocīšanās’ iespējamību. Tikai kravas automobiļiem.
EBS MEDIUM
Nodrošina papildu funkcijas salīdzinājumā ar EBS standarta paketi, skatīt tālāk.
EBS STATUSA KONTROLE
EBS statusa noteikšana, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko sistēmu TEA2+ un VCADS Pro.
KUSTĪBAS UZSĀKŠANA PRET KALNU
Bremzes tiek atslēgtas tikai pēc tam, kad dzenošiem riteņiem tiek pievadīts kustības uzsākšanai pietiekams griezes moments.
BREMŽU KLUČU NODILUMA ANALĪZE
Bremžu kluču uzraudzība – nosaka atlikušo nobraukumu, ņemot vērā bremžu kluču biezumu.
ESP (ELEKTRONISKĀ
STABILITĀTES SISTĒMA)
Stabilitātes sistēma individuāli piebremzē attiecīgos riteņus, tādā veidā stabilizējot visa transportlīdzekļa sastāva kustību, novēršot tā ‘salocīšanās’, apgāšanās un piekabes sānslīdes iespēju. Tā atbilst visām likumdošanas prasībām.
AVĀRIJAS BREMŽU LUKTURI
Braucot ātrāk par 50 km/h un intensīvi bremzējot, bremžu lukturi sāk mirgot (4 gaismas impulsi sekundē).
HIDRAULISKAIS RETARDERS
Pie pārnesumkārbas nostiprināts kompaktais retarders, maksimālā jauda 440 kW.
1 ŠASIJA
39
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
60
140
220
300
380
460
540
620
700
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
SPēKA PĀRVADS 2
DZINĒJS D16G – EURO 5
Jauda/Griezes moments
DZINĒJS D13C – EURO 5 / EEV
Jauda/Griezes moments
D13C540
D13C500
D13C460
D13C420
Ekonomija
Jauda atbilstoši: ISO 1585, Dir. 89/491/EEK, EEK Reg. 85
J• Jauda, Zs Griezes moments, Nm
Dzinēja apgriezieni, apgr/min
DZINĒJS D13K – EURO 6
Jauda/Griezes moments
D13K460
Ekonomija
Jauda atbilstoši: ISO 1585, Dir. 89/491/EEK, EEK Reg. 85
J• Jauda, Zs Griezes moments, Nm
Dzinēja apgriezieni, apgr/min
Ekonomija
Jauda atbilstoši: ISO 1585, Dir. 89/491/EEK, EEK Reg. 85
Virzuļa gājiens 158 mmCilindra diametrs 131 mmKompresijas pakāpe 17,8:1Ekonomiskie apgriezieni 1 000 –1500 apgr/minIzplūdes gāzu bremzes jauda (2 300 apgr/min) 185 kWVEB jauda (2 300 apgr/min) 300 kWVEB opcija D13C420 motoramVEB+ jauda (2 300 apgr/min) 375 kWVEB+ opcija visiem D13C dzinējiemEļļas filtri 2 pilnplūsmas, 1 daļplūsmasNomaināmās eļļas tilpums, iesk. filtrus 33 lDzeses sistēma, kopējais tilpums 38 lEļļas nomaiņas intervāls: līdz 100 000 km vai reizi gadā saskaņā ar VDS4.
EEV IZMEŠU LĪMENISPieejams visiem D13C dzinējiem, izņemot D13C540.
PIE DZINĒJA NOSTIPRINĀTĀ PTO Divas versijas ar dažādiem griezes momentiem*:EPTT650, pārnesumskaitlis 1,26:1 650 NmEPTT1 000, pārnesumskaitlis 1,26:1 1100 Nm* Griezes moments gan brauciena, gan stāvēšanas laikā.
Virzuļa gājiens 158 mmCilindra diametrs 131 mmKompresijas pakāpe 17,0:1Ekonomiskie apgriezieni 1 000 –1400 apgr/minIzplūdes gāzu bremzes jauda (2 300 apgr/min) 185 kWVEB+ (standarta), jauda (2 300 apgr/min) 375 kWEļļas filtri 2 pilnplūsmas, 1 daļplūsmasNomaināmās eļļas tilpums, iesk. filtrus 33 lDzeses sistēma, kopējais tilpums 38 lEļļas nomaiņas intervāls: līdz 100 000 km vai reizi gadā saskaņā ar VDS4.
PIE DZINĒJA NOSTIPRINĀTĀ PTO Pieejamas divas versijas ar dažādiem griezes momentiem*:EPTT650, pārnesumskaitlis 1,26:1 650 NmEPTT1 000, pārnesumskaitlis 1,26:1 1100 Nm* Griezes moments gan brauciena, gan stāvēšanas laikā.
D13K460 PIEEJAMS4×2 vilcējs un šasija6×2 vilcējs ar aizmugurējo papildtiltu6×2 vilcējs un šasija ar priekš. papildtiltuPilna masa līdz 60 tonnāmTāliem reisiem un piegādes pārvadājumiem.
PRASĪBAS DEGVIELAIULSD kvalitāte (dīzeļdegviela ar īpaši zemu sēra saturu, maks. 10 ppm sēra).
D16G540 (397 kW)
Maks. jauda pie 1 450 –1 900 apgr/min 540 ZsMaks. griezes moments pie 1 000 –1 450 apgr/min 2650 Nm
D16G600 (441 kW)
Maks. jauda pie 1500 –1 900 apgr/min 600 ZsMaks. griezes moments pie 1 000 –1500 apgr/min 2800 Nm
D16G700 (515 kW)
Maks. jauda pie 1550 –1800 apgr/min 700 ZsMaks. griezes moments pie 1 000 –1550 apgr/min 3150 Nm
D16G750 (551 kW)
Maks. jauda pie 1600 –1800 apgr/min 750 ZsMaks. griezes moments pie 1 050 –1400 apgr/min 3550 Nm
D16GCilindru skaits 6Tilpums 16,1 dm3
Virzuļa gājiens 165 mmCilindra diametrs 144 mmKompresijas pakāpe 16,8:1Ekonomiskie apgriezieni 1 000 –1500 apgr/minEkonomiskie apgriezieni D16G750 1000–1400 r/minIzplūdes gāzu bremzes jauda (2200 apgr/min) 230 kWVEB+ jauda (2200 apgr/min) 425 kWVEB+ opcijaEļļas filtri 2 pilnplūsmas, 1 daļplūsmasNomaināmās eļļas tilpums, iesk. filtrus 42 lDzeses sistēma, kopējais tilpums 48 lEļļas nomaiņas intervāls: līdz 1 00000 km vai reizi gadā saskaņā ar VDS4.
EEV IZMEŠU LĪMENISPieejams D16G750 motoram.
PIE DZINĒJA NOSTIPRINĀTĀ PTO Pieejamas divas versijas ar dažādiem griezes momentiem*:EPTT650, pārnesumskaitlis 1,26:1 650 NmEPTT1 000, pārnesumskaitlis 1,26:1 1100 Nm* Griezes moments gan brauciena, gan stāvēšanas laikā.
40
2 SPēKA PĀRVADS
I-SHIFT
12pakāpju pārnesumkārba ar pārnesumu un diapazonu dalītājiem un automatizētu pārnesumu pārslēgšanu. IShift kārbu iespējams aprīkot ar eļļas dzesētāju, jaudas noņemšanas kārbu, kompakto retarderu un stūres pastiprinātāja avārijas sūkni.
I-SHIFT PROGRAMMU PAKETES
PAMATA
Iekļauta IShift kārbas standarta komplektācijā, nodrošina pārnesumkārbas galveno funkciju izpildi.
PIEGĀDE UN BŪVNIECĪBA
Pielāgo pārnesumkārbas darbību piegādes un būvniecības operāciju īpatnībām. Tajā iekļautas funkcijas, kuras autovadītājam atvieglo kustības uzsākšanu un manevrēšanu ierobežotās platībās.
TĀLIE REISI UN DEGVIELAS EKONOMIJA
Iekļautas atjautīgas funkcijas, kas samazina degvielas patēriņu. Tas šo programmas paketi padara īpaši piemērotu tālo pārvadājumu automobiļiem.
TĀLIE REISI UN DEGVIELAS
EKONOMIJA AR I-SEE
Paredz ISee un arī ICruise funkciju pievienošanu tālo reisu un degvielas ekonomijas paketei, tādā veidā vēl vairāk samazinot degvielas patēriņu.
SMAGSVARA TRANSPORTLĪDZEKĻI
Optimizē IShift darbību smagsvara transportlīdzekļiem (>85 tonnas).
Pieejami arī kā piederumi. Skatīt 50. lpp.
I-SHIFT
Tips Augstākais pārnesums Griezes moments (Nm) Maksimālā pilnā masa (tonnas)
AT2412D Tiešais 2400 44
AT2612D Tiešais 2 600 60
ATO2612D Paaugstinātais 2 600 60
AT2812D Tiešais 2800 44/52
ATO3112D Paaugstinātais 3150 60
ATO3512D Paaugstinātais 3550 60
I-SHIFT PROGRAMMU PAKETES
Funkcijas PamataPiegāde unbūvniecība
Tālie pārvadājumi un degvielas ekonomija
Tālie pārvadājumi un degvielas eko-nomija ar I-See
Smagsvara transportlīdzekļi*
Pamata pārslēgšanas stratēģija
Pilnveidotā pārslēgšana
Pamata pārnesumu izmaiņas funkcija
Pārnesumkārbas eļļas temperatūras uzraudzība
Pilnveidotā pārslēgšanas stratēģija
Launch Control
IRoll
Pilnveidotā kruīza kontroles sistēma
ISee, iekļauta arī ICruise
Smagsvara transportlīdzekļa vadība
Papildu iespējas
Paplašinātās PTO funkcijas
Pilnveidotā pārnesumu pārslēgšanas izmaiņa, ieskaitot Kickdown
Palielināta jauda – slikti ceļi
* Tikai AT2612D, ATO3112D un ATO3512D.
41
SPēKA PĀRVADS 2
I-SHIFT FUNKCIJU SKAIDROJUMS
PAMATA PĀRSLĒGŠANAS STRATĒĢIJA
Visatbilstošākā pārnesuma automātiska izvēle kustības uzsākšanai (1.–6. pārn.). Izvēlētais pārnesums atkarīgs no transportlīdzekļa pilnas masas un ceļa slīpuma.
PILNVEIDOTĀ PĀRSLĒGŠANA
Ātrāka un vienmērīgāka pārnesumu pārslēgšana, saskaņoti izmantojot dzinēja bremzi, transportlīdzekļa sajūgu un speciālu transmisijas bremzi.
PAMATA PĀRNESUMU PĀRSLĒGŠANAS
IZMAIŅA
Nodrošina iespēju izmainīt pārnesumu pārslēgšanu ar taustiņiem uz pārnesumu pārslēgšanas sviras, bremzējot ar dzinēja bremzi automātiskajā režīmā.
PĀRNESUMKĀRBAS EĻĻAS
TEMPERATŪRAS UZRAUDZĪBA
Uz informācijas displeja norāda pārnesumkārbas eļļas temperatūru.
PILNVEIDOTĀ PĀRSLĒGŠANAS
STRATĒĢIJA
EBS un ECS sistēmu saskaņota izmantošana atvieglo kustības uzsākšanu un manevrēšanu ierobežotās teritorijās. Maksimizē VEB bremzēšanas jaudu, automātiski izvēloties atbilstošu pārnesumu, lai nodrošinātu augstus dzinēja apgriezienus. Pārslēdzot pārnesumu dzinēja bremzes izmantošanas brīdī, tiek izmantotas darba bremzes, lai kompensētu bremzēšanas spēku zudumu.
LAUNCH CONTROL
Optimizē pārnesuma izvēli un EBS funkcijas, manevrējot ar nelielu ātrumu, kā arī nodrošina, ka braukšanas uzsākšanas atvieglošanas funkcija tiek aktivēta tikai ceļa kāpumos.
I-ROLL
Neitrālā pārnesuma automātiska ieslēgšana un izslēgšana, lai izmantotu brīvskrējienu un samazinātu degvielas patēriņu. IRoll funkcija tiek izmantota tikai tad, ja nav nepieciešama dzinēja jauda vai bremzēšana ar dzinēju, piemēram, braucot pa līdzenu ceļu.
PILNVEIDOTĀ KRUĪZA KONTROLES
SISTĒMA
Sadarbībā ar Brake Cruise funkciju nodrošina, lai nevajadzīgi netiktu izmantotas papildbremzes. Tas ļauj biežāk izmantot transportlīdzekļa brīvskrējienu.
I-SEE
Izsmalcināta IShift funkcija, kas ievada un saglabā atmiņā ceļa topogrāfiskos datus, bet pēc tam izmanto tos braukšanas režīma optimizēšanai, braucot atkārtoti pa to pašu ceļu. ISee izmantošana samazina degvielas patēriņu un paaugstina braukšanas komfortu. Pasūtot ISee, papildus tai var pievienot arī ICruise brauciena vadības sistēmu.
SMAGSVARA TRANSPORTLĪDZEKĻA
VADĪBA
Optimizē pārnesumu izvēli smagsvara transportlīdzekļiem (85–180 tonnas), kas aprīkoti ar noteiktām dzinēja/pārnesumkārbas kombinācijām.
PAPILDU IESPĒJAS
PAPLAŠINĀTĀS PTO FUNKCIJAS
Vairākas funkcijas, kuras atvieglo jaudas noņemšanas kārbas izmantošanu.
PILNVEIDOTĀ PĀRNESUMU PĀRSLĒG-
ŠANAS IZMAIŅA, IESKAITOT KICKDOWN
Nodrošina iespēju izmainīt pārnesumu ar taustiņiem uz pārnesumu pārslēgšanas sviras, uzsākot kustību vai braukšanas laikā, ja tiek izmantots automātiskais režīms. Kickdown funkcija automātiski izvēlas tādu pārnesumu, lai panāktu maksimālu paātrinājumu.
PALIELINĀTA JAUDA – SLIKTI CEĻI
Vairākas funkcijas, kuras izmaina pārnesumu pārslēgšanu, atvieglojot kustības uzsākšanu un braukšanu pa sliktas kvalitātes vai kalnainiem ceļiem.
42
2 SPēKA PĀRVADS
MANUĀLĀS PĀRNESUMKĀRBAS
14pakāpju manuālā pārnesumkārba ar pārnesumu un diapazonu dalītājiem. Trošu pievads – atsevišķas troses pārslēgšanas mehānisma pārvietošanai garenvirzienā un šķērsvirzienā, kas nodrošina īsus vadības sviras gājienus un precīzu pārslēgšanu. Patentēti sinhronizatori ar servofunkciju samazina pārnesumu pārslēgšanai nepieciešamos spēkus. Pārnesumkārbas iespējams aprīkot ar kompakto retarderu, jaudas noņemšanas kārbu, stūres pastiprinātāja avārijas sūkni, eļļas dzesētāju un eļļas temperatūras devēju.
MANUĀLĀS PĀRNESUMKĀRBAS
Tips Augstākais pārnesums Griezes moments (Nm) Maksimālā pilnā masa (tonnas)
VT2214B Tiešais 2200 100
VTO2214B Paaugstinātais 2200 100
VT2514B Tiešais 2500 100
VTO2514B Paaugstinātais 2500 100
VT2814B Tiešais 2800 100
VTO2814B Paaugstinātais 2800 100
SAJUGI
CS43B-O: Izspiežamais viendiska.
CD38B-O: Izspiežamais divdisku.
CD40B-O: Izspiežamais divdisku.Visi Volvo sajūgi ir bezapkopes.
43
SPēKA PĀRVADS 2
JAUDAS NOŅEMŠANAS KĀRBAS
Piedāvājam ļoti plašu no sajūga darbības režīma atkarīgo un neatkarīgo jaudas noņe m šanas kārbu rindu dažādu mehānismu piedziņai.
NO SAJŪGA DARBĪBAS REŽĪMA NEAT-
KARĪGĀ JAUDAS NOŅEMŠANAS KĀRBA
PTER-DIN
Motora aizmugurē nostiprināta jaudas noņemšanas kārba hidrauliskā sūkņa tiešai piedziņai.
PTER1400
Motora aizmugurē nostiprināta jaudas noņemšanas kārba ar pievienošanas atloku hidrauliskā sūkņa piedziņai.
NO SAJŪGA DARBĪBAS REŽĪMA ATKARĪ-
GĀS JAUDAS NOŅEMŠANAS KĀRBAS
PTR-F
Savienošana ar pievienošanas atloku, zemi vai augsti izejas vārpstas apgriezieni.
PTR-FL/FH
Savienošana ar pievienošanas atloku, zemi vai augsti izejas vārpstas apgriezieni.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Zemi/vidēji/augsti apgriezieni, ar DIN pievienojumu hidrauliskā sūkņa tiešai pievienošanai.
PTRD-F
Augsti apgriezieni, savienošana ar pievienošanas atloku, piedziņas vārpstas tiešai pievienošanai.
PTRD-DAugsti apgriezieni, divas izejas. Ar DIN pievienojumu priekšpusē un aizmugurē, hidraulisko sūkņu tiešai pievienošanai.
PTRD-D1
Augsti apgriezieni, divas izejas. Savienošana aizmugurē ar pievienošanas atloku, priekšpusē – ar DIN pievienojumu.
PTRD-D2
Augsti apgriezieni, divas izejas aizmugurē un viena izeja priekšpusē. Divas savienojumu vietas aizmugurē ar pievienošanas atlokiem, viena – priekšpusē ar DIN pievienojumu.
Pieejami arī kā piederumi. Skatīt 50. lpp.
AIZMUGURĒJIE TILTI
Tips Tilts ReduktorsMaks. griezes moments (Nm)
Tilta/dubulttilta maks. noslodze (tonnas)
Maksimālā pilnāmasa (tonnas)
Tilti ar vienpakāpes galveno
RSS1344C Vienass tilts Hipoidālais 2 600 13 44
RSS1356 Vienass tilts Hipoidālais 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Vienass tilts Hipoidālais 3550 13 60
RTS2370A Dubulttilts Hipoidālais 3550 23 70
Tilti ar dalīto galveno pārvadu un rumbu reduktoriem
RSH1370F Vienass tilts Koniskais, spirālzobu 3550 13 70
Guļamkabīne (CABSLP) nodrošina komfortablus apstākļus pārnakšņošanai vienai personai. Interjera augstums 171 cm, virs dzinēja nodalījuma – 162 cm.
GLOBETROTTER KABĪNE
Globetrotter kabīne (CABHSLP) nodrošina komfortablus apstākļus pārnakšņošanai līdz divām personām. Pateicoties lielākam augstumam, Globetrotter kabīnē ir iekārtoti ietilpīgāki glabāšanas nodalījumi. Interjera augstums 203 cm, virs dzinēja nodalījuma – 196 cm.
GLOBETROTTER XL KABĪNE
Globetrotter XL kabīne (CABXHSL) nodrošina komfortablus apstākļus pārnakšņošanai līdz divām personām. Pateicoties lielākam augstumam, Globetrotter XL kabīnē ir iekārtoti ietilpīgāki glabāšanas nodalījumi. Interjera augstums 222 cm, virs dzinēja nodalījuma – 211 cm.
KABĪNES AUGSTUMS NO ZEMES Augstums A (mm) Augstums B (mm) Augstums C (mm)
Vilcējs Piedziņa Šasijas augstums Balstiekārta Riepas CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
4×2 Augstā Atsperu/Pneimo 315/80R22,5 3430 3800 3950
4×2 Augstā Atsperu/Pneimo 315/80R22,5 3440 3810 3960
4×2 Vidējā Atsperu/Pneimo 315/70R22,5 3350 3720 3870
6×2 Augstā Atsperu/Atsperu 315/80R22,5 3460 3830 3980
6×4 Augstā Atsperu/Atsperu 315/80R22,5 3450 3820 3970
8×4 Augstā Atsperu/Atsperu 315/80R22,5 3480 3850 4000
46
ČETRPUNKTU KABĪNES BALSTIEKĀRTA
Spirālatsperes ar amortizatoriem visiem atbalstiem, spirālatsperes priekšējiem atbalstiem un pneimobalstiekārta aizmugurējiem atbalstiem vai pneimobalstiekārta visiem atbalstiem.
GAISA IEPLŪDES SISTĒMA
Gaisa ieplūde novietota kreisajā pusē, pieejama augstā vai zemā versija. Kā opcija pieejama priekšējā gaisa ieplūde.
KRĀSAS
Pieejami vismaz 850 krāsu toņu varianti.
TAPSĒJUMS
Volvo FH: vinils, audums, mīkstais audums un āda. Volvo FH16: audums/āda un āda divās krāsās.Visas sēdekļu apdares, izņemot vinila un auduma apdares, iespējams pasūtīt ar ventilācijas funkciju.
AUTOVADĪTĀJA SĒDEKLIS
Trīs dažādi komforta līmeņi: standarta, komfortablais un luksus. Visu līmeņu sēdekļiem iespējams pasūtīt papildu apdari. Autovadītāja sēdekļa regulēšanas diapazons garenvirzienā ir 240 mm, vertikālā virzienā – 100 mm. Autovadītāja sēdekļa standarta aprīkojumā ietilpst galvas atbalsts, regulējama un nolaižama atzveltne, augstuma regulēšana un regulēšana uz priekšuatpakaļ, regulējams jostas vietas atbalsts un sēdekļa slīpuma regulēšana.
PASAŽIERA SĒDEKLIS
Divi dažādi komforta līmeņi: standarta un komfortablais visu līmeņu sēdekļiem iespējams pasūtīt papildu apdari. Visi pasažiera sēdekļi standarta aprīkojumā ir aprīkoti ar galvas atbalstu. Kā opcija ir pieejams ap asi pagriežams pasažiera sēdeklis.
GUĻVIETAS
Apakšējā guļvieta: guļvietas izmēri 70×200 cm, vidējās sekcijas platums 81,5 cm. Matrači: komfortablais un atgāžamais matracis ar 16 cm augstu atsperbloka pamatni, ļoti ērts. Trīs stingruma varianti: mīkstais, pusmīkstais, stingrais. Divi matrača pārklāju varianti. Pārklāji paaugstina gulēšanas komfortu un atvieglo guļvietas uzklāšanu. Atgāžamā guļvieta ar regulējamu atzveltni. Komfortablās augšējās guļvietas izmēri 70×190 cm.
IEKŠĒJIE GLABĀŠANAS NODALĪJUMI
Priekšējais plaukts ar četrām DIN izmēru standarta nišām un diviem lieliem glabāšanas nodalījumiem ar norullējamām žalūzijveida durtiņām autovadītāja un pasažiera pusē. Zem guļvietas novietotas divas izvelkamas atvilktnes ar 130 litru kopējo ietilpību. Zem matrača guļvietas galvgalī un kājgalī iekārtoti divi mazāki glabāšanas nodalījumi (ietilpība attiecīgi 10 l un 15 l). Guļvietas kājgalī ierīkots glabāšanas nodalījums PET pudelei.
ĀRĒJIE GLABĀŠANAS NODALĪJUMI
Kabīnes abās pusēs iekārtoti divi lieli glabāšanas nodalījumi, kuriem iespējams piekļūt gan no ārpuses, gan no iekšpuses. Zem kabīnes abās pusēs ir pieejams neapsildāms glabāšanas nodalījums ar 30 litru ietilpību.
JUMTA LOGS/JUMTA LŪKA
Kabīne ir aprīkota ar neatveramu jumta logu, bet kā opcija ir pieejama jumta lūka, kuru iespējams atvērt par 50 mm. Stikls vai lūka paredzēta arī kā avārijas izeja. Jumta lūkai paredzēta manuālā vai automātiskā atvēršana/aizvēršana.
STŪRES RATS
Pieejami divu izmēru stūres rati – ar 450 mm vai 500 mm diametru, atkarībā no automašīnas specifikācijas. Stūres rata augstumu iespējams izmainīt 90 mm diapazonā, bet slīpumu iespējams izmainīt 28 grādu robežās. Ja stūres iekārta ir aprīkota ar regulējamo stūres statni (opcija), tad tās stāvokli attiecībā pret vertikāli iespējams izmainīt no 5° līdz +15°, tādā veidā paplašinot arī stūres rata regulēšanas diapazonu un uzlabojot komfortu autovadītājam.
KLIMATA KONTROLES SISTĒMA
Atbilstoši vēlmēm iespējams izvēlēties kādu no trim alternatīvām sistēmām.Sistēmu ar ventilatoru un parasto ar dzeses šķidrumu apsildāmo sildītāju.Gaisa kondicionieri ar manuālo vadību (MCC).Gaisa kondicionieri ar automātisko temperatūras regulēšanu (ECC/ECC2). Iespējams izvēlēties arī sistēmu ar īpašiem devējiem, kuri reaģē uz saules staru radīto siltumu, miglainu vidi un gaisa kvalitāti.Klimata kontroles sistēmu ir iespējams papildināt ar kabīnes un motora sildītāju un kabīnes dzesētāju IParkCool, kuri ir paredzēti izmantošanai stāvēšanas laikā. IParkCool atdzesē gaisu stāvēšanas laikā, un to var izmantot kopīgi ar kabīnes sildītāju, lai radītu kabīnē komfortablu vidi, piemēram, nakšņošanas laikā, kad dažu stundu laikā temperatūra strauji pazeminās.Sistēma seko akumulatoru izlādes pakāpei, lai nodrošinātu kravas automobiļa motora iedarbināšanu. Tā aprēķina, cik liela dzesēšanas jauda ir nepieciešama, lai atdzesētu gaisu kabīnē. Ja akumulatori nav pilnībā uzlādēti, sistēma aprēķina tās izmantošanas pieļaujamo jaudu (neapdraudot motora iedarbināšanas spēju). Tādā veidā tā nodrošina patīkamu un vienmērīgu kabīnes dzesēšanu visu nakti.Sistēma ir par aptuveni 20 dB klusāka nekā konkurentu ražotās sistēmas, tā vēl vairāk uzlabojot nakšņošanas apstākļus.Klimata kontroles sistēma ir pilnībā iekļauta esošajā transportlīdzekļa ventilācijas sistēmā*, tāpēc siltā vai aukstā gaisa vienmērīgai pievadīšanai un sadalīšanai tiek izmantotas tradicionālās atveres. Nemainās arī kabīnes aerodinamiskās īpašības un interjera augstums.* Izņemot kabīnes sildītāju (PHCAB)
3 KABĪNE
47
APRĪKOJUMA PAKETES 4
AUTOVADĪŠANAS PAKETES
DRIVE DRIVE+ DRIVE++ DRIVE 16+ DRIVE 16++
ECC, elektroniskā klimata kontroles sistēma l l
ECC ar gaisa kvalitātes devēju un oglekļa filtru l l
Jumta lūka, manuālā l l
Jumta lūka, elektriskā l l l
Ārējais saulessargs, dūmkrāsa l l l l l
Elkoņbalsts autovadītāja sēdeklim l l
Elkoņbalsti abiem sēdekļiem l
Elektriski apsildāmie un regulējamie spoguļi l l l l l
Iekšējais priekšējais saulessargs, norullējamais, elektriskais l l l
Iekšējais sānu saulessargs, abām pusēm l l
Vidējā priekšējā atvilktne, zemā l l l l
Vidējā priekšējā atvilktne, augstā l l
Elkoņbalsti ar ādas apdari l l
Stūres rats ar ādas apdari l l
Ādas rokturis iekāpšanai l l
Regulējams stūres rats un regulējama statne l l l
Eksterjera apdares līmenis, uzlabotais l
Pilns kabīnes ārējais krāsojums incl. exterior trim level, enhanced l
= opcija
ATPŪTAS PAKETES
Guļamkabīne Globetrotter un Globetrotter XL kabīne
Saskarne trešās puses pārvadājumu pārraudzības sistēmai
Tahogrāfa pilnveidojumi
Virsbūvju ražotāja modulis
Alkobloķētājs
Papildu lukturi (papildu prožektori/statiskie pagriezienu lukturi/miglas lukturi)Protams, ka šeit uzskaitītie ir tikai daži no Volvo FH paredzētajiem piederumiem. Lai iepazītos ar pilnīgu piederumu sarakstu, lūdzu, sazinieties ar vietējo dīleri.
RSP 2012lv0027.12.06. Latvian. Printed in Sweden. Dažas no šajā brošūrā aprakstītajām vai minētajām ierīcēm var būt iespējams izvēlēties tikai kā papildaprīkojumu vai piederumus. Piedāvājums dažādās valstīs var atšķirties saskaņā ar vietējo likumdošanu. Jūsu Volvo dīleris ar prieku sniegs Jums sīkāku informāciju. Krāsu toņi var nedaudz atšķirties no reālajiem sakarā ar ierobežotajām tipogrāfiskajām iespējām. Ražotājam ir tiesības mainīt produktu specifikācijas bez iepriekšēja brīdinājuma.