Top Banner
gamma
17

Piaggio Gamma 2011 Final

Oct 16, 2014

Download

Documents

ddion40
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Piaggio Gamma 2011 Final

gamma

Page 2: Piaggio Gamma 2011 Final

MP3 YourbanΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ MP3 !ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΣΕΝΑ

Δυναμικά, καινοτόμα, γρήγορα και ευέλικτα που παράλληλα σέβονται και το περιβάλλον. Τα σκούτερ της Piaggio είναι πολλά, για όλες τις απαιτήσεις και με κοινό χαρακτηριστικό την κορυφαία ποιότητα, τους πρωτοποριακούς κινητήρες και το σύγχρονο μοναδικό design. Και όλα αυτά στην υπηρεσία της έξυπνης μετακίνησης στην πόλη.

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ

Η έρευνα και η καινοτομία ήταν ανέκαθεν στο DNA της Piaggio, προσφέροντας λειτουργικές και πρωτοποριακές λύσεις ικανές να επαναπροσδιορίσουν την έννοια των «δύο τροχών», για τη βελτίωση της ατομικής μετακίνησης. Πρωτοποριακές λύσεις και σχέδια που απευθύνονται σε ένα κοινό που αναζητά και θέλει την αλλαγή. Όπως το MP3, το πρώτο τρίτροχο σκούτερ για μια νέα οδηγική εμπειρία σε κάθε τύπο οδοστρώματος. Ένα επαναστατικό προϊόν που συνδυάζει την ασφάλεια, με την ασυναγώνιστη απόλαυση και μπορείτε να το οδηγήσετε και με δίπλωμα αυτοκινήτου.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η τεχνολογία Piaggio, συνδυάζεται με το προσεγμένο design και τις λεπτομέρειες για να προσφέρει μια γκάμα από λειτουργικά και ασυναγώνιστα σκούτερ στους δρόμους της πόλης. Η τεχνολογική έρευνα μετατρέπεται σε απλές και ευφυείς λύσεις στην υπηρεσία της δυναμικής, σπορ και γρήγορης οδήγησης με ασφάλεια και άνεση ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις. Από την ισχύ του XEvo και την ευελιξία της σειράς Beverly, ως το κομψό στυλ του Carnaby και του Liberty, την ευχρηστία του Zip και του Fly έως το νεανικό και πλήρως ανανεωμένο Typhoon : τα σκούτερ Piaggio χρησιμοποιούν τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες για να προσφέρουν αξιόπιστη, ασφαλή και ευχάριστη μετακίνηση.

ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Η πρώτη ανάγκη για τις μετακινήσεις στην πόλη, είναι ο σεβασμός προς το περιβάλλον. Η Piaggio, κατανοώντας την εντεινόμενη ευαισθησία του κοινού για το περιβάλλον, στράφηκε σε μια σειρά από οικολογικές τεχνολογίες που διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό των σκούτερ της. Για ακόμη μια φορά, η Piaggio πρωτοπορεί με τη λύση του υβριδικού MP3 HyS 300 ie. Το αποκλειστικό υβριδικό σύστημα που ανέπτυξε η Piaggio, συνδυάζει τη δύναμη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, με τη μηδαμινή εκπομπή ρύπων και τη ροπή ενός ηλεκτροκινητήρα. Η οικολογική συνείδηση, αποτελεί βάση για όλους τους κινητήρες Piaggio που έχουν μειωμένες εκπομπές ρύπων και κόστος συντήρησης. Οι κινητήρες Piaggio, περιορίζουν την κατανάλωση καυσίμου χωρίς να επηρεάζονται οι επιδόσεις, διασφαλίζοντας έξυπνες μετακινήσεις στην πόλη χωρίς περιορισμούς.

ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ MP3!Η οικογένεια MP3 της Piaggio μεγαλώνει με το MP3 Yourban, που διαθέτει όλα τα πλεονεκτήματα των MP3 σε ένα πιο συμπαγές, βελτιωμένο, ευέλικτο και πανεύκολο στο χειρισμό scooter, ιδανικό για να ξεφεύγεις από την κίνηση της πόλης. Το MP3 Yourban διαθέτει κινητήρα 300κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου και διακρίνεται για τα υψηλής ποιότητας χαρακτηριστικά του.

Page 3: Piaggio Gamma 2011 Final

MP3 Hybrid 300 ie

MP3 Hybrid LT 300 ie

• Μεσαίου μεγέθους ανεμοθώρακας Style• Μεγάλος ανεμοθώρακας Comfort • Βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος με

ανατρεπόμενη σχάρα και πλάτη συνεπιβάτη• Προστασία ποδιών• Κουκούλα οχήματος• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό• Ταπέτο Racing

ΑΞΕΣΟΥΑΡΛΕΥΚΟ

BIANCO PERLA

ΣΥΣΤΗΜΑ PLUG-IN

ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΗ ΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΝΑΚΤΗΜΕΝΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

COMBUSTION

ELECTRIC

+ -

VMS

VMS = ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣEνσωμάτωση των ακόλουθων λειτουργιών σε ένα μόνο εξάρτημα:• Διαχείριση οχήματος (Λειτουργίες Ασφάλεια)• Διαχείριση ηλεκτροκινητήρα (Αντιστροφέας)• Λειτουργία φόρτισης μπαταρίας από την πρίζα• Μετατροπέας DC/DC (Βοηθητική ισχύς)

ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΛΙΘΙΟΥ

ΠΗΓΕΣ ΙΣΧΥΟΣ

ΚΟΥΜΠΙ HY-TECH

• To πρώτο scooter στον κόσμο με διπλή, βενζινοκίνητη/ηλεκτρική μετάδοση κίνησης. Ο βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένοι παράλληλα και λειτουργούν μαζί για τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών καυσαερίων

• Καλύπτει 60 χιλιόμετρα ανά λίτρο βενζίνης*• Παράγει μόνο 40g/Km διοξείδιο του

άνθρακα*• Στην ηλεκτρική λειτουργία, το MP3 Hybrid

μπορεί να οδηγηθεί για απόσταση έως και 20 χιλιομέτρων αθόρυβα και με μηδενικές εκπομπές ρύπων

• Σύστημα ελέγχου «Ride by Wire» (ασύρματο ηλεκτρονικό γκάζι)

* 2/3 του κύκλου σε υβριδική λειτουργία. 1/3 σε ηλεκτρική λειτουργία

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ SCOOTER ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ!

Το MP3 Hybrid είναι το πρώτο υβριδικό όχημα στον κόσμο που διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου, γεγονός που σημαίνει ότι παρέχει πλούσια γκάμα δυνατοτήτων και δυνατότητα φόρτισης, καθώς φορτίζει εφόσον συνδεθεί σε μια οικιακή πρίζα παροχής ρεύματος. Το αποκλειστικό σύστημα υβριδικής οδήγησης, κατασκευασμένο από την Piaggio, συνδυάζει την ισχύ ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης με τη μηδαμινή επιβάρυνση του περιβάλλοντος και την άμεση απόκριση σε χαμηλές ταχύτητες ενός ηλεκτροκινητήρα.

Page 4: Piaggio Gamma 2011 Final

MP3Η ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

400 ie / 300 ie

• Κινητήρες ηλεκτρονικού ψεκασμού Piaggio: 400 και 300 κ.εκ.

• Ηλεκτρονικό γκάζι τεχνολογίας Ride by Wire (300 ie)

• Ασυναγώνιστη σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες χάρη στην επαναστατική μπροστινή ανάρτηση με τέσσερις αρθρωτούς βραχίονες

• Πίσω τροχός 14΄΄• Εργονομική σέλα με ενσωματωμένη πλάτη

συνεπιβάτη• Μάσκα χρωμίου• Αντιθαμβωτικό κάλυμμα μπροστινών

φαναριών• Μεγάλος αντιθαμβωτικός ανεμοθώρακας• Διπλή πρόσβαση στον αποθηκευτικό χώρο

για 2 κράνη Full Face• 3 τροχοί με 3 δισκόφρενα για

αποτελεσματικότερο φρενάρισμα σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο σκούτερ

• Σύστημα στάθμευσης χωρίς χρήση σταντ χάρη στο ηλεκτρονικό σύστημα κλειδώματος της ανάρτησης

ΑΞΕΣΟΥΑΡ• Μεσαίου μεγέθους ανεμοθώρακας Style• Μεγάλος ανεμοθώρακας Comfort • Βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος

με ανατρεπόμενη σχάρα και πλάτη συνεπιβάτη

• Προστασία ποδιών• Κουκούλα οχήματος• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό• Ταπέτο Racing

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT

ΚΟΚΚΙΝΟ ROSSO ANTARES

ΓΚΡΙGRIGIO ORIONE

Το MP3, είναι το μοναδικό σκούτερ που διαθέτει μπροστινή ανάρτηση με τέσσερις αρθρωτούς βραχίονες, που αποτελεί ευρεσιτεχνία της Piaggio. Ασύγκριτη σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες οδήγησης: με ικανότητα κλίσης έως 40° στις στροφές, το MP3 συνδυάζει την κορυφαία απόλαυσημε ένα ανώτερο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας, που εμφανίζεται με κομψή αισθητική, κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και σύστημα ψεκασμού σε όλους τους κινητήρες.

Page 5: Piaggio Gamma 2011 Final

ΤΡΕΙΣ ΤΡΟΧΟΙ - ΑΝΑΡΙΘΜΗΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

MP3 LT 400 ie / 300 ie

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Μεσαίου μεγέθους ανεμοθώρακας Style• Μεγάλος ανεμοθώρακας Comfort • Βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος

με ανατρεπόμενη σχάρα και πλάτη συνεπιβάτη• Προστασία ποδιών• Κουκούλα οχήματος• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

Το Piaggio MP3 LT είναι το μοναδικό στην κατηγορία των 300 και 400 κυβικών, που μπορείτε να οδηγήσετε μόνο με δίπλωμα αυτοκι-νήτου. Το MP3 LT ανήκει στην επαναστατική σειρά Piaggio MP3 και διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά της καινοτομίας, της απόλαυσης και της ασφάλειας που αποτέλεσαν τη βάση της επιτυχίας του πρώτου τρίτροχου σκούτερ.

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΓΚΡΙGRIGIO ORIONE

ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT

ΚΟΚΚΙΝΟ ROSSO ANTARES

• Κινητήρες ηλεκτρονικού ψεκασμού Piaggio: 400 και 300 κ.εκ.

• Ηλεκτρονικό γκάζι τεχνολογίας Ride by Wire (300 ie)

• Ασυναγώνιστη σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες χάρη στην επαναστατική μπροστινή ανάρτηση με τέσσερις αρθρωτούς βραχίονες

• Διπλή πρόσβαση στον αποθηκευτικό χώρο για 2 κράνη Full Face

• 3 τροχοί με 3 δισκόφρενα για 20% αποτελεσματικότερο φρενάρισμα σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο σκούτερ

• Σύστημα στάθμευσης χωρίς χρήση σταντ, χάρη στο ηλεκτρονικό σύστημα κλειδώματος της ανάρτησης

• Συνδυασμένο φρενάρισμα με ποδόφρενο

• Δυνατότητα οδήγησης μόνο με δίπλωμα αυτοκινήτου

Page 6: Piaggio Gamma 2011 Final

X7 EVOURBAN ENERGY

300 ie / 125 ie

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΚΟΚΚΙΝΟROSSO ANTARES

ΓΚΡΙ GRIGIO PULSAR

ΛΕΥΚΟBIANCO PERLA

ΑΞΕΣΟΥΑΡ• Ανεμοθώρακας• Βαλιτσάκι με καπάκι στα

χρώματα του οχήματος• Προστασία ποδιών• Κουκούλα οχήματος• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό• Πλαϊνό σταντ

• Κινητήρας ηλεκτρονικού ψεκασμού Piaggio QUASAR 300

• Κινητήρας Piaggio 125 με ηλεκτρονικό ψεκασμό

• Συμπαγές και ευκίνητο για μέγιστη ευελιξία στην κίνηση

• Εκρηκτικό και επιθετικό για την απόλυτη διασκέδαση

• Σταθερό ώστε να αντιμετωπίσει όλες τις συνθήκες του δρόμου με ασφάλεια

XEVOBUSINESS CLASS

400 ie / 125*

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΛΕΥΚΟ BIANCO LUNA

ΓΚΡΙ GRIGIO ORIONE

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Μεγάλος ανεμοθώρακας με χούφτες• Βαλιτσάκι στα χρώματα του

οχήματος με ανατρεπόμενη σχάρα• Προστασία ποδιών• Κουκούλα οχήματος• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

• Κινητήρας ηλεκτρονικού ψεκασμού Piaggio MASTER 400

• Κινητήρας Piaggio LEADER 125• Διπλή πρόσβαση στον

αποθηκευτικό χώρο για 2 κράνη Full Face ή αντικείμενα μήκους έως 80 cm

• Κορυφαία άνεση: άνετη σέλα, εργονομική χειρολαβή με πλάτη συνεπιβάτη

• Αναλογικά και ψηφιακά όργανα, συμπεριλαμβανομένου στροφόμετρου

• Χειριστήριο alarm στο τιμόνι

Page 7: Piaggio Gamma 2011 Final

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT

ΚΟΚΚΙΝΟ ROSSO

ANTARES

ΛΕΥΚΟ BIANCO PERLA

ΜΠΡΟΝΖΕ BRONZO PERSEO

BEVERLYNEO BEVERLY: ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ

300 ie / 125 ie

• Κινητήρας ηλεκτρονικού ψεκασμού Piaggio QUASAR 300

• Κινητήρας Piaggio 125, με ηλεκτρονικό ψεκασμό

• Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος που χωράει δυο jet κράνη

• Το πρώτο scooter στην κατηγορία του με μπροστινή δισκόπλακα διαμέτρου 300 mm

• Σχεδιασμός με προσοχή στην λεπτομέρεια• Σταθερό, με εύκολο χειρισμό για την

κίνηση της πόλης

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Ανεμοθώρακας• Προστασία ποδιών• Κουκούλα οχήματος • Κουκούλα οχήματος εσωτερικού

χώρου• Παρμπρίζ κοντό• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό• Βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος

36 & 48lt

Page 8: Piaggio Gamma 2011 Final

BEVERLY 10° Anniversario

ΓΚΡΙGRIGIO TITANIO

ΔΥΟ ΤΡΟΧΟΙ ΜΕ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ ΓΟΗΤΕΙΑ

CARNABY CRUISER300 ieΤΟ ΑΛΗΘΙΝΟ ΟΠΛΟ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙΣ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΚΟΚΚΙΝΟ ROSSO ANTARES

ΛΕΥΚΟ BIANCO LUNA

ΜΠΡΟΝΖΕ BRONZO PERSEO

500 ie

ΑΞΕΣΟΥΑΡ• Βαλιτσάκι στα χρώματα του

οχήματος

• Προστασία ποδιών

• Κουκούλα οχήματος

• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

• Προφυλακτήρες χρωμίου

• Κινητήρας Piaggio MASTER 500 με ηλεκτρονικό ψεκασμό

• Αυθεντικό στυλ: ξεχωριστή και ιδιαίτερη εμφάνιση

• Αυθεντική προσωπικότητα: μοτοσυκλετιστικές λεπτομέρειες

• Αυθεντική δύναμη: υψηλότερες επιδόσεις

• Αυθεντική άνεση: κορυφαία εργονομία στην οδήγηση

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Μεγάλος ανεμοθώρακας• Ανεμοθώρακας μεσαίου

μεγέθους• Βαλιτσάκι στα χρώματα του

οχήματος• Κουκούλα οχήματος• Προστασία ποδιών• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό• Πλαϊνό σταντ

• Δυναμικός κινητήρας Piaggio QUASAR 300 με ηλεκτρονικό ψεκασμό

• Μοναδική και κομψή γραμμή που θυμίζει μοτοσυκλέτα

• Κατάλληλο για αναβάτες όλων των σωματότυπων, χάρη στο χαμηλό ύψος από το έδαφος και τον εργονομικό σχεδιασμό της σέλας

• Κορυφαίος εξοπλισμός και λεπτομέρειες για την κατηγορία του

• Μέγιστη λειτουργικότητα χάρη στην επίπεδη ποδιά

Page 9: Piaggio Gamma 2011 Final

LIBERTY

ΜΑΥΡΟ NERO COSMO

ΛΕΥΚΟ BIANCOPERLA

150 / 125 / 50 4T / 50 2T

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Ανεμοθώρακας• Βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος• Κουκούλα οχήματος• Προστασία ποδιών• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

• Κινητήρες Piaggio LEADER 125 και 150

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 2 και Hi-Per 4

• Χαμηλή κατανάλωση για οικολογικές μετακινήσεις

• Κορυφαία ευελιξία και ευχρηστία στην κίνηση

• Μπροστινός τροχός 16΄΄ με φαρδύ πέλμα για μεγαλύτερη ασφάλεια και σταθερότητα

• Άνετη επίπεδη ποδιά

• Χώρος κάτω από τη σέλα για ένα κράνος demi-jet

ΝΙΚΑΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΤΥΛ

ΓΚΡΙ GRIGIO

PULSAR

ΡΟΖROSA VENERE

( μόνο για 50cc )

ΓΑΛΑΖΙΟ CELESTE OLIMPO

( μόνο για 50cc )

ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT

( μόνο για 150/125cc )

Ειδική έκδοση Liberty “Teens”, διαθέσιμη για 50 2T και 50 4T

Page 10: Piaggio Gamma 2011 Final

ΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΤΗΚΕ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ

Typhoon Army Kit

TYPHOON 125 / 50 2T

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Βαλιτσάκι 28lt

• Ανεμοθώρακας

• Προστασία ποδιών

• Κουκούλα οχήματος

• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

• Κινητήρας Piaggio LEADER 125

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 2

• Ευχάριστο, ασφαλές, λιτό

• Ευκολία χρήσης χάρη στις μικρές διαστάσεις και την επίπεδη ποδιά

• Η απλότητα είναι η δύναμή του

• Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που χωράει κράνος Full Face

• Φαρδιοί 12’’ τροχοί

• Μεγάλη σέλα, άνετη για δυο αναβάτες

ΜΑΥΡΟ NERO

LUCIDO

ΚΙΤΡΙΝΟ GIALLOAURORA

ΓΚΡΙ GRIGIOTITANIO

ΛΕΥΚΟ BIANCO

CULT

Page 11: Piaggio Gamma 2011 Final

ΜΑΥΡΟ NERO

LUCIDO

ΓΚΡΙ GRIGIOTITANIO

ΛΕΥΚΟ BIANCOLUNA

ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ARANCIO

RAME

NRG Power DD

• Κινητήρας Piaggio Hi-Per 2• Ανεστραμμένο πιρούνι για μοναδικό

κράτημα• Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που

χωράει κράνος Full Face• Μεγαλύτερος πίσω τροχός για μέγιστη

σταθερότητα• Αναλογικός και ψηφιακός πίνακας

οργάνων• Εξελιγμένο σύστημα πέδησης με

μεγαλύτερους δίσκους

ΑΞΕΣΟΥΑΡ• Ανεμοθώρακας• Βαλιτσάκι 28lt• Προστασία ποδιών• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΣΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥ

FLY150 / 125 / 50 4T / 50 2TΟ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΣ ΦΙΛΟΣ

• Ανεμοθώρακας• Βαλιτσάκι 33lt στα χρώματα

του οχήματος• Παρμπρίζ φιμέ• Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό• Κουκούλα οχήματος• Προστασία ποδιών

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

• Κινητήρας Piaggio LEADER 150 και 125

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 4

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 2

• Απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον και χαμηλή κατανάλωση

• Μεγάλη ευελιξία: εργονομική σέλα, ενσωματωμένο μαρσπιέ συνεπιβάτη και πίσω χειρολαβή

• Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που χωράει κράνος Full Face

• Εύχρηστο χάρη στους τροχούς των 12΄΄

• Χαμηλή σέλα και επίπεδη ποδιά για κορυφαία άνεση και λειτουργικότητα

ΜΑΥΡΟ NERO LUCIDO

ΛΕΥΚΟ BIANCO CULT

ΓΚΡΙ GRIGIO EXCALIBUR

ΜΠΛΕ BLU MIDNIGHT

Page 12: Piaggio Gamma 2011 Final

ZIP ZIPSPΟ ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ Η ΠΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

50 2T 50 2T / 50 4T

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 2

• Υγρόψυκτος κινητήρας

• Δυναμικό, εκρηκτικό και ευέλικτο

• Σέλα ρυθμιζόμενη σε τρεις θέσεις

• Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που χωράει κράνος Full Face

ΑΞΕΣΟΥΑΡ• Ανεμοθώρακας• Βαλιτσάκι 28lt• Παρμπρίζ φιμέ• Προστασία ποδιών

ΜΑΥΡΟ NERO LUCIDO

ΛΕΥΚΟ BIANCO LUNA

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 2

• Κινητήρας Piaggio 50 Hi-Per 4

• Απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον και χαμηλή κατανάλωση

• Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που χωράει κράνος Full Face

• Τροχοί 10΄΄ για κορυφαία ευελιξία στην κίνηση στην πόλη

• Σέλα ρυθμιζόμενη σε τρεις διαφορετικές θέσεις ύψους

ΑΞΕΣΟΥΑΡ• Ανεμοθώρακας• Βαλιτσάκι 28lt• Παρμπρίζ φιμέ • Προστασία ποδιών

ΜΑΥΡΟ NERO LUCIDO

ΛΕΥΚΟ BIANCO OTTICO

KOKINO ROSSO DRAGON

ΚΙΤΡΙΝΟ GIALLO

LIGHT SPEED

Page 13: Piaggio Gamma 2011 Final

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

MP3 Hybrid 300 ie MP3 Hybrid LT 300 ie MP3 400 ieΜονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος + Τριφασικός ηλεκτροκινητήρας

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος + Τριφασικός ηλεκτρο-κινητήρας

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος

278 cc 278 cc 399 cc

75 x 63 mm 75 x 63 mm 85,8 x 69 mm

24,4 - 7500 hp-rpm Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 3,5 - 3000 hp-rpm

24,4 - 7500 hp-rpm Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 3,5 - 3000 hp-rpm

32,2 - 7250 hp-rpm

27,5 - 3500 Nm-rpm 27,5 - 3500 Nm-rpm 38 - 5250 Nm-rpm

Ion-Lithium, 10 εν σειρά στοιχείων, 31 Ah Ion-Lithium, 10 εν σειρά στοιχείων, 31 Ah -

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός

Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Με υγρό Με υγρό Με υγρό

Μίζα Μίζα Μίζα

Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτελού-μενους από δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρομή συστήμα-τος 270 mm και ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθιας ανάρτησης. Διαδρο-μή αμορτισέρ 95 mm

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτελούμενους από δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρομή συ-στήματος 270 mm και ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθιας ανάρτησης. Διαδρομή αμορτισέρ 95 mm

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτελούμενους από 4 δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρομή συ-στήματος 270 mm και ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθιας ανάρτησης, Διαδρομή αμορτισέρ 95 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλι-κά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 122 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 122 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 122 mm

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί δυο δαγκά-νες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέτρου 30 mm

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέ-τα ενεργοποιεί δυο δαγκάνες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέτρου 30 mm. Ποδόφρενο με επενέργεια σε όλους τους τροχούς

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέ-τα ενεργοποιεί δυο δαγκάνες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέτρου 30 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm. Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δαγκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο: ενεργοποιεί μηχανικά δεύτερη δαγκάνα στο πίσω δισκόφρενο

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm. Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δαγκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο: ενεργοποιεί μηχανικά δεύτερη δαγκάνα στο πίσω δι-σκόφρενο

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm. Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δαγκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο: ενεργοποιεί μηχανικά δεύτερη δαγκάνα στο πίσω δισκόφρενο

Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12"

Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14" Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14" Χωρίς αεροθάλαμο 140/70-14"

2140/760/1490 mm 2140/760/1490 mm 2180/745(760)/1550 mm

257kg 260 kg 242/253 kg

12 lt 12 lt 12 lt

Euro III Euro III Euro III

MP3 Yourban 300 ie

Κινητήρας Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος

Κυβισμός 278 cc

Διάμετρος Διαδρομή 75 x 63 mm

Μέγιστη ισχύς 22,3 - 7500 hp-rpm

Μέγιστη ροπή 24 - 6000 Nm-rpm

Συσσωρευτής υβριδικού συστήματος

-

Τροφοδοσία Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός

Ανάφλεξη Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Σύστημα ψύξης Με υγρό

Σύστημα εκκίνησης Μίζα

Πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο

Ανάρτηση εμπρός

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτελού-μενους από δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρομή συστήμα-τος 270 mm και ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθιας ανάρτησης. Διαδρο-μή αμορτισέρ 95 mm

Ανάρτηση πίσωΑιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 122 mm

Φρένο εμπρός

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί δυο δαγκάνες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέτρου 30 mm

Φρένο πίσω

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm. Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δαγκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο: ενεργοποιεί μηχανικά δεύτερη δαγκάνα στο πίσω δισκόφρενο

Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-13"

Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14"

Μήκος/Πλάτος/Μεταξόνιο

2040/760/1440 mm

Βάρος κενό: 212 kg

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ

11 lt

Εκπομπές καυσαερίων

Euro III

Page 14: Piaggio Gamma 2011 Final

XEvo 125 ie X7 EVO 300 ie X7 EVO 125 ie BEVERLY 300 ie BEVERLY 125 ie

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλ-βιδος

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος (QUASAR)

Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος με 1 ΕΕΚ

124 cc 278 cc 124 cc 278 cc 124 cc

57 x 48,6 mm 75 x 63 mm 57 x 48,6 mm 75 x 63 mm 57 x 48,6 mm

14,8 - 10000 hp-rpm 22,1 - 7500 hp-rpm 14,75 - 9250 hp-rpm 21,6 - 7250 hp-rpm 14,8 - 9750 hp-rpm

12 - 8000 Nm-rpm 23,8 - 5750 Nm-rpm 12,1 - 7500 Nm-rpm 23 - 5750 Nm-rpm 12 - 7250 Nm-rpm

Καρμπυρατέρ KEIHIN CVK-30 Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Καρμπυρατέρ KEIHIN CVK-30 Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός

Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμε-νη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική,

μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Με υγρό Με υγρό Με υγρό Με υγρό Με υγρό

Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα

Σωληνωτό με ενισχύσεις Ατσάλινο διπλό σωληνωτό δικτύωμα Ατσάλινο διπλό σωληνωτό δικτύωμα Σωληνωτό δικτύωμα από χάλυβα υψηλής αντοχής

Σωληνωτό δικτύωμα από χάλυβα υψηλής αντοχής

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι , διαδρομής 94 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι δι-αμέτρου 35 mm – διαδρομή 94 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρού-νι διαμέτρου 35 mm – διαδρο-μή 94 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρού-νι με ελικοειδή ελατήρια διαδρομής 100 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι με ελικοειδή ελατήρια διαδρομής 100 mm

Δύο υδραυλικά αμορτισέρ, ρυθ-μιζόμενα ως προς την προφόρτι-ση του ελατηρίου σε 4 θέσεις, δι-αδρομή 101 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμιζό-μενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρο-μή 101 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμι-ζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 101 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμιζόμε-νης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρο-μή 66 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 66 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 260 mm με πλευστή δαγκάνα και 2 παράλληλα έμβολα

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm με πλευστή δαγκάνα με 2 έμβολα διαμέτρου 25,4 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm με πλευστή δαγκάνα με 2 έμβολα διαμέτρου 25,4mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 300 mm με πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων διαμέ-τρου 25

Υδραυλικό δισκόφρενο 300 mm με πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων διαμέτρου 25

Υδραυλικό δισκόφρενο 240 mm με πλευστή δαγκάνα και 2 αντικριστά έμβολα

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm με πλευστή δαγκάνα με 2 έμβολα διαμέτρου 22 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm με πλευστή δαγκάνα με 2 έμβολα διαμέτρου 22 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 240 mm με πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων διαμέ-τρου 22

Υδραυλικό δισκόφρενο 240 mm με πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων διαμέτρου 22

Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14" Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-16" Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-16"

Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-12" Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-13" Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-13" Χωρίς αεροθάλαμο 140/70-14" Χωρίς αεροθάλαμο 140/70-14"

2070/760/1490 mm 2060/745/1480 mm 2060/745/1480 mm 2150/780/1535 mm 2150/780/1535 mm

161 kg 163 kg 161 kg 171 kg 165 kg

12 lt 12 lt 12 lt 13 lt 13 lt

Euro III Euro III Euro III Euro III Euro III

MP3 300 ie MP3 LT 400 ie MP3 LT 300 ie XEvo 400 ie

Κινητήρας Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδοςΜονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος

Κυβισμός 278 cc 399 cc 278 cc 399 cc

Διάμετρος - Διαδρομή 75 x 63 mm 85,8 x 69 mm 75 x 63 mm 85,8 x 69 mm

Μέγιστη ισχύς 22,5 - 7500 hp-rpm 32,2 - 7250 hp-rpm 22,5 - 7500 hp-rpm 32,9 - 7,250 hp-rpm

Μέγιστη ροπή 23,5 - 6500 Nm-rpm 38 - 5250 Nm-rpm 23,5 - 6500 Nm-rpm 36 - 5500 Nm-rpm

Τροφοδοσία Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός

Ανάφλεξη Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Σύστημα ψύξης Με υγρό Με υγρό Με υγρό Με υγρό

Σύστημα εκκίνησης Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα

Πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό συγκολλητό πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό δικτύωμα

Ανάρτηση εμπρός

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτε-λούμενους από δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρο-μή συστήματος 270 mm και ηλεκτροϋ-δραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθι-ας ανάρτησης. Διαδρομή αμορτισέρ 95 mm

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτε-λούμενους από 4 δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρο-μή συστήματος 270 mm και ηλεκτροϋ-δραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθι-ας ανάρτησης, Διαδρομή αμορτισέρ 95 mm

Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτελούμενους από δοκούς αλουμινίου με μέγιστη γωνία κλίσης 40°, μέγιστη διαδρομή συστήματος 270 mm και ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθιας ανάρτησης. Διαδρομή αμορτισέρ 95 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι με ελικοειδή ελατήρια διαδρομή 94 mm

Ανάρτηση πίσω

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυ-λικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμι-ζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρο-μή 122 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 122 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 122 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυ-λικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρ-τισης 4 θέσεων, διαδρομή 103 mm

Φρένο εμπρός

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί δυο δαγκάνες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέ-τρου 30 mm

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί δυο δα-γκάνες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέτρου 30 mm. Ποδόφρενο με επενέργεια σε όλους τους τροχούς

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm. Η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί δυο δα-γκάνες, κάθε μια με 2 έμβολα διαμέτρου 30 mm. Ποδόφρενο με επενέργεια σε όλους τους τροχούς

Δυο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 240 mm με αντικριστά έμβολα διαμέ-τρου 28 mm

Φρένο πίσω

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm. Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δαγκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο: ενεργοποιεί μηχανικά δεύτε-ρη δαγκάνα στο πίσω δισκόφρενο

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm.Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δα-γκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο:ενεργοποιεί μηχανικά δεύτερη δαγκάνα στο πίσω δισκόφρενο

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 240 mm. Η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί δαγκάνα με 2 παράλληλα έμβολα διαμέτρου 22 mm. Χειρόφρενο:ενεργοποιεί μηχανικά δεύτερη δαγκάνα στο πίσω δισκόφρενο

Υδραυλικό δισκόφρενο 240 mm με αντι-κριστά έμβολα διαμέτρου 22 mm

Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12" Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-14"

Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14" Χωρίς αεροθάλαμο 140/70-14" Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14" Χωρίς αεροθάλαμο 140/70-14"

Μήκος/Πλάτος/ Μεταξόνιο 2140/760/1490 mm 2210/760/1550 mm 2160/760/1490 mm 2190/760/1540 mm

Βάρος κενό 221 kg 253 kg 227 kg 203 kg

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 12 lt 12 lt 12 lt 12 lt

Εκπομπές καυσαερίων Euro III Euro III Euro III Euro III

Page 15: Piaggio Gamma 2011 Final

TYPHOON 125 TYPHOON 50 2T NRG Power DD FLY 150 (125) FLY 50 4T

Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος

Μονοκύλινδρος, 2-χρονος Μονοκύλινδρος, 2-χρονος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος

124 cc 49 cc 49 cc 151 (124) cc 50 cc

57 x 48,6 mm 40 x 39,3 mm 40 x 39,3 mm 62,6 (57) x 48,6 mm 39 x 41,8 mm

9,1 - 8500 hp-rpm 4 - 6500 hp-rpm 4,4 - 7250 hp-rpm 11,9 - 7750 (10,3 - 8250) hp-rpm 3,57 - 7000 hp-rpm

8,2 - 7500 Nm-rpm 4,6 - 6000 Nm-rpm 4,7 - 6000 Nm-rpm 11,8 - 6500 (9,6 - 7250) Nm-rpm 3,3 - 6500 Nm-rpm

Καρμπυρατέρ KEHIN CVK 26 Καρμπυρατέρ Dell' Orto PHVA 17,5 και βαλβίδα Reed στο κάρτερ Καρμπυρατέρ Καρμπυρατέρ KEHIN CVK Καρμπυρατέρ

Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Ηλεκτρονική CDI Ηλεκτρονική Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Με αέρα Με αέρα Με υγρό Με αέρα Με αέρα

Μίζα Μίζα και μανιβέλα Μίζα και μανιβέλα Μίζα Μίζα και μανιβέλα

Σωληνωτό με ενισχύσεις Σωληνωτό με ενισχύσειςΧαλύβδινο σωληνωτό με ενισχύσεις

Σωληνωτό με ενισχύσεις Σωληνωτό με ενισχύσεις

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 32 mm, διαδρομής 85 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 32 mm, διαδρομής 85 mm

Πιρούνι διαμέτρου 30mm upside down (υδραυλικό & ελατήριο), διαδρομή 75 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 32 mm, διαδρομής 76 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέ-τρου 32 mm, διαδρομής 76 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ, διαδρομή 76 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ, διαδρομή 76 mm

Αιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ, διαδρομή 60 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 64 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυ-λικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, και προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή 73,5 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 200 mm, με πλευστή δαγκάνα διπλού εμβόλου

Υδραυλικό δισκόφρενο 200 mm, με πλευστή δαγκάνα διπλού εμβόλου

Δισκόφρενο διαμέτρου 220 mm, πλωτή δαγκάνα ενός εμβόλου διαμέτρου 30 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 200 mm, με πλευστή δαγκάνα διπλού εμβόλου

Υδραυλικό δισκόφρενο 200 mm

Ταμπούρο 140 mm Ταμπούρο 140 mm

Δισκόφρενο διαμέτρου 175 mm, δαγκάνα δύο αντικριστών εμβόλων διαμέτρου 27 mm

Ταμπούρο 140 mm Ταμπούρο 140 mm

Χωρίς αεροθάλαμο 120/80-12''

Χωρίς αεροθάλαμο 120/80-12''Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-13"

Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12'' Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12''

Χωρίς αεροθάλαμο 130/80-12'' Χωρίς αεροθάλαμο 130/80-12''Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-13"

Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12'' Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12''

1940/720/1350 mm 1940/720/1350 mm 1790/750/1280 mm 1870/735/1340 mm 1880/735/1330 mm

117 kg 101 kg 99 kg 115 kg 105 kg

7 lt 7 lt 6,7 lt 8 lt 8 lt

Euro III Euro II Euro II Euro III Euro II

BEVERLY 500 ie CARNABY Cruiser 300 ie LIBERTY 150 (125) LIBERTY 50 4T (2Τ)

Κινητήρας Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος Μονοκύλινδρος, 4-χρονος,

4-βάλβιδοςΜονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος (Μονοκύλινδρος, 2-χρονος)

Κυβισμός 493 cc 278 cc 151 (124) cc 50 (49) cc

Διάμετρος - Διαδρομή 94 x 71 mm 75 x 63 mm 62 (57) x 48,6 mm 39 (39,3) x 41,8 (40) mm

Μέγιστη ισχύς 38,9 - 7500 hp-rpm 21,6 - 7250 hp-rpm 11,3 - 7750 (11,3 - 8000) hp-rpm 3,5 (4,6) - 7000 (7250) hp-rpm

Μέγιστη ροπή 44 - 5250 Nm-rpm 23 - 6000 Nm-rpm 11,4 - 6000 (10,5 - 6750) Nm-rpm 3,7 (4,7) - 6750 Nm-rpm

Τροφοδοσία Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Καρμπυρατέρ KEIHIN CVK27 Καρμπυρατέρ KEIHIN CVK (DELLORTO PHVA 17.5)

Ανάφλεξη Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Σύστημα ψύξης Με υγρό Με υγρό Με αέρα Με αέρα

Σύστημα εκκίνησης Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα και μανιβέλα

Πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό δικτύωμαΔιπλό σωληνωτό από ατσάλι υψηλής αντοχής

Σωληνωτό με ενισχύσεις Σωληνωτό με ενισχύσεις

Ανάρτηση εμπρόςYδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι με ελικοειδή ελατήρια, διαδρομή 104 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 35 mm, διαδρομής 104 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 32 mm, διαδρομής 76 mm, διπλής ενέργειας

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομής 76 mm, διπλής ενέργειας

Ανάρτηση πίσω

Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 78 mm

Δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου σε 4 θέσεις, διαδρομή 82 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 84,8 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας διαδρομή 67 (73,5) mm

Φρένο εμπρός

Δύο υδραυλικά δισκόφρενα διαμέτρου 260 mm με πλευστές δάγκανες με 2 αντικριστά έμβολα διαμέτρου 34 mm (δεξί) και 32 mm (αριστερό)

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm και πλευστή δαγκάνα δύο παράλληλων εμβόλων διαμέτρου 25,4 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 220 mm 2 αντικριστών εμβόλων διαμέτρου 30 mm

Υδραυλικό δισκόφρενο 240 mm 2 παράλληλων εμβόλων διαμέτρου 25,4 mm

Φρένο πίσω

Υδραυλικό δισκόφρενο 240 mm με πλευστή δάγκανα με 2 αντικριστά έμβολα διαμέτρου 34 mm. H αριστερή μανέτα ενεργοποιεί το πίσω και το εμπρός αριστερό δισκόφρενο

Υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm και πλευστή δαγκάνα δύο παράλληλων εμβόλων διαμέτρου 25,4 mm

Ταμπούρο 140 mm Ταμπούρο 140 mm

Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 110 / 70-16" Χωρίς αεροθάλαμο 110 / 70-16" Χωρίς αεροθάλαμο 90 / 80-16" Χωρίς αεροθάλαμο 90 / 80-16''

Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 150/70-14" Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-16" Χωρίς αεροθάλαμο 110/80-14" Χωρίς αεροθάλαμο 110/80-14''

Μήκος/Πλάτος/ Μεταξόνιο 2160 / 800 / 1530 mm 2025 / 755 / 1400 mm 1930 / 740 / 1325 mm 1935 / 760 / 1320 (1325) mm

Βάρος κενό 199 kg 164 kg 123 (114) kg 106 (101) kg

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 13,5 lt 10 lt 10 (6) lt 6 lt

Εκπομπές καυσαερίων Euro III Euro III Euro III Euro IΙΙ

*(Τα στοιχεία σε παρένθεση, αναφέρονται στα αντίστοιχα μοντέλα του τίτλου που βρίσκονται σε παρένθεση ) *(Τα στοιχεία σε παρένθεση, αναφέρονται στα αντίστοιχα μοντέλα του τίτλου που βρίσκονται σε παρένθεση )

Page 16: Piaggio Gamma 2011 Final

Η Piaggio διατηρεί το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές των χαρακτηριστικών των προϊόντων της χωρίς ειδοποίηση. Μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά Piaggio προσφέρουν την απαιτούμενη ποιότητα για την καλύτερη απόδοση του οχήματος σας. Η Piaggio συνιστά να οδηγείτε πάντα με προσοχή και φορώντας κράνος.

Για οποιαδήποτε πληροφορία επικοινωνήστε: PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, 116 31 Αθήνατηλ. 210 7572100, fax: 210 7572185 http://www.gr.piaggio.com • e-mail: [email protected]

FLY 50 2T ZIP SP 50 2T ZIP 50 4T ZIP 50 2T

Κινητήρας Μονοκύλινδρος, 2-χρονος Μονοκύλινδρος, 2-χρονοςΜονοκύλινδρος, 4-χρονος, 2-βάλβιδος

Μονοκύλινδρος, 2-χρονος

Κυβισμός 49 cc 49 cc 50 cc 49 cc

Διάμετρος Διαδρομή

40 x 39,3 mm 40 x 39,3 mm 39 x 41,8 mm 40 x 39,3 mm

Μέγιστη ισχύς 4,6 - 7000 hp-rpm 4,42 - 6700 hp-rpm 3,6 - 8500 hp-rpm 4,42 - 6700 hp-rpm

Μέγιστη ροπή 4,7 - 6750 Nm-rpm 4,3 - 6500 Nm-rpm 3,3 - 6500 Nm-rpm 4,3 - 6500 Nm-rpm

Τροφοδοσία Καρμπυρατέρ DELLORTO PHVA 17,5 Καρμπυρατέρ DELLORTO PHVA Καρμπυρατέρ Keihin / Deni CVK Καρμπυρατέρ DELLORTO PHVA

Ανάφλεξη Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς Ηλεκτρονική Ηλεκτρονική Ηλεκτρονική

Σύστημα ψύξης Με αέρα Με αέρα Με αέρα Με αέρα

Σύστημα εκκίνησης Μίζα και μανιβέλα Mίζα και μανιβέλα Mίζα και μανιβέλα Mίζα και μανιβέλα

Πλαίσιο Σωληνωτό με ενισχύσεις Σωληνωτό δικτύωμα με ενισχύσεις Σωληνωτό δικτύωμα με ενισχύσεις Σωληνωτό δικτύωμα με ενισχύσεις

Ανάρτηση εμπρόςYδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 32 mm, διαδρομής 76 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 40 mm με ελικοειδές ελατήριο και αμορτισέρ. Διαδρομή 75 mm

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 30 mm με ελικοειδές ελατήριο και αμορτισέρ (τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 40 mm)

Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 40 mm με ελικοειδές ελατήριο και αμορτισέρ. Διαδρομή 75 mm

Ανάρτηση πίσω

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, και προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή 73,5 mm

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ

Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ

Φρένο εμπρός Υδραυλικό δισκόφρενο 200 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 175 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 175 mm Υδραυλικό δισκόφρενο 175 mm

Φρένο πίσω Ταμπούρο 140 mm Ταμπούρο 110 mm Ταμπούρο 110 mm Ταμπούρο 110 mm

Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12'' Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-10'' Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-10'' Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-10''

Ελαστικό πίσω: Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12'' Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10'' Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10'' Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-10''

Μήκος/Πλάτος/ Μεταξόνιο 1880/735/1340 mm 1700/680/1200 mm 1700/680/1200 mm 1700/680/1200 mm

Βάρος κενό: 101 kg 89 kg 89 kg 89 kg

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 8 lt 7,3 lt 7,3 lt 7,3 lt

Εκπομπές καυσαερίων Euro II Euro II Euro II Euro II

Σφραγίδα καταΣτήματοΣ

Το εμπορικό σήμα είναι ιδιοκτησία της

ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ

ΑΠΟ ΤΗΝ DNV

η Piaggio συνιστά

Page 17: Piaggio Gamma 2011 Final

www.gr.piaggio.com P/11

/201

0