QUESTO 6Pesquisar: congestionamentos, frota, taxa de motorizao,
taxa de ocupao e emisses poluentes per capita do municpio de SP;
influncia dos congestionamentos nas emisses poluentes - condies de
acelerao e desacelerao.
QUESTO 7Pesquisar: estratgias de gesto de trfego, como os
semforos inteligentes e rodzio, como forma de controle da qualidade
atmosfrica; uso de bicicletas e ciclovias; eficcia da ampliao de
infraestrutura viria como viadutos.
QUESTO 6
Congestionamentos e Influncia nas emisses:
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2012/06/1099213-sao-paulo-bate-recorde-e-registra-a-maior-lentidao-da-historia.shtml
(Congestionamento recorde So Paulo)
http://content.time.com/time/world/article/0,8599,1733872,00.html
(Piores congestionamentos de trnsito em ingls)
http://www.lth.se/fileadmin/tft/dok/KFBkonf/1HoglundNiitymeki.PDF
(Relatrio com tabelas de poluio por velocidade e
acelerao-desacelarao em ingls)
http://www.environmentalleader.com/2012/01/05/how-traffic-jams-affect-air-quality/(Velocidade
de trfico e emisses)
http://road.cc/content/news/75578-reducing-traffic-speeds-below-40mph-may-increase-toxic-pollution-new-study-finds(Velocidade
de trfico e emisses)
http://www.telegraph.co.uk/news/earth/5216381/Speed-limits-could-cause-an-increase-in-deaths-caused-by-traffic-pollution.html(Velocidade
de trfico e emisses)
Frota:
http://www.cetesb.sp.gov.br/ar/documentos/Plano_de_Controle_de_Poluicao_Veicular_do_Estado_de_Sao_Paulo_2014-2016.pdf(Tabela
da frota de veculos de SP Pg. 23)
Taxa de motorizao, Taxa de Ocupao:
Calcular numero de Carros/Habitante atravs dos dados:
http://cidades.ibge.gov.br/xtras/perfil.php?lang=&codmun=355030&search=sao-paulo|sao-paulo(Numero
de Habitantes e densidade populacional)
http://www.cetesb.sp.gov.br/ar/documentos/Plano_de_Controle_de_Poluicao_Veicular_do_Estado_de_Sao_Paulo_2014-2016.pdf(Tabela
da frota de veculos de SP Pg. 23)
http://www.ecodebate.com.br/2012/08/14/os-impactos-do-automovel-no-meio-ambiente/#sdfootnote14anc(Impacto
do Automvel no meio ambiente Dados Relevantes)
Emisses poluentes per capita do municpio de SP
http://www.cetesb.sp.gov.br/userfiles/file/ar/emissoes/relatorio-emissoes-veiculares-2013.pdf(Grfico
com a emisso de CO2 por habitante Pg. 72)(Dados relevantes Pg 70
71)
QUESTO 7
Estratgias de gesto de trfego, como os semforos inteligentes e
rodzio, como forma de controle da qualidade atmosfrica:
http://noticias.bol.uol.com.br/ultimas-noticias/economia/2014/08/29/semaforos-inteligentes-ja-estao-prontos-para-dominar-o-transito.htm(Semforos
inteligentes Comparao com Berlim)
http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?n=6929(Experimento
no ABC Paulista sobre a reduo de consumo e emisses com os semforos
inteligentes)
http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/institucional/cet/acesso_a_informacao/index.php?p=179603(Investimento
CET em modernizao)(Outros dados relevantes (ciclovias, faixas de
nibus...)
http://www.cetsp.com.br/media/372177/nt%20236.pdf(Nota tcnica
CET Mitigao do impacto dos poluentes com os semforos inteligentes
Pg. 24)
http://www.citylab.com/commute/2014/09/the-traffic-lights-of-tomorrow-will-actively-manage-congestion/379950/
http://en.wikipedia.org/wiki/Low-emission_zone(Estratgia de
reduo de trnsito e de emisses usada na Europa)
http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2002/020905_poluicaorg.shtml(Ineficincia
do Rodzio)
http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/19727/eletricos-e-hibridos-sao-paulo-aprova-lei-de-incentivo(Incentivo
carros de baixa poluio)
http://en.wikipedia.org/wiki/Road_space_rationing#Similar_management_and_rationing_policies(Variantes
do rodzio)
Uso de bicicletas e ciclovias
http://www.cetsp.com.br/media/219597/nt_229.pdf(Quant. Usurios
na Ciclovia Pg. 15)
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2015/02/1587096-frequencia-de-utilizacao-das-ciclovias-diminui-em-sp-mostra-datafolha.shtml(Diminuio
do uso da bicicleta em So Paulo)
Eficcia da ampliao de infraestrutura viria como viadutos
http://www.opovo.com.br/app/opovo/cotidiano/2013/08/10/noticiasjornalcotidiano,3108374/tuneis-e-viadutos-sao-ineficientes-dizem-estudiosos.shtml(Viadutos
so paliativos)
http://en.wikipedia.org/wiki/Cheonggyecheonhttp://autoentusiastas.com.br/2014/08/transito-induzido-e-a-velha-engenharia-de-trafego/(Transformao
de uma Marginal de Seoul em um parque e com consequente melhora de
trnsito e emisses)
http://gizmodo.com/6-freeway-demolitions-that-changed-their-cities-forever-1548314937(exemplos
de descentralizao do Trnsito como Seoul)
Questo 6
Congestionamentos so um problema srio das grandes metrpoles como
So Paulo, comconsequncias econmicas e ambientais que prejudicam
toda a populao. A capital paulista, por exemplo, tem
congestionamentos gigantescos de mais de 300 km, e os piores
engarrafamentos do mundo segundo a TIME.
O estado de SP tem aproximadamente 14,5 milhes de automveis,
sendo metade deles s na regio metropolitana da cidade de So Paulo.
Com uma mdia de 3 hab./veculo, toda essa frota gera algo como 0,95
ton de CO2 por habitante a cada ano.
A falta de eficincia de trfego acaba gerando uma poluio
significantemente maior, pois os carros ficam constantemente
desacelerando e acelerando, em vez de continuar em uma velocidade
constante. Essa situao aumenta a emisses de CO2 por automveis em
3,4x mais do que se fosse dirigido em velocidade constante, 4x mais
emisses de CO e 2x mais emisses de NOx. Alm disso, o tempo que os
carros ficam parados no trnsito faz esse problema se agravar.
Questo 7
Existem vrias tecnologias para melhorar o fluxo do trnsito,
entre elas os semforos inteligentes so uma opo vivel e facilmente
aplicvel para reduzir o tempo de espera e no atrapalhar o fluxo de
trfego. O Semforos inteligentes so monitorados por uma central
atravs de cmeras, que analisa o trfego e modifica o tempo dos
semforos conforme a necessidade. Em um experimento conduzido no ABC
Paulista, reduziu o tempo de espera em 50 %, e se estimou que
reduziu a emisso de CO em 1,5 toneladas por dia.
A CET fez um estudo sobre a mitigao na emisso dos poluentes e
mostrou os seguintes resultados:
A Prefeitura de So Paulo tem previsto investir pouco mais de 206
milhes de Reais entre 2014 e 2017 em modernizao semafrica, entre
eles o Projeto DNA Semafrico, que vai coletar dados e cadastrar
todos os semforos para aprimorar o seu sistema, mas no citou nada
sobre os Semforos Inteligentes.
Uma medida j usada atualmente o rodzio, que tem a sua eficincia
criticada por vrios especialistas. Apesar de efetivamente diminuir
a quantidade de carros no trnsito, essa estratgia pode ter um
efeito negativo na poluio, pois muitas pessoas acabam comprando
outro carro, e na maioria das vezes, mais antigo e muito mais
poluente.
Uma alternativa j usada na Europa a taxao por uso da via, em que
carros de baixa emisso como veculos eltricos e hbridos so isentos.
Os carros pagam uma taxa referente ao uso da via e crditos de
carbono, que tem como objetivo mitigar a poluio e diminuir o uso de
veculos, em favor do transporte pblico ou bicicletas.
O incentivo ao uso da bicicleta uma tentativa de diminuir o uso
do carro, se mostrando como um meio de transporte limpo e
suficiente para locomoo. Pases europeus, como a Dinamarca, tm uso
extensivo de bicicletas para locomoo pessoal, principalmente pela
facilidade de uso e existncia de vias apropriadas.
Em So Paulo, foi implantado um plano para construo de ciclovias
atravs da cidade, com faixas exclusivas em vias antes s destinadas
automveis e motos. Apesar do grande crescimento no nmero de
ciclovias, a parte da populao a usar a bicicleta como meio de
transporte caiu.
Visando a melhoria do trnsito, investimentos em infraestrutura
viria so realizados para tentar amenizar congestionamentos e
comportar o desenvolvimento de uma cidade. Porm os engarrafamentos
sempre crescem e no conseguem ser controlados com ampliao de vias
ou criao de novas vias expressas. Acontecendo o fenmeno da Demanda
induzida, onde a criao de novas vias expressas acaba por terminar
em resultados semelhantes ao estado anterior, porque os usurios vo
a se condicionar a s usar essas vias.
Os sistemas virios normalmente trabalham em ramificao, onde de
uma via maior principal ela se diversifica em vrias menores. O
problema que o congestionamento na via principal acaba por gerar um
colapso no sistema todo.
Assim algumas cidades acabaram por tirar vias expressas e
conseguiram resultados positivos, com destaque para Seoul, que teve
uma melhora significativa no trnsito retirando uma via expressa que
beirava um rio no centro da cidade, e criou um parque no seu lugar,
melhorando a qualidade de vida da populao e ainda teve uma reduo de
- 3.6 C de temperatura ambiente no local em relao s outras partes
da cidade.,
A prefeitura de Seoul investiu em outras vias menores, fazendo
com que os automveis fossem obrigados a procurar caminhos
secundrios e assim aliviar o trnsito, e investimentos em transporte
pblico como uma extensa rede de metr.