Perhitungan Runway_Apron_Taxiway_Gate Bandara Adi Sutjipto

7/23/2019 Perhitungan Runway_Apron_Taxiway_Gate Bandara Adi Sutjipto

http://slidepdf.com/reader/full/perhitungan-runwayaprontaxiwaygate-bandara-adi-sutjipto 1/43

PENENTUAN PANJANG RUNWAY CARA ANALITIS

Data:

• Panjang Dasar Take-Of =

• Panjang Dasar Landing/Approach =

• Elevasi =

• Suhu Lapangan =• Suhu A!os"r sandar pada elevasi #$% ! =

• &radien E'eki' =

()AO

suhu atm std pd 0 m =

/#$$ ! =

Elevasi Lapangan =

=

Suhu a! =

=

Penyelesaan:• Pan!an" Ta#e$%&

#* +iung panjang ake-of aki,a koreksi elevasi L#.

= 01$$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= 013#*303 !

0* 6oreksi erhadap e!peraur L0.

= 013#*303 2 $*$# 4 57 -

= 588%*95$ !

5* 6oreksi erhadap &radien E'eki' L5.

= 588%*95 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= 58%#*$55 !

• Pan!an" Landn"'App()a*h

#* +iung panjang Landing/Approach aki,a koreksi elevasi L#.

= #9$$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= #977*80$ !


= #977*80 2 $*$# 4 57 -

= 00$3*%99 !


= 00$3*%99 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= 00#$*013 !

Jad+ Pan!an" Run,ay seha(usnya adalah --- !



01$$ !

#9$$ !

#$% !

57 ;) Tiik eringgi 597#7*5## ;) iik erendah 589

$*$#: Panjang < 00$$

#8 ;)

$*%8 ;)

#$%!

#*$%

$*%91

#7*5##

01$$

#7*5## 4 013#*303

588%*95

#9$$

#7*5## 4 #977*80

00$3*%99

Panjang dasar run>a? iap jenis pesa>a pada kondisi sandar keinggian$! di aas per!ukaan air lau@ suhu #8;)@ gradien e'eki' $:@ dk ada angin,eriup. dikoreksi erhadap• Elevasi@ ,esarn?a 3: iap kenaikan 5$$! di aas per!ukaan lau*• Suhu@ ,esarn?a #: iap kenaikan #;) dari suhu sandar*• &radien e'eki'@ ,esarn?a 0$: iap kenaikan #: dari gradien e'eki'








Data:



• Elevasi =



()AO


/#$$ ! =

Elevasi Lapangan =

=

Suhu a! =

=



= 0#1$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= 0077*#%% !


= 0077*#%% 2 $*$# 4 5# -

= 0%#9*%18 !


= 0%#9*%18 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= 0%0#*31$ !



= #77$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= #738*%#% !


= #738*%#% 2 $*$# 4 5# -

= #30#*990 !


= #30#*990 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= #305*1#3 !






0#1$ !

#77$ !

#$% !

5# ;)#7*5## ;)

$*$#:

#8 ;)

$*%8 ;)

#$%!

#*$%

$*%91

#7*5##

0#1$

#7*5## 4 0077*#%%

0%#9*%18

#77$

#7*5## 4 #738*%#%

#30#*990

Panjang dasar run>a? iap jenis pesa>a$! di aas per!ukaan air lau@ suhu #8,eriup. dikoreksi erhadap• Elevasi@ ,esarn?a 3: iap kenaik• Suhu@ ,esarn?a #: iap kenaika• &radien e'eki'@ ,esarn?a 0$: i





pada kondisi sandar keinggian)@ gradien e'eki' $:@ dk ada angin

an 5$$! di aas per!ukaan lau*#;) dari suhu sandar*p kenaikan #: dari gradien e'eki'














Data:



• Elevasi =



()AO


/#$$ ! =

Elevasi Lapangan =

=

Suhu a! =

=



= 0$$$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= 0$71*7%3 !


= 0$71*7%3 2 $*$# 4 5# -

= 051#*8$0 !


= 051#*8$0 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= 0517*509 !



= #8$$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= #853*#$$ !


= #853*# 2 $*$# 4 5# -

= #315*%03 !


= #315*%03 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= #318*37% !






0$$$ !

#8$$ !

#$% !

5# ;)#7*5## ;)

$*$#:

#8 ;)

$*%8 ;)

#$%!

#*$%

$*%91

#7*5##

0$$$

#7*5## 4 0$71*7%3

051#*8$0

#8$$

#7*5## 4 #853*#

#315*%03

Panjang dasar run>a? iap jenis pesa>a pada kondisi sandar di aas per!ukaan air lau@ suhu #8;)@ gradien e'eki' $:@ dk a,eriup. dikoreksi erhadap• Elevasi@ ,esarn?a 3: iap kenaikan 5$$! di aas per!uk• Suhu@ ,esarn?a #: iap kenaikan #;) dari suhu sandar*• &radien e'eki'@ ,esarn?a 0$: iap kenaikan #: dari gra





einggian $!a angin

aan lau*

ien e'eki'










Data:



• Elevasi =

• Suhu Lapangan =• Suhu A!os"r sandar pada elevasi 50*91 ! =


()AO


/#$$ ! =

Elevasi Lapangan =

=

Suhu a! =

=



= 05$$ 2 $*$3 4 50*91 4

5$$

= 05#3*%8# !


= 05#3*%8# 2 $*$# 4 50 -

= 03#%*%$% !


= 03#%*%$% 2 #$: 4 $*79: 4

#:

= 0973*$$7 !



= #%$$ 2 $*$3 4 50*91 4

5$$

= #%#0*031 !


= #%#0*031 2 $*$# 4 50 -

= #991*9#5 !


= #991*9#5 2 #$: 4 $*79: 4

#:

= #19$*807 !




05$$ !

#%$$ !

50*91 !

50 ;)#7*39%00 ;)

$*79:

#8 ;)

$*%8 ;)

50*91 !

$*5091

$*0#5398

#7*39%00

05$$

#7*39%00 4 05#3*%8#

03#%*%$%

#%$$

#7*39%00 4 #%#0*031

#991*9#5

Panjang dasar run>a? iap jenis pesa>a pada kondisi sandar keinggian$! di aas per!ukaan air lau@ suhu #8;)@ gradien e'eki' $:@ dk ada angin,eriup. dikoreksi erhadap• Elevasi@ ,esarn?a 3: iap kenaikan 5$$! di aas per!ukaan lau*• Suhu@ ,esarn?a #: iap kenaikan #;) dari suhu sandar*• &radien e'eki'@ ,esarn?a 0$: iap kenaikan #: dari gradien e'eki'






Data:



• Elevasi =



()AO


/#$$ ! =

Elevasi Lapangan =

=

Suhu a! =

=



= 05$$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= 058%*993 !


= 058%*993 2 $*$# 4 5# -

= 038$*003 !


= 038$*003 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= 0385*739 !



= #3$$ 2 $*$3 4 #$% 4

5$$

= #370*$73 !


= #370*$73 2 $*$# 4 5# -

= 0$50*333 !


= 0$50*333 2 #$: 4 $*$#: 4

#:

= 0$58*#31 !






05$$ !

#3$$ !

#$% !

5# ;)#7*5## ;)

$*$#:

#8 ;)

$*%8 ;)

#$%!

#*$%

$*%91

#7*5##

05$$

#7*5## 4 058%*993

038$*003

#3$$

#7*5## 4 #370*$73

0$50*333













Panjang dasar run>a? iap jenis pesa>a pada kondisi sandar keinggian $!di aas per!ukaan air lau@ suhu #8;)@ gradien e'eki' $:@ dk ada angin,eriup. dikoreksi erhadap• Elevasi@ ,esarn?a 3: iap kenaikan 5$$! di aas per!ukaan lau*• Suhu@ ,esarn?a #: iap kenaikan #;) dari suhu sandar*• &radien e'eki'@ ,esarn?a 0$: iap kenaikan #: dari gradien e'eki'





DATA

• Touchdo>n Speed #. = 01$

• E4i Speed 0. = #78

• Lokasi Touchdo>n dari Threshold D#. = 710*#0%

• <aa-raa Deceleraion a. = 8

Lokasi E4i Ta4i>a?• D0 = # 0 - 0

0 a

= 555*30% 808$/5%$$. 0 -

0 8

= 58*917$1 ' = #$*17$80

• Lokasi E4i Ta4i>a? = D# 2 D0

= 710*#081975 2 58*917$1

= 809*$0$$%1% '

= #350*5715# !

BA<(-BA<( LEC&6C& +O<(OCTAL

• < -F jari-jari lengkung horiGonal !.

= #78 ks = 0%9*87

' = $*#5

< =

#08H'

= 0%9*87

#08 4 $*#5

= #%*80887 !

• < -F Bari-jari Ta4i>a?

= #8*% ! heel Iase !.

T = 5$ ! Le,ar Perkerasan Ta4i

S = 3*0 ! Barak anara engah

< = @5994J0

T/0.-S

= $*599 4 #8*% 0

5$ /0 - 3*0

= #0*#$8% !



kn = 555*30% !i/h

kn = #%%*9%5 !i/h

' = #8$ !

'/s0

0

#%%*9%5 808$/5%$$. 0

!

k!/ja! kecepaan pesa>a k!/ja!.

koe"sien gesek roda dengan perkerasanK $@#5

0$7 H1

#95%

>a? !.

ain-gear dan epi perkerasan a4i>a?

• •

•



125f V =

< = jari-jari lengkung horiGonal !. = kecepaan pesa>a k!/ja!.

' = koe"sien gesek roda dengan perkerasanK $@#5

S-2

T

W0,388 R

2

=

• < = jari-jari a4i>a? !.• = >heel ,ase !.• T = le,ar perkerasan a4i>a? !.• S = jarak anara engah !ain-gear da

a4i>a?



epi perkerasan



PE<+(TC&AC BMLA+ &ATE

• BMLA+ &ATE PE<&E<A6AC 6AIDC&/TA6E-ONN PADA 6OCD(S( PEA6 +O<

BEC(S PESAAT 6ELAS A $ gerakan/ja!

6ELAS I 91 gerakan/ja!

6ELAS ) # gerakan/ja!

• AP<OC I(SA D(&CA6AC CT6 SEMA BEC(S PE<SA+AAC PECE<IAC&AC

• BMLA+ &ATE AC& D(IT+6AC

& = H T /

- T 6ELAS A . %$ !eni

- T 6ELAS I. 7$ !eni

- T 6ELAS ). 5$ !eni

- C(LA( = $@% - $@9 = $*3

- & A. = $ H %$ /

$*3

= $ ,uah

= $ ,uah

- & I. = 91 H 7$ /

$*3

= 97*3%#1 ,uah

= 98 ,uah

- & A. = # H 5$ /

$*3

= $*3#709% ,uah

= # ,uah

Toal = 9%



.

%$

%$

%$





Benis Pesa>a

Ma4* La

Perhitungan Runway_Apron_Taxiway_Gate Bandara Adi Sutjipto

Documents