Neumáticos radiales y productos de reconstrucción para camiones y ómnibus GUÍA DE APLICACIÓN PERFORMANCE MÁXIMA
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Neumaacuteticos radiales y productos de reconstruccioacuten para camiones y oacutemnibus
GUIacuteA DE APLICACIOacuteN
PERFORMANCE MAacuteXIMA
Neumaacuteticos radiales y productos de reconstruccioacuten para camiones y oacutemnibus
GUIacuteA DE APLICACIOacuteN
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NUESTRA HISTORIA 6 CURIOSIDADES 8 AUTOMOVILISMO 10 GARANTIacuteAS 11 ESTRATEGIA 12 CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS 16 RECONSTRUCCIOacuteN 18 CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS 20 NEUMAacuteTICOS LARGA DISTANCIA 22 Fuel Max LHStrade 22 Fuel Max LHDtrade 23 G617 23 NEUMAacuteTICOS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 24 KMax Strade 24 KMax Dtrade Traction 25 KMax Extremetrade 25 RHS 26 RHD 26 RHT 27 G658 27 G667 28 KS461 29 KS481 29 AGS 30 AGD 30 BANDAS PRECURADAS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 31 G600-EL 31 KMAX AP 32 Regional AP Light 32 KMAX D 33 Regional D Light 33 RHS 34 RHD 34 DEEP TRAC 34 G32 34 G358 36 G49 36 KMAX Extreme 37 NEUMAacuteTICOS SERVICIO URBANO 38 Urban Maxtrade 38 CityMaxtrade 39
G665 39 BANDAS PRECURADAS SERVICIO URBANO 40 G372T 40 City Light 41 NEUMAacuteTICOS SERVICIO MIXTO 42 Armor Max MSStrade 42 Armor Max MSDtrade 43 BANDAS PRECURADAS SERVICIO MIXTO 44 G686 44 MIXED AP LIGHT 45 G677 MSD 46 MIXED D LIGHT 46 NEUMAacuteTICOS FUERA DE CAMINO 47 Armor Max OTRtrade 47 G677 OTR 48 BANDAS PRECURADAS FUERA DE CAMINO 49 G677 OTR 49 IacuteNDICE DE CARGA 50 IacuteNDICE DE VELOCIDAD 51 CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE 52 INFORMACIOacuteN UacuteTIL 54 CARGA VS VELOCIDAD 54 CALCULADORA58
IacuteNDICE
6 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 7
En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN
Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas
CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos
NUESTRA HISTORIA
DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO
DE FUTURO
GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA
CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO
8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9
CURIOSIDADES
NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno
CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN
PIE ALADO Siacutembolo del logotipo
Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el
mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba
por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks
DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO
EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES
NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables
GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11
(kmh)
kmh
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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes
AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS
PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO
La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para
camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos
Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total
CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN
GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL
Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29
SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47
SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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Neumaacuteticos radiales y productos de reconstruccioacuten para camiones y oacutemnibus
GUIacuteA DE APLICACIOacuteN
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NUESTRA HISTORIA 6 CURIOSIDADES 8 AUTOMOVILISMO 10 GARANTIacuteAS 11 ESTRATEGIA 12 CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS 16 RECONSTRUCCIOacuteN 18 CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS 20 NEUMAacuteTICOS LARGA DISTANCIA 22 Fuel Max LHStrade 22 Fuel Max LHDtrade 23 G617 23 NEUMAacuteTICOS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 24 KMax Strade 24 KMax Dtrade Traction 25 KMax Extremetrade 25 RHS 26 RHD 26 RHT 27 G658 27 G667 28 KS461 29 KS481 29 AGS 30 AGD 30 BANDAS PRECURADAS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 31 G600-EL 31 KMAX AP 32 Regional AP Light 32 KMAX D 33 Regional D Light 33 RHS 34 RHD 34 DEEP TRAC 34 G32 34 G358 36 G49 36 KMAX Extreme 37 NEUMAacuteTICOS SERVICIO URBANO 38 Urban Maxtrade 38 CityMaxtrade 39
G665 39 BANDAS PRECURADAS SERVICIO URBANO 40 G372T 40 City Light 41 NEUMAacuteTICOS SERVICIO MIXTO 42 Armor Max MSStrade 42 Armor Max MSDtrade 43 BANDAS PRECURADAS SERVICIO MIXTO 44 G686 44 MIXED AP LIGHT 45 G677 MSD 46 MIXED D LIGHT 46 NEUMAacuteTICOS FUERA DE CAMINO 47 Armor Max OTRtrade 47 G677 OTR 48 BANDAS PRECURADAS FUERA DE CAMINO 49 G677 OTR 49 IacuteNDICE DE CARGA 50 IacuteNDICE DE VELOCIDAD 51 CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE 52 INFORMACIOacuteN UacuteTIL 54 CARGA VS VELOCIDAD 54 CALCULADORA58
IacuteNDICE
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En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN
Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas
CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos
NUESTRA HISTORIA
DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO
DE FUTURO
GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA
CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO
8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9
CURIOSIDADES
NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno
CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN
PIE ALADO Siacutembolo del logotipo
Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el
mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba
por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks
DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO
EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES
NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables
GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11
(kmh)
kmh
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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes
AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS
PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO
La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para
camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos
Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total
CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN
GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL
Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27
Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29
SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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NUESTRA HISTORIA 6 CURIOSIDADES 8 AUTOMOVILISMO 10 GARANTIacuteAS 11 ESTRATEGIA 12 CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS 16 RECONSTRUCCIOacuteN 18 CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS 20 NEUMAacuteTICOS LARGA DISTANCIA 22 Fuel Max LHStrade 22 Fuel Max LHDtrade 23 G617 23 NEUMAacuteTICOS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 24 KMax Strade 24 KMax Dtrade Traction 25 KMax Extremetrade 25 RHS 26 RHD 26 RHT 27 G658 27 G667 28 KS461 29 KS481 29 AGS 30 AGD 30 BANDAS PRECURADAS SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVERO 31 G600-EL 31 KMAX AP 32 Regional AP Light 32 KMAX D 33 Regional D Light 33 RHS 34 RHD 34 DEEP TRAC 34 G32 34 G358 36 G49 36 KMAX Extreme 37 NEUMAacuteTICOS SERVICIO URBANO 38 Urban Maxtrade 38 CityMaxtrade 39
G665 39 BANDAS PRECURADAS SERVICIO URBANO 40 G372T 40 City Light 41 NEUMAacuteTICOS SERVICIO MIXTO 42 Armor Max MSStrade 42 Armor Max MSDtrade 43 BANDAS PRECURADAS SERVICIO MIXTO 44 G686 44 MIXED AP LIGHT 45 G677 MSD 46 MIXED D LIGHT 46 NEUMAacuteTICOS FUERA DE CAMINO 47 Armor Max OTRtrade 47 G677 OTR 48 BANDAS PRECURADAS FUERA DE CAMINO 49 G677 OTR 49 IacuteNDICE DE CARGA 50 IacuteNDICE DE VELOCIDAD 51 CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE 52 INFORMACIOacuteN UacuteTIL 54 CARGA VS VELOCIDAD 54 CALCULADORA58
IacuteNDICE
6 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 7
En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN
Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas
CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos
NUESTRA HISTORIA
DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO
DE FUTURO
GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA
CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO
8 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 98 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 9
CURIOSIDADES
NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno
CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN
PIE ALADO Siacutembolo del logotipo
Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el
mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba
por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks
DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO
EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES
NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables
GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11
(kmh)
kmh
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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes
AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS
PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO
La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para
camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos
Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total
CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN
GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL
Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27
Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29
SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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En 1898 en la ciudad de Akron (USA) Frank Seiberling fundoacute la firma Goodyear amp Tire Rubber Company daacutendole ese nombre en honor al inventor del proceso de vulcanizacioacuten Charles GoodyearCon liderazgo tecnoloacutegico productos de primera calidad y un equipo dedicado a identificar las necesidades que van surgiendo con la evolucioacuten del mercado Goodyear avanza rumbo al futuroLa innovacioacuten y los adelantos estaacuten en nuestro ADN
Goodyear Tire amp Rubber Company desembarcoacute en el antildeo 1915 en Argentina avizorando la expansioacuten automotriz en la creciente economiacutea argentina Los neumaacuteticos Goodyear ingresaron al paiacutes para cubrir las necesidades de la industria y a partir de este establecimiento comenzoacute a surgir una soacutelida red de distribuidores que desde esos antildeos fue creciendo para atender debidamente el desarrollo de las tendencias de consumo de automovilistas y transportistas
CAMPO DE PRUEBAS EN BRASILConsiderado como uno de los maacutes modernos centros de ensayo de Goodyear del mundo el Campo de PruebasGoodyear para Ameacuterica Latina (Americana ndash Estado de San Pablo) fue proyectadopara la investigacioacuten desarrollo y ensayosde neumaacuteticos para las maacutes diversasaplicaciones de automoacuteviles SUVspick- ups microacutemnibus utilitarioscamiones y oacutemnibusSe trata de un gran laboratorio acielo abierto donde bajo riacutegidasnormas de seguridad se realizanensayos en pistas y circuitosque permiten probar diversascondiciones a las cuales puedensometerse los neumaacuteticos
NUESTRA HISTORIA
DESDE 1898 SOMOS SINOacuteNIMO
DE FUTURO
GOODYEARDESDE 1915 EN ARGENTINA
CENTROS DE INNOVACIOacuteN AKRON Y LUXEMBURGO
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CURIOSIDADES
NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno
CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN
PIE ALADO Siacutembolo del logotipo
Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el
mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba
por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks
DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO
EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES
NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables
GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11
(kmh)
kmh
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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes
AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS
PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO
La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para
camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos
Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total
CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN
GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL
Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27
Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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CURIOSIDADES
NEUMAacuteTICO OXYGENE El prototipo posee una estructura uacutenica que cuenta con musgos vivos en la pared lateral del neumaacutetico Esa estructura aliada a un disentildeo inteligente de la banda de rodamiento absorbe y hace circular la humedad del agua en la superficie del camino permitiendo la fotosiacutentesis y liberando oxiacutegeno
CONOZCA MAacuteS SOBRE GOODYEAR Y SEPA COacuteMO LA TECNOLOGIacuteA E INNOVACIOacuteN SON PARTE DE NUESTRA MISIOacuteN
PIE ALADO Siacutembolo del logotipo
Goodyear Inspirado en el Dios Mercurio era el
mensajero de los dioses y como tal se caracterizaba
por la velocidadLos neumaacuteticos Goodyear para camiones son los maacutes raacutepidos del mundo Los neumaacuteticos especiales desarrollados y construidos por Goodyear son el resultado de la colaboracioacuten continua y firme y del soacutelido viacutenculo con Volvo Trucks
DISTANCIA VELOCIDAD MEDIA TIEMPO
EL CAMIOacuteN lsquoTHE IRON KNIGHTrsquo CON NEUMAacuteTICOS GOODYEAR ROMPIOacute LOS REacuteCORDS MUNDIALES
NEUMAacuteTICO CON BIOISOPRENE Neumaacutetico concebido por Goodyear a partir de materias primas sustentables
GOODYEAR Y LA NASA EN JULIO DE 1969 GOODYEAR SUMINISTROacute PRODUCTOS ESENCIALES PARA LA NAVE ESPACIAL APOLO 11
(kmh)
kmh
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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes
AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS
PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO
La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para
camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos
Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total
CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN
GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL
Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27
Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29
SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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Goodyear es proveedoraexclusiva de Neumaacuteticos para NASCAR la principalcompetencia automoviliacutestica de vehiacuteculos tipo turismo del mundoEste acuerdo data de1950 lo que lo convierte en uno de los programas de suministro maacutes largos de todos los deportes
AUTOMOVILISMO GARANTIacuteAS
PASIOacuteN POR EL AUTOMOVILISMO
La extrema confianza que depositamos en nuestra liacutenea de neumaacuteticos radiales para
camiones y oacutemnibus nos permite garantizar nuestros productos por largos periacuteodos
Todos los neumaacuteticos poseen 5 antildeos de garantiacutea por defectos de fabricacioacuten en la vida total
CAMIOacuteN OacuteMNIBUS Y RECONSTRUCCIOacuteN
GARANTIacuteA DE PRODUCTO EN VIDA TOTAL
Respete el medio ambiente Descarte los materiales de forma adecuada
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21
CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
24 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 25
raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
26 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 27
Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29
SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33
KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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ESTRATEacuteGIA
CICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICO
SOLUCIONES PARA SU FLOTA Goodyear ofrece a sus consumidores finales un aacuterea de asistencia teacutecnica
Se trata de un equipo que se encuentra en sintoniacutea con las necesidades del mercado con la propuesta de agregar valor a sus clientes llevando soluciones al negocio dentro del concepto de ldquoCICLO COMPLETO DEL NEUMAacuteTICOrdquo
COacuteMO CONSEGUIR EL MENOR COSTO POR KILOacuteMETRO
El neumaacutetico es un insumo representativo en el costo de la operacioacuten del transporte Se trata de un componente que merece cuidados y mantenimiento para maximizar el desempentildeo y reducir costos operativos Para ello Goodyear y sus distribuidores ponen a disposicioacuten soluciones con innovacioacuten y tecnologiacutea entre las que se destacan
bull Completa liacutenea de neumaacuteticos y deproductos para reconstruccioacuten
bull Acciones de Asistencia teacutecnicadiferenciada
bull Software y herramientas de gestioacuten deneumaacuteticos
bull Atencioacuten personalizada con un calificadoequipo de campo
ASISTENCIA TEacuteCNICA DIFERENCIADA Un nuevo concepto en soporte y asistencia teacutecnica1 Anaacutelisis de flota 2 BOT (Boletiacuten de orientacioacutenteacutecnica)3 Pesaje de unidades4 Anaacutelisis de temperatura5 Anaacutelisis de desempentildeo6 Anaacutelisis de descarte7 Anaacutelisis de instalaciones y
operacioacuten8 Indicacioacuten del neumaacutetico adecuado para determinado uso9 Entrenamiento10 Regrabado11 Diagnoacutestico y correccioacuten de geometriacutea vehicular12 Balanceo
HERRAMIENTAS DE GESTIOacuteN
ASISTENCIA TEacuteCNICADIFERENCIADA
PRODUCTOS DE RECONSTRUCCIOacuteN
LA MAYOR RED DEDISTRIBUIDORES
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ESTRATEacuteGIA
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AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47
SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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ESTRATEacuteGIA
14 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 15
AHORRO EN GASTOS ANUALES EN NEUMAacuteTICOS15
E F I C I E N T E R Aacute P I D A P R Aacute C T I C A
NUEVA SOLUCIOacuteN OFRECIDA PORGOODYEAR INTEGRANDO HERRAMIENTAS DE UacuteLTIMA GENERACIOacuteN
CONTROLMAX - CONTROL ELECTROacuteNICO DE NEUMAacuteTICOS
MEDIDOR APLICACIOacuteN CELULAR
SOFTWARE DE GESTIOacuteN CHIP RFID
Medicioacuten de profundidad del
surco presioacuten de aire y lectura de chip RFID con transmisioacuten
automaacutetica viacutea Bluetoothreg
Practicidad y agilidad en la inspeccioacuten de los neumaacuteticos con enviacuteo
automaacutetico de datos viacutea Bluetoothreg Precisioacuten y confiabilidad en la
informacioacuten
Inspeccioacuten y movimiento de los neumaacuteticos en la
palma de la mano
Control electroacutenico de los neumaacuteticos iexclsin
papel Informacioacuten en liacutenea disponible de
forma inmediata para los gestores de la flota
Gestioacuten y seguimiento del
desempentildeo de los neumaacuteticos
Identificacioacuten individual y
uacutenica de cada neumaacutetico de la
flota
Toda la informacioacuten de la flota disponible en
liacutenea iexclaccesible desde cualquier computadora
o dispositivo moacutevil y en cualquier lugar del
mundo
Registro uacutenico facilitando la identificacioacuten de cambio de neumaacuteticos perfeccionandoel control patrimonial de la
flota Puede utilizarseen neumaacuteticos de cualquier
marca para camiones y oacutemnibus
Estimacioacuten basada en caacutelculos teoacutericos considerando una flota de 400 vehiacuteculosmejora del 5 en el rendimiento de los neumaacuteticos y un 025 de ahorro en combustible
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CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
32 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 33
KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
16 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 1716 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 17
CUADRO DE APLICACIONES DE NEUMAacuteTICOS
TIPO DE CAMINO
CAMINO PAVIMENTADO TIERRA ASFALTO TIERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de carga o de pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media-baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
DIRECCIONALES LIBRESY TRACCIOacuteN MODERADA
FUEL MAX LHS
KMAX S G658
KS461 AGS
KMAX EXTREME
RHS
URBAN MAX
CITYMAX G665
ARMOR MAX MSS
TRACCIOacuteN
FUEL MAX LHD
KMAX D G667
KS481 AGD
RHD
ARMOR MAX MSD
G677 OTR
ARMOR MAX OTR
LIBRESG617
RHT
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RECONSTRUCCIOacuteN
18 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 19
iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
20 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 2120 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 21
CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
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S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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RECONSTRUCCIOacuteN
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iquestPOR QUEacute ELEGIR GOODYEAR AL MOMENTO DE RECONSTRUIR SU NEUMAacuteTICO
NUESTROS PRODUCTOS Nuestras bandas de rodamiento precuradas son fabricadas con la misma tecnologiacutea que los neumaacuteticos nuevos garantiacutea de performance y desempentildeo de los neumaacuteticos luego de recapados Nuestra extensa liacutenea de productos permite la utilizacioacuten del disentildeo correcto para cualquier tipo de uso al cual el neumaacutetico recapado seraacute sometido Contamos con diversas medidas de bandas precuradas para todas las etapas de la vida del neumaacutetico
RECAPADORES OFICIALES GOODYEAR Goodyear posee un gran nuacutemero de Recapadores Oficiales especialmente entrenados y certificados para ofrecer los mejores usos y reforma de neumaacuteticos con la garantiacutea Goodyear
GARANTIA TOTAL Los neumaacuteticos Goodyear reconstruidos con nuestras bandas precuradas en uno de los Recapadores Oficiales poseen garantiacutea en sus cascos1
INTERCAMBIABILIDAD DE CARCASAS Los neumaacuteticos Goodyear independientemente de su disentildeo o tipo de uso en su primera vida pueden reconstruirse con un disentildeo diferente al original La moderna tecnologiacutea con la que nuestros neumaacuteticos fueron proyectados permite que las carcasas sean intercambiables Eso quiere decir que todos neumaacuteticos Goodyear pueden ser recapados con cualquiera de nuestros disentildeos de bandas precuradas indicadas para el tipo de uso y posicioacuten en los que el neumaacutetico reconstruido seraacute aplicado
1 Los neumaacuteticos MAX SERIES y SERIE 600 tienengarantiacutea del casco en hasta dos reconstrucciones Losneumaacuteticos KELLY poseen garantiacutea del casco en el pri-mer recapado La garantiacutea aplica siempre que se hayarealizado la reconstruccioacuten en talleres asistidos porGoodyear y con bandas precuradas marca Goodyear
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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CUADRO DE APLICACIONES DE BANDAS PRECURADAS
TIPO DE CAMIN0
CAMINOS PAVIMENTADOS TERRA ASFALTO TERRA PIEDRA
LARGA DISTANCIA REGIONAL REGIONAL SEVERO URBANO MIXTO FUERA DE CAMINO
NEUMAacuteTICOS EJES
Caminos predominantemente rectos y planos donde los vehiacuteculos mantienen velocidad constante por un largo periacuteodo de tiempo en el transporte de cargas o pasajeros
Viacuteas pavimentadas y sinuosas con cuestas y declives acentuados donde los vehiacuteculos circulan con velocidad variable en el transporte de cargas y pasajeros
Viacuteas y calles pavimentadas recorridos sinuosos y maniobras constantes donde los vehiacuteculos circulan con velocidad media baja en el transporte de cargas y pasajeros
Calles y avenidas pavimentadas de las ciudades y metroacutepolis con constantes maniobras aceleracioacuten y frenado para oacutemnibus y transporte de cargas urbanas
Recorridos mixtos de tierra y asfalto como campos usinas caminos vecinales donde las Velocidads predominantes son medias y bajas
Recorridos agresivos y abrasivos en la exigente condicioacuten todoterreno en que predominan tierra y piedra como en canteras minas y obras de construccioacuten civil
RADIALES
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA
KMAX AP G686
REGIONAL AP LIGHT CITY LIGHT MIXED AP LIGHT
RHS
G32
G358
G600 - EL KMAX EXTREME
KS461
TRACCIOacuteN
KMAX D G677 MSD G677 OTR
REGIONAL D LIGHT MIXED D LIGHT
RHD
DEEP TRAC
G49
LIBRES G600-EL
CONVENCIONALESTRACCIOacuteN
CT160
CT162
LIBRES O TRACCIOacuteN MODERADA G8
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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raquo La tecnologiacutea Fuel Max combina elementos de disentildeo concompuestos innovadores de baja resistencia al rodamientopara brindar el mayor ahorro de combustible del mercado y unalto kilometraje en banda original
raquo Cuatro cintas de acero que brindan maacutes recapados y menorcosto por kiloacutemetro
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Hasta un 6 maacutes de ahorro de combustible en el servicio de larga distancia
raquo MAacuteXIMA economiacutea de combustible en conjunto con elneumaacutetico direccional FUEL MAX LHS
raquo Nuevos compuestos de alta tecnologiacutea que conservan la energiacutea durante la rodadura del neumaacutetico lo que reduce laresistencia y mantiene un alto kilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado
Alto kilometraje y poder de traccioacuten
SERVICIO LARGA DISTANCIA
MAacuteXIMA ECONOMIacuteA
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Economiacutea de combustible y atribuciones maacuteximas comparando FUEL MAX LHS con su antecesor de kilometraje comparado con FUEL MAX LHS y su antecesor G657 Opcional
Economiacutea de combustible comparado con su antecesor G687 Opcional
Posicioacuten del neumaacuteticoPavimentado Tipo de Camino
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado
Tipo de Camino
(Opcional)
(Opcional)
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122967
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 D C ))) 76 dB 122944
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122968
29580R225 RFID 9 3750 3250 M (130 kmh) 127 1044 B B )) 70 dB 122966
raquo Menor diaacutemetro total del neumaacutetico permite un mayor
volumen de carga transportada
raquo Disentildeo de rodamiento con 5 ribs profundos mayor
kilometraje y maacutes estabilidad
Exclusivamente en ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Opcional RegionalLARGA DISTANCIA
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de Camino
G617Mayor capacidad de carga en ejes libres
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27570R225 825 3550 3150 J (100 kmh) 141 958 D B )) 70 dB 121526
Fuel Maxtrade Exclusividade Goodyear
Posicioacuten del neumaacutetico
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
34 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 35
raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47
SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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raquo Barras localizadas en los surcos centrales limitan el movimientode los ribs de la banda de rodamiento
raquo Mayor proteccioacuten de la carcasa y resistencia a cortesraquo MAacuteXIMA Innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
Hasta un 10 maacutes de kilometraje en usoRegional y Regional Severo
raquo Tecnologiacutea de traccioacuten (IntelliMax Traction Technology) Nuevo compuesto desarrollado especialmente para las condiciones de rodaje en latinoameacuterica que brinda altokilometraje en la banda original
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con el chip RFID integrado
Hasta 5 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional
Tecnologia IntelliMax Rib
MAacuteXIMO KILOMETRAJE
KMax STMKMax STM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderada moderadaOpcional
Opcional Asfalto Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROTecnologia IntelliMax Traction
Medidas Llanta Recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122642
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 158 1044 D C )) 70 dB 122649
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122644
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 158 1012 D C )) 71 dB 122645
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122962
29580R225 RFID 9 3550 3150 L (120 kmh) 222 1044 E C ))) 75 dB 122963
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122671
27580R225 RFID 825 3250 3000 L (120 kmh) 222 1012 E C ))) 76 dB 122672
raquo IntelliMax Extreme Technology Exclusiva combinacioacuten dedisentildeo de banda de rodamiento compuestos y estructura internadesarrollada para las exigencias del servicio regional severoque brinda alto kilometraje en banda original y oacuteptimo iacutendice dereconstruccioacuten
de KM comparado con su antecesor G658 en servicio regional severo Opcional
Hasta 15 maacutes de Kiloacutemetros en servicio regional severo
Tecnologia IntelliMax Extreme
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distancia Regional e UrbanoSERVICIO REGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
KMax ExtremeTMKMax ExtremeTM
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122647
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 175 1044 D C )) 71 dB 122648
27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122673
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 175 1012 E C )) 70 dB 122674
(Opcional) (Opcional)
(Opcional)
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
28 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 29
SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
30 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 31
raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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Exclusivamente en Ejes libres de remolques y semirremolquesRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoREGIONAL SEVERO
Posicioacuten del neumaacutetico
RHT
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto38565R225 1175 4500 J (100 kmh) 165 1072 D C ))) 73 dB 120008
Para ejes libres en uso regional
RHS
Ejes direccionales y libresRecomendado
Pavimentado Tipo de camino
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto23575R175 675 2000 1900 L (120 kmh) 144 797 D C )) 71 dB 123343
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 133 767 E D )) 70 dB 123345
Para ejes direccionales y libres en uso regional
raquo Carcasa y cintas de acero mayor durabilidad
raquo Compuesto de caucho resistente oacuteptimo kilometraje
raquo Rodamiento con tres ribs dobles distribucioacuten uniforme de lapresioacuten y carga proporcionando un desgaste lento y uniforme
RHD
Exclusivamente em Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distancia Regional Severo y UrbanoServicio Regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 149 767 E D ))) 73 dB 123313
Para ejes de traccioacuten en uso regional
raquo Un neumaacutetico en lugar de dos Aumento de la capacidad decarga uacutetil
raquo Menos artiacuteculos en stock facilita el calibrado elimina ladificultad de combinacioacuten de neumaacuteticos dobles menornuacutemero de montajes y desmontajes
raquo Profundidad extra de caucho mayor kilometraje
raquo Rodamiento con 5 ribs y bloques soacutelidos desgaste uniformeen la traccioacuten
SERVICIO REGIONAL
G658
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 3750 3350 M (130 kmh) 158 1076 D B )) 70 dB 121304
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 159 1132 D C )) 70 dB 120315
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 159 1052 E B )) 70 dB 120314
Excelente kilometraje en Ejes direccionales y libres
raquo Mayor volumen de caucho en la banda de rodamiento mayorkilometraje en banda original y reduccioacuten del costo por kiloacutemetro
raquo Banda de rodamiento con 5 ranuras mayor kilometraje y estabilidad
raquo Nuevo formato de protectores de surco maacutes proteccioacuten contra
dantildeos en la carcasa
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
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S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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SERVICIO REGIONAL
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundosmayor kilometraje
raquo Disentildeo en bloques transversales en los hombros y ranuras enel centro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso secoo mojado
G667
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Larga distanciaSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto31580R225 9 4000 3350 L (120 kmh) 223 1076 E C ))) 76 dB 121307
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 22 1132 E C ))) 74 dB 122707
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 214 1052 E B ))) 74 dB 122708
Excelente kilometraje en ejes de traccioacuten
MARCAS ASOCIADAS
KS461Neumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 148 1044 E C )) 71 dB 120004
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 142 1012 E B )) 70 dB 120309
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 149 1132 E C )) 70 dB 120305
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 142 1052 E B )) 70 dB 120301
KS481Neumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 215 1044 E C ))) 73 dB 122701
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 207 1012 E B ))) 74 dB 122705
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 215 1132 E C ))) 73 dB 122706
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 208 1052 E C ))) 74 dB 122700
raquo Disentildeo de la banda de rodamiento optimizado con 5 ribs continuosrodamiento maacutes friacuteo y mayor aacuterea de contacto para una mejor distribucioacuten de la carga mayor kilometraje manejo y seguridad
raquo Hombros redondeados facilitan el desgaste uniforme y laestabilidad en giros y maniobras
raquo Protectores en el fondo de los surcos minimizan los dantildeos porpenetracioacuten de piedras
raquo Banda de rodamiento ancha y plana permite una mejor distribucioacutende carga y asentamiento sobre el pavimento optimizando el desgasteuniforme y el kilometraje
raquo Disentildeo de la banda con bloques agresivos de variadas formas ydimensiones favorecen mayor poder de traccioacuten estabilidad yadherencia
raquo Bloques interconectados con trabas en el aacuterea de los hombroscontribuyen a un desgaste maacutes uniforme de la banda de rodamiento
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
38 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 39
raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47
SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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raquo Disentildeo en bloques con surcos transversales en los hombros y ribs en elcentro mayor traccioacuten y menor nivel de ruido en piso seco o mojado
raquo Compuesto resistente y surcos extraprofundos mayor kilometraje
raquo Trabas entre bloques de los hombros ofrecen mayor movimiento de losbloques para un desgaste maacutes uniforme
raquo Carcasa de acero envuelta con 3 cintas proporciona mayor durabilidady un oacuteptimo iacutendice de recapabilidad
AGDNeumaacutetico para ejes de traccioacuten
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Opcional Regional Severo y UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Tipo de camino
29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 206 1044 E C ))) 74 dB 122703
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto
raquo Disentildeo optimizado de la banda de rodamiento con 5 ribs continuas proporciona una mejor distribucioacuten de carga desgaste uniforme y mayor kilometraje
raquo 4 surcos longitudinales mayor capacidad para la dispersioacuten del agua y mayor adherencia
raquo Hombros de soacutelidos disentildeos otorgan maacutes seguridad estabilidad y firmeza en las curvas
raquo 3 cintas de acero ofrecen proteccioacuten a la carcasa permitiendo una excelente recapabilidad
AGSNeumaacutetico para ejes direccionales y libres
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Opcional Regional Severo e UrbanoSERVICIO REGIONAL
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 L (120 kmh) 142 1044 E C )) 71 dB 121651
27580R225 825 3250 3000 L (120 kmh) 141 1012 E B )) 70 dB 121760
21575R175 6 1700 1600 L (120 kmh) 11 767 E D )) 70 dB 123344
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 111 1132 E C )) 70 dB 121925
1000R20 75 3000 2725 L (120 kmh) 11 1052 D B )) 70 dB 121923
900R20 7 2575 2430 L (120 kmh) 11 1018 E B )) 70 dB 121928
SERV ICIO REGION A L Y REGION A L SE V ERO
BANDAS PRECURADAS
raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral enmaniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos permite una distribucioacuten uniforme de las fuerzas laterales y longitudinales acentuando la regularidad del desgastekilometraje y reduciendo la generacioacuten de calor
raquo Bordes laterales proporcionan una mejor adhesioacuten de la banda ala carcasa y una excelente terminacioacuten
G600-ELBanda de rodamiento para eje libre de remolqueen uso regional
Posicioacuten delneumaacutetico
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400399 225 135 1000R 11R 1100R 12R400401 235 135 1100R 12R 275400398 241 135 1200R 13R 275 295400400 250 135 1200R 12R 13R 295400568 260 135 1200R 13R 295 315
401057 300 127 385
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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KMAX APBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401462 200 142 900R 10R
401464 215 142 1000R 11R 1100R 12R 235
401465 225 155 1000R 11R 1100R 12R
401467 235 155 1100R 12R 275
401469 240 155 1200R 13R 275 295
401468 245 155 1200R 13R 295
401470 260 155 1200R 1300R 13R 295 315
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Recomendado
Regional AP Light Banda liviana para eje libre ytraccioacuten moderada en uso regional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401695 220 111 1000R 1100R 1200R 12R 275
401537 230 111 1100R 12R 275
401513 241 111 1200R 13R 275 295
401514 250 111 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMO desempentildeo con hasta un 15 maacutes de km enuso regional
raquo MAacuteXIMA recapabilidad utilizando neumaacuteticos Goodyear
raquo Hombros redondeados disminuyen la friccioacuten con el suelo yminimizan los efectos de arrastre lateral que pueden generararrancamiento
raquo 5 ribs y 4 surcos favorecen la refrigeracioacuten de la bandagenerando un mayor kilometraje Favorecen el desagote del aguaproporcionando una mayor estabilidad al vehiacuteculo resultando enuna mayor seguridad
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
KMax D
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401473 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235401475 225 19 1000R 11R 1100R 12R401476 235 19 1100R 12R 275401477 241 19 1200R 13R 275 295401478 250 19 1200R 12R 13R 295401479 265 19 295
Regional D Light
raquo Banda ligera con menor peso por metro preserva lacarcasa aumentando su vida uacutetil
raquo Bloques anchos y profundos aseguran una excelentetraccioacuten tanto en piso seco como mojado
raquo Presencia de tie bars entre los bloques en loshombros proporcionan un desgaste lento y regular
Banda extraligera para eje detraccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401515 225 175 1000R 11R 1100R 12R
401517 235 175 1100R 12R 275
401518 241 175 1200R 13R 275 295
401519 250 175 1200R 12R 13R 295
401520 265 175 295
Recomendado
Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional raquo Banda disentildeada para uso en traccioacuten de vehiacuteculos de alto torque ofrece
desempentildeo en kiloacutemetros en aplicaciones sobre ruta en largas distancias
raquo Hombros dotados de barras de refuerzo estabilizan el rodamiento y favorecen el kilometraje
raquo Disentildeo con surcos profundos permite el drenaje y acentuacutea la traccioacuten
especialmente en elevaciones en piso seco o mojado
raquo Ranuras centrales favorecen la estabilidad lateral
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
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S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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raquo Disentildeo con tres ribs dobles ofrece una distribucioacuten uniforme de la banda en el suelo lo que posibilita un desgaste lento y regular traccioacuten y poder de frenado
raquo Bloques soacutelidos en los hombros favorecen la estabilidad lateral
raquo Protectores de surcos dificultan la penetracioacuten de piedraspreservando la carcasa para nuevas reconstrucciones
RHSBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400101 178 127 205
400102 190 127 900R 215
Recomendado
raquo Disentildeo de traccioacuten con conceptos de bloques soacutelidosinterconectados posibilita uniformidad de desgaste ydistribucioacuten de la presioacuten del neumaacutetico en el suelofavoreciendo la traccioacuten y estabilidad lateral
Acentuacutea el desempentildeo en kiloacutemetros y de proteccioacuten dela carcasa
RHDBanda de rodamiento para ejede traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400103 190 127 900R 215
DEEP TRACBanda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
raquo Banda ligera preserva la carcasa
raquo Surcos abiertos favorecen el drenaje y mejoran la
traccioacuten en piso mojado
raquo Bloques centrales favorecen la estabilidad del vehiacuteculo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401222 190 135 900R 215
401223 203 135 900R 10R 215 235
401224 215 135 1000R 11R 1100R 12R 235
G32
raquo Disentildeo con tres ribs anchas y dossurcos longitudinales amplios favoreceel manejo autolimpieza y estabilidadlateral hasta en suelo mojado
raquo Disentildeos de los hombros y de lossurcos transversales del rodamientocombinados ofrecen traccioacuten ydisipacioacuten de calor
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400081 156 103 750R
Recomendado
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
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S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
36 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 37
G358Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional raquo Hombros redondeados minimizan los efectos del arrastre lateral
en maniobras de los neumaacuteticos que equipan los implementos
raquo Configuracioacuten de los surcos que permite una distribucioacuten uniformede las fuerzas laterales y longitudinales acentuacutea la regularidad de desgaste y kilometraje y reduce la generacioacuten de calor
raquo Profundidad extra de los surcos ofrece maacutes kilometraje
raquo Ranuras
Posicioacuten del neumaacuteticoRecomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400097 225 127 1000R 11R 1100R 12R
400106 235 127 1100R 12R 275
400107 241 127 1200R 13R 275 295
400108 250 127 1200R 12R 13R 295
400105 265 127 295
raquo Combinacioacuten de los bloques centrales y de loshombros acentuacutea el torque
raquo Surcos largos asisten la auto limpieza ydesagote de agua
raquo Bloques asimeacutetricos favorecen bajos niveles deruido y vibracioacuten
G49Banda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso regional
Posicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400082 156 127 750R
Recomendado
raquo Disentildeo innovador desarrollado para aplicaciones en uso en transporte urbano y regional mejora el kilometraje el frenadoy la traccioacuten exigidas en dichas aplicaciones
raquo Banda ofrece un aacuterea de contacto con el suelo que posibilitaun desgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
raquo Protectores en el surco central dificultan la penetracioacuten depiedras y consecuentes dantildeos
Banda de rodamiento para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso regional severo
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401704 225 16 900R 215
401705 230 16 1100R 12R 275
401706 240 16 1200R 13R 275 295
401707 250 16 1200R 12R 13R 295
401708 260 16 1200R 13R 295 315
KMax Extreme
SERVICIO REGIONAL Y REGIONAL SEVEROBANDASPRECURADAS
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
40 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 41
S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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raquo MAacuteXIMO rendimiento con hasta un 17 maacutes dekilometraje
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con Tecnologiacutea Urban Maxgarantizando un rodar maacutes friacuteo por maacutes tiempo
raquo MAacuteXIMA Durabilidad de la carcasa
El neumaacutetico con mayor durabilidad para los desafiacuteos de la ciudad
SERVICIO URBANO
MAacuteXIMA DURABILIDAD
En comparacioacuten con su predecesor CityMax Plus Sin condiciones de garantiacutea consulte el sitio web wwwgoodyearcomar
A Goodyear MaxSeriestrade Exclusive
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto27580R225 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123153
27580R225 RFID 825 3250 3000 J (100 kmh) 18 1012 D C )) 71 dB 123155
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Urban MaxUrban Max TM
(Opcional)
SERVICIO URBANOOpcional -
Durabilidad para ejes direccionales y libres
A Goodyear MaxSeriestrade ExclusiveCityMaxCityMaxTM
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 J (100 kmh) 195 1044 E C )) 71 dB 122680
raquo MAYOR RESISTENCIA AL CALOR bloques flexibles queayudan a reducir el calor para el tipo de uso de laoperacioacuten
raquo MAYOR RESISTENCIA tecnologiacutea Duralifetrade con unacarcasa reforzada que la proteje contraimpactos y fricciones laterales
raquo Tecnologiacutea Duralife Proceso avanzado de fabricacioacuten que
disminuye la resistencia al rodamiento al reducir el calor
generado por arranques y frenados frecuentes
raquo Costado reforzado que proporciona resistencia a los dantildeos
causados por la friccioacuten e impactos
G665Fabricado con Tecnologiacutea Duralife
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentada
Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Cargas (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad de los Surcos (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto21575R175 6 1700 1600 J (100 kmh) 135 767 E C )) 71 dB 123314
SERVICIO URBANO
SERVICIO URBANOOpcional -
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S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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S E R V I C I O U R B A N O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo innovador desarrollado para traccioacuten en usospara transporte urbano de pasajeros y regional mejora elkilometraje y el frenado exigidos en esas aplicaciones
raquo Banda con mayor aacuterea de contacto con el suelo posibilitadesgaste uniforme y buenos resultados de desempentildeo
G372TBanda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso urbano
de km comparado con su antecesor G658
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400560 215 175 1000R 11R 1100R 12R 235
400383 225 175 1000R 11R 1100R 12R
400312 230 175 1100R 12R 275
400624 245 175 1200R 13R 295
400119 250 175 1200R 12R 13R 1300R 295
400519 260 175 1200R 1300R 13R 295 305
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
City LightBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso urbanoraquo Hombros con bloques soacutelidos mayor footprint del neumaacutetico que
distribuye uniformemente la carga de presioacuten del neumaacutetico en elpiso resultando en un mayor poder de traccioacuten con un desgasteuniforme de la banda de rodamiento
raquo Bloques internos con barras de conexioacuten menor movimiento delos bloques proporcionando un desgaste uniforme de la banda derodamiento
raquo Compuesto especial para uso urbano soporta maacutes eficazmente elexigente uso en detenciones y arranques constantes manteniendo latemperatura del neumaacutetico maacutes baja
Recomendado OpcionalPosicioacuten del neumaacutetico
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401545 230 15 1100R 12R 275
401546 245 15 1200R 13R 295
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MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
42 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 43
MAacuteXIMA RESISTENCIA
SERVICIO MIXTO
raquo MAacuteXIMA resistencia con 4 cintas de acero y High Elongation Wire (Cable de alta elongacioacuten) en la cuarta cinta
raquo MAacuteXIMO kilometraje con hasta 9 rendimiento
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
de km comparado con su antecesor G686 MSS PLUS Opcional
El neumaacutetico maacutes resistente para uso mixto
Ejes direccionales y libresRecomendado
Ejes de traccioacuten moderadaOpcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123000
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 199 1044 E C )) 71 dB 123042
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 122989
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 199 1012 E B )) 72 dB 123043
21575R175 6 1700 1600 K (110 kmh) 14 767 E C )) 70 dB 122985
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 199 1132 E C )) 71 dB 122988
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 201 1052 E B )) 70 dB 122986
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
(Opcional)
Armor Max MSSArmor Max MSStrade
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
raquo 4 cintas de acero y High Elongation Wire
raquo Paquete de cintas maacutes robustas que protege la estructura del neumaacutetico y crea mayor resistencia ante el exigente ambiente del servicio mixto
raquo MAacuteXIMA innovacioacuten con chip RFID integrado de faacutebrica
El neumaacutetico de traccioacuten maacutes resistente para uso mixto
Tecnologia avanccedilada ONOFF - Road
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Posicioacuten del neumaacutetico
Pavimentado Fuera de Camino Tipo de camino
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 122984
29580R225 RFID 9 3550 3150 K (110 kmh) 262 1044 123044
27580R225 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 122983
27580R225 RFID 825 3250 3000 K (110 kmh) 254 1012 123045
1100R22 8 3550 3250 K (110 kmh) 262 1132 122982
1000R20 75 3000 2725 K (110 kmh) 254 1052 122981
Armor Max MSDTMArmor Max MSDTM
() Valores natildeo obrigatoacuterios
(Opcional)
Servicio MIXTOOpcional Fuera de camino
44 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 45
S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
46 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 47
SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
48 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 49
raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
50 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 51
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
52 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5352 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 53
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
54 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5554 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 55
INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
56 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 57
CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
58 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 5958 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | 59
INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
60 | G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R G U Iacute A D E A P L I C A C I O N E S G O O D Y E A R | MT
Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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S E R V I C I O M I X T O
BANDAS PRECURADAS
raquo Disentildeo agresivo para aplicacioacuten en neumaacuteticos radiales de corta distancia siendo el 70 todoterreno y 30 en caminos
raquo Bloques de rodamiento no laminados dificultan la retencioacuten de piedras
raquo Hombros cuadrados y no alineados con tallas anchas ofrecen kilometraje en terrenos mixtos
raquo Protectores de surco asisten a la proteccioacuten de la carcasa
G686Banda de rodamiento para eje libre y traccioacuten moderada en el uso mixto
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400547 215 18 1000R 11R 1100R 12R 235
400548 225 18 1000R 11R 1100R 12R
400587 235 18 1100R 12R 275
400538 241 18 1200R 13R 275 295
400569 250 18 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Ribs en zigzag refuerzan el poder de traccioacuten de la banda de rodamiento
raquo Ranuras continuas disminuyen la retencioacuten de piedras reduciendo arrancamientos
raquo Compuestos especiales para el uso mixto proporcionan una mejor resistencia de la banda de rodamiento contra dantildeos causados por retencioacuten de piedras barro e irregularidades en el suelo encontradas en el uso mixtoMIXTO
MIXED AP LIGHTBanda extraligera para eje libre ytraccioacuten moderada en el uso mixto
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401615 203 143 900R 10R 215 235
401613 215 143 1000R 11R 1100R 12R 235
401693 225 15 1000R 11R 1100R 12R
401614 228 143 1100R 12R 275
401548 235 15 1100R 12R 275
401496 241 15 1200R 13R 275 295
401497 250 15 1200R 12R 13R 1300R 295
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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SERVICIO MIXTOBANDASPRECURADAS
MIXED D LIGHTBanda extraligera para eje de traccioacuten en uso mixto
raquo Banda de rodamiento ancha excelente distribucioacuten de presioacuten en el contacto sobre el piso proporcionando un desgaste maacutes uniforme que resulta en un mayor kilometraje
raquo Bloques centrales soacutelidos proporcionan una reduccioacuten en el desgaste por kiloacutemetro rodado resultando en un mayor periacuteodo de uso
raquo Bloques centrales en forma de zigzag optimizan el poder de traccioacuten cumpliendo perfectamente el tipo de trabajo en el uso mixto
raquo Surcos abiertos entre los bloques del hombro proporcionan una autolimpieza de la banda removiendo piedras y barro durante la operacioacuten
raquo Bloques en secuencia alternada actuacutean principalmente en la reduccioacuten de ruido durante el rodaje
raquo Bloques en los hombros angulados proporcionan una mejor traccioacuten en el barro
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado Opcional
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401550 235 17 1100R 12R 275
401493 241 17 1200R 13R 275 295
401494 250 17 1200R 12R 13R 1300R 295
G677 MSDBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en uso mixtoraquo Banda de rodamiento desarrollada para aplicacioacuten mixta siendo 70
todoterreno y 30 en caminos
raquo Disentildeo en bloques no laminados asiste en la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en condiciones de aplicacioacuten mixta
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retencioacuten de piedras
Recomendado
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas400649 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235
400650 225 214 1000R 11R 1100R 12R
400655 235 214 1100R 12R 275
400651 241 214 1200R 13R 275 295
400652 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico
raquo MAacuteXIMA resistencia con compuesto extraresistente para uso todoterreno
raquo MAacuteXIMA durabilidad en vida total del neumaacutetico con carcasa reforzada con 4 cintas de acero y High Elongation Wire
El neumaacutetico Goodyear maacutes resistente para el uso fuera de camino
MAacuteXIMA RESISTENCIA
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar con un profesiona)Opcional
Posicioacuten del neumaacutetico
Tierra y piedra Tipo de camino
SERVICIO FUERA DE CAMINO
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto29580R225 9 3550 3150 D (65 kmh) 262 1044 123080
1100R22 8 3550 3250 D (65 kmh) 261 1132 123081
1000R20 75 3000 2725 D (65 kmh) 254 1052 123082
Armor Max OTRtradeArmor Max OTRtradeTecnologia avanccedilada OFF - Road
Comparado con Armor Max MSD No se recomienda utilizar en caminos pavimentados Consultar condiciones de garantiacutea
() Valores natildeo obrigatoacuterios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
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$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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raquo Surcos profundos y mayor superficie de contacto mayor vida uacutetil y recapabilidad
raquo Compuesto resistente y fuerte de rodamiento para uso severo mayor resistencia a cortes y averiacuteas maximizando el desempentildeo de la banda
Carasa resistente para uso fuera de camino
Tierra y piedra Tipo de camino Posicioacuten del neumaacutetico
Medidas Llanta recomen-dada Pulgadas (rdquo)
Capacidad de Carga (kg)
Siacutembolo de Velocidad
Profundidad del Surco (mm)
Diaacutemetro Externo (mm) RR WG Ruido Coacutedigo do
Producto12R225 9 3350 3075 D (65 kmh) 262 1084 120898
1200R24 85 4250 3875 D (65 kmh) 318 1226 122430
1200R20 85 3750 3450 D (65 kmh) 27 1130 120995
Exclusivamente en Ejes de TraccioacutenRecomendado
Ejes Libres y Direccionales (consultar um profesional)Opcional
G677 OTR
() Valores no obligatorios
Servicio Fuera de caminoOpcional -
S E R V I C I O F U E R A D E C A M I N O
BANDAS PRECURADAS
G677 OTRBanda de rodamiento para eje de traccioacuten en el uso fuera de camino
Coacutedigo do Producto Ancho (mm) Profundidad de surco (mm) Medidas de neumaacuteticos recomendadas401147 215 214 1000R 11R 1100R 12R 235401148 225 214 1000R 11R 1100R 12R401149 235 214 1100R 12R 275401150 241 214 1200R 13R 275 295401151 250 214 1200R 12R 13R 1300R 295
Posicioacuten del neumaacutetico Recomendado
raquo Compuesto de caucho para aplicacioacuten en usos todoterreno donde la severidad es mayor Se recomienda firmemente una velocidad maacutexima de 60 kmh
raquo Disentildeo en bloques no laminados colabora con la autolimpieza del rodamiento resistencia a cortes y proteccioacuten de la carcasa en las condiciones severas de aplicacioacuten todoterreno
raquo Bloques centrales interconectados acentuacutean la traccioacuten y ofrecen estabilidad lateral
raquo Surcos profundos ofrecen kilometraje y sus aperturas dificultan la retencioacuten de piedras
Opcional
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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IacuteNDICE DE CARGA
INFORMACIONES TEacuteCNICAS
Determina la carga maacutexima que el neumaacutetico puede soportar individualmente (vehiacuteculo maacutes carga transportada) a la presioacuten de aire correcta para la carga incidente Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de esta Guiacutea de Aplicaciones para saber el iacutendice de carga de cada neumaacutetico cuando es montado simple o doble
152 - Iacutendice de carga para montaje simple que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3550 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
148 - Iacutendice de carga para montaje doble que corresponde a una cargamaacutexima incidente en el neumaacutetico de 3150 kg inflado a la presioacuten de 125 Lbs(seguacuten tabla de presioacuten de aire) sometido a la velocidad maacutexima L=120 kmh
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EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
SIacuteMBOLO DE VELOCIDADDetermina la velocidad maacutexima a la cual el neumaacutetico puede ser sometido con carga maacutexima correspondiente a su iacutendice de carga en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumaacutetico Consulte la tabla de informacioacuten teacutecnica de cada neumaacutetico de la Guiacutea de Aplicaciones para conocer el siacutembolo de velocidad del neumaacutetico
L - Siacutembolo de velocidad que corresponde seguacuten la tabla a la velocidad maacutexima de 120 kmh que el neumaacutetico puede soportar siempre que se encuentre inflado a la presioacuten correcta determinada para la carga incidente por neumaacutetico
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
=
=
=
=
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
10486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)
DUAL (kg)SIMPLES (kg)DUALO (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)DUAL (kg)
SIMPLES (kg)SIMPLES (kg)
MONTAJE PRESIOacuteN DE INFLADO (PSIPUL)
CARGA VS PRESIOacuteN DE AIRE
El calibrado correcto de acuerdocon la carga total incidente en elneumaacutetico y la posicioacuten en que esutilizado en el vehiacuteculo (montajesimple o montaje doble) permiteobtener el mejor desempentildeo undesgaste uniforme y mayor iacutendice derecapadoLa tabla indica el calibrado correctopara cada medida de neumaacutetico deacuerdo con su iacutendice de cargaTomando la liacutenea correspondiente a la medida del neumaacutetico (29580R225) ysu respectivo iacutendice de carga (152148)verificamos en la liacutenea ldquodoblerdquo cuaacutel esla carga incidente por neumaacuteticomontado en forma doble (2740) y en laliacutenea ldquosimplerdquo queacute carga incidente porneumaacutetico montado en forma simple(2730) Localizada la carga incidente enkg en la liacutenea correspondiente debeutilizarse la presioacuten determinada en laparte superior de la columna como laindicada para inflar el neumaacutetico enfuncioacuten de la carga incidenteMontaje doble para carga incidente de2740 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 105 lbsMontaje simple para la carga incidentede 2730 kg por neumaacutetico presioacutenindicada de 90 lbs
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
=
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Copyrightcopy 2019 - Goodyear ArgentinaTodos los derechos reservados La reproduccioacuten total o parcial de este material por cualquier forma o medio solo podraacute realizarse con el consentimiento escrito de Goodyear Argentina1048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642104864210486421048642
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0800 333 4633 | wwwgoodyearcomar10486421048642
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INFORMACIONES UacuteTILES
MONTAJE Y DESMONTAJE
CAacuteMARAS DE AIRE Y PROTECTORES
LIacuteMITES DE SEGURIDAD ndash INDICADOR DE DESGASTE (TWI)
ROTACIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
MANTENIMIENTO MECAacuteNICO DE LOS VEHIacuteCULOS
PESAJE
VERIFICACIOacuteN DE LA PRESIOacuteN DE LOS NEUMAacuteTICOS
BALANCEO
raquo Utilice lubricante y herramientas adecuadas para el montaje y desmontaje de los neumaacuteticosraquo No se recomienda la utilizacioacuten de derivados de petroacuteleo porque dantildea el cauchoraquo El inflado del neumaacutetico debe realizarse en jaula de seguridad evitando accidentesraquo Verificar siempre el interior del neumaacutetico para asegurarse que en el montaje no queden alojadospequentildeos objetos y residuos dentro del mismo evitando que reviente la caacutemara de aire
REGRABADO raquo El tallado o regrabado es una praacutectica permitida que consiste en aumentar la profundidad de los surcos de los neumaacuteticos Dicho procedimiento tiene como objetivo obtener un mayor kilometraje y puede ejecutarse en los neumaacuteticos donde dicho procedimiento sea indicado conforme la inscripcioacuten al costado y en determinados tipos de uso Consulte con nuestros representantes para orientaciones teacutecnicas en cuanto al correcto procedimiento de regrabado
raquo Utilice la caacutemara de aire de la medida correspondiente para cada tamantildeo de neumaacuteticoraquo No reutilizar caacutemaras y protectores reemplazaacutendolos en cada vida del neumaacutetico evitandoel uso de caacutemaras dilatadas o con exceso de arreglos
raquo Los neumaacuteticos no deben ser maacutes utilizados cuando alcancen en cualquier punto del rodamiento el indicador de desgaste que son resaltados en el fondo de los surcos y permiten la observacioacuten visual del momento en que se alcanza el liacutemite de seguridad (profundidad del surco de 16 mm)
raquo En razoacuten de la regularidad del pavimento el desgaste entre los neumaacuteticos no es uniformeraquo Se recomienda la realizacioacuten de una rotacioacuten para la correcta combinacioacuten de los neumaacuteticos del vehiacuteculo y un mayor aprovechamiento de los mismos
raquo Mantenga la geometriacutea del vehiacuteculo remolque o semirremolque seguacuten recomendacioacuten del fabricanteraquo El correcto mantenimiento de la alineacioacuten del vehiacuteculo frenos cojines rodamientos y demaacutes elementos de mantenimiento colabora para una mayor durabilidad y uniformidad en el desgaste de los neumaacuteticos
raquo La presioacuten correcta con que los neumaacuteticos deben calibrarse estaacute determinada por la carga incidente en los mismos El pesaje es una praacutectica importante para verificar la carga total a la cual los neumaacuteticos se encuentran sometidos en cada posicioacuten Consulta la tabla de presioacuten para determinar el calibre ideal de los neumaacuteticos
raquo El calibre de los neumaacuteticos debe verificarse perioacutedicamente en el maacutes corto espacio de tiempoposible Debe realizarse con calibradores afinados y siempre con los neumaacuteticos friacuteos
raquo El balanceo permite la correcta distribucioacuten de masa por la circunferencia del conjuntoneumaacuteticorueda evitando vibraciones y desgaste irregular
RETIRO DEL NEUMAacuteTICO PARA SU RECONSTRUCCIOacuteN
AROS Y RUEDAS
CAacuteLCULO DE COSTO POR km
raquo En rigor los neumaacuteticos deben ser retirados para su reforma cuando alcancen en cualquierpunto del rodamiento la profundidad de 16 mm En algunos tipos de uso los neumaacuteticos puedenser removidos con maacutes caucho remanente con el objetivo de preservar la integridad de la carcasapara un mejor aprovechamiento de las reformas
raquo Utilice siempre llantas recomendadas para cada tamantildeo de neumaacutetico Las llantas aros y anillosdeben ser perioacutedicamente inspeccionados (aplastamientos rayas deshilachados etc) y limpiadospara una mayor seguridad evitando dantildeos a los neumaacuteticos
raquo Costo por kiloacutemetro = Inversioacuten total ($ neumaacutetico nuevo + $ N recapados)Kilometraje total (km neumaacutetico nuevo + km N recapados
MEDIDA DEL NEUMAacuteTICOANCHO DE LLANTA
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
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iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
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INFORMACIONES TEacuteCNICAS
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CARGA VS VELOCIDAD
VELOCIDAD(kmh)(1)
TODAS LAS CAPACIDADES DE CARGA(3)CARGAS ARRIBA DE1500 kg NEUMAacuteTICO(3)
CARGAS DEBAJO DE1450 kg NEUMAacuteTICO(3)
VARIACIOacuteN CAPACIDAD DE CARGAEs posible transportar maacutes carga que la determinada por el iacutendice de carga del neumaacutetico siempre que se disminuya la velocidad maacutexima de operacioacuten determinada por el siacutembolo de velocidad La tabla de la paacutegina anterior demuestra esa relacioacuten
raquo 3905 kg montado simple (3550 kg maacutes el 10)
raquo 3905 kg montado doble (3150 kg maacutes el 10)
Seguacuten determina la descripcioacuten de uso cada neumaacutetico puede transportar hasta3550 kg (iacutendice de carga 152) cuando se encuentra montado en simple y hasta3150 kg (iacutendice de carga 148) cuando se encuentra montado doble respetando lavelocidad maacutexima de 120 kmh (siacutembolo de velocidad L) inflado a la presioacuten de 125 lb (seguacuten la tabla de presioacuten de aire)Utilizando la tabla de variacioacuten de carga en funcioacuten de la velocidad consultandola columna correspondiente al siacutembolo de velocidad del neumaacutetico (L=120) severifica que cuando reducimos la velocidad maacutexima de operacioacuten a 60 kmh (liacuteneavelocidad=60) puede incrementar la carga maacutexima incidente en cada neumaacuteticoen 10De esta forma respetada la misma presioacuten de 125 lb y la velocidad maacutexima de 60kmh cada neumaacutetico soportaraacute una carga maacutexima incidente de
Neumaacuteticos Convencionales y Radiales hasta capacidad decarga ldquoFrdquo y milimeacutetricos usar columna L = 120 (12 PR))
(1) Velocidad (kmh) se considera para aplicacioacuten de la tabla al lado comosiendo la velocidad maacutexima que el vehiacuteculo es capaz de desarrollar a plena carga (2) Siacutembolo de velocidad (kmh) indica la velocidad a la que el neumaacutetico puedesoportar una determinada carga seguacuten su aplicacioacuten (3) Valores de carga en kgneumaacutetico utilizado en rodado simple
EJEMPLO 29580R225 KMAX S 152148 L
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INFORMACIONES UacuteTILES
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El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
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KM total realizado por el neumaacutetico
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INFORMACIONES UacuteTILES
CALCULADORA
iquestQUIERE SABER MAacuteS SOBRE EL COSTO POR KILOacuteMETRO
El costo por kiloacutemetro es uno de los paraacutemetros maacutes importantes para la reduccioacuten de los costos operativos de las empresas de transportePor medio de dicho control la empresa es capaz de evaluar su inversioacuten en elrubro neumaacuteticos (segundo mayor costo de una flota) permitiendo generar unareduccioacuten de costos a traveacutes de productos con mejor desempentildeo iquestEl resultadoMayor rentabilidad para la empresa de transporteCuando entran en escena los neumaacuteticos de una empresa de transporte laatencioacuten de los caacutelculos sigue el costo de adquisicioacuten del nuevo neumaacutetico comoasiacute tambieacuten el valor de cada recapado realizado para aumentar su vida uacutetilLlamamos kilometraje total a la distancia recorrida a lo largo de toda su vidauacutetil es decir 1ordf vida el neumaacutetico nuevo 2ordf vida 1ordf recapado 3ordf vida 2ordfrecapado y asiacute sucesivamente
CAacuteLCULO DE COSTO POR KM
Costo por kmkm
km km
km
InversioacutenTotal
KMTotal
KMNeumaacutetico
nuevo
KMnuacutemero derecapados
Valor $neumaacutetico
nuevo
Valor $nuacutemero derecapados
VEA CON UN EJEMPLO COacuteMO HACER EL CAacuteLCULO DEL COSTO PORKILOacuteMETRO
EjemploEl duentildeo de la flota adquirioacute un neumaacutetico Goodyear a un costo de $ 150000Ese neumaacutetico rodoacute con su banda de rodamiento original un total de 150000km El neumaacutetico entonces fue retirado de servicio para realizar la primera reconstruccioacuten o R1 Pagoacute por ese primer reconstruccioacuten $ 50000 y el neumaacutetico rodoacute 120000 km Se realizoacute la segunda reconstruccioacuten o R2 y se pagaron otros $ 50000 lo que generoacute un kilometraje de 100000 km Luego de rodar los uacuteltimos 100000 km el neumaacutetico fue entonces retirado de servicio y llevado a descartePara llegar al costo por kiloacutemetro total se suman todos los valoresinvertidos es decir neumaacutetico nuevo y reconstruccioacuten Esa suma es entoncesdividida por la suma de todos los kilometrajes alcanzados por el neumaacuteticoen su vida uacutetil El resultado final sigue seguacuten se ve abajo
Como el costo por kiloacutemetro es un nuacutemero bastante reducido es usual multiplicar dicho factor por 1000 Asiacute podemosdecir que el costo es el resultado cada 1000 km En el caso de nuestro ejemplo tenemos un costo de $ 675 cada 1000km Ese es un ejemplo de caacutelculo Ahora usted puede recabar los datos reales de su empresa y evaluar sus resultados
FOacuteRMULA DE CAacuteLCULOCosto por
Kilometraje
Costo porKilometraje
Costo porKilometraje
Inversioacutentotal
1500 + 500 + 500
150000 + 120000 + 100000
2500
370000000675
$ Neumaacutetico nuevo+
$ Recapado
KM total realizado por el neumaacutetico
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