2 Métodos de Perforación de Rocas Actualmente, en trabajos de minería -tanto a rajo abierto como en minería subterránea- y en obras civiles, la perforación se realiza utilizando energía mecánica, lo que define distintos métodos de perforación y componentes de perforación. Los principales componentes de un sistema de perforación de este tipo son: Perforadora , fuente de energía mecánica. Varillaje , medio de transmisión de dicha energía. Broca o Bit , herramienta útil que ejerce energía sobre la roca. Barrido , efectúa la limpieza y evacuación del detrito producido. Clasificación de las perforaciones: Según el método mecánico de perforación: Métodos Rotopercutivos: Son muy utilizados en labores subterráneas y trabajos menores en minería a cielo abierto (precorte), tanto si el martillo se sitúa en la cabeza como en el fondo de la perforación. En este método tiene lugar la acción combinada de percusión, rotación, barrido y empuje. Perforación rotopercutiva corresponde al sistema más clásico
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Métodos de Perforación de Rocas
Actualmente, en trabajos de minería -tanto a rajo abierto como en minería subterránea- y en
obras civiles, la perforación se realiza utilizando energía mecánica, lo que define distintos
métodos de perforación y componentes de perforación.
Los principales componentes de un sistema de perforación de este tipo son:
Perforadora , fuente de energía mecánica.
Varillaje , medio de transmisión de dicha energía.
Broca o Bit , herramienta útil que ejerce energía sobre la roca.
Barrido , efectúa la limpieza y evacuación del detrito producido.
Clasificación de las perforaciones:
Según el método mecánico de perforación:
Métodos Rotopercutivos: Son muy utilizados en labores subterráneas y trabajos menores
en minería a cielo abierto (precorte), tanto si el martillo se sitúa en la cabeza como en el
fondo de la perforación. En este método tiene lugar la acción combinada de percusión,
rotación, barrido y empuje.
Perforación rotopercutiva corresponde al sistema más clásico de perforación de rocas,
utilizado desde el siglo XIX. En este tipo de perforación se emplea la acción combinada de
percusión, rotación, empuje y barrido, ya sea en equipos manuales para labores menores
(pequeña minería y obras civiles de poca envergadura) o mecanizados (principalmente en
minería subterránea de gran escala; ejm: minas subterráneas de Codelco) y en obras civiles
de gran envergadura, como la construcción de una caverna o túnel carretero.
Las principales ventajas de este método de perforación, en comparación al método rotativo,
son:
Es aplicable a todos los tipos de roca, desde las más blandas hasta las más duras.
Permite una amplia gama de diámetros de perforación (desde 1" hasta 8").
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En el caso de perforación mecanizada, los equipos tienen gran movilidad (la
perforadora puede ser montada en camiones sobre ruedas).
Requiere de una persona para operar la perforadora.
Métodos Rotativos: Se subdividen en dos grupos, según si la penetración en la roca se
realiza por trituración (triconos) o por corte (brocas especiales). El primer sistema se aplica
en rocas de dureza media a alta y el segundo en rocas blandas. En este tipo de perforación
no existe la percusión.
Según el tipo de maquinaria:
Perforación Manual: Es el sistema de perforación más convencional de perforación,
utilizado por lo general para labores puntuales y obras de pequeña escala debido
principalmente a la facilidad en la instalación de la perforadora y a los requerimientos
mínimos de energía para funcionar (un compresor portátil). Esto permite realizar labores de
perforación en zonas de difícil acceso sin que sea necesario personal muy experimentado
para la operación y mantención de las perforadoras, lo que significa un menor costo por
metro perforado.
Perforación Mecanizada: En una perforación mecanizada, los equipos van montados
sobre estructuras llamadas orugas, desde donde el operador controla en forma cómoda
todos los parámetros de perforación.
Según el tipo de trabajo:
Perforación de banqueo: Perforaciones verticales o inclinadas utilizadas preferentemente
en proyectos a cielo abierto y minería subterránea (L.B.H.). Este tipo de perforación se
emplea, en general, para la minería a cielo abierto y para algunos métodos de explotación
subterránea, como el hundimiento por subniveles.
Perforación de avance de galerías y túneles: Perforaciones preferentemente horizontales
llevadas a cabo en forma manual o mecanizada. Los equipos y métodos varían según el
sistema de explotación, pero por lo general, para minería en gran escala subterránea se
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utilizan los equipos de perforación llamados "jumbos", que poseen desde uno a tres o más
brazos de perforación y permiten realizar las labores de manera rápida y automatizada.
Perforación de producción: Con este nombre se conoce al conjunto de trabajos de
extracción del mineral que se realiza en las explotaciones mineras. Una perforación de
producción corresponde a la que se ejecuta para cumplir los programas de producción que
están previamente establecidos.
Perforación de chimeneas y piques: Se trata de las labores verticales, que son muy
utilizadas en minería subterránea y en obras civiles. En ellas se emplean métodos de
perforación especiales, entre los cuales destacan el Raise Boring y la jaula trepadora
Alimak.
Perforación con recubrimiento: Se utiliza por ejemplo, en perforación de pozos de
captación de aguas y perforaciones submarinas.
Perforación con sostenimiento de rocas: Este tipo de perforación se emplea
principalmente en labores subterráneas cuando se requiere colocar pernos de anclaje, y se
realiza como método de fortificación para dar así estabilidad al macizo rocoso.
PERFORADORAS
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- Perforadoras Manuales:
Este sistema de perforación se puede calificar como el más clásico o convencional, y
aunque su empleo por accionamiento se vio limitado por los martillos en fondo y equipos
rotativos, la aparición de los martillos hidráulicos en la década de los setenta lo ha hecho
resurgir, ampliando su campo de aplicación.
-Perforadoras Neumáticas:
En este tipo de perforadoras, el martillo es accionado por aire comprimido.
Los principales componentes de este sistema son:
Cilindro cerrado , con una tapa delantera que dispone de una abertura axial donde va
colocado el elemento porta barras, así como un dispositivo retenedor de barras de
perforación.
El pistón , que con su movimiento alternado golpea el vástago o culata a través de la
cual se transmite la onda de choque a las barras.
La válvula , que regula el paso de aire comprimido en un volumen determinado y de
manera alternativa a la parte anterior y posterior del pistón.
El mecanismo de rotación , ya sea de barra estriada o de rotación independiente.
El sistema de barrido , que consiste en un tubo que permite el paso del aire hasta el
interior de las barras.
Accesorios de la Perforadora Neumática:
1. Empujadores:
Son los accesorios utilizados para dar el empuje que requiere la perforadora. Básicamente, un
empujador consta de dos tubos: uno exterior de aluminio o de un metal ligero y otro interior
de acero, el que va unido a la perforadora. El tubo interior actúa como un pistón de doble
efecto, controlándose su posición y fuerza de empuje con una válvula que va conectada al
circuito de aire comprimido. Esto permite avanzar con la perforación y usar el accionamiento
neumático del empujador para el avance respectivo.
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2. Barrenos Integrales:
Es el conjunto de barras que unen la fuente de energía mecánica (pistón) con la roca
mediante el bit. Las barras integrales están constituidas por un culatín que está en contacto
directo con el pistón de la perforadora y una barra que va unida a la broca o bit, que es el
elemento que está en contacto con la roca. Este dispositivo es el que ejerce el mecanismo de
fractura y avance sobre el macizo rocoso.
Características Principales de las Perforadoras Neumáticas:
Las longitudes de perforación que se alcanzan mediante este sistema de perforación
neumático suelen no superar los 30 m debido a las importantes pérdidas de energía en
la transmisión de la onda de choque y desviaciones que tienen lugar en la perforación.
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Característica Valores
Relación diámetro pistón/diámetro de perforación 1,5/1,7 (mm/mm)
Carrera del pistón 35 - 95 mm
Frecuencia de golpeo 1500 a 3400 golpes/min.
Velocidad de rotación 40 - 400 RPM
Consumo relativo de aire 2,1 - 2,8 (m3/min cm de diámetro)
El campo de aplicación de las perforadoras neumáticas de martillo en cabeza se ha ido
estrechando cada vez más hacia perforaciones cortas -de longitudes entre 3 y 15 m, y
diámetros entre 50 mm a 100 mm, fundamentalmente debido a que la frecuencia de
impactos y la forma de la onda de choque que se transmite con pistones de gran diámetro
conllevan a un elevado consumo de aire comprimido (2,4 m3/min por cada centímetro de
diámetro) y a fuertes desgastes que se producen en todos los accesorios (barras, manguitos,
brocas, etc.).
Estas características constituyen las principales desventajas de las perforadoras neumáticas.
No obstante, estos equipos presentan aún numerosas ventajas:
Gran simplicidad de manejo.
Fiabilidad y bajo costo de mantenimiento.
Facilidad de reparación.
Bajos precios de mercado.
Posibilidad de funcionar conectados a antiguas instalaciones de aire comprimido de
minas subterráneas.
-Perforadoras Mecánicas:
La necesidad de incrementar los diámetros de perforación (sobre 3") para responder a
mayores ritmos de producción en las faenas mineras, y el desarrollo tecnológico en el
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ámbito de la automatización de las operaciones introdujeron importantes cambios a la
perforación de rocas.
La mecanización utiliza sistemas que permiten relacionar los valores de las variables de
rotación, empuje, percusión, barrido con los de las variables dependientes de la roca
(dureza, resistencia) y con las posibilidades de los equipos de perforación, en función de
una mayor velocidad de penetración y mayor rendimiento, que en definitiva llevan a un
menor costo por metro perforado.
- Perforadoras hidráulicas con martillo en cabeza (O.T.H):
A finales de los años sesenta y comienzo de los setenta tuvo lugar un gran avance
tecnológico en la perforación de rocas a causa del desarrollo de los martillos hidráulicos.
Una perforadora hidráulica consta básicamente de los mismos elementos que una neumática. Sin
embargo, la principal diferencia entre ambos sistemas radica en que las perforadoras hidráulicas
utilizan un motor que actúa sobre un grupo de bombas, las que suministran un caudal de aceite
que acciona los componentes de rotación y movimiento alternativo del pistón.
Martillo hidráulico
Aunque en un principio la introducción de estos equipos fue más importante en trabajos
subterráneos, con el tiempo se han ido imponiendo en las faenas de perforación de
superficie, complementando a las perforadoras neumáticas.
La perforación hidráulica supone una superioridad tecnológica en relación con la
perforadora neumática debido a las siguientes características:
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-Menor consumo de energía las perforadoras hidráulicas trabajan con fluidos a presiones
muy superiores a las accionadas neumáticamente y, además, las caídas de presión son
mucho menores. Por lo tanto, la utilización de la energía es más eficiente, siendo necesario
sólo 1/3 de la energía que se consume con los equipos neumáticos.
-Menor costo de accesorios de perforación en los martillos hidráulicos la transmisión de
energía se efectúa por medio de pistones más alargados y de menor diámetro que los de los
martillos neumáticos. La fatiga generada en las barras depende de la sección y del tamaño
del pistón. La forma de la onda de choque es mucho más uniforme en los martillos
hidráulicos que en los neumáticos, donde se producen niveles de tensión muy elevada, que
son el origen de la fatiga sobre el acero y de una serie de ondas secundarias de bajo
contenido energético. En la práctica, se ha comprobado que la vida útil de la sarta se
incrementa en 20% para perforadoras hidráulicas.
-Mayor capacidad de perforación debida a la mejor transmisión de energía de la onda, las
velocidades de penetración de las perforadoras hidráulicas son entre 50% y 100% mayores
que en los equipos neumáticos.
-Mejores condiciones ambientales los niveles de ruido en una perforadora hidráulica son
sensiblemente menores a los generados por una neumática debido a la ausencia del escape
de aire. Además, la tecnología de la perforadora hidráulica ha logrado el desarrollo de
mejores diseños de equipos, haciendo que las condiciones generales de trabajo y seguridad
sean mucho más favorables.
-Mayor elasticidad de la operación en la perforadora hidráulica es posible variar la presión
de accionamiento del sistema, la energía por golpe y la frecuencia de percusión.
-Mayor facilidad para la automatización estos equipos son mucho más aptos para la
automatización de operaciones, tales como el cambio de varillaje y mecanismos
antitranques, entre otros.
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Por el contrario, los inconvenientes que presentan son:
-Mayor inversión inicial debido a todos los componentes asociados a la perforadora, a su
sistema de avance automático y a las características de las fuentes de energía que utiliza
(energía eléctrica e hidráulica).
-Reparaciones más complejas y costosas que en las perforadoras neumáticas, requiriéndose
una mejor organización y formación de personal de mantenimiento.
Principales características:
Característica Unidades
Presión de trabajo 7,5 - 25 MPa
Potencia de impacto 6 - 20 kw
Frecuencia de golpeo 2000 - 5000 golpes/min
Velocidad de rotación 1 - 500 RPM
Consumo relativo de aire 0,6-0,9 (m3/min. cm diámetro)
-Perforadoras con martillo en fondo (D.T.H):
Los martillos que poseen estos equipos fueron desarrollados por Stenuick en 1951, y desde
entonces se han venido utilizando tanto en minas a cielo abierto como en minas
subterráneas asociadas al uso de métodos de explotación de tiros largos (L.B.H.) y V.C.R.
Actualmente, en el caso de obras de superficie, este método de perforación está indicado para
rocas duras y diámetros superiores a los 150 mm.
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El funcionamiento de un martillo en fondo se basa en que el pistón golpea directamente a la
broca durante la perforación, generalmente con una frecuencia de golpeo que oscila entre
600 y 1.600 golpes por minuto.
El fluido de accionamiento es aire comprimido, que se suministra a través de un tubo que
constituye el soporte y hace girar el martillo. La rotación es efectuada por un simple motor
neumático o hidráulico montado en el carro situado en superficie (figura anterior).
La limpieza del detrito se efectúa por el escape del aire del martillo a través de los orificios
de la broca.
Considerando la posible percusión en vacío de los
martillos que implica una pérdida de energía, los
martillos de estas perforadoras suelen ir provistos
de un sistema de protección, que cierra el paso del
aire al cilindro cuando la broca no se apoya en la
roca del fondo del taladro.
En el caso de la perforación de rocas en presencia de agua, puede ocurrir que la columna de
agua disminuya el rendimiento de la perforación, por lo que es aconsejable disponer de un
compresor con una presión de aire suficiente para proceder a la evacuación del líquido.
Parte interior de un martillo D.T.H.
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En cuanto al empuje, una regla práctica es la de aproximarse a los 85 kg por cada
centímetro de diámetro. Un empuje excesivo no aumentará la penetración, sino que
acelerará los desgastes de la broca y aumentará los esfuerzos sobre el sistema de rotación.
Cuando se perfore a alta presión (en rocas de gran resistencia como un granito) se precisará
al inicio una fuerza de avance adicional para superar el efecto de contraempuje del aire del
fondo de la perforación. Por el contrario, cuando la profundidad de perforación sea grande
(sobre 20 metros) y el número de tubos sea tal que supere el peso recomendado será
necesario entonces que el perforista accione la retención y rotación para mantener un
empuje óptimo sobre la broca.
Las velocidades de rotación recomendadas varían en función del tipo de roca. Los valores se
señalan en la siguiente tabla:
Velocidades de rotación aconsejadas en función del tipo de roca
Tipo de roca Velocidad de rotación (RPM)
Muy blanda 40-60
Blanda 30-50
Media 20-40
Dura 10-30
En la práctica, puede ajustarse la velocidad de rotación a la de avance utilizando la
siguiente expresión:
Velocidad de rotación (RPM) = 1.66 x Velocidad de penetración (m/h)
En cuanto al tamaño de las barras, éstas deben tener dimensiones adecuadas que permitan
la correcta evacuación de los detritos por el espacio anular que queda entre ellas y la pared
del barreno. Los diámetros recomendados en función del diámetro de perforación se
señalan en la siguiente tabla:
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Diámetro de perforación
(mm)
Diámetro de las barras
(mm)
102-115 76
127-140 102
152-165 114
200 152
La perforación con martillo en fondo presenta ventajas en relación con la utilización del
martillo en cabeza:
La velocidad de penetración se mantiene prácticamente constante a medida que
aumenta la profundidad de la perforación.
Los desgastes de las brocas son menores que con martillo en cabeza debido a que el
aire de accionamiento que pasa a través de la broca limpiando la superficie del
fondo asciende eficazmente por el pequeño espacio anular que queda entre la
tubería y la pared del pozo.
La vida útil de las barras es más larga en relación con las utilizadas con martillo en
cabeza.
Las desviaciones de los barrenos son muy pequeñas, por lo que son apropiados para
perforaciones de gran longitud.
El costo por metro lineal en diámetros grandes y rocas muy duras es menor que con
perforación rotativa.
El consumo de aire es más bajo que con martillo en cabeza neumático.
El nivel de ruido en la zona de trabajo es inferior al estar el martillo dentro de la
perforación.
El martillo en fondo presenta ciertos inconvenientes respecto del martillo en cabeza, los que
se señalan a continuación:
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Cada martillo está diseñado para una gama de diámetros muy estrecha, que oscila
entre 12 y sobre 200 mm.
El diámetro más pequeño está limitado por las dimensiones del martillo con un
rendimiento aceptable, que en la actualidad es de unos 76 mm.
Existe un riesgo de pérdida del martillo dentro de los barrenos por desprendimientos
de roca.
Se precisan compresores de alta presión con elevados consumos energéticos.
Dimensiones y características principales
En la siguiente tabla se señalan las principales características de algunos martillos en fondo:
El carro perforador sobre orugas DH-DC2 (BTRK 2) con dos brazos telescópicos es el
equipo universal para eficaces perforaciones en galerías de sección media y alta. El
mecanismo de traslación a orugas permite la aplicación incluso en galerías muy inclinadas.
Característica particular es el plano diseño constructivo con dos cámaras de impulsión y
dos patines de traslación independientes. Estos elementos modulares optimados en sus
dimensiones exteriores pueden ensamblarse sencillamente y completarse con los
correspondientes brazos perforadores, cureñas y unidades de mando para formar un carro
perforador en condiciones de operación.
Cada brazo perforador dispone de un ramal de accionamiento electro-hidráulico que se
instala correspondientemente en una cámara de máquina. De esta forma se protegen
eficazmente los componentes de impulsión eléctricos e hidráulicos contra los daños durante
el transporte o las maniobras.
En la versión estándar se monta el brazo perforador BT 200 con 1.300 mm de longitud
telescópica, automático de paralelismo y equipo de accionamiento giratorio doble.
Este equipamiento ofrece muchas ventajas, particularmente al entibar simultáneamente con
dos brazos perforadores en galerías rectangulares ya que las cureñas pueden posicionarse
discrecionalmente a izquierda o derecha junto a los brazos perforadores. Opcionalmente
pueden suministrarse otras variantes de brazos perforadores y equipos.
Para la ejecución de cometidos de perforación específicos puede elegirse entre un gran
surtido de cureñas con numerosas clases de longitudes y equipos adicionales. El surtido de
cureñas incluye también diversos tipos telescópicos. Éstos permiten las operaciones de
entibado incluso a reducidas alturas de galería sin necesidad de limitar los largos de corte al
realizar barrenos de voladura. Modernos martillos perforadores de alta potencia y
perforadoras rotatorias garantizan altas velocidades de perforación a desgaste mínimo del
utillaje para taladrar.
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Carro perforador DH-DC2 (BTRL 2 DE):
Carro perforador compacto con traslación diesel-hidráulica y dos brazos perforadores BTL
para la aplicación en la minería y construcción de túneles.
Óptimamente idóneo para perforaciones de voladura, entibado y perforaciones de
prolongación.
Control hidráulico de la perforación con función de perforación inicial y
automatismo anti-agarrotamiento.
Brazos perforadores telescópicos BTL con accionamiento giratorio doble para
rápida y exacta aproximación a todos los puntos de perforación inicial. Todos los
pernos y articulaciones están fabricados con material altamente resistente al
desgaste y son de fáciles de reajustar.
Aparato de soporte con mecanismo de traslación sobre orugas para óptima
estabilidad y maniobrabilidad en angostos túneles y recintos de mina, impulsado por
motor diesel refrigerado por aire pobre en emisiones.
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El equipamiento básico incluye compresor para aire comprimido, bomba booster
para incrementar la presión del agua de barrido, techo protector telescópico e
iluminación de la zona de trabajo.
Estructura modular de todos los componentes – facilidad de acceso y sencillez de
mantenimiento.
Carro perforador DH-DC2 (BTRL 2):
Carro perforador compacto con brazos perforadores BTL para la aplicación en la minería y
construcción de túneles.
Óptimamente idóneo para perforaciones de voladura, entibado y perforaciones de
prolongación en túneles y talleres de mina estrechos.
Control hidráulico de la perforación con función de perforación inicial y
automatismo anti-agarrotamiento.
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Puede equiparse con martillos perforadores de alta potencia y perforadoras rotativas
Brazos perforadores telescópicos BTL con accionamiento giratorio doble para
rápida y exacta aproximación a todos los puntos de perforación inicial. T odos los
pernos y articulaciones están fabricados con material altamente resistente al
desgaste y son fáciles de reajustar.
A aparato de soporte con mecanismo de traslación sobre orugas para óptima
estabilidad y maniobrabilidad en angostos túneles y talleres de mina
Estructura modular de todos los componentes – facilidad de acceso y sencillez de
mantenimiento.
Carro perforador DH-DC1 (BTRK 1):
El carro perforador sobre orugas DH-DC1 (BTRK 1) con brazo telescópico es el equipo
universal para eficaces perforaciones en galerías de sección media. El mecanismo de
traslación a orugas permite la aplicación incluso en galerías muy inclinadas.
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Característica particular es el plano diseño modular con dos cámaras de impulsión y dos
patines de traslación independientes. Estos elementos modulares optimados en sus
dimensiones exteriores pueden ensamblarse sencillamente y completarse con los
correspondientes brazos perforadores, cureñas y unidades de mando para formar un carro
perforador en condiciones de operación. En las robustas cámaras de impulsión se protegen
eficazmente los componentes impulsores eléctricos e hidráulicos contra los daños durante
el transporte o las maniobras.
Opcionalmente, el DH-DC1 puede equiparse con una plataforma de trabajo dispuesta sobre
el brazo perforador. Esta plataforma de trabajo permite la instalación de bulones y esteras
de anclaje, la carga de barrenos y la ejecución de muchas otras faenas como, por ejemplo,
la prolongación de la ventilación especial o la instalación de carriles de transporte.
En la versión estándar se monta el brazo perforador BT 200 con 1.300 mm de longitud
telescópica, automático de paralelismo y equipo de accionamiento giratorio doble.
Este equipamiento permite en muchas posiciones de perforación, particularmente al entibar,
la conducción de martillos perforadores sobre el perfil superior de la cureña. Además del
efecto de disminución del desgaste, con ello se reduce al máximo la separación de la última
hilera de anclaje con respecto al frente. Opcionalmente pueden suministrarse otras variantes
de brazos perforadores y equipos.
Para la ejecución de diferentes cometidos de perforación y entibado puede elegirse entre un
variado surtido de cureñas con numerosas clases de longitudes y equipos adicionales. El
mismo incluye también diversas cureñas telescópicas que permiten las operaciones de
entibado incluso a reducidas alturas de galería sin necesidad de limitar los largos de corte al
realizar barrenos de voladura.
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Modernos martillos perforadores de alta potencia y perforadoras rotatorias garantizan altas
velocidades de perforación a desgaste mínimo del utillaje para taladrar.
Carro perforador DH-DC1S (BTRK1 + L):
El carro perforador sobre orugas DH-DC1 (BTRK1 + L) con brazo telescópico y
plataforma de trabajo se manufactura especialmente para recorrer galerías entibadas o
galerías de estructura combinada de entibado y arcos de acero. El mecanismo de traslación
a orugas permite la aplicación incluso en galerías muy inclinadas.
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Característica particular es el plano diseño constructivo con dos cámaras de impulsión y
dos patines de traslación independientes. Estos elementos modulares optimados en sus
dimensiones exteriores pueden ensamblarse sencillamente y completarse con los
correspondientes brazos perforadores, cureñas y unidades de mando para formar un carro
perforador en condiciones de operación. En las robustas cámaras de impulsión se protegen
eficazmente los componentes impulsores eléctricos e hidráulicos contra los daños durante
el transporte o las maniobras.
Una plataforma de trabajo móvil dispuesta sobre el brazo de perforación permite la
instalación de bulones y esteras de anclaje, la carga de barrenos y la ejecución de muchas
otras faenas como, por ejemplo, la prolongación de la ventilación especial o la instalación
de carriles de transporte.
En la versión estándar se monta el brazo perforador BT 200 con 1.300 mm de longitud
telescópica, automático de paralelismo y equipo de accionamiento giratorio doble. Este
equipamiento permite en muchas posiciones de perforación, particularmente al entibar, la
conducción de martillos perforadores sobre el perfil superior de la cureña. Además del
efecto de reducción del desgaste, con ello se reduce al máximo la separación de la última
hilera de anclaje con respecto al frente. Opcionalmente pueden suministrarse otras variantes
de brazos perforadores y equipos.
Para la ejecución de diferentes cometidos de perforación y entibado puede elegirse entre un
variado surtido de cureñas con numerosas clases de longitudes y equipos adicionales. El
mismo incluye también diversas cureñas telescópicas que permiten las operaciones de
entibado incluso a reducidas alturas de galería sin necesidad de limitar los largos de corte al
realizar barrenos de voladura.
Modernos martillos perforadores de alta potencia y perforadoras rotatorias garantizan altas
velocidades de perforación a desgaste mínimo del utillaje para taladrar.
Carro perforador DH-DC1 (BTRL 1):
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Carro perforador compacto con brazo perforador BTL para la aplicación en la minería y
construcción de túneles máquina: sólo 1,20 m.
Óptimamente idóneo para perforaciones de voladura, entibado y perforaciones de
prolongación incluso en angostos túneles y recintos de mina.
Control hidráulico de la perforación con función de perforación inicial y
automatismo anti-agarrotamiento.
Puede equiparse con martillos perforadores de alta potencia y perforadoras
rotatorias.
Brazo perforador telescópico BTL con accionamiento giratorio doble para rápida y
exacta aproximación a todos los puntos de perforación inicial. Todos los pernos y
articulaciones están fabricados con material altamente resistente al desgaste y son
de fáciles de reajustar.
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Aparato de soporte con mecanismo de traslación sobre orugas para óptima
estabilidad y maniobrabilidad en angostos túneles y recintos de mina
Estructura modular de todos los componentes – facilidad de acceso y sencillez de
mantenimiento.
Carro perforador DH-DC1 (BFRK 1):
El compacto carro perforador sobre orugas DH-DC1 (BTRK1) es el equipo ideal para la
aplicación en recintos de mina con pequeñas secciones. El mecanismo de traslación a
orugas permite la aplicación incluso en galerías muy inclinadas.
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Una característica particular es el plano diseño modular con una cámara de impulsión y un
patín de traslación. Estos componentes modulares optimados en sus dimensiones exteriores
pueden ensamblarse sencillamente y completarse con los correspondientes brazos
perforadores, cureñas y unidades de mando para formar un carro perforador en condiciones
de operación. En la robusta cámara de impulsión se protegen eficazmente los componentes
impulsores eléctricos e hidráulicos contra los daños durante el transporte o las maniobras.
El brazo perforador rígido BF 2400/BF 3300 garantiza excelente estabilidad y precisión al
perforar. El mismo dispone de un automático de paralelismo y una cureña dispuesta de
forma centrada.
Para la ejecución de cometidos de perforación específicos puede elegirse entre un gran
surtido de cureñas con numerosas clases de longitudes y equipos adicionales.
El potente sistema hidráulico de impulsión se basa en un sistema de bombas a presión
regulada de construcción axial. Como líquidos hidráulicos pueden emplearse, a discreción,
aceites minerales, biológicos o líquidos anti-inflamables HFC. Un sistema de filtraje
protege el líquido hidráulico contra las impurezas. Temperatura y nivel del sistema
hidráulico se supervisan automáticamente.
Todas las funciones de traslación y perforación se controlan desde un pupitre de mando
central de diseño ergonómico. Gracias al empleo de palancas de mando multifuncionales se
consigue facilidad de servicio, en particular, para el ajuste rápido del brazo perforador.
Modernos martillos perforadores de alta potencia y perforadoras rotatorias garantizan altas
velocidades de perforación a desgaste mínimo del utillaje para taladrar.
Carro perforador sobre carriles DH-DC2 (BTS 2):
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El carro perforador sobre carriles DH-DC2 (BTS 2) con dos brazos perforadores
telescópicos es el equipo universal para el avance eficaz de la perforación en galerías de
sección media y alta. El carro inferior sobre carriles permite también la aplicación incluso
en galerías muy inclinadas.
Una característica particular es la estructura modular de esta perforadora que permite la
sencilla adaptación a las diferentes condiciones de aplicación y anchuras de carril. Estos
componentes modulares optimados en sus dimensiones exteriores pueden ensamblarse
sencillamente y completarse con los correspondientes brazos perforadores, cureñas y
unidades de mando para formar un carro perforador en condiciones de operación.
En la versión estándar se monta el brazo perforador BT 200 con 1.300 mm de longitud
2
telescópica, automático de paralelismo y equipo de accionamiento giratorio doble. Este
equipamiento ofrece muchas ventajas, particularmente al entibar simultáneamente con dos
brazos perforadores en galerías rectangulares ya que las cureñas pueden posicionarse
discrecionalmente a izquierda o derecha junto a los brazos perforadores. Opcionalmente
pueden suministrarse otras variantes de brazos perforadores y equipos.
Para la ejecución de cometidos de perforación específicos puede elegirse entre un gran
surtido de cureñas con numerosas clases de longitudes y equipos adicionales. El surtido de
cureñas incluye también diversos modelos telescópicos. Éstos permiten las operaciones de
entibado incluso a reducidas alturas de galería sin necesidad de limitar los largos de corte al
realizar barrenos de voladura.
Modernos martillos perforadores de alta potencia y perforadoras rotatorias garantizan altas
velocidades de perforación a desgaste mínimo del utillaje para taladrar. Como líquidos
hidráulicos pueden emplearse, a discreción, aceites minerales, biológicos o líquidos anti-
inflamables HFC.
Carro perforador sobre carriles BTS 1:
El carro perforador sobre carriles BTS 1 con un brazo perforador telescópico es el equipo universal para eficaces perforaciones en galerías de sección pequeña y media. El carro inferior sobre carriles permite también la aplicación incluso en galerías muy inclinadas.
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Una característica particular es la estructura modular de esta perforadora que permite la
sencilla adaptación a las diferentes condiciones de aplicación y anchuras de carril. Estos
componentes modulares optimados en sus dimensiones exteriores pueden ensamblarse
sencillamente y completarse con los correspondientes brazos perforadores, cureñas y
unidades de mando para formar un carro perforador en condiciones de operación.
En la versión estándar se monta el brazo perforador BT 200 con 1.300 mm de longitud
telescópica, automático de paralelismo y equipo de accionamiento giratorio doble.
Opcionalmente pueden suministrarse otras variantes de brazos perforadores y equipos.
Para la ejecución de cometidos de perforación específicos puede elegirse entre un gran
surtido de cureñas con numerosas clases de longitudes y equipos adicionales. El surtido de
cureñas incluye también diversos modelos telescópicos. Éstos permiten las operaciones de
entibado incluso a reducidas alturas de galería sin necesidad de limitar los largos de corte al
realizar barrenos de voladura.
Modernos martillos perforadores de alta potencia y perforadoras rotatorias garantizan altas
velocidades de perforación a desgaste mínimo del utillaje para taladrar.
Como líquidos hidráulicos pueden emplearse, a discreción, aceites minerales, biológicos o
líquidos anti-inflamables HFC.
DH-DLQ1200 Cargadora – Perforadora:
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La cargadora de vuelque lateral DH-DLQ1200 (K 312 LS) con unidad perforadora sirve
especialmente para el avance de tramos cortos aunque, también, como equipo perforador
genuino para galerías de explotación de filones y rocosas.
Particulares ventajas de esta combinación de equipos son:
Reducida inversión.
Bajos costos de transporte y montaje.
Reducida necesidad de espacio.
Utilidad para perforación de taladros de voladura y de anclaje.
Con la ayuda del nuevo cambiador rápido de accionamiento hidráulico, la cargadora de
vuelque lateral puede transformarse en el más breve intervalo en una genuina
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perforadora. Acoplamientos múltiples especiales para las líneas de mangueras impiden, de
una parte, la pérdida de líquido hidráulico y, de otra parte, la penetración de suciedad en el
sistema hidráulico. El nuevo sistema de cambio rápido abrevia considerablemente el tiempo
requerido para el cambio de equipos desmontables (mecanismo perforador, fresa, ripper).
La aplicación de un equipo de transporte para varias fases del trabajo representa una
solución económica y flexible para diversas operaciones de avance y mantenimiento en
conjuntos de galerías, particularmente, bajo angostas condiciones de espacio.
Equipos perforadores para gas, taladros oblongos y prospección DH-DL:
Los equipos perforadores dhms para gas, taladros oblongos y prospección representan el
estado más avanzado de la técnica de perforación. Garantizan alto rendimiento
incluso bajo difíciles condiciones de aplicación como, por ejemplo, perforaciones de
desgasificación y de prospección en profundas explotaciones de hulla. La solidez, larga
vida útil y rentabilidad de los equipos perforadores dhms han quedado mundialmente
demostradas bajo las más duras condiciones de aplicación. Las características
esenciales son:
Alto rendimiento de perforación.
Posibilidades de aplicación multifuncionales.
Robusta construcción idónea para la minería.
Dimensiones compactas.
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Alta disponibilidad.
Conservación máxima del utillaje de perforación.
Las perforadoras hidráulicas dhms para gas, taladros oblongos y prospección se emplean
principalmente para la realización de taladros destinados a la extracción del grisú así como
para perforaciones de sondeo o prospección.
También son idóneas para perforaciones de distensión, disolución de aguas, de inyección,
sacanúcleos u otros cometidos. Pueden aplicarse en todo lugar donde se requieran equipos
de dimensiones muy compactas para perforaciones de prolongación.
Equipos de perforación para instalación DH-DAE en excavadoras:
Basándose en el amplio surtido de cureñas para taladradoras, dhms produce cureñas
incorporables de aplicación en cualquier sector.
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Tras un asesoramiento profesional y análisis preciso de los cometidos de perforación, se
confecciona un exacto perfil de requerimientos que sirve como base para la construcción de
la cureña a incorporar. La gran flexibilidad permite realizar eficientes e individuales
soluciones de sistema para las correspondientes necesidades y requerimientos de la obra. Se
dispone de versiones especiales para apisonar tablas o para el montaje de mamparos de
tubo.
Por lo general, con los equipos de perforación incorporables dhms no se requiere ninguna
intervención esencial en el sistema hidráulico de la excavadora. Para la conexión se
necesita solamente una toma de presión y una línea de retorno que puede realizarse
mediante acoplamientos rápidos. La adaptación a la pluma de la excavadora puede tener
lugar con todos los sistemas de cambio rápido usuales.
Para los variados cometidos de perforación se dispone de un amplio surtido de cureñas con
diferentes tipos de perfil y sistemas de avance. Además de las clasificaciones usuales de
longitud, este surtido incluye también longitudes especiales así como numerosos
equipamientos adicionales y especiales. Todos los componentes de las cureñas para
taladradoras dhms están fabricados de materiales altamente resistentes al desgaste. Todos
los elementos de deslizamiento y desgaste son fáciles de reajustar, respectivamente, de
recambiar.
Pueden suministrarse cureñas de perfiles en U soldados, con sistema de avance a motor o
cilindro así como cureñas de acero construidas de perfiles en prisma particularmente
resistentes al desgaste y a la torsión. Las cureñas de prismas disponen de un sistema de
avance por cilindro con inversión de cable; en versiones especiales, de un accionamiento
directo con un paquete de doble cilindro. Las calidades de acero empleadas y la alta
precisión de acabado de los perfiles de prima y elementos de deslizamiento garantizan una
sobresaliente vida útil así como características óptimas de conducción y deslizamiento.
Guías hidráulicas de barrenas (dispositivos de fijación) y sistemas de pinzas :
Para la prolongación de barrenos o para la instalación de mamparos de tubo, las cureñas
para taladradoras pueden equiparse con guías hidráulicas de barrenas (dispositivos de
fijación) o sistemas de pinzas. La robusta construcción y alta fuerza de fijación garantiza
una prolongación de barrenos muy eficaz y exenta de anomalías. Los juegos de fijación y
de guía son fáciles de cambiar. En una versión especial, el dispositivo delantero de fijación
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y guía puede adicionalmente abatirse a los laterales para permitir la instalación de riostras y
placas de calota.
Unidades de mando a control por cable y remoto:
Una unidad de mando a control por cable o remoto especialmente confeccionada a los
requerimientos garantiza una secuencia funcional fiable y está diseñada para el duro
servicio incluso bajo condiciones extremas. La técnica de control y mando digital y
proporcional permite una disposición rápida y con precisión milimétrica del mecanismo
perforador.
Perforadores de Pozo DH-SD:
La ejecución de taladros para voladuras en la profundización de pozos, para trabajos de
inyección y cometidos de sondeo se realiza con la ayuda de perforadores de pozo.
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Pueden plegarse a modo de sombrilla en diametro minimo para el transporte por la
plataforma del pozo hasta la solera del mismo. En la solera del pozo se alinea la columna
central del perforador y se enclava con soportes de fijación. A continuación se despliegan
los brazos de pluma y se colocan en posición las cureñas de perforación.
Dependiente del diámetro de pozo, pueden suministrarse perforadores con hasta 5 cureñas
de perforación. Modernos martillos perforadores neumáticos garantizan altas velocidades
de perforación en todos los tipos de roca.
Cureñas para Perforación:
Nuestro programa contiene un extenso surtido de cureñas para perforación con diferentes
tipos de perfil y sistemas de avance. El mismo incluye, además de las clases de largo
usuales, también todos los largos especiales así como numerosos equipos adicionales y
especiales.
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Todos los componentes de las cureñas para perforación de deilmann-haniel mining systems
están fabricados con materiales altamente resistentes al desgaste. Todos los elementos
deslizantes y de desgaste son de fácil reajuste, respecto, recambio.
Pueden suministrarse cureñas de perforación de perfiles en U soldados con sistemas de
impulsión a motor o a pistón así como también cureñas de acero particularmente resistentes
al desgaste y a la torsión en construcción de perfiles en prisma. Las cureñas en prisma
disponen de un sistema de avance por pistón con inversión mediante cable, en versiones
especiales, un accionamiento directo con un paquete de doble cilindro. Las calidades de
acero empleadas y la alta precisión de acabado de los perfiles prismáticos y elementos de
deslizamiento garantizan sobresaliente larga vida útil así como óptimas características de
conducción y deslizamiento.
Dhms presenta varios tipos de Cureñas, que a continuación los mencionamos:
-Cureñas telescópicas:
Para aplicaciones especiales de dispone de cureñas telescópicas en diferentes versiones y
equipamiento. Éstas permiten las operaciones de entibado incluso a reducidas alturas de
galería sin necesidad de limitar los largos de corte al realizar barrenos de voladura. Un
telescopio de cureña integrado y particularmente resistente al desgaste garantiza un avance
constante de la perforación y, con ello, larga vida útil de las herramientas de perforación
empleadas.
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-Cureñas especiales:
Dhms desarrolla y produce cureñas especiales para aplicaciones particulares. Entre las
mismas se cuentan también cureñas equipadas con sistemas de avance particularmente
potentes y que pueden dotarse con potentes accionamientos rotativos y martillos
perforadores del surtido para la construcción vial especial.
-Cureñas extra ligeras:
Para los trabajos de perforación y entibado, por ejemplo, en galería, nuestro surtido de
cureñas incluye un modelo ultra ligero con la designación de tipo DHL 40. Esta cureña se
distingue por un peso particularmente bajo y está equipada con un motor hidráulico que
puede alimentarse desde el sistema hidráulico de la galería.
El control de la perforación se realiza desde un compacto pupitre de mando que contiene
todas las válvulas requeridas así como, caso de necesidad, un dispositivo de lubricación
para el equipo perforador. La cureña puede equiparse a discreción con martillos
perforadores de percusión o perforadoras rotativas. Las altas y homogéneas fuerzas de
empuje del sistema hidráulico permiten también el enroscado de bulones de anclaje.
Jumbo de perforación de una sola PlumaModelo J-251-LS
Especificaciones:
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La perforadora jumbo de una pluma está específicamente diseñada para minas de piedra
caliza y una perforación eficaz de avance de 50 pies de ancho y 35 pies de alto en una
posición.
• La perforadora jumbo autónoma hidráulica diesel, proporciona la flexibilidad necesaria
para los requerimientos de perforación para apernado de frente, banco y techo. La J-251-LS
transporta todo el combustible y agua de peletización necesaria para operar durante un
turno completo de diez horas sin necesidad de servicio.
• Los cuatro gatos estabilizadores (dos al frente y dos en la parte posterior) elevan toda la
máquina a un pie de distancia del suelo. Los opcionales la levantan a 3,5 pies. Los
estabilizadores frontales se extienden a una posición de 14 pies de ancho para una mejor
estabilidad que se requiere para la ubicación de perforaciones de ancho total.
• El accionamiento del tractor proviene de un sistema hidrostático de circuito cerrado por
un motor que se acciona a través de una caja inferior de dos velocidades y ejes impulsores
hacia ambos árboles. Una sola palanca de mando controla la velocidad y dirección del
tractor.
• La cabina del operador opcional exclusiva y “articulada” se inclina y gira para
proporcionar comodidad y visibilidad inigualadas respecto de los hoyos de techo y reborde
difícil de ver. La cabina incluye aire acondicionado/calefacción estándar y está diseñada
para alcanzar un nivel de ruido de 80 dba.
• Todos los controles del operador para perforación y arrastre los opera el piloto, o se utiliza
un solenoide de 24 vdc, lo cual minimiza en ruido y el calor que se generan en la cabina.
Todos los controles están convenientemente ubicados para activarlos con comodidad desde
el asiento estándar de estilo “capitán”.
• El sistema completamente hidráulico de perforación, infinitamente variable y que
responde a la roca, permite que la máquina se adapte a sus requerimientos de perforación.
Todas las válvulas del sistema de perforación son cartuchos libres de filtración y
reemplazables, múltiples, y se encuentran en gabinetes de fácil acceso.
• El aire de limpieza proviene de un compresor de aire tipo tornillo de propulsión directa
con una salida de alta presión para una mejor limpieza de la excavación y una perforación
más eficaz. Un estanque horizontal de agua de 200 galones transporta el agua necesaria
para la peletización.
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• Las cubiertas del compartimiento del motor cuentan con bisagras y se abren con facilidad
para un mejor acceso de mantenimiento. Existe la opción de un compartimiento cerrado del
motor con puertas con bisagras, lo cual reduce los niveles de ruido.
• El radiador del motor y los refrigerantes hidráulicos/de aire comprimido están montados
remotamente en la parte posterior de la máquina y se abren para proporcionar un acceso
total para realizar la limpieza.
• Diseño completo de la máquina y ubicación de los componentes para maximizar la
posibilidad de servicio.
Especificaciones Generales:
-Motor Cummings QSB5.9.
-Altura 9’ 11”. Ancho total 8’ 6”. Largo – chasis 21’ 3”. Largo total 43’.
-Peso (completo) 50.000 lbs.
-Base ruedas 136”.
-Articulación 80 grados.
-Oscilación del eje 10 grados.
-Pendiente 40%.
-Velocidad máxima 5 mph.
-Estanque de combustible 80 galones. Estanque de agua 200 galones. Estanque hidráulico