Page 1
PERANCANGAN KONTRUKSI MESIN
MESIN CUCI TENAGA SEPEDA
Oleh:
KELOMPOK VI
1. FEBRIAN (1307114547)
2. FEBRI FERIDIANTO (1307114623)
3. RAMLI ALI SAFRUDIN (1307113164)
4. RIKO FERNANDO (1207136421)
5. TOPO ALI H (1207112209)
6. T.M. ANDI NURISA (0907136305)
JURUSAN TEKNIK MESIN S1
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU
2015
Page 2
i
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang mana atas
berkat rahmat, dan kuasa-Nya lah penyusun dapat menyelesaikan Laporan
Perancangan Konstruksi Mesin dengan judul “Mesin Cuci Tenaga Sepeda” tepat
pada waktunya. Shalawat serta salam tak lupa penyusun ucapkan kepada junjugan
nabi besar kita Muhammad SAW yang mana telah membawa kita dari alam
kegelapan ke alam yang terang dengan ilmu seperti pada saat ini.
Terima kasih yang sebesar-besarnya penyusun ucapkan kepada dosen
pengampu matakuliah Perancangan Konstruksi Mesin Bapak Syafri ST.,MT dan
Bapak Mustafa Akbar ST.,MT yang telah banyak memberi pengarahan dan
masukan untuk penyusun dari mulainya proses pemilihan disain dilanjutkan
dengan persentasi-persentasi hingga penyusunan laporan.
Penyusun berharap laporan ini dapat direalisasikan untuk menjadi sebuah
alat nyata yang dapat diproduksi massal sesuai dengan tujuan pembuatan laporan
ini. Penyusun menyadari akan banyaknya kekurangan dari laporan ini, maka dari
itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari pembaca demi
kesempurnaan laporan ini nantinya. Akhir kata penyusun mengucapkan banyak
terima kasih.
Page 3
ii
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ................................................................................................... i
DAFTAR ISI ................................................................................................................. ii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... iv
DAFTAR TABEL ......................................................................................................... v
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ............................................................................................... 1
1.2 Tujuan ............................................................................................................. 3
1.3 Manfaat ......................................................... Error! Bookmark not defined.
BAB II KONSEP DESAIN
2.1 Diagram alir Proses perancangan alat ............................................................ 4
2.2 Konsep produk ............................................................................................... 5
2.2.1. Pengembangan konsep produk pertama .................................................. 5
2.2.2. Pengembangan konsep produk kedua ..................................................... 5
2.2.3. Pengembangan konsep produk ketiga ..................................................... 7
2.3 Evaluasi Konsep Produk ................................................................................ 7
2.4 Diagram fungsi perancangan .......................................................................... 9
BAB III GAMBAR TEKNIK
3.1. Gambar 3D ................................................................................................... 10
3.2. Gambar 2D ................................................................................................... 12
BAB IV PERHITUNGAN GAYA
4.1 Perhitungan kecepatan .................................................................................. 13
4.2 Daya minimum pada Tabung ....................................................................... 15
Page 4
iii
4.3 Daya pada pedal ........................................................................................... 15
4.4 Tarikan pada belt .......................................................................................... 17
4.5 Pitch of chain ................................................................................................ 18
4.6 Panjang dan Jarak antar Pusat rantai ............................................................ 18
4.7 Pitch Line Velocity ....................................................................................... 19
4.8 Diameter minimal poros tabung cuci ........................................................... 20
4.9 Defleksi pada Poros ...................................................................................... 22
4.10 Dimensi dan energi kinetik yang dapat disimpan flywheel ...................... 23
BAB V PERHITUNGAN BIAYA
5.1. Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli ...................................................... 25
5.2. Estimasi Biaya Material Yang Dibeli ........................................................... 26
5.3. Estimasi Biaya Produksi ............................................................................... 26
5.4. Total Estimasi Biaya Pembuatan Alat .......................................................... 27
BAB VI PENUTUP
6.1. Kesimpulan ................................................................................................... 28
6.2. Saran ............................................................................................................. 28
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 29
LAMPIRAN
Page 5
iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Diagram Alir Proses Perancangan............................................................ 4
Gambar 2. 2 Konsep Produk 1 ...................................................................................... 5
Gambar 2. 3 Konsep Produk 2 ...................................................................................... 6
Gambar 2. 4 Konsep Produk 3 ...................................................................................... 7
Gambar 2. 5 Diagram Fungsi Alat ................................................................................ 9
Gambar 3. 1 Model keseluruhan dari mesin cuci tenaga sepeda ................................ 10
Gambar 3. 2 sepeda ..................................................................................................... 11
Gambar 3. 3 Rangka penyangga mesin cuci tenaga sepeda ........................................ 11
Gambar 3. 4 flywheel, crankshaft, rakc, pinion, pulley dan belt ................................ 12
Gambar 4. 1 Sistem Transmisi Rantai......................................................................... 13
Gambar 4. 2 Sistem Transmis Pulley .......................................................................... 14
Gambar 4. 3 Pitch Of Chain ........................................................................................ 18
Gambar 4. 4 Panjang Rantai........................................................................................ 18
Gambar 4. 5 Diagram Benda Bebas Poros .................................................................. 20
Gambar 4. 6 Momen Pada Sumbu Y-Z ....................................................................... 20
Gambar 4. 7 Momen Pada Sumbu Y-X ...................................................................... 21
Gambar 4. 8 DBB Poros ............................................................................................. 22
Gambar 4. 9 Defleksi Pada Poros ............................................................................... 23
Gambar 4. 10 Desain Flywheel ................................................................................... 23
Page 6
v
DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Matriks Keputusan ....................................................................................... 8
Tabel 5. 1 Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli .................................................... 25
Tabel 5. 2 Estimasi Biaya Material ............................................................................. 26
Tabel 5. 3 Estimasi Biaya Produksi ........................................................................... 26
Page 7
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Mencuci sudah merupakan salah satu kebutuhan pokok pada saat ini. Dimana
hal ini berkaitan dengan aspek kebersihan dan kesehatan. Pada mulanya orang
mencuci dengan menggunakan tangan, dimana hal ini membutuhkan waktu lama
dalam proses nya, karna harus mencuci pakaian satu persatu. Namun, seiring
berkembangnya zaman kini mencuci dapat dilakukan secara instan dan otomatis,
yaitu dengan mesin cuci listrik. Namun mesin cuci listrik ini tidak dapat digunakan
pada semua tempat, karna masih banyaknya wilayah di Indonesia yang belum
terjangkau pembangkit listrik negara (PLN). Selain itu penggunaan mesin cuci listrik
tidak sepenuhnya ramah lingkungan.
Gambar 1. 1 Mesin Cuci
Di era modern saat ini hampir seluruh pekerjaan manusia dapat dilakukan
secara instan, contohnya seperti mencuci pakaian yang dapat dilakukan dengan mesin
cuci otomatis. Tentu hal ini juga memberikan efek negatif yaitu mengakibatkan
kurangnya aktifitas fisik dari penggunanya. Ditambah lagi dengan aktifitas kerja
keseharian yang mengakibatkan orang orang tidak ada waktu untuk berolahraga.
Salah satu penyakit akibat kurangnya berolahraga adalah penyakit jantung. Padahal
dengan berolahraga seperti bersepeda dapat mencegah terjadinya penyakit jantung.
Data penyakit yang menyebabkan kematian yang dirilis oleh WHO (World Health
Organization) pada tahun 2005 dapat dilihat pada Gambar berikut:
Page 8
2
Gambar 1. 2 Diagram data penyakit (WHO 2005)
Berangkat dari kedua permasalahan tersebut, maka diciptakanlah sebuah
mesin yang dapat digunakan untuk mencuci dan juga untuk berolahraga. Pada tahun
2005 Siswi dari india Remya Jose adalah penemu pertama untuk masalah ini. Dan
Pengembangan terus dilakukan pada penemuan ini, seperti yang dilakukan oleh
mahasiswa MIT.
Gambar 1. 3 penemuan mesin cuci tenaga sepeda dan pengembangannya
Namun alat tersebut memiliki kekurangan, yaitu pencucian hanya dapat
dilakukan dengan satu arah putaran, tidak seperti mesin cuci pada umumnya yang
memiliki dua arah putaran. Sehingga hasil pencucian akan sedikit kurang
memuaskan. Maka dari itu disini kami memberi solusi dengan mengubah arah
putaran menjadi dua arah dan menambahkan flywheel guna sebagai penyimpan
energi agar dapat menghasilkan putaran yang stabil.
Page 9
3
1.2 Tujuan
Adapun tujuan dari pembuatan alat ini adalah sebagai berikut:
Rancang bangun mesin cuci tenaga sepeda
Mesin cuci yang dapat dioperasikan dimana saja
Mesin ramah lingkungan
Sarana olahraga
1.3 Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah dari laporan ini adalah sebagai berikut:
1. Bagaimana mentrasmisikan putaran dari gear sepeda ke tabung ?
2. Bagaimana putaran tersebut diubah menjadi putaran bolak-balik di tabung
sehingga akan berfungsi layaknya mesin cuci elektrik ?
3. Berapa putaran yang dapat dihasilkan sehingga mencukupi untuk melakukan
pencucian hingga benar-benar bersih ?
4. Berapa daya minimum yang dibutuhkan untuk memutar tabung tersebut ?
Page 10
4
BAB II
KONSEP DESAIN
2.1 Diagram alir Proses perancangan alat
Diagram alir adalah suatu gambaran utama yang dipergunakan untuk dasar
dalam bertindak. Seperti halnya pada perancangan diperlukan suatu diagram alir yang
bertujuan untuk mempermudah dalam pelaksanaan proses perancangan. Berikut
adalah diagarm alir perancangan alat mesin cuci tenaga sepeda:
Tugas Khusus Desain
Bisa Dirancang
A
Mulai
Pencarian Ide
Seleksi Ide
Study literarur
Membuat Konsep Desain Awal
A
Analisa Desain
Tidak
Ya
Membuat Desain Akhir
Pembuatan Laporan
Revisi Laporan
Ya
Tidak
Selesai
Tidak
Ya
Gambar 2. 1 Diagram Alir Proses Perancangan
Page 11
5
2.2 Konsep produk
2.2.1. Pengembangan konsep produk pertama
Produk didesain dengan sepeda sebagai komponen utama yang
selanjutnya dihubungkan ke drum sebagai tabung cuci melalui pulley dan belt.
Ketika pedal sepeda dikayuh dengan kaki, maka rantai akan meneruskan
putaran ke shaft yang terhubung ke pulley yang selanjutnya akan memutar
drum cuci. Pada poros ditambahkan flywheel yang berguna untuk menyimpan
energi kinetik ketika putaran tinggi, dan menambah energi ke poros ketika
putaran turun.
Gambar 2. 2 Konsep Produk 1
2.2.2. Pengembangan konsep produk kedua
Konsep ini memiliki prinsip kerja yang hampir sama dengan konsep
yang pertama, namun ditambahkan komponen crankshaft yang gunanya
sebagai pengubah gerak rotasi menjadi gerak linear. Sehingga perputaran
tabung menjadi dua arah. Terdapat beberapa mekanisme pada konsep ini,
yaitu:
Mekanisme penggerak
Pada mekanisme ini dimulai dari pedal hingga ke poros. Pedal
terhubung langsung dengan sproket besar, sproket besar terhubung
dengan sproket kecil melalui rantai. Sproket kecil terletak pada poros,
dimana poros ini akan mentransmisikan putaran yang didapat dari
sproket ke crankshaft. Pada poros ini juga terdapat flywheel, dimana
Page 12
6
flywheel ini dapat menyimpan energi kinetik yang didapat dari
putaran, sehingga ketika putaran menurun maka energi kinetik yang
tersimpan pada flywheel akan memberikan energinya untuk
menambah putaran pada poros.
Mekanisme pengubah putaran
Poros pada mekanisme penggerak terhubung dengan
crankshaft. Crankshaft berfungsi untuk merubah gerak rotasi pada
poros menjadi gerak linear pada rack. Gerak linear pada rack adalah
maju mundur. Gerak maju mundur inilah yang nantinya akan membuat
putaran tabung cuci menjadi dua arah.
Mekanisme pencucian
Mekanisme pencucian terdiri dari beberapa komponen. yaitu
pinion, pulley, belt dan tabung cuci sendiri. Pinion terhubung langsung
dengan pulley besar dan rack. Gerak linear pada rack menjadi gerak
rotasi pada pinion, karna pergerakan rack maju mundur
mengakibatkan pinion berotasi dua arah. Pinion mentransmisikan
putaran ke pulley besar, selanjutnya pulley besar terhubung ke pulley
kecil dengan belting. Pada Pulley kecil terdapat poros, dimana poros
ini yang akan memutarkan tabung cuci. Gerak yang dimulai dari
pinion sampai tabung adalah seragam. Sehingga putaran tabung sama
dengan putaran pinion yaitu rotasi dua arah.
Gambar 2. 3 Konsep Produk 2
Page 13
7
2.2.3. Pengembangan konsep produk ketiga
Dengan prinsip kerja yang masih sama dengan konsep kedua, namun
ditambahkan tabung untuk pengering dan pembilasan. Sehingga total tabung
menjadi dua. Pada poros ditambahkan jaw clutch sebagai pemutus atau
penyambung putaran pada poros. Total terdapat dua jaw clutch, yaitu untuk
pemutus putaran tabung cuci dan tabung pengering.
Gambar 2. 4 Konsep Produk 3
2.3 Evaluasi Konsep Produk
Metode matriks pengambilan keputusan, yang juga dikenal dengan metode
pugh, menjadi pilihan untuk evaluasi dari beberapa konsep perancangan yang ada.
Metode ini dipilih karna konsep konsep belum dapat dibandingkan secara teknis,
sehingga konsep harus dievaluasi berdasarkan keinginan keinginan perancang.
Dari beberapa konsep produk yang ada, maka harus dipilih salah satunya
sebagai konsep yang akan dibuat. Konsep yang dipilih adalah konsep yang memiliki
nilai tertinggi dari hasil matriks keputusan.
Page 14
8
Tabel 2. 1 Matriks Keputusan
No Kriteria Wt K-1 K-2 K-3
1 Hasil pencucian 25 10 15 25
2 proses pembuatan
murah
20 20 18 15
3 pemeliharaan murah 20 20 20 18
4 pengoperasian mudah 15 15 15 13
5 harga material murah 20 20 19 15
total poin 100 85 87 86
K = konsep
Wt= bobot nilai maksimum
Keterangan objektif yang dipilih
Hasil pencucian : diinginkan hasil pencucian yang sebersih mesin cuci pada
umumnya. Dan dapat bekerja seperti mesin cuci pada umumnya.
Proses pembuatan murah : diinginkan ongkos yang seminimal mungkin
dalam proses pembuatannya.
Pemeliharaan murah : diinginkan ongkos yang seminimal mungkin dalam
pemeliharaan mesin agar mesin tetap dapat berfungsi dengan baik.
Pengoperasian mudah : diinginkan kemudahan dalam penggunaan mesin
ini.
Harga material murah : diinginkan total harga material yang murah.
Kriteria diatas dipilih oleh perancang dengan memperhatikan kemungkinan -
kemungkinan dalam proses pembuatan sampai penggunaan alat. Berdasarkan kriteria
kriteria diatas dengan menggunakan matriks keputusan, maka didapat konsep kedua
dengan poin tertinggi. Maka dari itu konsep kedua dipilih sebagai design yang akan
diproses selanjutnya.
Page 15
9
2.4 Diagram fungsi perancangan
Pada tahap ini dibuat secara umum kinerja dari tiap elemen melalui diagram
blok fungsi dibawah ini :
Gambar 2. 5 Diagram Fungsi Alat
Page 16
10
BAB III
GAMBAR TEKNIK
3.1. Gambar 3D
Setelah melakukan evaluasi konsep produk, dan didapat konsep yang terpilih,
maka dilanjutkan dengan perancangan produk dari konsep yang terpilih. Dari sketch
yang ada diberi bentuk sehingga pada tahap ini juga disebut dengan tahap pemberian
bentuk.
Dari konsep produk kedua yang terpilih akan dibuat pemodelannya. Berikut
akan ditampilkan pemodelan solid 3D dari produk yang akan dikembangkan.
Pemodelan dilakukan dengan software CAD yakni AutoCAD 2013.
Gambar 3. 1 Model keseluruhan dari mesin cuci tenaga sepeda
Page 17
11
Gambar 3. 2 sepeda
Gambar 3. 3 Rangka penyangga mesin cuci tenaga sepeda
Page 18
12
Gambar 3. 4 flywheel, crankshaft, rakc, pinion, pulley dan belt
3.2. Gambar 2D
Gambar 2D berguna sebagai pedoman dalam pembuatan alat pada proses
produksi nya. Gambar 2D mesin cuci tenaga sepeda ini dibuat dengan menggunakan
software AutoCAD 2013. Gambar 2D beserta dimensinya akan ditampilkan pada
lampiran laporan ini.
Page 19
13
BAB IV
PERHITUNGAN GAYA
4.1 Perhitungan kecepatan
Diasumsikan Rata-rata kecepatan bersepada adalah 10km/h=2,78m/s, pada
sepeda dengan diameter roda belakang 700mm
Sehingga kecepatan sudut roda menjadi:
Gambar 4. 1 Sistem Transmisi Rantai
Sprocket yang digunakan adalah sprocket 18T untuk belakang dan sprocket
44T untuk depan dengan diameter pitch masing-masing adalah 54.85 mm dan
133.52mm.
Sehingga:
ωroda= ωsprocketbelakang , dan
sprocketbelakang (1) = sprocketdepan (2)
Maka, kecepatan sudut yang dibutuhkan pada pedal adalah:
ω1r1 = ω2r2
ω2 = 31.15 rpm
Page 20
14
Sprocket belakang terhubung dengan crankshaft pada satu buah poros.
Sehingga kecepatan sudut crankshaft sama dengan kecepatan sudut sprocket
belakang.
ωcrankshaft = 75.83rpm
maka kecepatan rata-rata pada rack dapat dihitung dengan:
L = 57,9mm (panjang langkah crank)
Rack bersinggungan langsung dengan pinion(d=30mm), sehingga:
Pinion terhubung dengan puley besar melalui poros, sehingga kecepatan
sudutnya sama. Puley kecil berdiameter 400.
Gambar 4. 2 Sistem Transmis Pulley
Maka, kecepatan sudut pulley kecil adalah
Vpulleybesar = Vpulleykecil
Kecepatan sudut pulley kecil adalah sama dengan kecepatan sudut tabung
cuci.
Page 21
15
4.2 Daya minimum pada Tabung
Diasumsikan tabung berbentuk pejal dengan massa 120Kg, dan berputar dari
diam ke kecepatan normal selama 1 menit (60 detik).
ω = 116.25 rpm = 12.17 rad/s
Maka torsi pada tabung adalah
Sehingga daya minimum yang diperlukan pada tabung adalah
4.3 Daya pada pedal
Daya pada pedal adalah jumlah seluruh daya minimum pada setiap element
yang digunakan. Dan waktu yang diperlukan adalah sama 1 menit.
Daya pada sproket besar (44T)
Dpitch = 133.52 mm, r = 0.06676m, dan massa 0.97kg, n = 31.15rpm
Daya pada sproket kecil (18T)
Dpitch = 54.85 mm, r = 0.027 m, dan massa 0.25kg, n = 75.85rpm
Page 22
16
Pulley besar
D = 500mm, tebal = 30mm, , n = 92.9rpm
Pulley kecil
D = 400mm, tebal = 30mm, , n =
116.25rpm
Daya minimum pada pedal adalah
11.6 W
Page 23
17
4.4 Tarikan pada belt
Torsi pada pulley besar
Torsi = (T1-T2). r
(T1-T2) = torsi/r =0.938/0.5= 1.876 N
Sudut kontak:
Tarikan t1 dan t2 dapat ditentukan dengan rumus
Diasumsikan koefisien gesek 0.5
D=0.4m T2
T1
D=0.5
X =1m
Page 24
18
Dihubungkan dengan persamaan sebelumnya maka didapat T1=2.401
N dan T2=0.525N.
4.5 Pitch of chain
Adalah jarak antara pusat engsel link dan pusat engsel yang sesuai dari link
yang berdekatan, seperti ditunjukkan pada Gambar dibawah ini biasanya
dilambangkan dengan p.
Gambar 4. 3 Pitch Of Chain
Jarak Pitch rantai
(
)
(
)
4.6 Panjang dan Jarak antar Pusat rantai
Gambar 4. 4 Panjang Rantai
Page 25
19
Jumlah link rantai dapat diperoleh dari ekspresi berikut (jika jarak antar pusat
poros diketahui), yaitu :
[
]
Diketahui :
Z1 = Jumlah gigi pada sproket kecil,
Z2 = Jumlah gigi pada sproket yang lebih besar,
p = Pitch rantai, dan
x = Jarak antar pusat
[
]
Panjang rantai (L) harus sama dengan dengan jumlah link rantai (K) dan pitch
rantai (p). Secara matematis,
Diketahui :
mm
4.7 Pitch Line Velocity
Diketahui :
Page 26
20
4.8 Diameter minimal poros tabung cuci
Diagram benda bebas pada poros
Gambar 4. 5 Diagram Benda Bebas Poros
Diagram momen pada poros
Sumbu y-z
Gambar 4. 6 Momen Pada Sumbu Y-Z
Page 27
21
Sumbu y-x
Gambar 4. 7 Momen Pada Sumbu Y-X
Maka didapat momen
√
Poros menggunakan bahan Aisi 1035 dengan tegangan yield 370 Mpa
Maka diameter minimum poros adalah
√
√
Page 28
22
4.9 Defleksi pada Poros
Gambar 4. 8 DBB Poros
Poros dengan diameter 20 mm dan modulus elastisitas E = 206.9 Gpa, maka
defleksi yang diperoleh dengan menggunakan persamaan sebagai berikut.
I =
=
Defleksi I (0=<x=<0.05 m)
Ymax =
[ ]= 2.786 mm
Y =
[ ]
Y =
[ ] = 0.00513 mm
Defleksi II (0.05 =<x=< 1.15 m)
y1=
[ ] 0=<x=< a
Y2=
[ ] 0=<x=<
Ymax=
Y1=
[ ]= 0.47 mm
Page 29
23
Y2=
[ ]= 0.47 mm
Gambar 4. 9 Defleksi Pada Poros
4.10 Dimensi dan energi kinetik yang dapat disimpan flywheel
Flywheel terbuat dari baja AISI 1045 dengan Tegangan tarikmaksimum
496,44 Mpa dan Massa jenis 7849,99 kg/m3.
Desain flywheel
Gambar 4. 10 Desain Flywheel
Flywheel akan didesain dengan massa ±3kg
Volume, massa dan inersia dari flywheel adalah
Page 30
24
*(
) (
)+
∫ [ ]
[( ) ( )]
Energi kinetik yang tersimpan pada flywheel selama kecepatan putaran
75.85rpm adalah
Page 31
25
BAB V
PERHITUNGAN BIAYA
5.1. Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli
Tabel 5. 1 Estimasi Biaya Komponen Yang Dibeli
ESTIMASI BIAYA KOMPONEN YANG DIBELI
NO NAMA BARANG JUMLAH HARGA TOTAL
1 BEARING TIPE 6004 7 pcs Rp. 10.900,- Rp. 76.300,-
2 CRANKSHAFT ASTREA 800 1 unit Rp. 250.000,- Rp. 250.000,-
3 SEPEDA 1 unit Rp. 300.000,- Rp. 300.000,-
4 RACK END AVANZA 1 unit Rp. 200.000,- Rp. 200.000,-
5 PINION 1 Pcs Rp. 20.000,- Rp. 20.000,-
6 SPROKET 18T 1 Pcs Rp. 12.500,- Rp. 12.500,-
7 SPROKET 44T 1 Pcs Rp. 27.000,- Rp. 27.000,-
8 DRUM 120kg 1 Pcs Rp. 110.000,- Rp. 110.000,-
9 BELT 1 Pcs Rp. 150.000,- Rp. 150.000,-
10 PULLEY 2 pcs Rp. 250.000,- Rp. 500.000,-
11 CAT MINYAK 1 kg Rp. 47.300,- Rp. 47.300,-
TOTAL Rp. 1.693.100,-
Page 32
26
5.2. Estimasi Biaya Material Yang Dibeli
Tabel 5. 2 Estimasi Biaya Material
ESTIMASI BIAYA MATERIAL
NO MATERIAL JUMLAH HARGA TOTAL
1 BAJA ST 37 D 25mm 2 meter Rp. 60.000,- Rp. 120.000,-
2 PELAT ALUMUNIUM 1 lembar Rp. 60.000,- Rp. 60.000,-
3 BAJA SIKU ST 37 11 kg Rp. 8000,- Rp. 88.000,-
TOTAL HARGA Rp. 268.000,-
5.3. Estimasi Biaya Produksi
Tabel 5. 3 Estimasi Biaya Produksi
ESTIMASI BIAYA PRODUKSI
NO PROSES WAKTU BIAYA/JAM TOTAL
1 PEMBUBUTAN 2,5 jam Rp. 50.000,- Rp. 125.000,-
2 PENGELASAN 4 jam Rp. 15.000,- Rp 60.000,-
3 GERGAJI 1 jam Rp. 75.000,- Rp. 75.000,-
4 BOR 1 jam Rp. 75.000,- Rp. 75.000,-
5 PERAKITAN 2 jam Rp. 50.000,- Rp. 100.000,-
6 FRAIS 3,5 jam Rp. 100.000,- Rp. 350.000,-
TOTAL Rp. 785.000,-
Page 33
27
5.4. Total Estimasi Biaya Pembuatan Alat
Total estimasi biaya pembuatan Alat adalah jumlah seluruh estimasi biaya
yang telah diperhitungkan.
Jadi totalnya adalah:
Total produksi = Rp.1.693.100 + Rp.268.000 + Rp785.000
= RP 2.746.100,-
Page 34
28
BAB VI
PENUTUP
6.1. Kesimpulan
Untuk mentransmisikan putaran dari sepeda ke tabung cuci menggunakan
transmisi poros, sproket dan rantai, belt dan pulley, dan juga crankshaft.
Transmisi crankshaft mengubah putaran translasi menjadi rotasi, sehingga
tabung cuci dapat berputar ccw.
Dari perhitungan yang telah dilakukan mesin cuci ini mampu menghasilkan
putaran sebesar 116,25 rpm
Daya minimum yang dibutuhkan untuk memutar tabung cuci adalah 11.6 W,
dengan asusmsi dibutuhkan waktu 1 menit dari keadaan diam sampai tabung
berputar.
6.2. Saran
Adapun saran yang dapat diberikan dari perancangan mesin cuci tenaga
sepeda ini adalah :
Sebaiknya komponen yang dibeli adalah barang second saja, guna menekan
biaya yang keluar.
Penggunaan software seperti autodesk inventor sebaiknya digunakan guna
mendapatkan hasil perancangan yang lebih baik.
Setelah alat ini didesain, masih ada beberapa alternative ide yang dapat
ditambahkan pada mesin cuci tenaga sepeda ini untuk kedepannya. Antara lain ide
yang dapat ditambahkan adalah :
Energy penyimpanan. Alat dapat ditambahkan dengan generator dan batrai
guna menyimpan energy yang dihasilkan dalam bentuk listrik.
Meningkatkan kapasitas pencucian.
Page 35
29
DAFTAR PUSTAKA
Harsokoesoemo, H.Darmawan.2004. Pengantar Perancangan Teknik. Bandung: ITB
Peraturan Daerah Provinsi Kepulauan Riau Nomor 15 Tahun 2008 Tentang Retribusi
Pelayanan Ketenagakerjaan.
Ranjan, Adarash.dkk. November 2014. ”Pedal Powered Washing Machine
(PPWM)”. International Jurnal of Scientific & Technology Research.
Volume 3, issue 3.
Sularso. 1978. Elemen Mesin. Jakarta: Pradya Paramita.
Http://bukalapak.com.