PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT KECEPATAN 13,5 KNOT UNTUK PENGIRIMAN PASIR KUARSA DENGAN RUTE PELAYARAN BANDAR LAMPUNG – SURABAYA SKRIPSI BINTI QUROTUL AINI 1410313022 UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA FAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN 2018
21
Embed
PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT KECEPATAN …repository.upnvj.ac.id/4164/1/AWAL.pdf · PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT KECEPATAN 13,5 KNOT UNTUK PENGIRIMAN PASIR
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT
KECEPATAN 13,5 KNOT UNTUK PENGIRIMAN PASIR KUARSA
DENGAN RUTE PELAYARAN BANDAR LAMPUNG – SURABAYA
SKRIPSI
BINTI QUROTUL AINI
1410313022
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2018
PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT
KECEPATAN 13,5 KNOT UNTUK PENGIRIMAN PASIR KUARSA
DENGAN RUTE PELAYARAN BANDAR LAMPUNG – SURABAYA
SKRIPSI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar
Sajana Teknik
BINTI QUROTUL AINI
1410313022
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2018
i
i
i
v
PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT UNTUK
PENGIRIMAN PASIR KUARSA DENGAN RUTE PELAYARAN
BANDAR LAMPUNG – SURABAYA
Binti Qurotul Aini
Abstrak
Kapal bulk carrier adalah kapal untuk dagang yang dirancang untuk mengangkut muatan curah
atau tanpa kemas. Barang yang diangkut seperti biji-bijian, pasir kuarsa, batu kapur, batu bara
dan sebagainya. Kapal bulk carrier memiliki keistimewaan karakteristik, seperti memiliki
single deck, memiliki top side tank dan hopper side tank yang dipakai untuk mengurangi
pergeseran muatan kapal, memiliki double bottom untuk memperkuat konstruksi. Ukuran
utama kapal didapat dengan menggunakan metode perbandingan dua kapal. Penulis
mengambil data sampel kapal pembanding dari BKI Register 2006 dalam langkah mencari
ukuran pokok kapal. Di dalam skripsi ini penulis mendesain kapal bulk carrier untuk
pengiriman pasir kuarsa dengan rute pelayaran Bandar Lampung – Surabaya.
Kata Kunci : Kapal bulk carrier, Metode pembanding, Muatan, Rute
THE 21310 DWT BULK CARRIER VESSEL DESIGN FOR QUARTZ
SAND DELIVERY WITH CRUISE ROUTE BANDAR LAMPUNG -
SURABAYA
Binti Qurotul Aini
Abstract
Bulk carrier vessel is merchant ship specially design to transport unpackaged bulk cargo. Good
transport such as grains, quartz sand, limestone, coal, etc. Bulk carrier has special caracteristic
as single deck, top side tank and hopper side tank used for reducing shipload shift, double
bottom for construction strengthen. The main size of the vessel obtained by using methode of
comparision of two vessel. BKI Register 2006 in step of searching for the basic size of the
vessel. In this paper the author designed the bulk carrier ship for quartz sand delivery with
cruise route Bandar Lampung – Surabay.
Keyword : Bulk carrier vessel, Method of comparison, Charge, Route
vii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan Rahmat dan
Hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul
“PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 21310 DWT KECEPATAN 13,5
KNOT UNTUK PENGIRIMAN PASIR KUARSA DENGAN RUTE
PELAYARAN BANDAR LAMPUNG – SURABAYA”, yang merupakan salah
satu syarat untuk meraih gelar Sarjana (S-1) di Program studi Teknik Perkapalan
Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta.
Pada kesempatan kali ini perkenankanlah penulis dengan segala kerendahan
hati mengucapkan banyak terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak
yang telah memberikan bantuan dan dorongan semangat selama penulis
menyelesaikan skripsi, ucapan terimakasih terutama kami tunjukan kepada :
1. Kedua orang tua dan saudara penulis yang tercinta atas doa dan memberikan
semangat selama menyelesaikan penulisan skripsi ini.
2. Dosen pembimbing penulis Bapak Joko Suranto ST, MT dan Bapak
Mohammad Rusdy Hatuwe ST, MT yang telah membimbing penulis untuk
menyelesaikan skripsi ini.
3. Teman seangkatan 2014 yang senantiasa bersama dalam suka dan duka serta berbagi ilmu
yang dimiliki.
4. Endah Sumartiwi Prihastuti, Emma Sharahwati, Dwiki Prasetyo, Narendro
Bawono Cahyo L, Ardan Willyar M, Avrian Yushikitito sahabat penulis
sejak SMA yang selalu memberikan dukungan semangat, doa, dan
menghibur penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.
5. Muhammad Rifqy teman penulis di SMA sekaligus mahasiswa UNDIP,
Gilang Ginatra dan Fathurachman Anom D.D teman penulis di SMA
sekaligus mahasiswa UI, Bhimo S Wicaksono adik kelas penulis di SMA
sekaligus mahasiswa ITS, Daniel selaku mahasiswa PPNS yang sangat
membantu dan selalu memberi dukungan kepada penulis dalam
menyelesaikan skripsi perancangan kapal ini.
Penulis Menyadari bahwa Skripsi Perancangan Kapal ini masih banyak terdapat
kekurangan dari segi penyajian materi maupun sistematika penulisan yang
viii
disebabkan keterbatasan penulis sebagai manusia. Oleh sebab itu saran dan kritik
demi untuk penyempurnaan Skripsi Perancangan Kapal ini selalu akan penulis
terima dengan baik dan lapang dada.
Semoga Skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi penulis dan rekan-rekan
Mahasiswa Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional
“Veteran” Jakarta.
Jakarta, 12 Juli 2018
Penulis
Binti Qurotul Aini
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ............................................................................. ..... i
PERNYATAAN ORISINALITAS ....................................................... ..... ii
PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ................................. ..... iii
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................. ..... iv
ABSTRAK ............................................................................................ ..... v
ABSTACT ............................................................................................ ..... vi
KATA PENGANTAR .......................................................................... ..... vii
DAFTAR ISI................................................................................................. ix
DAFTAR GAMBAR.................................................................................. xi
DAFTAR TABEL ....................................................................................... xiv
DAFTAR NOMENKLATUR.................................................................... xviii
DAFTAR LAMPIRAN............................................................................... xx
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ...................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ................................................................................ 2
1.3 Maksud Dan Tujuan Pemilihan Judul ................................................... 3
1.4 Pembatasan Masalah ............................................................................ 7
1.5 Jenis Dan Muatan Yang Diangkut ....................................................... 8
1.6 Kecepatan Kapal Yang Dirancang ....................................................... 9
1.7 Sistematika Penulis .............................................................................. 10
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
II.1 Tujuan Perancangan Kapal ............................................................ 11
x
II.2 Bentuk Konstruksi Kapal ..................................................................... 11
II.3 Karakteristik Kapal Bulk Carrier ......................................................... 12
II.4 Pemilihan Mesin Induk ........................................................................ 13
II.5 Tinjauan Peraturan Internasional ......................................................... 13
II.6 Fasilitas Pelabuhan Yang Disinggahi .................................................. 14
BAB III METODE PENELITIAN
III.1 Metode Perhitungan Kapal ................................................................. 18