PERANCANGAN DAN ANALISA PERFORMANSI SISTEM “KOMPRESI” PENDINGIN ABSORPSI DENGAN MEMANFAATKAN PANAS GAS BUANG MESIN DIESEL PADA KAPAL NELAYAN IKAN MENGGUNAKAN REFRIGERANT AMMONIA-WATER (NH 3 -H 2 O) DOSEN PEMBIMBING : PROF. Dr. Ir. DJATMKO INCHANI ,M.Eng oleh: GALUH CANDRA PERMANA. 2108.100.616
13
Embed
PERANCANGAN DAN ANALISA PERFORMANSI SISTEM … · 2012-01-24 · PENDINGIN ABSORPSI DENGAN MEMANFAATKAN PANAS GAS ... dengan perhitungan thermodinamika dan ... Refrigerant yang digunakan
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
PERANCANGAN DAN ANALISA PERFORMANSI SISTEM “KOMPRESI” PENDINGIN ABSORPSI DENGAN MEMANFAATKAN PANAS GAS
BUANG MESIN DIESEL PADA KAPAL NELAYAN IKAN MENGGUNAKAN REFRIGERANT AMMONIA-WATER (NH3-H2O)
DOSEN PEMBIMBING :PROF. Dr. Ir. DJATMKO INCHANI ,M.Eng
oleh:GALUH CANDRA PERMANA.2108.100.616
LATAR BELAKANG
• PEMANFAATAN SUMBER ENERGI PANAS EXHAUST GAS MESIN KAPAL IKAN
•PENDINGIN ABSORPSI UNTUK IKAN•DESAIN SISTEM “KOMPRESI” REFRIGERAS ABSORPSI•ANALISA PERFORMANSI SISTEM “KOMPRESI”
REFRIGERAS ABSORPSI
TUJUAN
• Menganalisa panas gas buang yang tersedia darimesin diesel penggerak kapal.
•Mendesain absorber, regenerator dan generatorrefrigerasi absorpsi memanfaatkan panasexhaust gas
•Mengkaji unjuk kerja dan efisiensi siklus padaabsorber, regenerator dan generator yang didesain.
MANFAAT
Mengetahui cara mendesain absorber, regenerator, dan generator yang optimal dengan perhitungan thermodinamika danperpindahan panas agar dapat memanfaatkansumber panas yang terbuang dari mesin diesel
PENELITIAN TERDAHULUS.G. Wang (2004), Recent developments of refrigeration technology in fishing vessels
Dalam penelitiannya pengembangan sistem refrigerasi untukkapal nelayan penangkap ikan yang dikembangkan sekarang inimeliputi:
1. Sistem pendingin kompresi uap untuk kapal nelayan ikan tuna: Refrigerant yang digunakan adalah amonia Suhu refrigerasi -12oC Ukuran cold 50-106 m3
PENELITIAN TERDAHULU
2. Sistem pendingin absorpsi Memanfaatkan panas gas buang Temperatur gas buang 350- 420 OC Mesin yang digunakan adalah mesin desel 4-stroke
3. Daya yang dihasilkan 700-1200 KW. 3. Pembuatan es denganmenggunakan exhaust gas (DY icemaker) :
Dirancang untuk kapal nelayan dengan tonase 100ton Mesin ini menggunakan regrigerant amoniak Memenanfaatkan panas exhaust gas. Kapasitas pembikinan es ketebalan 1.5-2 mm = 33-38 kg/h Temperatur es -15 OC.
Refrigerasi Absorpsi Ammonia-Water
Sistem absorpsi ammonia-water
Tube sideExhaust gas
Th in 300 oC 573 KTh out 200 oC 473 K
Shell side
Ammonia-waterTc in 85 oC 358 K
Tc out(poor solution) 180 oC 453 K
Generator
Data Temperatur pada Perancangan Generator
Gererator yang dirancang merupakan penukar kalor tertutup dengan dipilihkonstruksi shell and tube, atas pertimbangan fluida yang digunakan pada refrigerantadalah Ammonia-Water (NH3-H2O) dan tekanan yang digunakan sekitar 14 bar.
Absorber
Absorber yang dirancang merupakan penukar kalor tertutup, dengan konstruksi shell and tube. Di dalam absorber terjadi perpindahan kalor dari refrigerant (ammonia) danabsorben (water) yang terdapat pada sisi shell kepada coolingwater di dalam tube
Absorberinlet oulet
Ammonia (10) Water (4) Ammonia-Water (1)Ta,in = 268 K Tw, in = 363 K Tmix, out = 308 Km10 = 0.109 kg/s m4 = 0.144 kg/s m1 = 0.253 kg/s
• Perancangan thermal dari absorber, regenerator dan generator refrigerasi absorpsi dapat dilihat pada tabel perancangan thermal diatas
• Laju massa evaporator yang dapat dilepas dari generator danpanas yang dilepas absorber dipengaruhi oleh panas yang diterimagenerator dari exhaust gas diesel.