Top Banner
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PACCHOTINGO - COLCAPAMPA EN EL DISTRITO DE PACCHO, HUAURA
14

Pavimentación y Rehabilitación Superficie Asfaltica Carretera Paccho

Sep 28, 2015

Download

Documents

PAVIMENTACIÓN Y REHABILITACIÓN SUPERFICIE ASFALTICA CARRETERA PACCHO
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript

Ubicacin y Poblacin

MEJORAMIENTO DE LACARRETERA PACCHOTINGO - COLCAPAMPA EN EL DISTRITO DE PACCHO, HUAURA

EQUIPO DE TRABAJO

Lic. Adm Fanny G. Cano Guerra

Eco. Laura Guerrero

Ing David A. aupari Vsquez

Lic. Laura P. Valdivia Clemente

La capital distrital del mismo nombre se encuentra a 3275 m.s.n.m., al extremo nor- este de laprovincia de Huaura. Esta localidad cuenta con reconocimiento ministerial de comunidad campesina.

El distrito de Paccho, tiene una Superficie:229,2 km y una elevacin:3.275 snm Por Ley N 2144 del 8 de octubre de 1915 fuesu capitalel pueblo de Santa Cruz,hoy por Ley N 11973 del 30 de enero de 1953, es el pueblo de Paccho.

PACCHO

PACCHOHUAURA - LIMA

HUAURA

LIMA

Sunombre vendra de los antiguos cultivosde un tipo de maz muy apreciado en la cancha, conocido comoPajchoo de la presencia de algunas cadas de agua en forma de cataratas,pajchas o pacchas.

Entre sus centros poblados tenemos: Colcapampa, Hucar, Huallao, Choques, Ulanchay, Miraflores, La Perla, Puctor, Pampacocha, Musga, Lacsanga, Llaqun, Picunche y Paccho.

Diagnstico de la Problemtica

Deficiente nivel de transitabilidad en el tramo Pacchotingo-Colcapampa de Paccho

Nmero de los Beneficiarios Directos: 1,800 (N de personas)

BENEFICIARIOS

La poblacin beneficiada actual es de 1420 habitantes distribuidos en 284 viviendas, la principal actividad econmica de la zona es la agricultura teniendo como principal producto la fruticultura en este caso el durazno huayco rojo, tambin desempea la actividad ganadera en pequea escala. el material predominante en la construccin de las viviendas es el tapial y adobe, en los centros poblados de paccho y san andres de huacar, en ayaranga su mayoria es de material noble, con techos de calaminas y tejas. los centros poblados mencionados en el proyect, cuentan con los servicios bsicos. con electricidad, agua y desague. el transporte para los centros poblados es diario mediante omnibus rural y camiones. existe telfono publico y tambin hay seal de claro y movistar, en salud es brindado en los puestos de salud de cada centro poblado siendo el principal el centro de salud de paccho.

Beneficiarios:

La trocha carrozable existente integra las localidades de Colcapampa, Huacar y Paccho, del cual se intervendr 10.5 km., entre Pacchotingo y Colcapampa. Este tramo de la carretera en la actualidad se encuentra en condiciones inadecuadas de transitabilidad vehicular, debido a que existen curvas de desarrollo continuas con radios de giro mnimas, que disminuye su velocidad directriz a un mnimo, otras de las problemticas que presenta es que a lo largo de la va, en algunos tramos el ancho es inferior a los 4 metros sugeridos para este tipo de carreteras, asimismo se debe de mencionar que la superficie de rodadura presenta grandes irregularidades una de las causas es discurrimiento de agua del excedente del riego y la lluvia, ello trae como consecuencia la dificultad del transitar por estas vas, encareciendo los costos de transporte e incrementando los riesgos en el transporte de carga y de pasajeros.

CAUSA Y EFECTOS

En la va existente que va de Pacchotingo a Paccho, los vehculos transitan con dificultad y baja velocidad adems con riesgos, debido a que el trazo y ejecucin se han desarrollado sin seguir parmetros tcnicos presentando curvas de desarrollo continuas con radios de giro mnimos adems de carcter de obras de

arte por lo que en pocas de lluvias se activan las quebradas, quedando tramos

intransitables por la falta de las obras mencionadas.

Actualmente en la va existente que va de Pacchotingo a Paccho, los vehculos

transitan con dificultad y baja velocidad adems con riesgos, debido a que el trazo y

ejecucin se han desarrollado sin seguir parmetros tcnicos presentando curvas

de desarrollo continuas con radios de giro mnimos adems de carcter de obras de

arte por lo que en pocas de lluvias se activan las quebradas, quedando tramos

intransitables por la falta de las obras mencionadas.

MEDIOS Y FINES

MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONESIMPRESCINDIBLES (ACCIONES POR CADA MEDIO)

ALTERNATIVA DE SOLUCIN 1

En esta alternativa se propone el Mejoramiento de la carretera a

nivel de trocha carrozable a lo largo de 10.5 km de carretera entre

Pacchotingo y Colcapampa, se cuenta con las actividades de

cortes y explanaciones, conformacin de subrasante, la

construccin de muros de contencin e implementacin de obras

de arte y seales adecuados para la va. En 10 km se mejorar la

superficie de rodadura mediante afirmado y en 0.50 km se colocar

un pavimento de piedra emboquillada con concreto de 210 kg/cm2

de resistencia y 0.25 m de espesor, sobre una base de afirmado.

ALTERNATIVA DE SOLUCIN 1

En esta alternativa se propone el Mejoramiento de la carretera a

nivel de trocha carrozable a lo largo de 10.5 km de carretera entre

Pacchotingo y Colcapampa, se cuenta con las actividades de

cortes y explanaciones, conformacin de subrasante, la

construccin de muros de contencin e implementacin de obras

de arte y seales adecuados para la va. En 10 km se mejorar la

superficie de rodadura mediante afirmado y en 0.50 km se colocar

un pavimento de concreto de 210 kg/cm2 de resistencia y 0.20 m

de espesor, sobre una base de afirmado.