UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTIFACULTATEA INGINERIA
SISTEMELOR BIOTEHNICEPROIECT NR. 2 - ORGANE DE MASINITRANSMISIA
MECANICA PENTRU TRACTORUL U650PARTEA II PROIECTAREA REDUCTORULUI1.
ELEMENTE CONSTRUCTIVE SI FUNCTIONALE LATRANSMISIILE MECANICEPlecand
de la ideea ca produsele nu sunt doar simple obiecte clienti nu le
cumpara pentru a le avea, ci pentru a le introduce I procesul de
productie si de a se bucura de beneficiile pe care le pate aduce
aceasta. In acest context, consideram necesare prezentarea
informatiilor constructive si functionale pe care produsul in cauza
le introduce in oferta de produs industrial. Transmisia mecanica,
in sens general, este un subansamblu tehnic complex ce are in
compunere mai multe organe de masini si energie mecanica prin
transformarea muscari de rotatie si a curelei. Dupa modul cum se
ralizeaza transformarea cantitativa si /sau calitativa a muscari de
roratie, transmisiile mecanice pot fi: reducatoare de turatii -
cuplul se amplifica; amplificatoare de turatie - cuplul se
micsoreaza. In figura din pagina alaturata se prezinta o varianta
constructiva a transmisiei mecanice care are in compunere motorul
electric notat simbolic cu ME cu instalatiile electrice aferente
(sursa de energie electrica SEE si tabloul de comanda notat cu TC),
transmisia prin curele TC, care poate fii prin curele trapezoidale
notate cu TCT sau prin curele dintate notate cu TCD, reductorul cu
roti dintate R, cuplajul C si masina de lucru ML
Cuplajele sunt organe de masini care asigura legatura si
transferul de energie mecanica intre doua elemente consecutive,
obisnuit coaxiale, ale unui lant cinematic, fora a avea
posibilitatea modificarii legii de miscare.
Pe linga functia importanta de transmitere a muscarii si a
momentului de torsiune, cuplajele mai pot indeplini urmatoarele
functii: comanda a muscarii; compensare a erorilor de executie si
montaj; amortizare a socurilor si vibratiilor; limitare a unor
parametrii functionali.Caracteristica comuna a cuplajelor
permanente mobile cu elemente intermediare elastice este aceea ca
au in compunere un element elastic (metalic sau ne metalic) care
determina proprietatile si calculul de proiectare al cuplajului.
Ele sunt denumite cuplaje elastice si permit montarea arborilor cu
abateri de la pozitia reciproca si rotirea relativa a
semicuplajelor. Rolul pricipal al cuplajelor elastice consta in
limitarea vibratiilor de rezonanta si atenuarea socurilor
torsionale prin acumularea elastica temporara a lucrului mecanic si
redarea acestuia sistemului prin revenirea treptata a elementului
elastic la forma si pozitia initiala. Cuplajul este privit ca un
element elastic cu amortizare interpus intre masina motoare si
masina de lucru. Rigiditatea cuplajului reprezinta variatia
momentului de torsiune in functie de unghiul de rotire, iar
amortizarea cuplajului caracterizeaza dependenta momentului de
torsiune de viteza de deformare.Aceasta transmisie este o
transmisie cu roti dintate, denumita si angrenaj, este mecanismul
format din doua sau mai multe roti dintate aflate in angrenare.
Angrenajul asigura, datorita danturii rotilor, o transmitere prin
forma si cu raport de transmitere constant a muscari de rotatie si
a momentului de torsiune intre doi arbori necoaxiali, realizandu-se
in general o modificare a momentului de torsiune si a
turatiei.Angrenajele sunt cele mai folosite transmisii mecanice
datorita avantajelor semnificative pe care le prezinta: siguranta
si durabilitate mare, randament ridicat, gabarit redus. Ca
dezavantaje se pot retine urmatoarele: tehnologie complicata, cost
mare, zgomot si vibratii in functionare.Angrenajul cilindric
exterior cu dinti inclinat este un angrenaj ce se compune din doua
roti cilindree cu dantura exterioara inclinata. Cele doua roti
cilindrice cu dinti inclinat au unghiul de inclinare de divizare al
dintelui fata de axa rotii de aceeasi valoare, dar cu sens de
inclinare invers.La angrenajul cu dinti inclinat angrenarea incepe
la un colt al piciorului rotii motoare ca apoi linia de contact,
care este inclinata cu un unghi de inclinare sa creasca in
deplasare spre varful dintelui. Dupa o valoare maxima, scade iar,
si in final, iesirea din angrenare se produce la un colt al
capatului dintelui. Se produce astfel o untare si iesire treptata
din angrenare. Transmisia prin curele realizeaza transmiterea
energiei mecanice de la roata conducatoare 1 la una sau mai multe
roti conduse 2, prin intermediul unui element flexibil fala sfarsit
3a sau 3b. Transmisia miscari se pate realiza prin frecarea cu
alunecare ce ia nastere intre fetele laterale ale curelei
trapezoidale si canal - la TCT (transmisie prin curele trapezoidale
) si prin forma, fala alunecare, prin angrenarea succesiva a
dintilor rotilor de curea cu dinti curelei - la TCD (transmisia
prin curele dintate). Transmisiile prin curele trapezoidale se mai
numesc si transmisii asincrone - raportul de transmitere nu este
constant, iar transmisiile se mai numesc si transmisii sincrone -
raportul de transmitere este constant [8, 11, 20]. Utilizarea
transmisiei prin curele - in limitele parametrilor functionali
(P