Vista de noche de la fa chada principal. PARQUE MOVIL DE MINISTERIOS, EN MADRID El programa realizado, para el qu e se ha con- tado en todo momento con la colaboración de lo s ing eni e ro s se ñores Pri eto Rin cón y F. Arro- yo , es un garaj e con capac idad aproximada para mil coch eó: y lo s que eve ntualment e pue- den hallarse en esta capital , así como posible amplia ción para neces idad es futura s; un tall er de re para ción gene ral , pintura , carro cería y guarnecido , que cubran no solame nt e la s ne- cesidad es de es te garaje , sino qu e sirva p ll ra centralizar la s grand es r e para cion es de los ser- vicio s provin cial es y lo s servicio s de Admini s- tración y Dir ecc ión , así como lo s de enseñanz a y prnparación cultural del personal y los de re- postaj e y aprovisionami ento de los vehículo s. E st e programa se divide en tr es gru pos prin ci- pale s : g araj e, tall er y se rvi cio s gene ral es. Circulación.- Ti ene do s face ta s comple tam en- te dif ere nt es, pero indi spensabl es en este tipo de edificios: la circulación propiame nt e dicha y el control y vi gilan cia. Por lo tanto , salvo en casos excepcio nal es, Ambrosio Arroyo, Arquitecto todo el acces o, tanto de vehículo s como de obr e- ros, e mpl eado s, vi sita s, etc., es úni co, así como úni ca es la salid a normal de lo vehículo s. El acceso de coches má s normal es el de lo s vehículo s qu e apar can o enciel'Tan en el gar aje. Si es en planta baja , el acceso es dir ecto y sin c ru ce de nin guna especi e, y si es en pla n ta s su- pe rior es, sub en a la corr es pondi e nt e por la r ampa d ed icada úni ca y ex clusivame nt e al ac- ceso. U na vez el vehículo en su planta de garaj e, la circula c ión de ntr o de ella es siempr e en un a sola dir eción, y su apar cami ento , qu e e di s- pon e con inclina c ión de 75° , se ve rifica por una simple mani obra de marcha atr ás, encarrilán- do se cada vehícul o lat e raJme nt e po r uno bor- dillo s qu e compartimentan el garaj e y qu e ha- cen de top e en la parte poste rior . La salida de lo s vehí culos, siempr e en una sola dir ección, no prese nta probl e ma al guno ; en planta baja es ig ualme nt e dir ecta y en ia s plan- tas res tant es l e ba sta con tom ar la rampa espe- 5