Paparan subditfasharkan ditpolair polda jambi 2;AKBP H. DADANG DJOKO KARYANTO,AMd Mar,SH,SIP,MH.

BAPAK ACCAICV. DELLA ABADI

Nama : YUSDI (ACEI)

Alamat : Jl. Erlangga No. 6 RT. 19 Kel. Budiman Kec. JambiTimur

Tempat/tgl lhr : Jambi, 26 Oktober 1964

Istri : Lismawati

Anak : 3

Telp : 0741 7552 507

Riwayat : 1. PT. Karya Armada Docking Palembang

2.PT. Kosambi Docking Jambi

3. CV. Della Abadi

PELATIHAN

PENINGKATAN KEMAMPUAN

POLAIR TA. 2014

Menjaga Kapal agar selalu dalam keadaan baik,bersih baik didalam atau diluar, sehingga badankapal dan mesin tetap terpelihara sesuaiketentuan

Mencegah timbulnya kerusakanMemperbaiki kerusakan yang kecil agar jangan

sampai membesar

1. Kelebihan Kapal Berbahan Fiberglass

Adalah Bahan Yang Ringan

2. Kekurangan Kapal Berbahan Fiberglass

Adalah Bahan Fiberglass Sangat Mudah

Rusak Jika Berbenturaan Keras Dengan

Kayu, Besi, dll

1. Perawatan Rutin

Pembersihan Kapal Dilaksanakan Pada Pagi HariDan Atau Setelah Melaksanakan Patroli’

Sebelum membersihkan badan kapal, alat – alatyang harus harus dipersiapkan antara lain :detergen atau sejenisnya, ember, air tawar, sikatkawat, dlla) Ember diisi dengan air dan dicampur dengan

detergen seperlunya dan setelah diaduk ratabaru digunakan

b) Bagian yang dianggap kotor / yang akandibersihkan dilap terlebih dahulu dengan air

a) Selanjutnya kotoran yang masih tersisa ( menempel )digosok merata dengan detrgen yang telah diaduk dengan airdan dibersihkan / dibilas memakai air tawar sampai bersih

b) Untuk membersihkan bagian bawah kapal tidak bolehmengunakan “ Ketok Martil “ dan setiap 6 bulan sekali kapaldiangkat ke darat ( dock )

c) Setelah didock, teritip segera dibersihkan sebelum kering,karna kaalau sudah kering, susah untuk dibersihkan.

d) Setelah bersih, bagian yang dibersihkan dipolesi denganUPOXI ( Bahan Perekat Fiber ) secara merata.

e) Setelah polesan UPOXI kering baru dicat dengan AF / AntiFouling.

f) Setelah cat kering, kapal dapat diturunkan.

Lanjutan....1. Perawatan Rutin

1. Perawatan Dalam Keadaan Retak

Retak pada body kapal disebabkan oleh benturan danmenerima langsung sinar matahari dan hujan dalamjangka waktu yang lama.

A. Bahan yang diperlukan :

Resin

Katalis

Fiber Mat

Talk

B. CARA PENGERJAAN

Bagian yang retak dikupas bagian yang mengkilap sampai kelihatan fibermat nya. Fibermat juga dkupas sampai setengah dari ketebalan fibermat.

Untuk lapisan fibernya , Aduk resin dan katalis. Campurann harus merata dan tempat untuk mengaduk harus bersih.

Semakin banyak katalis, semakin cepat proses pengeringannya.Untuk mendapatkan kekentalan, campur dengan talk secukupnya.

Melaksanakan penambalan, bagian yang ditambal, diolesi campuran resin dengan, setelah kering dilapisi fibermat kemudian diolesi resin kembali sampai dekat dengan permukaan yang retak .

Setelah mendapatkan ketebalan permukaan, lapisan resin dibiarkan sampai kering.

Selanjutnya membuat dempul, letakan talk diatas triplek/ malat lain kemudian ditetesi dengan resin dan katalis, kemudian diaduk sehingga berbentuk dempul.

Lanjutan......B. Cara Pengerjaan............................

M A T

terbuat dari bahan polyester,bergunasebagi media lapisan permukaansebuah plat fiber

Bahan - Bahan :1. Minyak Resin( epoxy resin ) : minyak resin bahan dasarnyaterbuat dari minyak bumi dan residu tumbuhan

2. Katalis (catalis) : cairan kimia untuk campuran minyak resin supaya terjadi pengerasan secara kimia atau sering juga disebut hardener

3. Talk (tepung khusus) : talk diguna untuk membuatlemfiber(jackcoat) serta untuk membuat campuran catplincoat.

4. MAT (serat halus) : terbuat dari bahan polyester,bergunasebagi media lapisan permukaan sebuah plat fiber

Gambar : Katalis/Hardener

Gambar : minyak resinmembuat kapal dari fiber

Gambar : Katalis/Hardener

Gambar Proses pembuatan mold/ cetakan

SEKIAN DAN TERIMA

KASIH

ARNAVAT DARPHA MAHE

“ KARNA DI LAUT KAMI BANGGA “