DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
i
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
KATA PENGANTAR
Dalam upaya menindaklanjuti Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor:
11/PRT/M/2010 tentang Tata Cara dan Persyaratan Laik Fungsi Jalan,
Direktorat Jenderal Bina Marga menyusun buku Panduan Teknis
Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan sebagai acuan atau panduan praktis bagi
penyelenggara jalan dalam melaksanakan uji dan evaluasi serta penetapan
laik fungsi jalan untuk jalan umum yang meliputi jalan nasional, jalan
provinsi, dan jalan kabupaten/kota. Buku ini menjadi sangat penting dalam
upaya penyamaan persepsi dalam melakukan uji laik fungsi jalan, yang
merupakan pemenuhan persyaratan laik fungsi jalan secara teknis dan
administrasi sebelum jalan dioperasikan. Buku Panduan ini juga berguna
untuk menciptakan penyelenggaraan jalan yang aman, selamat, tertib,
lancar dan terpadu. Buku Panduan ini disusun dengan mengacu pada
peraturan perundang-undangan yang terkait dengan pedoman dan standar
teknis pelaksanaan uji dan evaluasi serta penetapan laik fungsi jalan. Dalam
penyajian buku Panduan ini disusun terdiri dari delapan bab, disusun secara
sistematis untuk mempermudah dalam pemahamannya. Demikian harapan
kami, semoga buku Panduan Teknis Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan dapat
memberikan pemahaman yang baik serta dapat dipedomani oleh pihak-
pihak terkait sehingga didapat pelaksanaan Uji Laik Fungsi yang efektif dan
efisien.
Jakarta, Januari 2012
Direktur Jenderal Bina Marga
Djoko Murjanto
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
ii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ................................................................................. I
DAFTAR ISI ......................................................................................... II
DAFTAR GAMBAR ................................................................................. XI
DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................... XVII
1. PENDAHULUAN .......................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................ 1
1.2 Pengertian Jalan.......................................................................... 2
1.3 Sistem Jaringan Jalan .................................................................. 2
1.4 Klasifikasi Fungsi Jalan ................................................................. 2
1.5 Klasifikasi Spesifikasi Penyediaan Prasarana Jalan .......................... 3
2. RUANG LINGKUP ........................................................................ 3
3. ACUAN NORMATIF ..................................................................... 3
4. ISTILAH DAN DEFINISI ............................................................... 7
5. GEOMETRI JALAN .................................................................... 11
5.1 Potongan Melintang Badan Jalan ................................................ 11
5.1.1 Lajur Lalu Lintas ............................................................. 11
5.1.1.1 Keberfungsian .................................................. 11
5.1.1.2 Kesesuaian dengan Lalu Lintas yang Dilayani ...... 12
5.1.1.3 Jumlah Lajur .................................................... 12
5.1.1.4 Lebar Setiap Lajur ............................................ 13
5.1.1.5 Kemiringan Melintang ....................................... 13
5.1.2 Bahu Jalan ..................................................................... 14
5.1.2.1 Lebar Bahu ...................................................... 14
5.1.2.2 Posisi Bahu Terhadap Muka Perkerasan Jalan ..... 15
5.1.2.3 Kemiringan Melintang ....................................... 15
5.1.3 Median .......................................................................... 15
5.1.3.1 Lebar Median Jalan ........................................... 15
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
iii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.1.3.2 Tipe Median Jalan ............................................. 16
5.1.3.3 Jenis Perkerasan Median ................................... 16
5.1.3.4 Bukaan pada Median ........................................ 16
5.1.4 Selokan Samping ........................................................... 17
5.1.4.1 Lebar/Dimensi Selokan Samping ........................ 17
5.1.4.2 Bentuk Selokan Samping ................................... 17
5.1.4.3 Fungsi Mengalirkan Air ...................................... 18
5.1.5 Ambang Pengaman ......................................................... 18
5.1.5.1 Lebar Ambang Pengaman ................................. 18
5.1.5.2 Pengaman Konstruksi Jalan ............................... 18
5.1.6 Alat-alat Pengaman Lalu Lintas ........................................ 19
5.1.6.1 Rel Pengaman .................................................. 22
5.1.6.2 Penghalang Beton ............................................ 22
5.2 Alinemen Horizontal................................................................... 22
5.2.1 Bagian Lurus .................................................................. 22
5.2.1.1 Panjang Bagian Lurus ....................................... 22
5.2.1.2 Jarak Pandang ................................................. 22
5.2.1.3 Lingkungan Jalan ............................................. 23
5.2.2 Bagian Tikungan ............................................................. 24
5.2.2.1 Radius Tikungan ............................................... 24
5.2.2.2 Superelevasi .................................................... 25
5.2.2.3 Jarak Pandang ................................................. 25
5.2.3 Persimpangan Sebidang .................................................. 26
5.2.3.1 Jumlah Persimpangan per Km ........................... 26
5.2.3.2 Cara Akses ke Jalan Utama ............................... 27
5.2.4 Akses Persil .................................................................... 27
5.2.4.1 Jumlah Akses Persil .......................................... 27
5.2.4.2 Akses ke Jalan Utama ....................................... 28
5.2.4.3 Bentuk Akses ................................................... 28
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
iv
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.3 Alinemen Vertikal ...................................................................... 28
5.3.1 Bagian Lurus .................................................................. 28
5.3.1.1 Kelandaian Memanjang ..................................... 28
5.3.1.2 Jarak Pandang ................................................. 29
5.3.1.3 Lingkungan Jalan ............................................. 30
5.3.2 Lajur Pendakian .............................................................. 30
5.3.2.1 Keperluan Keberadaannya ................................. 31
5.3.2.2 Lebar dan Panjang Lajur ................................... 31
5.3.2.3 Taper Masuk dan Keluar Lajur ........................... 31
5.3.3 Lengkung Vertikal ........................................................... 31
5.3.3.1 Ketajaman Lengkungan .................................... 31
5.3.3.2 Jarak Pandang ................................................. 32
5.3.3.3 Arah Jalan di Balik Lengkungan ......................... 33
5.3.3.4 Kombinasi Lengkung Vertikal dan Horizontal ....... 33
5.4 Koordinasi Alinemen Horizontal dan Vertikal ................................ 34
5.4.1 Posisi Kurva Vertikal Jalan pada Bagian Jalan yang Lurus ... 34
5.4.1.1 Overlaping Kurva Vertikal pada Bagian Jalan yang
Lurus serta Menanjak/Menurun ......................... 34
5.4.1.2 Overlaping Kurva Vertikal pada Bagian Jalan yang
Menikung Menanjak/Menikung Menurun ............ 34
6. STRUKTUR PERKERASAN JALAN ................................................ 34
6.1 Jenis Perkerasan Jalan ............................................................... 34
6.1.1 Jenis Perkerasan Jalan/ Kesesuaian Struktur Perkerasan Jalan
dengan Lalu-Lintas yang Dilayani, Kelas Fungsi Jalan, dan
Kelas Penggunaan Jalan .................................................. 34
6.2 Kondisi Perkerasan Jalan ............................................................ 35
6.2.1 Kerataan Jalan, International Roughness Index (IRI), m/Km
..................................................................................... 35
6.2.2 Kedalaman Lubang ......................................................... 35
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
v
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
6.2.3 Intensitas Lubang ........................................................... 35
6.2.4 Lebar Retak ................................................................... 35
6.2.5 Intensitas Retak ............................................................. 36
6.2.6 Kedalaman Alur .............................................................. 36
6.2.7 Intensitas Alur ................................................................ 36
6.2.8 Tekstur Perkerasan Jalan ................................................ 36
6.2.9 Asphal yang Meleleh ....................................................... 37
6.3 Kekuatan Konstruksi Jalan .......................................................... 37
6.3.1 Perlu/Tidak Pemeriksaan Lebih Lanjut (Lendutan, Jenis
Perkerasan, Dll) .............................................................. 37
6.3.2 Kekuatan Konstruksi ....................................................... 37
6.3.3 Drainase Permukaan Perkerasan Jalan ............................. 37
6.3.4 Bahan Perkerasan ........................................................... 37
7. STRUKTUR BANGUNAN PELENGKAP JALAN ................................ 38
7.1 Jembatan, Lintas Atas, Lintas Bawah .......................................... 38
7.1.1 Jalur Lalu Lintas ............................................................. 38
7.1.2 Jalur Pejalan Kaki ........................................................... 38
7.1.3 Konstruksi Jembatan ....................................................... 38
7.1.4 Kerusakan Jembatan ....................................................... 38
7.1.5 Fasilitas untuk Pemeliharaan............................................ 40
7.2 Ponton ..................................................................................... 40
7.2.1 Fungsi ........................................................................... 40
7.2.2 Konstruksi Ponton ........................................................... 40
7.2.3 Kerusakan Ponton........................................................... 40
7.3 Gorong-gorong ......................................................................... 41
7.3.1 Jumlah per Kilometer ...................................................... 41
7.3.2 Fungsi Menyalurkan Air ................................................... 41
7.3.3 Kerusakan ...................................................................... 41
7.4 Tempat Parkir ........................................................................... 41
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
vi
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7.4.1 Posisinya Terhadap Jalur Lalu Lintas ................................ 41
7.4.2 Ketergangguan Arus Lalu Lintas Akibat Aktivitas Parkir ...... 42
7.4.3 Lebar Lajur Lalu Lintas Efektif (Kapasitas)......................... 42
7.5 Tembok Penahan Jalan .............................................................. 42
7.5.1 Kestabilan Konstruksi ...................................................... 42
7.5.2 Kerusakan/Erosi/Longsor ................................................. 43
7.5.3 Saluran Air ..................................................................... 43
7.6 Saluran Tepi Jalan ..................................................................... 44
7.6.1 Dimensi dan Bentuk Saluran ............................................ 44
7.6.2 Kemiringan Kearah Aliran Air ........................................... 44
7.6.3 Bahan Dinding Saluran .................................................... 44
7.6.4 Tertutup/Terbuka Sesuai Lingkungan ............................... 44
8. PEMANFAATAN BAGIAN-BAGIAN JALAN ..................................... 45
8.1 Ruang Manfaat Jalan (Rumaja) ................................................... 45
8.1.1 Lebar dan Tinggi Rumaja ................................................ 45
8.1.2 Pemanfaatan Rumaja ...................................................... 46
8.1.3 Keselamatan Lalu Lintas .................................................. 46
8.2 Ruang Milik Jalan (Rumija) ......................................................... 46
8.2.1 Lebar Rumija .................................................................. 46
8.2.2 Pemanfaatan Rumija ....................................................... 47
8.2.3 Keberadaan dan Tempat Utilitas ...................................... 47
8.3 Ruang Pengawasan Jalan (Ruwasja) ........................................... 48
8.3.1 Lebar Ruwasja ............................................................... 48
8.3.2 Pemanfaatan Ruwasja ..................................................... 48
8.3.3 Penghalang Pandangan Pengemudi .................................. 48
9. MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS ................................ 48
9.1 Marka ....................................................................................... 48
9.1.1 Marka Pembagi Jalur dan Lajur, Khususnya di Tikungan ..... 48
9.1.2 Marka Persimpangan ...................................................... 50
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
vii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
9.1.3 Zebra Cross.................................................................... 52
9.2 Rambu ..................................................................................... 53
9.2.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 53
9.2.2 Ketepatan Jenis Rambu dan Penempatannya .................... 54
9.3 Separator ................................................................................. 58
9.3.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 58
9.3.2 Bukaan pada Separator ................................................... 58
9.4 Pulau Jalan ............................................................................... 60
9.4.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 60
9.4.2 Bentuk Pulau Jalan ......................................................... 60
9.4.3 Marka ............................................................................ 61
9.4.4 Warna Kerb .................................................................... 62
9.4.5 Rambu Pengarah ............................................................ 63
9.5 Trotoar ..................................................................................... 63
9.5.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 63
9.5.2 Perkerasan dan Kondisi Trotoar ....................................... 63
9.5.3 Pemanfaatan oleh Selain Pejalan Kaki .............................. 65
9.5.4 Utilitas pada Trotoar ....................................................... 65
9.6 Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) ...................................... 66
9.6.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 66
9.6.2 Lampu Pengatur ............................................................. 66
9.6.3 Phase Pengaturan ........................................................... 66
9.6.4 Phase Pejalan Kaki .......................................................... 66
9.6.5 Fasilitas Bagi Penyendang Cacat ...................................... 66
9.7 Tempat Penyeberangan ............................................................. 67
9.7.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 67
9.7.2 Rambu & Marka.............................................................. 68
9.7.3 APILL ............................................................................ 69
9.7.4 Perlindungan Bagi Pejalan Kaki ........................................ 69
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
viii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
10. PERLENGKAPAN JALAN TERKAIT LANGSUNG DENGAN
PENGGUNA JALAN .............................................................................. 70
10.1 Marka ....................................................................................... 70
10.1.1 Ukuran dan Warna .......................................................... 70
10.1.2 Kondisi Marka ................................................................. 86
10.2 Rambu ..................................................................................... 86
10.2.1 Ukuran dan Warna .......................................................... 86
10.2.2 Letak pada Ruang Jalan .................................................. 96
10.2.3 Pondasi, Tiang, Papan Rambu ....................................... 134
10.3 Separator ............................................................................... 135
10.3.1 Bentuk dan Ukuran Separator ........................................ 135
10.3.2 Letak dan Ukuran Bukaan ............................................. 135
10.4 Pulau Jalan ............................................................................. 137
10.4.1 Jalur Lapak Kendaraan .................................................. 137
10.4.2 Tinggi Kerb dan Muka Pulau Jalan .................................. 137
10.4.3 Dimensi Marka & Ukuran Rambu .................................... 137
10.5 Trotoar ................................................................................... 139
10.5.1 Lebar Trotoar ............................................................... 139
10.5.2 Bentuk dan Tinggi Kerb ................................................. 139
10.5.3 Perkerasan Trotoar ....................................................... 139
10.5.4 Fasilitas Bagi Penyandang Cacat .................................... 140
10.6 Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) .................................... 140
10.6.1 Letak Tiang Lampu APILL .............................................. 140
10.6.2 Dimensi (Lingkaran) Lampu APILL .................................. 143
10.6.3 Intensitas Cahaya Lampu APILL ..................................... 143
10.6.4 Keamanan Alat-Alat APILL ............................................. 143
10.7 Fasilitas Pendukung Lalu-lintas & Angkutan jalan ....................... 143
10.7.1 Tempat Parkir .............................................................. 143
10.7.2 Rambu dan Marka Parkir ............................................... 143
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
ix
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
10.7.3 Pemberhentian Bus/Angkot ........................................... 143
10.7.4 Lampu Penerangan Jalan .............................................. 144
10.7.5 Pagar Pelindung Pejalan Kaki dari Arus Kendaraan .......... 149
10.7.6 Fasilitas bagi Penyandang Cacat .................................... 149
11. PERLENGKAPAN JALAN TIDAK TERKAIT LANGSUNG
DENGAN PENGGUNA JALAN ............................................................... 152
11.1 Patok Pengarah ....................................................................... 152
11.1.1 Sesuai Kebutuhan ......................................................... 152
11.1.2 Letak, Bentuk, dan Warna ............................................. 152
11.1.3 Kondisi Fisik ................................................................. 152
11.2 Patok Kilometer dan Hektometer .............................................. 152
11.2.1 Kelengkapan per Km dan Hm ........................................ 152
11.2.2 Dimensi & Bentuk, Letak, Tulisan ................................... 152
11.2.3 Kondisi Fisik ................................................................. 152
11.3 Patok Hektometer ................................................................... 153
11.3.1 Kelengkapan per Km dan Hm ........................................ 153
11.3.2 Dimensi & Bentuk, Letak, Tulisan ................................... 153
11.3.3 Kondisi Fisik ................................................................. 153
11.4 Patok Ruang Milik Jalan (Rumija) .............................................. 153
11.4.1 Kelengkapan (Bentuk, Letak, Tulisan) ............................. 153
11.4.2 Kondisi Fisik ................................................................. 153
11.5 Patok Batas Seksi .................................................................... 154
11.5.1 Kelengkapan ................................................................ 154
11.5.2 Kondisi Fisik ................................................................. 154
11.6 Pagar Jalan ............................................................................. 154
11.6.1 Perlindungan Terhadap Pejalan Kaki ............................... 154
11.6.2 Kondisi Fisik Pagar ........................................................ 154
11.7 Tempat Istirahat ..................................................................... 154
11.7.1 Kebutuhan ................................................................... 154
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
x
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
11.7.2 Ketergangguan Terhadap Arus Lalu Lintas ...................... 154
11.7.3 Kondisi Fisik Tempat Istirahat ........................................ 154
11.8 Fasilitas Perlengkapan Keamanan bagi Pengguna Jalan .............. 154
11.8.1 Rel Pengaman .............................................................. 154
11.8.2 Beton (parapet) ............................................................ 155
11.8.3 Kerb 155
TIM PENYUSUN ................................................................................ 158
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xi
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Bagian-Bagian Jalan ............................................................. 11
Gambar 2 Kemiringan Melintang Jalan Normal ....................................... 14
Gambar 3 Potongan Melintang Jalan ..................................................... 15
Gambar 4 Bukaan pada Median Jalan ................................................... 17
Gambar 5 Detail Rel Pengaman ............................................................ 19
Gambar 6 Detail Rel Pengaman ............................................................ 20
Gambar 7 Beton (Parapet) ................................................................... 21
Gambar 8 Radius Tikungan .................................................................. 24
Gambar 9 Super Elevasi ....................................................................... 25
Gambar 10 Jarak Pandang ................................................................... 26
Gambar 11 Tipikal Lajur Pendakian ....................................................... 30
Gambar 12 Tipe-Tipe Konstruksi dengan Tembok Penahan ..................... 43
Gambar 13 Garis Terputus ................................................................... 49
Gambar 14 Garis Penuh ....................................................................... 50
Gambar 15 Garis Pengarah .................................................................. 51
Gambar 16 Garis Stop ......................................................................... 51
Gambar 17 Garis Pendekat .................................................................. 52
Gambar 18 Chevron ............................................................................ 52
Gambar 19 Zebra Cross ....................................................................... 53
Gambar 20 Separator .......................................................................... 58
Gambar 21 Jarak antar Bukaan Separator ............................................. 59
Gambar 22 Pulau Jalan ........................................................................ 60
Gambar 23 Bentuk Pulau Jalan ............................................................. 61
Gambar 24 Marka pada Pulau .............................................................. 62
Gambar 25 Rambu Pengarah Tikungan ke Kanan/ Kiri ............................ 63
Gambar 26 Perkerasan pada Trotoar .................................................... 64
Gambar 27 Fasilitas Penyandang Cacat ................................................. 67
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 29 Rambu Tempat Penyeberangan ........................................... 69
Gambar 28 Marka Penyeberangan Dua Garis Melintang Sejajar ............... 69
Gambar 30 Garis Sumbu dan Pemisah .................................................. 70
Gambar 31 Hanya Garis Sumbu ............................................................ 70
Gambar 32 Garis Peringatan ................................................................ 71
Gambar 33 Yield Line .......................................................................... 71
Gambar 34 Garis Sumbu dan Pemisah .................................................. 72
Gambar 35 Garis Tepi .......................................................................... 72
Gambar 36 Garis Pengarah .................................................................. 72
Gambar 37 Garis Dilarang Pindah Lajur atau Mendahului (Satu Garis
Tunggal dan Dua Garis Sejajar) ............................................................. 73
Gambar 38 Garis Dilarang Pindah Jalur ................................................. 73
Gambar 39 Garis Dilarang Pindah Jalur ................................................. 74
Gambar 40 Garis Dilarang Mendahului .................................................. 74
Gambar 41 Garis Stop ......................................................................... 74
Gambar 42 Garis Pendekat .................................................................. 75
Gambar 43 Zebra Cross ....................................................................... 76
Gambar 44 Garis Chevron .................................................................... 77
Gambar 45 Garis Chevron .................................................................... 77
Gambar 46 Garis Chevron .................................................................... 78
Gambar 47 Marka Pulau pada Persimpangan ......................................... 78
Gambar 48 Garis Menerus Diatas Kerb .................................................. 79
Gambar 49 Garis Diantara Tepi Perkerasan dan Marginal ........................ 79
Gambar 50 Tanda Pengarah Jalur ......................................................... 80
Gambar 51 Tanda Pengarah Jalur ......................................................... 81
Gambar 52 Marka Stop ........................................................................ 82
Gambar 53 Marka Bus Stop ............................................................... 83
Gambar 54 Detail Marka BUS............................................................. 83
Gambar 55 Detail Marka STOP ........................................................... 84
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xiii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 56 Marka Jalan Persimpangan KA Sebidang .............................. 85
Gambar 57 Detail Marka Jalan Persimpangan KA Sebidang ..................... 85
Gambar 58 Rambu Peringatan ............................................................. 86
Gambar 59 Ukuran Rambu Peringatan .................................................. 87
Gambar 60 Ukuran Rambu Peringatan .................................................. 88
Gambar 61 Ukuran Rambu Peringatan .................................................. 88
Gambar 62 Ukuran Rambu Peringatan .................................................. 89
Gambar 63 Rambu Larangan................................................................ 89
Gambar 64 Ukuran Rambu Larangan .................................................... 90
Gambar 65 Ukuran Rambu Larangan .................................................... 91
Gambar 66 Ukuran Rambu Larangan .................................................... 91
Gambar 68 Rambu Perintah ................................................................. 92
Gambar 67 Ukuran Rambu Larangan .................................................... 92
Gambar 69 Ukuran Rambu Perintah ...................................................... 93
Gambar 70 Rambu Petunjuk ................................................................ 94
Gambar 71 Ukuran Rambu Petunjuk ..................................................... 95
Gambar 72 Papan Tambahan ............................................................... 95
Gambar 73 Posisi Rambu digeser 30 ..................................................... 96
Gambar 74 Posisi Rambu Sejajar Sumbu Jalan ...................................... 97
Gambar 75 Posisi Rambu Tegak Lurus Sumbu Jalan ............................... 98
Gambar 76 Posisi Rambu di Tengah Median .......................................... 99
Gambar 77 Posisi Rambu Tidak Boleh Terhalangi oleh Bangunan ............ 99
Gambar 78 Posisi Rambu 1 Tiang Maksimal 2 Daun Rambu .................. 100
Gambar 79 Jarak Rambu Minimum 0.6m dari Tepi Jalan ....................... 101
Gambar 80 Rambu di Sebelah Kanan .................................................. 102
Gambar 81 Tinggi Rambu di Sisi Kanan ............................................... 102
Gambar 82 Tinggi Rambu pada Fasilitas PJK ....................................... 103
Gambar 83 Tinggi Rambu Peringatan .................................................. 103
Gambar 84 Tinggi Rambu pada Rumaja .............................................. 104
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xiv
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 85 Posisi Rambu Peringatan pada Simpang ............................. 104
Gambar 86 Posisi Rambu Peringatan pada Tikungan ............................ 105
Gambar 87 Rambu Peringatan pada Perlintasan Kereta Api ................... 106
Gambar 88 Peringatan pada Perlintasan .............................................. 106
Gambar 89 Rambu Larangan pada Jalan ............................................. 107
Gambar 90 Rambu Larangan pada Jalan ............................................. 107
Gambar 91 Rambu Larangan Ditempatkan pada Bagian Jalan Berakhirnya
Rambu .............................................................................................. 108
Gambar 92 Rambu Larangan dengan Papan Tambahan ........................ 108
Gambar 93 Rambu Perintah pada Jalan ............................................... 109
Gambar 94 Rambu Perintah di Seberang Jalan .................................... 109
Gambar 95 Rambu Perintah pada Bundaran ........................................ 110
Gambar 96 Rambu Perintah pada Bagian Jalan yang Wajib diLewati ...... 111
Gambar 97 Rambu Perintah pada Batas Akhir Berlakunya Rambu Perintah
........................................................................................................ 112
Gambar 98 Rambu Petunjuk pada Sisi Jalan ........................................ 113
Gambar 99 Rambu Petunjuk Penempatanya Dapat Diulang Minimum 250m
........................................................................................................ 114
Gambar 100 Petunjuk Ditempatkan Sebelum Lokasi yang Ditunjuk ........ 115
Gambar 101 Rambu Petunjuk Ditempatkan pada Awal Petunjuk Tersebut
Dimulai ............................................................................................. 116
Gambar 102 Rambu Petunjuk Ditempatkan pada Akhir Berlakunya Rambu
yang Bersangkutan ............................................................................ 117
Gambar 103 Ditempatkan pada Lokasi yang Ditunjuk dan Untuk Petunjuk
Awal Sebelum Lokasi yang Ditunjuk Tersebut Dapat Dipasang Rambu yang
Sama Dilengkapi dengan Papan Tambahan yang Menyatakan Jarak ....... 118
Gambar 104 Rambu Petunjuk Ini Ditempatkan pada Awal Bagian Jalan . 119
Gambar 105 Rambu Petunjuk Awal Lokasi Terminal ............................. 119
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xv
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 106 Rambu Petunjuk Dapat Ditempatkan Sebelum Lokasi Suatu
Rambu .............................................................................................. 120
Gambar 107 Jenis Rambu Diagramatik ................................................ 123
Gambar 108 Urutan Arah pada Rambu ................................................ 124
Gambar 109 Gambar Contoh Penempatan Rambu Pendahulu Petunjuk
Jurusan Dalam Kota ........................................................................... 125
Gambar 110 Gambar Contoh Penempatan Rambu Pendahulu Petunjuk
Jurusan Luar Kota .............................................................................. 126
Gambar 111 RPPJ yang Menyatakan Lajur Kiri yang Harus Dilewati Untuk
Jurusan yang dituju ............................................................................ 127
Gambar 112 RPPJ yang Menyatakan Lajur Kanan yang Harus Dilewati
Untuk Jurusan yang Dituju .................................................................. 127
Gambar 113 RPPJ yang Menyatakan Lajur yang Harus Dipilih Untuk Jurusan
yang Dituju ....................................................................................... 128
Gambar 114 Dua Lajur Kearah Lurus dan Kearah Belok Kiri .................. 128
Gambar 115 Dua Lajur Kearah Lurus dan Kearah Lurus dan Belok Kiri ... 129
Gambar 116 Dua Lajur Kearah Hanya Lurus dan Kearah Lurus dan Belok
Kanan ............................................................................................... 129
Gambar 117 Dua Lajur Kearah Hanya Lurus dan Belok Kiri Serta Kearah
Lurus dan Belok Kanan ....................................................................... 129
Gambar 118 Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan Arah Keluar .............. 130
Gambar 119 Contoh Penempatan Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan Arah
Keluar ............................................................................................... 131
Gambar 120 Rambu Penegasan.......................................................... 132
Gambar 121 Papan Nama jalan Ditempatkan di Seberang Jalan Menghadap
Arus Lalu Lintas Datang ...................................................................... 133
Gambar 122 Pondasi Tiang Rambu ..................................................... 134
Gambar 123 Ukuran Bukaan .............................................................. 136
Gambar 124 Pulau Jalan .................................................................... 137
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xvi
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 125 Marka pada pulau Jalan .................................................. 139
Gambar 126 Pelandaian Trotoar untuk Penyandang Cacat .................... 140
Gambar 127 Letak Tiang Apill dan Tinggi Tiang Apill ............................ 141
Gambar 128 Penempatan Apill pada Persimpangan .............................. 141
Gambar 129 Apill pada Persimpangan Sebidang dengan KA .................. 142
Gambar 130 Apill pada Tempat Pejalan Kaki ........................................ 142
Gambar 131 Detail Pemberhentian Bus/Angkot .................................... 144
Gambar 132 Ukuran Detail Pemberhentian Bus/Angkot ........................ 144
Gambar 133 Penempatan Fasilitas Penerangan Jalan ........................... 145
Gambar 134 Penempatan Lampu Penerangan Jalan pada Jalan Dua Arah di
Kiri atau Kanan Jalan .......................................................................... 147
Gambar 135 Penempatan Lampu Penerangan Jalan pada Jalan Dua Arah di
Kiri dan Kanan Jalan Berselang-Seling .................................................. 147
Gambar 136 Penempatan Lampu Penerangan Jalan Pada Jalan Dua Arah di
Kiri dan Kanan Jalan Berhadapan ........................................................ 148
Gambar 137 Penempatan Lampu Penerangan Jalan pada Jalan Dua Arah di
Median Jalan ..................................................................................... 148
Gambar 138 Pelandaian pada Trotoar ................................................. 149
Gambar 139 Tiang Lampu pada Penyebrangan .................................... 150
Gambar 140 Ramp pada Jembatan Penyeberangan .............................. 151
Gambar 141 Simbol Aksesibilitas Bagi Penyandang Cacat ..................... 151
Gambar 142 Detail Kerb .................................................................... 157
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
xvii
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I Format Sertifikat Laik Fungsi Jalan
Lampiran II Formulir Berita Acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan
Lampiran III Formulir Survey Uji Laik Fungsi Jalan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
1
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
1. PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Fenomena mengenai keselamatan transportasi tidak lagi menjadi
masalah nasional tetapi telah menjadi masalah global dan sosial
kemasyarakatan. Kecelakaan sendiri biasanya merupakan kombinasi
dari beberapa faktor penyebab, secara garis besar ada tiga faktor
utama penyebab terjadinya kecelakaan yaitu faktor manusia, faktor
kendaraan, serta faktor jalan dan lingkungan. Faktor manusia
berpengaruh pada pola perjalanan masing-masing individu yang akan
mempengaruhi pola perjalanan secara umum sehingga terjadi konflik
lalu lintas. Faktor kendaraan berpengaruh dari tingkat kehandalan
komponen-komponen kendaraan untuk melakukan manuver pada saat
tertentu sebagai reaksi dalam ruang geraknya. Sedangkan faktor jalan
dan lingkungan berpengaruh pada kehandalan infrastruktur jalan
untuk mendukung keselamatan, keamanan, dan kenyamanan
pengemudi dalam berkendara di jalan raya.
Salah satu upaya untuk mengurangi jumlah kecelakaan adalah dengan
perencanaan, perancangan, pembangunan, dan pemeliharaan jalan
yang baik dan benar. Untuk itu pemerintah melalui Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum Nomor: 11/PRT/M/2010 mengeluarkan standar
pemeriksaan kelaikan jalan untuk jalan-jalan di Indonesia. Dalam
rangka menindaklanjuti Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor:
11/PRT/M/2010 tersebut maka Ditjen Bina Marga selaku
penyelenggara jalan menerbitkan buku Panduan Teknis Pelaksanaan
Laik Fungsi Jalan sebagai pedoman pengisian pelaksanaan formulir
laik fungsi untuk jalan-jalan di Indonesia.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
2
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
1.2 Pengertian Jalan
Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian
jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang
diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di
atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta
di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan
kabel.
1.3 Sistem Jaringan Jalan
Sistem Jaringan Jalan adalah suatu kesatuan ruas jalan yang saling
menghubungkan dan mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan
wilayah yang berada dalam pengaruh pelayanannya dalam satu
hubungan hierarki.
Sistem jaringan jalan terdiri atas sistem jaringan jalan primer dan
sistem jaringan jalan sekunder yang terjalin dalam hubungan hierarki.
Sistem Jaringan Jalan Primer adalah sistem jaringan jalan dengan
peran pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan
semua wilayah di tingkat nasional dengan menghubungkan semua
simpul jasa distribusi yang berwujud pusat kegiatan.
Sistem Jaringan Jalan Sekunder adalah sistem jaringan jalan dengan
peranan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di
dalam kawasan perkotaan.
1.4 Klasifikasi Fungsi Jalan
Jalan menurut fungsinya diklasifikasikan menjadi:
1. Jalan arteri
2. Jalan kolektor
3. Jalan lokal
4. Jalan lingkungan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
3
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
1.5 Klasifikasi Spesifikasi Penyediaan Prasarana Jalan
Jalan menurut spesifikasi penyediaan prasarana jalan diklasifikasikan
menjadi:
1. Jalan Bebas Hambatan
2. Jalan Raya
3. Jalan Sedang
4. Jalan Kecil
2. RUANG LINGKUP
Ruang lingkup Panduan Teknis Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan meliputi
perencanaan geometri jalan, struktur perkerasan jalan, struktur
bangunan pelengkap jalan, pemanfaatan bagian-bagian jalan,
manajemen dan rekayasa lalu lintas, perlengkapan jalan terkait
langsung dengan pengguna jalan dan perlengkapan jalan tidak terkait
langsung dengan pengguna jalan.
3. ACUAN NORMATIF
- Undang-Undang RI No. 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.
- Undang-Undang RI No. 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan.
- PP No 34 Tahun 2006 tentang jalan.
- Permen PU No. 11/PRT/M/2010 Tentang Tata Cara dan
Persyaratan Laik Fungsi Jalan.
- Permen PU No. 20/PRT/M/2010 Tentang Pedoman Pemanfaatan
Dan Penggunaan Bagian-Bagian Jalan.
- Permen PU No 03/PRT/M/2012 ttg Pedoman Penetapan Fungsi
Jalan Dan Status Jalan.
- Permen PU No 19/PRT/M/2012 ttg Tentang Persyaratan Teknis
Jalan Dan Kriteria Perencanaan Teknis Jalan.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
4
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
- Direktorat Jenderal Bina Marga, BNKT/01/1987, Produk standar
untuk jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta
1987.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 008/T/BNKT/1990, desain drainase
permukaan jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Tertib pemanfaatan jalan,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 004/T/BNKT/1990,Tertib
pemanfaatan jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 007/T/BNKT/1990, Perencanaan
trotoar, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.
- Direktorat Jenderal Bina Marga,05/T/BNKT/1991, Survai kondisi
jalan kota, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1991.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 01/P/BNKT/1991, Pemasangan
marka dan rambu jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum,
Jakarta 1991.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 001/P/BNKT/1991Pemasangan
marka dan rambu jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum,
Jakarta 1991.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 01/T/BNKT/1991, Perencanaan
persimpangan sebidang jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan
Umum, Jakarta 1991.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Perencanaan geometri untuk jalan
perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1992.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, UPR.03,1, Petunjuk Praktis
Pemeliharaan Rutin Bangunan Atas Jembatan, Departemen
Pekerjaan Umum, Jakarta 1992.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
5
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
- Direktorat Jenderal Bina Marga, UPR.03,2, Petunjuk Praktis
Pemeliharaan Rutin Bangunan Bawah Jembatan, Departemen
Pekerjaan Umum, Jakarta 1992.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 04/S/BNKT/1992,Produk standar
untuk jalan perkotaan vol 2, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta
1992.
- Direktorat Jenderal Bina Marga,Panduan pemeliharaan dan
rehabilitasi jembatan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1993.
- Direktorat Jenderal Bina Marga,001/T/Bt/1995, pemeliharaan rutin
untuk jalan nasional dan propinsi, Departemen Pekerjaan Umum,
Jakarta 1995.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 013/T/Bt/1995, Pedoman teknis
perencanaan dan pengyusunan program jalan kabupaten,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1995.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, No. 038/T/BM/1997, Perencanaan
geometri antar kota, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1997.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 036/T/BM/1997, Manual kapasitas
jalan Indonesia, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1997.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 022/T/BM/1999,Persyaratan
aksesibilitas pada jalan umum, Departemen Pekerjaan Umum,
Jakarta 1999.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 032/T/BM/1999,Pedoman
perencanaan jalur pejalan kaki pada pada jalan umum,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1999.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Petunjuk teknis perencanaan dan
penanganan longsoran, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta
2000.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
6
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
- Direktorat Jenderal Bina Marga, RSNI T-14-2004-B, Pedoman
perencanaan geometri jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan
Umum, Jakarta 1997.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pedoman drainase jalan,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 2004.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd.T/17-2004-B, Perencanaan
median jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 2004.
- Direktorat Jenderal Bina Marga,Pd T-18-2004-B, Penentuan
klasifikasi fungsi jalan dikawasan perkotaan, Departemen Pekerjaan
Umum, Jakarta 2004.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, 009/PW/2004,Perencanaan fasilitas
pengendali kecepatan lalu lintas, Departemen Pekerjaan Umum,
Jakarta 2004.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd 5-01-2004-B, kriteria
pemanfaatan dan pengendalian ruang arteri primer, Departemen
Pekerjaan Umum, Jakarta 2004.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd.T/15-2004-B,perencanaan
separator jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 2004.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd T-18-2005-B,Pra studi
kelayakan proyek jalan dan jembatan, Departemen Pekerjaan
Umum, Jakarta 2005.
- Direktorat Jenderal Bina Marga,Pd T-19-2005-B Studi kelayakan
proyek jalan dan jembatan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta
2005.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd T.02/2006/B, Pedoman
perencanaan drainase jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta
2006.
- Direktorat Jenderal Bina Marga, Spesifikasi umum 2010 divisi 8,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 2010.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
7
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
- Panduan Pemeliharaan dan Rehabilitasi Jembatan, Sub Direktorat
Teknik Jembatan, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal Bina
Marga, Kementerian Pekerjaan Umum.
- Panduan Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan, Direktorat Bina
Sistem Transportasi Perkotaan, Direktorat Jenderal Perhubungan
darat, Departemen Perhubungan.
4. ISTILAH DAN DEFINISI
- Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala
bagian jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya
yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan
tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah
dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api,
jalan lori, dan jalan kabel.
- Sistem jaringan jalan adalah satu kesatuan ruas jalan yang saling
menghubungkan dan mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan
wilayah yang berada dalam pengaruh pelayanannya dalam suatu
hubungan hirarki.
- Lajur lalu lintas adalah bagian jalur yang memanjang, dengan atau
tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu
kendaraan bermotor yang sedang berjalan.
- Bahu jalan adalah struktur yang berdampingan dengan jalur lalu
lintas untuk melindungi perkerasan, mengamankan kebebasan
samping, dan menyediakan ruang untuk tempat pemberhentian
sementara.
- Median adalah bagian tengah jalan yang secara fisik memisahkan
arus lalu lintas yang berlawanan arah.
- Selokan samping adalah saluran yang dibangun di sisi kiri dan
kanan perkerasan jalan.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
8
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
- Ambang pengaman adalah sejalur luar di sisi badan jalan dengan
lebar ditetapkan oleh Pembina jalan.
- Alat-alat pengaman lalu lintas adalah Alat yang berfungsi sebagai
penyangga atau pencegah kendaraan menabrak suatu objek di
pinggir jalan atau untuk mencegah kendaraan keluar dari jalur
jalan pada daerah-daerah berbahaya seperti di daerah-daerah
pegunungan atau daerah timbunan dengan lereng yang curam.
- Alinemen Horizontal adalah proyeksi garis sumbu horizontal pada
bidang jalan.
- Alinemen Vertikal adalah proyeksi garis sumbu vertikal pada bidang
jalan.
- Persimpangan sebidang adalah pertemuan lengan atau ruas jalan
dalam suatu bidang datar.
- Akses Persil adalah sebidang tanah dengan ukuran tertentu untuk
keperluan perumahan atau kegiatan lainnya.
- Lajur pendakian adalah jalur jalan yang disediakan pada bagian
ruas jalan dengan kemiringan besar untuk menampung kendaraan
berat pada saat menanjak.
- Jembatan adalah suatu struktur yang dibuat untuk menyeberangi
jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan
raya.
- Jembatan ponton adalah jembatan mengambang yang disandarkan
ke semacam drum kosong untuk menyangga landasan jembatan
dan beban dinamis di atasnya.
- Gorong-gorong adalah saluran air di bawah permukaan jalan
berfungsi mengalirkan air dengan cara memotong badan jalan
secara melintang.
- Ruang manfaat jalan adalah ruang sepanjang jalan yang dibatasi
oleh lebar, tinggi dan kedalaman tertentu yang ditetapkan oleh
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
9
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
penyelenggara jalan dan digunakan untuk badan jalan, saluran
tepi jalan, dan ambang pengamannya.
- Ruang milik jalan adalah ruang manfaat jalan dan sejalur tanah
tertentu di luar manfaat jalan yang diperuntukkan bagi ruang
manfaat jalan, pelebaran jalan, penambahan jalur lalu lintas di
masa datang serta kebutuhan ruangan untuk pengamanan jalan
dan dibatasi oleh lebar, kedalaman dan tinggi tertentu.
- Ruang pengawasan jalan adalah ruang tertentu di luar ruang milik
jalan yang penggunaannya diawasi oleh penyelenggara jalan agar
tidak mengganggu pandangan bebas pengemudi, konstruksi jalan,
dan fungsi jalan.
- Marka adalah suatu tanda yang berada dipermukaan jalan berupa
peralatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis
melintang, garis serong serta lambang lainnya yang berfungsi
untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi daerah
kepentingan lalu lintas.
- Rambu adalah salah satu dari perlengkapan jalan berupa lambang,
huruf, angka, kalimat atau perpaduan diantaranya sebagai
peringatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagi pemakai jalan.
- Separator adalah bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh
kendaraan, dengan bentuk memanjang sejajar jalan.
- Pulau Jalan adalah bagian dari persimpangan yang ditinggikan
dengan kerb, yang dibangun sebagai pengarah arus lalu lintas,
serta merupakan tempat untuk pejalan kaki pada saat menunggu
kesempatan menyeberang.
- Trotoar adalah bangunan yang ditinggikan sepanjang tepi jalan
yang diperuntukkan bagi lalu lintas pejalan kaki.
- Tempat parkir adalah bangunan pelengkap jalan yang berfungsi
sebagai fasilitas untuk kendaraan berhenti di luar badan jalan.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
10
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
- Tembok penahan jalan adalah bangunan konstruksi untuk
menahan beban tanah ke arah horisontal dan vertikal.
- Patok pengarah adalah patok yang berfungsi untuk memberi
petunjuk arah yang aman dan batas jalur jalan yang bisa
digunakan sebagai pelayanan bagi lalu lintas.
- Patok kilometer adalah patok yang menginformasikan panjang
jalan dan atau jarak dari kota atau simpul tertentu.
- Patok Ruang Milik Jalan (Rumija) adalah patok pembatas antara
lahan milik jalan yang dikuasai penyelenggara jalan atas nama
negara dengan lahan di luar Rumija.
- Tempat istirahat adalah fasilitas yang disediakan untuk pengguna
jalan arteri primer untuk beristirahat setelah berjalan jauh.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
11
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5. GEOMETRI JALAN
5.1 Potongan Melintang Badan Jalan
5.1.1 Lajur Lalu Lintas
Keterangan gambar:
a. Jalur lalu lintas
b. Lajur lalu lintas
c. Bahu jalan
d. Jalur pejalan kaki
e. Saluran drainase
f. Sempadan bangunan
g. Ruang manfaat jalan (Rumaja)
h. Ruang milik jalan (Rumija)
i. Ruang pengawasan jalan (Ruwasja)
j. Jalur hijau
5.1.1.1 Keberfungsian
a. Arteri
Primer
Menghubungkan kota jenjang kesatu yang terletak
berdampingan, atau menghubungkan kota jenjang kesatu
dengan kota jenjang kedua.
Gambar 1 Bagian-Bagian Jalan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
12
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Sekunder
Menghubungkan kawasan primer dengan kawasan sekunder
kesatu atau menghubungkan kawasan sekunder kesatu
dengan kawasan sekunder kesatu atau menghubungkan
kawasan sekunder kesatu dengan kawasan sekunder kedua.
b. Kolektor
Primer
Menghubungkan kota jenjang kedua dengan kota jenjang
kedua atau menghubungkan kota jenjang kedua dengan
kota jenjang ketiga.
Sekunder
Menghubungkan kawasan sekunder kedua dengan kawasan
sekunder kedua, atau menghubungkan kawasan sekunder
kedua dengan kawasan sekunder ketiga.
5.1.1.2 Kesesuaian dengan Lalu Lintas yang Dilayani
a. Arteri
Melayani angkutan utama dengan ciri-ciri perjalanan jarak
jauh, kecepatan rata-rata tinggi.
b. Kolektor
Melayani angkutan pengumpul/pembagi dengan ciri-ciri
perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang.
5.1.1.3 Jumlah Lajur
a. Arteri
Jalan bebas hambatan: minimal 2 lajur/arah
Jalan raya: minimal 2 lajur/arah
Jalan sedang: minimal 2 lajur/2 arah
Jalan kecil: minimal 2 lajur/2 arah
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
13
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
b. Kolektor
Jalan bebas hambatan: minimal 2 lajur/arah
Jalan raya: minimal 2 lajur/arah
Jalan sedang: minimal 2 lajur/2 arah
Jalan kecil: minimal 2 lajur/2 arah
5.1.1.4 Lebar Setiap Lajur
a. Arteri
Jalan bebas hambatan: minimum 3.5m
Jalan raya: minimum 3.5m
Jalan sedang: minimum 3.5m
Jalan kecil: minimum 2.75m
b. Kolektor
Jalan bebas hambatan: minimum 3.5m
Jalan raya: minimum 3.5m
Jalan sedang: minimum 3.5m
Jalan kecil: minimum 2.75m
5.1.1.5 Kemiringan Melintang
a. Arteri
2-3% untuk perkerasan aspal dan beton
b. Kolektor
2-3% untuk perkerasan aspal dan beton
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
14
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.1.2 Bahu Jalan
Gambar 2 Kemiringan Melintang Jalan Normal
5.1.2.1 Lebar Bahu
a. Arteri
Primer
Jalan bebas hambatan : 2.5m
Jalan raya: 2m
Jalan sedang: 1.5m
Jalan kecil: 0.5m
Sekunder
Jalan bebas hambatan: 0.25m (kiri/kanan)
Jalan raya: 0.25m (kiri/kanan)
Jalan sedang: 0.25m (kiri/kanan)
Jalan kecil: 0.25m (kiri/kanan)
b. Kolektor
Primer
Jalan bebas hambatan: 2.5m
Jalan raya: 2m
Jalan sedang: 1.5m
Jalan kecil: 0.5m
Sekunder
Jalan bebas hambatan: 0.25m (kiri/kanan)
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
15
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Jalan raya: 0.25m (kiri/kanan)
Jalan sedang:0.25m (kiri/kanan)
Jalan kecil: 0.25m (kiri/kanan)
5.1.2.2 Posisi Bahu Terhadap Muka Perkerasan Jalan
a. Arteri
Menerus dengan permukaan jalan
b. Kolektor
Menerus dengan permukaan jalan
5.1.2.3 Kemiringan Melintang
a. Arteri
3-5%
b. Kolektor
3-5%
5.1.3 Median
Gambar 3 Potongan Melintang Jalan
5.1.3.1 Lebar Median Jalan
a. Tipe Ditinggikan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
16
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Minimum 1.2m
b. Tipe Diturunkan
Minimum 9m
5.1.3.2 Tipe Median Jalan
a. Median Datar
Jarak 2 buah garis utuh lebih besar dari 18cm, didalamnya
terdapat marka serong.
b. Median Diturunkan
Cekung, dengan kemiringan 6-15% dari sisi luar ke tengah
median.
c. Median Ditinggikan
Tinggi median dari permukaan jalan adalah 18-25cm,
menggunakan kerb.
5.1.3.3 Jenis Perkerasan Median
a. Median Datar
Hanya menggunakan marka.
b. Median Diturunkan
Permukaan hanya menggunakan material yang mampu
meredam kecepatan.
c. Median Ditinggikan
Menggunakan kerb, dengan tinggi 18-25 cm, menggunakan
beton/rumput pada permukaan.
5.1.3.4 Bukaan pada Median
a. Arteri
Antar Kota
Jarak bukaan: minimum 5m
Lebar bukaan: minimum 7m
Dalam Kota
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
17
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Jarak bukaan: minimum 0.5m
Lebar bukaan: minimum 4m
b. Kolektor
Antar Kota
Jarak bukaan: minimum 3m
Lebar bukaan: minimum 4m
Dalam Kota
arak bukaan: minimum 0.3m
Lebar bukaan: minimum 4m
5.1.4 Selokan Samping
5.1.4.1 Lebar/Dimensi Selokan Samping
Dimensi selokan samping harus cukup memadai untuk
mengalirkan debit air sehingga tidak terjadi genangan pada
permukaan air.
5.1.4.2 Bentuk Selokan Samping
Secara umum bentuk selokan samping adalah seperti:
a. Trapesium
b. Segitiga
Gambar 4 Bukaan pada Median Jalan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
18
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
c. Segiempat
d. Lingkaran
5.1.4.3 Fungsi Mengalirkan Air
Tidak tersumbat: air mengalir lancar.
5.1.5 Ambang Pengaman
5.1.5.1 Lebar Ambang Pengaman
Minimum 1m
5.1.5.2 Pengaman Konstruksi Jalan
a. Tembok penahan: dari pasangan batu, beton, beton bertulang.
b. Bronjong: umumnya berukuran 2 x 1 x 0.5m3.
c. Tiang: tiang pancang, tiang bor, turab baja.
d. Teknik penguatan tanah: timbunan tanah berbutir yang diberi
tulangan berupa pelat-pelat.
e. Dinding penopang jalan batu: alas isian batu diletakkan
dibawah bidang gelincir 1.5-3m.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
19
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.1.6 Alat-alat Pengaman Lalu Lintas
Gambar 5 Detail Rel Pengaman
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
20
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 6 Detail Rel Pengaman
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
21
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Gambar 7 Beton (Parapet)
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
22
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.1.6.1 Rel Pengaman
a. Jarak dari marka tepi jalan: minimum 0.6m
b. Tinggi dari muka tanah: 70cm
c. Kedalaman minimum: 90-120cm
d. Jarak antar tiang vertikal: maksimum 400cm
5.1.6.2 Penghalang Beton
a. Jarak dari marka tepi jalan: minimum 0.6m
b. Mutu Beton: k350
c. Tinggi dari muka tanah: 85cm
d. Tertanam: 18cm
5.2 Alinemen Horizontal
5.2.1 Bagian Lurus
5.2.1.1 Panjang Bagian Lurus
a. Datar: 3000m
b. Perbukitan: 2500m
c. Pegunungan: 2000m
5.2.1.2 Jarak Pandang
a. Arteri
Antar Kota
Jenis jarak pandang
Primer
(v= 60km/jam)
Sekunder
(v= 30km/jam)
Jarak pandang henti 75m 27m
Jarak pandang mendahului 350m 150m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
23
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Dalam Kota
Jenis jarak pandang
Primer
(v= 60km/jam)
Sekunder
(v= 30km/jam)
Jarak pandang henti 85m 35m
Jarak pandang mendahului 250m 100m
b. Kolektor
Antar Kota
Dalam Kota
Jenis jarak pandang
Primer
(v= 40km/jam)
Sekunder
(v= 20km/jam)
Jarak pandang henti 50m -
Jarak pandang mendahului 150m 70m
5.2.1.3 Lingkungan Jalan
a. Pemukiman: Tata guna lahan tempat tinggal dengan jalan
masuk langsung bagi pejalan kaki dan kendaraan.
b. Komersial: Pertokoan, rumah makan, perkantoran, dengan
jalan masuk bagi pejalan kaki dan kendaraan.
Jenis jarak pandang
Primer
(v= 40km/jam)
Sekunder
(v= 20km/jam)
Jarak pandang henti 40m 16m
Jarak pandang mendahului 200m 100m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
24
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
c. Akses terbatas: Tanpa jalan masuk atau jalan masuk langsung
terbatas (misalnya karena adanya penghalang fisik, jalan
samping, dsb).
5.2.2 Bagian Tikungan
5.2.2.1 Radius Tikungan
a. Arteri
Lokasi
Primer
(v= 60km/jam)
Sekunder
(v= 30km/jam)
Antar Kota 110m 50m
Dalam Kota 200m 100
Gambar 8 Radius Tikungan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
25
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
b. Kolektor
Lokasi
Primer
(v= 60km/jam)
Sekunder
(v= 30km/jam)
Antar Kota 110m 50m
Dalam Kota 200m 100
5.2.2.2 Superelevasi
a. Antar kota: 6%
b. Luar kota: 10%
Gambar 9 Super Elevasi
5.2.2.3 Jarak Pandang
Jalan Primer Sekunder
Arteri M= 4-5m M= 2m
Kolektor M= 1m M= 0-1m
M= Jarak antara muka perkerasan jalan dengan area disamping jalan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
26
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.2.3 Persimpangan Sebidang
5.2.3.1 Jumlah Persimpangan per Km
a. Arteri primer
Jalan bebas hambatan: tidak ada persimpangan sebidang
Jalan raya: minimum 3km
Jalan sedang: minimum 3km
Jalan kecil: tidak diatur
b. Arteri sekunder
Jalan bebas hambatan: tidak ada persimpangan sebidang
Jalan raya: minimum 2km
Jalan sedang: minimum 2 km
Gambar 10 Jarak Pandang
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
27
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Jalan kecil: tidak diatur
c. Kolektor primer
Jalan bebas hambatan: tidak ada persimpangan sebidang
Jalan raya: minimum 0.5km
Jalan sedang: minimum 0.5km
Jalan kecil: tidak diatur
d. Kolektor sekunder
Jalan bebas hambatan: tidak ada persimpangan sebidang
Jalan raya: minimum 0.5km
Jalan sedang: minimum 0.5km
Jalan kecil: tidak diatur
5.2.3.2 Cara Akses ke Jalan Utama
a. Arteri
Melalui bukaan pada jalur samping ke jalur utama
b. Kolektor
Melalui bukaan pada jalur samping ke jalur utama
5.2.4 Akses Persil
5.2.4.1 Jumlah Akses Persil
a. Arteri
Jalan bebas hambatan: tidak ada jalan masuk langsung
Jalan raya: minimum 1km
Jalan sedang: minimum 1km
Jalan kecil: tidak diatur
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
28
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
b. Kolektor
Jalan bebas hambatan: tidak ada jalan masuk langsung
Jalan raya: minimum 0.5km
Jalan sedang: minimum 0.5km
Jalan kecil: tidak diatur
5.2.4.2 Akses ke Jalan Utama
a. Arteri
Melalui bukaan pada jalur samping ke jalur utama
b. Kolektor
Melalui bukaan pada jalur samping ke jalur utama
5.2.4.3 Bentuk Akses
a. Arteri
Primer: terbuka untuk kendaraan bus umum, angkutan
barang berat
Sekunder: terbuka untuk kendaraan bus pelayanan kota,
angkutan barang ringan
b. Kolektor
Primer: terbuka untuk kendaraan bus umum, angkutan
barang berat
Sekunder: tertutup untuk kendaraan angkutan barang berat
dilarang melewati jalan ini pada daerah pemukiman
5.3 Alinemen Vertikal
5.3.1 Bagian Lurus
5.3.1.1 Kelandaian Memanjang
a. Arteri
v= 60km/jam, kelandaian 8%
Panjang Kritis= 300m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
29
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
b. Kolektor
v= 40km/jam, kelandaian 10%
Panjang kritis= 200m
5.3.1.2 Jarak Pandang
a. Arteri
Antar kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 60km/jam
Sekunder
v= 30km/jam
Landai maksimum 8% 10%
Jarak pandang henti 75m 27m
Jarak pandang mendahului 350m 150m
Dalam kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 60km/jam
Sekunder
v= 30km/jam
Landai maksimum 5% 8%
Jarak pandang henti 85m 35m
Jarak pandang mendahului 250m 100m
b. Kolektor
Antar kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 40km/jam
Sekunder
v= 20km/jam
Landai maksimum 10% 10%
Jarak pandang henti 40m 16m
Jarak pandang mendahului 200m 100m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
30
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Dalam kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 40km/jam
Sekunder
v= 20km/jam
Landai maksimum 7% 9%
Jarak pandang henti 50m -
Jarak pandang mendahului 150m 70m
5.3.1.3 Lingkungan Jalan
a. Pemukiman: tata guna lahan tempat tinggal dengan jalan
masuk langsung bagi pejalan kaki dan kendaraan.
b. Komersial: pertokoan, rumah makan, perkantoran, dengan
jalan masuk bagi pejalan kakidan kendaraan.
c. Akses terbatas: tanpa jalan masuk atau jalan masuk langsung
terbatas (misalnya karena adanya penghalang fisik, jalan
samping dsb).
5.3.2 Lajur Pendakian
Gambar 11 Tipikal Lajur Pendakian
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
31
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
5.3.2.1 Keperluan Keberadaannya
Untuk menampung kendaraan-kendaraan bermutan berat, atau
yang berjalan lebih lambat dari kendaraan pada umumnya.
5.3.2.2 Lebar dan Panjang Lajur
a. Lebar: 2.75-3.5m (seperti lajur rencana)
b. Panjang dari awal pendakian
c. Panjang serongan 1: 45m
d. Panjang setelah puncak: 50m
e. Panjang serongan 2: 45m
5.3.2.3 Taper Masuk dan Keluar Lajur
Panjang Taper masuk dan keluar lajur adalah 45m
5.3.3 Lengkung Vertikal
5.3.3.1 Ketajaman Lengkungan
a. Arteri
Berupa lengkung parabola
Primer:
v= 60km/jam, landai maksimum 8%
Cembung: radius minimum 2000m
Cekung: radius minimum 1500m
Sekunder:
v= 30km/jam, landai maksimum 10%
Cembung: radius minimum 400m
Cekung: radius minimum 400m
b. Kolektor
Berupa lengkung parabola
Primer:
v= 40km/jam, landai maksimum 10%
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
32
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Cembung: radius minimum 700m
Cekung: radius minimum 700m
Sekunder:
v= 20km/jam, landai maksimum 10%
Cembung: radius minimum 200m
Cekung: radius minimum 200m
5.3.3.2 Jarak Pandang
a. Arteri
Antar kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 60km/jam
Sekunder
v= 30km/jam
Landai maksimum 8% 10%
Jarak pandang henti 75m 27m
Jarak pandang mendahului 350m 150m
Dalam kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 60km/jam
Sekunder
v= 30km/jam
Landai maksimum 5% 8%
Jarak pandang henti 85m 35m
Jarak pandang mendahului 250m 100m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
33
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
b. Kolektor
Antar kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 40km/jam
Sekunder
v= 20km/jam
Landai maksimum 10% 10%
Jarak pandang henti 40m 16m
Jarak pandang mendahului 200m 100m
Dalam kota
Jenis jarak pandang Primer
v= 40km/jam
Sekunder
v= 20km/jam
Landai maksimum 7% 9%
Jarak pandang henti 50m -
Jarak pandang mendahului 150m 70m
5.3.3.3 Arah Jalan di Balik Lengkungan
a. Tikungan yang tajam pada bagian bawah lengkung vertikal
cekung atau pada bagian atas lengkung vertikal cembung
harus dihindarkan.
b. Dua atau lebih lengkung vertikal dalam suatu lengkung
horizontal harus dihindarkan.
5.3.3.4 Kombinasi Lengkung Vertikal dan Horizontal
a. Lengkung horizontal sebaiknya berhimpit dengan lengkung
vertikal, dan secara ideal alinemen horizontal lebih panjang
sedikit melingkupi alinemen vertikal.
b. Tikungan yang tajam pada bagian bawah lengkung vertikal
cekung atau pada bagian atas lengkung vertikal cembung
harus dihindarkan.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
34
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
c. Lengkung vertikal cekung pada landai jalan yang lurus dan
panjang, harus dihindarkan.
d. Dua atau lebih lengkung vertikal dalam satu lengkung
horizontal harus dihindarkan.
e. Tikungan yang tajam diantara dua bagian jalan yang lurus dan
panjang harus dihindarkan.
5.4 Koordinasi Alinemen Horizontal dan Vertikal
5.4.1 Posisi Kurva Vertikal Jalan pada Bagian Jalan yang Lurus
5.4.1.1 Overlaping Kurva Vertikal pada Bagian Jalan yang Lurus
serta Menanjak/Menurun
Lengkung vertikal cekung pada landai jalan yang lurus dan
panjang, harus dihindarkan.
5.4.1.2 Overlaping Kurva Vertikal pada Bagian Jalan yang
Menikung Menanjak/Menikung Menurun
Tikungan yang tajam pada bagian bawah lengkung vertikal
cekung atau pada bagian atas lengkung vertikal cembung harus
dihindarkan.
6. STRUKTUR PERKERASAN JALAN
6.1 Jenis Perkerasan Jalan
6.1.1 Jenis Perkerasan Jalan/ Kesesuaian Struktur Perkerasan
Jalan dengan Lalu-Lintas yang Dilayani, Kelas Fungsi Jalan,
dan Kelas Penggunaan Jalan
a. Jalan bebas hambatan: super paved, beton semen, beton aspal
b. Jalan raya: beton aspal, perkerasan beraspal
c. Jalan sedang: perkerasan beraspal
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
35
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
d. Jalan kecil: perkerasan beraspal, jalan kerikil/tanah
6.2 Kondisi Perkerasan Jalan
6.2.1 Kerataan Jalan, International Roughness Index (IRI),
m/Km
Permukaan jalan harus rata tanpa ada perubahan bentuk
a. Jalan bebas hambatan: iri= 4.00
b. Jalan raya: iri= 4.00
c. Jalan sedang: iri= 5.00
d. Jalan kecil: iri= 6.00
6.2.2 Kedalaman Lubang
a. Shallow: 50mm
6.2.3 Intensitas Lubang
a. Baik: 0-40 m2/km
b. Sedang: 40-200 m2/km
c. Rusak: 200-600 m2/km
d. Rusak berat: > 600 m2/km
6.2.4 Lebar Retak
a. Retak buaya: retak yang mempunyai celah lebih besar atau
sama dengan 3mm, saling berangkai membentuk kotak-kotak
kecil menyerupai kulit buaya.
b. Retak acak: retak yang terjadi pada tempat-tempat tertentu
secara acak.
c. Retak melintang: retak yang terjadi melintang sumbu jalan.
d. Retak memanjang: retak yang terjadi memanjang atau sejajar
sumbu jalan.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
36
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
6.2.5 Intensitas Retak
a. Baik: 0-100 m2/km
b. Sedang: 100-500 m2/km
c. Rusak: 500-1000 m2/km
d. Rusak berat: > 1000 m2/km
6.2.6 Kedalaman Alur
a. Kerusakan dalam: > 30mm
b. Kerusakan dangkal: < 30mm
6.2.7 Intensitas Alur
a. Baik: 0-100 m2/km
b. Sedang: 100-200 m2/km
c. Rusak: 200-1000 m2/km
d. Rusak berat: >1000 m2/km
6.2.8 Tekstur Perkerasan Jalan
a. Baik: permukaan jalan rata tanpa ada perubahan bentuk.
b. Kegemukan: permukaan jalan licin dan mengkilat, tidak ada batu
yang tampak pada saat hari sedang terik permukaan jalan
menjadi lunak dan lengket.
c. Pelepasan butir: keadaan dimana bahan pengikat aspal tidak
mengikat batu sehingga banyak batu yang terlepas.
d. Kekurusan: permukaan jalan hancur dan hampir seluruh bahan
pengikat aspal hilang.
e. Pengelupasan: pelepasan permukaan jalan secara lempengan.
f. Permukaan rapat: keadaan permukaan jalan yang licin.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
37
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
6.2.9 Asphal yang Meleleh
Permukaan jalan licin dan mengkilat, tidak ada batu yang tampak
pada saat hari sedang terik permukaan jalan menjadi lunak dan
lengket.
6.3 Kekuatan Konstruksi Jalan
6.3.1 Perlu/Tidak Pemeriksaan Lebih Lanjut (Lendutan, Jenis
Perkerasan, Dll)
Kondisi permukaan jalan harus rata, dan tidak terdapat kerusakan
pada perkerasan.
6.3.2 Kekuatan Konstruksi
Komposisi agregat perkerasan jalan harus dapat menahan beban
rencana jalan selama umur rencana jalan.
6.3.3 Drainase Permukaan Perkerasan Jalan
Drainase permukaan jalan harus dapat mengalirkan debit air
dengan baik sehingga tidak terjadi genangan pada perkerasan
jalan, drainase permukaan jalan meliputi:
a. Saluran samping
b. Gorong-gorong
6.3.4 Bahan Perkerasan
Perkerasan jalan terdiri dari:
a. Perkerasan lentur
b. Perkerasan kaku
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
38
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7. STRUKTUR BANGUNAN PELENGKAP JALAN
7.1 Jembatan, Lintas Atas, Lintas Bawah
7.1.1 Jalur Lalu Lintas
Lebar jalur lalu lintas pada jembatan harus sama dengan lebar jalur
lalu lintas pada bagian ruas jalan di luar jembatan.
7.1.2 Jalur Pejalan Kaki
Jalur pejalan kaki berupa trotoar dengan lebar 0.5m.
7.1.3 Konstruksi Jembatan
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam batas layanan jembatan
adalah:
a. Tegangan izin material akibat pembebanan
b. Lendutan izin struktur
c. Penurunan izin struktur (abutmen/pilar)
d. Lebar retak izin beton (0.1-0.2 mm)
e. Getaran izin struktur
f. Ketahanan izin struktur terhadap angin dan gempa
7.1.4 Kerusakan Jembatan
Kerusakan jembatan meliputi kerusakan bahan dan elemen
jembatan
Bahan Elemen
Pasangan batu/bata
-penurunan mutu atau retak
-perubahan bentuk/pengembungan
-pecah atau hilangnya material
-aliran sungai
-bangunan pengaman
-daerah timbunan
-tanah bertulang
-anker jembatan gantung dan kabel
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
39
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Bahan Elemen
Beton
-kerontokan, keropos, berongga,
mutu jelek
-keretakan
-karat pada tulangan baja
-aus/ pelapukan beton
-pecah atau hilangnya material
-lendutan
Baja
-penurunan mutu cat
-karat/korosi
-perubahan bentuk
-keretakan
-elemen rusak/hilang
-elemen yang salah
-kabel yang aus/terurai
-ikatan/sambungan longgar
Kayu
-pembusukan, pelapukan, bengkok,
cacat
-pecah atau hilangnya elemen
-penyusutan
-penurunan mutu pelapis permukaan
-elemen yang longgar
-kepala jembatan
-landasan penahan gempa
-landasan/perletakan
-pelat dan lantai
-pipa drainase, pipa cucuran, dan
drainase lantai
-lapisan permukaan
-trotoar/kerb
-sambungan lantai
-rambu-rambu lalu lintas dan marka
jalan
-lampu, tiang lampu, dan kabel
listrik
-utilitas
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
40
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7.1.5 Fasilitas untuk Pemeliharaan
Fasilitas untuk pemeliharaan jembatan meliputi peralatan seperti:
a. Unit mobil (misalnya: truk, tangki, pompa air, dll)
b. Sumber daya listrik (misalnya: generator listrik,dll)
c. Kelengkapan kerja (misalnya: helm pengaman, kaca mata
pengaman)
d. Unit alat pemeliharaan (misalnya: penyemprot bertekanan,
mesin potong rumput, dll)
e. Unit pengecatan (misalnya: kompresor, sprayer, kuas, dll)
f. Unit alat control (kunci momen, dll)
g. Alat bantu kerja (tangga, pita ukur, pengukur retak, sikat baja,
tang/ pemotong, dll)
h. Tanda pengaman kerja (traffic cone, rompi kerja, papan
peringatan, dll)
i. Unit alat penggantung (tangga penggantung, rantai pengikat,
dll)
7.2 Ponton
7.2.1 Fungsi
Digunakan untuk menyeberangi perairan yang dianggap tidak
ekonomis untuk membuat sebuah jembatan.
7.2.2 Konstruksi Ponton
Konstruksi jembatan ponton terdiri dari papan, dan juga ponton,
atau drum kosong yang berisi rongga udara, ataupun ban karet
yang digunakan untuk menahan papan jembatan.
7.2.3 Kerusakan Ponton
Kerusakan pada papan jembatan, kerusakan pada penyangga yang
digunakan seperti drum atau ban karet.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
41
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7.3 Gorong-gorong
7.3.1 Jumlah per Kilometer
a. Datar: maksimum 100m
b. Pegungan: 200m
7.3.2 Fungsi Menyalurkan Air
Mengalirkan air dari sisi jalan yang satu ke sisi jalan yang lainnya.
7.3.3 Kerusakan
a. Gorong-gorong tersumbat
Bila lumpur, pasir, sampah, menyumbat seluruh atau sebagian
gorong-gorong sehingga mengurangi kapasitas pengaliran
gorong-gorong.
b. Kerusakan gorong-gorong
Bila sambungan antara bagian pra cetak pada gorong-gorong
retak atau pecah, bila konstruksi gorong-gorong rusak pada
saluran masuk, saluran keluar dan dasar saluran.
c. Kerusakan pada kepala gorong-gorong
Bila tulangan beton pada kepala gorong-gorong dan penahan
perkerasan jalan retak atau pecah, bila ada kerusakan pada
kepala gorong-gorong.
7.4 Tempat Parkir
7.4.1 Posisinya Terhadap Jalur Lalu Lintas
Biasanya disisi kiri jalur lalu lintas/bahu jalan arteri dan kolektor
tidak diperkenankan di badan jalan harus dilakukan di luar rumaja.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
42
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7.4.2 Ketergangguan Arus Lalu Lintas Akibat Aktivitas Parkir
Bila kebutuhan akan parkir atau berhenti di sepanjang jalan cukup
tinggi sehingga kendaraan yang berhenti dikhawatirkan akan
mengganggu kelancaran lalu lintas pada jalan tersebut.
7.4.3 Lebar Lajur Lalu Lintas Efektif (Kapasitas)
2-2.5 m tergantung kebutuhan.
7.5 Tembok Penahan Jalan
7.5.1 Kestabilan Konstruksi
Stabil terhadap gulingan, stabil terhadap geseran.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
43
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7.5.2 Kerusakan/Erosi/Longsor
Material longsoran: batu dan atau tanah
Tipe longsoran: runtuhan, jungkiran, gelinciran, rotasi/translasi,
gerakan lateral, aliran, majemuk
7.5.3 Saluran Air
Saluran air terdiri atas
a. Lubang penetes
b. Pipa salir dilengkapi bahan penyaring
Gambar 12 Tipe-Tipe Konstruksi dengan Tembok Penahan
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
44
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
7.6 Saluran Tepi Jalan
7.6.1 Dimensi dan Bentuk Saluran
Dimensi saluran tepi jalan harus memadai untuk mengalirkan air
dengan baik, sehingga tidak terjadi genangan pada jalan.
a. Dimensi saluran tepi jalan terdiri atas:
Lebar atas
Tinggi muka air
Faktor kemiringan
b. Bentuk saluran tepi jalan secara umum meliputi:
Trapesium
Segitiga
Segiempat
7.6.2 Kemiringan Kearah Aliran Air
a. Tanah asli: 0-5%
b. Kerikil: 5-7.5%
c. Pasangan: 7.5%
7.6.3 Bahan Dinding Saluran
Bahan dinding saluran dapat berupa: pasir halus, lempung
kepasiran, lanau alluvial, kerikil halus, lempung kokoh, lempung
padat, kerikil kasar, batu-batu besar, pasangan batu, beton, beton
bertulang.
7.6.4 Tertutup/Terbuka Sesuai Lingkungan
Saluran tepi jalan harus dalam bentuk tertutup jika digunakan pada
jalan-jalan di wilayah perkotaan yang berpotensi banyak pejalan
kaki.
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
45
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
8. PEMANFAATAN BAGIAN-BAGIAN JALAN
8.1 Ruang Manfaat Jalan (Rumaja)
8.1.1 Lebar dan Tinggi Rumaja
a. Arteri
Jalan bebas hambatan:
42.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x14m
35.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x11m
28.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x7m
Jalan raya:
38.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x14m
31.0m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x11m
24m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x7m
Jalan sedang:
13m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 7m
Jalan kecil:
8.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 5.5m
5.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 2.5m
Tinggi Rumaja 5m
Kedalaman Rumaja 1.5m
b. Kolektor
Jalan bebas hambatan:
42.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x14m
35.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x11m
28.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x7m
Jalan raya:
38.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x14m
31.0m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x11m
24m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x7m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
46
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
Jalan sedang:
13m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 7m
jalan kecil:
8.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 5.5m
5.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 2.5m
Tinggi Rumaja 5m
Kedalaman Rumaja 1.5m
8.1.2 Pemanfaatan Rumaja
Diperuntukkan untuk median, perkerasan jalan, jalur pemisah,
bahu jalan, saluran tepi jalan, trotoar, lereng, ambang pengaman,
timbunan dan galian, gorong-gorong, pelengkap jalan, bangunan
pelengkap jalan lainnya.
8.1.3 Keselamatan Lalu Lintas
Harus memenuhi: lebar bahu jalan, lebar bahu median, jarak
simpang, tempat istirahat, jalur lambat, lain-lain
8.2 Ruang Milik Jalan (Rumija)
8.2.1 Lebar Rumija
a. Arteri
Jalan bebas hambatan: 30m
Jalan raya: 25m
Jalan sedang: 15m
Jalan kecil: 11m
b. Kolektor
Jalan bebas hambatan: 30m
Jalan raya: 25m
Jalan sedang: 15m
Jalan kecil: 11m
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
47
PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN
8.2.2 Pemanfaatan Rumija
Pelebaran jalan atau penambahan lajur lalu lintas di masa yang
akan datang, kebutuhan ruang untuk pengamanan jalan, ruang
terbuka hijau yang berfungsi sebagai lansekap jalan, kebutuhan
ruang untuk penempatan utilitas.
8.2.3 Keberadaan dan Tempat Utilitas
a. Jalan dalam kota
Diatas muka tanah: 0.6 m dari luar bahu/perkerasan jalan.
Dibawah muka tanah: 1.5 m dari luar bahu/perkerasan jalan.
b. Jalan luar kota
Tiang listrik, tiang telepon, pipa air membujur jalan, pipa
minyak, kabel duct membujur jalan, man hole, talang air
membujur jalan, jembatan timbang, pompa bensin, kabel
telepon bawah tanah membujur jalan, kabel listrik bawah
tanah membujur jalan, pipa gas bawah tanah membujur
jalan, gardu listrik atau telepon.
3.4 m di luar rumija (dibawah atau diatas).
Pipa air minum melintang jalan, pipa minyak melintang jalan,
kabel duct