Pametni savjetni ATE stručnjaka za kočnice Savjet 6: Ovjes kotača g Čahure upravljanja/selen blokovi ne smiju biti mekani/izbijeni. g U danom slučaju zamijeniti ih modifi- ciranom izvedbom (najnoviji razvoj). g Stabilizator-gumene čahure ne smiju biti mekani/izbijeni. g Amortizer/opružna noga mora besprijekorno funkcionirati. g Namještanje prednje osovine mora odgovarati navodima proizvođača. Savjet 7: Ležajevi kotača g Provjeriti na trošenje ili oštećenja. g Ako je moguće namjestiti prema propisima proizvođača. g U danom slučaju obnoviti. g Prijenosnik upravljanja provjeriti na trošenje. g Krajnici spone upravljača/ međupoluge ne smiju biti izbijene. g Prigušnice upravljača besprijekorno funkcioniraju. Savjet 1: Kotač/guma g Besprijekorno izbalansirani. g Bez radijalne ili lateralne neuravno- teženosti. g Radijalni i aksijalni hod naplatka uredan. g Zatezati samo s propisanim momentom sile ispravnim redoslijedom. g Dobro opće stanje. g Po potrebi namastiti. g Zaštitne kapice nisu oštećene. g Klipovi rade besprijekorno. g Vodeći elementi uredni (vodeće čahure, vodeći svornjaci i vodeće staze). g Nove kočione obloge u vodilici kliješta/držača dobro pomične. Savjet 2: Kočiona kliješta Savjet 3: Kočione obloge g Koristiti samo nove ATE originalne kočione obloge i odobrene obloge. g Pripadajuće obloge odabrati točno prema tipu vozila/godini proizvod- nje. g Kočione obloge što je moguće nježnije uhodati; izbjegavati nasilna kočenja tijekom prvih 200 km. g Mijenjati samo prema osovinama. g Obložene kočione diskove ne čistiti (pridržavati se uputa za upo- rabu). g Kod neobloženih kočionih diskova skinuti u potpunosti zaštitu od korozije s odgovarajućim sred- stvom za čišćenje. g Površina prirubnice/centriranje – ovisno o izvedbi vani ili unutar – mora biti čista, bez bridova i bez oštećenja. g Kod kočionih diskova s unutarnjim ventiliranjem paziti u danom slu- čaju na smjer okretanja; ne skidati stezaljke za balansiranje. g Sa zamjenom kočionih diskova montirati i nove ATE originalne kočione obloge ili odobrene obloge prema osovinama. g Kod problematičnih vozila kočione diskove spojiti prirubnicom s pro- pisanim momentom sile. Pomoću mjernog sata provjeriti 10 mm od vanjskog ruba na tarnoj površini lateralnu neuravnoteženost. Savjet 4: Kočioni diskovi Savjet 5: Glavčina kotača g Očistiti površinu prirubnice/centrira- nje, mora biti metalno sjajna. Ne nanositi masti/paste (npr. bakre- na pasta). g Površina prirubnice/centriranje ne smije biti iskrivljena ili oštećena. g Površinu prirubnice/centriranje pro- vjeriti na aksijalni hod i ravnoću. Pozor! Ekscentricitet glavčine dovodi do približno dvostruko većeg ekscentriciteta diska. g Obnoviti vijke za pričvršćivanje kočionog diska, ako postoje. Ispravna ugradnja kočionog diska Savjet 8: Dijelovi prijenosa upravljanja Problem: podrhtavanje! Sigurnost i komfor originalnih ATE kočionih diskova jamče se trajno samo uz pridržavanje navedenih uvjeta ugradnje. Štetni utjecaji peri- ferije često dovode do neravnomjer- nog razmaka kočionog diska, uzro- kujući „ispiranja” koja dovode do „podrhtavanja”. Stoga smo za Vas pripremili 8 savjeta kako bi naši kočioni diskovi uvijek besprijekorno funkcionirali, a “podrh- tavanje” kočionih diskova bilo sprije- čeno. 99.5801-0150.0/24/1012/DPB ©2012 Continental Aftermarket GmbH www.ate.de ATE – Marka koncerna Continental Continental Aftermarket GmbH Postfach 90 01 20 · 60441 Frankfurt · Njemačka · Telefon +49 69 7603-1 · Faks +49 69 7610-61