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ESPECIFICACION TECNICA PARA PROYECTOS DE OBRAS
SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FLECHAS
(LUBRICATION, SHAFT SEALING AND CONTROL OIL SYSTEMS)
P.2.0333.04
PRIEMRA EDICION OCTUBRE, 2001
SUBDIRECCION DE TECNOLOGIA Y DESARROLLO PROFESIONAL UNIDAD DE
NORMATIVIDAD TECNICA
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Primera Edicin P.2.0333.04: 2001 UNT
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
I N D I C E DE CONTENIDO. Pgina 0.
Introduccin..........................................................................
3
1.
Objetivo................................................................................
3
2.
Alcance................................................................................
3
3.
Actualizacin........................................................................
3
4. Campo de
aplicacin...........................................................
3
5.
Referencias..........................................................................
4
6.
Definiciones..........................................................................
4
7. Partes
principales.................................................................
5
8. Controles e
instrumentos......................................................
24
9. Inspeccin y
ruedas.............................................................
26
10. Preparacin y procedimiento de
embarque.......................... 29
11. Dibujos e informacin
requerida........................................... 29
12.
Propuesta.............................................................................
31
Apendice A.
Esquema tpicos de componentes del sistema y sistemas
completos..............................................................................
32
Apendice B.
Hojas de
datos......................................................................
67
13.
Bibliografia............................................................................
85
14. Concordancia con normas
internacionales........................... 86
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
P R E F A C I O
Pemex Exploracin y Produccin (PEP) en cumplimiento del decreto
por el que se reforma, adicionan y derogan diversas disposiciones
de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y acorde con el
Programa de Modernizacin de la Administracin Pblica Federal, as
como la facultad que le confiere; ala Ley de Adquisiciones;
Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y la Ley de Obras
Pblicas y Servicios Relacionados con la Mismas, expide la presente
especificacin a fin de que se aplique en sistemas de aceite de
lubricacin control y sello de flechas.
Esta especificacin se elabor tomando como base la norma
No.2.333.04, emitida en 1991 por Petrleos Mexicanos, de la que se
llev a cabo su revisin, adecuacin y actualizacin, a fin de
adaptarla a los requerimientos de Pemex Exploracin y Produccin.
En la elaboracin de esta especificacin participaron:
Subdireccin de Regin Norte
Subdireccin de Regin Sur
Subdireccin de Regin Marina Noreste
Subdireccin de Regin Marina Suroeste
Direccin Ejecutiva del Proyecto Cantarell
Direccin Ejecutiva del Programa Estratgico de Gas
Subdireccin de Perforacin y Mantenimiento de Pozos
Coordinacin Ejecutiva de Estrategias de Exploracin
Auditora de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental
Subdireccin de Planeacin
Subdireccin de Administracin y Finanzas
Subdireccin de Tecnologa y Desarrollo Profesional
Unidad de Normatividad Tcnica
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0. Introduccin.
Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en
Pemex Exploracin y Produccin (PEP), se encuentran el diseo,
construccin, operacin y mantenimiento de las instalaciones para
extraccin, recoleccin, procesamiento primario, almacenamiento,
medicin y transporte de hidrocarburos, as como la adquisicin de
materiales y equipos requeridos para cumplir con eficiencia y
eficacia los objetivos de la Empresa. En vista de esto, es
necesaria la participacin de las diversas disciplinas de la
Ingeniera, lo que involucra diferencia de criterios.
Con el objeto de unificar criterios, aprovechar las experiencias
dispersas, y conjuntar resultados de las investigaciones nacionales
e internacionales, Pemex Exploracin y Produccin emite a travs de la
Unidad de Normatividad Tcnica, esta especificacin, con el objeto de
aplicarse el Sistema de Aceites de Lubricacin Control y sello de
Flechas.
1. Objetivo. Este documento normativo tcnico establece las bases
y requirimientos de diseo para satisfacer los las condicones de
operacin de los equipos en las instalaciones de Pemex Exploracin y
Produccin.
2. Alcance.
Esta especificacin cubre los requisitos mnimos en cuanto a la
seleccin, materiales de construccin, componentes y auxiliares de
sistemas de aceite de lubricacin, sello de fechas con aceite, as
como aceite de control para maquinaria rotativa usada en
instalaciones de Pemex Exploracin y Produccin.
3. Actualizacin.
A las personas e instituciones que hagan uso de este documento
normativo tcnico, se solicita comuniquen por escrito las
observaciones que estimen pertinentes dirigiendo su correspondencia
a:
Pemex Exploracin y Produccin.
Unidad de Normatividad Tcnica.
Baha de Ballenas # 5, 9 piso.
Col. Vernica Anzures, D.F., C.P. 11300.
Telfono Directo: 5 5-45-20-35.
Conmutador: 5-7-22-25-00, ext. 380-80.
Fax: 3 26-54
E-mail: [email protected]
4. Campo de aplicacin.
La especificacin aplica para sistemas de aceite de lubricacin y
control empleados en maquinara que requiere lubricacin a presin
tales como compresores centrfugos, bombas multietapa, turbinas de
vapor, motores elctricos, turbo-expansores, turbo-generadores en
servicio contnuo y pesado usado en instalaciones a la intemperie o
bajo techo, principalmente en reas de proceso donde la clasificacin
de rea es peligrosa y los niveles de ruido no mayores de 90
decibeles a un metro de distancia.
La aplicacin de esta especificacin es para sistemas en mquinas
cuyos rangos de potencia se encuentran entre 500 y 40000 KW y
velocidad entre 180 y 15000 RPM.
Los motores de combustin interna y las turbinas de gas no son
cubiertos por esta especificacin.
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4.1 Alternativas de diseo.
El proveedor puede ofrecer diseos alternativos (ver parrafo 12
para requisitos de la propuesta). 4.2 Requisitos en conflicto.
En caso de conflicto entre sta especificacin y la requisicin u
orden de compra, gobernar la requisicin u orden de compra.
El apndice A proporciona diagramas de componentes tpicos de
sistemas de lubricacin completos, sistemas de aceite de control y
sistemas para flechas con sello de aceite, los diagramas son
includos para auxiliar a de Pemex Exploracin y Producin en la
seleccin de un sistema apropiado. de Pemex Exploracin y Produccin y
el proveedor deben convertir sobre un sistema mutuamente aceptable,
previamente a la redaccin de la orden. La hoja de datos de Pemex
Exploracin y Produccin debe definir el objetivo del suministro, la
clase de equipo, el tipo de sistemas y los arreglos generales.
5. Referencias.
Esta especificacin no tiene referencia con alguna Norma Oficial
Mexicana.
6. Definicin.
6.1 Tiempo de bloqueo.
Se refiere al perodo requerido (despus de que el accionador es
disparado) para aislar y depresionar un compresor o cualquier otro
componente del equipo de su sistema.
6.2 Bomba Booster.
Se refiere a una bomba de aceite que toma la succin de la carga
descarga otra bomba, para suministrar aceite a una presin ms alta
que la especificacin.
6.3 Tiempo de paro.
Se refiere el perodo requerido, despus que el accionador es
disparado, hasta que el equipo para por completo.
6.4 Componente.
Se refiere al equipo y partes auxiliares tales como bombas,
enfriadores y filtros que forman parte del sistema de
lubricacin.
6.5 Consola.
Se refiere al equipo de suministro de aceite cuyos componentes y
controles son empacados con una sola unidad en una sola base
contina. Este arreglo requiere solamente conexiones externas por
parte de Pemex Exploracin y Produccin. Los tableros de control de
la consola de lubricacin estn separados de la consola principal a
menos que sea especificado lo contrario.
6.6 Vlvula de transferencia de flujo continuo.
Se refiere a un dispositivo que puede separar simultneamente el
flujo de entrada y salida desde un componente a su doble sin
alterar el flujo contino a travs del mecanismo.
Esta vlvula suministra un cierre hermtico del componente que no
est en operacin para permitir su mantenimiento
6.7 Aceite de control.
Se refiere al aceite en volumen, presin y tiempo que requiere el
equipo principal para operar los elementos de accionamiento
hidrulico como son rels, servos y mbolos de potencia etc.
6.8 Tiempo de enfriamiento.
Se refiere al tiempo requerido despus que el accionador es
disparado, para mantener la circulacin del aceite a travs del
equipo para prevenir daos ocasionados por los efectos del
calor.
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6.9 Bomba de emergencia.
Se refiere a la bomba de aceite separada que tiene la presin y
capacidad suficiente para hacer posible el paro seguro del equipo
principal cuando las bombas principal y de relevo son
inoperables.
6.10 Equipo.
Se refiere a la mquinas accionada y accionador a las cuales se
les proporciona el aceite para lubricacin, control o sello de
flechas.
6.11 Bomba principal.
Se refiere a la bomba de aceite que es operada continuamente y
al acondicin normal.
6.12 Arreglo de paquetes mltiples.
Se refiere a un sistema de suministro de aceite cuyos
componentes estn separados en unidades individuales. Cada paquete
est sobre una base y est completo en todos los aspectos incluyendo
los controles. Este arreglo necesita solamente la interconexin
entre paquetes y conexiones externas por parte de Pemex Exploracin
y Produccin.
6.13 Normalmente abierto y normalmente cerrado.
Designa las posiciones de interruptores elctricos controlados
automticamente, vlvulas y la manera cuando se encuentran en
condiciones desenergizada. Durante la operacin normal del equipo
las posiciones de tales dispositivos no es necesario que estn
normalmente abiertos ni tampoco normalmente cerrados.
6.14 Flecha motriz.
Describe a una bomba de aceite cuyo movimiento mecnico es
proporcionado por una de las del equipo.
6.15 Aplicaciones de propsito especial.
Se refiere a un sistema diseado y construido para proporcionar
un mnimo de tres aos de suministro
ininterrumpido y control de aceite al equipo especificado.
6.16 Bomba de relevo.
Es la bomba de aceite equivalente a la bomba principal capaz de
mantener el suministro de aceite al equipo cuando la bomba
principal no est en operacin o no est cubriendo las necesidades del
sistema.
6.17 Los trminos relativos a la capacidad del depsito de aceite
y sus configuraciones son definidas en 7.2.5 (ver fig. 1). 7.
Partes principales.
7.1 Generalidades.
7.1.1 El sistema debe ser diseado para satisfacer contnuamente
todas las condiciones de operacin del equipo al que se sirve y debe
ser apropiado para un mnimo de tres aos de operacin contina.
7.1.2 Cuando sea sealado en la hoja de datos proporcionada en el
apndice B, el fabricante debe suministrar aceite (para la condicin
requerida) al equipo especificado que es proporcionado por otros.
El sistema debe ser diseado para cumplir con este
requerimiento.
7.1.3 Todo el equipo debe usar lubricante de Petrleos Mexicanos,
derivado de hidrocarburo, teniendo una viscosidad aproximada de 32
milmetros cuadrados por segundo a 311 k (150 segundos Saybolt
Universales (SSU) a 100F) y 5 mililitros cuadrados por segundo a
372 K (43 SSU a 210F). 7.1.4 El sistema debe ser apropiado para la
operacin a la intemperie y debe ser seleccionado para la atmsfera
particular de la planta (incluyendo temperatura) especificada por
Pemex Exploracin y Produccin.
7.1.5 El sistema debe ser diseado en consola o en otro arreglo
especificado por Pemex Exploracin y Produccin. Cada unidad debe
tener una placa de base planta de acero con los
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componentes de la unidad, vlvula y accesorios montados de
acuerdo con 7.11.1.
Todas las bases con bombas, enfriadores o filtros deben ser del
tipo charola colectora con una conexin de drenado de 25 mm (1 pulg)
como mnimo.
Las bases metlicas deben ser provistas de orificios y venteo
para la aplicacin de la lechada en cada uno de los ensambles. Estos
orificios deben ser accesibles para el vaciado sin demostrar algn
componente o tubera y deben ser suministrados con una ceja en toda
la periferia de 12.7 mm (1/2 pulg) de alto para prevenir la
acumulacin de aceite o la entrada de agua a la cimentacin.
7.1.6 Las bombas, filtros, enfriadores, interruptores y partes
de vlvulas, as como tambin todos los componentes sometidos a presin
deben ser fabricados de acero. Los componentes deben ser instalados
con claros adecuados para el mantenimiento y reemplazo durante la
operacin.
Los venteos, drenes y tubera de circulacin deben ser
suministrados con vlvula para permitir el drenado y limpieza de los
componentes que no se encuentran en operacin mientras que el equipo
est funcionando.
7.1.7 Pemex Exploracin y Produccin debe especificar cuando y
donde son necesarios bloqueos y ramificaciones dobles para
aislamiento de componentes.
7.1.8 Enfriadores, filtros, tanques presurizados, acumuladores y
otros recipientes a presin dentro del alcance de la seccin VIII del
cdigo ASME debe cumplir con el cdigo aplicable y si es especificado
por Pemex Exploracin y Produccin debe estamparse el cdigo.
7.1.9 El control de nivel de ruido del sistema debe ser un
esfuerzo conjunto de por Pemex Exploracin y Produccin y el
fabricante.
Pemex Exploracin y Produccin debe especificar en la hoja de
datos los requerimientos especiales
que sean necesarios. El nivel de ruido no debe exceder 80 db a
un metro de distancia.
7.1.10 El fabricante debe advertir a Pemex Exploracin y
Produccin de cualquier previsin especial necesaria para asegurar el
suministro de aceite para lubricacin o sello, o ambos en el caso de
falla completa del sistema de lubricacin forzada o aceite de sello,
as como tambin despus del disparo del equipo. Estas previsiones
deben incluir bombas de emergencia, acumuladores presurizados,
tanques de agotamiento y arreglo especiales para facilitar la
desaceleracin y asimismo, el dao al equipo. Las previsiones deben
ser adecuadas para el tiempo de paro, tiempo de en enfriamiento o
tiempo de bloqueo segn sea aplicable. por Pemex Exploracin y
Produccin debe especificar el tiempo de bloqueo requerido. por
Pemex Exploracin y Produccin y el fabricante deben acordar
mutuamente el sistema y sus componentes.
7.1.11 Todas las instalaciones y componentes elctricos deben
cumplir con los requerimientos de la norma Pemex 2.203.01
Clasificacin de reas peligrosas y seleccin de equipo elctrico y los
cdigos especificados. Pemex Exploracin y Produccin debe sealar en
la hoja de datos, la clasificacin de rea o el tipo de equipo
elctrico requerido.
7.1.12 Todas las construcciones y reparaciones por soldadura
deben ser realizadas por soldadores calificados de acuerdo con la
seccin IX del cdigo ASME. Todos los procedimientos de soldadura
deben cumplir con la seccin VIII del cdigo ASME.
7.2 Depsitos de aceite.
7.2.1 La consola de lubricacin junto con el depsito de aceite
debe estar separados de la placa de base del equipo, a menos que
otra cosa sea aprobada por Pemex Exploracin y Produccin . Los
componentes montados en la parte superior del depsito y los
montados en la base de la consola deben ser lo suficientemente
rgidos para prevenir la trepidacin y vibracin. Los componentes
sujetos a la parte superior de los depsitos deben ser montados en
soportes para
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asegurar que las perforaciones no se extiendan dentro de los
depsitos.
7.2.2 Los depsitos deben ser sellados para prevenir la entrada
del agua y suciedad. Las partes superiores de los depsitos y
componentes montados ah deben ser diseados para evitar la formacin
de huecos que puedan recolectar agua y suciedad.
7.2.3 Para asegurar un drenado completo del depsito, debe ser
diseado con una pendiente, con una conexin para drenaje en el punto
ms bajo. Una abertura debe ser suministrada para permitir la
inspeccin y limpieza de los compartimientos interiores. Las
conexiones de succin de la bomba deben ser localizadas en el lado
elevado de la base del depsito. Todas las lneas de retorno de
aceite deben entrar al depsito por arriba del nivel mximo de
operacin del lado alejado de las succiones de las bombas para
evitar turbulencias en la succin de la bombas. Cada uno de los
retornos de las vlvulas de alivio debe ser entubado por separado y
con regreso al depsito. Excepto lo que sea especificado en 7.2.9,
las conexiones de las tuberas deben ser bridadas.
7.2.4 Una abertura de llenado, equipada con una coladera debe
ser suministrada. Una bayoneta para indicar el nivel de aceite debe
ser proporcionada, graduada en litros (galones) y marcada con
niveles de acuerdo con 7.2.5. Un filtro de respiracin con tapa y
una conexin de venteo con brida ciega de un mnimo de 50.8 mm (dos
pulg) tambin deben ser suministrados. Un nivel medidor de aceite de
parche soldado tipo reflejante debe ser suministrado y debe ser
colocado para abarcar el rea desde por lo menos 25.4 mm (1 pulg)
arriba del nivel mximo de operacin y entre 25.4 y 50.8 mm (1 y 2
pulg) abajo del nivel mnimo de operacin.
7.2.5 Capacidades y configuraciones de los depsitos.
Capacidad de carga: Es el volumen total abajo del nivel.
Alarma por abajo nivel: Es fijada en el nivel C.
Rango normal de operacin: Es cualquier nivel entre los niveles B
y C.
Capacidad de retencin: Es el volumen total abajo del nivel
C.
Capacidad de carga: Es el volumen entre los niveles A y B.
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Figura 1 Niveles capacidades de depsito con detalles de
indicador del nivel.
Niveles por prdidas en la succin: EL nivel D, Est arriba del
nivel E, tal como lo requiere el vrtice en la succin de la bomba y
la carga neta de succin.
Capacidad de trabajo: Es el volumen entre los niveles C y D.
Nota: La bayoneta indicadora de nivel est graduada en litros
desde los niveles A hasta E y es marcada con estos niveles.
A) Definiciones. Nivel mximo de operacin: Se refiere al nivel ms
alto que es permitido alcanzar al aceite, durante la operacin
normal de la unidad.
Nivel mnimo de operacin: Se refiere al nivel ms bajo que es
permitido alcanzar al que es aceite, durante la operacin normal de
la unidad.
Flujo normal: Se refiere a la cantidad total de aceite que es
requerido por las chumaceras, sellos, coples y controles. El flujo
normal no incluye el aceite recirculado directamente al
depsito.
Nivel de descarga: Se refiere al nivel ms alto que pueda
alcanzar el aceite en el depsito durante la marcha en vaco.
Nivel por prdidas en la succin. Se refiere al nivel al cual la
bomba empieza a tener problemas en la succin por lquido
insuficiente.
Capacidad de trabajo: Se refiere al volumen entre el nivel mnimo
de operacin y el nivel mnimo de succin.
B) Criterio para el dimensionamiento de los depsitos.
1. La capacidad de trabajo debe ser suficiente para un mnimo de
5 minutos de flujo normal.
A
B
C
D
NIVEL DE DESCARGA
NIVEL MAXIMO DE OPERACION
NIVEL MAXIMO DE OPERACION
NIVEL MAXIMO DE SUCCION
NIVEL MAXIMO DE SUCCIONDE LA BOMBAARREGLOS ALTERNATIVOS
DE SECCION DE LA BOMBA
ADECUADO PARA LA LONGITUD DEL (INDICADOR 25.4 mm. (1 PULG.)
MINIMO
LONGITUD DEL MEDIDOR ESTANDARDEL FABRICANTE
25.4 mm (1 PULG.) MINIMO A 50.8 mm(2 PULG) MAXIMO.
BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOSUMERGIDA.
BOMBA CENTIFRIFUGA SUMERGIDA.
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2. El tiempo de retencin debe ser 8 minutos, basados en el flujo
normal, y el volumen total por abajo del nivel mnimo de
operacin.
3. La capacidad de descarga debe incluir el aceite contenido en
todos los componentes, chumaceras, cajas de sellos, elementos de
control, y la tubera de descarga al depsito suministrada por el
fabricante, la capacidad de descarga debe incluir tambin un sobre
diseo del 10% por la tubera de interconexin de Pemex Exploracin y
Produccin.
4. Basado en el consumo de aceite esperado y establecido por el
fabricante, la capacidad entre los niveles mximo y mnimo de
operacin en un sistema de lubricacin y aceite de sello que descarga
desde la unidad debe ser suficiente para un mnimo de tres das de
operacin sin reposicin de aceite al depsito.
5. La superficie libre de aceite en el depsito debe ser mnimo de
0.62 m
2/litro/minuto (25 pie2/galn/minuto) de flujo normal.
7.2.6 Cuando se especifique un elemento externo de vapor para
calefaccin del depsito, o un calentador de inmersin elctrico
controlado termostticamente debe ser suministrado para
calentamiento de la carga de aceite previo al arranque en un clima
fro.
El mecanismo de calentamiento debe tener capacidad suficiente
para calentar dentro de un rango de 12 horas el aceite en el
depsito desde la temperatura local mnima especificada, hasta la
temperatura mnima requerida por el fabricante del equipo. Si es
empleado un calentador de inmersin elctrico, su densidad de
potencia no debe exceder 0.0233 Watts/mm2 (15 Watts/pulg2). 7.2.7
Cuando sea especificado, los depsitos deben ser preparados para
aislamiento trmico, Pemex Exploracin y Produccin debe proporcionar
e instalar el aislante.
7.2.8 Para evitar la presurizacin del depsito de aceite, debe
ser proporcionado un venteo especial dimensionado para manejar el
flujo total del gas de sello en las lneas de drenado de aceite.
Este venteo debe ser suministrado con un depsito de proteccin para
sobrepresin (gasificador). 7.2.9 Cada uno de los compartimientos
del depsito debe ser suministrado con dos conexiones taponeadas de
un tamao mnimo de 19 mm (3/4 de pulg), arriba del nivel de descarga
el aceite. Estas conexiones pueden ser empleadas para servicios
tales como purgado de gases, reparacin suministro de aceite, y
retorno del clarificador. Una conexin debe ser localizada
estrategicamente, para asegurar un barrido efectivo de los gases de
purga hacia el venteo.
7.2.10 Juntas, soportes y conexiones, deben ser soldados interna
y externamente para eliminar huecos que son fuentes potenciales de
corrosin y contaminacin. Las uniones del depsito de las paredes con
la parte superior deben ser soldadas desde el exterior con
soldadura de penetracin completa. Las juntas internas deben ser
pulidas tanto como sea necesario para eliminar imperfecciones y
preveer stas.
7.2.11 Una escalera fcilmente accesible, con pasamanos debe ser
suministrada cuando sea especificado o cuando los componentes o
vlvulas sean montados en la parte superior del depsito por lo menos
914 mm (3 pies) por arriba de la base.
7.2.12 No deben ser aplicados recubrimientos internos o pintura
en el interior, a menos que Pemex Exploracin y Produccin apruebe
los materiales y mtodos de aplicacin.
7.2.13 Cuando sean especificados grapas o parches soldados al
recipiente previos a la limpieza final del interior del mismo.
Pemex Exploracin y Produccin debe proporcionar detalles de las
grapas o parche.
7.3 Bombas y accionadores.
7.3.1 EL sistema de lubricacin debe incluir una bomba principal
de aceite y una bomba de
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aceite de relevo. Si es especificada una bomba de aceite de
emergencia debe ser proporcionada como un servicio de proteccin
para permitir un para seguro.
7.3.2 A menos que se especifique lo contrario las bombas deben
ser horizontales.
Los coples tipo espaciador fabricados de acero forjado deben ser
empleados para bombas horizontales. Pemex Exploracin y Produccin
debe especificar el tipo de acoplamiento y asea tipo engrane o tipo
de disco flexible, los elementos del disco flexible deben ser
fabricados de acero inoxidable. Los guarda-coples rgidos y
removibles deben ser suministrados para cubrir completamente los
acoplamientos sobre bombas montadas horizontalmente. Los
guardacoples deben cumplir con lo especificado en la Norma de
coples flexibles de alta velocidad de Pemex Exploracin y
Produccin.
7.3.3 Las bombas de aceite, fuera del depsito deben ser
equipadas con sellos mecnicos, teniendo caras de carburos de
tungsteno y carbn como es descrito en API Standard 610.
7.3.4 La bombas pueden ser centrfugas o de desplazamiento
positivo, segn el caso o bien especificadas por Pemex Exploracin y
Produccin. Las bombas centrfugas deben satisfacer a API Standard
610 y deben tener una curva de carga ascendente al cierre,
apropiado para operacin en paralelo.
7.3.5 Cada una de las bombas debe tener su propio accionador, la
bomba principal de aceite debe ser accionada por una turbina de
vapor, y la bomba de aceite de respuesto debe ser accionada por un
motor elctrico, si el sistema emplea estos dos tipos de
accionadores. Las bombas de lubricacin accionadas por la fecha del
equipo principal o por aire, o por gas, pueden ser proporcionadas
por Pemex Exploracin y Produccin. Los motores deben cumplir con la
especificacin de motores Elctricos de Pemex Exploracin y
Produccin.
7.3.6 Las turbinas de vapor deben cumplir con la especificado en
API Standard 611. Si la bomba de relevo es accionada por turbina,
el disparo por
sobre velocidad (si es usado) debe ser fijado a un mnimo de 25%
arriba de la velocidad normal de operacin.
7.3.7 Los requerimientos mnimos para el dimensionado de los
accionadores de las bombas de lubricacin deben estar de acuerdo con
API 610. Los acionadores deben tener la potencia suficiente para
operar bajo todas las condiciones de operacin esperadas. Los
accionadores para bombas de desplazamiento positivo deben ser
capaces de operar a la calibracin de la vlvula de alivio de la
bomba, con el aceite y su viscosidad correspondiente a una
temperatura de 288K (50F). Los accionadores para bombas centrfugas
deben ser capaces de operar mientras el aceite bombeado se
encuentra a 288K (50F) a la presin del sistema.
Para el caso en que use un accionador que requiera aire o gas,
Pemex Exploracin y Produccin debe aprobar el flujo y la presin del
fludo requerido, as como las condiciones para asegurar la operacin
de motores de aire o gas empleados como accionadores.
7.3.8 La capacidad de la bomba para sistemas de lubricacin y
aceite de control deben ser basados sobre el mximo consumo del
sistema particular (incluyendo transistores) ms un mnimo de
15%.
La capacidad de la bomba para el sistema de aceite de sellos
debe ser basado en el mximo requerido por el sistema, Ms 0.040
m3/min (10 GPM) 20%, la que resulte mayor. El consumo mximo del
sistema debe incluir la tolerancia del fabricante del equipo para
desgaste normal.
7.3.9 Las vlvulas check deben ser proporcionadas en cada una de
las descargas de las bombas para prevenir el flujo inverso cuando
las bombas no se encuentran en operacin. Las bombas de
desplazamiento positivo deben ser suministradas con vlvulas de
alivio externas y separadas. Las vlvulas de alivio deben cumplir
con el cdigo ASME y con los cdigos especificados para un relevo
apropiado.
7.3.10 El sistema de lubricacin debe ser suministrado con
dispositivo apropiado para
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regulacin de presin, dimensionados para prevenir incrementos
indebidos de presin que pueden ocurrir cuando las bombas de relevo
y la principal se encuentran operando simultneamente. Los
mecanismos deben operar suavemente sin vibraciones ni tranqueteos
que puedan causar el paro del equipo.
Los mecanismos reguladores de presin deben ser colocados par
evitar cualquier incremento excesivo de temperatura como resultado
de la recirculacin de aceite.
Los tamaos de las vlvulas de recirculacin deben permitir un
rango desde el flujo mximo de una bomba hasta el flujo mnimo para
las dos bombas.
7.3.11 Todas las bombas deben ser instaladas con la succin
ahogada. La tubera de succin debe ser colocada para evitar sifones
o acumulamiento de aire atrapado. Los diseos para tubera de succin,
vlvula de globo en la succin, carcasa de la bomba y todos los dems
componentes (particularmente para los arreglos de bombas en serie),
deben considerar la posibilidad de una sobrepresin causada por una
fuga en la vlvula check de descarga. Las vlvulas de alivio deben
ser proporcionadas de acuerdo con los dibujos A-4 y A-6 del apndice
A.
7.3.12 Si es especificada en la succin una coladera cnica o tipo
cubeta, esta debe tener un rea de abertura igual a 150% de rea de
la seccin transversal de la tubera de succin sumergida en el tanque
de aceite y antes de la vlvula de bloqueo de la bomba para proteger
a las bombas durante la limpieza y operacin.
La coladera debe tener un tamao de malla adecuado para retener a
todos los objetos demasiado grandes e impedir su paso a travs de la
bomba. El arreglo de la tubera debe permitir la remocin de la
coladera sin perjudicar el alineamiento de la bomba.
Un medidor de presin debe ser instalado entre la coladera y la
succin de la bomba para detectar el ensuciamiento excesivo de la
coladera.
7.3.13 La bomba de aceite de relevo debe ser proporcionada con
un control de arranque automtico para mantener la operacin segura
en el sistema, en el caso de que la bomba principal en un momento
dado no proporcione los requerimientos. El control de arranque debe
ser accionado mediante dispositivos que detecten anomalas tales
como baja de presin, baja presin diferencial y bajo nivel de
aceite. Si la bomba de aceite de relevo es accionada por turbina,
el control de arranque automtico debe actuar con un abertura rpida
de la vlvula de entrada de vapor.
Un orificio de restriccin, una vlvula de purgado en la tubera de
retorno de aceite hacia el depsito y un manmetro debe ser
proporcionados en la conexin del dispositivo sensor de presin para
permitir la revisin de la operacin y de los controles de la bomba
de relevo mientras la bomba principal se encuentra en operacin.
7.3.14 Para cada sistema que requiera bombas en serie debe ser
proporcionado un suministro adecuado de aceite de baja presin para
prevenir la limitacin de la alta presin de las bombas en serie, an
cuando estn operando ambas bombas. Cuando especificado, el
fabricante debe proporcionar una succin auxiliar para las bombas en
serie o un interruptor de alarma o disparo por baja presin de
succin en las bombas.
7.4 Enfriadores.
7.4.1 Deben ser proporcionados enfriadores dobles, estos deben
ser conectados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de
transferencia de flujo contnuo. Cada uno de los enfriadores deben
ser dimensionado para manejar la carga total de enfriamiento. El
agua debe estar en el lado de los tubos. La presin de operacin en
el lado de aceite debe ser ms alta que la presin de operacin en el
lado del agua.
7.4.2 Deben ser usados los enfriadores del tipo de tubo y coraza
construidos de acuerdo con TEMA clase C. Cada enfriador debe tener
un haz removible y una cubierta de canal removible. Los tubos no
deben ser menores a 15.9 mm (5/8 de pulg) de dimetro exterior (DE);
la pared mnima
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de los tubos debe ser 18 BMW. No son permitidos los tubos
doblados en U.
7.4.3 A menos que otra cosa sea especificada, los materiales
para el enfriador debe ser de acero para la coraza, canales y
cubiertas; latn naval para las hojas de los tubos y admiralty
inhibido para los tubos.
7.4.4 Las velocidades del agua en el lado de los tubos a las
condiciones nominales deben estar 1.5 y 2.5 m/seg. (5 y 8
pies/seg). El factor de ensuciamiento en el lado del agua debe ser
de 0.0004 Kcal/hr-m2C (0.002 BTU/hr-pie2-F), y la mxima presin
diferencial en el lado del agua de 69Kpa (10 lb/pulg2). Nota:
Cuando la suciedad de los enfriadores en el lado del agua es un
factor, Pemex Exploracin y Produccin puede especificar una
recirculacin para que sea empleada en le lado del enfriador de
aceite para lograr un control adecuado de la temperatura; sin
embargo, en ningn caso el aceite debe recircular al filtro. Cuando
sea especificado el fabricante debe suministrar la tubera del
enfriador de aceite y una vlvula de control de temperatura
constante.
7.4.5 La presin mnima de diseo para enfriadores o debe ser menor
que la presin mxima de operacin del sistema, ni menor que la de
calibracin de la vlvula de alivio para bombas de desplazamiento
positivo, ni menor que la presin mxima de descarga (a la velocidad
de disparo para accionamiento con turbina), para bombas de aceite
del tipo centrfugo. La presin de diseo en le lado del agua debe ser
apropiada para la presin especificada del agua de enfriamiento pero
no menor a 518 KPa (75lb/pulg2). Cuando sea especificado, los
enfriadores deben ser apropiados para calentamiento con vapor a 422
K (300F). 7.4.6 De preferencia los enfriadores deben ser colocados
para autoventeo.
7.5 Filtros.
7.5.1 Los filtros de aceite dobles deben ser capaces de manejar
el flujo total por filtro entubados en un arreglo en paralelo,
utilizando una vlvula de transferencia de flujo total contnuo.
Los filtros deben tener soportes para levantamiento de las
cubiertas. Los elementos del filtro deben ser reemplazables
facilmente con los filtros en su sitio.
7.5.2 El aceite de control debe ser filtrado; si ste es filtrado
por separado del flujo principal de aceite, deben ser suministrados
filtros dobles teniendo elementos reemplazables y colocados en un
arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo
contnuo.
7.5.3 La filtracin debe ser capaz de eliminar partculas slidas
de hasta 10 micrones nominales. El suministro de aceite para bombas
de mbolo debe ser filtrado a 5 micrones nominales.
Nota: Micrn implica un tamao de partcula con forma de gota
esfrica que tiene un dimetro de 10 micrones. Dentro de la mxima
cada de presin recomendada en los elementos filtrantes con
capacidad de retencin de 10 micrones nominal, la eficiencia del
filtro debe ser no menor 90% durante la vida del elemento.
7.5.4 Para aceites de hidrocarburos, la cada de presin en
filtros limpios no debe exceder a 35 KPa (5 lb/pulg2) a la operacin
de 311K (100F) con el flujo normal. Los cartuchos deben tener una
presin diferencial mnima de colapso de 345 KPa (50 lb/pulg2) las
vlvulas de alivio y recirculacin son prohibidas.
7.5.5 La presin mnima de diseo para filtros no debe ser menor
que la presin mxima de operacin del sistema, ni menor que la de
calibracin de vlvulas de alivio para bombas de desplazamiento
positivo, ni menor que la presin mxima de descarga (a la velocidad
de disparo cuando son accionadas con turbina) de las bombas de
aceite, del tipo centrfugo.
7.5.6 Un interruptor sealado la presin diferencial en las
vlvulas debe ser suministrado para medir la presin diferencial y
debe ser equipado con contactos para alarma de un polo y doble
tiro.
Nota: El indicador diferencial debe extenderse hasta el conjunto
filtro-enfriador cuando se emplea una vlvula de transferencia de
flujo contino.
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7.5.7 Los sistemas con bombas en serie deben ser propocionados
con filtros dobles de 10 micrones nominales, colocados en un
arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo
contino. Estos filtros deben ser localizados corriente debajo de
las bombas en serie.
7.5.8 Cuando sea especificado un filtro, secundario de 2
micrones nominales con una vlvula de recirculacin cuya tubera es
colocada, con el fin de prevenir el depsito de materias extraas en
la recirculacin debe ser proporcionado para coples flexibles
lubricados continuamente. Si es especificado por Pemex Exploracin y
Produccin debe ser suministrado un manmetro entre el filtro y el
cople o una alarma de presin diferencial en el filtro.
7.6 Acumuladores.
7.6.1 El sistema debe incluir un acumulador si es requerido para
mantener la presin suficiente de aceite, cuando los transistores
del servo-control sean excesivos o mientras que la bomba de reserva
se acelera desde las condiciones de arranque hasta las condiciones
de operacin.
7.6.2 Los acumuladores deben ser del tipo recipientes y cuando
se necesario deben ser con membrana del tipo comercial. Una vlvula
de precarga manual o una vlvula reguladora de presin constante debe
ser proporcionada segn sea especificado.
a) El acumulador tipo recipiente, si se usa debe ser equipado
con un medidor trasparante del tipo reflejante blindado y
posicionando para mostrar el nivel de aceite cuando el recipiente
es precargado a la presin de operacin normal controlada.
b) Un medidor de presin para checar la presin de precarga en el
acumulador debe ser proporcionado.
c) La localizacin fsica y el arreglo de la tubera del acumulador
deben prevenir la existencia de huecos en los cuales puede
acumularse aire o materias extraas.
7.6.3 Los diseos del acumulador no deben permitir que el gas de
precarga sea descargado junto con el aceite al equipo, ni que
interfiera al flujo de aceite.
7.6.4 Los acumuladores deben ser aislados de los controles de
arranque de la bomba de aceite para eliminar cualquier retraso en
la seal de arranque.
7.7 Tanques de sobrecarga.
7.7.1 Los tanques de sobrecarga montados separadamente o
montados en la mquina deben ser suministrados cuando sea requerido
por el diseo de los sellos y el sistema de aceite de control o
cuando sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin como un
tanque de emergencia de aceite de agotamiento.
Los tanques de sobrecarga para aceite de sello como el ilustrado
en la figura 2, deben ser dimensionados para capacidad de aceite a
2 minutos de flujo de los consumos normales de aceite de sello
hasta la calibracin de la alarma por bajo nivel de aceite y debe
incluir capacidad para un flujo de 10 minutos desde la alarma por
bajo nivel ms el tiempo suficiente (no menor a 2 minutos despus del
disparo) para paro y bloqueo. El volumen de vapor por arriba de la
calibracin de la alarma de alto nivel no debe ser menor que 1
minuto de flujo normal de aceite.
7.7.2 Los tanques de sobrecarga deben ser proporcionados con una
boquilla de 152 mm (6 pulg) como mnimo para acceso e inspeccin. Una
boquilla de descarga en la parte baja, debe ser prolongada 25.4 mm
(1 pulg) hacia el interior del recipiente con el fin de retener
materiales extraos. Un dren de 19 mm (3/4 de pulg) y una conexin de
purga debe ser proporcionadas.
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Figura 2. Tanque de sobrecarga de aceite de sello.
7.7.3 El interruptor de disparo por bajo nivel de aceite debe
ser un flotador separado, o un interruptor operado por
desplazamiento.
7.7.4 Cuando sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin
el gas de referencia debe ser aislado del aceite por medio de una
membrana de material adecuado para el servicio.
7.8 Purificadores.
7.8.1 Cuando sea especificado un purificador tipo torbellino
(sistema de limpieza tipo centrfugo o calificador) seleccionado
principalmente para
remover el agua, slidos en suspensin y productos de la oxidacin
debe ser suministrado. El purificador debe ser un paquete completo
montado ntegramente o por separado, segn sea especificado.
7.8.2 La capacidad del purificador debe ser por lo menos el 1%
del flujo normal a travs del depsito. La alimentacin al purificador
debe ser desde el fondo del recipiente. La operacin del sistema de
aceite de sello y lubricacin. Un mecanismo de proteccin debe ser
incluido para prevenir las prdidas de aceite, va el sistema de
limpieza.
VOLUMEN DE VAPOR (EQUIVALENTE A UN MINUTO DE SUMINISTRO)
ALARMA DE ALTO NIVEL
RANGO NORMAL DE OPERACION (2 MINUTOS DE SUMINISTRO)
ALARMA DE ALTO NIVEL
ARRANQUE DE LA BOMBA AUXILIAR
RANGO DE OPERACION DE EMERGENCIA(10 MINUTOS DE SUMINISTRO)
PARO POR BAJO NIVEL
AGOTAMIENTO Y BLOQUEO
(MINIMO 2 MINUTOS DE SUMINISTRO)
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7.9 Sello de aceite y trampas de dren.
7.9.1 Sellos de flechas.
7.9.1.1 Los sellos de la fecha deben ser empleados para prevenir
las fugas internas y externas en el compresor a las diferentes
condiciones de operacin especificadas por Pemex Exploracin y
Produccin y durante los perodos de paro al que se mantiene la
carcasa presurizada. La presin mxima de trabajo del sistema de
sellado debe ser por lo menos igual a la presin de asentamiento
establecido en las hojas de datos. Los sellos de la flecha y el
sistema de sellado deben permitir una presurizacin segura en el
compresor, con el sistema de sellado en operacin, o bien previo al
proceso de arranque del compresor.
7.9.1.2 Los sellos de la flecha deben ser accesibles para su
inspeccin y/o reemplazo, sin remover la cubierta superior de la
carcasa del compresor o las tapas del compresor de corte
radial.
7.9.1.3 Los sellos de la flecha pueden ser de tipo laberinto o
de tipo mecnico o de una combinacin de ambos tipos, as tambin
pueden ser del tipo pelcula de aceite de acuerdo como sea
especificado en la hoja de datos por Pemex Exploracin y Produccin.
Los materiales de las partes componentes del sello deben ser
adecuadas para el servicio especificado. Petrleos Mexicanos o el
fabricante, deben especificar en la hoja de datos cuando debe ser
utilizado el gas amortiguador (gas buffer), y en estos casos el
fabricante debe efectuar en el diseo del sello las provisiones para
la inyeccin del gas amortiguador (gas buffer). 7.9.2 Tipos de
sello.
7.9.2.1 Laberintos (figura 3), debe ser seleccionado la presin
en el interior de la carcasa es menor de 1380 KPa (200 lb/pulg2
man) 138 KPa (20 lb/pulg2) por 25.4 mm (1 pulg) de longitud axial
para un laberinto de paso recto el gas manejado es de baja
inflamabilidad y no txico. El fabricante de indicar en su propuesta
el claro usado entre el laberinto y la superficie contraria al
laberinto. Los laberintos pueden ser parte de un
anillo estacionario de material duro. El fabricante debe indicar
en las hojas de datos el tipo y el material del laberinto.
Cuando sean requeridos los sistemas de inyeccin y eyeccin, stos
deben ser suministrados con: tubera completa, reguladores, vlvulas
de control, medidores de presin, coladores, etc. Adems debe tener
un arreglo de tuberas y vlvulas que permita que permita su cambio
mientras el compresor est en operacin.
7.9.2.2 El sello mecnico (figura 4) debe ser provisto con
laberintos y retenes para minimizar las fugas de aceite, las caras
de sellado deben ser normales a la flecha, el sello debe requerir
de una presin diferencial de aceite mayor de 138 a 345 (20 a 50
lb/pulg2 man) la presin interna de la carcasa.
El sello mecnico debe ser capaz de contener la presin interna de
gas en la carcasa, cuando exista una prdida de presin del aceite
mientras el compresor est siendo parado y tambin despus del
paro.
El lmite de operacin del sello de contacto mecnico debe ser de
6200 KPa man (900 lb/pulg2 man). EL aceite contaminado con gas
perjudicial para el aceite o para otros componentes debe ser
desechado o bien almacenado en un tanque gasificador para someterlo
a un tratamiento.
7.9.2.3 Anillos restrictivos (figura 5) debe incluir anillos
segmentados sujetados por un resorte de inconel o material
equivalente. El sellado puede hacerse en seco, con lquido sellante
o con un gas amortiguador (gas buffer). El lmite de operacin del
sello es de 1380 KPa (200 lb/pulg2 man) 172 KPa (25 lb/pulg2 man)
por anillo activo.
7.9.2.4 Pelcula lquida (figura 6) deben ser provistos con sellos
de anillo metlico o bujes y laberintos para minimizar la fuga de
aceites. Un lquido sellante debe ser suministrado. Los sellos de
pelcula lquida pueden ser del tipo buje
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Figura 3. Sello de laberinto.
ABERTURA PARA BARRIDOO SELLADO DE GAS INERTE
ATMOSFERAPRESION INTERNADE GAS
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Figura 4. Sello mecnico.
PRESION INTERNADE GAS ENTRADA DE ACEITE LIMPIO
PRESION DE RUPTURA DE LA MANGA
ASIENTO ROTATORIOASIENTO ESTACIONARIO
ANILLO DE CARBON
CARAS GIRATORIAS
SALIDA DE ACEITE
ATMOSFERA
SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO
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Figura 5. Sellos de anillos restrictivos.
ABERTURA PARA SELLADO
ABERTURA PARA APLICACION DE VACIO
ATMOSFERAPRESION INTERNA DE GAS
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Figura 6. Sello de pelcula liquida con buje cilndrico.
BUJE INTERIOR BUJE EXTERIOR
ENTRADA DE ACEITELIMPIO
MANGA DE LA FLECHA
SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO
SALIDA DE ACEITE
ATMOSFERAPRESION INTERNADE GAS
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Figura 7. Sello de pelcula liquida tipo bombeo.
BUJE EXTERIOR
BUJE INTERIOR
SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO
ACEITE LIMPIO
SALIDA DE ACEITE
ATMOSFERA
AREA DE BOMBEO
MANGA DE LA FECHA
RECIRCULACION DE ACEITE LIMPIO
PRESION INTERNA DE GAS
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cilndrico como se muestra en la figura 5 o del tipo bombeo como
se muestra en la figura 7.
Un tanque elevado es normalmente suministrado para mantener una
carga esttica del orden de 34 a 103.4 KPa (5 a 15 lb/pulg2 man)
mayor a la presin de sellado del compresor. El fabricante debe
recomendar la elevacin de dicho tanque a partir de la lnea de
centros del compresor. Otros medios para mantener esta presin
diferencial y positiva del sello debe ser aprobada por Petrleos
Mexicanos.
7.9.2.5 Para cualquier tipo de sello que use un lquido sellante
(incluyendo aceite), el retorno de cada sello (aceite contaminado)
debe ser conectado a trampas de aceite, recipiente de
independientes (gasificador) y stas deben ser localizadas con
excepcin del recipiente o gasificador dentro de los lmites del patn
o base del compresor.
7.9.2.6 La fuga nominal esperada (aceite contaminado) debe ser
garantizada por el fabricante con 5% de tolerancia.
7.9.2.7 Cuando sea requerido el sistema de gas amortiguador
(gas-buffer), el fabricante debe suministrar los datos completos
para el diseo de dicho sistema.
7.9.2.8 El diseo de los elementos del sello no deben afectar el
comportamiento dinmico del sistema rotor chumaceras y debe evitarse
que en combinacin con las chumaceras se induzca inestabilidad
hidrodinmica.
7.9.2.9 Las lneas compresoras o los pasajes de gas u otras que
sirven para equilibrar el compresor deben ser dimensionadas de tal
forma que se mantenga igual la presin diferencial en los sellos de
ambos extremos de la flecha.
7.9.3 Una trampa de drenado por sello debe ser suministrada, una
lnea de anlece y una vlvula deben ser incluidas donde los sellos
operan a la misma presin.
a) Las trampas de drenes pueden ser manuales para lquidos que no
son txicos teniendo presiones de sellado por
debajo de 1034 KPa (150 lb/pulg2) y prdidas mximas en sellos de
0.0378m3 (10galones) por da por sello (sellos en una condicin
deteriorada).
b) Trampas automticas son requeridas para todas las condiciones
hasta 5500 KPa (800 lb/pulg2) pueden ser trampas de tipo de
flotacin mecnica, si son diseos de palanca sencilla.
A presiones ms altas, un controlador de nivel de accin rpida y
una vlvula de control separado deben ser usados.
7.9.4 Las trampas deben ser proporcionadas con mirillas del tipo
reflejante. La tubera de seccin debe entrar a las trampas de sellos
por arriba del nivel de aceite.
7.9.5 Cuando sea especificado, los venteos de trampas de sellos
deben ser equipados con el eliminadores de vapor en el colector y
para la mayor parte de aceite residual, antes de que el gas
venteado sea reciclado a la succin de la compresin o venteado hacia
otras salidas.
7.9.6 La lnea de drenado para cada trampa debe ser entubada por
separado a la alcantarilla, al desgasificador, o al depsito segn
sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin.
Las tuberas separadas de las lneas de drenado permiten vigilar
la fuga individual para cada sello.
7.10 Desgasidicador.
7.10.1 Instalaciones de desgasificador deben ser proporcionadas
si es especificado.
7.4.10.2 Un deflector hermtico de gas y un sello lquido deben
dividir al desgasificador en dos secciones, con el fin de confinar
el gas liberado a un extremo del tambor. El lado de gas del tambor
debe ser venteado y debe ser proporcionado con conexiones para una
purga de gas inerte. Pemex Exploracin y Produccin debe entubar el
gas venteado hasta un lugar seguro. La figura 8 ilustra un arreglo
tpico.
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Figura 8. Arreglo tpico de un desgasificador.
7.10.3 Si es especificado calentamiento del aceite con
electricidad, vapor u otros medios deben ser suministrados en el
desgasificador de aceite. Si un calentador de vapor es empleado
debe ser extremo al tambor y debe ser removible. Si un calentador
de inmersin elctrico es empleado debe tener una densidad no mayor a
2.3 watts/cm2 (15 watts/pulg2).
7.10.4 Las dimensiones del tambor y el tiempo de paro deben
permitir el mximo flujo posible desde todas las trampas para
asegurar la mxima liberacin de gas colectado.
7.10.5 Cuando exista una posibilidad de que el tambor del
sistema de sellos sea sobrepresurizado, el tambor debe ser
proporcionado con un venteo especial, para
VENTEO DE GAS PURGA DE GAS INERTE
REGISTRO DEHOMBRE RESPIRADERO
SALIDA
ACEITE DESDE TRAMPAS
CALENTADORELECTRICOOPCIONAL
CALENTADOR DE VAPR( OPCIONAL )
LGTI
TC
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manejar el flujo total de gas desde los sellos hasta el tambor
por medio de las lneas de drenado de aceite. Este venteo debe ser
proporcionado con un mecanismo de proteccin por sobrepresin cuando
sea especificado.
7.11 Tuberas.
7.11.1 El fabricante debe proporcionar toda la tubera con sus
accesorios montados dentro de los lmites del rea de la base de la
consola y el rea de cualquier base auxiliar. La tubera
proporcionada por el fabricante debe terminar con conexiones
bridadas en el borde de la base respectiva. Toda la soldadura debe
ser realizada por soldadores calificados de acuerdo a la seccin IX
del cdigo ASME.
Petrleos Mexicanos debe proporcionar toda la tubera de
interconexin entre cada paquete y entre los paquetes (o consola) y
el equipo. Consideraciones especiales deben ser hechas para la
seleccin de la tubera de interconexin con el fin de que la aleacin
apropiada sea mantenida en todo el sistema.
7.11.2 La tubera debe ser diseada de acuerdo con ANSI B13.3.
7.11.3 La tubera debe ser colocada para suministrar la
flexibilidad y accesibilidad necesaria para operacin, mantenimiento
y limpieza adecuados, la tubera debe ser apoyada firmemente para
minimizar la vibracin y prevenir la ruptura durante el embarque y
la operacin.
7.11.4 Los pernos deben cumplir con las siguientes
especificaciones:
1. El roscado para pernos de presin debe cumplir con ANSI
B1.1.
2. La calidad de los pernos para juntas de presin y tubera debe
ser basada en la temperatura real de los pernos definida por ANSI
B31.3.
3. Las tuercas deben cumplir con ASTM a 194 grado 2 2H.
7.11.5 Todos los componentes del sistema tales como accesorios
de tuberas, bridas, vlvulas de control, vlvula de alivio y
cilindros de balance que contienen gases txicos o inflamables o
aceite deben ser fabricados de acero y deben tener un tamao nominal
de tubera (NPS) de 19 mm (3/4 de pulg) como mnimo. La tubera de
12.7 mm (1/2 pulg) NPS o tubing de 12.7 mm (1/2 pulg) de dimetro
exterior (pared mnima de 1.65 mm) debe ser permitida para
instrumentos y las vlvulas adyacentes a los instrumentos.
7.11.6 Las vlvulas deben tener bonetes y casquillos atornillados
y deben ser apropiados para reempacado bajo presin. Si es aprobado
por Pemex Exploracin y Produccin las vlvulas de bloqueo para
servicios con rango de presin por arriba de 6200 KPa (900
lb/pulg2), pueden ser de bonete soldado o una construccin de bonete
completo con casquillos atornillados.
Las vlvulas de instrumentos para servicios de aceite o gas,
sirviendo a reas protegidas tales como tableros de control o de
instrumentos pueden ser de 12.7 m (1/2 pulg) para vlvulas con
tubera roscada y ahusada estndar americana (1) si una vlvula de
bloqueo es proporcionada corriente arriba de la vlvula de
instrumentos en la lnea de deteccin (2), si la vlvula de
instrumento es protegida contra el desarme accidental.
7.11.7 Las cabezas de las vlvulas de control accionadas por
aceite deben ser venteadas hasta el depsito.
7.11.8 La tubera debe ser fabricada de acero al carbn sin
costura de acuerdo con ASTM A 106 o ASTM A 192. Como mnimo la cdula
80 debe ser empleada hasta 38 mm (1 pulg) y ms pequeas; la cdula 40
como mnimo debe ser empleada para tamaos de 50.8 mm ( 2 pulg) y ms
grandes.
Toda la tubera suministrada corriente abajo del filtro debe ser
de acero inoxidable sin costura de acuerdo con ASTM A 312. Como
mnimo cdula 40 debe ser empleada para tamaos de 38 mm (1 pulg) y ms
pequeos, la cdula 10 como mnimo debe ser usada para tamao de 50.8
mm (2 pulg) y mayores. Donde el espacio no permite el uso de tubos,
tubing de acero inoxidable sin
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costura ASTM a 296 de 19 mm. Y 25.4 mm (3/4 y 1 pulg) con
accesorios de acero y espesor mnimo de pared de 2.4 y 2.7 mm (0.095
y 0.109 pulg) respectivamente deben ser proporcionados. La
fabricacin y modelo de los accesorios deben ser sujetos a la
aprobacin de Pemex Exploracin y Produccin.
7.11.9 La fabricacin de tubera, de preferencia debe ser de tipo
rolado y soldado. Los accesorios deben ser soldados a tope, como se
indica enseguida.
Las bridas deben estar de acuerdo con ANSI B16.5. El uso de
anillos de respaldo no es permitido. Las vlvulas de conexiones
roscadas deben ser mantenidas a un mnimo y deben ser selladas con
soldadura (excepto para instrumentos) para servicios de aceite o
gas txicos o inflamables.
Las roscas de tuberas deben ser ahusadas de acuerdo con ANSI
B2.1. La tubera de presin corriente debajo de los filtros de aceite
debe estar libre de obstrucciones internas que pudieran acumular
suciedad; las conexiones de tipo soldable no son aceptables en esta
porcin de tubera de aceite.
7.11.10 Todos los drenes de aceite deben ser dimensionados para
operar a no ms de la mitad de su capacidad y deben ser colocados
para asegurar un buen drenaje (a pesar de la posible formacin de
espuma). Las lneas horizontales deben ser inclinadas continuamente
descendiendo en direccin al depsito.
El ngulo de inclinacin debe ser de un mnimo de 42.3 mm por metro
(1/2 pulg por pie). Las diferencias de elevacin necesarias para
cumplir con estos requerimientos deben ser considerados cuando se
est distribuyendo el equipo, los componentes y el depsito.
7.11.11 Las juntas roscadas de acero que sean soldadas deben ser
ajustadas en seco, sin el uso de compuestos o lubricantes para
roscas. El sello de soldadura debe cubrir todas las partes
expuestas y debe consistir de por lo menos 2 pasadas la garganta de
la soldadura debe ser de un mnimo de 9.5 mm (3/8 de pulg) de
espesor.
7.11.12 El tubing de aire de instrumentos y control de corriente
debajo de los reguladores de filtros debe ser de acero inoxidable o
conbre segn sea especificado.
7.11.13 Excepto que otra cosa sea especificada, todas las
vlvulas deben tener cuerpos de acero e interiores de acero
inoxidable. Las vlvulas de transferencia de flujo contnuo deben
tener tapones de acero inoxidable.
8. Controles e instrumentos.
8.1 Generalidades.
8.1.1 El sistema de lubricacin debe ser apropiado para un
arranque ordenado, operacin estable, advertencia de condiciones
anormales y paro del equipo principalmente en el caso de dao
inminente.
8.1.2 Todas las vlvulas de control, vlvula de alivio, vlvulas
operadas por diafragma, solenoide o fuelle metlico y todas las
vlvulas manejando fluidos txicos o inflamables deben tener cuerpos
de acero con interiores de acero inoxidable. Las cabezas de control
para fluidos inflamables deben ser hechos de acero.
8.1.3 Todos los solenoides deben tener clasificacin para trabajo
contino.
8.1.4 Los controles y tableros de control debe ser completamente
entubados, requiriendo solamente las conexiones para la tubera de
interconexin y tubera externa de Pemex Exploracin y produccin.
8.1.5 Los controles y tableros de control deben ser
completamente alambrados. Cuando ms de un punto de alambrado es
requerido para controles e instrumentacin, el alambrado para todos
los componentes debe ser proporcionados por una caja de terminales.
Todos los cables deben ser instalados en recintos o conductos
metlicos de proteccin.
8.1.6 Todos los controles e instrumentos deben ser localizados y
colocados para fcil visibilidad por los operadores, as tambin
para
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
accesibilidad para pruebas, ajustes y mantenimiento.
8.1.7 Las vlvulas de purga son requeridas entre instrumentos y
sus vlvulas para servicios arriba de 1380 KPa (200 lb/pulg2 mam).
8.1.8 Cuando la falla o mal funcionamiento de una vlvula reductora
de presin pueda causar sobrepresin y el riesgo o dao resultante
corriente abajo en los componentes del equipo, debe ser
proporcionada una vlvula de alivio descargando el sistema (ver
figura A-24 para arreglos tpicos). 8.1.9 Las prcticas sugeridas o
recomendadas expuestas en API AR 550, parte 1, deben se las guas
para la instalacin de instrumentos de flujo, nivel temperatura y de
presin, controles automticos, vlvulas de control y posicionadores;
mecanismos de alarma y proteccin; tubera de instrumentos y
cableado.
8.2 Tableros.
8.2.1 Por lo menos un tablero de instrumentos para el sistema de
lubricacin debe ser proporcionado por el fabricante cuando sea
especificado. En comn acuerdo en el fabricante debe proporcionar y
montar en el tablero principal los instrumentos especificados en la
hoja de datos. Los espacios deben ser proporcionados segn sea
especificado para los instrumentos por Pemex Exploracin y
Produccin. La configuracin de los tableros debe ser como se
especifica.
8.2.2 Los tipos de instrumentos y las localizaciones de los
tableros debe ser especificado por Pemex Exploracin y
Produccin.
8.2.3 Despus de que todas las localizaciones del equipo han sido
fijadas, los instrumentos de presin deben ser entubados a las
terminales especificadas por Pemex Exploracin y Produccin. Una
vlvula de paro dentro de cada tablero debe ser proporcionada para
todas las lneas excepto aquellas para dispositivos sensibles al
paro.
8.3 Alarmas y paros.
8.3.1 Para los sistemas de lubricacin y sello el vendedor debe
proporcionar como mnimo los siguientes interruptores de alarma y
paro (o detectores metlicos de temperatura de chumaceras). La
calibracin de las alarmas debe preceder la calibracin de paros.
ALARMA PARO
Baja presin de aceite de lubricacin para cada nivel. X X
Bajo nivel en el depsito. X
Bajo nivel de aceite de sellos o baja presin diferencial de
aceite de sellos. X X
Alto nivel del tanque de sobrecarga. X
Alta temperatura del aceite en el metal de las chumaceras de
empuje (Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el arreglo
requerido). X X Funcionamiento de la bomba de relevo (no requerida
si las alarmas de Pemex Exploracin y Produccin son desde el
arrancador del motor). X 8.3.2 Por separado debe ser proporcionado
cada interruptor de presin o temperatura. Deben ser empleados
interruptores de un polo con doble tiro.
8.3.3 Deben ser proporcionados interruptores elctricos abierto
(desenergizado) para alarma y cerrado (energizado) para paro.
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
8.3.4 Todos los instrumentos y controles diferentes de los
mecanismos sensores de paro deben ser instalados con suficientes
vlvulas para permitir la remocin de instrumentos y controles
mientras el sistema est en operacin.
8.3.5 La tubera hasta un interruptor de presin para alarmas debe
incluir un orificio, una conexin T, un medidor de presin y una
vlvula de purga para probar la alarma. El arreglo del mecanismo
sensor de paro debe permitir la inspeccin durante la operacin. Las
calibraciones de interruptores de alarma y paro no deben ser
ajustables desde el exterior de la carcasa. Los elementos de presin
deben ser hechos de acero inoxidable, 18 cromo 8 nquel (18 Cr-8
Ni). 8.4 Termmetros.
8.4.1 Termmetros tipo industrial de un tamao de 152.4 mm (6
pulg) mnimo termmetros de mercurio o termmetros de mercurio o
termmetros bimetlicos de cartula de un tamao mnimo de 127 mm (5
pulg) deben ser montados en la tubera de aceite a entrada y salida
del enfriador y en la tubera de aceite a la salida de cada
chumancera de empuje radial. Los termopozos inoxidables de 18 Cr-8
no deben ser proporcionados en localizaciones presurizadas o
inundadas.
8.5 Medidores de presin.
8.5.1 Los medidores de presin deben ser proporcionados en la
descarga de la bomba de aceite, en la entrada de aceite de cada
chumancera, sellos para cabezal y en la entrada del cabezal de
aceite de control.
8.5.2 Cada medidor de presin debe tener una cartula de tamao
mnimo de 114 mm (4 pulg) una conexin macho de 12.7 mm (1/2 pulg)
NPS y un tubo de bourdon de acero inoxidable 18 Cr-8 Ni. Cada
medidor debe tener vlvula adecuadas para permitir su remocin
mientras el sistema se encuentra en operacin.
8.6 Indicadores de flujo. 8.6.1 Los indicadores de paso de flujo
deben ser proporcionados en la lnea de retorno de aceite
de drenado a cada chumacera, engrane, sello y en la tubera de
entrada presurizar o en la tubera de salida de cada acoplamiento
lubricado continuamente.
8.6.2 Los indicadores de paso de flujo de acero, sin restriccin
deben ser empleados para las lneas de drenado. Los indicadores de
flujo de acero que son restrictivos, pueden ser empleados para
lneas presurizados.
8.6.3 Cada indicador de paso de flujo debe ser tipo Ojo de Buey
y debe ser instalado con su mirilla, de preferencia en un plano
vertical para facilitar la inspeccin del flujo de aceite a travs de
la lnea particular.
9. Inspeccin y ruedas.
9.1 Inspeccin.
9.1.1 El inspector representante de Pemex Exploracin y Produccin
debe tener acceso a la planta, incluyendo las plantas de
subvendedores donde se estn haciendo o probando los componentes o
se estan haciendo los subensambles. Es responsabilidad del
fabricante el notificar a los subvendedores de los requerimientos
de inspeccin de Pemex Exploracin y Produccin.
9.1.2 El trabajo de inspeccin de Pemex Exploracin y Produccin se
facilita por la asignacin al fabricante de la responsabilidad de
proporcionar a Pemex Exploracin y Produccin o sus representantes
todas las certificaciones de materiales requeridas, reportes de
pruebas en fbrica, especificaciones de Pemex Exploracin y Produccin
o listas de materiales, reportes de pruebas hidrostticas y de
operacin, as como lo necesario para verificar el cumplimiento de
las especificaciones.
9.1.3 Por lo menos con 5 das anteriores a la fecha de la prueba,
el fabricante debe informar a Pemex Exploracin y Produccin.
9.1.4 Por lo menos cinco das antes de la inspeccin requerida del
sistema, el vendedor
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debe solicitar a Pemex Exploracin y Produccin las fechas de
inspeccin programadas.
9.1.5 Durante el ensamble del sistema y previamente a las
pruebas de cada componente toda la tubera debe ser limpiada
mediante un bao de cido o cualquier otro mtodo apropiado, para
remover materias extraas, productos de la corrosin, escamas de
laminacin, etc.
9.1.6 Pemex Exploracin y Produccin debe especificar si el
sistema de lubricacin comprado debe ser usado durante la prueba de
taller del equipo principal.
9.1.7 La aceptacin de las pruebas de fbrica no deben constituir
una garanta de que se cumplan los requerimientos de comportamiento
en campo bajo las condiciones de operacin especificadas, en la
inspeccin en alguna forma releva a el vendedor de sus
responsabilidades.
9.1 Pruebas hidrostticas.
9.2.1 Cada uno de lo enfriadores, filtros, acumuladores y otros
recipientes a presin deben ser probados hidrostticamente a 1.5
veces su presin de diseo. Las pruebas deben estar de acuerdo con
los requerimientos de cdigos donde sea aplicables.
9.2.2 Cada componente, del sistema de lubricacin ensamblado debe
ser probado hidrostticamente a 1.5 veces su presin de diseo.
9.2.3 Las chaquetas, del sistema del agua de enfriamiento y
otros componentes del sistema manejando agua de enfriamiento deben
ser probados hidrostticamente a 1.5 veces la presin de diseo del
sistema de agua de enfriamiento; sin embargo, en ningn caso debe
ser la presin hidrosttica menor que 795 KPa (115 lb/pulg2man).
9.2.4 Las pruebas deben ser mantenidas por perodos de un mnimo
de 30 minutos para permitir la inspeccin completa de las partes
sometidas a presin.
9.2 Pruebas de operacin.
9.3.1 Al sistema de lubricacin completo debe hacrsele en el
taller la prueba de operacin, nivel de ruido y limpieza. Las
pruebas de operacin deben ser conducidas bajo las condiciones
normales de operacin por un mnimo de 4 horas.
9.3.2 La alarma por baja presin de aceite, el arranque de la
bomba de emergencia, y los interruptores de paro comprados para el
proyecto deben ser empleados para la prueba de operacin.
9.3.3 Las pruebas de operacin deben ser realizadas usando un
aceite con la misma viscosidad y caractersticas recomendadas para
las condiciones reales de operacin de campo.
Las temperaturas (excepto lo definido en 6.3.6) y presiones del
aceite durante las pruebas de operacin deben simular las
condiciones de campo.
9.3.4 Si el vapor no est disponible para las pruebas de operacin
cuando se usan turbinas stas deben ser probadas con aire o gases
comprimidos.
9.3.5 La prueba de operacin del sistema de lubricacin debe ser
realizada en la siguiente secuencia.
1. El sistema de lubricacin debe ser checado completamente para
detectar fugas y todas las fugas deben ser corregidas antes de que
la prueba se realice.
2. Las presiones de relevo deben ser determinadas con el fin de
establecer la operacin subsecuente apropiada de cada vlvula de
relevo.
3. Se puede hacer un cambio entre el filtro y el enfriador sin
que la presin de entrada al sistema caiga hasta la de calibracin de
arranque automtico de la bomba de relevo.
4. La vlvula de control debe demostrar que tiene adecuada
capacidad, respuesta, y estabilidad en el arranque de la
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operacin y paro de una segunda bomba (principal o de repuesto)
sin el funcionamiento de las vlvulas de relevo y sin que la presin
caiga por abajo de 75% de la presin diferencial de la presin
operacin normal y la presin de paro.
5. La vlvula de control de presin de aceite debe ser capaz de
controlar la presin de aceite mediante la operacin sucesiva
nicamente de la bomba principal o de la bomba de repuesto. Los
requerimientos mnimos de aceite son la suma de los requerimientos
normales de aceite de sellos y chumaceras ms los requerimientos de
aceite de control en el estado estable.
9.3.6 Se debe cumplir con el criterio siguiente para la limpieza
del sistema:
1. Despus de 1 hora de circulacin de aceite, con el flujo de
diseo a una temperatura de 344 K (160F) (o ms baja segn lo permita
el diseo del componente), los filtros localizados en todas las
terminaciones de descarga desde la consola o los paquetes y otros
puntos estratgicos mutuamente convenidos por Pemex Exploracin y
Produccin y el proveedor deben estar dentro de los lmites de
retencin de partculas permitidas, listados en la Tabla 1.
Las partculas retenidas en la malla no deben exceder 0.25 mm
(0.10 pulg) y deben distribuirse en una forma aleatoria en la
malla. La tubera, enfriadores y vlvulas deben ser martillados
frecuentemente durante la prueba.
Tabla 1. Nmero mximo de las partculas permitidas.
TAMAO NOMINAL DE TUBO EN mm (PULG). CEDULA 40 O MENOR CEDULA 80
CEDULA 160 EXTRA-FUERTE
25.4 (1) o menor 6 4 3
25.4 38.1
(1 1 1 ) 13 11 9 6
50.8 (2) 21 18 14 11
76.2 (3) 46 41 34 26
101.6 (4) 80 72 58 49
152.4 (6) 180 163 132 117
2. La inspeccin visual en el sistema de lubricacin debe hacerse
en dos a seis puntos seleccionados por el inspector y debe hacerse
para verificar la limpieza
del sistema. El sistema debe ser considerado limpio cuando
materias extraas tales como costras o incrustaciones, partculas
metlicas,
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
xido y arena no son visibles por inspeccin visual y tampoco son
detectables por contacto.
Si es requerido el desmantelamiento del sistema de lubricacin
para mejorar la operacin, la prueba inicial de funcionamiento no
debe ser aceptable y las pruebas finales deben ser corridas despus
que las correcciones han sido hechas. La demostracin de la limpieza
debe ser realizada solamente despus de la prueba final.
10. Preparacin y procedimientos de embarque.
10.1 Recubrimientos.
10.1.1 Despus de que todas las pruebas incluidas y la inspeccin
han sido realizadas, todas las superficies maquinadas y expuestas
deben ser recubiertas completamente con algn anticorrosivo que sea
compatible con el ataque normal de aceite o que pueda ser
completamente removido mediante lavado con la carga normal de
aceite.
10.1.2 Cada parte exterior de la unidad, excepto las superficies
maquinadas, deben recibir un recubrimiento de pintura del
fabricante.
10.1.3 Las superficies de depsitos, tanques, acumuladores,
enfriadores, filtros, tuberas y todas las partes que deben estar en
contacto con los sistemas de lubricacin deben ser limpiadas y deben
ser recubiertas con un adecuado anticorrosivo. Las turbinas deben
ser secadas completamente.
10.2 Empaque.
10.2.1 Cada abertura bridada debe ser proporcionada con una
cubierta metlica cubriendo la cara completamente de un espesor
mnimo de 6.35 mm (1/4 pulg) sujeta por cuatro pernos. Todas las
aberturas de tuberas roscadas deben ser ajustadas con esprragos o
tapones roscados de acero.
10.2.2 Los sistemas de aceite de lubricacin y sello deben ser
empacados seguramente para el embarque especificado por la
especificacin de Pemex Exploracin y Produccin para embalaje. Los
puntos de levantamiento deben ser claramente marcados. El sistema y
todas las partes embarcadas por separado deben ser identificadas
por medio de placas e identificadas con nmero de partida y todas
las marcas especiales segn sea especificado en la orden de compra.
Los componentes recubiertos con pelculas de proteccin deben ser
identificados en el exterior de las cubiertas.
10.2.3 La base y todos los componentes y tuberas de cualquier
consola o paquete deben ser embarcadas como un solo ensamble. Para
minimizar la entrada de contaminantes, ningn componente debe ser
desensamblado para el embarque.
10.3 Placas de identificacin.
10.3.1 Cada filtro debe ser embarcado con los elementos limpios
instalados y con una placa exterior firmemente fijada con la
siguiente leyenda. Embarcada con elementos limpios instalados.
10.4 Almacenamiento.
10.4.1 Cada sistema preparado para embarque debe ser adecuado
para el almacenamiento a la intemperie en el lugar del montaje por
un perodo mnimo de tres meses. Si el almacenamiento por ms de tres
meses es contemplado, Pemex Exploracin y Produccin debe consultar
al fabricante con respecto a la proteccin ms apropiada.
11. Dibujos e informacin requerida. 11.1 Dibujos. 11.1.1 Pemex
Exploracin y Produccin debe establecer en su requisicin y en la
orden de compra el nmero de copias de dibujos que son requeridas y
el tiempo dentro del cual los dibujos deben ser remitidos. Si el
tiempo especificado en
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
la requisicin no puede ser satisfecho, el vendedor debe proponer
un itinerario para la aprobacin de Pemex Exploracin y Produccin en
la que especifique la remisin de dibujos e informacin.
11.1.2 El fabricante debe remitir a Pemex Exploracin y Produccin
los dibujos preliminares para su revisin con respecto al
cumplimiento de las especificaciones. La revisin de los dibujos del
proveedor se debe hacer inmediatamente despus de la recepcin por
parte de Pemex Exploracin y Produccin. Tales revisiones no
constituyen permisos de desviaciones de algunos requerimientos de
la orden a menos que sea especficamente convenido y por
escrito.
El fabricante debe tambin proporcionar en la cantidad
especificada las copias finales certificadas de los dibujos y
arreglos de cimentacin de la consola, de cada paquete, arreglo
general de la tubera y del tablero. Los dibujos de fabricacin del
depsito, los desgasificadores y los recipientes a presin; los
esquemas del sistema y listas de materiales; bosquejos y dibujos de
cimentaciones de los componentes individuales.
11.1.3 El fabricante debe remitir y proporcionar una copia
reproducible del nmero de dibujos requeridos del sistema de
lubricacin. La siguiente informacin debe ser incluida en los
dibujos.
1. Nombre del cliente, nmero de contrato y nmero de orden.
2. Nmero de partida del equipo.
3. Pesos netos de operacin de cada consola o paquete y el peso
neto del componente ms pesado que debe ser manejado para propsitos
de mantenimiento.
4. Todas las dimensiones principales, incluyendo aquellas para
el diseo de tuberas y cimentaciones. Las dimensiones deben incluir
todos los claros verticales y horizontales que son necesarios para
propsitos de mantenimiento.
5. La direccin de rotacin de todas las bombas de lubricacin.
6. Los requerimientos completos del servicio (cargas elctricas,
agua, vapor, aire y gas) y la informacin completa sobre la
capacidad del accionador y las cargas netas del accionador.
7. Tamaos, tipos localizaciones e identificaciones de venteo,
drenado, aceite, agua, conduit, instrumentos y conexiones de
control de todas las conexiones externas mayores y menores.
(Incluyendo aquellas que deben ser taponadas). Deben ser
establecidas las fuerzas y momentos mximos permisibles de la
tubera.
8. Las listas de materiales para tuberas auxiliares, accesorios
y todo el equipo proporcionado por el vendedor.
9. Marca, tamao y tipo de acoplamiento proporcionados por el
fabricante. Los detalles de fijacin requeridos por la carcasa del
acoplamiento deben ser ilustrados.
10. Lista de dibujos de referencia.
11. Caractersticas especiales de proteccin en invierno si hay
alguna.
11.1.4 Si la inclusin de los incisos 7 a 11 de 11.1.3 retarda la
remisin de dibujos bajo las fechas especificadas en la orden, un
grupo preliminar de dibujos (completo con toda la informacin e
incluyendo tamaos, tipos y localizaciones de los componentes
mayores) debe ser enviado a Pemex Exploracin y Produccin en esa
fecha.
Los dibujos finales completos deben ser enviados a Pemex
Exploracin y Produccin tan pronto como sea posible despus de esa
fecha.
11.1.5 El vendedor debe proporcionar dibujos esquemticos de los
sistemas proporcionados de aceite de lubricacin, de flechas y
control. Estos dibujos o sus listas de materiales asociadas
deben
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
incluir e identificar cada componente por su fabricacin, tipo,
tamao, capacidad, lmite de presin y materiales y deben establecer
los conjuntos de proteccin y control y otra informacin, segn sea
aplicable.
11.1.6 Los dibujos del tipo de ensamble o de seccin transversal
mostrando partes y caractersticas de diseo deben ser proporcionados
por todos los componentes suministrados.
11.2 Informacin requerida.
11.2.1 A ms tardar 45 das antes de las fechas del itinerarios de
embarque, el proveedor debe proporcionar el nmero requerido de
copias de instalacin, operacin y mantenimiento y los manuales para
el sistema de lubricacin y para todos los instrumentos auxiliares
proporcionados por el proveedor. Si la orden de compra cubre ms de
un sistema de lubricacin, en el manual debe ser claramente anotado
su ndice para distinguir entre los sistemas e identificar todas las
partes componentes.
Para cada sistema el manual debe incluir instrucciones cubriendo
instalacin, pruebas finales y revisiones, arranque, cierres lmites
de operacin, procedimientos de operacin, procedimientos de
mantenimiento, y claros; el manual debe tambin incluir juegos
completos de dibujos y listas de partes.
Se debe proporcionar una lista de parte para cada componente
suministrado por el vendedor y debe incluir el modelo, nmero de
parte o nmero de dibujo de produccin y los materiales de
construccin para identificar completamente cada parte con el fin de
que Pemex Exploracin y Produccin pueda determinar la
intercambiabilidad de parte con otro equipo proporcionado por el
mismo fabricante.
Los componentes estndar comprados deben ser identificados por
los nmeros del fabricante original.
11.2.2 El vendedor debe enviar una propuesta suplementaria para
partes de repuesto no incluidas en su cotizacin original. Esta
propuesta
suplementaria debe ser presentada a Pemex Exploracin y Produccin
inmediatamente despus de la recepcin de los dibujos aprobados y a
tiempo para permitir la compra y entrega de las partes de repuesto
antes del arranque en campo. La lista de precios de estas partes no
debe ser includo en el manual de operacin.
11.2.3 Despus de concluida la inspeccin y pruebas, el vendedor
debe proporcionar copias certificadas de sus reportes de prueba
incluyendo los datos de operacin, respuestas de comportamiento y
niveles de ruido para cada sistema.
12. Propuestas.
12.1 Dibujos e informacin.
12.1.1 El vendedor debe enviar con su propuesta las hojas de
datos llenas hasta donde sea posible.
12.1.2 La propuesta debe incluir dibujos preliminares
descripcin, dibujos del arreglo y diagramas esquemticos.
12.1.3 Todos los servicios auxiliares deben ser establecidos y
deben incluir aspectos tales como vapor, agua, electricidad y
consumos de aire o gas, ms las capacidades de los accionadores y
cargas netas. Los datos pueden ser colocados en la hoja de datos;
sin embargo, cualquier dato aproximado debe ser claramente definido
como tal.
12.1.4 Los pesos netos y de operacin deben ser establecidos.
12.1.5 La capacidad del depsito debe ser establecida.
12.1.6 Cuando sea requerido por Pemex Exploracin y Produccin
debe enviar con la propuesta una lista de partes de repuesto
recomendadas, sus precios y sus fechas de entrega.
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
12.2 Cumplimento con las especificaciones.
La propuesta debe incluir una declaracin especfica de que el
sistema y todos los componentes estn en estricto acuerdo con las
especificaciones de Pemex Exploracin y Produccin a una lista
especificando y explicando las desviaciones a estas. Las
desviaciones pueden incluir diseos alternativos o sistemas
equivalentes y garantizados para los trabajos especificados.
12.3 Tiempo de entrega.
El tiempo de entrega debe ser especificado en la propuesta como
un nmero fijo de semanas despus de la recepcin de la orden de
compra.
12.4 Garanta.
A menos que sea presentada una excepcin especifica en la
propuesta queda entendido que el vendedor garantiza y est de
acuerdo con lo siguiente:
a) El sistema de lubricacin debe ser garantizado para
funcionamiento satisfactorio a la capacidad nominal y bajo otras
condiciones de operacin especificadas en la hoja de datos.
b) Todos los componentes y partes de componentes deben ser
garantizados por el vendedor contra errores de diseo, deficiente y
falla en uso normal durante un ao despus de ser puesto en el
servicio especificado, pero sin exceder 18 meses despus de la fecha
de embarque. Si ocurre algn defecto o mal funcionamiento durante el
perodo de garanta, el vendedor debe hacer todas las alteraciones
necesarias o deseables, reparaciones, y reemplazos libres de cargo
L.A.B., en la fbrica. Los cargos por trabajos en campo, si hay
algunos, deben ser negociados entre el vendedor y Pemex Exploracin
y Produccin.
Apendice A
Esquemas tpicos de componentes del sistema y sistemas
completos.
Notas generales.
1. Los esquemas presentados aqu ilustran los requisitos y
filosofa general de esta especificacin y tipifican los sistemas
usados comnmente. Los sistemas ilustrados pueden ser modificados
segn sea necesario y como sea mutuamente convenido por el vendedor
y Pemex Exploracin y Produccin para proporcionar un sistema o
sistemas adecuados para una aplicacin particular.
2. Los detalles de vlvulas y tuberas de instrumentos no son
mostrados en la mayora de esquemas. Sin embargo, estos detalles son
ilustrados en la figura A-1 y aplican a menos que sea especificado
de otro modo.
3. Cuando sea especificado o cuando sea necesario para las
condiciones y funciones involucradas, los transmisores equivalentes
(operadores piloto) con vlvulas de control separadas adecuadamente
deben ser sustituidos por vlvulas de control de accionamiento
directo mostradas en los esquemas. Los esquemas transmisor-
controlador ilustrados muestran transmisin neumtica, la transmisin
real debe ser neumtica, elctrica o hidrulica, segn sea especificado
por Pemex Exploracin y Produccin.
4. Las conexiones de control externo son mostradas en las
vlvulas de control para ilustrar ms claramente la funcin realizada
por el sistema. Donde sea aplicable cuando se permitido por Pemex
Exploracin y Produccin y, stas vlvulas de control puedan ser del
tipo autocontenido sin conexiones externas.
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SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS
Abreviaturas en los esquemas.
Las siguientes abreviaturas se proporcionan para facilitar la
interpretacin y el entendimiento de los esquemas presentados:
SA Suministro de aire
SE Suministro de electricidad
MG Mirilla de flujo
FA Abre a falla
OM Orificio de restriccin de flujo
HP Alta presin
CN Controlador de nivel
NG Mirilla de nivel
IN Indicador de nivel
ICN Controlador-indicador de nivel
BP Baja presin
SAN Interruptor por alto nivel
SAAN Interruptor por muy alto nivel
SBN Interruptor por bajo nivel
SBBN Interruptor por muy bajo nivel
TN Transmisor de nivel
VCN Vlvula de control de nivel accionada por circuito
YN Relevador de nivel
VCP Vlvula de control de presin de accionamiento directo
VCPD Vlvula de control de presin diferencial de accionamiento
directo.
IPD Indicador de presin diferencial
SAPD Interruptor de alta presin diferencial
SBPD Interruptor de baja presin diferencial
SBBPD Interruptor de muy baja presin diferencial
IP Indicador de presin
SAP Interruptor por alta presin diferencial
SBP Interruptor de baja presin
VSP Vlvula de relevo de presin
VCP Vlvula de control de presin accionada por circuito
YP Rel de circuito de control de presin
SV Suministro de vapor
CT Controlador de temperatura
VCT Vlvula de control de temperatura de accionamiento
directo.
IT Indicador de temperatura
ITT Transmisor indicador de temperatura
SAT Interruptor de alta temperatura
SBT Interruptor de baja temperatura
TW Termopozo
V Vapor
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SIMBOLOGIAS.
ACTUADOR DE DIAFRAGMA
ACTUADOR DE DIAFRAGMACON MANERAL
ACTUADOR DE DIAFRAGMADE PRESION DIFERENCIAL
S ACTUADOR DE SELENOIDE
CONEXIONES POR PETROLEOS MEXICANOS
INTERRUPTOR DE CONTROL DE PAROMANUAL
COPLE CONTAMINANTE LUBRICADO
P PRUEBA
CHEGO
BRIDA CIEGA O TAPON
INDICADOR DE FLUJO TIPO ROTAMETRO
INSTRUMENTO* ARREGLO COMBINADO
INSTRUMENTO *CONECTADO EXTERIORMENTE
INSTRUMENTO* MONTADO LOCALMENTE
LINEA ELECTRICA
L LINEA HIDRAULICA
LINEA DE AIRE
LINEA DE DRENAJE
R DISPOSITIVO DE RESTAURACION MANUAL
ORIFICIO DE RESTRICCION DE FLUJO
TUBERIA DE ACEITE o GAS
REDUCTOR o NIPLE REDUCTOR
T TRAMPA
X TUBING CAPILAR (SISTEMA DELLENADO)VALVULA DE DOS VIAS
VALVULA MANUAL DE TRES VIAS
VALVULA CON ACTUADOR DE TRES VIAS
INSTRUMENTO* MONTADO SOBRE SILLETAS
INSTRUMENTO* MONTADO SOBRE EL TABLERO
INSTRUMENTO* SENCILLO CON DOS FUNCIONES
VALVULA OPERADA MANUALMENTE DE SEIS VIAS DE FLUJO CONTINUO
VALVULA DE RETENCION
VALVULA DE COMPUERTA o DE DOS VIAS CON ACTUADOR
VALVULA DE GLOBO
VALVULA DE AGUJA
VALVULA DE ALIVIO
CR CIERRE A FALLA
FI FALLA INDETERMINADA
PCF POSICION CIERRE A FALLA
FO ABRE A FALLA