Отсканированное изображение - Geopile.ro

Beneficiar:

LAGMAR-IMPEX SRL

Contract 596-19

din 24.07.2019

R A P O R T

Privind încercările la scară naturală a piloților prefabricați la sarcini statice

verticale de compresiune pe șantierul de construcție din str.Testimițanu 19,

mun. Chișinău.

Chișinău 2019

Societatea de Cercetări Științifice și Prospecțiuni în Construcții s.r.l.

Beneficiar:

LAGMAR-IMPEX SRL

Contract 596-19

din 24.07.2019

R A P O R T

Privind încercările la scară naturală a piloților prefabricați la sarcini statice

verticale de compresiune pe șantierul de construcție din str.Testimițanu19,

mun. Chișinău.

DIRECTOR SCPC srl Ion POSTOLACHI

Responsabil de încercări Alexandru Dediu

Chișinău 2019

3

Cuprins:

Întroducere ............................................................................................................................ 3

Sarcina tehnică ..................................................................................................................... 4

Date generale ........................................................................................................................ 4

Condiții hidrogeologice ........................................................................................................ 5

Determinarea capacității portante a pilotului. ...................................................................... 6

Sarcina programei de încercări ............................................................................................. 7

Programa executării încercărilor la comprimare .................................................................. 8

Rezultatele încercărilor la comprimare ................................................................................ 9

Concluzii............................................................................................................................. 10

Referințe bibliografice ........................................................................................................ 11

Anexa 1. Schema instalației.

Anexa 2. Schema amplasării piloților încercați în câmpul de piloți.

Anexa 3. Rezultatele încercărilor (grafice și tabel).

Anexa 4. Poze.

4

Introducere

Capacitatea portantă a piloților în condiții de șantier poate fi determinată prin

metodele următoare:

prin încercări statice ale piloților, încercări dinamice ale piloților, încercări ale

pământurilor cu pilot etalon, încercări ale piloților sonde, încercări ale pământurilor prin

sondare statică.

Încercările pământurilor cu sarcină statică și încercările cu pilot etalon debruie

executate conform cerințelor (ГОСТ 5686-12, 2012).

Volumul și numărul de încercări se recomandă de adoptat în corespundere cu

Anexa B(CPF 01.01.2007, 2007)

Sarcina tehnică

1. Denumire obiect și adresă: ”Ansamblu rezidențial, str.Testimițeanu19,

mun.Chișinău”

2. Beneficiar: srl ”LAGMAR-IMPEX”

3. Organizație de proiectare : srl ”ZV STRUCTURE ”

4. Prospecțiuni geotehnice : srl ”ARTCOST-CON”

5. Date tehnice cu privire la obiectul proiectat: -

6. Structura de rezistență a clădirii: schelet din beton monolit

7. Tipul și caracteristica piloților: piloți prefabricați înfipți, C-15-35

8. Cota inferioară a radierului : 115 m

9. Sarcina de calcul: - 160 t.

10. Condiții specifice ale solurilor supuse încercărilor: -

5

Date generale

Prezentul raport se bazează pe rezultatele încercărilor statice a 1 pilot prefabricat,

înfipt, cu sarcină verticală de compresiune în limitele șantierului de construcții de pe

strada str. Testimițeanu, mun. Chișinău, în baza contractului 596-19, din 24.07.2019.

Încercările au fost efectuate în perioada 10 august 2019 – 12 august 2019 de către

specialiștii ”SCPC” srl.

Încercările la compresiune s-au efectuat cu scopul de a verifica capacitatea portantă

reală a piloților.

Compartimentul constructiv a proiectului de execuție a piloților înfipți a fost

executat de către: srl ”ZV STRUCTURE”.

Condiții hidrogeologice

Condițiile hidrogeologice pentru prezentul raport sunt adoptate din raportul

geotehnic al srl ”ARTCOST-CON” Chișinău 2008 întocmit de către inginer-geolog

Gonciarov V.

Potrivit concluziilor raportului, condițiile geologice ale acestui șantier sunt

caracterizate ca condițional-favorabil pentru amplasarea și construcția obiectivului

planificat, având în vedere amplasarea la baza fundațiilor a pământurilor slabe, cu grad

diferit de compresiune și cu potențial risc de alunecare în limitele cercetate.

Secțiunea geologică a amplasării pilotului încercat este prezentată în anexele 3. Ca

secțiune geologică s-a luat profilul forajului 6T.

6

Determinarea capacității portante a pilotului.

Conform p.7.1.11 (CPF 01.01.2007, 2007) Pilotul separat în componenţa fundaţiei și în

afara ei la capacitate portantă a pământului temeliei trebuie calculat, reieșind din condiția:

N≤Fd/γk

N-sarcina de calcul transmisă pe pilot

Fd- capacitatea portantă a pilotului

γk- coieficient de siguranță( 1,2 dacă a fost determinată din încercări)

Conform p.7.3.3 (CPF 01.01.2007, 2007) Capacitatea portantă Fd , kN, a piloților după

rezultatele încercărilor lor cu sarcini de presare, smulgere și orizontală statice și după

rezultatele încercărilor dinamice ale lor trebuie determinată din formula:

unde:

γc – coeficient condiție de lucru; în cazul sarcinilor de compresiune sau orizontale

γc=1; în cazul sarcinilor de smulgere γc se adoptă în conformitate cu

recomandările pp.7.2.5 (CPF 01.01.2007, 2007)

Fu,n - valoarea normată a rezistenței limită a pilotului,(кN), determinată în

corespundere cu pp. 7.3.4-7.3.7 (CPF 01.01.2007, 2007)

7

γg – coeficient de siguranță a pământului, adoptat în conformitate cu p.7.3.4

(CPF 01.01.2007, 2007)

În conformitate cu p.7.3.5 (CPF 01.01.2007, 2007), drept valoare individuală a

rezistenței limită a pilotului la comprimare trebuie adoptată sarcina, la acțiunea

căreia pilotul încercat capătă o tasare, egală cu S și determinată din formula, 7.19 (CPF

01.01.2007, 2007);

unde:

– valoarea limită a tasării medii a fundaţiei clădirii sau instalației proiectate,

stabilită de (СНИП 2.02.03-85, 1985);

- coeficientul de trecere de la valoarea limită a tasării medii a fundaţiei clădirii sau

instalației la tasarea pilotului, căpătate la încercări statice cu stabilizarea

condiționată a tasării. = 0,2

La încercările piloților cu sarcină statică la smulgere sau orizontală drept valoare

particulară a rezistenței limită Fu 7.3.4 (CPF 01.01.2007, 2007) după graficele de

dependență a deplasărilor de sarcini se adoptă sarcina cu o treaptă mai jos de sarcina, fără

mărirea căreia deplasările pilotului cresc încontinuu.

Sarcina programei de încercări

În conformitate cu sarcina tehnică este necesar de executat încercări a 3 piloți. În

realitate s-a executat 1 încercare cu sarcină statică verticală, de compresiune, aplicată în

trepte, egale cu nu mai mult de 1/15-1/10 din sarcina de încercare.

Sarcina de încercare este generată de 2cilindri hidraulici de model ENERPAC

HCG-1004. Drept reazem pentru cilindrii hidraulici s-a folosit instalația de presare a

8

piloților. (vezi schema instalației, anexa 1).

Înregistrarea tasărilor s-au executat cu ajutorul flexometrelor de tip 6ПАО.

Rezultatele încercărilor fiecărui pilot sunt prezentate sub formă de tabele și grafice în

anexele 3.

Pentru încercări de către proiectant, a fost indicate următorul grupuri de piloți:

grupul №1:

pilot încercat №170, sarcina de calcul 160t.;

Programa executării încercărilor la comprimare

Conform (ГОСТ 5686-12, 2012) încercările se întrerup la:

atingerea tasării de 40 мм ;

la pierderea capacității portante a piloților de ancorare (deplasări nestabilizate în

sus);

la distrugerea materialului pilotului încercat .

Sarcina maximă de încercare se adoptată cu coeficientul 1,5 de la cea de calcul:

160 t.*1,5=240t

În calitate de suport pentru crickul hidraulic am folosit instalația de înfigere a piloților.

Sarcina maximă de încercare pentru fiecare pilot este :

Pentru pilotul №170: Fî max=2355 kN;

Pentru citirea mai comodă a valorii presiunii pe manometru am adoptat treapta încărcării

de 50 bar, care, conform (ГОСТ 5686-12, 2012) este de 1/15 din sarcina maximă,

adică 143,14 kN;

9

Fiecare treaptă de încărcare a fost menținută până la stabilizarea condiționată. Drept

stabilizare condiționată este necesar de adoptat tasarea pilotului, egală cu 0,1 mm/oră.

(ГОСТ 5686-12, 2012)p. 8.2.3

Rezultatele încercărilor la comprimare

Rezultatele încercărilor și prelucrării datelor sunt prezentate în anexele 3.

Pentru pilotul Nr.170 am avut deplasări în instalația de sprijin care au dus la

imposibilitatea menținerii sarcinii de 1002 kN mai mult de 120min.

După rezultatele încercărilor au fost obținute următoarele mărimi ale capacității

portante ale piloților:

Pilot Nr. 170 --------------- Fu = 1002 kN,( 10.09 mm)

10

Concluzii

1. Conform p.7.3.4 (CPF 01.01.2007, 2007) În cazul dacă numărul de piloţi, încercaţi

în condiţii similare de şantier, este mai mic de şase, valoarea normativă a

rezistenţei limită a pilotului în formula (7.18) trebuie adoptată egală cu rezistenţa

limită minimală, determinată din rezultatele încercărilor Fu,n = Fu,min , iar

coeficientul de siguranţă a pământului γg =1.

2. Conform p.7.3.4 (CPF 01.01.2007, 2007) capacitatea portantă de calcul a

pământului fundației, numită și capacitatea portantă a pilotului, se determină după

capacitatea portantă obținută în urma rezultatelor încercărilor, împărțită la

coieficientul de siguranță 1,2. În cazul dat, datorită faptului că nu am ajuns nici la

sarcina maximă de încercare, nici la deplasării ale pilotului mai mari de 16 mm.,

capacitatea portantă a pilotului am adoptat-o egală cu 1002kN fără a o împărți la

coieficientul de siguranță 1,2.

În așa fel obținem rezultatele:

pentru comprimare:

Fd = γc * Fu,min / γg

Fd =1*1002kN/1

N =1002kN(102tf)

3. Conform proiectului sarcina pe un pilot este de 160 tf > 102 tf, deci capacitatea

portantă a piloților nu este asigurată. Pentru un tablou mai relevant al capacității

portante a piloților este necesar de mai executat încă minim 2 încercări statice.

Raportul a fost întocmit_____________________________________ing.Dediu A.

11

Referințe bibliografice :

1. CPF 01,01,2007 [normativ] / autor INCERCON. - Chișinău : 2007.

2. Raport geotehnic [raport] / autor srl ARTCOST-CON. - Chișinău .

3. Ansamblu rezidential, str.Testimiteanu 19, mun.Chișinău , [proiect] / autor srl

ZV STRUCTURE. - Chișinău : .

4. ГОСТ 5686-12 [standard]. - Москва : 2012.

5. СНИП 2.02.01-83 [normativ]. - Москва : 1983.

6. СНИП 2.02.03-85 [normativ]. - Москва : 1985.

Schema amplasării piloților încercați

SCPC S.R.L.or. Chişinău

Postolachi I.Dediu A.

D.G.Elaborat

Încercarea piloților la sarcini axiale decompresiune 2PE

Faza

Schema amplasării piloților încercați

Anexa 2

Planşa Planşe

pilot încercat

3

Beneficiar "LAGMAR" s.r.l. Contract nr. 596-19

Ansamblul rezidențial din str.Testemițeanu,19, mun.Chișinău

D.G.

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200

2

4

6

8

10

12

14

P,kN

S,mm

0


Postolachi I.Dediu A.Elaborat


Faza

Graficul dependenței tasării de sarcină la compresiune

Anexa 3

Planşa Planşe

0 100 200 300 400

2

4

6

8

10

12

14

T,min

S,mm

0

Graficul dependențeitasării de timp

1002

Graficul dependenței tasării de sarcinăPilot N170

10.09

859

716

573

3

10.6 112.05

2.5 109.55

104.155.4

11.8

14.3

19.7

+100,000

IND

ICEL

EST

RA

TIG

RA

FIC

ADÂNCIMEA

STR

ATU

LUI(

m)

GR

OSI

MEA

STR

ATU

LUI(

m)

CO

TA TĂLPII

(m)

SECȚI

UN

EAG

EOLO

GO

-LITOLOGICĂ

NIV

ELU

LA

PELO

RSU

BTE

RA

NE(

m)

DES

CR

IER

EAPĂMÂNTURILOR

argilănisipoasă

argilănisipoasă

nisip argilos

Profilul geologic cu amplasarea pilotului pe verticală (geologia bazată pe sonda 6t)

nisip

argilă

+115,000

102.1521.7 2.0

90.3533.5 11.8

aQ

III-IV adQ

NS

aQ

aQ

+109,850

NAS

1002




Postolachi I.Dediu A.

D.G.Elaborat


Faza Planşa Planşe

Schema principială a instalației deîncercări

Legendă

Nr. Denumire Notă

12

Pilot încercat

34

Crick hidraulic Flexometru

1

2

3

4

Suport pentru crick

3

Schema principială a instalației de încercare

Anexa 1

3



Poze din timpul încercărilor Anexa 3

Отсканированное изображение - Geopile.ro

Documents